Промывка топливной системы солярис

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

3 13

Доброго времени суток уважаемое сообщество!

Кто нибудь использует для своей машинки очиститель инжекторов типа вот такого:
ссылка
или очиститель топливной системы (вроде такой же точно по составу)
ссылка

Брат посоветовал заливать сразу на новой машине. У него самого Hyundai Accent и пробег уже 70 тыс.км. Дак он не разу ни форсунки не чистил ни клапана не регулировал и двигатель как новый тянет.

Кто что думает по этому поводу?

Думаю это реклама.
А если серьезно заливай масло хорошее и бензин качественный и на 100т.к нечего чистить ненужнь будет и двигун тянуть будет

Расход снижает до 57%,это круто!А так согласен,надо качественный бензин и масло заливать.На своей десятке после 4лет ради профилактике промывал инжектор в сервисе.

3 13

Кстати странно действительно, на сайте написано, что снижает расход топлива до 57%.
Я думаю что это либо опечатка либо наоборот - приврать хотели а получилась ложь и антиреклама. На самой упаковке написано 5-7 % экономия топлива (вчера в магазине Магнит смотрел).

Но вопрос в другом: я не ради экономии бензина, я например не хочу делать дорогостоящую чистку форсунок после 20 тыс. км.

57%? чего так мало. даёшь 99%!

Катализатор сразу новый готовьте.
А так, реклама чистой воды.

тем кто за счет только присадок гарантирует 5-10% экономии топлива надо нобелевскую премию дать.
производители ломают голову как улучшить двс, уменьшить потери в коробках и увеличить кпд, тратят на это миллиарды долларов, а тут какаято присадка и вуаля - нафик спрашивается вкладывали миллиарды?

есть много случаев когда за такой пробег не чистили форсунки и без присадок. не ведитесь на рекламу, тем более не стоит их использовать на новом авто - эффект может от нейтрального до плачевного.

116 1

Все что касается двигателя, применяю только рекомендованные производителем жидкости и манипуляции.
А данная чудо-жидкость еще и детонацию прекращает
т.е. каким-то образом улучшает качество бензина.

На новых машинах первые 50 т.км. при правильной эксплуатации применение к.л. очистителей вообще не имеет смысла.

124 2

Не так. Лично я перемыл их уже, наверное, тысячи на разных автомобилях.
Уплотнительные кольца меняются только в случае необходимости, которая появляется на автомобилях в "возрасте", когда резина пересыхает, или при не аккуратном обращении при установке форсунок (можно подрезать кольцо).
Вашему автомобилю, как и всем остальным Хендай Солярисам, замена резинок ещё не грозит.
Если заводские колечки в нормальном состоянии, то менять их на "из запчастей"
не стоит. Магазинные будут не лучше.

То что "Винс" довольно агрессивный растворитель мне пришлось убедиться на показвтельных выступлениях в центре по чистке форсунок. Чистильщик налил немного вещества прямо на грязную клапанную крышку двигателя Жигулей и налет стал слезать прямо "не отходя от кассы"!
Возникает интересный вопрос.
А как насчет мягких очистителей топливной системы, которые льются в бензиновый бак? Не повредят ли они ДК? Ведь их концентрация намного слабее чем "концентрат Винс в систему".

124 2

Такие очистители нужно или лить постоянно (хотя бы в каждый второй бак бензина), или не лить совсем. ДК они сильно не навредят.
Но, с ними нужно быть осторожным - мне попадались машины у которых от таких очистителей на сетке насоса образовывалась какая то слизь, при высыхании превращающаяся в порошок.

для профилактики "болезней", как и в случае с организмом, лучше не доводить до крайностей.
Хотя постоянно, в каждый бак это слишком. Производители рекомендуют через 3000.
В мануале написано 5000, но ОД и форум по этому поводу молчат, как будто все льют европейский бензин, в котором уже присутствует добавка.

281 127

Я тоже постоянно ( Langzeit Injection Reiniger ) , если не забываю .
Заглядывал в камеру сгорания до начала применения (т.е. после покупки) , потом после . "После" нравится больше .

281

Жидкость Winns, в составе которой в основном сольвент довольно агрессивная - факт! А вы что, "кормите" мотор иммунеле или бабушкиным клубничным вареньем? Эта жидкость растворяет в себе нерастворимые в бензине различные отложения, вымывает их из форсунок и затем вся эта гадость сгорает в камере сгорания. Winns плохо горит, главная его задача - растворить и смыть. Правильно метод химической промывки состоит из трёх этапов: 1) 10-15 мин мотор работает на ХХ;2) 5-10 мин мотор не работает, но всё равно химическое растворение отложений происходит; 3) 10-15 минут мотор работает на различных оборотах(хх, 1500-1800, 2500-2800, 3500-4000) и эта "оборотная" процедура повторяется. К концу общей процедуры сольвент, как плохое(немного жирноватое на ощупь) топливо, покрывает электроды свечи и процесс сгорания ухудшается - двигатель можен начать работать немного неустойчиво, вот почему и загорается "чек енджин". Отсутствие нагрузки не позволяет самоочищаться свечам, поэтому их рекомендуют поменять после процедуры. Но . это вовсе не обязательно. Если после этого начать просто эксплуатировать автомобиль, через некоторое время работоспособность свечи придёт в норму, и мотор вновь заработает хорошо. Winns вовсе не убивает ДК. Более того - он даже "чище", чем бензины. ДК убивают свинцовые соединения, в Winns их нет. А вот в различных "моющих" присадках в бензин мало, кто знает что там за фигня. Универсального средства( и горит хорошо для мощности мотора, и чистит мотор и топливную систему в качестве агрессивной жидости) НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Тут надо чётко уяснить: или вы чистите внутренности мотора химией(но тогда забудьте об полноценной эксплуатации) или эксплуатируете на всю катушку, но это не способствует растворению различных отложений в топливной системе.

25 16

Стабильность подачи топлива в двигатель — это залог его максимальной производительности и надёжности работы. Фильтры справляются не со всеми загрязнениями, в результате чего на элементах инжекторной системы образуется грязь и отложения. Но промывка инжектора Hyundai должна выполняться квалифицированным персоналом и на специальном оборудовании. Только в этом случае можно быть уверенным в стабильной работе двигателя в его максимальной отдаче.

Причины промывки топливной системы Hyundai

Характерным последствием загрязнения инжектора в автомобиле Hyundai является снижение объёмов поступающего в камеры сгорания топлива. В результате возникают следующие симптомы:

нестабильная работа двигателя на холостых оборотах, вплоть до риска остановки без периодического подгазовывания;
заметное снижение тяги, что негативно отражается на динамике автомобиля;
появление дыма из выхлопной трубы;
затруднённый набор оборотов либо невозможность полного раскручивания двигателя до красной зоны тахометра;
увеличенный расход топлива.

Промывка инжектора Hyundai Солярис, Туссан, Соната, Санта Фе и других моделей марки осуществляется в официальном сервисе Hyundai с применением специальных моющих средств. Они эффективно удаляют грязь и отложения с элементов топливной системы. В зависимости от степени загрязнённости, промывка форсунок может выполняться как с их снятием, так и без него. Дополнительно работниками автосервиса проводится проверка давления в рампе и диагностика топливного насоса.

Промывка инжектора Hyundai в официальном сервисе

Дилерский центр HYUNDAI АВТОРУСЬ предлагает все виды услуг по диагностике, ремонту и обслуживанию топливной системы автомобилей Hyundai. Работы проводятся на специализированном оборудовании, в случае замены вышедших из строя деталей используются оригинальные запчасти и комплектующие.

Чтобы записаться на промывку инжектора Hyundai, позвоните специалистам сервисного центра или закажите обратный звонок через онлайн-форму на странице.

Обслуживание Хёндэ в Москве

Приобретение, последующее обслуживание и ремонт Hyundai не должны быть вам в тягость. Чтобы получить удовольствие от покупки и владения машиной, обращайтесь в Авторусь. Консультанты ознакомят вас с обширным модельным рядом, подберут авто исходя из ваших предпочтений и финансовых возможностей. Не хватает денег на покупку машины? Возможно, одно из кредитных или лизинговых предложений придется вам по душе. В автосалоне действует система Trade-in (стоимость старой машины учитывается при покупке нового транспортного средства). Не забудьте оформить страховку ОСАГО и КАСКО на новую машину, чтобы чувствовать себя спокойно и уверенно в любой поездке.

Наша компания предоставляет обширный комплекс услуг. В последующем одно или несколько приобретенных транспортных средств обслуживаются профессионалами. Помимо штатного ТО (замена масла, фильтров, рабочих жидкостей, тормозных колодок, расходников ходовой части), специалисты занимаются ремонтом Hyundai. Восстановление будет качественным, надежным и оперативным. Этому способствуют современные цехи, высокотехнологичное оборудование, богатый опыт персонала, продуманная схема работы.

Наши услуги:

кузовные работы любого уровня сложности, включая рихтовку и покраску;
ремонт топливной аппаратуры дизельных и бензиновых двигателей;
замену деталей трансмиссии;
ремонт электрических сетей и электронных компонентов автомобиля;
шиномонтаж, балансировку колес, корректировку углов развала и схождения;
предпродажную подготовку;
обязательный технический осмотр;
мойку кузова, чистку салона и прочее.

ПРИМЕЧАНИЕ: для всех корпоративных клиентов разработаны выгодные условия приобретения.

Техцентр состоит из грамотных работников, консультанты всегда расскажут вам об особенностях автомобилей, текущих и наиболее выгодных предложениях. Мы предоставляем качественный современный транспорт, проводя его последующее обслуживание и ремонт. Комплексное предоставление услуг выгодно выделяет Авторусь на фоне конкурентов. Говорить о преимуществах приобретения и обслуживания Hyundai у официального дилера и вовсе не приходится.

Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.

В камере сгорания двигателя автомобиля, на трубопроводах, форсунках возникают отложения. Ухудшаются условия подачи и распыления топлива, что негативно сказывается на экономичности, комфорте во время движения. Проблемы с топливной системой ведут к повышению износа двигателя, что чревато серьезными расходами на капитальный ремонт.

Для предупреждения поломок нужно знать основные симптомы проблем и периодически выполнять промывку, ведь это отличная профилактическая мера.

Признаки засорения топливной системы автомобиля

Загорание индикатора Check Engine может быть признаком засорения топливной системы

Эти симптомы могут быть связаны с поломками других систем автомобиля. Поэтому желательно выполнить комплексную диагностику, определив точную причину.

Для чего нужно промывать топливную систему машины?

Основными причинами появления проблем являются коррозия, попадание в систему влаги, песка, других посторонних частиц. Проблемы могут возникнуть из-за применения некачественного топлива, коррозии металлического бака, стальной горловины (последнее актуально для авто с большим пробегом). Все это ведет к выходу из строя топливного насоса, к загрязнению форсунок, сокращению ресурса двигателя.

Грязный фильтр может привести к поломке топливного насоса

Для предупреждения проблем с топливной системой придерживайтесь рекомендаций:

заправка только на проверенных заправочных станциях;
всегда полный бак (зимой в пустом баке может конденсироваться из воздуха вода);
своевременная замена фильтров;
профилактическая чистка каждые 10–15 тысяч км пробега.

Эти действия не требуют особых расходов, но зато гарантируют стабильную работу движка автомобиля.

Методы промывки

В зависимости от степени засорения промывка топливной системы бензинового двигателя может быть:

профилактическая;
полная с промывкой форсунок и ТНВД у дизельных моторов.

Первый вариант предусматривает применение специальных добавок, топлива с присадками. Этот способ избавляет от мелких загрязнений, удаляет влагу из топливного бака.

Заливка специальной присадки для очистки топливной системы

Нужно быть аккуратным при использовании автохимии, действовать строго по инструкции. Одну упаковку следует залить в топливный бак перед заправкой до максимума.

Использование же топлива с присадками не ограничено. Однако обычно оно чуть дороже обычного, хотя разница в стоимости несущественна по сравнению с расходами, которых потребует ремонт.

Если возникла более серьезная проблема с топливной системой, требуется профессиональная чистка. Её лучше делать на СТО, потому что массив работ велик и нужно профессиональное оборудование. При комплексной чистке выполняются:

промывка бака от загрязнений, удаление воды из него;
очистка топливопроводов, рампы;
чистка ультразвуком или специальными средствами для форсунок.

Промывка форсунок дизельного двигателя специальным средством

Если нужно выполнить чистку топливной системы дизельного двигателя, обязательно в перечень работ включается промывка ТНВД, в полостях которого накапливаются отложения. У бензиновых двигателей по выполнении работ обязательно оценивают состояние свечей зажигания. При необходимости их меняют.

Бензиновый ДВС

При наличии времени, желания и навыков в сфере ремонта автомобиля выполнить работы по промывке топливной системы можно своими руками. Если у вас бензиновый мотор, действуйте так:

снимите топливную рампу и форсунки, продуйте сжатым воздухом и промойте бензином;
очистите форсунки;
очистите дроссельную заслонку (так можно снизить расход топлива на 5-10%);

поменяйте топливные фильтры;
снимите бак и продуйте его воздухом;
остатки топлива слейте в емкость и дождитесь, когда отстоятся загрязнения.

Лучше, конечно, залить новое топливо.

Чистку форсунок лучше доверить станции технического обслуживания DDCAR, где выполняют работу быстро и на качественно высоком уровне благодаря наличию ультразвуковой ванны.

Если вы хотите сами почистить форсунки, действуйте так:

Подайте давление на форсунку и одновременно нажмите кнопку дверного звонка, выступающего в качестве замыкателя цепи. Если все хорошо, загорится контрольная лампа, а из распылителя вырвется огненный факел.
Повторите последнюю процедуру несколько раз до образования равномерного факела.
Замените уплотнители на форсунках и установите последние обратно на рампу.

Дизельный мотор

Здесь процедура сложнее, чем в случае с бензиновым двигателем. Промывку делают так:

Налейте в пластиковую бутылку жидкость для промывки из расчета литр на 2 литра объема двигателя. Она ядовита и очень агрессивна, поэтому работайте в перчатках, старайтесь не допускать ее попадания на кузов.
Отсоедините обратку и подачу от ТНВД, подсоединив к местам крепления шланги, концы которых опускаются в тару с промывкой. Закрепите их хомутами для обеспечения герметичности.
Запустите движок на 15 минут, подгазуйте немного в конце, подождите еще пару минут и заглушите мотор.
Подождите 20 минут, когда жидкость остынет, а отложения откиснут.
Повторите процедуру с запуском двигателя несколько раз до момента, когда будет полностью израсходована жидкость для промывки. За несколько секунд до ее окончания заглушите мотор.
Подключите обратно топливные шланги и заведите мотор — пусть тарахтит, пока не начнёт работать ровно.

Согласно нормам разработчика, замена топливного фильтра Хендай Солярис должна проводиться через 60 тыс. км пробега. Корейский производитель рекомендует ставить оригинальные изделия, что гарантирует долгую работу элементов и качественную очистку бензина от примесей.

Как часто нужно менять?

Очевидно, что установленный производителем срок замены не вяжется с российскими условиями езды. Низкое качество топлива, плохие дороги и другие моменты отрицательно сказываются на ресурсе запчастей. На Hyundai Solaris фильтр не является отдельной деталью, он монтирован в универсальный модуль, состоящий из нескольких компонентов. Поэтому каждый раз снимать и проверять топливный элемент нерационально.

На самом деле признаки засорённого фильтра заметны невооружённым глазом, определить их не составит особого труда:

Эти симптомы могут указывать на поломки других узлов автомобиля, но чаще всего проблема именно в забитом фильтре. Его нужно заменять, предварительно удалив из модуля, который находится в баке машины. Как правило, элемент очистки топлива загрязняется, когда пробег машины — 20–30 тыс. километров.

Какой фильтр лучше поставить на Hyundai Solaris?

На автомобили Солярис ставят 2 фильтра: тонкой и грубой очистки. Оба находятся в едином топливном модуле, помещённом в баке. Производитель советует ставить оригинальные изделия, оснащённые качественными фильтрующими элементами:

для тонкой очистки горючего детали с каталожным номером 311121R000 или S311121R000 (примерная стоимость - 900 рублей);
для грубой очистки сетка под номером 311841R000 (цена - 350 рублей).

Также подходят изделия следующих производителей:

корейского AMD;
голландского Nipparts;
швейцарского Finwhale;
южнокорейского Kross.

Как поменять топливный фильтр: пошаговая инструкция

Замена топливного фильтра Солярис должна проводиться строго по инструкции. Нужно подготовить такие инструменты:

комплект гаечных ключей и головок;
плоскогубцы;
набор отвёрток;
канцелярский нож;
пустая чистая ёмкость для слива бензина.

Теперь непосредственно по замене:

Теперь надо разобрать блок насоса, чтобы вытащить и заменить фильтры. Делать нужно следующее:

Отсоединить колодку проводки датчика давления, сдвинуть элемент по направляющим стакана модуля, снять вместе с поплавком и отложить в сторону.
Нажав на фиксаторы, отсоединить другую колодку с проводами от крышки единого блока. Скинуть трубку с выходного штуцера, вытащить резиновый уплотняющий сальник. Аналогично поступить со шлангом входного штуцера.
Используя отвёртку с плоским жалом, отжать пружинные фиксаторы обеих направляющих на корпусе модуля. Располовинить блок — отделить верхнюю часть от стакана топливного модуля.

Сетчатый фильтр можно не менять, если он не порван. Технический регламент вообще указывает, что он не требует замены в принципе. На Солярисе этот элемент прочный, с крупными отверстиями, легко очищается от грязи. Достаточно промыть его, используя средство для очистки карбюратора и мягкую щётку. На завершающем этапе очищенная сеточка помещается на короткое время в бензин.

После установки вновь собранного топливного модуля рекомендуется тщательно проверить все соединения на герметичность. Для этого надо включить зажигание, дать поработать мотору некоторое время и проконтролировать утечки.

Читайте также: