Полировка фар ситроен с4

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

фары теряют прозрачность. кто полировал фары - есть ли опыт? Оценка:

Награды

после неудачного соприкосновения с колесом газели, остались царапины. глубокие. полировка помогла на 2 месяца. сейчас фара мутная. причем мутная изнутри. просто теряюсь в догадках. есчо перед этим поменял лампочку дневного света. вставил не стандартную. может изза этого? визуально ничего не оплавилось и не подгорело. буду разбирать .

Мне надысь и лобовик полировали, сильно предыдущий хозяин щёткамаи пошкрябал.. Стало лучше, царапки убрали, теперь правда от камешков много микрократеров видать. У нас в городе обошлось в 2000 рубл и 4 часа времени.

Награды

Не прокатит! Там реально где дворники ходят царапинки! Только поляритом (им раньше кинескопы полировали при изготовлении.

Я заказывал на ебэе некий состав, якобы именно для полировки пластиковых фар. Цена вопроса была 8 у.е. с доставкой. До полировки были желтые аж жуть, после полировки стало вполне приемлемо. Оттенок все равно остался, но эффект налицо. Через год правда все вернулось на сво места, т.е. пожелтело обратно. Отполировал - и порядок. Состава еще должно хватить на 2 продцедуры. Полировал вручную, тер минут 5 каждую фару, дальше лень стало. При использовании машинки, думаю эффект усилиться.

отполировал фары, блестят как новые, и пятно от света лучше и четче, а не как раньше размыто
работы на 10 мин, денег 1000 тенге или 200 рублей

Я покупал машину битой фарой и крылом. Поставил новую фару,она соответственно оказалась "тайвань" через два года она стала мутнеть. отпалируеш, - пройдет пол года - опять мутная. А та фара которая "родная" ходит по сей день без палировки как новенькая.! :drinks:

Награды

Эдуард1160, так может имеет смысл поставить оригинал, чтобы каждые полгода не выкидывать деньги на ветер?

У меня Пикассо 2001 года - никаких намеков на помутнение фар, как новые. Че вы на жалуетесь, не пойму!?

догадка подтвердилась. от нестандартных ламп дневного света оплавились патрончики. и это все оказалось в фарах с внутренней стороны. выглядит как ОЧЕНЬ мелкодисперсный порошок. убирается при помощи тряпочки(губки). однако не ко всей площади стекла изнутри фары можно подобраться.

Полировка.
Снял фары и пошёл с ними к хорошему другу в гараж, у которого есть полировочная машинка.

Прикупил пасту для полировки фар. Стоит примерно 350 руб. в автомагазине. Друг показал как это все дело производится и в 3 этапа, чтобы не перегреть пластик произвёл полировку одной, а затем и второй фары.
Я делал это впервые своими кривыми руками, поэтому

И вот какой получился результат

На самом деле есть очень глубокие сколы, которые я никак бы не смог убрать именно таким способом, простой полировкой. Мне подсказали, что берут мелкую наждачку и зачищают пластик, потом обливают лаком. Только тогда можно будет добиться хорошего эффекта.
Правда или нет, не знаю.

Покупка и установка led ламп.
Купил китайские лампы

Лампы ближнего света фар

Лампы противотуманный фар

В общем, лампы в фаре встают не смотря на большие размеры нормально, только пришлось разобрать фишку с проводами, подсоединяемые к лампе. Так как корпус фишки упирался в пластмассовую основу фар. И Я УДИВИЛСЯ, что из-за отсутствия обманки в лампах, не выскочил service на приборной панели. Машина их видит.

С противотуманный фарами ещё не разбирался из-за отсутствия свободного времени.

Citroen C4 L 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 13

Очень "грамотно" ставить диоды в лампы, не предназначенные не для чего, кроме обычных лампочек. Без обид, но отмазка "не слепит" вобще не работает, они просто п***** как раздражают встречу при условии что не светят нигуя

Так то да, не спорю, но светят лучше, чем галогенные. А про то, что слепят, не знаю. Мне никто ни раза не моргнул дальним светом, двигаясь в ночное время суток. Так же я опустил корректор фар.

Я лично крайне негативно отношусь к такому роду улучшайзингу, но это моё мнение и я его не навязываю.
Дабы избежать проблем с копами, посмотри маркировку, найди сертификат соответствия ламп стандарту (не ищи, его нет ни у кого). Согласно поправкам в тех регламент от 20 года, на машине должен быть автокорректор! И при большой мощности лампы стоять рабочий омыватель фар.
Зная наши законы, запросто могут подвести к 12.5 (я не говорю что именно так и будет. Могут ещё а наши подкинуть и по 228 протянуть).
Удачи на дороге, без обид.

Помимо этого есть технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" в котором имеется пункт:
3.8.2. В фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанному изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство. и далее по тексту тоже много интересного написано.
Если фара допускает применение светодиодов, то можно, а если нет то статья.
На ситроен с 4 не ставится светодиоды.

Comrad-Leshka

Хорошо, я понимаю. Спасибо

Comrad-Leshka

Добрый день! Сегодня хочу рассказать, как я полировал фары. Хочу сказать что каждый может это сделать в гараже, сложного нет ничего. Что для этого потребуется: лак с баллончика, шкурки 500 и 2000 зернистостью, полировка 3м 50417 (брал на развес 50 гр. ещё и осталось), вода и руки. Посмотрел на фары машины отца, решил ему привести их в порядок. На моей машине они в хорошем вообще состоянии, может быть полировались конечно, не знаю. А вот у него просто выглядели плохо

Я ещё и узнал что их уже полировали ему год назад, в сервисе. И в такое состояние они превратились. А все потому что, они зачистили защитный слой и просто отполировали, и вот в такое состояние превратятся и ваши фары если их просто шкурить и полировать специальными средствами. А отдал он за них 1500 рубля тогда. На практике же лучше их зачищать, наносить лак, а уже потом полировать лак, если нужно. Сам процесс таков: сначала вымываем хорошо фары, лучше мыльным раствором (чтобы при шкурении пылинки не расцарапали и не наделали глубоких царапин). После мытья, берём шкурку 500 и с водой начинаем круговыми движениями зачищать фару до полного её помутнения. Далее так же промываем водой, но не растворителями, иначе пластик начнёт просто портится. Даём высохнуть и наносим легкими слоями (2-3 слоя с 10 минутными перерывами между слоями) лак из баллончика для автомобиля. Не надо пугаться если будет шагрень появляться, для этого мы и взяли полироль. Даём высохнуть лаку часа 2 и приступаем к шкурению лака, чтобы убрать шагрень и мутность (шкуркой 2000 так же с водой). Наносим полироль на фару и приступаем к полировке. И вот такой результат будет после полировки

Я думаю результат очевиден. А бюджет составил 500-600 руб. Делал я эту процедуру летом, фары все в таком же состоянии. Если уж вы не хотите лаком из баллончика, то есть тоже выход) покупаете обычный самый дешевый краскопульт, лак 2к и шланг любой и колесо) делаете все в той же последовательности, но разбавленный лак заправляете в краскопульт, накачиваете колесо от автомобиля до 4 атм, подключаете шланг от колеса к краскопульту и наносите) проверено — работает. Этот вариант для тех, у кого нет компрессора. Лак ложится ровно, можно и не полировать. А вот мои родные фары выглядят очень хорошо, может конечно полировали до меня.

Полировка оптики своими руками

Я уже писал в другой ветке что плакать захотелось когда увидел свои птф поближе. И решилось мне их отполировать. Заехал в одну малярку, в вторую, третью. После начал просто обзванивать, так как никто не хотел браться за это дело. Но как упертый баран и ради эксперимента я решил до вести свою идею до конца собственными руками.

Прикупил то что на первых фото. Взял в руки дрель и пошел в ванну под кран.

Фото самого процесса не думаю что стоит делать, все монотонно и просто. Включаете дрель и водите по стеклу круговыми движениями. Главное не включать на стекле и не выключать на стекле. Мне просто не где закрепить птф, было бы гораздо удобнее. Результат прохода только наждачками на фото ниже. Это без пасты .

фото того как было До.

Честно, результат меня не устроил. И я нашел специализированные круги 3м для полировки стекол, так же я договорился с менеджером компании мирка о предоставлении мне небольшого спектра специализированных кругов и пасты в качестве пробников(бесплатно). Мирка мне должны на днях передать а за 3м-ом поеду завтра и буду снова пробовать. Хочу убрать максимально все сколы!

p.s. по поводу вложений и того что можной найти и где сделать пожалуйста не надо. я все это понимаю. Просто сделанное своими руками в сто раз приятней и не заменит опыта.

p.p.s. потом перейду к фарам головного света, но там уже в разы проще будет.

Всё ни как не мог добраться до компа. На следующий день как и говорил приобрёл круги 3М для шлифовки и полировки стекла. Результат они дали но не сильно больше чем наждачка для металла и дерева. Единственное что они живые а наждачка умерла конечно.

Круги выглядят так. И тут ещё нет белого для шлифовки под глянец. Круги именуются Trizakt 268XA надеюсь правильно написал.

Так выглядит шлифовка и полировка кругами от 3М

Круги не помогли избавиться полностью от глубокого пескоструя. Так же оставили потертости неприятные и их можно убрать только пастой а паста для стекла 3М только в бутылках. А меня интересует именно избавление от полностью всех дефектов. Поэтому принято два решения. Первое: пробуем лак на стекло. Второе: на второй туманке будем пробовать шлейф материалы от компании Mirca.

Покрыл туманку лаком. После завершения обеих поставлю на авто и будем смотреть что с ней будет. Но думаю все будет отлично.

Вот тут я всем доволен и думаю полирнуть ещё лак в догоночку или не стоит. Вторую обработал полностью до состояния первой кругами 3М. Сегодня или завтра буду пробовать mirca на ней.

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

SHKoder
На максимальных. Когда полировка белым кругом для полировки, уже сбавил обороты до минимума. Вечером гляну какие они у неё.

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

SHKoder
Должна подойти. Только придётся основу для кругов брать под болгарку. Под водой да, иначе круги забиваются. Не надо делать под струей воды. Просто промывать по чаще.

VinLab писал(а): Пасту хотел отлить грамм сто, но мы не нашли тару. Отдал бутылку, в ней не хватает грамм 200.

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Попробовал всем спектром наждачка Mirka что у меня есть. Результат тот же что и с обычными наждачками и с 3М кругами. Полностью сколы убрать не удалось. Думаю убрал бы но слишком много стачивать стекло.

В целом отшливовать можно и простыми наждачными кругами для дерева и металла, но начинать стоит с градации 120 и увеличивать через одну до 800 или 1000. Стоят обычные круги от 35 вроде за круг и выше. Стачиваются моментально. Далее стоит взять тризакт 3М на 3000 или просто покрыть лаком. Тризакт 3М 350-400руб, лак 300-500руб. Что бы придать нормальный блеск стеклу без всяких полиролей и лаков то только специальные круги 3М, стоят от 220 за круг, белый круг содержит в себе какой-то материал для полировки и даёт реальный блеск, стоит от 590. Круги Mirka шлифуют резвее обычной наждачки, стоят вроде от 50 руб за круг 125мм и их хватит на дольше, в их составе абразивы для стекла которые не стачиваются моментально.
Лично для себя решил просто. Шлифовка + лак. Далее посмотрю как повезёт себя.

Покрыл лаком и вторую туманку. Промыл. Не совсем высохла, поэтому внутри капельки и разводы на фото. Также заметил что они не совсем герметичны по краям стекла и решил пролить обычным силиконом.

Всем спасибо за внимание. Надеюсь пригодится тем кто собирался это сделать но не решался.

Читайте также: