Покрасил решетку радиатора гранта

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Сабля готова, краски 3 слоя (баллончик Автон, так себе, плюется, выбора другого не было). но уже не в первый раз ею красил, поэтому вышло хорошо, 3 слоя лака (Kudo, осталось с покраски накладок зеркал)

А это антигравий Kerry с эффектом шагрени(230р баллончик), не хотел гладкую матовую решетку, решил взять именно эту антигравийку. Странно но когда красишь баллончик течет, были моменты когда капала краска, устранили проблему

Ждем пока полностью высохнет

Именно такая поверхность будет, то что мне надо

работаем не покладая рук)

Пару фоток, думал будет видно переход где ложил шпатлевку, но антигравий все закрыл

Крч я доволен, поверхность получилась шероховатая и матовая, думаю не будет сильно от стока отличаться, перед установкой сделаю фото для сравнения

Да, косяки есть немного, но это уже не критично, и мало кто будет обращать внимания, главное меня устраивает все) если желание и время будет мб чутка доработаю, возможно цвет решетки будет отличаться от цвета машины, не нашел код краски, решил взять цвет Платина, мб машина цвета Рислинг
надеюсь не буду тянуть с установкой, так что ждите скоро новую запись)
всем спасибо за внимание

Вот и добрался я до покраски решётки.Смог открутить все гаечки не снимая бампера, а вот защёлки отцепить не смог, в итоге бампер пришлось снять.Ставил назад без снятия бампера.

Грунт, краска, ушло 1,5 баллона, лак.Лам взял мотип, кудо в прошлый раз подвёл и краска на ручках сжурилась, сейчас такого не было.

Плохо но видно защёлку из-за которой пришлось снимать бампер.Можно было применить силу и грубо вытащить, но что то я не стал так делать, хотя страшного я так понимаю ничего не должно было случиться.

Для снятия-постановки решётки не снимая бампера, нужно иметь щупальца осьминога.У меня обычные руки, по этому вот что имеем.

Цвет совпал хорошо.Пупырчатость решётки видна только если носом к ней приблизиться, а с расстояния в метр уже и не видно.

Запчасти

Лада Гранта 2014, 87 л. с. — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 24

Эх, не то пальто.гадо было всю решетку в черный, решетку на бампере в чёрный, и крышу.катается такая по челнам, загляденье.контраст всегда в моде

Еще вопрос, как лак наносил, по мокрому или сушил акрил.

После последнего слоя краски подождал минут 15 и стал наносить лак, так же между слоями лака минут по 15 выжидал.

Привет, подскажи после грунта нождачкой матировал, и как щас краска поживает

Нет, не матировал.Краска на решётке вся целая, не облазит, а вот на водительской дверной ручке начала сколупываться, от прикосновений.

Привет, подскажи после грунта нождачкой матировал, и как щас краска поживает

…когда снимаешь бампер-можно поэкспериментировать и с сигналами! Так как без снятия морды к сигналу не пробраться-не поменять!Например поставить два сигнала-высокий и низкий!

Можно и поэкспериментировать.Но уже в другой раз.На самом деле бампер снимать легко, заниматься камасутрой как я, не имеет смысла.

отлетит краска (((
Пластик этот не под покраску (

Да, читал что этот материал типа поэлитилена и может облезть.Но встречались крашенные бампера старых машин(ваз 099, ауди 80), которые изначально тоже не под покраску, не облазят.Надеюсь грунт по пластику, который использовал в покраске, меня спасёт, а не спасёт, так куплю тюнинговую решётку.

А я вот думаю наоборот — бамперу чёрного добавить )))

Мое мнение, много белого не айс. Тоже думал решетку в белый сейчас в раздумьях. Главное ХОЗЯИН доволен. Проделанная работа заслуживает уважения и большого пальца.
Когда все будет в белом будет смотреться иначе, тогда можно оценивать картинку целиком.
Я вот поставил белые ветровики и тоже доволен, но есть люди не оценившие данный выбор.

sauronwhite

Всем известный факт, что любые пластиковые детали машины, со временем могут утратить свой первоначальный вид. Естественно, каждый хозяин автомобиля старается улучшить внешний вид своего авто, а если решетка радиатора потускнела или облезла, становиться необходимым, освежить краску, или же перекрасить ее полностью.

Радиаторная решетка

Сама по себе, покраска решетки радиатора – работа не из трудных. Эта деталь автомобиля легко снимается, к тому же расход краски и других материалов, необходимых в работе, на покраску радиаторной решетки невелик. Абсолютно каждый автолюбитель может сделать это своими руками.

Подготовка к покраске

Первым правильным шагом станет подготовка необходимых в работе инструментов, а также расходных материалов. Во всем процессе перекрашивания решетки будут необходимы:

Вся работа начинается с демонтирования самой решетки. Приступить нужно к откреплению всех клипс, освободить от крепежа шланги и провода, снять защелки, вставленные в бампер. Сняв решетку, при необходимости, последним шагом станет снятие значка. Дальше, необходимо тщательно вымыть ее в шампуне и только после этого приступать к работе.

Обезжиривание и матирование решетки

Наносить краску сразу на поверхность из пластика нежелательно, так как она не закрепится и по итогу быстро начнется процесс отслоения. Перекраску решетки радиатора стоит начинать с приготовительного матирования и грунтования.

Проводить матирование необходимо на влажной поверхности, используя шкурку Р600 или же Р800. Для труднодоступных мест стоит воспользоваться серым скотчем-брайт. Для определения необработанных участков необходимо просушивать решетку после каждой затирки.

Хромированную решетку также необходимо матировать. Запомните, что правильно заматированная хромированная решетка имеет вид потертого алюминия.

Снимать хромовое покрытие с решетки своими руками очень проблематично. Хромовое покрытие снимается тонкими полосками, при этом всем есть места, в которых к нему подобраться практически невозможно. Завершив этот этап необходимо в очередной раз тщательно вымыть решетку, а также обезжирить. Антисиликон отлично обезжиривает изделия из разных материалов, а также убирает масло и мазут. Для того чтобы полностью очистить поверхность от жирных загрязнений необходимо:

Поверхность решетки тщательно промыть антисиликоном как минимум два раза;
При каждом протирании обязательно применять чистую тряпку;
Приступать к дальнейшим процедурам покраски, только дождавшись того как растворитель испарится.

Грунтование радиаторной решетки

Грунтование решетки

Стоит обратить внимание, что грунтование желательно выполнять в местах с хорошим освещением, ведь грунтовка для пластика в большинстве случаем прозрачная. Если же нет возможности проводить грунтование при ярком освещении, рациональнее всего будет найти и купить грунтовку с серебряным наполнителем. Подобная грунтовка лучше заметна практически в любой обстановке, тем самым делая ее более удобной в использовании.

Необходимо обратить внимание на состояние решетки. Если на ней нет царапин или же других заметных повреждений, то одного слоя грунта будет вполне достаточно. Если же решетка достаточно старая и на ней имеются глубокие повреждения, становится необходимым проложить дополнительный слой акрилового грунта. Цвет акрила стоит подбирать в тон элементам кузова: для темных деталей – черный акрил, для светлых деталей – соответствующий светлый. Нанося акриловый грунт, стоит соблюдать следующие пункты:

Наносить акрил в 2-3 слоя;
Выдерживать от 3 до 7 минут между нанесениями;
Необходимо дать, указанное производителем, время на высыхание грунта.

Затирка

Окрашивание детали из пластика

Сама покраска радиаторной решетки, к примеру, в черный цвет, всегда делится на два основных этапа:

нанесение краски;
нанесение лакового покрытия.

Стоит заметить, что наиболее затруднительное в покраске своими руками – это подобрать цвет краски, соответствующий цвету кузова машины. Исключительным является черный цвет. Краску в баллончике вы можете с легкостью приобрести самостоятельно или же обратиться в любой автосервис, где вам помогут подобрать необходимый оттенок. Покраску желательно проводить в два или три слоя. Между нанесениями следующего слоя необходимо выдерживать паузу в 20 минут. Завершив последний слой, так же выждите 20 минут и начните наносить лаковое покрытие. Спустя сутки покрашенная решетка полностью высохнет и ее возможно будет установить на свое место.

Многие владельцы жалуются, что в этой модели практически отсутствует защита радиатора от пыли и грязи, попадающих извне. Грамотный тюнинг помогает устранить эту проблему.

Тюнинг решетки радиатора Лада Гранта

Перед тем как делать тюнинг этого элемента, давайте разберёмся, как его можно снять с машины.

Второй способ дает возможность обойтись без демонтажа переднего бампера. Алгоритм выглядит следующим образом:

После того демонтажа можно начинать тюнинг. После него установка выполняется в обратном порядке.

Тюнинг с использованием хозяйственной сетки

Выбираем вариант с некрупными ячейками. Это важно, чтобы избежать попадания лишней пыли под капот машины.

Мелкая сетка рабица для изготовления радиаторной решетки

Дальше нужно действовать по несложному алгоритму:

одним из описанных выше способов снять решётку радиатора;
срезать все горизонтальные и вертикальные перемычки, оставить только внешний каркас;
при помощи холодной сварки заделать все отверстия, которые получились после того, как были срезаны перемычки;
зачистить поверхность от всех неровностей и заусенцев;
вырезать сетку по размеру и закрепить её к каркасу. Если сетка пластиковая, можно её просто приклеить. Если она из металла — разогреть каркас, чтобы он не лопнул, и прикрутить сетку самонарезами;
выполнить окрашивание и ждать высыхания. На этом тюнинг можно считать законченным.

Установка бампера с решеткой радиатора Лада Гранта

Заключение

Тюнинг радиаторной решётки — хорошее средство сделать внешний вид машины более привлекательным, выделить её из общей массы, привнести оригинальности. От этого может ощутимо измениться визуальное восприятие вашего автомобиля при взгляде на него спереди.

Машина приобретет более современный, стильный и привлекательный экстерьер. Именно такие соображения движут теми владельцами авто, которые решаются на тюнинг.

1. Откройте капот и установите его на упор.

3. С внутренней стороны бампера отверните девять гаек А (рис. 1 — см ниже) крепления облицовки.

4. Отожмите два фиксатора Б (по одному с каждой стороны) боковых креплений.

5. ..и отсоедините облицовку радиатора от бампера.

6. При необходимости отверните три гайки крепления.

7. . отожмите фиксаторы.

8 .. и снимите декоративную накладку облицовки.
9. Установите решетку радиатора в порядке обратном снятию

Рис. 1. Крепление облицовки радиатора: А — гайка; 8 — пластиковый фиксатор

Инструменты:

Отвертка крестовая средняя
Ключ трещоточный
Удлинитель
Головка Torx T15
Головка на 8 мм
Головка на 10 мм
Отвертка плоская средняя

Примечания:

Работу проводите при замене переднего бампера, облицовки радиатора, при снятии фар и замка капота. Операции выполняйте с помощником на смотровой канаве или эстакаде.

1. Снимите государственный регистрационный знак с помощью крестовой отвертки. Если есть подложка – тоже снимите.

2. Отверните саморезы крепления левого и правого подкрылков колес к переднему бамперу, как написано в этой статье.

3. Головкой на 10 мм отверните четыре болта крепления переднего бампера к верхней поперечине рамки радиатора в средней ее части. Тем же инструментом отверните крайние болты крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора (эти болты одновременно крепят кронштейны блок-фар).

4. Головкой на 10 мм с удлинителем отверните два болта крепления переднего бампера к переднему кронштейну.

5. Снизу автомобиля головкой на 10 мм отверните два болта крепления бампера в средней части и один болт с правой стороны.

6. Выведите правую боковину бампера из щели, образованной передним крылом и приваренной к нему прижимной накладкой.

7. Аналогичную операцию выполните с другой стороны автомобиля.

8. Снимите передний бампер в сборе с облицовкой радиатора.

9. Чтобы снять облицовку радиатора, головкой на 8 мм отверните 9 гаек крепления облицовки радиатора к бамперу (обозначены красным), а также отверткой разожмите лепестки бампера и выведите из них фиксирующие лапки облицовки радиатора (фиксаторы обозначены синим).

10. Снимите облицовку радиатора.

Примечание:

Крепление облицовки радиатора осуществляется закладными болтами (с квадратной головкой).

11. Установите передний бампер и облицовку радиатора в обратной последовательности, обеспечив равномерные зазоры между бампером и кузовными деталями.

Содержание

Виды решеток

Тюнинг и защита

Правильный съем решетки

Изготовление: делаем сами

Виды решеток

Есть несколько популярных видов, которые зарекомендовали себя с положительной стороны, и с этими решетками автомобиль смотрится по-новому.

Решетка радиатора "Халк"

Тюнинг и защита

Помимо самой сетки, требуется определенный инструмент:

ножовка по металлу;
напильник;
надфиль;
бумага наждачная разной зернистости;
крепежные саморезы или болты;
сварка холодная.

Когда все инструменты и материал готовы, нужно демонтировать непосредственно заводской обвес.

Напильник плоский 16мм

Правильный съем решетки

Как же снять решетку радиатора на гранте? Для этого существует два варианта. Первый – классический и не требующий усилий со стороны автовладельца:

снять передний бампер вместе с решеткой;
после этого на бампере изнутри отвинтить 9 креплений;
потом отщелкнуть фиксаторы решетки.

Второй вариант позволит снять обвес, не снимая самого бампера:

Снятие передней решетки на Гранте

Изготовление: делаем сами

Рабица отмеряется по форме получившейся рамки, и крепится саморезами, которые нужно прогреть, перед тем как вкручивать. Это предотвратит растрескивание пластика. Если сетка покупалась из пластмассы, то это упрощает процесс. Ее просто приклеивают клеевым пистолетом по контуру и все. Некоторые мастера советуют закрепить хомутами для надежности, но это дело каждого.

Основные работы проведены, и теперь можно приступать к окончательной обработке получившегося изделия. Всю конструкцию можно покрасить понравившейся краской или оклеить пленкой для лучшей защиты пластика.

Решетка радиатора "Ривьера"

Читайте также: