Почему у бмв задние колеса стоят домиком

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Кто реально исправил колеса домиком. Поделитесь чем.

Прошу писать тех кто реально занимался искоренением проблемы, и победил ее, а не так что кто то где то читал/видел.
Проблема в том что менял резину и левое заднее колесо было съедено с внутренней стороны, загнал поменял сайлентблоки, были раздолбаны, хотя их меняли год назад. Но после замены и после того как выставили углы регулировочными болтами на продолжных рычагах (или вроде этого, где риски еще нанесены) то сзади когда смотришь колеса помоему стоят по прежнему домиком. Неужели решение в замене пружин. Кто какие покупал? отдельно или с аортизатором сразу.

Я съездил на компьютерный развал-схождение и после этого заметил, что заднее левое наклонилось, неправильно сделали и чему-то пипец? Кто знает, подскажите.

Прошу писать тех кто реально занимался искоренением проблемы, и победил ее, а не так что кто то где то читал/видел.
Проблема в том что менял резину и левое заднее колесо было съедено с внутренней стороны, загнал поменял сайлентблоки, были раздолбаны, хотя их меняли год назад. Но после замены и после того как выставили углы регулировочными болтами на продолжных рычагах (или вроде этого, где риски еще нанесены) то сзади когда смотришь колеса помоему стоят по прежнему домиком. Неужели решение в замене пружин. Кто какие покупал? отдельно или с аортизатором сразу.

После покупки у машинки визуально зазоры по задним аркам были маловаты. В сервисе поменяли практически все сайлентблоки, в тч и ушастые. Легкий домик и подъедание внутренней кромки на задней оси осталось. Заехал опять в сервис и на развал. И там и там заверили, что все нормуль, так и должно быть. Поехал в бокс к токарям - поставили проставки под задние пружины. Зазоры выровнялись с передними, зад приподнялся, домик ушел. Поставил новую резину, прошел на ней уже двадцатку - износ равномерный.
p.s. полез сегодня ревизию делать - ушастые надорваны ((( Хватило на 45 тыс км.

Proff_driver

combat

Denisson

Эх. подобная тема весь мозг проела в своё время.

"немного домиком". забей) так у всех. а если не забьёшь, то отделаешься малой кровью.

У меня вот на 34 был полный алес и мега-много домиком. одно колесо вообще враскоряк, второе поменьше. гнутая балка или рычаг - так и не разобрался. никакие замены всяких там резинок, стоек и опор ничего не давали. главное, что было видно - одна стойка совсем близко к кузову, а вторая поодаль.. и там, где поодаль, колесо стояло гораздо симпатичней, но всё-равно вся перетряска подвески ник чему не приводила. сход-развал не выставлялся.
Уж не помню менял рычаги или нет. вроде не менял. или менял, но не все.

Flint_WP

Proff_driver

Наверно начну сначала с пружин, посмотрю, если ничего не изменится буду менять рычаги со всем остальным.

Валери

Эх. подобная тема весь мозг проела в своё время.

"немного домиком". забей) так у всех. а если не забьёшь, то отделаешься малой кровью.

один в один ситуевина с моей((

мастер советует заменить с/блоки того рычага у которго савсэм домиком колесо, и оба с/блока задней балки.

Обычно перед заваливают

у меня тоже "легки" домик. е39. мастер знакомый сказал, что на то у БМВ и заточено, чисто даж если смотреть на стандартных пружинах под 16-колеса, они ровными будут в арке трудновато стоять. Я плюнул и езжу, устойчивость только лучше.

. и никакой я не сказочник

Смотри: - просевшие пружины; - износ сайлент-блоков задней балки (гуммилагеров); - износ сайлент-блоков задних рычагов.

Здесь на поз.6 можно увидеть рычаг поворотного кулака [attachment=2942:attachment]

Спасибо. А может знаете как они могут влиять на машину. Т.Е. какое отрицательное влияние могут проявлять если выработан ресурс. ?

Делал своей машине, после замены рычага, компьюторный развал-схождение. Спросил про "домик" и износ резины внутри на задней оси. Ответ мастера: износ зависит ТОЛЬКО от схождения, развал вообще ни при чем. Так что если ест резину, смотри схождение задних колес, а на "домик" забей. Сходжение в данном случае отрицательное. Т.е. задние колеса смотрят наружу (надеюсь понятно, см. рисунок). |-----| . . I . . I \-----/

Делал своей машине, после замены рычага, компьюторный развал-схождение. Спросил про "домик" и износ резины внутри на задней оси.

Ответ мастера: износ зависит ТОЛЬКО от схождения, развал вообще ни при чем. Так что если ест резину, смотри схождение задних колес, а на "домик" забей. Сходжение в данном случае отрицательное. Т.е. задние колеса смотрят наружу (надеюсь понятно, см. рисунок).

Делал своей машине, после замены рычага, компьюторный развал-схождение. Спросил про "домик" и износ резины внутри на задней оси.

Как сказать, как сказать. Видели, как у старых Скорпов задние колы стоят или Омег? Смотреть срашно. Резина при этом никуда не деваеццо.

Вот, вот. Я тоже замечал, что на многих машинах "домик" сильно выражен, однако износа шин из-за этого нет. Я думаю что "домик" может только усиливать эффект износа шин внутри, при отрицательном схождении. Так что смотри схождение. P.S. На Е46 делается: перед - только схождение, зад - развал-схождение. (для информации).

Здесь на поз.6 можно увидеть рычаг поворотного кулака [attachment=2942:attachment]

Пожалуйста. Изношенные рычаги поворотного кулака при резкой перестройке из ряда в ряд, дают эффект заноса задней части автомобиля даже на сухом асфальте.

я тоже так считаю что не стоит к такому развальщику ездить у которого колеса расходятся а не сходятся по схождению они должны сходиться что зад что перед а если они расходятся то дорогу держать не будет а развал минусовой и должен быть, на голгофе все таблицы развалов и схождений есть.

я тоже так считаю что не стоит к такому развальщику ездить у которого колеса расходятся а не сходятся
по схождению они должны сходиться что зад что перед
а если они расходятся то дорогу держать не будет
а развал минусовой и должен быть, на голгофе все таблицы развалов и схождений есть.

И где я написал что колеса должны расходиться? Я сказал что у автора топика скорее всего на задней оси отрицательное схождение, поэтому и ест резину.

P.S. Читаем внимательно. :ranting2:

У меня тоже были домиком - поменял аммо и пружины (усиленные поставил), так домик почти ушёл. Говорят, у бмв это специально сделан отрицательный развал, хотя сам видел ездят с положительным. А усиленные и обычные пружины по размерам одинаковые, просто материал другой. Да, кстати, много раз слышал, но так и не понял - что за "яйца" такие?

ПРИВЕТ.
ЯЙЦА-ЭТО такие сайлент-блоки, которые находятся в задних рычагах.по крайней мере, так на моей е36.стоят в передней части рычага, там где рычаг крепится к кузову. когда наежаешь на неровность-возниакет стук по кузову.говорят много гемора при замене,т.к. надо раскурочить ползадницы.хотя есть умельцы, что делают это всё за час.
вот. если медлить за заменой-будь уверен, придётся тогда менять не только эти яйца, но и ещё что-небудь

ПРИВЕТ.
ЯЙЦА-ЭТО такие сайлент-блоки, которые находятся в задних рычагах.по крайней мере, так на моей е36.стоят в передней части рычага, там где рычаг крепится к кузову. когда наежаешь на неровность-возниакет стук по кузову.говорят много гемора при замене,т.к. надо раскурочить ползадницы.хотя есть умельцы, что делают это всё за час.
вот. если медлить за заменой-будь уверен, придётся тогда менять не только эти яйца, но и ещё что-небудь

проблемка в следующем: на компакте Е36 "съедает" заднюю резину по внутренней стороне. т.к. развал не сделаешь- решил менять сайлентблоки и для уверенности на кс-111 диагностика. Вердикт слегка удивил: R17 для компакта велики и за счет нагрузки такпя фигня! кто че думает.

если колеса домиком то и 15 не спасет. возможно пружины просели. а лучше еще куда на диагностику сгонять.

да колеса непричем.

если колеса домиком то и 15 не спасет. возможно пружины просели. а лучше еще куда на диагностику сгонять.

геометрию движения колеса посмотри при поднятии машины(выпрямляется)

все-равно не очень понимаю. т.е. положение колес зависит от положения кузова? по вашей логие, если сзади сядут три человека(кузов станет ниже), то колеса изменят свое положение?

В компакте нельзя развал делать. Не знал. (( На туринг свой делали мне. Поправьте меня если я не прав

В компакте нельзя развал делать. Не знал. (( На туринг свой делали мне. Поправьте меня если я не прав

первым делом надо съездить на стенд развал схождение, проверить какой развал и схождение у задних колёс. если выходит за пределы нормы - а так оно очевидно и есть то далее проверить сайленты балки и рычагов. если сайленты в порядке, то менять балку с рычагами если сайленты устали - то сначала поменять их и снова на стенд, если улучшений нет - см выше ещё можно поменять пружины, если стоят заниженные на обычные - домик и расход резины уменьшится

первым делом надо съездить на стенд развал схождение, проверить какой развал и схождение у задних колёс.

если выходит за пределы нормы - а так оно очевидно и есть то далее проверить сайленты балки и рычагов.

если сайленты в порядке, то менять балку с рычагами

если сайленты устали - то сначала поменять их и снова на стенд, если улучшений нет - см выше

ещё можно поменять пружины, если стоят заниженные на обычные - домик и расход резины уменьшится

а что, если пружины просели, то колеса "домиком" становятся?

как узнать, что пружины дохлые?
на незагруженной машине, рука (4 пальца) проходят между задним колесом и аркой крыла, это нормально?

Дениска, ты чего. На марковник колесики от старлета поставил? Ну и как? Не дымят? А если R17 и резина на 65? Сколько пальцев влезет? Теща одна сзади сядет, а труба на глушителе об землю трется, тогда точно пружинам хана. А на разгруженой, что толку мерять. А если там спортивные с малым ходом и низкой посадкой, сколько народу ни сади, просядет на сантиметр? И вообще не слышал ни разу чтобы у Тойот моложе 15 лет пружинки болели. И вообще пора проверить заднюю подвеску самому, снять стойки, посмотреть нет ли там "проставок", замерить клиренс, сравнить с каталогом, если на 2,5-5 см ниже, посмотреть соответствуют ли твои колеса каталожным. Посмотреть в книжке какой развал у тебя должен быть, сравнить с твоим (можно ниточкой). Сам не хочешь, поспрашивай у людей, где есть человек, который в Тойотах рубит (это должен быть мужчина средних лет (дедки не подходят потому что сильна тяга к прошлому, а молодые потому что книжки не любят читать и рисковать любят), достаточно чисто одет (нафига ему быть грязным, если пачкаться негде?), в своем гараже и всегда очередь из 3-5 машин нерусского производства. Он дорого не возьмет и сделает все правильно, заодно бесплатно все остальное посмотрит, а при отдельной просьбе и проехаться может. И он искренне скажет, что надо менять, а что потерпит до продажи.

колесики родные стоят, летом 205/65 R15 зимой 195/65 R15
стойки сзади меняные на новые, проставок нет, я такой фигней не занимаюсь )))))
пружины родные стоят, развал в начале лета делал, вот хочу съездить проверить

люди. у кого марк в 100 кузове, посмотрите пжлста как у вас задние колеса стоят (на ровной поверхности).

епта, классная дискуссия,
конечно просевшие пружины, или новые искать, или проставки ставить.
а вот кто скажет, почему на мостовом крауне колеса так становятся.

Архив объединенного форума
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022

Читайте также: