Пежо 307 перетяжка сидений
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Пежо 307 по цене от 2 700 до 5 400 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения 307 [1, 1 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Техническое обслуживание и слесарный ремонт Peugeot. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.
Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Пежо. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.
Ремонт и обслуживание Peugeot. Все виды работ, кузовной ремонт. Безупречная репутация и оперативные сроки ремонта. Все виды работ выполняются на современном оборудовании, сертифицированными специалистами.
Профильный автосервис проводит ремонт и техническое обслуживание Peugeot. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт рулевой рейки.
В связи со сломанным обогревом сидений, решил его отремонтировать, так как если у машины заявлен обогрев сидений, значит он должен работать (мое жизненное кредо :) ). Облазил весь интернет и кучу автомагазинов по обогревательным элементам и выявил, что на Peugeot 307 отдельно не меняются подогревы сидений, а меняется сидение целиком (со встроенным обогревательным элементом) или по частям (спинка сидения отдельно и подушка сидения отдельно). Новая спинка сидения стоит 37 т.р., так же подушка сидения). В итоге 37*2 = 74 т.р. одно сидение, а если их 2 ?! То все 148 т.р. нужно потратить только на попогрейку :).
И тут мне пришло в голову сделать перетяжку салона кожей и сделать новый обогревательный элемент. Посовещавшись со знакомыми электриками, я выяснил, что новый обогревательный элемент, можно подключить на Peugeot 307 (обогревательный элемент подошел Емеля УК-1).
и тут я решил надо делать!
В итоге судьба моего Левы была отдана в руки Владимира, по перетяжки сидений. Сначала отдал задний диван, на пару дней, потом привез переднее пассажирское сидений (так же на пару дней) и вскоре отдал всю машину. В момент перетяжки салона (так как салон моего Левы был разобран, то захотелось заодно сделать шумоизоляцию пола (все равно в планах это все было, но раз деньги позволяют, надо пользоваться моментом ;) ). Договорился я еще на шумоизоляцию пола в 3 слоя. Владимир мне сообщил, что за шумоизоляцию он возьмет только за материал, за работу брать не будет, ведь салон и так весь разобран.
Когда я получил машину, я узнал насколько было сложно выполнить эту работу. В автомобиле весь пластик одноразовый и при демонтаже, была вероятность не вставить деталь обратно на место.
Владимир буквально намучились изобретать и подпиливать буквально мм, чтобы вставить детали обратно. Ещё необходимо было потратить время на изготовления лекало, поскольку шаблонов нет не в одной мастерской.
Так же была отремонтировано ручка МКПП, за время эксплуатации ее потрепало изрядно, но авто ателье САВВА ее воскресила и сделала качественно.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Пежо 307 по цене от 3 200 до 6 400 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения 307 [1, 1 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Техническое обслуживание и слесарный ремонт Peugeot. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.
Ремонт и обслуживание Peugeot. Все виды работ, кузовной ремонт. Безупречная репутация и оперативные сроки ремонта. Все виды работ выполняются на современном оборудовании, сертифицированными специалистами.
Профильный автосервис проводит ремонт и техническое обслуживание Peugeot. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт рулевой рейки.
Отдельную запись хочу сделать о сидениях этого автомобиля. Так как я достал полный комплект кожаных сидений, то решил что ничего сложного их махнуть местами не будет. Сидения нашёл кожаные от 307 SW дорестайл.
Теперь по теме. Оказалось, что просто заменой одного сиденья не обойтись. Поэтому решил оставить каркас и обшивку от дорестайла, а всю электронику взять с моей машины. Полный разбор сидений 😊
У переднего пассажира в SW версии есть регулировка по высоте. У стандартного универсала там просто кармашек-мусоросборник.
Подголовники от дорестайла и рестайла отличаются. Новые в старые крепления можно засунуть, а наоборот — нет.
Это — пластмассовые фиксаторы, в которые вставляются подголовники. Сверху — Рестайл. Снизу — дорестайл. Конструкция и принцип работы у них разный. Поэтому, при замене подголовников на другие, крепления тоже нужно менять.
Вид сбоку тех же креплений. У рестайла, кстати, это одна деталь, а у дорестайла — отдельно крепление и шляпка (на фото ее нет)
Фото разъемов. Из всего я оставил только подогрев сидений. Подушки боковые поменял вместе с проводкой, а ещё в дорестайловом сидении переднего пассажира не оказалось датчика веса.
Вот он, датчик веса. Сигнализирует, что передний пассажир не пристегнут, если на сидении кто-то сидит.
Каждый клиент получит гарантии сроком на один год. Обратите внимание на наши акционные предложения, которые позволят вам сэкономить!
Цена услуги определяется в индивидуальном порядке. Объем работ, качество и количество материала — основные составляющие стоимости тарифа. Смотрите цены на обтягивание ниже и обращайтесь в любой день.
Остались вопросы? Задайте их нашему специалисту
Работаем с прочным и качественным отделочным материалом — обтягиваем натуральной кожей, эко-кожей, алькантрой. Предлагаем потрагать и купить материал из каталога в 200+ позиций. Цветовые решения по желанию клиента. Возможна контрастная прошивка, отделка комбинацией цветов, отстрочка ромбиком, изменение стиля и конфигурации
Читайте также: