Подкапотное пространство пежо 3008
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Peugeot 3008 , техобслуживание Peugeot 3008 , обслуживание двигателя Peugeot 3008 , ремонт Peugeot 3008 , запчасти Peugeot 3008 , моменты затяжки Peugeot 3008 , каталог запчастей Peugeot 3008 , техническое обслуживание Peugeot 5008 , техобслуживание Peugeot 5008 , обслуживание двигателя Peugeot 5008 , ремонт Peugeot 5008 , запчасти Peugeot 5008 , моменты затяжки Peugeot 5008 , каталог запчастей Peugeot 5008
4. Техническое обслуживание автомобиля
Капот
Открывание
- Откройте переднюю левую дверь.
- Потяните за ручку (A), расположенную в нижней части дверного проема.
- Оттяните влево наружный рычаг замка (B) и поднимите капот.
- Выньте упор (C) из фиксатора.
- Вставьте упор в гнездо, чтобы зафиксировать капот в открытом положении.
Примечание:
Встроенный механизм блокировки замка капота предохраняет его от несанкционированного открывания, пока передняя левая дверь заперта. Не открывайте капот на сильном ветру. Чтобы не обжечься, примите меры предосторожности при открывании наружного замка капота и установке капота на упор, так как двигатель может оказаться слишком горячим.
Закрывание
- Выньте упор из гнезда капота.
- Поместите упор в фиксатор.
- Опустите капот поближе к моторному отсеку и отпустите его.
- Потяните за переднюю кромку капота, чтобы убедиться, что он прочно закрылся на замок.
Если топливо в баке закончилось (дизельная модификация)
В случае полной выработки топлива в баке на автомобилях с двигателем HDi необходимо вновь заполнить систему подачи топлива в двигатель (см. соответствующий рисунок моторного отсека).
Двигатель 1,6л HDi
- Залейте в топливный бак не менее 5л дизельного топлива.
- Откройте капот.
- При необходимости снимите кожух, чтобы получить доступ к насосу для подкачивания топлива.
- Нажмите несколько раз на рычаг подкачивающего насоса вплоть до появления ощутимого сопротивления (первое нажатие на рычаг может быть жестким).
- Включите стартер и запустите двигатель (если двигатель не запустится с первой попытки, подождите около 15секунд и повторите ее).
- После нескольких безуспешных попыток вновь подкачайте топливо насосом и запустите двигатель.
- Установите на место и закрепите защитный кожух.
- Закройте капот.
Двигатель 2л HDi
- Залейте в топливный бак не менее 5л дизельного топлива.
- Откройте капот.
- При необходимости открепите и снимите кожух, чтобы получить доступ к насосу для подкачивания топлива.
- Отверните винт клапана отвода воздуха.
- Нажимайте на рычаг подкачивающего насоса вплоть до появления топлива в прозрачном шланге.
- Закрутите винт клапана отвода воздуха.
- Включите стартер и запустите двигатель (если двигатель не запустится, возобновите попытку через 15секунд).
- После нескольких неудачных попыток еще раз подкачайте топливо насосом и снова попытайтесь запустить двигатель стартером.
- Установите на место и закрепите кожух, проверьте надежность его крепления.
- Закройте капот.
Бензиновые двигатели
На двигателе необходимо регулярно проверять уровни эксплуатационных жидкостей, а также периодически заменять некоторые элементы.
- Бачок гидроусилителя рулевого управления.
- Бачок омывателей ветрового стекла и фар.
- Горловина бачка для доливки охлаждающей жидкости.
- Горловина бачка для доливки тормозной жидкости.
- Аккумуляторная батарея/электрические предохранители.
- Блок предохранителей.
- Воздушный фильтр.
- Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
- Горловина для заправки двигателя маслом.
Дизельные двигатели
На двигателе необходимо регулярно проверять уровни эксплуатационных жидкостей и периодически заменять некоторые элементы, здесь же расположена система прокачки топливоподачи.
- Бачок гидроусилителя рулевого управления.
- Бачок омывателей ветрового стекла и фар.
- Горловина бачка для доливки охлаждающей жидкости.
- Горловина бачка для доливки тормозной жидкости.
- Аккумуляторная батарея/электрические предохранители.
- Блок предохранителей.
- Воздушный фильтр.
- Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
- Горловина для заправки двигателя маслом.
- Насос для прокачки топливной системы * .
- Винт клапана отвода воздуха из топливной системы * .
Примечание:
* В зависимости от силового агрегата.
Проверка уровней
В случае существенного падения уровня жидкости в какой-либо системе ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или вспециализированном техцентре. Регулярно проверяйте все эти уровни в соответствии с указаниями сервисной книжки иусловиями гарантии. При необходимости доливайте жидкости, если не дано иных указаний.
Внимание:
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке: в нем имеются раскаленные участки, окоторые можно обжечься, а электровентилятор может сработать в любой момент даже при выключенном зажигании.
Уровень масла
Проверять уровень можно либо при включении зажигания по показаниям датчика на панели приборов, либо при помощи масляного щупа.
Проверка масляным щупом будет достоверной, только если автомобиль установлен на горизонтальной площадке, а после остановки двигателя прошло не менее 30минут. Доливка масла в промежутках между плановыми техническими обслуживаниями (или заменами масла) – естественная и необходимая операция. PEUGEOT рекомендует контролировать уровень и, если нужно, доливать масло через каждые 5000км пробега.
Примечание:
После доливки масла контроль его уровня при включении зажигания по показаниям датчика на панели приборов будет верным только по истечении 30минут после пополнения.
Замена масла в двигателе
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработанных газов от выхода из строя, не пользуйтесь присадками кмоторному маслу.
Характеристики моторного масла
Выбранное моторное масло должно соответствовать особенностям вашего двигателя и требованиям изготовителя автомобиля.
Уровень тормозной жидкости
Характеристики тормозной жидкости
Тормозная жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля и требованиям стандартов DOT3 и DOT4.
Уровень в бачке гидроусилителя рулевого управления
Уровень охлаждающей жидкости
Внимание:
- Электровентилятор может включиться даже при остановленном двигателе – внимательно следите за тем, чтобы предметы и детали одежды не попали в лопасти.
- Кроме того, система охлаждения двигателя находится под высоким давлением, поэтому дайте ему остыть в течение не менее одного часа, прежде чем долить охлаждающую жидкость. Во избежание ожога перед снятием крышки расширительного бачка отверните ее сначала на два оборота, чтобы снизить давление в системе охлаждения. После снижения давления снимите крышку и долейте охлаждающую жидкость.
Замена охлаждающей жидкости
Для охлаждающей жидкости замена не требуется.
Характеристики охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля.
Уровень жидкости в бачке омывателей стекол и фар
Характеристики жидкости омывателя
В целях сохранения оптимальных моющих свойств и во избежание замерзания моющей жидкости не следует разбавлять или заменять ее водой.
Уровень присадки к дизтопливу (дизельный двигатель с сажевым фильтром)
Заправка
Заправку бачка присадкой следует осуществлять в кратчайшие сроки и только в сервисной сети PEUGEOT или специализированном техцентре.
Отработанные нефтепродукты
Внимание:
Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и технических жидкостей соткрытыми участками тела. В большинстве своем эти жидкости токсичны и обладают повышенной разъедающей способностью.
Внимание:
Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость или охлаждающую жидкость вканализацию или на землю. Их следует собирать в специальные контейнеры, имеющиеся всервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Контрольные проверки
Если нет иных указаний, проводите контрольные проверки согласно сервисной книжке и в соответствии с силовым агрегатом вашего автомобиля. Их также можно поручить специалистам сервисной сети или специализированного техцентра.
Аккумуляторная батарея 12В
Воздушный и салонный фильтры
В зависимости от окружающих условий (пыльная среда ит.п.) и условий эксплуатации автомобиля (вождение в городе ит.п.) заменяйте фильтры, если нужно, в два раза чаще. Загрязненный салонный фильтр может ухудшить работу системы кондиционирования воздуха и стать источником неприятных запахов.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла в двигателе.
Сажевый фильтр (на дизельных модификациях)
Как только условия на дороге позволят, прочистите фильтр, разогнавшись до скорости выше 60км/ч и удерживая ее до тех пор, пока лампа не погаснет. Если контрольная лампа не гаснет, значит, запас присадки недостаточен.
Механическая коробка передач
Для коробки передач обслуживание не требуется (замена масла в ней не производится).
Секвентальная шестиступенчатая коробка передач
Для коробки передач обслуживание не требуется (замена рабочей жидкости в ней не производится).
Автоматическая коробка передач
Для коробки передач обслуживание не требуется (замена рабочей жидкости в ней не производится).
Передние тормозные колодки
Износ тормозов зависит от стиля вождения. В частности, это касается автомобилей, которые эксплуатируются в городских условиях движения, характеризующихся частыми короткими перемещениями. Проверка состояния тормозной системы может оказаться необходимой даже в интервале между очередными техническими обслуживаниями автомобиля. Если в системе не обнаружено течи, падение уровня тормозной жидкости свидетельствует об износе тормозных колодок.
Контроль износа тормозных дисков
Проверку износа тормозных дисков следует осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы компанией PEUGEOT, или те, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками. Для обеспечения эффективности работы таких важных узлов и систем, как тормозная система, компания PEUGEOT разработала и предлагает рабочие жидкости, созданные специально для изготавливаемых ею автомобилей.
Электрический стояночный тормоз
Данная система не требует никакого контроля.
Тем не менее в случае возникновения проблемы обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр для проверки системы.
Регламент ТО
Выбор межсервисного интервала для послегарантийных автомобилей основан на многолетнем опыте обслуживания PEUGEOT. Для гарантийных автомобилей руководствуйтесь сервисной книжкой.
Пежо 3008. Руководство - часть 71
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Установка багажных дуг
Установка непосредственно на крыше
Максимальная нагрузка на поперечные багажные
дуги для равномерно распределенных грузов высотой
не более 40 см (кроме устройств для перевозки
За дополнительной информацией обращайтесь в
сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный
Если высота груза превышает 40 см, необходимо
соразмерять скоростной режим с рельефом и состоянием
дорожного полотна, чтобы не погнуть багажные дуги и не
повредить посадочные места на автомобиле.
При перевозке длинномерных грузов, превышающих
размеры автомобиля, соблюдайте действующие в
данной местности правила.
Pекомендации
- Равномерно распределяйте груз,
не допускайте чрезмерной боковой
- Самые тяжелые предметы укладывайте как
можно ближе к поверхности крыши.
- Прочно закрепляйте грузы.
- Ведите автомобиль плавно: помните о
его возросшей парусности и повышенной
подверженности воздействию бокового
ветра - его устойчивость может
- На протяженных маршрутах проверяйте
крепление грузов на каждой остановке.
- По окончании перевозки снимите багажные
По соображениям безопасности
и во избежание порчи крыши, на
автомобиль следует устанавливать
только сертифицированные для него
дуги.
Соблюдайте указания производителя
и правила, содержащиеся в
руководстве по монтажу и
эксплуатации багажных дуг.
Поперечные багажные дуги следует
закреплять исключительно на четырех
посадочных местах, расположенных по
краям крыши. Точки для установки дуг
скрыты за дверями автомобиля.
Крепления багажных дуг снабжены
шпильками, которые нужно вставить в
отверстия на точках установки.
Установка на продольные
Поперечные дуги необходимо закрепить
в зоне меток, нанесенных на продольные
рейлинги.
Компактный 5-местный кроссовер Peugeot 3008 был представлен в 2009 году. Модель сочетает в себе черты SUV, минивэна и городского авто, отличается просторным, комфортным и эргономичным салоном. В данном материале мы подробно разберём схемы предохранителей Пежо 3008 1-го поколения (двигатели серии EP/DV) 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Основной блок находится с левой стороны подкапотного пространства.
Фото - пример исполнения.
| Схема основного блока в моторном отсеке Peugeot 3008 | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Питание ЭБУ двигателя, электромагнитные клапаны ТНВД и системы рециркуляции отработанных газов EGR (на двигателе 2 л HDI), форсунки (на двигателе 2 л HDI) | 20 |
| F2 | Звуковой сигнал | 15 |
| F3 | Омыватель переднего и заднего стекол | 10 |
| F4 | Дневные ходовые огни | 10 |
| F5 | Электромагнитные клапаны разгрузки адсорбера, электрический редукционный клапан системы турбонаддува (на двигателе 1,6 л ТНР), подогреватель масляных паров (1,6 л ТНР), подогреватель дизтоплива (1,6 л HDI) | 15 |
| F6 | Диагностический разъем, адаптивные фары, насос для подачи присадки в сажевый фильтр (на дизеле), датчик интервала Distance Alert, датчик уровня охлаждающей жидкости в двигателе, электропривод зеркал | 10 |
| F7 | ЭБУ усилителя рулевого управления, автоматическая коробка передач, привод регулятора адаптивных фар | 10 |
| F8 | Выключатель стартера | 20 |
| F9 | Контакторы педалей сцепления и тормоза | 10 |
| F10 | Компоненты системы электронного управления двигателем (на бензиновом: катушки зажигания, электромагнитные клапаны, датчики кислорода, форсунки, элементы системы подогрева, электронный термостат; на дизельном: электромагнитные клапаны, элементы системы подогрева), предохранитель бензонасоса | 30 |
| F11 | Электровентилятор системы кондиционирования | 40 |
| F12 | Малая/ большая скорость работы очистителя ветрового стекла | 30 |
| F13 | Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания) | 40 |
| F14 | Электромагнитный клапан давления турбонаддува | 30 |
| F15 | Правая фара дальнего света | 10 |
| F16 | Левая фара дальнего света | 10 |
| F17 | Левая фара ближнего света | 15 |
| F18 | Правая фара ближнего света | 15 |
| F19* | Подогреватель масляных паров (1,6 л VTI), электромагнитный клапан регулятора давления турбо наддува (на дизеле), датчик уровня охлаждающей жидкости (на дизеле) | 15 |
| F20 | Электронный термостат, электромагнитные клапаны системы регулирования подачи топлива, электромагнитный клапан системы регулирования давления турбо наддува (дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости (дизель) | 10 |
| F21 | Питание реле вентилятора системы охлаждения двигателя, выключатель реле системы Valvetronic (1,6 л VTI), охлаждение турбо наддува (1,6 л ТНР), датчик расхода воздуха (1,6 л HDI) | 5 |
| Сбоку на плате расположены силовые предохранители типа "MAXI" | ||
| MF1 | Пусто | — |
| MF2 | ЭБУ электроцепи прицепа | 30 |
| MF3 | Салонный блок предохранителей | 50 |
| MF4 | Интеллектуальный коммутационный блок | 80 |
| MF5 | 80 | |
| MF6 | Электрический стояночный тормоз | 30 |
| MF7 | Подогрев передних сидений | 30 |
| MF8 | Омыватель фар | 20 |
На аккумуляторе расположен силовая плата которая состоит из высокомощных плавких вставок.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Peugeot 3008 , техобслуживание Peugeot 3008 , обслуживание двигателя Peugeot 3008 , ремонт Peugeot 3008 , запчасти Peugeot 3008 , моменты затяжки Peugeot 3008 , каталог запчастей Peugeot 3008 , техническое обслуживание Peugeot 5008 , техобслуживание Peugeot 5008 , обслуживание двигателя Peugeot 5008 , ремонт Peugeot 5008 , запчасти Peugeot 5008 , моменты затяжки Peugeot 5008 , каталог запчастей Peugeot 5008
3. Обслуживание автомобиля
Моторный отсек
Пример двигателя показан исключительно для справки.
Положение следующих элементов может быть изменено:
- воздушный фильтр;
- щуп для проверки уровня масла в двигателе;
- горловина для заправки двигателя маслом;
- насос для прокачки топливной системы;
- винт клапана отвода воздуха.
- Бачок омывателей ветрового стекла.
- Бачок охлаждающей жидкости.
- Бачок тормозной жидкости.
- Аккумуляторная батарея/предохранители.
- Вынесенная точка подключения к массе (−).
- Блок предохранителей.
- Воздушный фильтр.
- Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
- Крышка горловины для заправки двигателя маслом.
- Топливопрокачивающий насос * .
- Винт клапана отвода воздуха * .
Внимание:
Система дизельного топлива работает под очень высоким давлением. Любые работы с такой системой должны осуществляться исключительно в сервисной сети PEUGEOT или специализированном техцентре.
Проверка уровней
Регулярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в плане технического обслуживания автопроизводителя. При необходимости пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе ее необходимо проверить в сервисной сети PEUGEOT или специализированном техцентре.
Жидкость должна соответствовать рекомендациям производителя и особенностям двигателя автомобиля. Будьте внимательны при работе в моторном отсеке— в нем имеются раскаленные участки, о которые можно обжечься, а электровентилятор может сработать в любой момент, даже при выключенном зажигании.
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и технических жидкостей с открытыми участками тела. Большинство этих жидкостей токсичны и обладают повышенной разъедающей способностью. Запрещено выливать отработанное масло, тормозную или охлаждающую жидкость в канализацию или на землю. Сдайте использованное масло дилеру PEUGEOT или в специализированный техцентр и собирайте его в специальные контейнеры, созданные для данной цели.
Уровень масла в двигателе
Уровень проверяется либо при включении зажигания по показаниям индикатора на панели приборов (при наличии электрического датчика), либо масляным щупом.
Чтобы проверка была достоверной, автомобиль должен быть установлен на горизонтальной площадке, а после остановки двигателя должно пройти не менее 30 минут.
Пополнение уровня масла путем доливки в промежутках между плановыми техническими обслуживаниями (или заменами масла)— естественная и необходимая операция. PEUGEOT рекомендует контролировать уровень и, если нужно, пополнять каждые 5000км.
Проверка масляным щупом
Местонахождение масляного щупа показано на рисунке соответствующего моторного отсека.
Характеристики масла
Перед тем как пополнить или заменить масло в двигателе, убедитесь, что оно соответствует особенностям вашего двигателя иотвечает требованиям изготовителя автомобиля.
Пополнение уровня масла в двигателе
Местонахождение горловины для заливки масла в двигатель показано на рисунке соответствующего моторного отсека.
- Отверните и снимите крышку маслозаливной горловины.
- Заливайте масло малыми дозами, стараясь не расплескивать его на двигатель (во избежание возгорания).
- Выждите несколько минут, прежде чем проверить уровень с помощью масляного щупа.
- При необходимости пополните уровень.
- Проверив уровень, прочно заверните крышку на маслозаливной горловине и вставьте щуп на место.
После доливки масла контроль его уровня при включении зажигания по показаниям индикатора на панели приборов будет верным только по истечении 30 минут после пополнения.
Замена масла в двигателе
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработанных газов от выхода из строя, никогда не пользуйтесь присадками кмоторному маслу.
Уровень тормозной жидкости
Замена жидкости в системе
Периодичность этой операции смотрите в плане технического обслуживания автопроизводителя.
Характеристики жидкости
Данная жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля.
Уровень охлаждающей жидкости
Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости.
Пополнение уровня масла путем доливки в промежутках между плановыми техническими обслуживаниями— естественная операция.
Характеристики жидкости
Данная жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля.
Уровень присадки к дизтопливу (для дизелей с сажевым фильтром)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Peugeot 3008 технические характеристики , Peugeot 3008 технические характеристики двигателей , Peugeot 3008 комплектация , Peugeot 3008 цена , Peugeot 5008 технические характеристики , Peugeot 5008 технические характеристики двигателей , Peugeot 5008 комплектация , Peugeot 5008 цена
1. Техническая информация автомобиля
Идентификационные данные
Различные средства маркировки, нанесенные на автомобиль для его идентификации и поиска.
Peugeot 3008
Peugeot 5008
A. Серийный номер в моторном отсеке.
Этот номер выбит на кузове возле верхней опоры стойки подвески.
B. Серийный номер на нижней поперечине рамы ветрового стекла.
Этот номер содержится на наклеенной табличке и просматривается через ветровое стекло.
C. Табличка с заводским номером.
Этот номер содержится в табличке, наклеенной на дверную стойку со стороны водителя.
D. Табличка с данными шин и декоративного покрытия.
Эта табличка наклеена на средней стойке со стороны водителя.
На ней указаны:
- давление для порожнего и нагруженного автомобиля,
- размеры шин,
- марки шин, рекомендованные заводом-изготовителем,
- давление воздуха в запасном колесе,
- артикул цвета декоративного покрытия кузова.
Примечание:
Давление воздуха следует проверять на холодных шинах не реже одного раза в месяц.
Примечание:
Недостаточное давление воздуха в шинах ведет к перерасходу топлива.
Габариты, мм
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Двигатели и коробки передач бензиновых модификаций
| Двигатель | 1,6л VTI 120л.с. | 1,6л THP 156л.с. | |
| Коробка передач | Механическая (пятиступенчатая) | Механическая (шестиступенчатая) | Автоматическая (шестиступенчатая) |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 1598 | 1598 | |
| Диаметр цилиндра × ход поршня, мм | 77×85,8 | 77×85,8 | |
| Максимальная мощность по стандарту ЕС, кВт *1 | 88 | 115/110–120 *2 | |
| Частота вращения при максимальной мощности, об/мин | 6000 | 6000 | |
| Максимальный крутящий момент по стандарту EС, Н·м | 160 | 240 | |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин | 4250 | 1400 | |
| Топливо | Неэтилированный бензин | Неэтилированный бензин | |
| Каталитический нейтрализатор | Есть | Есть | |
| Заправочная емкость, л (двигатель с масляным фильтром) | 4,25 | 4,25 | |
Примечание:
*1 Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом (директива 1999/99/CE).
*2 Массовый экспорт.
Массы автомобилей и буксируемых прицепов (бензиновые модификации), кг
| Двигатели | 1,6л VTI 120л.с. | 1,6л THP 156л.с. | |||||||
| Коробка передач | Механическая (пятиступенчатая) | Механическая (шестиступенчатая) | Автоматическая (шестиступенчатая) | ||||||
| Модель автомобиля | 3008 | 5008 | 3008 | 5008 | 3008 | 5008 | |||
| 5-местный | 7-местный | 5-местный | 7-местный | 5-местный | 7-местный | ||||
| Масса порожнего автомобиля | 1399 | 1427 | 1454 | 1459 | 1460 | 1490 | 1480 | 1460 | 1490 |
| Снаряженная масса автомобиля (СМА) *1 | 1474 | 1502 | 1532 | 1534 | 1535 | 1565 | 1555 | 1535 | 1565 |
| Полезная нагрузка | 621 | 573 | 736 | 561 | 590 | 735 | 561 | 590 | 735 |
| Максимально допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) | 2020 | 2000 | 2190 | 2020 | 2050 | 2225 | 2030 | 2050 | 2225 |
| Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12% | 3220 | 3200 | 3290 | 3426 | 3400 | 3425 | 3530/2830 *3 | 3400 | 3425 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА), на уклоне 10% или 12% | 1200 | 1200 | 1100 | 1400/800 *3 | 1350 | 1200 | 1400/800 *3 | 1350 | 1200 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой *2 (сперераспределением массы в пределах РММА) | 1500 | 1400 | 1500 | 1550 | 1500 | 1500 | 1550 | 1500 | |
| Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой | 735 | 750 | 750 | ||||||
| Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство | 70 | 70 | |||||||
Примечание:
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы в условиях вождения на высоте над уровнем моря до 1000м; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10% при подъеме на каждую последующую 1000м. В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100км/ч (придерживайтесь действующих в вашей стране правил). При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37°C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Примечание:
*1 Снаряженная масса автомобиля включает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75кг).
*2 Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача; при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
*3 Массовый экспорт.
Двигатели и коробки передач дизельных модификаций
| Двигатели | 1,6л TURBO E-HDI 115л.с. | 2л TURBO HDi 150л.с. | 2л TURBO HDi 163л.с. | |
| Коробка передач | Механическая (шестиступенчатая) | Секвентальная (шестиступенчатая) | Механическая (шестиступенчатая) | Автоматическая (шестиступенчатая) |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 1560 | 1997 | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня, мм | 75×88,3 | 85×88 | ||
| Максимальная мощность по стандарту ЕС, кВт* | 82 | 110/120 | ||
| Частота вращения при максимальной мощности, об/мин | 4000 | 3750 | ||
| Максимальный крутящий момент по стандарту EС, Н·м | 270 | 320/340 | ||
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин | 1750 | 2000 | ||
| Топливо | Дизельное топливо | Дизельное топливо | ||
| Каталитический нейтрализатор | Есть | Есть | ||
| Сажевый фильтр | Есть | Есть | ||
| Заправочная емкость, л (двигатель с масляным фильтром) | 3,75 | - | ||
Примечание:
* Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии севропейским регламентом (директива 1999/99/CE).
Массы автомобилей и буксируемых прицепов (дизельные модификации), кг
| Двигатели | 1,6л TURBO E-HDI 115л.с. | 2л TURBO HDi 150л.с. | 2л TURBO HDi 163л.с. | ||||||||||||
| Коробка передач | Механическая (шестиступенчатая) | Секвентальная (шестиступенчатая) | Секвентальная (шестиступенчатая) SCOR | Механическая (шестиступенчатая) | Автоматическая (шестиступенчатая) | ||||||||||
| Модель автомобиля | 3008 | 5008 | 3008 | 5008 | 3008 | 5008 | 3008 | 5008 | 3008 | 5008 | |||||
| 5-местный | 7-местный | 5-местный | 7-местный | 5-местный | 7-местный | 5-местный | 7-местный | 5-местный | 7-местный | ||||||
| Масса порожнего автомобиля | 1421 | 1475 | 1502 | 1421 | 1475 | 1502 | 1421 | 1475 | 1502 | 1529 | 1563 | 1593 | 1539 | 1589 | 1619 |
| Снаряженная масса автомобиля (СМА) *1 | 1497 | 1550 | 1578 | 1497 | 1550 | 1578 | 1497 | 1550 | 1578 | 1604 | 1638 | 1668 | 1614 | 1664 | 1694 |
| Полезная нагрузка | 609 | 595 | 748 | 609 | 595 | 748 | 609 | 595 | 748 | 557 | 562 | 717 | 566 | 536 | 711 |
| Максимально допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) | 2030 | 2070 | 2250 | 2030 | 2070 | 2250 | 2030 | 2070 | 2250 | 2086 | 2125 | 2310 | 2105 | 2125 | 2330 |
| Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12% | 3130 | 3170 | 3250 | 3130 | 3170 | 3250 | 2920 | 2920 | 2950 | 3480 | 3475 | 3510 | 3500 | 3525 | 3530 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА), на уклоне 10% или 12% | 1100 | 1100 | 1000 | 1100 | 1100 | 900 | 890 | 850 | 700 | 1400 | 1350 | 1200 | 1400 | 1400 | 1200 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой *2 (сперераспределением массы в пределах РММА) | 1300 | 1090 | 1050 | 900 | 1500 | 1550 | 1500 | 1500 | 1600 | 1500 | |||||
| Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой | 745 | 745 | 750 | 745 | 745 | 750 | 745 | 745 | 700 | 750 | |||||
| Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство | 70 | 70 | |||||||||||||
Примечание:
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы в условиях вождения на высоте над уровнем моря до 1000м; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10% при подъеме на каждую последующую 1000м. В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100км/ч (придерживайтесь действующих в вашей стране правил). При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37°C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Примечание:
*1 Снаряженная масса автомобиля включает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75кг).
*2 Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача; при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Массы автомобилей и буксируемых прицепов (дизельные модификации) – VU (коммерческие версии), кг
| Двигатели | 1,6л TURBO E-HDI 115л.с. | 2л TURBO HDi 150л.с. | ||
| Коробка передач | Механическая (шестиступенчатая) | Секвентальная (шестиступенчатая) SCOR | Механическая (шестиступенчатая) | Механическая (шестиступенчатая) |
| Коды вариантов исполнения | 9HZ | 9HR | 9HZ | RHE |
| Масса порожнего автомобиля | 1434 | 1430 | 1538 | |
| Снаряженная масса автомобиля (СМА) *1 | 1509 | 1505 | 1613 | |
| Максимально допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) *2 | 2150 | 2135 | 2239 | |
| Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12% *3 | 3120 | 2920 | 3130 | 3480 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах РММА), на уклоне 10% или 12% *4 | 970 | 770 | 995 | 1241 |
| Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (с перераспределением массы впределах РММА) | X | X | X | X |
| Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой | 750 | 750 | ||
| Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство | 70 | 70 | ||
Примечание:
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы в условиях вождения на высоте над уровнем моря до 1000м; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10% при подъеме на каждую последующую 1000м. При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37°C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Примечание:
*1 Снаряженная масса автомобиля включает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75кг).
*2 При превышении максимально допустимой нагрузки на заднюю ось скорость следует ограничить до 80км/ч.
*3 При превышении максимально допустимой массы в случае буксировки прицепа скорость следует ограничить до 80км/ч.
*4 В случае максимальной загрузки прицепа с тормозной системой в пределах РММА следует помнить, что его буксировка облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Читайте также: