Перенос рычага кпп на ниве

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

А по-мне, так прикольно. Вот только будет ли нормально работать ? Рычаг ведь на оси немного проворачивается.

Эта приблуда на Ниву ставится на болтах с упором в кулису.Если на последней сделать лыски в этих местах,ничего крутиться не будет

Всем привет! Пришло время заняться ручками раздатки. Т.к штатное я ничего не хотел трогать, то купил этот наборчик. Труднее всего оказалось найти стержни ручек р.к шнивы. Хочу поделиться своим опытом переделки рычагов в "тихие" и дать добрый совет тем,кто будет заниматься этим же. Сначала надо нагреть рычаги на изгибах и выпрямить их. После этого на токарном станке выточить концы рычагов по прилагаемому эскизу. На эскизе размер ,написаный красным, 89- это на такую величину налезет верхняя часть нового рычага. Размер 113 мм я бы сегодня уменьшил до 110, а 82,2- до 79,2. Я делал как нарисовано. Ещё надо, на всякий случай, выточить бочонок диаметром 16 мм и высотой 20 мм. Я его вставлял в рычаг вместо оси когда гнул в тисках рычаги, чтобы втулка не изменила свою геометрию. Сначала занимаемся рычагом блокировки. Собираем рычаг пока без пластиковых втулок. Резиновых втулок там стоит одна концевая и две промежуточных, добавляем на время примерок ещё одну промежуточную.Устанавливаем собранный рычаг блокировки на место, полностью вставляем ось. Пробуем включать и выключать блокировку с поставленной и закреплённой пластмасской, на которую ставятся гофры рычагов (гофры надо перед этим снять). Оцениваем на сколько надо загнуть рычаг влево и вперёд(это у меня, у других может быть только влево). Надо добиться такого положения, чтобы в крайних положениях рычага(включено-выключено) между пластиком и рычагом оставались одинаковые зазоры впереди и сзади. При этом рычаг влево лишнего не гнуть, а то с установленной резиновой крышкой он может цепляться за кузов, здесь тоже нужен зазор. Я гнул так: ставил на щёчки тисков отрезки уголка 25х25 чтобы щёчки не отпечатывались, вставлял в рычаг бочонок, зажимал в тиски втулку рычага вместе с бочонком. Сверху на рычаг одевал втулку от реактивной тяги до границы одевания верхней части рычага(размер 89 мм), поверх втулки одевал кусок трубы на 20 и аккуратно гнул. Не надо стремиться загнуть за один раз,золотое правило- семь раз отмерь. У меня получилось за 3 раза. Когда рычаг блокировки доведён до ума, оставляем его на месте. При загибе в тисках греть ничего не надо. Теперь проделываем эти же манипуляции с рычагом пониженной- повышенной. Мне свой рычаг пришлось гнуть вперёд и вправо тоже раза 3-4. Примеряем всё в сборе с набалдашниками и если всё нормально делаем окончательную сборку. У меня стало в машине на много тише.Огромное спасибо первопроходцам! И ещё, резиновые втулки должны быть очень мягкими.

Забыл ещё об одном. Резиновую крышку я поставил так, как правая на фото. Ту часть крышки, что одевается на рычаг понижайки, укорачиваем-обрезаем чтобы вошёл новый утолщённый рычаг,пипку блокировки не трогаем. Очень советую всем нивоводам эту переделку. Сложного нет ничего. Сейчас себя ругаю за то что не сделал этого раньше.

Глядя в интернете про это дело мне вспомнилась моя история. Описывать всё не буду так как писать не мостак выложу лучше фото что у меня сохранились.

Лада 4x4 3D 2010, двигатель бензиновый 1.7 л., 81 л. с., полный привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 17

Я делал так из расчёта спрятать рычаги

А куда ты денешь рычаги раздатки?

А если трубку от рычага к механизму выбора передачь еще изогнуть с тем расчетом что бы она опустилась в низ, для возможности сделать тунель пола максимально низким, что изменится при переключение передачь можешь подсказать?
А то не хочется мастерить такой высокий туннель.

Мне так эт песполезная приспособа да и по колхозному сделано
Я иной раз на скорости включаю передок при экстренной ситуации а эт пока долезеш будеш рыбок в салоне кормить
За изобретательность 5+

belui
Анологично. 3года взад поставил ремкомплект втулок рычагов, могу ошибиться в терминологии за 160 руб-комплект и ничего не дребезжит. Существует теория, что рычаги являются некими резонаторами и передают шумы раздатки и всей нижней палубы в салон. С этим типа и борются. Так оно или нет- не знаю, заниматься этим считаю (для себя) рукоблудием, в Ниво достаточно мест для более продуктивного применения сил и средств. Ну а там кому как.

Именно. Проверяется легко: прикасаешься и чуть шевелишь любой из рычагов РК на скорости. и интенсивность шума и тон меняются. Теоретически, если рычаг будет двусоставной с демпфирующим элементом на стыке как у КПП, то шумы и вибрации меньше будут приходить в салон. Сразу скажу что я так не делал и не собираюсь. Когда достает вой РК набрасываю шапку на рычаги - дешево и сердито.

Чего-то дорого очень.

Artem174
Рычаг блокировки и рычаг понижайки заказывал в местном магазине, т.е. привезли по моему заказу. Так что узнав цену посчитал неудобным отказываться. Теперь пути назад нет. Свои штатные трогать ,на всякий случай, не хочу. Раздатка воем особо не достаёт. Я в неё налил синтетику Равенол SLS 75 W 140 и сшил меховую накидку на рычаги.Масло мне нравится. Зимой не замерзает , а летом не становится водой. Недостаток один- цена 1200 рэ за литр. А с переделкой- а вдруг станет ещё тише.

На АвтоВазе для Нивы применили такой рычаг КПП от классики, до которого практически всем приходится дотягиваться!
Если почитать форум, это одна одна из самых распространенных проблем, на которую многие жалуются.
Есть два способа переноса рычага КПП на Ниве: легкий и сложный. Сегодня будем рассматривать легкий. Правда, его нельзя назвать переносом ибо рычаг, по сути, никуда и не переносят, а лишь чуть меняют наклон.
1.Нужно всего лишь чуть согнуть штатную кулису, к которой прикручивается ручка КПП.
Вынимаем кулису и зажимаем ее в тисках. Место сгиба греем газовым баллоном или чем вам удобно до покраснения. Затем, надеваем какую-нибудь трубку и гнем. Гнуть много не нужно. Устанавливаем на место - ручка стала ближе к руке и дальше от консоли.Единственный минус такого "переноса" в том, что при включении второй скорости, ручка КПП близко к одной из ручек раздатки.

2.Можно установить рычаг кулисы от Газели или просто купить длинную ручку. Да, это тоже удобнее, чем стандарт, но кулису от Газели и другую ручку нужно покупать.

Какая стычка? Между рычагами при пониженной и включенной блокировке около 1 см зазор остаётся. На стоковых рычагах этот зазор больше, но на повышенной в левый подстаканник бутылка воды 0,5 не входит.

На стоковых рычагах этот зазор больше, но на повышенной в левый подстаканник бутылка воды 0,5 не входит.

На новых нивах подстаканники иначе расположены, там рычаги не мешают. Да и в общем-то не велика проблема, т.к. в подстаканниках один чёрт мелочь всякая болтается.
Спасибо за фото.

gribnick
Ещё попадалась информация о том, что тихие рычаги раздатки не в прямом исполнении могут проворачиваться. По их устройству думаю это вполне возможно.

Avers308
Да, тоже всегда об этом думал. Но на сколько это критично? Мне, честно говоря не слишком нравятся прямые рычаги, всё же изогнутый как-то более гармоничный, да и рефлекс за столько лет уже выработался - раздаткой частенько пользуюсь. Но думаю что рефлекс можно и поменять.
А ведь есть варианты изогнутого рычага, где изгиб не на амортизирующей части, а на основе рычага - такие варианты не рассматривали?

gribnick
Мне этот производитель доверие внушил, поэтому другие не рассматривал.
Тоже не привычно прямой, и резинки-чехлы на прямой более натянуто встают при установке. Но для меня плюсов прямого больше: не поворачивается при включении, удобнее относительно подстаканников.

Может быть это будет изобретение велосипеда, но что если не воспользоваться готовой конструкцией, а сделать не особенно хитрую доработку:

Рычаг режем до изгиба, верхнюю часть привариваем к металлическому стаканчику, наполняем его жидким эластичным твердеющим материалом (полиуретан литьевой модельный, силиконовый герметик, полиуретановый герметик для вклейки стёкол), вставляем нижнюю часть, даём затвердеть. На нижней части предварительно на наждаке делаем несколько граней для страховки от проворота. Адгезия полиуретана к стали сумасшедшая, ничего не провернётся и не выпадет. По твёрдости полиуретан тоже можно разный подобрать. Силикон поэластичнее, но адгезия слабже.

gribnick
Впринципе интересный вариант, а как наполнитель можно использовать такой клей(использую на сварочных швах)SOUDAL Карбонд 940
Вопрос когда застынет герметик не будет ли он выдавать резонанс как от цельносварной детали ?

efendiy
Суть упругого элемента не пропустить высокочастотные колебания. Если посмотреть на некоторые машины снизу, например на ладу 4х4 2016го года, то на раздатке можно увидеть стальной цилиндр с пивную банку с резиновой вставкой внутри и кронштейн от раздатки к резиновой вставке - как раз что бы гасить резонансы и вибрации. Думаю если рычаг и будет резонировать, то на гораздо меньших частотах, чем вой раздатки.
Но я обратил внимание на демпфер рычага КПП, которые использованы и в тюнинговых рычагах РК - там два весьма мягких упругих элемента, между которых стоит пластиковая втулка, надетая на стержень кулиссы с малым зазором, но имеющая бОльший зазор непосредственно с рычагом КПП. Получается когда на рычаг не оказывается давление руки, то эффективно работают мягкие резиновые демпферы, а когда требуется переключение передачи, то демпферы прожимаются, выбирая зазор между пластиковой втулкой и рычагом и происходит переключение. Но рычаг КПП имеет весьма большую длинну и усилия там не малые, так что да, просто через резиновый демпфер передать усилие было бы не верно. Рычаги РК имеют кратно меньшую длину при сравнимой силе переключения и усилия в упругом элементе так же будут кратно меньшие, и возможно не будет требоваться система в виде пластиковой втулки в качестве передачи усилия.
В общем можно попробовать систему.
Какова твёрдость после затвердевания SOUDAL Карбонд 940? Вижу в инструкции 40 шор - боюсь может быть мягковат для работы рычагов, хотя эффективно гасить вибрацию при этом. Раз уж у тебя есть этот клей-герметик, попробуй провести эксперимент и воспроизвести примерные параметры упругой муфты как на эскизе который я приложил. Едиснтвенные сомнения - не будут ли эти герметики разрушаться при надавливании на рычаг.

Если посмотреть на некоторые машины снизу, например на ладу 4х4 2016го года, то на раздатке можно увидеть стальной цилиндр с пивную банку с резиновой вставкой внутри и кронштейн от раздатки к резиновой вставке - как раз что бы гасить резонансы и вибрации.

Затвердевает как камень, отделить и обработать только механически.
Попробуем поэксперементировать с рычагами, но ближе к концу майских.

ребята,сделал перенос.выбор передач от шнивы,ручка кпп от восьмерки.задняя включается хорошо а в вот возврат на нейтр

аль это жопа.нижнюю часть рычага укоротил на 15-20мм.остальные скорости включаются хорошо.что придумать.

отвечу сам себе,все притерлось,скорости включаются хорошо.ну и фото.

Чего-то дорого очень.

Читайте также: