Подсветка дверей форд фокус 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024


8 лет

Планирую поставить на каждую дверь по два фонарика:
1. Красный - в торцы обшивок дверей, чтобы в темноте другим водителям было видно положение открытой двери.
2. Белый - в нижнюю часть обшивок, чтобы видеть в темноте куда наступаешь, вылезая из машины.

Для этого приобрел четыре VAGовских красных фонарика (устанавливаются на Audi в торцы обшивок дверей), и четыре белых фонарика подсветки багажника Фокуса-хетчбека.

posted image


Хочу сделать включение каждой двери отдельно, т. е. какую дверь открываешь, на той фонарики и загораются, а на остальных закртых не горят. Для такого подключения надо найти аналоговый сигнал 12В от каждой двери отдельно.
Как я понял, сигнал об открытии двери дает сам замок, и в комплектации Ghia из дверей этот сигнал идет по цифоровой шине.
Думал, для подключения фонариков поставить CAN-модуль, но в инструкциях пишут, что CANы дают отдельный сигнал только водительской двери, а остальные двери все вместе. Есть еще мысль поставить концевики в стойки дверей, но чего-то не очень хочется калхозить и сверлить Федьку.
Мож у кого есть идеи, как в Ghia можно поключить фонарики каждой двери отдельно?

у меня в тренде с 4 подъемниками ессть подсветка околодверного пространства в зеркалах. одну из описанных вами функций они выполняют, в лужу не наступаю

Я знаю как! Я уже думал об этом. Нужно эти фонарики подключить к дверному модулю, к тому контакту, который активирует подсветку околодверного пространства(номер контактов ищите в теме установки поворотников в зеркала). Но вот вопрос, когда открывается левая дверь, фонарик на правом зеркале тоже горит? Будет ли какая то реакция на задних дверях от дверного модуля(или только функция реализована в передних)? Все надо пробовать.

Тоже хотел сделать подсветку в дверях, но забыл купить плафоны, перед проклейкой машины, потом уже не захотелось снова обшивки разбирать.

Deon
А сколько денег стоили фонарики? А то я сделал все что хотел с машиной, и теперь скучно, руки чешутся, хочу взяться за фонарики.

Кто-нибудь в курсе: по умолчанию в тверях тренда есть проводка для подсветки околодверного пространства?

skipiribiba
Нет. Более того, нет даже модулей для управления ей(если у вас не все 4 электрических стеклоподъемника).

МаМоК
Заказывал опцию подсветки в зеркалах-менеджер предупредил,что,возможно эта опция несовместима с "гией" в принципе
Машина пришла БЕЗ этой опции. .( вся остальная куча присутствовала )
Поиски привели к тому,что оф.дилер сообщил: при установке подсветки,надо в дверь заводить Саn-шину , т.е. данный участок проводки разный в "гие" и "тренде".
Вобщем,дилер за это не взялся.
Согласен,что могли бы в "гие" данную опцию и оставить- делов-то

Насчет где устанавливать - не знаю
но КАК устанавливать отвечу - КАК на Скорпио Гия - просто Отличный механизм
думаю подойдут = а главное там спец. продумано ч лампочками. и креплениями

Alexx72
Как раз таки, если у Вас Гия, то установка подсветки только здесь и возможно. Только в ubb есть дверные модули, к которым подсветка подключается. Ищите в допоборудовании тему как это сделать, там не много читать.

Jennik1
Можно немного подробнее, что там за отличный механизм такой на Скорпио Гиа?

Deon
запытываете оба плафона на реле ка будто ето подсветка лколодверного пространства и прошиваете ее.

Deon
Механизм таков что - лампочка 5В вставляется в цоколь и закручивается на пол оборота в фонарик
там все очень герметично ( я даже в воде раз пробовал) и надежно. Там не может быть замыкания, туда не может сырость и мусор попасть.
У меня на Скорпе стоят - вечером реально помогают * как прожектора* = а люди думают что Линкольн подьехал)))
Самое главное - они для этого были сделаны на заводе!
Да и цена их = - на любой разборки. ( они как новые)
А на Фокусе двери потолще чем у скорпа вроде - поэтому должны встать!


28 окт ября 2017


Поставил я фонарики в двери и подключил, каждую дверь отдельно!

К контакту подсветки в зеркалах околодверного пространства, как предлагали некоторые формучане в этой теме, я изначально не хотел подключаться. Не хочу, чтобы при открывании одной двери включались еще шесть фонариков на остальных закрытых! Поэтому я начал поиск возможности включения фонариков каждой двери отдельно.

Поэтому, для подключения фонариков нужно решить задачу, как включать лампочки при отключении питания.

Первое, что приходит в голову, это поставить пятиконтактное реле. Но эта идея не очень подходит, т. к. при закрытых дверях обмотки четырех (на каждой двери) реле будут потреблять ток, и разряжать аккумулятор.

Второй вариант подключения – это установка в стойки кнопок-концевиков дверей, но эта идея тоже не самая лучшая. Сверлить Федю, как-то уже совсем не хотелось , да и протаскивание проводов от концевиков в двери не очень приятная процедура, с соответствующим снятием передних дверей.

Цвета проводов в дверях, по которым идет сигнал их открывания:
Передняя левая – желто-черный
Передняя правая – сине-черный
Задние, и левая и правая – оранжево-черный

Друзья, надеюсь, вы понимаете, что описанный выше принцип работы сигналов открывания дверей и цвета проводов – это не инструкция, как подключать фонарики в дверях любых Фокусов комплектации Ghia, а только рассказ о том, как я подключил их на своей машине (07.2007 г. в.). На других машинах комплектации Ghia цвета проводов и принцип работы сигналов открывания дверей, скорее всего такие же, но могут быть и другими! Всё надо проверять!

Фонарики врезал в обшивки дверей. Но не просто, установив их снаружи, а утопил вовнутрь обшивки (подсмотрел у соседа, как такие фонарики стоят на Audi от завода ). Для этого в обшивке сделал отверстия по форме внешней части фонарика, а с внутренней стороны наклеил площадки, выпиленные из пластмассы по форме корпуса фонарика. И получилось, что корпус фонарика вставляется не в обшивку, а в площадку, наклеенную под ней, и внешняя часть располагается вровень с поверхностью обшивки, не выступая из нее.
Ниже фоты:

posted image

posted image
posted image
posted image

Чтобы свет от лампочек не светил из всех щелей обшивок дверей, на каждый фонарик с внутренней стороны обшивок сделал корпус из пластмассовых стаканчиков для ручек. Внутреннюю часть копусов фонарков покрасил канцелярским штрихом. Белый корпус значительно увеличил яркость свечения фонариков, особенно белых.

posted image

Возни конечно много, но результат того стоит. Даже выключенные, фонарики смотрятся на своем месте, по-заводскому. Ну а включенные выглядят вообще потрясно! При открывании дверей в темноте, белые фонарики отлично освещают поверхность дороги около машины и видно куда наступаешь, вылезая из машины, а красные яркие огни хорошо заметны из далека другим водителям!


На сколько мне известно, в комплектации Ghia на рестайле и дорестайле, проводка подсветки околодверного пространства проложена с завода. Только на дорестайле проводка совсем другая и подключение естественно тоже. Не совсем понятно, почему нельзя было сразу же на заводе поставить плафоны в зеркала… а, инженеры фокуса. По ходу это была дополнительная опция в автосалоне, странно, но в те времена когда выпускали эти машины, ещё думали о людях, а не маркетологи о том как бы сэкономить на всём, как это происходит сейчас и втюхать.
На adeo.pro заказал два плафона от Ford Kuga, патроны, лампы идут в комплекте. Снял зеркала, разобрал, вырезал отверстия в зеркалах по метке, подключил проводку и активировал функцию при помощи ELMConfig.












Удлинив провода патрона плафона + и — протянул в штатной гофре проводов зеркала. Вставляем + провод в колодку зеркала (как на фото, красный провод, фото не моё), он как раз и идёт к 8 пину, а — провод плафона просто втыкаем (можно спаять и т.д., кому как нравится) в колодку к — проводу чёрного цвета 6 pin


Просто загинаем как на фото (так же можно спаять и т.д., фото не моё) + провод 8 пина и соединяем колодки




Плафон пришлось немного доработать, на фото куда указывает стрелка, эту часть пришлось спилить пилкой, так как мешает посадке патрона в плафон, потому что к сожалению эти патроны не совсем подходят к этим плафонам, есть и другие плафоны, финисы не помню, в нете легко можно найти, на них цены в разы дороже.


Вот такой патрон подходит к плафонам, он идёт только с завода, это патрон лампы поворотника зеркала, Финис 4506924, по каталогу пробивается именно 4506924


Через это отверстие плафона прикручивается маленьким винтиком (в комплекте не идёт) к корпусу зеркала, отверстия плафона и зеркала полностью совпадают

На "Двенашке" делал такую доработку. Результат понравился. На "Фокусе" тоже решил поставить в каждую дверь по два фонарика:

1. Красный - в торцы обшивок дверей, чтобы в темноте другим водителям было видно положение открытой двери.
2. Белый - в нижнюю часть обшивок, чтобы видеть в темноте куда наступаешь, вылезая из машины.

Для реализации этой задумки приобрел четыре ВАГовских красных фонарика (устанавливаются на некоторых моделях VW и Audi в торцы обшивок дверей), и четыре белых фонарика подсветки багажника "Фокуса-хетчбэка".

Finis-коды:
1. Красные ВАГовские фонарики: 8D0947411 (бывают еще такие же ВАГовские, но белые: 3B0947415B)
2. Белые фордовские от подсветки багажника хетчбэка: 6136623








В отличие от красных, белые фонарики продаются без патронов для лампочек. Поэтому патрончики пришлось сделать самому из двух отечественных.

Фонарики установил в обшивки дверей, торцы которых имеют достаточную для этого толщину. Но не просто, установил их снаружи, а "утопил" вовнутрь обшивки (подсмотрел у соседа, как такие фонарики стоят на Audi от завода). Для этого в обшивке сделал отверстия по форме внешней части фонарика, а с внутренней стороны наклеил площадки, выпиленные из пластмассы по форме корпуса фонарика. И получилось, что корпус фонарика вставляется не в обшивку, а в площадку, наклеенную под ней, и внешняя часть фонарика располагается вровень с поверхностью обшивки, не выступая из нее.

Для того, чтобы свет от лампочек не светил через щели между обшивками и дверьми, из пластмассовых стаканчиков для ручек изготовил корпуса для фонариков. Для увеличения яркости свечения внутренние части корпусов замазал канцелярским штрихом . Детали корпусов приклеил клеем и "припаял" паяльником.






Подключение

Над подключением пришлось немного подумать. К освещению салона я изначально не хотел подключаться. Не нравится мне, когда при открывании одной двери включаются фонарики на остальных. Хотел сделать включение фонариков каждой двери отдельно. Но тут возникли некоторые сложности. Дело в том, что в отличие от "Жигулей", где стоят кнопки-концевики в стойках, на "Фокусе" все сделано немного сложнее. Никаких кнопок в стойках нет. Чтобы выяснить откуда идет сигнал об открывании дверей, пришлось почти полностью разобрать одну дверь.

Первое, что приходит в голову, это поставить пятиконтактное реле. Но эта идея не очень подходит, т. к. при закрытых дверях обмотки четырех (на каждой двери) реле будут потреблять ток, и разряжать аккумулятор.

Второй вариант подключения – это установка в стойки кнопок-концевиков дверей, но эта идея тоже не самая лучшая. Сверлить в стойках достаточно большие отверстия для кнопок, как-то уж совсем не хотелось.

Поэтому я решил попробовать реализовать третий вариант подключения с использованием уже имеющегося сигнала в двери, но без применения автомобильного пятиконтактного реле. На форуме радиоэлектронщиков мне посоветовали подключить лампочки при помощи не сложной схемки, построенной на полевом транзисторе. Так я и поступил. Для подключения по схеме, использовал полевой транзистор IRFZ44N и постоянное сопротивление 10 кОм мощностью 0,25 Вт. Платы никакие не делал. Спаял детальки вместе и припаял к ним провода. Получилась вот такая штука. Потом засунул всё в термоусадку.




Цвета проводов в дверях, по которым идет сигнал их открывания:
Передняя левая – желто-черный
Передняя правая – сине-черный
Задние, и левая и правая – оранжево-черный

Сигналы с замков подключил на "затворы" транзисторов, а "плюс" и "минус" сначала просто подключил к дверным модулям. Но при таком подключении, если открыть двери на долгое время (например, в сервисе или при уборке салона), то фонарики будут гореть постоянно. А если открыть все четыре двери, то это 8 лампочек по 5 ватт, плюс еще два от подсветки в зеркалах . Итого: 50 ватт.

По этой причине, потом немного переделал подключение. В "Фокусе" есть очень полезная функция. Если открыть дверь и не закрывать, то линия питания освещения салона обесточивается через несколько минут для экономии электроэнергии. Поэтому "плюс" подсветки дверей и зеркал вывел в салон и подключил (чтобы не нагружать блок управления освещением салона) к прикуривателю при помощи простенькой схемки на полевом транзисторе и пятиконтактном реле с управлением от лампочки заводской подсветки пола салона.

Возни конечно много, но результат того стоит. Даже выключенные, фонарики смотрятся на своем месте, по-заводскому. Ну а включенные выглядят вообще потрясно! При открывании дверей в темноте, белые фонарики отлично освещают поверхность дороги около машины и видно куда наступаешь, вылезая из машины, а когда двери открыты, красные яркие огни из далека хорошо заметны другим водителям!

P.S.: когда уже закончил устанавливать фонарики в двери, заметил в продаже в Южке фонари подсветки номера от ВАЗ 1116-18 "Калины". Один даже приобрел, для опытов.

Плюс калиновского фонарика в том, что он уже сделан с корпусом и с патроном. Разъем к этому патрону можно тоже наверное найти в продаже. Корпус черного цвета. Но мне удалось его разобрать, так что покрасить внутреннюю часть корпуса белым канцелярским штрихом для увеличения яркости свечения, не проблема.

Минус калиновского плафона - это распространение его света. Основная яркость располагается параллельно плафону, а по сторонам расходиться мало света (и это понятно, ведь плафон сделан для освещения номера полосой света). Т. е. если его поставить вниз двери, то основной свет будет полосой под дверью, а там, куда приходится наступать, вылезая из машины, будет значительно темнее.

У фордовского плафона освещения багажника свет намного равномернее расходиться по сторонам и лучше освещается то место, куда наступаешь, вылезая из машины.







FORD ESCAPE

FORD ESCAPE

Выполняют функцию подсветки ручек в автомобиле FORD ESCAPE. Подсветка ручек открывания дверей п..

FORD FOCUS 2

FORD FOCUS 2

Выполняют функцию подсветки ручек в автомобиле FORD FOCUS 2. Подсветка ручек открывания дверей ..

FORD FOCUS 2 Вариант 1

FORD FOCUS 2 Вариант 1

Выполняют функцию подсветки ручек в автомобиле FORD FOCUS 2. Подсветка ручек открывания дверей ..

FORD FOCUS 2 Вариант 2

FORD FOCUS 2 Вариант 2

Выполняют функцию подсветки ручек в автомобиле FORD FOCUS 2. Подсветка ручек открывания дверей ..

FORD FOCUS 2 Вариант 3

FORD FOCUS 2 Вариант 3

Выполняют функцию подсветки ручек в автомобиле FORD FOCUS 2. Подсветка ручек открывания дверей ..

FORD FOCUS 3

FORD FOCUS 3

Выполняют функцию подсветки ручек в автомобиле FORD FOCUS 3. Подсветка ручек открывания дверей ..

FORD GALAXY

FORD GALAXY

Выполняют функцию подсветки ручек в автомобиле FORD GALAXY.Подсветка ручек открывания дверей по..

FORD MONDEO 4

FORD MONDEO 4

Выполняют функцию подсветки ручек в автомобиле FORD MONDEO 4. Подсветка ручек открывания д..

FORD S-max

FORD S-max

Выполняют функцию подсветки ручек в автомобиле FORD S-max. Подсветка ручек открывания двер..

Рекомендуемые статьи

Универсальная инструкция по установке подсветки ручек открывания дверей

Комплектация:- Вставки - 1 комплект из 4 штук.- Резисторы - 4 шт. Они используются для снижения ярко..

Универсальная инструкция по установке подсветки ручек открывания дверей

Установка подсветки в пространство для ног. RGB комплект.

Комплект:- Блок контроллер с выходящими от него проводами по две стороны.- ПДУ для контроллера.- Фор..

Установка подсветки в пространство для ног. RGB комплект.

Инструкция по размещению и подключению подсветки ног.

В этой записи будет только инструкция по размещению и подключению подсветки ног от igzelled в автомо..



Вообще попыток установки было две!
Точно такие же ленты, я ставил отцу на СантаФе, там было все просто. Отодрал обшиву, прикрутился к уже имеющимся дверным фанарям и собрал все на место.
В Фокусе, такой фокус не прошел! Почему изначально на заводе не додумались поставить в такие большие двери, хоть какие то габариты ?!
Но и это еще не все. На двери, или около двери, нет концевиков, которые указывают, что дверь открыта. Контакты сделаны где-то внутра замка!
Первый раз, я нашел провод, который идет на концевик, но на нем оказалось мало тока ! Так как у меня нет мультиметра, сказать сколько там было тока, точно не смогу, но факт на лицо, ленты подключенные на прямую к этим проводам, светились очень тускло!
Вторая попытка подключения, была через Реле, обычное такое реле стартера. Но оказалось, что замыкание цепи в реле, происходит через "-" контакт, а у меня был только слабый "+"
Поэтому, были куплены два резистора КТ817А…


Ну и пошел процесс подключения.
С водительской стороны все прошло быстро и успешно…


Постоянный плюс уже был подведен к двери, когда ставил доводчики стекол.


С пассажирской стороны, пришлось сначала найти нужный провод, искал просто иголкой :) Тыкая в каждый провод и проверял при открытой и закрытой двери.


Кстате, если кто надумает делать.
Слева провод черный с желтой полоской, справа провод черный с синей полоской.
В правую дверку пришлось протягивать постоянный плюс, поэтому процесс не много затянулся.
Но результатом я вполне доволен !

Читайте также: