Плохо холодит кондиционер веста
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Настало лето и тут я понял что кондёр работает не так как я ожидал, а машина с включённым кондиционером работает совсем не так как мне бы этого хотелось!
Началось это конечно ещё в мае, когда начались откровенно тёплые деньки и я начал время от времени включать кондёр. Тогда это было не так явно как сейчас и я только начинал прислушиваться и присматриваться к тому как работает кондёр. В общем к сути проблем:
1. Холодит очень вяло и нужно довольно много времени чтоб машина нормально охладилась.
2. Воздух с кондёра дует на полных оборотах с минимальной температурой и по ощущениям еле прохладный.
3. Работа выдувающих в салон вентиляторов на столько громкая что не слышно парктроников, от слова совсем. Приходится на время включения заднего хода убовлять на минимум вентиляторы. О работе хенд-фри в момент работы вентиляторов тоже лучше забыть, ну и музыку приходится делать значительно громче.
4. Если включить забор воздуха с улицы то кондёр будет охлаждать целую вечность, а воздух будет еле еле прохладный, по этому у меня на данный момент стоит перманентно рециркуляция из салона.
5. Ну и самый печальный момент в работе кондёра это потеря мощности двигателя и его очень задумчивая реакция на педаль газа. Порой очень сильно удивляет на сколько сильно машина теряет в мощности, потому как раньше на этом же участке дороги я на третьей лихо набирал скорость, а теперь даже на второй она очень вяло это делает и этим если честно пугает.
6. Ещё один момент который я не замечал ранее у других машин и хотел бы узнать у всех ли так. У меня во время работы кондёра на парковке, скапливается довольно внушительная лужа под машиной. Я понимаю что конденсату с кондёра куда то нужно деваться, но чёт "льёт как с кабана". Даже пару раз водители мне говорили — " у тебя чёт течёт под машиной", я попробовал, не масло и ничего маслянистого, без запаха и цвета. Вроде бы вода от конденцата, но мало ли. У всех так?
Из всего выше сказанного я вывел два момента:
1. Скорее всего кондёр с завода не дозаправлен и нужно по хорошему ехать в сервис и проверять. Диллер сказал что эта процедура не гарантийная и стоит 1200р при любом исходе. Сейчас в целом всё терпимо и можно ещё поездить с такой работой кандёра, но не вредит ли каким либо узлам если кондёр недозаправлен? Понятное дело что при высоких оборотах вентиляторы изнашиваются сильнее, а другие узлы работают в штатных режимах?
2. Эти провалы и задумчивость на сколько я читал лечатся прошивкой мозгов. Якобы всё это уходит если прошить мозги и машина начинает ехать что с кондёром что без одинаково резво, а расход остаётся на тком же уровне, а иногда даже меньше. Что это? Магия? Или действительно заводская прошивка на столько криво настроена, что лучше прошить? Тут же сразу появляется 2 вопроса:
— Какая прошивка самая нормальная для Весты 1.6 на бензине?
— Слетит ли машина с гарантии? Узнает ли диллер о том что машина перепрошита?
Анатолий, У тебя всегда все отлично
От какого ОД пашешь?
Вообще им не пользуюсь. От кондиционера сопли постоянно. А так в роде норм. Охлаждает.
Андрей, я уже запомнил дoлбaeбoв этой группы, поэтому просто молча скролю дальше вниз, т.к понимаю что человек не владеет вестой а просто зашел сюда потроллить. Советую просто игнорировать. Если интересно, то скинув полную доказательную базу на этих выблядкoв админу, ответа и бана не увидел. Может правда чел писал что это проделки админов, я первый раз вижу такое халатное отношение к группе.
Саня, Ты же трепло чистой воды Как раз у владельцев куча вопросов к данной машине!
Дмитрий, 90% комментариев и будущих также тебе ответят что он нормально холодит. Отзывы, сайт лада клуб, говорят что кондиционер приемливый, но только у тебя одного плохо холодит. Бедный несчастный.
Но пукан подрывает пока только у тебя
Игорь Реутов
Климат холодно дует, но для меня проблема с центральными дефлекторами (куда не поворачивай везде дует на меня) простыть не долго.
Холодит супер. Как включается я даже не замечаю.до этого ларгус был,как кондик включится будто на буксире трактор тянешь. А на весте этого нет.,как просто холод идет.супер.1,6мотор вариатор.
Хреново у меня холодит, в +21 еле справляется, поеду дозаправлять, на драйве 2 это не единичный пост.
Максим, У ботов все отлично охлаждает
Максим, Я поеду после праздников, у меня еще и подушка ДВС стучать начала. Пробег всего 3 тыс. км.
Но я к ним с пустыми руками не езжу.
Виталий, Серьезно? Ни разу там не был
Ну и нытик. вечно чем-то недоволен. Бедная его жена
Константин, Когда нормально работал кондей, вентилятор охлаждения радиатора включался при включении кондиционера?
Константин, Странно, по идее должен, т.к. этот радиатор сильно нагревается должен при работе кондиционера.
2018 июль. Климат идеально работает. За 2 года ни каких проблем. И по машинке тоже.
Александр, Я задавал вопрос о проблемах в машине? Нет.
Для какой цели ты выкладываешь фото и о чем они могут говорить?
На улице 25. Включаю кондиционер из дефлекторов идёт воздух с температурой 9 градусов при выкрученной на макс. холод регулировке. Мерял мультиметром с термопарой. Машине год
дилер говорит, что на минимальной скорости вентилятора, не больше 7 градусов на выходе из центральных сопел
просто выдал инфу, сам в пятницу с таким вопросом поеду к дилеру, у меня в сопле 13,6 градусов, поеду на диагностику. Машина тоже новая, зимний выпуск
чем выше обороты вентилятора, тем выше температура. Надо мерить давление в системе, а там смотреть, либо фреона мало, может много, для наших моторов 40 гр. уже критично, там всего 420, что ли, может, трв работать плохо.
В общем, про вес знаешь. Высокое давление должно быть от 10 до 12 бар, мне дозалили 40 грамм фреона, все стало нормально. Разговаривал с мастером, говорит есть рекомендация завода по проверке кондея: Закрыть окна, включить рециркуляцию, холостой ход, вентилятор на всю, температура в центральных соплах не больше +16, через 10 минут работы, считается нормой.
А так да, подтвердили, что на произведенных зимой машинах, встречается недозаправка, и дилер тоже не проверил, хотя должен был. И еще, недозаправка не является поводом обращения по гарантии, я заплатил 300 р. за диагностику, а мастер уже сам добавил фреон, по давлению, за него денег не взяли.
Александр Демидов ответил Валерию
Яков Гусев ответил Валерию
У меня машина 21 года. Кондер с завода был не заправлен. Сделали полную заправку 470 грамм и меньше 11 градусов не выдает. Тоже думаю что делать
Роман, меряли с дефлектора что возле магнитолы. С боковых не пробывали. Как мне объяснили норма от 5 до 10 градусов
Семён, повезло, я даже не знаю на что грешить. У меня тока в пятницу совершенно пустую систему заправили
Алексей Сергеевич
В прошлом году тоже холодил - шубу одевай. В этом на полную прохладно, но не холодно. Радиаторы чистил, фильтра менял, фрион проверял
Дмитрий Бойко ответил Александру
Вадька Местный ответил Богдану
Алексей Сергеевич ответил Вадьке
Вадька, самокритично
Богдан, не реагируй так, пусть на бу иномарка гоняют и вкладывают постоянно так. Веста и их серия вся отличная
Яков Гусев
Когда на прямую он холодит плохо когда с улицы воздух горячий берет. Включаю кнопочку вентиляции или как она называеться, чтоб прямо с салона брала воздух прохладный и хорошо становиться. У меня климат) первая машина, пользовался так с улицы воздух брала, думал херня какая то не холодит больно то. Потом научили что надо кнопочку включать чтоб с улицы воздух не брала. Щас вообще в жару еду в машине дубак) иногда выключать приходиться даже)
На автомобилях LADA устанавливается кондиционер воздуха компрессорного типа. В процессе эксплуатации в работе климатической системы могут появиться неисправности (не включается, шумим, гудит или плохо охлаждает,). Если вы столкнулись с подобными проблемами, определить причину поломки можно своими руками.
1 – конденсатор; 2 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 3 – трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем; 4 – трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем; 5 – терморегулирующий вентиль; 6 – испаритель; 7 – компрессор; 8 – трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором; 9 – датчик давления.
Устройство кондиционера на всех современных автомобилях LADA (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина и Нива 4х4) не имеет принципиальных отличий. Поэтому проверка его работы выполняется аналогичным образом.
Как проверить работу кондиционера
При включении кондиционера:
- должен быть щелчок - это прижимной диск под действием электромагнитной муфты входит в зацепление со шкивом привода, и начинает вращаться ротор компрессора.
- должен включиться электровентилятор системы охлаждения (как проверить вентилятор)
- температура воздуха, выходящего из воздуховодов, должна понижаться. Если из дефлекторов не идет холодный воздух, следует проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов.
Если во время включения кондиционера нет щелчка, то возможны следующие причины:
- утечка хладагента, и система управления блокирует включение компрессора.
- неисправен датчик давления в системе.
- неисправности в электрических цепях, проверьте предохранители и реле (блок предохранителей: XRAY, Vesta, Largus, Granta, Priora, Kalina, Lada 4x4).
- обрыв электрической цепи обмотки катушки электромагнитной муфты.
- блок управления двигателем по какой-либо причине (высокая температура ОЖ, сел АКБ) заблокировал включение компрессора.
Если в работе кондиционера есть посторонние шумы (шумит, гудит, трещит и т.д.), это могут быть признаки начала разрушения подшипника муфты кондиционера. В этом случае она может греться или могут появиться запахи гари.
Если муфта вращается легко и свободно, но все равно есть шум при включении кондиционера или даже глохнет двигатель, то скорее всего, заклинило компрессор. Внутренняя насосная часть компрессора ремонту не подлежит (только замена).
Если муфта легко вращает вал компрессора, а прохладного воздуха нет. В этом случае только кажется, что компрессор работает, а в действительности он ничего не перекачивает. Определить причину в этом случае может только опытный специалист.
Также причиной плохой работы кондиционера (дует еле прохладный воздух) может быть загрязнение конденсатора (радиатора кондиционера). Не забывайте регулярно проводить обслуживание системы кондиционирования.
Если плохо дует воздух, проверьте воздушный фильтр салона.
Внимание! Все работы связанные с обслуживанием, ремонтом, демонтажем элементов системы кондиционирования, проводите по возможности в специализированных сервисных центрах. Попадание хладагента на кожу вызывает сильное обморожение! Самостоятельно рекомендуется выполнять только чистку кондиционера.
Поиск и устранение неисправностей
Причина отказа системы
Причина отказа узла
Способ устранения неисправности
Не работает вентилятор отопителя
Неисправен или перегорел предохранитель
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Неисправен регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ)
Проверить электропроводку и устранить неисправность
Неисправен электродвигатель вентилятора
Заменить вентилятор отопителя
Неисправен контроллер САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Не работает компрессор
Отказ электромагнитной муфты
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправленного хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)
Заменить блок рычагов управления отопителем
Испаритель покрыт льдом
Неисправен вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор
Заменить картридж ресивера-осушителя
Влага в системе
Неправильная установка ТРВ Загрязнен или заклинен ТРВ, забита его сетка Утечка в термобаллоне Не закрывается клапан ТРВ
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента
Неисправны клапаны компрессора
Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов
Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов
Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе
Выпустить воздух и неконденсирующие газы
Заменить картридж ресивера-осушителя
Неисправен вентилятор отопителя
Не включается вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, поврежденные провода и клеммы или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор
Не работает вентилятор конденсатора
Очистить конденсатор или заменить вентилятор охлаждения
Загрязнен воздушный фильтр вентиляции салона
Очистить или заменить фильтр
Повышенный шум компрессора
Недостаток или избыток масла в системе
Проверить уровень масла и довести до нормы
Ослаблены элементы крепления компрессора
Изношены или сломаны детали компрессора
Избыток хладагента в системе
Разгрузить избыточное количество хладагента
Низкое напряжение питания электромагнитной муфты компрессора или она неисправна
Замерить напряжение питания, проверить надежность соединений в электропроводке. Если муфта неисправна, заменить компрессор
Высокое давление всасывания
Избыток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток
Высокая температура наружного воздуха
Нормальная температура эксплуатации системы до +45°С
Плохой обдув испарителя
Неисправен вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор
Неисправны клапаны компрессора
Высокое давление нагнетания
Избыток хладагента в системе
Выгрузить избыток хладагента
Воздух и неконденсирующиеся газы в системе
Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы в системе
Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора
Очистить конденсатор, устранить неисправность вентилятора охлаждения
Не работает вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор, или устранить неисправность в электропроводке
Низкое давление всасывания
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество заправки хладагента
Заменить картридж ресивера-осушителя
Загрязнен или обмерз испаритель
Не работает вентилятор отопителя
Неисправен или перегорел предохранитель
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Проверить электропроводку и устранить неисправность
Неисправен электродвигатель вентилятора
Неисправен контроллер (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Высокое давление нагнетания
Избыток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток
Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора
Проверить работу вентилятора охлаждения, очистить конденсатор
Высокая температура наружного воздуха
Нормальные условия эксплуатации системы до температуры +45°С
Не работает вентилятор отопителя
Неисправен или перегорел предохранитель
Неисправен переключатель контроллера САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Проверить электропроводку и устранить неисправность
Неисправен электродвигатель вентилятора
Неисправен контроллер (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе
Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы
Низкое давление нагнетания
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента
Низкая температура наружного воздуха
Нормальные условия эксплуатации системы до температуры не ниже + 5°С
Неисправны клапаны компрессора
Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов
Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов
Низкое давление всасывания
Недостаток хладагента в системе
Заменить картридж ресивера-осушителя
Не работает вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор, или проверить и устранить неисправности в электропроводке
В комментариях к статье решаем вопросы, связанные с неправильной работой кондиционера на автомобилях LADA. Отзывы о его работе оставляем тут.
А вы сталкивались с подобными неисправностями? В чем была причина проблемы?
Читайте также: