Плохо светят фары тойота королла

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

АЕ-110
. 98г Что-то мне не нравятся как светят фары, в сумерки приходится ездить почти вслепую, лампы ставил новый никакого эффекта. когда покупал машину, в опциях значилась т.н. "хрустальная" оптика, на деле что то я разочаровался, но все же думаю не должно быть так, в чем дело, может регулировка или надо фары менять :(?

ее-101. Пластсмассовые фары, тож в темноту не очень то светят. Хотя лампы дорогие +50% света. В моем случае думаю пластик от части рассеивает свет не так как надо, а вот хрусталь хз. а если идеально чистая фара на стоячей машине тож плохо светит?

Для начала проверь напряжение на контактах ламп.
Если происходит падение напряжения при включении света, проверяй проводку и контакты.

на вскидку пришло две идеи:
Тусклый (непрозрачный) хрусталь и плохой (тусклый) отражатель - посмотри. А про напругу - хороший вариант

я уже что-то засомневался, а хрустальная ли она на самом деле или выражение просто такое. Наружное стекло то пластмасса. немного пожелтевшая правда, но несильно. В каком месте она должна быть хрустальная? Лампы то вроде нормально горят по накалу, если смотреть слепят, но свет как рассеивают- непонятно, а как регулировать (по примеру наших) я в книжке не нашел.

ее-101. Пластсмассовые фары, тож в темноту не очень то светят. Хотя лампы дорогие +50% света. В моем случае думаю пластик от части рассеивает свет не так как надо, а вот хрусталь хз. а если идеально чистая фара на стоячей машине тож плохо светит?

У меня тоже лампы светили жёлто и тускло. Вставили модули hella, свет стал белее и ярче. Пластик остался тот-же, так что дело было не в нём: либо отражатель, либо напряжение на лампе, а может лампочки были старые.

для начала надо фару полирнуть
а вообще лучше поискать б/у фары
я на левин в свое время на б/у фары
если бы не обрезанные куссчками првода я бы вжизни не подумал что они б/у так они реально были новыми
так что ищи может повезет

С момента покупки автомобиля фары светили плохо. Я во всем винил помутневшее пластик и неправильную регулировку. Порядком от этого устав, поехал в магазин купить новые фары, мне предложили взамен простых поставить хрусталь фирмы SAT — я их купил, совершив ошибку (за 4-е года, пластик не помутнел, но весь покрылся микротрещинами, запотевания не было). Надо сказать что тогда я особо не вникал в эти вопросы, и не считал фару каким-то сложным прибором и к выбору подошел несерьезно, а зря. Свет стал лучше но не намного, точнее он стал ярче но светил куда попало. Так как результат меня не устраивал, на свой день рождения я решил сделать себе подарок и купить хорошие лампочки фирмы Koito, стало светить ярче но на мокром асфальте света как не было так нет.
Далее мне попалось интересное видео ютуб канале, где человек объяснял почему на старых машинах тусклый свет — всему виной просадка напряжения, разница освещенности между 12 и 14 вольтами почти 40%. Замер напряжения при заведенном двигателе и включенном свете показал, что на лампе 12 в, а на клеммах аккумулятора 14,5. Далее были куплены два четырехконтактных реле на 30А, фишки к ним, фишки на лампочки H4, два корпуса предохранителя на проводах (покупал в магазине автозвука), два предохранителя на 10 А, провод сечением 2,5 кв. и разные клеммы, примерно на 1500 р. (на алиэкспресс есть готовые комплекты в районе 700 р.). Смонтировал это все на автомобиль, подключив фары напрямую от аккумулятора через предохранители и реле, управление реле взял со старой фишки левой фары, свет стал намного ярче, но при включении дальнего ближний не выключался, проверив подключение ошибок не увидел. Всему виной оказалась лампочка в приборной панели — указатель дальнего света, изучив схему понял, что она запитывается через спирали ближнего света, из за нее срабатывало реле и включало ближний вместе с дальним, решение оказалось простым, поставил на ее место светодиодную лампочку.
Итог — светит ярко, но по прежнему как попало, т.к. у фар Sat понятие светотеневая граница весьма размытое, водители встречных автомобилей включали дальний давая, понять что их слепит.
Вообщем устав от всего этого, купил фары фирмы Depo (212-1164L-LD-E) 4000 за пару, с правильной светотеневой границей, не хрусталь, а также лампочки с цветовой температурой 3000 к, установил, настроил — отметив центра фар, далее отъехал на три метра опустил на 3 см ниже линии центров, выставил горизонталь, получил хороший результат, ближний светит хорошо, подсвечивая знаки и не слепя встречные машины, дальний светит очень далеко. В целом я очень доволен результатом.
Алгоритм действий:
1) Замеряем напряжение — если просажено, заказываем готовый комплект на али экспресс и устанавливаем, если дальний светит вместе с ближним меняем лампу в приборной панели на светодиодную.
2) Проверяем регулировку, и если нет четкой границы, покупаем фары (212-1164L-LD-E).
3) Регулируем.
4) Покупаем лампочки нужной цветовой температуры — для мокрого асфальта 3000-3500 к.

Ссылка на комплект

Ссылка на видео про напряжение.

Доброго времени суток!
Купил я недавно машинку, все мне очень нравиться, одна проблема, головной свет, ну очень плохо освещает дорогу.
Может посоветуете, какую оптику поставить на королу 11 года, не знаю, отличаются ли комплектации фарами, на всякий случай, у меня престиж.
Может есть оптика под ксенон, правда с установкой автокорректора (у меня только ручной есть, омыватель штатный) Либо улучшить текущее освещение, установкой линз. В общем буду благодарен за любые советы.

Guest

Странно, меня мой свет очень устраивает, НАМНОГО лучше, чем на Авео было. Сфотай свою фару, выложи сюда.
У меня раздельный свет БСФ и ДСФ. БСФ горит как положено галочкой в сторону обочины.

DragonGlad

New Member

Да у меня тоже раздельный, к дальнему нет никаких претензий, а вот ближний. я на половине дорог вообще его не вижу.

argonec

Guest

Фары с прозрачными стеклами ? Можно купить в тырнете линзы , если ваше " гестапо " одобрит . Наши гайцы ни как не реагируют на всякие переделки . Из всех линз которые попадались мне в руки лучше всех INFOLIGHT - диаметр линзы 72 мм. Стоят они 155 дохлых президентов .

argonec

Guest

Стоит задуматься о лампочках в линзы . Они имеют свой моторесурс . И сделаны специально под эти линзы . ДИАМЕТР линзы ключевой показатель качества света .

DragonGlad

New Member

alexcomp

New Member

Guest

Присмотрелся к свету своему. Действительно при разьезде со встречным авто, нифига не видно, недостаточно яркий свет, он какой-то желтоватый по сравнению с дальним, тот белый просто.
Да это и не удивительно, т.к. лампочка БСФ у нас на 51 Вт, а ДСФ на 60 Вт. БСФ-то урезали на 4 Вт по сравнению с другими авто.
Купил сегодня лампы Осрам на 51 Вт +10% по 550 рэ, буду менять.
Поменяю посмотрю, а-то еще идейка появилась.

DragonGlad

New Member

argonec

Guest

Fendarchuk

Участник

Das ist

Участник

Владимирский

Участник

Das ist

Участник

:ap: сегодня только заказал(1266р.) Привезут через 3-4 дня. Поставлю, посмотрим. По отзывам- одни из лучших из галогенок(HB4). Ждемс.

Владимирский

Участник

Аляксандр

Участник

Поставил дальний и ближний сразу после покупки авто. Результат, как и следовало ожидать - практически яркость ближнего света стала приближенно равно ксенону. практически. А дальний так вообще жжёт. Уже был опыт установки подобных японских ламп на авто отечественного производства. Что характерно, hb4 - заявлено 110w, hb3 - 120w. Конечно определить яркость со стороны не очень представляется понятно как, но с виду очень даже ничего. Днем свет кажется белый с желтым оттенком, ночью наоборот белый с синевой. И самое интересное - заканчивается второй год эксплуатации, а лампы то горят "ёшкин кот" а! Так как работаю в автомобильной "среде обитания" цена меня не испугала. Кстати, не без рекламы, цена на hb4 равняется 1170р. Есть один недостаток, по моему мнению, они немного горячее обычных ламп, соответственно в грязную погоду фары быстрее покрываются сухой и грязной пеленой.

ALECS

МОДЕРАТОР

Аляксандр

Участник

Да норм все. я сомневаюсь что производитель ламп будет пренебрегать штатной проводкой, тем более что оптика на японский автопром зачастую идет KOITO. На королле стоит полностью этого же производителя вся оптика, в том числе на лексус, митсубиси и т.д. Проводка норм, фара не патеет, не плавиться не чернеет, вообщем все норм. Есть кстати еще др лампы японского производства, такие как CATZ, IPF, последние очень дорогие в зависимости от модели ламп, даже на одном и том же цоколе, цены прыгают от 1500 до 3500 а может и выше, пишу по памяти, не помню точно. Но точно могу сказать что самый оптимум я нашел в KOITO недорого, качественно и можно верить заявленному на упаковке производителем.

еду и замечаю что светит плохо..перед другими машинами прямо светлое пятно перед моей нифига не видать.
фары настроены все равно очень плохо видно..
стоят шторки..
Лампочки кул блю осрам
Вопрос может на всех королках так?

нет я шторки поставил впринципе и на ксенон тоже шторку можно.
ровный свет никого не слепит, при небольшой регулировке даже на обочину светит

ксенон есть 35 ват
а есть 55
у меня у друга хелла стоит 35(спектра) вроде хорошая фирма, а на отражателях как буд то налет стал появляться рядом с лампой..
Если поставить 55 ват?

С ксеноном на нашей оптике, как правильно заметили, горсть гаек обеспечена. Недавно в какой-то ветке обсуждался уже ксенон. Если Хочется ксенон, то хотя бы световые модули надо поставить (Hella например), а затем уж ксенон в них. Да, они стоят по 1 т.р., зато свет будет нормальный. А в штатную фару поставишь, что даст? Она как светит не туда, так и будет светить, только ярче. Один хрен ничего не видно будет. А можно вместо ксенона просто эти модули поставить с галогенками и все (цена ксенона = цена модулей (ближный + дальний)= 4500 р..) Нормальный европейский свет будет. Я так наверное буду делать.

Тоже буду скорее всего делать на них, щас поликарбонат монолитный найти не могу, чтоб стекляшку из него сделать. Везде блин сотовый непрозрачный продается.

А теперь начинается самое интересное. долгое время парился с поиском евроаналогов для старлетки, думал что только оригинал, плюс были проблемы с поиском номера. На старлетовском форуме удалось выяснить что должны подойти на 82 кузов Nippon pieces T675A03 (left), T676A03 (right). В экзисте они в районе 1500. Думаю попробовать, была не была.
Может и для остальных так же есть за вменяемые деньги?

С ксеноном на нашей оптике, как правильно заметили, горсть гаек обеспечена. Недавно в какой-то ветке обсуждался уже ксенон. Если Хочется ксенон, то хотя бы световые модули надо поставить (Hella например), а затем уж ксенон в них. Да, они стоят по 1 т.р., зато свет будет нормальный. А в штатную фару поставишь, что даст? Она как светит не туда, так и будет светить, только ярче. Один хрен ничего не видно будет. А можно вместо ксенона просто эти модули поставить с галогенками и все (цена ксенона = цена модулей (ближный + дальний)= 4500 р..) Нормальный европейский свет будет. Я так наверное буду делать.

Такая же машина и точно такая же проблема. Ночью на трассе ничего не видно, а ездить приходится много. Пристраиваешься за кем-нибудь и пошел. Если встреска слепит - вообще засада.
1. Поменял лампы. Купил филипс супер-пупер яркие как хрен знает что, с увеличенной светоотдачей. Цена вопроса 500 рублёв. Итог - ни хрена не видно все равно, хотя если смотреть спереди - свет в глаза бъет реально.
2. Регулировал фары по книге. Хоть вверх, хоть вниз - та же фигня.
3. Сейчас хочу попробовать фару отполировать - всё-таки мутные они.
4. Если не поможет, возьму большой-большой молоток и разобью фары.
Потом поеду в Форвард и возьму неоригинал с леворукой мащины. Стоит вроде по 1 т.р. за штуку. Итого 2000 р цена вопроса. А потом на регулировку. Безопасность дороже. Но это на крайний слчай.

SEVAS, точно!
Та же фигня- ночью по трассе только за кем-то ехать можно. Как будто ведомым на истребителе летишь.
Фары оригинал или неоригинал- мне всё равно. Откровенно говоря, даже то, что оригинал слепит встречку мне лично пофиг. Как пофиг владельцам ксеноновых фар, что они слепят встречку ВСЕГДА. Просто хочется иметь нормальные хорошие фары.
Ау, где вы- специалисты и любители?
Общественность ждёт совета.

Не поможет. Говорю, поставил филипс, по-моему GT-150 или что-то в этом роде. Если фары мутные - не поможет.
Либо полируй фары, либо ставь новые, если деньги есть. Заодно и свет правильный сделаешь без всяких заморочек

Собственно, я и хочу поставить новые. Только родные стоять столько, что становится неуютно. Да и, что скрывать, хочется, чтобы машины выглядела по-лучше. Потому прошу совета- что встанет в AE100 93г и будет нормально светить?

купи новые DEPO для правостороннего движения

сразу двух зайцев убьёшь

у тебя просто фары стали старые и мутные

Был вынужден поставить тайваньские TYC - если чесно - гуано. Обещали что для правостороннего движения - оказалось что под Японию. галку на правую обочину выправил сам - поворотом лампочки. Галка не очень красивая получилась, немного размытая, но на ТО особо не дойопывались к этому вопросу :)
что касается как светят - ближний тоже гуано, дальний чуть лучше, но плюс их в том что они "хрустальные", выглядят вполне симпатично :)
Теперь касаемо решения проблемы плохого света. Сначала я тоже хотел ставить от леворульной, но не устроила цена, потом пытался найти на вражеских сайтах линзовую оптику для 100-х королл (в Германии очень даже популярны оказывается 100-ки хэтчи с 4а-ге :) ), а потом и подумал, что если взяться за вопрос основательно - можно самому сделать линзовую оптику на машину :)
к примеру, hella выпускает модули ближнего и дальнего света, по диаметру модуль вроде входит, по длине - надо примерять. в соседней конфе (ипсумоводы) совсем недавно проскакивала темка как один человек с растущими из нужных мест руками вставлял в ипсумовские фары модули ближнего света. там всё с фотографиями, всё понятно расписано.
при большом желании можно заморочнуться :)

Желание-то есть, а вот руки, если честно, растут не из того места. Да и основным критерием всё-таки выступает качество света.
НО JKO- спасибо большое, информативно и в тему.

DEPO - она и есть DEPO. Какие тут еще нужны уточнения? :) У меня правая - DEPO, а левая - TYC (ну так получилось - разбил кто-то, сдавая задом, и уехал, а искать парную было некогда). TYC не берите, фигня. Выглядит мутнее, хотя DEPO постарше. TYC светит хуже.

Читайте также: