Подкапотное пространство хонда цивик 5д
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Моменты затяжки см. тут
Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного отсека. Для этого необходим подъемник, чтобы поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуются домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, что даст возможность извлечь из-под нее двигатель, опущенный на пол гаража.
1. Снимите облицовку моторного отсека (см. тут).
2. Снимите корпус воздушного фильтра (см. тут).
3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите ее с автомобиля.
4. Снимите брызговики двигателя (см. тут).
5. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. тут).
6. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. тут).
7. Слейте масло из коробки передач (см. МКПП и АКПП).
8. Выверните три болта заднего крепления приемной трубы.
9. Выверните два болта переднего крепления.
10. Снимите приемную трубу.
11. Снимите крышку.
12. . и отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива, сжав фиксатор соединительной муфты.
13. Снимите шланги системы вентиляции картера (см. тут).
14. Сожмите хомут пассатижами.
15. . и отсоедините шланг продувки адсорбера от впускного коллектора.
16. Так же отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов
17. Отжав хомуты, отсоедините отводящий и подводящиий шланги отопителя салона автомобиля.
18. Отсоедините тросы управления от коробки передач (см. тут).
19. Выверните два болта.
20. . и отведите кронштейн трубопровода и массовый провод в сторону.
21. Выверните два болта.
22. . и снимите рабочий цилиндр сцепления.
23. Отсоедините колодки жгута проводов:
- от ЭБУ двигателя.
- от катушек зажигания.
- от главного разъема моторного отсека.
24. Отсоедините провода от генератора и снимите генератор (см. тут).
25. Отсоедините провода от стартера (см. тут).
26. Отсоедините патрубки системы охлаждения от радиатора (см. тут).
27. Отсоедините от коробки передач приводы передних колес (см. тут).
28. Снимите компрессор кондиционера (см. тут).
29. Установите опоры под двигатель и картер коробки передач.
30. Снимите правую опору силового агрегата (см. тут).
31. Снимите левую опору силового агрегата (см. тут).
32. Снимите подрамник передней подвески (см. тут).
33. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.
34. Опустите двигатель вниз.
35. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
36. Извлеките двигатель из-под автомобиля. Установите двигатель, а также все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего: - перед установкой силового агрегата очистите от ржавчины метчиком резьбовые отверстия крепления его опор; - при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата. После установки двигателя выполните следующее.
1. Залейте масло (см. тут). 2. Залейте охлаждающую жидкость (см. тут). 3. Залейте масло в коробку передач (см. механическую и АКПП). 4. Проверьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов. 5. Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.
В оглавлении каждого раздела Руководства вы найдете полный перечень вопросов, относящихся к тематике конкретного раздела.
Расположение органов управления . 2
Безопасность водителя и пассажиров . 7
Важная информация о правилах
применения ремней безопасности и по
уходу за ними. Общие сведения о
дополнительной системе обеспечения
безопасности водителя и переднего
пассажира. Информация о
специальных средствах обеспечения
безопасности детей.
Органы управления, приборная
панель, оборудование салона . 69
Стрелочные указатели, индикаторы и
сигнализаторы приборной панели.
Использование органов управления
автомобилем, расположенных на
панели управления и на рулевой
колонке.
Системы, облегчающие
использование автомобиля . 179
Вентиляция и отопление салона,
система кондиционирования воздуха.
Аудиосистема. Защита автомобиля от
угона и кражи. Прочие системы.
Применяемое топливо. Обкатка нового
автомобиля. Оборудование для
перевозки багажа и других грузов.
Вождение автомобиля . 307
Запуск двигателя. Управление
автоматической трансмиссией.
Парковка. Рекомендации по буксировке
прицепа.
Техническое обслуживание
автомобиля . 331
Регламент технического обслуживания
автомобиля. Перечень и инструкции по
проведению периодических
контрольных операций, которые
должны выполняться владельцем
автомобиля самостоятельно или на
станции технического обслуживания.
Уход за кузовом и салоном
автомобиля . 399
Рекомендации по уходу за кузовом и
салоном автомобиля, а также по
антикоррозионной защите кузова.
Устранение неисправностей в пути . 407
Полезные рекомендации и инструкции
о том, как действовать в типичных
ситуациях при возникновении
неисправностей в пути.
Техническая информация по
автомобилю и отдельным узлам . 461
Идентификационные номера
автомобиля и агрегатов, габаритные
размеры и масса автомобиля,
заправочные емкости, технические
характеристики двигателей и других
агрегатов.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Honda Civic 5D (FB/FG) Mark IX с бензиновыми двигателями: R18Z1 1.8 л (1799 см³) 141 л.с./104 кВт и турбодизельными N22B 2.2 л (2199 см³) 150 л.с./110 кВт; Инструкция пользователя для всех модификаций и вариантов комплектации легковой автомобиль малого класса Хонда Сивик 5Д с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный хэтчбек переднеприводные модели девятого поколения выпуска с 2011 по 2017 год
Видео Хонда Сивик 5Д замена тормозной жидкости и салонного фильтра (Honda Civic 5D с 2011)
Хонда Сивик 5Д 2011-2017 общая информация (Honda Civic 5D Mark IX)
Настоящее руководство по эксплуатации автомобиля является основным эксплуатационным документом, который должен оставаться с автомобилем в течение всего срока его службы, а при последующей продаже автомобиля должен быть передан новому владельцу. Руководство по эксплуатации является единым документом для всех модификаций и вариантов комплектации автомобиля. Поэтому вы можете обнаружить в нем сведения о дополнительном оборудовании или об отдельных системах и устройствах, отсутствующих на вашем автомобиле. На рисунках, содержащихся в настоящем руководстве по эксплуатации, могут быть отражены функциональные особенности и оборудование, которое имеется лишь на некоторых вариантах комплектации автомобиля. В вашем экземпляре автомобиля, некоторые функциональные особенности могут отсутствовать.
Настоящее руководство и приведенные в нем технические характеристики были подготовлены на основании технической документации изготовителя, действующей на дату подписания в печать. Компания Honda Motor Co., Ltd. оставляет за собой право в любое время вносить изменения в конструкцию и технические характеристики автомобилей без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств со своей стороны. Несмотря на то, что настоящее руководство по эксплуатации применимо к автомобилям, как с правосторонним, так и левосторонним управлением, основная часть иллюстраций относится к автомобилям с левосторонним управлением.
Средства обеспечения безопасности Стр. 27
Меры обеспечения безопасности Стр. 27
Ремни безопасности Стр. 32
Подушки безопасности Стр. 43
Приборная панель Стр. 75
Световые индикаторы и сигнализаторы Стр. 76
Указатели, приборы и многофункциональный информационный дисплей (i-Display) Стр. 96
Органы управления Стр. 113
Установка текущего времени Стр. 114
Запирание и отпирание дверей Стр. 115
Открывание и закрывание солнцезащитной шторки* Стр. 136
Регулировка сидений Стр. 160
Оборудование, повышающее уровень комфорта автомобиля Стр. 189
Аудиосистема Стр. 190
Управление аудиосистемой (стр. 193)
Система громкой связи* Стр. 218
Вождение автомобиля Стр. 243
Перед началом движения Стр. 244
Буксировка прицепа Стр. 248
Вождение автомобиля Стр. 254
Заправка топливом Стр. 291
Топливная экономичность автомобиля Стр. 295
Техническое обслуживание Стр. 297
Перед выполнением тех. обслуживания Стр. 298
Регламент технического обслуживания* Стр. 301
Замена ламп Стр.323
Проверка состояния и уход за чистящими лезвиями очистителя ветрового стекла Стр.336
Правила обращения и уход за пультом дистанционного управления Стр. 349
Техническое обслуживание системы климат-контроля Стр.351
Устранение неисправностей в пути Стр. 357
Инструменты Стр. 358
Если спустила шина Стр.359
Перегрев двигателя Стр.375
Действия в случаях, когда горит или мигает сигнализатор Стр.379
Если зад. подъем. дверь не открылся Стр.391
Заправка топливом Стр.392
Техническая информация Стр. 397
Технические характеристики Стр. 398
Идентификационные номера Стр. 404
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В салоне
Расположен с водительской стороны под рулевой колонкой.
Для доступа к нему нужно снять щиток рулевой колонки.
А затем нижнюю часть приборной панели.
Общий вид.
| Схема предохранителей салонного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Электрические стеклоподъемники | 7,5 |
| 2 | Топливный модуль (предохранитель бензонасоса) | 15 |
| 3 | IG1 ACG | 10 |
| 4 | Система динамической стабилизации (VSA) | 7,5 |
| 5 | Обогрев сидений | 15 |
| 6 | Передние противотуманные фары | 20 |
| 7 | - | |
| 8 | - | |
| 9 | Система обнаружения пассажира на переднем сиденье (ODS) | 7,5 |
| 10 | Комбинация приборов | 7,5 |
| 11 | Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) | 10 |
| 12 | Правая фара (дальний свет) | 10 |
| 13 | Левая фара (дальний свет) | 10 |
| 14 | Лампы освещения салона | 7,5 |
| 15 | Лампы наружного освещения | 7,5 |
| 16 | Правая фара (ближний свет) | 15 |
| 17 | Левая фара (ближний свет) | 15 |
| 18 | Фары дальнего света | 20 |
| 19 | Лампы освещения салона и наружного освещения | 15 |
| 20 | Задний противотуманный фонарь | 7,5 |
| 21 | Фары ближнего света | 20 |
| 22 | IG1 НАС | 7,5 |
| 23 | - | |
| 24 | Электропривод люка | 20 |
| 25 | Замки дверей | 20 |
| 26 | Стеклоподъемник двери водителя | 20 |
| 27 | Система отопления и кондиционирования | 20 |
| 28 | Задняя розетка для подключения дополнительного оборудования | 20 |
| 29 | Передняя розетка для подключения дополнительного оборудования, предохранитель прикуривателя Цивик 8 | 20 |
| 30 | Стеклоподъемник двери переднего пассажира | 20 |
| 31 | Омыватель фар | 20 |
| 32 | Стеклоподъемник задней правой двери | 20 |
| 33 | Стеклоподъемник задней левой двери | 20 |
| 34 | - | |
| 35 | Аудиосистема | 7,5 |
| 36 | IG2 НАС | 10 |
| 37 | Дневные ходовые огни | 7,5 |
| 38 | Стеклоочиститель ветрового окна | 30 |
| Назначение реле в верхней части блока: | ||
| R1 | Стеклоподъмники | |
| R2 | Реле бензонасоса | |
| R3 | Стартер | |
В моторном отсеке
Расположен около АКБ за защитной крышкой.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей в моторном блоке Цивик 8 | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | АКБ | 100 |
| Электроусилитель руля | 70 | |
| 2 | Система зажигания | 50 |
| Главный предохранитель дополнительного оборудования | 80 | |
| 3 | Система АБС | 40 |
| 20 | ||
| 4 | Фары | 50 |
| Электростеклоподъемники | 40 | |
| 5 | Не используется | |
| 6 | Вентилятор конденсора кондиционера | 20 |
| 7 | Вентилятор радиатора системы охлаждения | 20 |
| 8 | Обогрев заднего стекла | 30 |
| 9 | Вентилятор отопителя | 40 |
| 10 | Аварийка | 10 |
| 11 | Система питания | 15 |
| 12 | Звуковой сигнал, стоп-сигналы | 15 |
| 13/14 | - | |
| 15 | Датчик уровня моторного масла | 7,5 |
| 16/17 | Не используется | |
| 18 | Катушки зажигания | 15 |
| 19 | Главный предохранитель системы впрыска топлива | 15 |
| 20 | Предохранитель муфты включения компрессора кондиционера | 7,5 |
| 21 | Предохранитель привода дроссельной заслонки | 15 |
| 22 | Плафоны освещения салона | 7,5 |
| 23 | Аварийное питание | 10 |
| № | Модули реле | |
| 24 | обогрев заднего стекла | |
| 25 | электродвигатель отопителя | |
| 26 | Реле вентилятора конденсора кондиционера | |
| 27 | управление вентилятора системы охлаждения двигателя | |
| 28 | стеклоочиститель заднего стекла | |
| 29 | Замещающее реле впрыска PGM-FI | |
| 30 | катушки зажигания | |
| 31 | Диод электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя | |
| 32 | Диод электродвигателя вентилятора конденсора кондиционера | |
| 33 | муфта включения кондиционера | |
| 34 | вентилятор системы охлаждения двигателя | |
| 35 | привода дросселя | |
| 36 | Главное реле впрыска PGM-FI MAIN | |
На гибридных моделях около аккумулятора расположен дополнительный блок.
По маслу, упаковки жидкие какие то, наклейки отклеиваются, пробки дак вообще "гарант качества", как от газировки "Буратино". Но пацаны из группы в ВК CivicSpaceForce говорят, что это норма.
Залез в яму, снял защиту и давай откручивать болты. Сначала заливной скрутил, потом сливной хотел. Но оказалось, что там нужен ключ-квадрат на 10 мм. Ничего не нашел и в итоге из болта выточил переходник.
Взял болт, и резьбовую часть на наждаке сточил под кватрат на 10 мм (к сожалению фотофиксацию девайса не сделал).
Открутил и слил старое масло, было темное (предыдущий хозяин сказал, что не менял).
Старые и новые колечки…хз уже где какие, различий нет)))) Можно было и не менять, но +10 лошадей не помешает!))
Закрутил сливную пробку с новой шайбой и из говна и палок соорудил приблуду для залива новой трансмиссионки в коробку.
Заливал масло пока из заливного отверстия не начало подтекать масло (в бутылке осталось примерно 330 мл).
Закрутил заливной болт с новой шайбой.
Давно хотел помыть подкапотку и движок с коробасом снизу. Соорудил мини эстакаду.
Купил средство GRASS MOTOR CLEANER Очиститель двигателя — 116100 — 1 шт. — 147 рэ.
Снял аккум. Как написано в применении к химозе развел в бутылке, брызгал, ждал пару минут и смывал все мойкой высокого давления (ничего не закрывал пленкой и тому подобным).
Для того чтобы отмыть всю грязь с коробаса и движка пришлось увеличить соотношение химозы к воде.
Дал просохнуть пару часов, все разъемы которые видел пробрызгал очистителем контактов.
Завел, ошибок нет, все работает.
Читайте также: