Установить фаркоп на мазду

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Фаркоп станет полезным дополнением к стандартной комплектации кроссовера. Это небольшое устройство значительно увеличивает функциональность автомобиля и повышает грузоподъемность. Чтобы выбрать фаркоп на Мазду СХ 5, необходимо учитывать особенности различных видов изделий.

Фаркоп: плюсы и минусы

Фаркоп для Mazda CX 5 — это тягово-сцепное устройство, обеспечивающее крепление и буксировку прицепа. Надежное крепление обеспечивается шаровидным крюком, который закрепляется к кузову автомобиля через соединительный каркас. Благодаря этому, фаркоп обеспечивает равномерное распределение нагрузки, создаваемой силой инерции и весом прицепа. Тягово-прицепное приспособление позволяет расширить технические возможности Mazda CX 5, сохраняя в безопасности перевозимый груз.

Существует мнение, что фаркоп на Mazda CX 5 защищает во время ДТП, так как он может принять силу удара при наезде сзади. Но, это скорее минус: если удар приходится на устройство, а не в бампер, повреждения будут еще серьезнее. Именно поэтому, во многих странах мира, движение с фаркопом без прицепа запрещено.

Типы прицепов, подходящие для Мазда CX-5

Прицепное устройство конструктивно может быть следующих типов.

Несъемный фаркоп для Mazda CX 5:
- тип А — условно-съемный. Это самый распространенный вариант, отличающийся надежностью, практичностью и простотой эксплуатации. Крюк фаркопа крепится на двух болтах и демонтируется гаечными ключами. При необходимости можно снять крюк, открутив болты. Фаркоп рассчитан на массу прицепа до 1,5 т.
- тип F (FC). Шар фланцевый кованый или литой на двух болтах. При наличии на балке фаркопа четырех отверстий может регулироваться по высоте относительно балки фаркопа. Такой фаркоп позволяет тянуть прицеп до 2 т.
- тип Н. Полностью не разборная конструкция. Крюк приварен к балке фаркопа. Наиболее дешевый вариант.
- Быстросъемный фаркоп на Мазду СХ 5:
тип С (BMA, BMC) — вертикальносъемный или горизонтальносъемный. Крюк легко снимается без инструмента, а при необходимости устанавливается. Закрепляется поперечным штырем со смещённым центром (эксцентрик) или в виде усечённого конуса. Для предотвращения кражи съемный крюк защищен замком. Самый дорогой вариант.

Популярные производители фаркопов для Мазда CX-5

На сегодняшний день в специализированных магазинах несложно выбрать фаркоп для Mazda CX 5, исходя из финансовых возможностей и требований к грузоподъемности. Даже самого легкого фаркопа будет достаточно, чтобы перевезти прицеп с необходимым грузом (квадроцикл, снегоход, оборудование для стройки).
- Imiola(Польша);
- Galia (Словакия);
- Westfalia (Германия);
- Thule-Brink (Швеция);
- AvtoS (Россия);
- Bosal (Россия).
Эти марки фаркопов используют шаровой узел класса А. Только немецкий изготовитель Westfalia оснащает свою продукцию шаром F усиленного типа с грузоподъёмностью до 2 т.

Для установки словацкого и немецкого фаркопа придется демонтироать и подрезать бампер. Может понадобиться также снятие-установка глушителя. Остальные же марки не предполагают подобные манипуляции. Одни производители включают в комплект поставки электрические розетки и кабеля, другие требуют дополнительного приобретения электрики. Словацкие фаркопы Galia, к тому же, имеют розетку с поворотным механизмом, которая скрывается под бампером.

В итоге получаем, что фаркоп для Mazda CX 5 — полезное приспособление, но оно не является крайней необходимостью. Устанавливать подобную вещь или нет – личный выбор владельца.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Нужно ли регистрировать фаркоп и кому нужно проходить эту процедуру

Легковые авто можно условно разделить на 2 категории:
1. Где производителем предусмотрена установка фаркопа. Это также отражается в технической документации. При этом само крепление изначально может отсутствовать, то есть оно устанавливается как дополнительная услуга в автосалоне.
2. Где производителем не предусмотрена установка фаркопа.
Именно во втором случае для установки фаркопа производится вмешательство в техническую составляющую транспортного средства. А согласно регламенту ТС 018/2011 (принят в 2011 году, но и сейчас является действующим), любые вмешательства, сопровождающиеся добавлением или удалением одного из агрегатов транспортного средства, подразумевают последующие регистрационные мероприятия.

Регистрировать фаркоп нужно в том случае, если технически его установка не предусмотрена производителем. Если же автомобиль выпускается с монтажной планкой под фаркоп, то регистрация не нужна.

Уточнить, предусмотрена ли конструкцией установка фаркопа, можно непосредственно у производителя. Связаться с ним можно даже через официальный сайт автоконцерна.

Какие законодательные акты используются

Регламент, по которому требуют проходить регистрацию фаркопа, описывается в ТР ТС 018/2011. За нарушение данного норматива предусмотрены штрафные санкции по 12.5 КоАП.

СПРАВКА! Даже у одной и той же модели автомобиля производителем может быть как предусмотрена установка фаркопа, так и нет. Учитывать нужно также год выпуска транспортного средства.

Какие документы нужны для регистрации
- паспорт на само крепление (поставляется в комплекте);
- оригинал и копия сертификата от производителя, где приводится перечень марок автомобилей, совместимых с планируемым к установке фаркопом;
- отметка в ПТС из сертифицированного центра, где описан факт установки фаркопа;
- руководство пользователя к автомобилю (техническая инструкция, с описанием всех конструктивных особенностей транспортного средства);
- квитанция (об оплате пошлины).
ВАЖНО! Если в конструкцию автомобиля внесены какие-либо другие модификации, то инспектор, который проводит технический осмотр, имеет затребовать предоставить дополнительные документы, которые подтверждают, что изменения внесены с соблюдением регламента.

Что делать, если планируется купить и установить фаркоп

Чтобы установить фаркоп и в дальнейшем из-за этого не возникло каких-либо разногласий при остановке автомобиля сотрудником ГИБДД, рекомендуется следовать указанной инструкции:
- Определиться с тем, предусмотрено ли заводом-изготовителем установка такого оборудования на транспортное средство. Обязательно также нужно иметь техническую инструкцию к нему, где четко сформулировано, допускается ли такая модификация. Даже если её автовладелец потерял или не сохранил, то можно использовать скачанное из интернета руководство (с сайта производителя или стороннего ресурса).
- Если установка допускается, то останется только приобрести совместимое крепление (модели также можно уточнить у производителя) и установить его в авторизованном сервисном центре.
- Если установка не предусмотрена концерном, то нужно посетить ближайшее отделение ГИБДД с пакетом документов по авто (ПТС, руководство, квитанция о пошлине) для проведения технической экспертизы.
- Получить решение по экспертизе. В нём должно указано, что монтаж фаркопа допускается по решению экспертной комиссии. Может быть и отказ: зависит от модели транспортного средства.
- Установить фаркоп в авторизованном сервисном центре. То есть у него должен быть допуск на проведение таких работ. В сервисном центре выдадут все сопроводительные документы, подтверждающие, что внесение конструктивных изменений было осуществлено в согласовании с техническом регламентом.
- Повторно обратиться в ГИБДД для прохождения техосмотра. После этого автовладельцу выдадут диагностическую карту.
- Пройти техническую экспертизу. На руках у автовладельца должны быть диагностическая карта.
- Получить свидетельство-заключение экспертной комиссии. С ним нужно обратиться в ГИБДД, где в паспорт автомобиля поставят соответствующую отметку (о том, что фаркоп установлен в соответствии с действующими нормативами ТР).
После этого получить штраф за прицепное устройство будет невозможно. Даже если инспектор выпишет постановление о правонарушении, то его можно будет без проблем оспорить в установленном порядке.

Если никаких мер не предпринять, то инспектор при остановке транспортного средства имеет полное право выписать штраф. Применяются, как правило, следующие санкции:

Порядок регистрации и узаконивания — аналогичный. То есть нужно пройти экспертизу, получить заключение, затем — техосмотр. И после этого — делают отметку в ПТС. Единственное исключение: первоначальную экспертизу будут выполнять уже с установленным фаркопом. И после прохождения техосмотра повторно её проходить не нужно.

Что делать, если эксплуатация автомоблия с фаркопом запрещена

В дальнейшем придется все равно либо снимать фаркоп, либо регистрировать его, а далее — ставить автомобиль на учет.

А если использовать съемный фаркоп, регистрация нужна?

Да, если изначально нет монтажной планки в нижней части автомобиля для установки крепления. Без регистрации эксплуатации автомобиля будет допускаться только за пределами дорог общего назначения. То есть если фаркоп нужен редко и, к примеру, для перевозки овощей из земельного участка на дачу, то в этом случае можно обойтись без обращения в ГИБДД (если автовладелец не выезжает с установленным креплением на дороги общего предназначения).

ВАЖНО! Если установленный фаркоп не предназначен для вашей модели автомобиля, то это приравнивается к тому, что его эксплуатация без регистрации.

Штрафы за фаркоп в 2022 — видео

Двигатель внутреннего сгорания при работе сильно нагревается. Отводят тепло от установки с помощью охлаждающей жидкости….

Для автолюбителей расшифровка и маркировка моторного масла бывает затруднительной – регулярно происходит его коррекция и…

ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости) – прибор, который сам по себе не очень надежный, но…

Мазда 6 появилась на рынке в 2003 году, триумфально сменив Мазда 626. Изменение индекса свидетельствовало о масштабных обновлениях и изменениях не только в технических характеристиках, но и во внешнем виде.

Изменения, принесшие успех

Основное обновление коснулось дизайна и, таким образом, семейный автомобиль трансформировался в спортивную и вместительную машину. Компания Мазда изменила в сознании потребителей общее впечатление о марке — Мазда 6 стала полностью усовершенствованной машиной в сравнении с предыдущей моделью. Обновленный дизайн, салон, платформа, улучшенные технические характеристики позволили заговорить о Мазда 6 как о совершенно новом транспортном средстве, которое заслуживает внимания любого, кто ценит продуманный и комфортный автомобиль.

Специалисты отмечают что Мазда 6 переняла некоторые линии дизайна Мазда 9 — здесь просматривается идеальное сочетание классической формы с настоящим спортивным характером.

Помимо этого, стоит отметить что в новой модели просматривается огромное влияние Мазда 5, от которой инженеры переняли стремление развивать скорость. Надо отметить, что такие заимствования позволили собрать действительно привлекательный и технически качественный автомобиль.

Внешний вид

Дизайн Мазда 6 2016 года отличается яркостью и некоторой экстравагантностью. И даже не смотря на внушительные габариты, автомобиль ассоциируется со спортивной моделью. Такие черты, как рельефный капот, выступающий над крыльями, перед клиновидной формы, значительный наклон ветрового и заднего стекла. Динамики в образ машины добавляет и наличие высокой и короткой кормы. Аксессуары Мазда 6 дополняют образ и придают еще больше стиля.

Достаточно внушительный бампер прекрасно сливается с передней решеткой, а черная сетка, прикрывающая воздухозаборники, придают внешнему виду дополнительную агрессию и некоторою дерзость. Решетка радиатора массивная и имеет резкие углы, что позволяет гармонично влиться в линии капота и слиться с оригинальной формой фар. Колесные арки раздутые и объемные, то позволяет вместить в них колеса размером 17 дюймов.

Дизайн Мазда 6 менялся на протяжении нескольких лет…Согласитесь, теперь — это прекрасное сочетание классического фирменного стиля и инновационных идей для того, чтобы придать автомобилю максимальную яркость и выделяемость.

С заботой о потребителе

Компания выпускает Мазда 6 в трех кузовных исполнениях:
- седан
- хетчбэк
- спортивный универсал
Каждый вариант имеет свой характер и может похвастаться элегантностью и динамичностью.
1. Седан следует отнести к машинам среднего класса с прекрасными техническими характеристиками. Здесь присутствует комплекс современности и стиля. Спортивный дизайн прекрасно сочетается с просторным салоном и обновленным мощным двигателем. Для защиты предусмотрены незаметные дефлекторы.
2. Выбирая Мазда 6 хетчбэк, вы получаете универсальный автомобиль во всех его проявлениях. Здесь сочетание функциональности и комфорта, а также продуманная приборная панель в сочетании с мощным двигателем. Стоит отметить и возможность устанавливать дефлекторы.
3. Спортивный универсал — закрывает линию Мазда 6. Такой автомобиль получил все самое необходимое — функциональность, универсальность, просторность салона, мощный двигатель, полный привод. Стоит отметить и высокое качество оформления самого салона, приборную панель, дефлекторы и общего вида машины.
Салон

Внутри автомобиля очень удобно и просторно. Использование современных материалов позволило создать уютное и комфортное пространство. В стандартную комплектацию входит качественный пластик, из которого сделаны дефлекторы, обтянутый кожей руль и ручка коробки переключения передач.

Салон можно смело назвать стильным. Автовладельцы отмечают и удобство салона, где классические черты гармонично увязаны с характерными линиями спортивных авто. Панели для Мазда 6 изготовлены из мягкого пластика высокого качества, что создает впечатление дорогостоящей отделки вне зависимости от комплектации. Дефлекторы повышают защиту дверей и окон.

Для того, чтобы подчеркнуть солидность авто, используется кожа для обивки сидений, дверей и рулевого колеса. Для максимального удобства водителя, кнопки управления круиз-контролем и аудио-системой выведены на руль, что позволяет не отвлекаться от дороги, а значит и повысить безопасность вождения.

Для максимального комфорта водителя и пассажиров используется электрорегулировка сидений переднего ряда. При необходимости, автовладелец может сесть как в спортивной машине — низко. Стоит отметить, что это никак не повлияет на комфорт пребывания в салоне пассажиров, разместившихся на втором ряду.

За безопасность в автомобиле отвечают шесть подушек безопасности, входящих в базовую комплектацию, а за комфорт — кондиционер или климат-контроль, а также разнообразные отсеки для хранения различных мелочей.

Багажник Мазда 6 имеет объем 500 литров, который можно увеличить, сложив задний ряд сидений. Именно поэтому следует отметить, что производители сделали все возможное, чтобы обеспечить оптимальное сочетание спортивного стиля с практичностью.

Фаркоп

Фаркоп Мазда 6 производят на заводе Umbra Rimorchi с использованием инновационных и современных методов производства. Прицепное устройство представлено в различных вариантах: условносъемное и быстросъемное. В свою очередь быстросъемные могут быть с вертикальной и горизонтальной фиксацией крюка к раме.

Установку фаркопа можно выполнить как в автомастерской, так и самостоятельно.

Алгоритм выполнения работ по установке фаркопа:
1. Освободить багажное отделение.
2. Вытащить крепление обшивки и убрать ее.
3. Снять клеммы и открутить фары на трех гайках на каждой стороне.
4. Снять заглушки и винты под ними.
5. Поднять автомобиль и закрепить его.
6. Снять 3 клипсы на нижней части бампера в центральной части.
7. Открутить по паре саморезов с двух сторон под подкрылками и по одному в колесной арке.
8. Снять бампер.
9. Открутит усилитель бампера.
10. Снять глушитель с четырех резинок.
11. Очистить отверстия для крепления.
12. Прикрутить части к лонжеронам и уложить заменители усилителя бампера с креплениями глушителя.
13. Одеть резинки глушителя на крепления и прикрутить центральную часть фаркопа.
14. Произвести подключение электрики согласно инструкции с четким соблюдением схемы.
15. Собрать все в обратном порядке с учетом установленного фаркопа.
Без специальных знаний и инструмента, установку фаркопа следует доверить специалистам, чтобы избежать не только неисправностей и повреждений элементов кузова, но и обеспечить собственную безопасность ведь придется работать с электрической сетью.

Установка фаркопа не является конструктивным изменением транспортного средства, а потому согласовывать и утверждать данные изменения не нужно.

Мазда 6 — это прекрасное сочетание привлекательного дизайна и технических характеристик, которое позволяет обеспечить водителю и пассажирам максимальный комфорт и удобство во время движения.

Мазда 6 — выбор тех, кто ценит качество по доступной цене!

Двигатель внутреннего сгорания при работе сильно нагревается. Отводят тепло от установки с помощью охлаждающей жидкости….

Для автолюбителей расшифровка и маркировка моторного масла бывает затруднительной – регулярно происходит его коррекция и…

ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости) – прибор, который сам по себе не очень надежный, но…

Фаркоп является полезным дополнением к стандартной комплектации кроссовера Мазда СХ-5. Эта небольшая деталь может значительно увеличить функциональность автомобиля и повысить его грузоподъемность. Существует несколько видов этих устройств, особенности которых нужно учитывать при выборе и установке.

Для чего нужен фаркоп

Фаркоп – тягово-сцепное устройство, которое обеспечивает надежное крепление прицепа к автомобилю. Благодаря этому, нагрузка, создаваемая силой инерции и весом, распределяется равномерно. Тягово-прицепное приспособление открывает новые возможности машины, сохраняя транспортируемый груз в безопасности.

Многие владельцы авто считают, что фаркоп нужен и для защиты во время ДТП, ведь он может принять на себя силу заднего удара. Однако это ошибочное мнение: если удар приходится на устройство, а не на бампер, повреждения кузова будут серьезнее. Поэтому все страны мира запрещают ездить с ТСУ без прицепа.

Разновидности тягово-сцепных устройств

Идеальным решением будет съемный фаркоп на Мазда СХ-5, который легко можно убрать перед поездкой без прицепа и, тем самым, предотвратить лишнюю опасность. Все тягово-сцепные приспособления делят по категориям в зависимости от крепления шарового узла. Техника безопасности обязывает водителей использовать только съемные ТСУ.

Условная категоризация фаркопов:
- съемные на замках;
- условно-съемные на болтах;
- сварные;
- торцевые.
Съемные ТСУ похожи на фиксированные, но их можно в любой момент убрать, чтобы не портить внешний вид автомобиля. Некоторые пикапы-внедорожники стандартно оснащены съемными фаркопами. Также существуют условно-съемные фланцевые. Их фиксируют 2-4 болтами в тыльной части автомобиля на оборудованных площадках. Фланцевые ТСУ используют преимущественно на пикапах, поскольку их гораздо тяжелее снимать, чем съемные обыкновенные. Однако фланцевые очень надежные и позволяют перевозить тяжелые и габаритные грузы. Недостатком фланцевых ТСУ выступают некоторые требования к машине (рамная конструкция и прочее).

Виды тягово-сцепных приспособлений по способу конструирования

У каждого тягово-сцепного устройства есть свои преимущества и недостатки.

Фланцевые ТСУ можно закрепить на многих моделях автомобилей и отрегулировать высоту, но они всегда на виду. Другие виды способны обеспечивать эстетичность, но будет отсутствовать регулировка.

Необходимо учитывать и тот факт, что ТСУ для разных моделей авто могут отличаться. У западных, японских и отечественных машин разные точки сцепления устройства, это нужно помнить при выборе фаркопа.

Как выбрать фаркоп для Мазды СХ-5

Выбирая тягово-сцепное устройство необходимо учитывать предельную вертикальную и горизонтальную нагрузку. Чтобы правильно рассчитать этот параметр, нужно знать вес груза и прицепа, марку автомобиля и тип его комплектации. Также важно оценить специфику сцепного устройства на прицепе.

Если нагрузка на ТСУ превышает допустимую, есть риск повредить сцепление и кузов машины. Поломка фаркопа на полном ходу может стать причиной серьезного дорожно-транспортного происшествия. Поэтому нужно тщательно выбирать ТСУ и ответственно закреплять прицеп. В этом случае недопустимо экономить на качестве.

Покупка и установка фаркопа

Купить и установить ТСУ можно в специализированных автосалонах. Специалисты установочного центра произведут закрепление фаркопа правильно и надежно. Однако поставить тягово-сцепное устройство можно и своими руками.

Как установить фаркоп:
1. Убираем глушители с подвеса.
2. Снимаем заглушки с лонжеронов (внутренняя сторона багажника).
3. Навешиваем боковые пластины на болты.
4. Устанавливаем балку.
5. Подключаем электропроводку по инструкции.
Для наглядности предоставляем видео об установке фаркопа на Мазду СХ-5.

Следует отдавать предпочтение только сертифицированной продукции, которая прошла многоуровневые испытания. Не стоит покупать подержанные ТСУ, ведь скрытые повреждения устройства могут стать причиной аварии. Прочный фаркоп является гарантией безопасности во время поездки с нагруженным прицепом.

Цена фаркопов на Мазду СХ-5:
1. Galia – 14 тысяч рублей.
2. Westfalia – 12 тысяч.
3. Bosal-Автофлекс – 7 тысяч.
4. Thule – 14 тысяч.
5. Imiola Hakpol – 8 тысяч.
Фаркоп не является обязательной деталью автомобиля, но, если его владелец ведет активный образ жизни, много путешествует с большим количеством багажа или постоянно посещает дачный участок, ТСУ будет просто необходимо. Это полезное дополнение, позволяющее расширить возможности Мазды СХ-5.

Фаркоп станет полезным дополнением к стандартной комплектации кроссовера. Это небольшое устройство значительно увеличивает функциональность автомобиля и повышает грузоподъемность. Чтобы выбрать фаркоп на Мазду СХ 5, необходимо учитывать особенности различных видов изделий.

Фаркоп: плюсы и минусы

Фаркоп для Mazda CX 5 — это тягово-сцепное устройство, обеспечивающее крепление и буксировку прицепа. Надежное крепление обеспечивается шаровидным крюком, который закрепляется к кузову автомобиля через соединительный каркас. Благодаря этому, фаркоп обеспечивает равномерное распределение нагрузки, создаваемой силой инерции и весом прицепа. Тягово-прицепное приспособление позволяет расширить технические возможности Mazda CX 5, сохраняя в безопасности перевозимый груз.

Существует мнение, что фаркоп на Mazda CX 5 защищает во время ДТП, так как он может принять силу удара при наезде сзади. Но, это скорее минус: если удар приходится на устройство, а не в бампер, повреждения будут еще серьезнее. Именно поэтому, во многих странах мира, движение с фаркопом без прицепа запрещено.

Типы прицепов, подходящие для Мазда CX-5

Прицепное устройство конструктивно может быть следующих типов.
- Несъемный фаркоп для Mazda CX 5:
  - тип А — условно-съемный. Это самый распространенный вариант, отличающийся надежностью, практичностью и простотой эксплуатации. Крюк фаркопа крепится на двух болтах и демонтируется гаечными ключами. При необходимости можно снять крюк, открутив болты. Фаркоп рассчитан на массу прицепа до 1,5 т.
  - тип F (FC). Шар фланцевый кованый или литой на двух болтах. При наличии на балке фаркопа четырех отверстий может регулироваться по высоте относительно балки фаркопа. Такой фаркоп позволяет тянуть прицеп до 2 т.
  - тип Н. Полностью не разборная конструкция. Крюк приварен к балке фаркопа. Наиболее дешевый вариант.
  - Быстросъемный фаркоп на Мазду СХ 5:
  тип С (BMA, BMC) — вертикальносъемный или горизонтальносъемный. Крюк легко снимается без инструмента, а при необходимости устанавливается. Закрепляется поперечным штырем со смещённым центром (эксцентрик) или в виде усечённого конуса. Для предотвращения кражи съемный крюк защищен замком. Самый дорогой вариант.
  
  Популярные производители фаркопов для Мазда CX-5
  
  На сегодняшний день в специализированных магазинах несложно выбрать фаркоп для Mazda CX 5, исходя из финансовых возможностей и требований к грузоподъемности. Даже самого легкого фаркопа будет достаточно, чтобы перевезти прицеп с необходимым грузом (квадроцикл, снегоход, оборудование для стройки).
  - Imiola(Польша);
  - Galia (Словакия);
  - Westfalia (Германия);
  - Thule-Brink (Швеция);
  - AvtoS (Россия);
  - Bosal (Россия).
  Эти марки фаркопов используют шаровой узел класса А. Только немецкий изготовитель Westfalia оснащает свою продукцию шаром F усиленного типа с грузоподъёмностью до 2 т.
  
  Для установки словацкого и немецкого фаркопа придется демонтироать и подрезать бампер. Может понадобиться также снятие-установка глушителя. Остальные же марки не предполагают подобные манипуляции. Одни производители включают в комплект поставки электрические розетки и кабеля, другие требуют дополнительного приобретения электрики. Словацкие фаркопы Galia, к тому же, имеют розетку с поворотным механизмом, которая скрывается под бампером.
  
  В итоге получаем, что фаркоп для Mazda CX 5 — полезное приспособление, но оно не является крайней необходимостью. Устанавливать подобную вещь или нет – личный выбор владельца.
  
  Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
  
  Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…
  
  Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…
  
  Читайте также: