Почему в салонах тойота пропали машины

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Самые ходовые автомобили оказались настолько востребованы, что дилеры уже распродали все запасы и бронируют машины на октябрь — откуда взялся дефицит и почему модели из осенних поставок обойдутся дороже

Автомобильный рынок новых машин почувствовал дефицит в середине лета. Из автосалонов стали исчезать самые популярные автомобили и комплектации. Сказался отложенный спрос: после снятия карантинных мер в автосалоны пошли и те, кто собирался покупать машину в 2020 году, и те, кто решил просто инвестировать накопленное в автомобиль. Однако покупателей ожидали сюрпризы — выбор машин оказался гораздо более скудным, чем в начале весны, а заказы машин на осень предлагают оформить уже совсем по другим ценам.

Более того, к началу августа дилеры отменили все скидки и сейчас пытаются наиболее выгодно распродать то, что осталось в наличии. Мы пообщались с представителями рынка и выяснили, куда пропали самые востребованные автомобили и насколько вырастут цены через две недели.

В пандемию и российские, и иностранные заводы два месяца не работали. А после выхода из карантина начался период отпусков и каникул. То есть заводы вышли, немного поработали и ушли на каникулы. Летом объем производства и так традиционно небольшой. Поэтому машины, собранные после пандемии приедут в салоны в начале осени.

По словам источника, автосалоны уже отказались от скидок и специальных предложений. Сейчас дилеры продают все по максимальным ценам, потому что есть спрос, и машины уходят. Кроме того, автосалону выгоднее продать машину физическому лицу, потому что маржинальность такой продажи выше в 3-5 раз.

Курс рубля после обвального падения с середины марта начал укрепляться, тогда же начала появляться информация, что взлетевшие цены на новые автомобили могут пойти вниз. Но официально об этом ни один автопроизводитель не сообщал, а некоторые компании и вовсе подняли стоимость с 1 апреля.

Hyundai

Противоположная ситуация наблюдается с Lada Vesta. За этот седан в конце марта дилеры просили минимум 1 680 000 руб. Сейчас же нам удалось найти автомобиль в базовой комплектации Classic с мотором 1,6 л мощностью 106 л.с. и пятиступенчатой МКП за 1 350 000 руб.

Renault

Французы приняли решение приостановить деятельность в России. Но пока популярные модели марки в столичных автосалонах можно найти. Например Renault Duster c 1,3-литровым бензиновым двигателем и вариатором в начальной комплектации Drive продают за 2 150 000 руб. Эта цена почти не отличается от той, которую дилеры озвучивали нам пару недель назад (2 128 000 руб.).

Volkswagen

Противоположная ситуация с немецкими лифтбеками Volkswagen Polo. В конце марта сразу в нескольких автосалонах нам не удалось найти машину в базовой комплектации Respect с 1,6-литровым мотором и автоматом дешевле 2 млн руб. Однако в апреле в этих же дилерских центрах в продаже появился Polo с тремя дополнительными заводскими пакетами по цене 1 802 000 руб. На вопрос о причинах такого снижения цен представитель дилерского центра ответить затруднился.

В свою очередь, цены на самый популярный кроссовер марки — Tiguan — остались практически без изменений по сравнению с мартом. За переднеприводную машину с 1,4-литровым мотором и автоматом в начальной версии Respect в одном из столичных автосалонов попросили 3 810 000 руб.

Toyota

Haval

В конце марта и начале апреля в интернете активно ходили слухи о падении цен на китайский автомобили в России из-за укрепления курса рубля. Впрочем, каких-либо изменений в ценовой политике в дилерских центрах Haval нам заметить не удалось. Так, самый популярный кроссовер китайского бренда Jollion в средней комплектации Elite c 1,5-литровым бензиновым мотором и роботизированной коробкой передач, как и месяц назад, стоит 2 600 000 руб. Однако покупатели могут рассчитывать на скидку.

Geely

Также у дилеров без изменений осталась стоимость автомобилей другого китайского бренда — Geely. Например, самый бюджетный кроссовер марки — Coolray — в базовой версии Comfort сейчас можно найти в большинстве дилерских центров Москвы. Переднеприводный автомобиль со 150-сильным мотором и вариатором оценивается примерно в 2 500 000 руб. Но и здесь у покупателей есть возможность торговаться.

Mercedes-Benz

Компания Mercedes-Benz приостановила поставки своих автомобилей в Россию еще в конце февраля, однако приобрести машины немецкого бренда по-прежнему можно. Более того, дилеры начали предлагать серьезные скидки на популярные модели компании.

Например, полноприводный седан E-Class (E 200 4MATIC AT) в комплектации Sport в одном крупном автосалоне сейчас обойдется в 6 000 000 руб. Месяцем ранее в этом же торговом центре этот автомобиль нам предлагали за 8 630 000 руб.

Но скорее всего, со временем нехватка машин Mercedes-Benz у отечественных дилеров все же возникнет. Дело в том, что многие автомобили компании попадают под новый санкционный список Евросоюза, куда вошли транспортные средства дороже 50 000 евро.

Крупные мировые автобренды приостановили поставку запчастей и производство машин на российском рынке. На это повлияли нестабильность курса валют и проблемы с логистикой. Какие компании по выпуску автомобилей и комплектующих объявили об уходе:

Audi;
Volkswagen;
General Motors (Cadillac и Chevrolet премиум-сегмента);
Volvo;
Daimler Truck;
BMW;
Ford Motor Company;
Hyundai;
ZF;
SKF;
Toyota;
Suzuki;
Mercedes-Benz;
Continental;
Stellantis (Peugeot, Citroen и Opel);
Skoda;
Honda;
Mazda;
Lexus;
Porsche;
Jaguar Land Rover;
Lamborghini;
Bentley;
Scania;
Michelin;
Bridgestone.

Все это привело к повышению цен на зарубежные автомобили и детали и повышенному трафику по ремонту. Например, к концу февраля удорожание разных моделей Citroen, Mazda, Hyundai, Infiniti, Opel, Peugeot, Renault и Mercedes-Benz без учета дилерской наценки составило от нескольких десятков тысяч рублей до четырех миллионов.

Так изменились цены в Новосибирске [данные на 2 марта]: стоимость одного литра моторного масла IDEMITSU 5W30 Fully Synthetic на разлив увеличилась на 18% (с 500 рублей до 590), стоимость скобы тормозного суппорта NTY – на 76% (с 1441 рубля до 2548).

Певхенен назвал российское производство автомобилей импортозависимым. По его словам, в России не производятся электроника, двигатели, автомобильные платформы, коробки передач, мосты и кузовные части – капоты, двери, колесные арки и решетки радиаторов.

Эксперт Олег Мосеев предложил владельцам автомобилей ориентироваться на неоригинальные, но качественные запчасти – дилеры используют их при ремонте негарантийных машин. Это рискованно, потому что автомобиль может быть снят с гарантии, если причиной его поломки станет неоригинальная запчасть.

В рамках анонсированного запрета на экспорт в Россию предметов роскоши власти Японии ограничивают поставки в том числе и автомобилей. "РГ" разобралась, какие модели покинут наш рынок с 5 апреля.

Под ударом оказались прежде всего модели премиум-марок Lexus и Infiniti, а также топовые модели брендов Nissan и Toyota.

О том, каким будет ценовой порог "роскоши", буквально сегодня сообщило агентство Nikkei. Запрет коснется автомобилей стоимостью от 6 млн иен и выше, что эквивалентно 48 593 долларов по текущему курсу, а также с 5 апреля из Японии запретят поставки мотоциклов ценой от 600 тысяч иен и выше (4 855 долларов). Помимо России, эти же санкции распространяются на Беларусь.

Иными словами, санкционная схема по сути дублирует рестрикции, предпринятые США и странами Евросоюза в середине марте. США, напомним, ввели экспортный контроль на поставку всех автомобилей в Россию. ЕС же запретил экспорт в нашу страну транспортных средств, за исключением машин скорой помощи, стоимостью свыше 50 тысяч евро, мотоциклов стоимостью более 5 тысяч евро, а также запчастей к таким транспортным средствам.

Еще один принципиальный момент - вводимый запрет на роскошь коснется в том числе и подержанных авто.

С начала апреля в Россию также практически гарантированно прекратят поставки SUV Infiniti QX80. Линейка Nissan может поредеть за счет ухода SUV Pathfinder. Та же участь с большой степенью вероятности постигнет новинку нашего рынка Isuzu MU-X.

Не исключено также, что из России уйдут также дорогостоящие модели Toyota. Как минимум под запрет могут попасть старшие комплектации SUV Land Cruiser 300 и минивэна Alphard. Прямо на пороге "роскоши" расположился также универсал Subaru Outback, экспортная судьба которого соответственно тоже под вопросом.

Что касается японских компаний, официально продающих в России мотоциклы, здесь речь идет о моделях Suzuki и Yamaha стоимостью более 600 тысяч иен.

Читайте также: