Плохо заливается бензин в бак уаз патриот

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

. Ну, попробуй еще одну колонку, там и мешать-то нечему.
Мож бак полный уже и не льецца больше?)))))))
Там трубка вторая есть рядом с основной, для отвода воздуха, может заср..сь (похоже на то)
Сними сам посмотри, делов на 5 минут
В ФАКе есть тема

. Ну, попробуй еще одну колонку, там и мешать-то нечему.
Мож бак полный уже и не льецца больше?)))))))
Там трубка вторая есть рядом с основной, для отвода воздуха, может заср..сь (похоже на то)
Сними сам посмотри, делов на 5 минут
В ФАКе есть тема

Была тут у нас на форуме такая тема! у кого-то тоже была такая проблема. искал-искал не нашел :(

зы: проблема была кажется в тонкой трубке, воздух не выходит из бака

У всех так. Нужно заправляться порциями---)))))). А Вообще делаешь так что -бы бенз лился ровно. (просто отсечка срабатывает)

надо просто переворачивать пистолет и все прекрасно влетает до полного. Иногда удивительно что запррвщики на АЗС этого не знают

надо просто переворачивать пистолет и все прекрасно влетает до полного. Иногда удивительно что запррвщики на АЗС этого не знают

на сильно чувствительных колонках тоже поворачиваю в право пистолет и нормально, раньше часто хрень такая была, сейчас вобще редко отстреливает, только при полном баке.

Вот и я смог открутить только один винт, WD-шка не помогает. Не стал ломать. Купил 2 метра тросика 3 мм. Легко проходит в бак и по воздушным каналам и по заливной трубе. Жду следующей заправки. Буду экспериментировать с поворотом пистолета.

Зайди в ветку mazda tribute, в тему отстреливается заправочный пистолет. Предположительно неисправен клапан вентиляции паров топлива.

Ерунда ВСЁ это.
Если пистолет не стреляет,патроны не того калибра.
У нас на заправках, если отсечка пистолета на заправке,значит бак полный,.

Тут нарисовался,так как есть знакомые с таким авто,и всё нормально,по плану заправок,и пистолетов на них.

Серега, трубка воздушная засоряется, когда она сгнивает (знаю - проходили) и в нее через дырочки набивается грязюка))

История такая. Утром заправился на 25 литров в левый бак. Прошел около 60км, т.е. бензин гарантировано перетек в правый. Вечером поехали пожарить сосисок на озеро, до него километра 4, в правом баке было около 22-х литров. А там на озере трасса кольцевая под мотокрос, ну я там гоняю, чтоб навыки на льду приобрести. Дык трактор завалил въезд, я стал через бруствер переезжать и повис на пузе. Откопал, перепрыгнул через еще один бруствер, кажеться тоже цепанул днищем, вырвался на лед и стал кататься. Гонял не много, ну кругов 12 нарезал, там метров по 300-400 круг. Вдруг машина стала утыкаться. Газ нажимаешь - дергается , тупит жутко. смотрю - датчик показывает меньше нуля. Переключаю на левый - показывает литров 12-14 . Выезжаю на берег, начинаю все проверять - оба бака замяты снизу, ближе к передку машины, причем правый вообще сильно. машина жутко тупит и в итоге глохнет, даже на холостых. Завожусь еще раз - отже самое.
Короче сливаю через пробку с левого бака в ведро, заливаю в правый - заводиться. Перелил около 10-12 литров, в правом стало показывать около 2-х литров. Завелась, поехал, жутко тупить стала через километр. В левом все равно показывает около 10 л . Заезжаю на заправку, лью в правый 15л. Датчик стал показываеть около 10л. Ингда падает до 5-6. Тупить перестала, доехал до дома (4км) нормально.
Пипец.
1. ОТКУДА В ЛЕВОМ БАКЕ БЕНЗИН .
2. Почему не качает обратно в правый??
3. Почему стал врать датчик? Помял поплавки? Да и после заправки стрелка поднялась до 10 л, а там по любому должно быть литров 30 : было 20, залил около 10, и потом еще 15 = почти 45!! А проехал максисмум км 10-12!!
4. Как выпрямить баки? Может просвеллить сверху дыки, прутком выпрямить, а в дырку болты заганть?
Ну и вообще, кто что думает по этому поводу?

У меня один дружок в буйной юности выпрямлял вмятину на баке от Явы. Просверлил дырку в ней, пропустил тросик, завязал сдоровенную гайку внутри. А потом час два крутил этот бедный бак на тросе над головой. Сразу говорю не помогло.

машин инжекторный ,горловина с лючком под пистолет.
Может быть что -нить там пережато? что ухудшает заправку:confused:

Чутка повернуть пистолет не пробовал.

Чутка повернуть пистолет не пробовал.
да хоть боком -хоть раком. wink:
плохо лезет топливо. я бы сказал очень хреново. причем литров 20 влетает на ура, тобишь пол-бака . а вот потом. sad:

Не знаю как на нынешних инжекторных булках, но вот 41й космич мне так мозги выносил , когда пережималась и обмерзала по морозу дренажная трубка в горловину которая шла. Как только пистолет открыл, фонтаном обратно. Если на инжекторных в баках стоит такая трубка в горловине, посмотри , не пережата ли и есть ли вентиляция через нее?

А Вы баки, извините, не перепутали?
а то - в правый бак реально литров 25-27 и входит
и еще - тот же вопрос про датчики-переключатели-стрелочники?
у меня буха 2008 4213 бензин влетает на ура
но датчики врут СУКИ. я как -то по трассе ехал на сухом баке - стрелка просто лежала слева на ноле, а потом на заправке залил 35 литров - и ВСЕ - больше не влезло.

топливо в бак нелезет :cool. по датчику до полного бака должно влезть еще как минимум литров пятнадцать. а оно при заправке выливается наружу. Подтверждаю. Есть такое дело. :( Смирился. Летом будем разбираться, зимой как-то не до этого.

А Вы баки, извините, не перепутали?

вроде бы в полбатона один бак на 58 литров.

да просто в баках отсуцтвует для воздуха отведения,по этому и бенз туда не лезет до конца,встань под уклон на правую сторону и тогда зальётся полный бак,а если наклон авто в сторону бака вот тогда ты хрен зальёшь и до половины(проверено на своей буханке),надо как то замудрить отвод воздуха с верху бака чтоб было всё нормально

Не имею опыта таких современных бух, но решусь предположить, как впрочем Олег предлагал, проверить "воздушный" шланг с бака, он должен быть не только непережатым, но и без провисов, в которых может пробкой стоять, "случайно" залетевшее топливо. Просто у меня возникла подобная косячина при установке доп.бака

в полбатоне бак на55 литров, вроде как,а влезает 47-48 литров и больше незальёшь потому что внутри бака есть перегородки(всем известно для чего)и сообшаются они отверстием 2см в диаметре,так вот эти отверстия проделаны не у самого дна бака а выше дна, примерно на 1,5см, из-за этого топливо полностью из бака нерасходуется,но зато у конструктора бака неожидано получился плюс в конструкции- "резерв"в баке,тоесть бензин кончился,вылез машину покачал и дальше поехал, на несколько км хватит. p

в полбатоне бак на55 литров, вроде как,а влезает 47-48 литров и больше незальёшь потому что внутри бака есть перегородки(всем известно для чего)и сообшаются они отверстием 2см в диаметре,так вот эти отверстия проделаны не у самого дна бака а выше дна, примерно на 1,5см, из-за этого топливо полностью из бака нерасходуется,но зато у конструктора бака неожидано получился плюс в конструкции- "резерф"в баке,тоесть бензин кончился,вылез машину покачал и дальше поехал, на несколько км хватит. p

Вот значит почему я после ДТП бак и не смог бак полность выровнять! Там, наверное, эти перегородки тоже смялись и не давали его выстучать мне полностью

Кстати, на моем Головасте, где баки отличаются только более короткими горловинами, никогда таких проблем не возникало, всегда легко залвал под горло. Видимо, для буханок и полбатонов достаточно будет в горловину короткий кусок трубки приладить и чуть вглубь ее, сантиметров на 10 хотя бы, вдоль верхней стенки бака пустить, и тоже будет нормально. IMHO.

не совсем понял, проблема с заправкой под завяз только у инж. полбатонов?? у меня был карбовый 2004 гв. заливал полностью бак, через верх шло. Проблем не было.

кстати, у меня на полбатоне, судя по всему, тоже самое - больше 35 литров залить не могу - обратно выплевывает
и думаю что дело тут не в замерзании воздушного дренажа, т.к. когда с салона выехал, после тепла - первый раз это заметил, а там не могло быть что то замерзшим.
пока меня это мало волнует - далеко от заправок не отъезжаю, но вообще - думал что что то не то у меня с баком, оказывается нет, не только у меня.

у полбатона один бак. к сожалению.

У меня загорается контрольная лампа левого большого бака (остаток должен быть литров 10?) и при заправке влезает не более 35л., хотя бак с бензонасосом вмещает 54л. Значит врет на 10л.? Попробовать надо в бак ветку засунуть, посмотреть по уровню сколько осталось в баке в сравнении с полным.

И вот, один мой знакомый друг:-) - водитель этого полбатона, возил с собой 100-литровую полубочку, и постепенно из нее доливал в бак.

я перед дальней поездкой,чтоб залить баки под завязку,заливаю из канистр,на уклоне в гараже,сначала один бак потом перегоняю другой стороной УАЗ и заливаю второй бак,а вообще можно сделать этот отвод воздух,в верхней точке бака отверстие и в горловине сразу за целкой для пистолета и герметично эти отверстия соединить.так ни чё не нарушится и бенз заливаться будет нормально

Можно. Вопрос только почему этого на заводе нельзя было сделать, чтоб не было лишних проблем?:-( В принципе, Уаз - это конструктор "Сделай сам"

вода конденсируется в шланге который воздушные пробки гонит в горловину, при сильном морозе замерзает. Особенно если шланг касается металла, например рамы. У самого та же беда в сильные морозы.
Заправляю через правый бак, чтоб перекачивало в основной.

RE Логин Питерский.Так у тебя и машина , по моему , не инжекторная:-(. На моем тоже нет пробем никаких, хоть " горкой" напихай. Все влазиет.

Нет на полбатоне этого шланга.
Но у меня почему-то такой глобальной проблемы нет. Заливается нормально. Вот последние литров 5 можно влить только если по чуть-чуть лить и машину покачивать.У меня проблема такая есть. :( 15 литров это конечно многовато, но литров 10-11 приходится доливать в бак тонкой струйкой иначе выливается топливо из горловины. :(

У меня проблема такая есть. :( 15 литров это конечно многовато, но литров 10-11 приходится доливать в бак тонкой струйкой иначе выливается топливо из горловины. :(

А у меня также не влезает литров 10-15 но на буханке 3265 (инжекторной)

А может выломить эту "целку" нах из горловины.На баках для карбюраторных машин ведь не было их.По идее она нужна для того что бы не залить в бак 76-80й бензус.Во всяком случае раньше пистолет для 76го был в диаметре больше чем пистолет для 92го.

вообще можно сделать этот отвод воздух,в верхней точке бака отверстие и в горловине сразу за целкой для пистолета и герметично эти отверстия соединить.так ни чё не нарушится и бенз заливаться будет нормально[/QUOTE]

Это хороший вариант для тех кого данная проблема беспокоит и перемерзать ничего не будет потому что в баке конденсируется бензин:grin:!

А может выломить эту "целку" нах из горловины.

а смысл? я ж не засовываю пистолет в бак по самые гланды;)
доступ воздуха при заправке тудыть есть.

А мне кажется что всётоки маловато такого отверстия для выхода воздуха.Был опыт заправки инжекторной машины вот и показалось так.

Такое предположение. У всех машин с евронормами есть связь бака с атмосферой через угольный фильтр, чтобы не нарушать экологию, а Уаз видимо не смог это сделать или не захотел из экономии. А может оно есть это соединение, но что то с трубкой ?

Да нет. Нема там никакого фильтра.
неправда твоя ;) адсорбер стоит. по соседству с расширительным бачком.:cool:

Ребята, кто-нибудь уже решал уже эту проблему? Тоже купил полбатона с 409м, в бак 25-30 литров заливается и все, выбивает пистолет.

Работаю на полноприводном соболе-еврике. Такая же беда с заправкой. В камасутре нашел интересный пунктик- воизбежание попадания топлива в адсорбер и ВОЗНИКНОВЕНИЕ ПОЖАРА в баке предусмотрена воздушная подушка. Т. е. не полная заправка заложена конструктивно! При расходе зверька(жрёт больше УАЗа) это полная ж. И ещё, горловина бака закрывается герметично, из-за чего в баке создаётся некоторе разряжение. И как результат-проблемы с подачей топлива на автономки(стоит две, мокрая и фен) Приходится ездить с приоткрытым баком. После отпуска выкину адсорбер к чортовой матери! Думаю при нашем качестве топлива, это существенно на экологию не повлияет.

При наблюдении процесса заправки, у меня появилось 2 подозрения:
1- струя бенза из пистолета образует пену, которая лезет наружу к срезу пистолета из-за слишком короткой/низкой горловины. Если именно такое явление имеет место, то проблема должна сохраняться и для карбовых бух с горловиной без "целки". Я с карбовыми машинами не общался, поэтому не знаю. У кого карбовые бухи, расскажите, есть проблема или она только инжекторных с "целкой" в горле?
Если у карбовых проблем с заправкой нет, значит дело не в пене а в подозрении 2.

2 - образующиеся при заправке всплески поднимаются восходящими потоками вытесняемого из бака воздуха, и так как горловина пережата "целкой" эти всплески попадают прямиком к срезу пистолета. В этом случае, если вытесняемый воздух будет проходить в стороне от среза пистолета, то последний не должно забрасывать воздухом с брызгами. Поэтому возможно у карбовых машин нет проблем - воздуху проще выходить, т.к. горло шире и поток не забрасывает пистолет брызгами.

Я вот даже не помню, есть ли в горловине бака моей машины отдельное вентиляционное отверстие с трубкой или нет. У отца в иномарке пузотерке есть, не смотря на довольно длинную горловину, т.к. бак под сиденьями задних пассажиров. Неужели и там так нужна эта трубка?
Тут тоже вопрос - как глубоко эта трубка должна уходить в бак? Как я понимаю, она должна просто на потолке бака по дальше от горловины оканчиваться, нет? поясните, кто в теме - проблема массовая.

да дело тут не в целках или всплесках,дело в воздухе которому из бака выходить некуда,надо дренажку делать,но только чтоб глушилась хорошо либо впаивать по выше в горловину(под самую целку)

либо впаивать по выше в горловину(под самую целку)

А по моему трубку надо впаивать всётаки выше этой самой "целки".

выкорчевал эту целку,и делов всего.

На нескольких рабочих машинах и на своей,выковырнул нахрен энти целки.Водилы не нарадуются.Баки заливаются по полной без отстрела пистолета.А выковыривал так.Взял удлинитель воротка "головочного" и потихонечку стуча молоточком по нему,аккуратненько проворачиваем эту самую "целку" вокруг оси (она должна встать вертикально),стучать надо по середине отверстия куда вставляется пистолет,и вынимаем её пассатижами.Всё.Какие то проворачивались легче,какието тяжелее.Одна дак после проворота упала в бак:D.Не боитесь,торловина вварена надёжно.

Подтверждаю. Есть такое дело. :( Смирился. Летом будем разбираться, зимой как-то не до этого.

+1. Тоже не лезет во впрысковую таблетку :(
С большим трудом запихал в совершенно пустой бак 46 литров. Последние литров 10 лил тоненькой струечкой. Пистолет постоянно отключался.

Чего-то я не допонял. Вокруг оси чего и в какую сторону нужно проворачивать, чтобы она встала вертикально? И как стучать посередине отверстия.

ДА,"целка" провернётся вокруг собственной оси и встанет вертикально.Немного не правильно выразился.Отверстие под пистолет смещено относительно центра,вот и стучите ближе к более тонкой стороне.

Всем привет! Мужики выручайте советом.
С самого новья у патриота 15 год, траблы с заправкой левого бака. Постоянно отстреливает заправочный пистолет. Надо регулировать давление и напор. По ходу топливо плохо стекает.
Задрал уже этот ананизм на заправках. Пол часа цедиш горючку. И ещё такое впечатление что это прогрессирует, то есть раньше вроде как не всегда и не везде такая шляпа приключалась, а сейчас что то уже напрягает эта хрень. Внешних повреждений не наблюдаю, на вид всё вери гуд. Кто сталкивался с такой бякой, подскажите чего там надо выдрать от туда и где оно там находится? Я так понимаю где то в шлангах клапан какой то внедрили. Короче как это всё можно вылечить не навредив остальному? Там же ещё эта сраная перекачка между баками, этож наверное как то всё завязано между собой?

Комментарии 42

та же беда, ставлю вверх ногами, или сам заправляю на "низкой скорости" а еще иногда обливает бензином, прям как кит. Сцуко после всех иномарок сначала получал культурный шок, но потом приноровился.

Заправляюсь постоянно на одной и той-же заправке (по дороге на работу или обратно) как правило заправка пустая, ибо за городом, все время на одном и том-же пистолете.
Так вот;
приехал как то, воткнул пистолет зажал курок ну и почапал платить, прихожу а он на даже литра не налил вырубился, я его заново, он опять в аут, раза четыре пробовал. Пошел обратно, кассиру говорю "че за фигня?" она мне "ХЗ, были сервисмены вчерась, поменяли пистолет может из-за этого, до вас никто не жаловался"
Сделали возврат и я переехал на другую колонку стал тем-же баком (левым) оплатил заново и без проблем залил 35л.
Больше к тому пистолету не становился, НО через пару месяцев по задумчивости встал к этому пистолету, и опять те же траблы. И опять все по новой возврат и другая колонка.
Такой траблы у меня не было ни где больше, ни на одной заправке.

14-й год, дизель. В оба бака на полную пистолет не включить.
До этого был 07-й год, бензинка, в оба бака заливалось тока в путь!
Как то привык уже придерживать пистолет.

— Топливо заполняет рукав до бака быстрее чем выходит воздух. На разных заправках разное давление, на каких то не отстреливает . Я начинаю медленно заправлять и потом прибавляю почти до максимума по слуху, звук заполнения меняется .
— Проблему можно решить установив сапуны дополнительные в баки . У меня на каких то авто стояли ( воздух выходил с легким шелестом ), вот и вспомнил .

А меня бесит кольцо металлическое внутри горловины. Из за него пистолет нормально не вставляется, вечно держать его надо. Нахера его туда поставили, сумрачные гении инженерной мысли завода УАЗ.

сегодня рано утром собрался поехать на автомобиле. лампочка "надо бензина" уже горела, бак был пустой. заехал на заправку (олви на мичурина, всегда там заправляюсь). оплатил и не спеша пошел к машине. а заправщик мне и говорит, что бак-то полный. посмотрел сам - бензин внутрь не льется, пистолет отщелкивается, как при полном баке. бензин уходит очень медленно - 12 литров нацедил за 30 минут (больше терпения не хватило))) в горловине бензобака как бы образовалась "бензиновая пробка", если можно так выразиться. бензин даже выплескивался мне на ноги и стоял в горловине бензобака. то есть бензин не заливается, как обычно, но потихоньку в бак уходит. попробовал сунуть в горловину бензобака отвертку (примерно 35 см) - результата нет. решил немного проехать и попробовать на другой заправке. доехал до красноармейской/арцыбушевской, результат то же - 3 литра заливалось очень долго(
приехав домой и погуглив, с удивлением узнал, что такая проблема, оказывается, иногда случается. и не только у китайцев)) в основном люди пишут про какие-то клапаны-шторки в горловине бензобака, которые не дают выплескиваться бензину из бака, которые иногда "залипают" или клинят. прочитав несколько форумов с описанием такой проблемы и способов ее устранения, для начала решил попробовать самые простые советы.
1 поездить по лежачим полицейским (то есть, тряхануть автомобиль) и 2 засунуть в горловину бензобака проволоку и покрутить)))
добросовестно погоняв по дворам и покрутив в горловине бензобака метровым отрезком интернет-кабеля, поехал на заправку и случилось чудо - все вернулось на круги своя))) заправил сколько надо и довольный поехал по своим делам.
так как все теперь хорошо (вечером легко и с радостью залил еще 40 литров) разбирать горловину бензобака не охота, лучше буду возить с собой отрезок провода)))

зы. вопросов типа, а не забыл ли я спросонья открутить крышку бензобака или про глубину и угол наклона заправочного пистолета при заправке прошу не задавать))

Читайте также: