Подсветка бардачка киа рио 3 своими руками
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Приобретено:
светодиодная лента с алиэкспресс за 28 руб-метр, белый цвет
защита IP20 Non Waterproof — самая дешевый и влагонезащищённый вариант, можно было купить и подороже с защитой, но я прикинул что влага под панель над бардачком у меня никак не попадёт, для всего остального есть предохранитель:);
обычный концевик и штекер для коннекта к его "хвосту" (достались бесплатно)
предохранитель с колодкой на 1-5 Ампер (можно и без него) с короткими отрезками проводов (халява)
парочка наконечников (халява)
небольшая полоска от обычной пластиковой вагонки (халява)
ну и собственно инструменты (нож, паяльник, кусачки и т.д.) и прямые руки (хотя у меня получилось и с кривыми).
Плюс я решил брать с аварийки, так как она рядом, на ней всегда есть прямой плюс, она идет через предохранитель и не хочу брать с магнитолы (там всё замотано в паралон).
Первым протянем плюс от кнопки аварийки до бардачка.
Что бы добраться до аварийки нужно снять козырек, подробно на этом останавливаться не будем, я делал вот по этому видео
Отцепляем фишку от кнопки и начинаем ее изучать
Вызваниваем мультиметром где постоянный плюс (машина заглушена, ключ зажигания вынут), плюс на седьмом контакте, на фото ниже это коричневый провод (третий сверху)
Теперь лезем в блок предохранителей
и вытаскиваем предохранитель F23
Всё, мы обесточили кнопку аварийной сигнализации (убеждаемся в этом мультиметром) и можем смело подсоединяться к нашему плюсу.
К сожалению я забыл сфоткать как получилось, поэтому объясню текстом: отступив сантиметр от фишки я чуть надрезал изоляцию коричневого провода, подпаял свою проводульку и хорошо за изолировал, можете сделать как вам удобнее, хотите фишку разбирайте, хотите на скрутку делайте. Протянуть (с колодкой предохранителя) этот проводок к зоне бардачка (предварительно скинув его) и аккуратно уложить провод к уже идущему там другому жгуту проводов.
На этом этапе можно окончательно собрать кнопку аварийки и козырёк, теперь у нас вся работа предстоит в одном месте, а именно около снятого бардачка.
Предохранитель мы тоже можем вернуть на место, чтобы заработала аварийная сигнализация, а чтобы ничего не замкнуть вытащим предохранитель в нашей "новой" колодке, протянутой от разъема (фишки).
Первая часть работы сделана, теперь можно передохнуть. Я отдыхал несколько дней, провод был спрятан за бардачком, предохранитель с колодки вынут, так и катался пока не предоставилось время (и силы) чтоб всё доделать.
Теперь не спеша можно готовить светодиодную ленту с креплением.
Решил поставить в освещение 12 светодиодов (4 секции по 3 светодиода).
Отрезал нужную длину ленты, отмерил на вагонке её длину и собрал вот такую конструкцию:
Пропали фотографии где я фотал готовую планку отдельно крупным планом, поэтому придется смотреть на уже установленную. Во общем наклеил я светодиодную ленту на вагонку, но читая в отзывах понял что скотч там со временем отваливается, и чтобы не произошло такого у меня наделал шилом дырки в вагонке и сшил белыми нитками, все равно никто не увидит эту конструкцию.
Но кто хочет сделать по цивильнее то стоит заказать (купить) такие держатели:
мне было в ломы ждать с Китая их больше месяца и сделал все на белых нитках.
Проделал посередине длины (не ширины) дырку под болт для дальнейшего монтажа, но ставить пока не стал, потому что потом будет не удобно паять.
Теперь пора собирать наш проект в единую электрическую цепь, для это первым делом нужна эл.схема, кто то держит её в голове, кому то пригодится вот эта зарисовка:
Берем наш проложенный плюс от аварийки и припаиваем к плюсовому проводу светодиодной ленты.
Припаянный провод от минуса светодиодной ленты через наконечник (можно и просто скрутив колечком) прикручиваем на резьбовую часть концевика, отдельного фото нету, поэтому смотрим в готовом варианте:
С хвоста концевика (желательно через зажим) прокидываем провод на корпус автомобиля, то есть под любой болт, я прикрутил правее концевика к какому то болту, если нужно сфоткаю место и выложу тут.
С электрической схемой разобрались, теперь нужно установить детали на свои места.
Планку с лентой прикручиваем через болт ( с большой шайбой) на крепление которое идет над бардачком, там и нужное отверстие имеется, что очень кстати, не люблю делать в авто новые дырки
остатки крепления обматываю изолентой, для того чтобы при случайном падении ленты (хотя вроде нитки хорошо держат) она не коротнула на это железное крепление
концевик вкручиваю в отверстие в пластике (как будто специально сделанное для для него)
провода аккуратно укладываю (прячу) чтобы не мешали ходу бардачка, вставляю предохранитель на место и
сразу загорается лента, ну правильно, бардачка то нету и концевик замкнут, нажимаю на концевик пальцем лента тухнет, всё ОК. можно собирать.
Глубину посадки концевика отрегулируете сами экспериментальным путём.
Перед сборкой замерил силу тока при включенный ленте она равна 70mA (70 миллиампер = 0.07 ампер), поэтому предохранитель ставим самым маленьким номиналом какой найдем, так то в цепи уже есть предохранитель от аварийной сигнализации, но учитывая наше малое потребление тот 10 амперник для нас многоват.
Ну что же, пора посмотреть что у нас вышло:
Миру-beer
Участник тусовки
Итак, начало. Снял бардачек. Установил концевик во вполне себе штатном отверстии.
Миру-beer
Участник тусовки
Отрезал две секции по три диода, припаял к ним провода, разместив на удалении друг от друга что бы освешалось равномерно. Заизолировал все это термоусадкой. Получилось вот что:
Миру-beer
Участник тусовки
Изначально хотел наклеить на пласик на панели, но передумал, потому что при открытии бардачка её было бы видно, а хотелось сделать не колхозно. Поэтому разместил её на планке от активатора и замотал маделином что бы исключить посторонние звуки от неё. Закрепил. Получилось вот что:
Миру-beer
Участник тусовки
Протянул провода к концевику, массу взял со шпильки на поперечной балке панели
Миру-beer
Участник тусовки
Плюс взял из разъема магнитоллы (который приглушает её подсветку при включении габаритов). Разъем ксатати у мну переделан но обычный iso без переходников, поэтому выглядит иначе.
Миру-beer
Участник тусовки
Woland
Kia Rio for Russia
Миру-beer , спасибо за гайд! с подсветкой гораздо приятней и удобней
Приобретено:
светодиодная лента с алиэкспресс за 28 руб-метр, белый цвет
защита IP20 Non Waterproof — самая дешевый и влагонезащищённый вариант, можно было купить и подороже с защитой, но я прикинул что влага под панель над бардачком у меня никак не попадёт, для всего остального есть предохранитель:);
обычный концевик и штекер для коннекта к его "хвосту" (достались бесплатно)
предохранитель с колодкой на 1-5 Ампер (можно и без него) с короткими отрезками проводов (халява)
парочка наконечников (халява)
небольшая полоска от обычной пластиковой вагонки (халява)
ну и собственно инструменты (нож, паяльник, кусачки и т.д.) и прямые руки (хотя у меня получилось и с кривыми).
Плюс я решил брать с аварийки, так как она рядом, на ней всегда есть прямой плюс, она идет через предохранитель и не хочу брать с магнитолы (там всё замотано в паралон).
Первым протянем плюс от кнопки аварийки до бардачка.
Что бы добраться до аварийки нужно снять козырек, подробно на этом останавливаться не будем, я делал вот по этому видео
Отцепляем фишку от кнопки и начинаем ее изучать
Вызваниваем мультиметром где постоянный плюс (машина заглушена, ключ зажигания вынут), плюс на седьмом контакте, на фото ниже это коричневый провод (третий сверху)
Теперь лезем в блок предохранителей
и вытаскиваем предохранитель F23
Всё, мы обесточили кнопку аварийной сигнализации (убеждаемся в этом мультиметром) и можем смело подсоединяться к нашему плюсу.
К сожалению я забыл сфоткать как получилось, поэтому объясню текстом: отступив сантиметр от фишки я чуть надрезал изоляцию коричневого провода, подпаял свою проводульку и хорошо за изолировал, можете сделать как вам удобнее, хотите фишку разбирайте, хотите на скрутку делайте. Протянуть (с колодкой предохранителя) этот проводок к зоне бардачка (предварительно скинув его) и аккуратно уложить провод к уже идущему там другому жгуту проводов.
На этом этапе можно окончательно собрать кнопку аварийки и козырёк, теперь у нас вся работа предстоит в одном месте, а именно около снятого бардачка.
Предохранитель мы тоже можем вернуть на место, чтобы заработала аварийная сигнализация, а чтобы ничего не замкнуть вытащим предохранитель в нашей "новой" колодке, протянутой от разъема (фишки).
Первая часть работы сделана, теперь можно передохнуть. Я отдыхал несколько дней, провод был спрятан за бардачком, предохранитель с колодки вынут, так и катался пока не предоставилось время (и силы) чтоб всё доделать.
Теперь не спеша можно готовить светодиодную ленту с креплением.
Решил поставить в освещение 12 светодиодов (4 секции по 3 светодиода).
Отрезал нужную длину ленты, отмерил на вагонке её длину и собрал вот такую конструкцию:
Пропали фотографии где я фотал готовую планку отдельно крупным планом, поэтому придется смотреть на уже установленную. Во общем наклеил я светодиодную ленту на вагонку, но читая в отзывах понял что скотч там со временем отваливается, и чтобы не произошло такого у меня наделал шилом дырки в вагонке и сшил белыми нитками, все равно никто не увидит эту конструкцию.
Но кто хочет сделать по цивильнее то стоит заказать (купить) такие держатели:
мне было в ломы ждать с Китая их больше месяца и сделал все на белых нитках.
Проделал посередине длины (не ширины) дырку под болт для дальнейшего монтажа, но ставить пока не стал, потому что потом будет не удобно паять.
Теперь пора собирать наш проект в единую электрическую цепь, для это первым делом нужна эл.схема, кто то держит её в голове, кому то пригодится вот эта зарисовка:
Берем наш проложенный плюс от аварийки и припаиваем к плюсовому проводу светодиодной ленты.
Припаянный провод от минуса светодиодной ленты через наконечник (можно и просто скрутив колечком) прикручиваем на резьбовую часть концевика, отдельного фото нету, поэтому смотрим в готовом варианте:
С хвоста концевика (желательно через зажим) прокидываем провод на корпус автомобиля, то есть под любой болт, я прикрутил правее концевика к какому то болту, если нужно сфоткаю место и выложу тут.
С электрической схемой разобрались, теперь нужно установить детали на свои места.
Планку с лентой прикручиваем через болт ( с большой шайбой) на крепление которое идет над бардачком, там и нужное отверстие имеется, что очень кстати, не люблю делать в авто новые дырки
остатки крепления обматываю изолентой, для того чтобы при случайном падении ленты (хотя вроде нитки хорошо держат) она не коротнула на это железное крепление
концевик вкручиваю в отверстие в пластике (как будто специально сделанное для для него)
провода аккуратно укладываю (прячу) чтобы не мешали ходу бардачка, вставляю предохранитель на место и
сразу загорается лента, ну правильно, бардачка то нету и концевик замкнут, нажимаю на концевик пальцем лента тухнет, всё ОК. можно собирать.
Глубину посадки концевика отрегулируете сами экспериментальным путём.
Перед сборкой замерил силу тока при включенный ленте она равна 70mA (70 миллиампер = 0.07 ампер), поэтому предохранитель ставим самым маленьким номиналом какой найдем, так то в цепи уже есть предохранитель от аварийной сигнализации, но учитывая наше малое потребление тот 10 амперник для нас многоват.
Ну что же, пора посмотреть что у нас вышло:
Приобретено:
светодиодная лента с алиэкспресс за 28 руб-метр, белый цвет
защита IP20 Non Waterproof — самая дешевый и влагонезащищённый вариант, можно было купить и подороже с защитой, но я прикинул что влага под панель над бардачком у меня никак не попадёт, для всего остального есть предохранитель:);
обычный концевик и штекер для коннекта к его "хвосту" (достались бесплатно)
предохранитель с колодкой на 1-5 Ампер (можно и без него) с короткими отрезками проводов (халява)
парочка наконечников (халява)
небольшая полоска от обычной пластиковой вагонки (халява)
ну и собственно инструменты (нож, паяльник, кусачки и т.д.) и прямые руки (хотя у меня получилось и с кривыми).
Плюс я решил брать с аварийки, так как она рядом, на ней всегда есть прямой плюс, она идет через предохранитель и не хочу брать с магнитолы (там всё замотано в паралон).
Первым протянем плюс от кнопки аварийки до бардачка.
Что бы добраться до аварийки нужно снять козырек, подробно на этом останавливаться не будем, я делал вот по этому видео
Отцепляем фишку от кнопки и начинаем ее изучать
Вызваниваем мультиметром где постоянный плюс (машина заглушена, ключ зажигания вынут), плюс на седьмом контакте, на фото ниже это коричневый провод (третий сверху)
Теперь лезем в блок предохранителей
и вытаскиваем предохранитель F23
Всё, мы обесточили кнопку аварийной сигнализации (убеждаемся в этом мультиметром) и можем смело подсоединяться к нашему плюсу.
К сожалению я забыл сфоткать как получилось, поэтому объясню текстом: отступив сантиметр от фишки я чуть надрезал изоляцию коричневого провода, подпаял свою проводульку и хорошо за изолировал, можете сделать как вам удобнее, хотите фишку разбирайте, хотите на скрутку делайте. Протянуть (с колодкой предохранителя) этот проводок к зоне бардачка (предварительно скинув его) и аккуратно уложить провод к уже идущему там другому жгуту проводов.
На этом этапе можно окончательно собрать кнопку аварийки и козырёк, теперь у нас вся работа предстоит в одном месте, а именно около снятого бардачка.
Предохранитель мы тоже можем вернуть на место, чтобы заработала аварийная сигнализация, а чтобы ничего не замкнуть вытащим предохранитель в нашей "новой" колодке, протянутой от разъема (фишки).
Первая часть работы сделана, теперь можно передохнуть. Я отдыхал несколько дней, провод был спрятан за бардачком, предохранитель с колодки вынут, так и катался пока не предоставилось время (и силы) чтоб всё доделать.
Теперь не спеша можно готовить светодиодную ленту с креплением.
Решил поставить в освещение 12 светодиодов (4 секции по 3 светодиода).
Отрезал нужную длину ленты, отмерил на вагонке её длину и собрал вот такую конструкцию:
Пропали фотографии где я фотал готовую планку отдельно крупным планом, поэтому придется смотреть на уже установленную. Во общем наклеил я светодиодную ленту на вагонку, но читая в отзывах понял что скотч там со временем отваливается, и чтобы не произошло такого у меня наделал шилом дырки в вагонке и сшил белыми нитками, все равно никто не увидит эту конструкцию.
Но кто хочет сделать по цивильнее то стоит заказать (купить) такие держатели:
мне было в ломы ждать с Китая их больше месяца и сделал все на белых нитках.
Проделал посередине длины (не ширины) дырку под болт для дальнейшего монтажа, но ставить пока не стал, потому что потом будет не удобно паять.
Теперь пора собирать наш проект в единую электрическую цепь, для это первым делом нужна эл.схема, кто то держит её в голове, кому то пригодится вот эта зарисовка:
Берем наш проложенный плюс от аварийки и припаиваем к плюсовому проводу светодиодной ленты.
Припаянный провод от минуса светодиодной ленты через наконечник (можно и просто скрутив колечком) прикручиваем на резьбовую часть концевика, отдельного фото нету, поэтому смотрим в готовом варианте:
С хвоста концевика (желательно через зажим) прокидываем провод на корпус автомобиля, то есть под любой болт, я прикрутил правее концевика к какому то болту, если нужно сфоткаю место и выложу тут.
С электрической схемой разобрались, теперь нужно установить детали на свои места.
Планку с лентой прикручиваем через болт ( с большой шайбой) на крепление которое идет над бардачком, там и нужное отверстие имеется, что очень кстати, не люблю делать в авто новые дырки
остатки крепления обматываю изолентой, для того чтобы при случайном падении ленты (хотя вроде нитки хорошо держат) она не коротнула на это железное крепление
концевик вкручиваю в отверстие в пластике (как будто специально сделанное для для него)
провода аккуратно укладываю (прячу) чтобы не мешали ходу бардачка, вставляю предохранитель на место и
сразу загорается лента, ну правильно, бардачка то нету и концевик замкнут, нажимаю на концевик пальцем лента тухнет, всё ОК. можно собирать.
Глубину посадки концевика отрегулируете сами экспериментальным путём.
Перед сборкой замерил силу тока при включенный ленте она равна 70mA (70 миллиампер = 0.07 ампер), поэтому предохранитель ставим самым маленьким номиналом какой найдем, так то в цепи уже есть предохранитель от аварийной сигнализации, но учитывая наше малое потребление тот 10 амперник для нас многоват.
Ну что же, пора посмотреть что у нас вышло:
Сегодня удалось сделать подсветку бардачка. Давно думал, но не было времени.
Нам понадобится:
— концевик
— разъем "мама" для концевика
— кабель 1,5-2 метра
— так называемая мной "лохматка"
— изолента, термоусадка (на выбор)
— хомуты пластиковые
— короб для ленты
— лента
— инструмент для снятия обшивки (можно пластиковая карта)
— инструмент для зачистки кабеля (все что угодно — страйпер, нож, бокорез, пасатижи или даже зажигалка)
— ну и желание со свободным временем!
Начнем:
1.
2. затем снимаем обшивку стойки.
3. снимаем передний плафон освещения (держится на 2х шурупах, прикручен из нутри)
4. снимаем бардачок
5. протягиваем кабель от плафона, вдоль стойки, через отверстие в торпеде вниз к бардачку. Кабель предварительно обмотаете "лохматкой". Будьте осторожны когда работаете под бардачком, там острые края. Лично я порезался но заметил не сразу и боялся что испачкаю обшивку.
6. закрепляем кабель
7. устанавливаем концевик в отверстие под бардачком (его видно сразу, оно уже там есть как буд-то родное).
8. подключаем концевик снизу (для этого "мама" нам и нужна была) и по средине. Кусок кабеля который отходит от концевика это уже "+" на ленту.
9. "-" подключаем к болту который справа (его Вы тоже заметите, на нем там уже что-то может даже сидеть как у меня). Кабель не забываем обматать и привязать что бы не телепелся и не бубанел.
10. припаиваем концы кабелей наших к ленте, приклеиваем ее в короб (заранее померите сколько надо короба и ленты)
сделал фото специально что бы было видно короб. Я его сделал на всю длину, но можно и только по центру. Кому как нравится. При открытом бардачке короба не видно!
11. вернемся к торчащему кабелю с потолка. Его мы подключаем к красному проводу разъема плафона
Читайте также: