Подкапотное пространство тойота королла 150
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены схемы Тойота Королла (E150) 10-го поколения 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
В салоне
Общая схема электрики в салоне
1. Блок управления кондиционером;
2. Блок предохранителей / Блок управления электрооборудованием кузова;
3. Левый руль: Блок управления корректором фар;
4. Блок управления блокировкой руля;
5. Блок управления усилителем рулевого управления;
6. Усилитель транспондера ключа;
7. Блок реле №1;
8. Блок реле №2;
9. Распределительный блок;
10. Распределительный блок;
11. Реле стеклоочистителя;
12. Левый руль: Блок управления коробкой передач (Multi-mode);
13. Блок управления двигателем и коробкой передач;
14. Блок управления системой старт-стоп;
15. Блок управления интерфейсом мультимедиа;
16. Левый руль: Блок управления блокировкой селектора коробки передач;
17. Блок управления подушками безопасности;
18. Правый руль: Реле указателей поворота
1) Чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в салоне, нажмите на фиксатор..
2) Снимите крышку блока.
Дополнительная плата реле.
| Схема дополнительного блока реле | |
|---|---|
| № | Описание (Блок реле №2) |
| R1 | Передний противотуманный свет (FR FOG) |
| R2 | Стартер (ST CUT) |
| R3 | Панель (PANEL) |
| R4 | Резерв |
| № | Назначение (Блок реле №1) |
| R1 | Стартер (ST) |
| R2 | Задний противотуманный свет (RR FOG) |
| R3 | Вспомогательное реле (ACC) |
| R4 | Вспомогательное реле (ACC CUT) |
В подкапотном пространстве
Схема расположения подкапотного оборудования:
1. Блок управления двигателем;
2. Основной блок предохранителей и реле;
3. Реле свечей накала;
4. Блок управления вентилятором системы охлаждения;
5. Левый руль: Реле очистителей фар;
6. Блок управления форсунками (EDU);
7. Блок реле;
8. Бензин: Блок управления тормозной системой;
9. Дизель: Блок управления тормозной системой;
1) Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в моторном отсеке, отожмите фиксатор..
2) Снимите защитную крышку
- Роботизированная коробка передач,
- система кондиционирования воздуха,
- система Smart Entry
- Контрольно-измерительные приборы,
- блок управления электрооборудованием кузова,
- система VSC,
- центральный замок,
- электрические стеклоподъемники
Видео мануал по замене своими руками предохранителя прикуривателя на Королла E150
Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля Toyota Corolla.
Рис. 1.2. Подкапотное пространство (вид сверху) автомобиля: 1 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 2 – пробка расширительного бачка системы охлаждения двигателя; 3 – сервисные клапаны системы кондиционирования воздуха; 4 – пробка маслоналивного отверстия; 5 – катушки зажигания; 6 – крышка головки блока; 7 – термостат; 8 – датчик массового расхода воздуха; 9 – воздушный фильтр; 10 – бачок главного тормозного цилиндра; 11 – электронный блок системы управления двигателем; 12 – крышка монтажного блока реле и предохранителей; 13 – воздухозаборник; 14 – аккумуляторная батарея; 15 – воздухоподводящий рукав; 16 – дроссельный узел; 17 – предохранительный крючок замка капота; 18 – впускной коллектор; 19 – указатель (щуп) уровня масла; 20 – генератор; 21 – правая опора подвески силового агрегата; 22 – упор капота; 23 – пробка наливного отверстия бачка омывателя.
Рис. 1.3. Основные узлы и агрегаты автомобиля (вид снизу спереди, защита картера двигателя для наглядности снята): 1 – тормозной механизм переднего колеса; 2 – аммортизаторная стойка передней подвески; 3 – компрессор кондиционера; 4 – конденсор кондиционера; 5 – стартер; 6 – электровентилятор системы охлаждения двигателя; 7 – картер сцепления; 8 – датчик температуры наружного воздуха; 9 – коробка передач; 10 – рычаг передней подвески; 11 – привод переднего колеса; 12 – стабилизатор поперечной устойчивости; 13 – подрамник; 14 – приемная труба; 15 – пробка маслосливного отверстия; 16 – двигатель; 17 – масляный фильтр.
Рис. 1.4. Основные узлы и агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 – ниша запасного колеса; 2 – наливная труба; 3, 9 – тормозные механизмы задних колес; 4, 10 – амортизаторы; 5, 11 – пружины задней подвески; 6 – балка задней подвески; 7 – топливный бак; 8 – глушитель; 12 – подводящая труба.
1. Подденьте отвёрткой пистон.
2. Извлеките пистон.
3. Извлеките фиксатор облицовки аккумуляторной батареи.
4. Аналогично извлеките пять фиксаторов передней облицовки моторного отсека.
5. Снимите облицовку аккумуляторной батареи.
6. Снимите переднюю облицовку моторного отсека.
7. Преодолевая сопротивление фиксатора, снимите резиновый уплотнитель капота.
8. Нажмите на фиксаторы облицовки бачка тормозного цилиндра слева и справа.
9. Снимите облицовку бачка тормозного цилиндра.
10. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Электрооборудование Toyota Corolla десятого поколения, в европейской версии, называемой E150, отличается умеренной для своего времени сложностью, разумной достаточностью и надёжностью. Разводка питания по потребителям осуществляется несколькими блоками реле и предохранителей, размещённых как внутри салона, так и в подкапотном пространстве.
Блоки в салоне
Общий принцип коммутации цепей питания подобен всем прочим автомобилям – предохранители, защищающие схемы от перегрузок и коротких замыканий, а также реле, преобразующие управляющие сигналы в силовые, компактно группируются в несколько модулей.
Это упрощает как разводку цепей, так и поиск неисправностей.
Схема расположения
Блок салонных предохранителей находится под приборной панелью. Он закрыт крышкой с пластиковым фиксатором.
На внутренней стороне крышки имеется схема с кратким описанием конкретных предохранителей и их цепей, а также номинальным током каждого.
Расположение предохранителей
Предохранители ножевого типа в количестве 31 штуки размещены в два ряда с указанием номиналов и цветовой кодировкой. В зависимости от варианта исполнения автомобиля некоторые могут не использоваться, но присутствовать, являясь запасными.
Более мощные приборы иной конструкции находятся под отдельной крышкой левее, их номиналы – 30 и 40 Ампер. Подогрев сидений применяется не на всех машинах.
Реле в салоне располагаются как в кластерах, так и отдельно. Реле зажигания (главное) стоит в блоке с мощными предохранителями слева под панелью, вместе с коммутаторами поворотов и отопителя.
Расположение верхнего блока предохранителей.
Блоки реле
Два дополнительных блока реле расположены под консолью. Отсюда управляются стартёр, противотуманный свет и вспомогательные цепи. Для доступа снимается панель консоли.
Отдельно устанавливаются реле стеклоочистителей и те, которые встроены в управляющие модули под передней панелью.
Блоки под капотом
Наибольшее количество реле и предохранителей располагается в подкапотном пространстве.
Тут сосредоточено управление:
- двигателем, его системами впрыска и запуска;
- системой охлаждения;
- трансмиссией;
- цепями головного освещения;
- усилителем рулевого управления;
- климатической системой и кондиционером;
- контрольно-измерительными приборами.
Некоторые цепи и устройства не используют централизованную организацию электропитания и выполнены в виде автономных модулей, разнесённых по моторному отделению.
Возможно также управление питанием одного и того же оборудования по различным цепям, когда предохранители и реле, отвечающие за какое-либо устройство, имеются в салонном и подкапотном блоках. Исправность одного из них не означает, что схема получает питание в полном объёме.
Схема расположения
Основной блок реле и предохранителей находится в верхней части пространства под капотом между левым крылом и корпусом воздушного фильтра.
Основной блок предохранителей и реле
Сверху блок накрыт пластиковой крышкой на фиксаторе. Номиналы предохранителей тут в более широком диапазоне, от 7,5 до 140 Ампер, приборы выполнены в разных конструктивах.
Схема расположения также имеется на обратной стороне крышки. Для замены используется прилагаемый пластиковый пинцет.
| F1 (30А) | H-LP CLN — Омыватель фар |
| F2 (45А) | RDI FAN — Вентилятор системы охлаждения |
| F3 (30А) | ABS NO.3 — ABS и VSC |
| F4 (50А) | ABS NO.1 — ABS и VSC |
| F5 (50А) | HTR — Кондиционер |
| F6 (10А) | ECU-B2 — Роботизированная коробка передач, кондиционер, система Smart Entry |
| F7 (10А) | ECU-B — Контрольно-измерительные приборы, блок управления электрооборудованием, VSC, центральный замок, привод стекло подъемников |
| F8 (15А) | RAD NO.1 — Аудиосистема |
| F9 (10А) | DOME — Освещение салона, освещение багажника, система Smart Entry |
| F10 (20А) | STRG LOCK — Система блокировки рулевого управления |
| F11 (30А) | AM2 — Система пуска двигателя, система Smart Entry, система впрыска |
| F12 (10А) | ETCS — Система управления дроссельной заслонкой |
| F13 (10А) | TURN-HAZ — Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| F14 (7,5А) | ALT-S — Система зарядки АКБ |
| F15 (7,5А) | AM2 NO.2 — Блок управления электрооборудованием |
| F16 (50А) | H-LP MAIN — Головные фары |
| F17 (50А) | P/I — Система впрыска топлива |
| F18 (80А) | GLOW — Система предпускового подогрева двигателя (для дизелей) |
| F19 (60А) | EPS — Электроусилитель рулевого управления |
| F20 (120А) | ALT — Система зарядки АКБ |
| F21 (15А) | IG2 — Система впрыска топлива, система Smart Entry |
| F22 (10А) | HORN — Звуковой сигнал |
| F23 (20А) | EFI MAIN — Система впрыска топлива |
| F24 | Резерв |
| F25 | Резерв |
| F26 | Резерв |
| F27 (50А) | AMT — Роботизированная коробка передач |
| F28 (30А) | HTR SUB NO.3 — Кондиционер |
| F29 (30А) | HTR SUB NO.2 — Кондиционер |
| F30 (30А) | HTR SUB NO.1 — Кондиционер |
| F31 (10А) | H-LP LH LO — Правая фара (ближний свет) |
| F32 (10А) | H-LP RH LO — Левая фара (ближний свет) |
| F33 (10А) | H-LP LH HI — Правая фара (дальний свет) |
| F34 (10А) | H-LP RH HI — Левая фара (дальний свет) |
| F35 (10А) | EFI NO.1 — Система впрыска |
| F36 (10А) | EFI NO.2 — Система впрыска |
| F37 (7,5А) | IG2 NO.2 — Система пуска, система Smart Entry |
| 38 | FR DEICER — Реле вентилятора система охлаждения |
| 39 | IGT/INJ — Реле переключателя света фар |
| 40 | AMT — Реле роботизированной коробки передач |
| 41 | H-LP — Реле фар |
Дополнительный блок реле
Дополнительный блок содержит три или четыре реле для дизельного двигателя, они коммутируют пусковые накальные свечи. Расположен блок рядом с корпусом контроллера двигателя, справа от основного.
Возможна установка и отдельных мощных коммутаторов при комплектации автомобиля автономным отопителем и автоматической коробкой передач. Реле вентилятора системы охлаждения вынесено к основному радиатору.
Схема коммутации после рестайлинга практически не поменялась. Гораздо больше отличий существует при комплектации машин различными опциями.
Но в основном это учтено при организации в блоках резервных гнёзд, куда ставятся заглушки. Значительные отличия в компоновке коммутационных устройств также имеются между версиями с правым и левым рулём.
Читайте также: