Передача за рулем ведущий
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
В ваших творческих запасниках есть работа на нескольких телеканалах. Как началось сотрудничество с НТВ?
Костяк команды программы – очень сложившийся, творчески сильный. Я им полностью доверяю и разве что время от времени подкидываю идеи. Если мне интересна какая-то тема, я направляю ее редактору Кристине, а там ее уже разрабатывают журналисты. Говорят, новая метла метет по-новому, но, думаю, с моим приходом в телепередачу немногое преобразилось.
Я не такой пользователь, который может разобрать и собрать машину заново. Считаю, что у автомобиля должно быть два главных достоинства: он должен быть новым и ез-дить (улыбается). А если нужно масло поменять, я еду в сервис. За рулем я отдыхаю и водить очень люблю. И готов повторять бесконечно: автомобиль ты можешь поменять, а жизнь – нет, поэтому безопасность – главное в дороге.
Скорее необходимость и комфортная часть жизни. Хобби – это коллекционирование кружек, которые я привозил из путешествий по городам и весям. Некоторые флажки втыкают в карту мира, а я таким образом запоминал поездки по необъятной России, Европе, Азии. Кружки стоят где-то наверху шкафа, пылятся, они как символы моих пу-тешествий. Потом я это дело забросил. Кстати, вы напомнили, нужно его возобновить.
Забавных случаев на дороге у вас, наверное, было столько, что можно багажник забить…
Когда ты за рулем, ты водитель, и неважно, какого пола. Но все-таки гендерную при-надлежность и роли никто не отменял. Женщина должна оставаться женщиной, эле-гантной и красивой, а мы – настоящими мужчинами и лишний раз простить какую-то оплошность женщины на дороге.
Я родом из Пензы и регулярно езжу к родным по трассе М5 через Московскую область, Мордовию, Рязанскую область, всего 650 километров. И сейчас меня очень радует эта трасса. Да, на некоторых участках идет ремонт, одна полоса действует, но то, что сде-лано, производит отличное впечатление.
Не поверите, но Москва – Геленджик, по трассе 1517 километров. Были и другие идеи, но я люблю комфорт, а длительные автопрогулки – история утомительная. А моя голу-бая мечта – купить автобус как в американских фильмах, дом на колесах, с постелью, кухней, загрузиться продуктами, вещами и поехать кайфануть, постоять денек у речки, денек в лесу. Но у нас не очень развиты условия для таких путешествий. Остановок, на которых ты можешь остановиться и где будет вода, еда, не так много.
Смотрел
Замир,
Очень смотрибельно.
Владислав, Спасибо!
Владимир Солопов запись закреплена
Свершилось! Мы долго этого ждали и вот момент настал!
Вова и Женя снова в пути! Отправляемся в двухнедельное путешествие из Уфы в Волгоград! Делаем остановки возле всех попадающихся по дороге рек, каналов и озер. Цель - поймать максимальное количество разных видов рыб, водящихся в этих реках и водоемах!
Россия. 2021 (12+). Познавательно-развлекательная программа
Уфимская южная набережная в первый день, день старта, увы произвела то впечатление которое заслуживает. Ее строительство и благоустройство вызвало шквал критики горожан. В том числе за то, что с набережной не то, что невозможно рыбачить, даже саму реку почти не видно.
Место куда Владимир и Евгений спустились к Белой у набережной - это устье многострадальной городской речки Сутолоки. Когда то она была чистой и, говорят, рыбной. Исток ее - это три родника. Но еще с довоенных времен в нее начался сброс отходов от всевозможных небольших предприятий и частного сектора. И это не канализация как подумали Владимир и Евгений - а речка. Именно на слиянии речки Сутолоки и реки Белой, в конце 16 века построили Уфимскую крепость.
Владимир Солопов обновил фотографию на странице:
Даниил Головач
Жду, хорошие фильмы у Вас парни
Владимир Солопов запись закреплена
Ура!,давайте покажите как ловить жереха и сазана на р,Дон,у меня не получается
Владимир Солопов запись закреплена
Владимир Солопов запись закреплена
И по этому поводу есть к вам пара вопросов:
Владимир Солопов запись закреплена
Принял. Изучаю. Сделаю.
Виталий, я тебе пришлю кусочки видео, там они "блестят" совсем по другому ))) да и кислота на большинстве видов всегда присутствует )))
Владимир Солопов запись закреплена
Мы на съемках 4 сезона столкнулись с удивительным и до сих пор очень спорным явлением!
Заметив эту особенность, начали экспериментировать… перебирая и облавливая точно такие же воблеры, но уже в другой цветовой гамме – результата не было!
Отсюда вопрос: как вы считаете когда и при каких условиях для рыбы важен цвет приманки, а когда нет?
п.с. Уверен, вместе мы докопаемся до истины! Потому как сколько лет рыбачу, до сих пор много противоречивых данных на эту тему.
Мы рассказываем про новые штрафы ГИБДД, техосмотр в 2022-м, цены на рынке автомобилей и безумные дилерские накрутки. А еще у нас множество крутых лайфхаков для любого водителя, масса развлекательного контента и, конечно, розыгрыши призов.
За рулем | Официальное сообщество запись закреплена
На днях по случаю праздника мы выпустили шуточный пост и, судя по комментариям, вам он пришелся по душе.
Приятно сознавать, что мы на одной волне.
За три года до копирования ТЛК Прадо, ГАЗ выпустил смелый, броский самобытный дизайн. Ни на что не похожий. Но публика оказалась не готова к такому. Прозвучала критика о чрезмерной вычурности и вульгарности машины. Нам мол подавай то самое как в иномарке… уныло серую строгость. Вот ГАЗ и сделал через 3 года второй вариант. Но и он не зашёл… Не то… не иномарка…
Поскольку потребитель хочет не КАК в иномарке… Потребитель хочет лишь бы импортное… а какое оно там кривое, косое, ломучее, страшное — уже не важно. Главное, что НЕ наше!
Хватит выдумывать причины для покупки импорта.
Ой мне стрёмно, ой то ой сё…
Стрёмно просзать все полимеры на ровном месте и оказаться жителем снежного зимбабве.
Государство разрушается изнутри , а внешние силы лишь завершают его поражение. (Лао Цзы — полумифический китайский философ 5-6 века до нашей эры)
Машины
- В автопарке шоу: Toyota Mark 2, Toyota Chaser, Subaru Impreza, ВАЗ 2105 и ВАЗ-2108. Это основные машины.
- Отбирались надежные модели, которые можно быстро отремонтировать.
- Все они прошли тюнинг: увеличивали мощность двигателей, усиливали коробки передач, меняли подвески, углы колес для большей маневренности.
- Автомобили оборудованы каркасами безопасности, спортивными сиденьями, пятиточечными ремнями, спортивными 15-литровыми баками.
- Иногда будут использоваться армейский грузовик ГАЗ-66, монстр-трак, экскаватор, пожарная машина и даже ванна.
- Иногда конкурсанты ездят на собственных автомобилях, если того требует номер.
- Главный приз шоу — Hyundai Creta.
— А ведущие, жюри, — спрашиваю пробегающую ассистентку, — их же раньше отпускают?
— Э… Нет, конечно — они на площадке до конца.
Жюри и ведущие
Мне предложили поучаствовать — сесть за руль машины в одном из номеров. Отказался и правильно сделал! По крайней мере, продолжу думать, что рулить умею. Но то, что демонстрируют участники… Обычно это называется фантастикой.
Попробуйте, например, разогнавшись, спрыгнуть с трамплина, въехать в скольжении боком в парковочный карман, огороженный стенкой (пусть и не настоящей, но все равно пугающей), и проколоть пикой, установленной на крыше машины, пару воздушных шариков, наполненных водой, — перед машиной и за ней. Ориентируясь только по зеркалам. На время. Под прицелом камер и сотен глаз зрителей, участников жюри, ведущих… Я пас! А они — делают.
Так что теперь не обязательно учиться петь, показывать фокусы, осваивать акробатику, чтобы попасть в телевизор. Можно сосредоточиться на серьезном — на вождении автомобиля.
Цифры
Все конкурсы (впрочем, как и шоу целиком) придумали у нас. Не обойдется, конечно, без традиционных автоприемов, типа: дрифт, скоростные проезды, полицейские развороты, контролируемые заносы, ускорения, торможения. Будут конкурсы на аккуратность, точность и даже на раскоординацию, когда водитель и машина выполняют разные задания. Будут кинотрюки, как, скажем, парковки Джеки Чана. А вот чем удивят: вы увидите (я-то уже видел и до сих пор впечатлен), как на автомобиле можно играть в хоккей, футбол, городки, баскетбол и боулинг, наколоть дрова, почистить кабачок, потушить машиной свечи, не сбив их…
21:00. Суббота. НТВ. Поставлю себе напоминалку на телефон. Посмотрю, насколько еще динамичнее стало после телемонтажа.
Работаю на телеканале с 2015 года. Ещё на первом месте работы в этой сфере, главной мечтой для меня было ставить в эфир интересные программы, такие, которые сама буду смотреть с удовольствием.
Сегодня ответственности стало больше: самой искать по всему миру самые лучшие автомобильные программы в подарок нашему зрителю.
Для меня большая честь быть частью редакции телеканала, который хочется смотреть!
Мы каждый день думаем о нашей аудитории и её предпочтениях, выстраивая на этом свою работу. Нет лучшего стимула для новых достижений, чем укрепляющиеся, растущие позиции среди других каналов и тёплые отзывы телезрителей!
Крутые съемки, эксперименты и бесконечный драйв! Рада быть в команде настоящих профессионалов!
Если вы хотите нетривиально рассказать о себе, то мы готовы предложить различные варианты продвижения вашего продукта. Варианты, которые действительно работают.
Водительский стаж 14 лет
В журналистике 12 лет
В автомобильной журналистике 12 лет
«Я работаю на канале с 2012 года. За это время изменилось многое. Я пришла в команду как бренд-менеджер «Авто Плюс , а последние 3 года отвечаю за внешнее продвижение канала и за маркетинг, в целом.
Это самая интересная работа, динамичная и творческая.
Читайте также: