Почему каско на камри дорогое

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Подскажите сколько будет стоить КАСКО на рено сандеро (103лс), 2012год, 535500р, два водителя 24(м) и 27(ж) лет, стаж нулевой у обоих, без франшизы, ремонт не принципиально где

убивают калькулируемые цены в 65-105тыс.руб, может через вас адекватнее вариант будет

А чего ты хотел?с нулевым стажем страховка сразу в цене нехило подлетает,так что 65 тыр это еще по божески.

как бы ты аккуратно не ездил,всегда найдется тот кто в тебя въедет.мне в заднее крыло уже въехал пенсионер на "Оке",причем машина стояла на парковке,а он задом сдавал.так вот по Осаге бы я побегал по страховым,а по Каске пришел в свою страховую,получил направление на ремонт к дилеру и всё,на этом моя беготня кончилась,страховая с дилером сами все согласуют,мне останется только в определенное время пригнать машину на ремонт.

Господавры, ну чего налетели-то с "советами"? часть стоимости машины приходится брать в кредит, а там КАСКО обязательно. да и первый год минимум все равно весьма разумно подстраховаться. К вопросу про "что хотел с нулевым стажем" - какой процент начинающих водителей в возрасте от 24 лет (тем более семейных) начинает бешно гонять только получив права? какие основные аварии начинающих не совсем уверенных водителей? царапены бампера, чуть пометые крылья и прочая мелочевка. разговаривал с сотрудниками, которые тоже пару лет назад были точно в такой же ситуации (новое авто той же ценовой категории, нулевой опыт, возраст около 25) - им КАСКО в первый год обошлось 42-45 тыс. это еще с учетом того, что лошадей под капотом на 20 больше, да и модель популярнее в том числе и по угонам. это не 60 тыс и не 105, которые некоторые страховые задирают (это 11,2-19,6% стоимости машины!)

Техническое обслуживание:
Год владения и ТО-3 практически совпали. Сегодня сделал ТО-3 у ОД Тойота-Внуково.
ТО длилось 3 часа (с учетом мойки). Все работает. Из особенностей — задние колодки изношены сильнее, чем передние (перед 10/11, зад 7/11). Вероятнее всего связано с частой работой стабилизации (затяжные повороты, серпантины).
Стоимость ТО: 9232+393 (фильтр масляный и кольцо, заказанные ранее)

Страхование:
Первый год по каско страхование было в ВСК. У меня был страховой случай и в целом работа компании мне понравилась. Каско с франшизой 40.000 рублей и сохранением стоимости стоило 125.000 рублей. В этот раз решил немного сэкономить.

— Уменьшил стоимость с 1.520.000, до 1.350.000 (в принципе стоимость близка к реальной, но на 50-70 т.р занижена).
— Увеличил франшизу до 70.000 (так как при ДТП и чужой вине можно спокойно эту фрашизу вернуть практически в полном объеме, а дтп по своей вине в моей системе координат не самое частое явление. Плюс не вижу особой разницы, что за 30.000 по каско лобовое стекло не поменяешь, что за 70.000).
— Убрал пункт сохранения полной стоимости. Амортизация к концу году составляет 200.000 рублей, что в целом не особо приятно. Но это влияет либо на тотал либо на угон. С учетом того, что 364 дня из 365 автомобиль находится на охраняемых парковках, то не особо вижу смысл параноить по угону. А тотал — тут двояко, на мой взгляд лучше получить 1.150.000 наличными за автомобиль, чем ремонт на 1.250.000).
Ну и с учетом того, что мы стали на год старше и не было обращений по моей вине, то со всеми вышеперечисленными опциями каско в ВСК стоит на новый год Итого: 72064 рублей.

ОСАГО — обычно здесь все просто — делай там, где дешевле. Но дешевле было в альфа-страховании и я решил переплатить 1000 рублей и сделать страховку в ВСК. Ибо проходить еще раз кейс по возврату франшизы не очень хочется: 1 раз съездить в ВСК и подать запрос на пакет документов, через неделю поехать и забрать пакет документов, через неделю поехать в альфа-страхование и получить несколько бланков, которые 1,5 часа надо заполнять, а затем поехать и отвезти заполненные (и везде предварительная запись). Уж лучше переплатить и в случае чего это все сделают в рамках одной страховой.Итого: 12080 рублей.

Итоги владения (не все записывал, поэтому по памяти):
Пробег: 30293 (124589 рублей на бензин при ориентировочной цене ~38,8 за л. 95+)
Средний расход: 10,6 л/100 км.
Мойки: ~7000 рублей.
КАСКО (франшиза 40.000+GAP): 125.883 руб.
ОСАГО: 19768 / открытая.
Стоянки: ~335 дней в среднем по 150 рублей (250 или 100 в зависимости от ночевки) = 50250 рублей
ТО1, 2, 3: 7568, 13067, 9625 = 30260 рублей.
Штрафы: 250 рублей

Итого: 358.000 рублей. 11,8 рублей / км. + какая то амортизация. Условно 100-120 т.р.

Много. Но, справедливости ради в следующем году будет сильно меньше из-за улучшенного коэффициента по ОСАГО, сильно упавшего по цене каско, стоянки со стабильным тарифом 100 рублей.

За этот пробег помимо ежедневных перемещений на работу удалось посетить места:
— Крым (весь полуостров)
— Санкт-Петербург
— Сочи
— Абхазия

Так как я люблю все сравнивать, то если очень поверхностно пересчитать на альтернативный транспорт на двоих (самолет, поезд), то это 12 билетов на самолет/сапсан ~5000 рублей, 12 трансферов ~1000 рублей и скорее всего аренда автомобиля в Крыму (~6000 рублей) и экскурсия в абхазию с ночевкой (~7000 рублей). Т.е. около 85000 рублей экономии на путешествия в этом году. И это самый минимум (множество всяких поездок не учтено). Т.е. на мой взгляд в целом годовые траты +- оправданы.

Ощущения по автомобилю:
В целом автомобиль очень нравится. Работает, как автомат Калашникова. Сел, нажал кнопку start, поехал, приехал, нажал кнопку stop. Очень важным, для меня, критерием у автомобиля на повседнев (ключевое слово повседнев, не относится ко вторым автомобилям) является время простоя у дилера. Если автомобиль полностью нафарширован, делает массаж и готовит ужин, но был хотя бы один день, когда он вынудил внепланово поехать на сервис, то в моем понимании это ПЛОХОЙ автомобиль. В данном случае таких дней не было. Капот открывается только на долив омывайки. Все работает, без глюков. Раньше ездил на универсале и на полном приводе — сейчас понял, что универсал не нужен, так как точно такой же объем вещей умещается в седан (если не возить велосипеды, сноуборды и т.д., а я их не вожу), а полный привод безусловно полезная вещь, но при плюсовой температуре особой нехватки не ощущается. Практически уверен, что через год буду продавать, так как в продажу поступит новая модель, а планы по 3.5 двигателю как были год назад, так и остаются.

Из минусов:
— большая стоимость каско, которая связана не со сложными технологическими решениями (как у немцев, например), а с чужими многочисленными угонами и обращениями по ущербу. На что менять, пока не решил. Либо на новую модель, либо на другую марку (исключительно для того, что бы понять, есть ли автомобили лучше с точки зрения практичности).
— Осознание того, что европейские конкуренты расходуют в 2 раза меньше топлива.
— Осознание того, что условная полугодовалая А6 1.8 стоит, как новая камри 3.5, едет так же, имеет гарантию 3+ года и по пробегу 100.000+ км. И обычно у таких автомобилей еще хороший комплект зимний резины и половина автомобиля в пленку закатана. Правда ее надо будет дооснастить камерой (обычно их нет за эту цену).
— Осознание того, что Quoris и Genessis, которые технологически намного сложнее и по опциям намного комфортнее, в то же время довольно надежны, на вторичке стоят столько же, как новая 3.5 Camry, но гарантия остаточная у таких автомобилей еще больше (3-5 лет), бесплатные ТО на 1,5-2 года, а каско у них в 2 раза дешевле (потому что "Фу, киа, нармальные пацантрэ катают на бнв и мерседесе, а это говоно, а не бусинесс-класс" — спасибо вам, благодаря вам каско на автомобиль 3,5-4% вместо обычных 6-8%). Из минусов: либо не едут, либо если едут, то очень много жрут и конский налог.

Toyota Camry – один из представителей легковых автомобилей бизнес-класса нового поколения. Это комфортная, просторная и изысканная модель седана покорила сердца автомобилистов своим качеством и новейшими системами безопасности. Такое транспортное средство (ТС) заслуживает самой надёжной защиты. Во сколько обойдётся КАСКО на Камри в 2022 году вы узнаете из этой статьи.

Сколько стоит КАСКО на Toyota Camry разных поколений: средняя цена полиса в топ-5 страховых

Как известно, на цену полиса КАСКО влияет множество факторов, среди которых возраст и стоимость автомобиля. В таблице приведены самые выгодные предложения от страховых компаний для владельцев Toyota Camry разных поколений.

Самая выгодная стоимость КАСКО для Камри в топ-5 страховых с высоким рейтингом надёжности в сфере продажи полисов ОСАГО и КАСКО:

Название страховой компании

Стоимость полиса для автомобилей с разным годом выпуска (руб.)

Расчёт произведен с учётом средних показателей: водитель – мужчина в возрасте 35 лет, не женат, без детей, со стажем вождения 10 лет.

Расчеты КАСКО на калькуляторе

Произвести расчёт КАСКО для Камри можно с помощью нашего онлайн-калькулятора. На нашем сайте вы можете один раз ввести свои данные и рассчитать стоимость полиса сразу в нескольких страховых компаниях. Для этого необходимо указать:

марку, модель, год выпуска, стоимость и пробег автомобиля;
возраст, стаж вождения, семейный статус и город регистрации собственника;
дополнительные сведения: наличие противоугонных систем, пользование охраняемой стоянкой и т.д.

Как характеристики машины влияют на цену полиса

Стоимость полиса автострахования КАСКО на TOYOTA Камри определяется с учётом нескольких факторов: возраст автомобиля, мощность двигателя ТС, водительский стаж и возраст его владельца, возможности противоугонной системы и т.д. Учитывая, что при расчёте учитываются индивидуальные параметры не только машины, но и собственника, цена за полис может существенно отличаться в каждом отдельном случае.

Размер страховой премии по договору КАСКО для TOYOTA Камри рассчитывается в два этапа:

представители страховщика анализируют возможность кражи или нанесения ущерба автомобилю данной модели TOYOTA на основании имеющихся материалов по статистике ДТП и угонов за последние прошедшие года;
за основу расчёта принимается базовый тариф компании, после чего он корректируется в зависимости от параметров ТС, его дополнительных возможностей и допущенных к управлению лиц.

Как сделать страховку для Тoyota Сamry дешевле

Завидев такое количество рисков, клиенты зачастую теряются, и не знают, что именно выбрать. К счастью, страховые компании предлагают ряд опций, одна из которых обязательно подойдёт под искомые параметры. Среди них есть такие пакеты услуг (у каждого страховщика программа имеет своё название):

страхование только от хищения и серьёзных повреждений. Программа предусматривает защиту от угона и коструктивной гибели автомобиля. Это даёт возможность заплатить за полис всего 50% от полной стоимости;
опытный (аккуратный) водитель. Эта опция разработана для автомобилистов с внушительным безаварийным стажем вождения. При расчёте клиент может ограничиться одним или двумя страховыми случаями, что повлечёт за собой снижение стоимости страховки, соответственно, на 10 или 20%;
умное КАСКО. Программа предусматривает установку специального телеметрического оборудования на автомобиль. С его помощью страховая компания отслеживает, насколько аккуратен водитель на дороге. Если впоследствии выясняется, что его езда максимально безопасна, в следующем страховом периоде у автомобилиста появляется возможность сэкономить порядка 50% на стоимости полиса.

Приобрести КАСКО на Камри c экономией поможет частичная или абсолютная франшиза. Это даст возможность снизить цену полиса до 40%. Обязательно прочитайте о том, что такое франшиза на КАСКО перед покупкой.

Где купить КАСКО на Тойота Камри в 2022 году

Есть несколько вариантов приобретения полиса КАСКО для Тойоты Камри:

выбрать страховщика и посетить его офис для заключения договора на месте. Минус такого способа – временные затраты на сбор документов и посещение страховой компании;
оформить полис через страхового агента, тур. фирму и т.д. Минус такого способа – высокий риск мошенничества;
заключить договор со страховщиком в онлайн-режиме через надёжную интернет-площадку и получить свой полис по почте. Это самый удобный и в то же время безопасный способ.

На заметку! В онлайн-режиме с помощью калькулятора можно сколько угодно добавлять и убирать риски и корректировать вводные данные то тех пор, пока на глаза не попадётся самое оптимальное предложение.

Заявка на оформление КАСКО на нашем сайте

Также можно оформить КАСКО на КАМРИ с нашей помощью. На нашем сайте вы можете познакомиться с лучшими предложениями самых надёжных и рейтинговых страховщиков. Алгоритм покупки полиса через наш сайт предельно прост, и выглядит следующим образом:

с помощью онлайн-калькулятора рассчитайте стоимость страховки
выберите оптимальное предложение с лучшей ценой;
заполните свои контактные данные в форму заявки и отправьте их нам;
получите счёт и внесите плату удобным способом;
ожидайте отправки полиса на электронную почту или с курьером.

Тарифы по КАСКО на Тойоту Камри отличаются у страховых не только ценой. Очень важно узнать рейтинг страховых компаний по КАСКО, чтобы сделать правильный выбор и не получить проблемы с выплатами в будущем.

Если вам требуется персональная консультация специалиста по выбору полиса или есть вопросы по оформлению, то просьба записаться на бесплатную консультацию в специальной форме на сайте. Мы оперативно свяжемся с вами.

Camry — негаснущая японская звезда на небе российского автомобильного рынка. Ни один из кризисов не смог подкосить продажи этой королевы бизнес-класса. Она колосс ликвидности и всегда в цене. А в плане надежности ее единственный конкурент — автомат Калашникова. Все ли мифы про Camry правда?

Отсталая в техническом плане. И миф, и правда

Надежность техники преувеличена. Миф

С учетом использования проверенных временем технических решений проблем с эксплуатацией Camry действительно мало. Очень ресурсная и очень комфортная подвеска XV40 и XV50 легко выдерживает даже жесткую эксплуатацию с поездками по грунтовке. Без проблем можно найти Camry c пробегом под 200 000 км в городском режиме, которая сохранила заводскую ходовую, включая амортизаторы. Существенный минус только один — коррозия почти всех элементов подвески, точек ее креплений к кузову и подрамникам плюс повсеместное закисание крепежа.

Двигатели серии 2AR-FE (2,5 л, на фото выше) по конструкции схожи с AZ, но лишены проблемы с резьбой болтов ГБЦ в блоке. В целом надежны, хотя и требовательны к качеству топлива моторы 6AR-FSE с системой комбинированного впрыска. Да, они дороже в ремонте, чем их собратья с распределенным впрыском. Есть вопросы к ресурсу помпы, стукам муфт VVT-I, а поршневая склонна к закоксовке на больших пробегах. Но ресурс ГРМ составляет неплохие по нынешним мерками 200 000 км, и в случае чего можно найти бэушный или контрактный мотор за вменяемую сумму.

Дорогое обслуживание. Правда

Заезжать на ТО каждые 10 000 км наверняка выходит накладно. Посчитаем, сколько потратят только на регламентное обслуживание, проехав 90 000 км, владельцы Camry 2.5, Mazda 6 2.5, Volkswagen Passat B8 1.4 и Kia Optima 2.4. Владелец Mazda 6 2.5, проехав 90 000 км, посетит дилера шесть раз (ТО каждые 15 000 км) и потратит порядка 87 000 рублей. Сравнимую сумму за шесть посещений сервиса оставит в кассе дилера хозяин Passat B8 1.4. Владелец Kia Optima 2.4 заплатит больше. Шесть ТО ему обойдутся почти в 140 000 рублей. Но Camry впереди. Девять ТО у официального дилера без всяких дополнительных услуг обойдутся хозяину Тойоты примерно в 150 000 рублей.

Короткий межсервисный интервал — лишняя мера. Миф

Плохое ЛКП. Правда

Качество окраса у двух предпоследних версий Camry (XV40 и XV50) далеко от идеала. Слой краски тонкий, ЛКП легко затирается и страдает от многочисленных сколов и потертостей. Множество перекрасов, даже если речь о свежих экземплярах — скорее правило, чем исключение. Лучший вариант как можно дольше любоваться ухоженным кузовом Camry — после обновления ЛКП покрыть его керамикой или закатать в бронепленку.

Есть вопросы и к уровню антикоррозийной защиты. Причем много их к седанам прошлого поколения. Качество металла и обработки швов у XV50 очень невысокое. Хуже всего обстоят дела у дорестайлинговых экземпляров, особенно у белых автомобилей, которые имели самый тонкий слой ЛКП. В самом запущенном случае даже небитая машина может иметь коррозию на крышке, проемах и поле багажника, завальцовках дверей, на днище, в колесных арках, а также на элементах подвески и подрамнике. Плюс ржавая передняя кромка капота и крыши. Пусть не до дыр, но вид у седана будет совсем не императорский. Ситуация после рестайлинга у XV50 поменялась, но незначительно.

Угоняема. Правда

Самая дорогая страховка в классе. Правда

Тариф для самых экономных — страховка только от угона и гибели обойдется почти в 60 000 рублей. В остальных случаях, если не брать франшизу, то нужно готовить как минимум в два раза больше. Примерно во столько же нашему виртуальному покупателю/страхователю обойдется страховка на Mercedes-Benz E 220d 4MATIC Exclusive, который стоит от 3 980 000 рублей. А если вместо Camry взять Kia Optima, то только на страховке есть шанс сэкономить как минимум 30%. Приобрести каско на корейский седан можно примерно за 80 000 рублей.

Почетный донор запчастей. Правда

Помогает конструктивное родство с Camry и хозяевам Geely Emgrand EC7. На китайский седан подходят многие детали от Corolla и Camry, включая полиуретановые сайлент-блоки и рычаги. При невысокой цене запчастей ресурс вырастает более чем существенно.

Не молодежный автомобиль. Миф

Высокая ликвидность, медленно теряет в цене. И миф, и правда

Рассмотрим это на примере предыдущего поколения в кузове XV50. В 2017 году Camry 2.4 в комплектации Exclusive стоила примерно 1 700 000 рублей. Средняя цена трехлетнего седана на сегодняшний день — 1 370 000 рублей. Это означает, что Camry подешевела на 19%. И пусть рубль три года назад был не такой, как сейчас, покупал свою Тойоту человек именно за указанную сумму, а значит, такой расчет имеет право на жизнь.

В аналогичный исторический период Kia Optima 2.4 GDI стоила в среднем 1 600 000 рублей. Сейчас корейский седан 2017 года оценивается примерно в 1 250 000 рублей. То есть Optima потеряла в цене почти 22%. Взглянем на безвременно покинувший наш рынок Ford Mondeo, что числился у Оптимы и Camry в конкурентах. Три года назад Ford Mondeo 2.0 EcoBoost стоил недешево — в среднем 1 900 000 рублей. Сегодняшняя цена на такие седаны — чуть более миллиона, что означает почти 43% потери стоимости.

Стоит дороже конкурентов. Миф

Стоимость страхования автомобиля от угона и ущерба может вдвое вырасти или на столько же понизиться в зависимости от условий договора. Мы разобрали 12 основных способов оформить каско дешевле и не прогадать.

Оформить полис с франшизой

Это самая распространенная возможность застраховаться дешевле: заранее оговаривается сумма (франшиза), которая не будет выплачиваться при возникновении страхового случая. При небольшом ущербе (меньше размера франшизы) автовладелец устраняет повреждения полностью за свой счет. В прочих случаях страховка покрывает ущерб за вычетом франшизы, которую выплачивает автомобилист.

Мы сравнили стоимость страховки с франшизой в пяти популярных страховых компаниях. Для примера взяли четыре автомобиля разных ценовых категорий, в разной степени интересующих угонщиков.

Модель и страховая стоимость	Лада Гранта, 300 000 руб.
Размер франшизы	0	9 000	15 000
АльфаСтрахование	20 400	13 868	12 181
ВСК	21 698	15 901*	12 896
Ингосстрах	40 758	29 808	27 622
РЕСО-Гарантия**	12 033	8 095	7 136
Согласие***	—	—	33 719

Модель и страховая стоимость	Hyundai Solaris, 650 000 руб.
Размер франшизы	0	9 000	15 000
АльфаСтрахование	52 959	39 096	34 514
ВСК	57 681	46 815*	38 861
Ингосстрах	49 919	37 164	35 889
РЕСО-Гарантия**	32 370	23 602	19 843
Согласие***	—	—	77 000

Модель и страховая стоимость	Volkswagen Tiguan, 2 000 000 руб.
Размер франшизы	0	9 000	15 000
АльфаСтрахование	71 927	54 615	44 620
ВСК	64 023	54 711	45 581
Ингосстрах	72 123	61 168	52 405
РЕСО-Гарантия**	45 819	32 656	27 537

Модель и страховая стоимость	Toyota Land Cruiser, 3 500 000 руб.
Размер франшизы	0	9 000	15 000
АльфаСтрахование	207 081	188 341	185 842
ВСК	208 387	186 787	157 334
Ингосстрах	267 412	248 967	232 982
РЕСО-Гарантия**	105 292	91 793	83 693

В таблицах приведены примерные расчеты стоимости страховки в городах-миллионниках (кроме Москвы и Санкт-Петербурга) для автомобилей 2017 года выпуска, водитель — один (мужчина, 35 лет, стаж вождения — 7 лет).

* Расчет для франшизы в 7500 руб.
** С учетом акции для владельцев, ранее страховавшихся в другой компании.
*** Без франшизы и с франшизой менее 15 000 руб. услуга не предоставляется.

Какие бывают франшизы?

Вместо фиксированной франшизы вам могут предложить динамическую, которая увеличивается с каждым новым страховым случаем. Например, при первом возмещении франшизы нет вообще, при втором она составляет 10 000 руб. или 10%, при третьем 30 000 руб. или 30% и т. д. Бывает и наоборот: агрегатная франшиза удерживается только при первом страховом случае, а при втором и последующих обращениях отсутствует либо становится меньше за счет удержанной суммы.

Отказаться от ремонта на официальных станциях

Страховаться только от угона и полной утраты автомобиля

Классическое страхование каско предполагает возмещение убытков как в случае угона, так и при любых повреждениях машины: от скола на стекле до тотального уничтожения. Одна из популярных альтернатив — страхование только от угона и полной гибели автомобиля. Таким вариантом часто пользуются те, чья модель принадлежит к числу часто угоняемых, а парковать ее ночью исключительно на охраняемых стоянках невозможно или слишком накладно.

Согласиться на ограничения по использованию автомобиля

Установить системы, следящие за местонахождением автомобиля и стилем вождения

Специалист страховой компании устанавливает в автомобиль устройство, отслеживающее местонахождение машины, скорость движения и стиль вождения. Обычно это происходит за счет компании. Ваше согласие на подобную слежку само по себе позволяет снизить стоимость полиса на несколько тысяч рублей, а дальше можно рассчитывать на дополнительные бонусы. Скажем, в течение трех месяцев система определила, что вы в самом деле очень аккуратный водитель (датчики зафиксировали в основном плавные ускорения и замедления). Это может стать поводом для отмены франшизы по действующему полису или для предоставления скидки или других поощрений в будущем. Кстати, за стиль вождения клиенту начисляются баллы, которые он может отслеживать через приложение в смартфоне и в зависимости от своих результатов корректировать собственную манеру езды.

Помимо прочего такие системы позволяют страховщику убедиться, что клиент соблюдает ограничения на эксплуатацию машины (если они есть). Также электроника сокращает расходы страховой на проверку данных о ДТП, поскольку информация об аварии фиксируется автоматически, что выражается в скидке на полис. Отсюда и скидка на каско.

Занизить стоимость автомобиля

Клиент порой может повлиять на оценочную стоимость автомобиля. В зависимости от возраста машины и ее оснащения одни владельцы стремятся вписать в страховку более крупную сумму, другие — менее. Во втором случае удается сэкономить на цене полиса каско, но в случае полной утраты страховое возмещение не обрадует. Кстати, этот вариант не подойдет для автомобилей, купленных в кредит. При оформлении полиса вы обязаны сообщить страховой, что машина куплена на заемные деньги, и страховая не разрешит оценивать модель ниже рынка. Банку нужно быть уверенным, что к нему вернутся все его деньги.

Установить хорошую противоугонную систему

Ограничить круг водителей

Купить полис онлайн

Оплатить полис 50/50

У некоторых страховщиков есть такое спецпредложение: при оформлении полиса оплачиваешь только 50% его стоимости. Если год пройдет без страховых случаев — то вторую половину можно не платить. А вот если хочешь получить страховую выплату, то сначала придется отдать недоплаченные 50%. Понятно, что мелкие повреждения дешевле будет устранять самому, а уже за серьезный ремонт заплатит страховая.

Сменить страховщика

Читайте также: