Пежо 406 1999 диагностика
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Доступ к хранящейся в памяти РСМ информации о зафиксированных отказах системы возможен при помощи либо ключа зажигания, либо специального считывателя диагностических кодов DRB II. Данный прибор подключается к разъему диагностики, расположенному в двигательном отсеке. При этом коды и параметры неисправностей выводятся на экран дисплея считывателя. Однако сканер DRB II является довольно дорогостоящим прибором и большинство механиков-любителей предпочитают пользованию им альтернативный метод. Отрицательной стороной метода считывания кодов неисправностей при помощи ключа зажигания является отсутствие возможности высвечивания полного списка кодов. Большинство проблем обычно решаются или диагностируются достаточно легко и если получить определенную информацию не удается, следует обратиться за помощью в мастерскую дилерского отделения или автосервиса, в распоряжении которых имеется необходимое более сложное оборудование.
Предлагаемая ниже вниманию читателей таблица представляет собой список кодов возможных неисправностей и отказов функционирования системы, которые могут быть высвечены в ходе проведения ее диагностики. Кроме того, в таблице перечислены возможные каждого из предполагаемых отказов. Если после внесения всех исправлений, сделанного на основании результатов данной диагностики ситуация не приходит в норму, следует обратиться за консультацией в мастерскую дилерского отделения или автосервиса.
Коды диагностики неисправностей
**Данные коды высвечиваются лампой CHECK ENGINE на приборном щитке при работе двигателя в процессе записи кода неисправности.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
1. Начну с блока БСИ, он же интеллектуальный модуль. На нем постоянно весит ошибка: "Неустранимая ошибка: Датчик температуры испарителя. короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс". Относительно этой ошибки, появилась она не давно, на прошлой диагностики ее не было. Прошлую диагностику делал примерно неделю назад. Если кто знает про эту ошибку, и может по подробней рассказать, прошу сообщить!
2. Проверка АКПП: Частенько вылетает ошибка: "Постоянная дистанционная ошибка: датчик-потенциометр положения дроссельной заслонки (CAN). отсутствие сигнала"
Правда это ошибка удаляется. При каких обстоятельствах она появляется я не знаю, возможно после снятия клеммы. Но может быть и другая проблема.
Так же прошу комментарий по этому поводу.
3. Считывание ошибки Калькулятора кондиционера: "Постоянная дистанционная ошибка: действительно напряжение вентилятора печки. Короткое замыкание или разрыв цепи"
При этом печка прекрасно работает на всех скоростях. Причина мне тоже не известна. Эту ошибку не удалить, она весит постоянно.
4. И дошли до самой главной части "Компьютер двигателя". Здесь использовалось две программы. рр2000 и Диагтулс.
А. рр2000. Постоянно висят ошибки:
1. "Неустранимая ошибка: управление реле воздушного насоса. Открытая цепь или замыкание на массе" Номер ошибки РО 413 (в сервис пежо данная ошибка расшифровывается — "Клапан вторичного воздуха "А". всегда открыт.
При этом на прямую насос работает, при проверки работоспособности через рр2000 — реле срабатывает.
2. "Устранимая ошибка: управление электроклапаном очистки резервуара. Открытая цепь или замыкание на массе" Он же на сколько я понимаю абсорбер. Из под капота прекрасно доносятся его счелчки, по идеи он работает.
3. "Устранимая ошибка. Датчик катушки зажигание 1. Отсутствие искры" При измерении параметров вся катушка прекрасно работает. Машина не травит. Данная ошибка просто весит.
4. "УО: Пропуски воспламенения", так же и в 3 ошибки все работает.
Самое главное то, что эти ошибки не Удалить, они не просто не удаляются, а при попытке их удалить, отключается компьютер, высвечивается ошибка АБС. Помогает только снятия клеммы АКБ.
При попытке удалить ошибки при помощи Диагтулс так же отрубается Компьютер, но вместо ошибки АБС, выскакивает ошибка АКПП и моргает аварийный режим. Так же все прекращается при снятии клеммы с АКб.
С ошибками вроде все. Друзья, кто чем может посоветуйте. И кто знает причину, почему при попытке удаления ошибок ЭБУ (остальные компьютера стираются без проблем (СМ, АКПП и т.д.)? По возможности, кто проживает в СПб, и частенько бывает на Юго-Западе и имеющий рр2000 просьба заехать, и попробовать вашим устройством стиреть ошибки. (на сервисы уже достало деньги тратить, они только почему каждый раз хуже делают). Заранее спасибо!
Часть Вторая
Измерение параметров о впрыске топлива. Вроде ни чего странного, но меня смущает время впрыска 4 м/с, это на полностью прогретом двигателе. По показанием время впрыска должно быть от 2,4 до 3,3. кто подскажет нормальная это работа форсунок, или два варианта: 1 Надо чистить систему (как лучше это сделать?), 2. Что то другое влияет на время впрыска!
С этим все, жду советов (Фото так же присутствует).
Часть ТРИ
Самая интересная и наверно "веселая…"
При измерении параметров о впуске воздуха обратил показания шагового электродвигателя, он же РХХ. показания должны соответствовать норме от 20 до 32. В момент прогревания показания равняются около 45, при прогретом двигателе показания равняются 3.
Все начал делать как написано, все разобрал. ДЗ была чистая, т.к. недавно я ее уже чистил. Приступаем к РХХ. Для начала решил проверить работоспособность данного датчика, как написано в конце статьи (ссылка выше) — Снять датчик, Подсоединить к нему разъём.
Положить/повесить датчик так, чтобы его было видно из салона (в щель под открытым капотом).
Включить зажигание. Шток датчика должен выдвинуться примерно на 5 мм.
Выключить зажигание — шток должен задвинуться на те же 5 мм.
Снял датчик, все подсоединил, приступаем к проверки. Поворот ключа в положение зажигания — шток выдвинулся, ну подумал я, начало хорошее. Но я очень рано радовался. При отключении зажигания, вместо того, что бы шток задвинулся, через щель увидел, как данный шток вместе с пружиной, как самолет устремился в сторону от машины метров так на 7 =)) Смешно звучит, но меня это немного расстроило.
Нашел запчасти, поставил на место, но что-то они не очень крепко стоят. и при малейшем нажатии на шток, он опять улетает. В общем я все равно почистил РХХ и посадочное место… Шток вроде держится, так и воткнул его на свое место… Все собрал в обратном порядке. Завожу мотор. Вроде работает. Наживаем на Газ — обороты взлетают, и около минуты остаются в положении 1700-1800. И это при каждом нажатие на газ. Вот сижу теперь и думаю, ведь не должен так шток вылетать? И вообще трындец моему РХХ?
Нужен совет.
Всем спасибо за внимание. Очень жду ваших советов и помощи в поиске решения.
Запишись на диагностику Пежо 406
и получи рекомендации мастера без обязательств к прохождению ремонта у нас!
Как мы работаем?
Сделаем точную диагностику
Найдем причины неисправностей
Предложим варианты устранения
Выполним качественный ремонт
Что входит в диагностику Пежо 406 по 44 пунктам?
Осмотр кузова Пежо 406, внешних и внутренних элементов
- Кондиционер
- Номерные знаки
- Привод ручного тормоза
- Радиатор
- Освещение
- Остекление
- Повреждения кузовных элементов
- Равномерность износа шин
Проверка герметичности узлов Пежо 406 и течи жидкостей
- Герметичность двигателя
- Герметичность КПП/АКПП
- Тормозная система
- Система охлаждения
- Герметичность рейки рулевого управления с ГУР
- Система выпуска отработанных газов
Осмотр передней подвески Пежо 406
- Наконечники рулевых тяг
- Рулевые тяги
- Рулевая рейка
- Пыльники рулевого управления
- Шаровые опоры
- Подшипники ступицы
- Сайлентблоки и рычаги
- Стойки стабилизатора
- Втулки стабилизатора
- Амортизаторы (баллоны)
- Пружины
- Поворотные подшипники амортизаторов
- Пыльники наружные приводов колес
- Пыльники внутренние приводов колес
- Подушки крепления двигателя
- Тормозные шланги
- Тормозные колодки
- Тормозные диски
Осмотр задней подвески Пежо 406
- Шаровые опоры
- Подшипники ступицы
- Сайлентблоки и рычаги
- Втулки заднего стабилизатора
- Тормозные колодки
- Тормозные диски
- Амортизаторы
- Привод ручного тормоза
Проверка уровня жидкостей Пежо 406
- Жидкость ГУР
- Жидкость охлаждения ДВС
- Жидкость тормозная
- Масло ДВС
Цены на диагностику автомобиля Peugeot 406
| Точная диагностика 406 по 44 пунктам | от БЕСПЛАТНО |
| Компьютерная диагностика двигателя 406 | от 900 |
| Поиск и устранение неисправностей в проводке 406 | от 900 |
| Диагностика электрооборудования кондиционера 406 | от 900 |
| Комплексная диагностика автомобиля 406 перед покупкой | от 1900 |
| Техосмотр 406 с диагностической картой | от 770 |
| Диагностика 406 на стенде | от 5000 |
Какие виды диагностики Пежо 406 можем предложить ещё?
Почему вообще стоит обратиться к нам?
20 лет ремонтируем машины
Знаем всё о Peugeot 406
Только опытные мастера
Гарантия точности диагностики
Сделай бесплатную диагностику Peugeot 406 ,
по 44 пунктам и получи подробные рекомендации мастера,
чтобы быть уверенным в исправности автомобиля Пежо 406
Наш Peugeot сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Пежо с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Куда подъехать на диагностику автомобиля в Москве?
Две станции технического обслуживания Пежо удобно расположены на северо-востоке (СВАО, САО) и на юге Москвы (ЮАО, ЦАО), в районе станций метро Павелецкая, Добрынинская, Тульская и Отрадное, Владыкино, Алтуфьево.
Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00 без выходных и праздников.
Сервис Peugeot в Отрадном
Сервис Peugeot на Павелецкой
Даниловский район, 400м от Садового кольца, 1500м от Третьего Транспортного Кольца (ТТК). Заезд с улицы Дубининская 70
ГАРАНТИРОВАННО ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ
НА ДИАГНОСТИКУ И РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРИКИ
PEUGEOT 406 В МОСКВЕ
Выполним первоклассный ремонт автоэлектрики PEUGEOT 406 любой сложности без навязывания дополнительных услуг
со 100% гарантией на услуги
по ценам на 30-40% ниже дилерских
точно в заявленный срок
Администратор уточнит детали о Вашем автомобиле и сразу выполнит точный расчёт стоимости работ с учётом возможных скидок и спецпредложений.
ВЫПОЛНИМ ТЩАТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ И РЕМОНТ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
НА АВТОМОБИЛЯХ PEUGEOT 406 ЛЮБОГО ГОДА ВЫПУСКА
Электрооборудование автомобиля, или более привычное название, автоэлектрика – это сложный взаимосвязанный комплекс приборов и устройств, отвечающий за электропитание всех блоков и узлов, необходимых для нормального функционирования всех автомобильных систем в целом.
Определить неисправность в электрике автомобиля невозможно без использования современного сканирующего оборудования и высокого профессионализма автоэлектрика. И то и другое есть в сети автотехцентров Поморка Франц (Москва, ВАО, СВАО, САО).
Специалисты наших техцентров обладают всей необходимой измерительной аппаратурой, инструментами, принципиальными электрическими схемами электропроводки, а также квалификацией для проведения ремонта электрики автомобилей PEUGEOT 406. Огромная база схем, накопленная нами за годы работы, позволяет быстро найти поломку и заменить любой вышедший из строя датчик или исполнительный элемент.
Помимо этого, у нас вы можете выполнить работу по установке дополнительного электронного оборудования или его ремонту.
Специалисты PMRK (Поморка) с легкостью берутся за устранение поломки электрооборудования автомобилей, каким бы сложным и наукоемким ни казался ремонт.
До начала ремонтных работ наши специалисты выяснят причину неисправности автомобиля. При необходимости проведут компьютерную диагностику. Ремонт электрики автомобилей Пежо 406, вне зависимости от его сложности, выполняется в строжайшем соответствии с рекомендациями производителя.
Если Вам необходим ремонт автоэлектрики на Пежо 406, доверьте эту задачу специалистам PMRK (Поморка).
Мы выполняем все разновидности ремонта и восстановления любых агрегатов, узлов и систем французских марок автомобилей.
ГАРАНТИРОВАННО ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ
НА ДИАГНОСТИКУ ЛЮБЫХ УЗЛОВ И СИСТЕМ
PEUGEOT 406 В МОСКВЕ
Первоклассные услуги по диагностике автомобилей PEUGEOT 406 без навязывания дополнительных услуг
со 100% гарантией на услуги
по ценам на 30-40% ниже дилерских
точно в заявленный срок
Администратор уточнит детали о Вашем автомобиле и сразу выполнит точный расчёт стоимости работ с учётом возможных скидок и спецпредложений.
Диагностика автомобиля - это тестирование различных систем и исполнительных механизмов, влияющих на работу и движение.
Но чаще всего, диагностику используют для выявления проблем, связанных с работой узлов и электронных систем автомобиля для составления диагностической карты неисправностей, которая необходима для последующего ремонта и устранения неполадок, связанных с автомобильным электрооборудованием и другими узлами и агрегатами.
От грамотной и своевременной диагностики зависит очень многое – в первую очередь – бюджет. Чем раньше и чем точнее диагност определит неисправность, тем, чаще всего, дешевле обходится итоговый ремонт.
Безграмотная и непрофессиональная диагностика, чаще всего, приводит к тому, что неисправность определяется не с первого раза, и как итог, Вам приходится платить за работы, которые Вам не были нужны вовсе или могли спокойно подождать до следующего планового технического обслуживания.
И такие ситуации тем чаще, чем сложнее диагностируемый узел или агрегат автомобиля.
Мастера автотехцентров PMRK (Поморка) проведут комплексную диагностику с использованием спецоборудования, которая позволит достаточно оперативно выявить проблемы с узлами и системами машины на ранних стадиях и предотвратить серьезные поломки.
До начала ремонтных работ наши специалисты точно выяснят причину неисправности автомобиля. Ремонт и диагностика автомобилей PEUGEOT 406 выполняется в строжайшем соответствии с рекомендациями производителя.
Если Вам необходима диагностика PEUGEOT 406 доверьте эту задачу специалистам PMRK (Поморка).
Мы выполняем все разновидности ремонта и восстановления любых агрегатов французских марок автомобилей.
Читайте также: