Свист под капотом пежо 408

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

В общем на открытых пространствах типа КАД в ветреную погоду как сейчас на скорости слышен конкретный свист ветра то справа, то слева. Как буд-то где-то задувает. И это именно шум, отличный от аэродинамического шума снаружи, так как последний более глухой.

что-то мне уже кажется единственный вариант найти источник тупо поочередно заклеить скотчем все пока не пропадет

единственное, что вижу визуально есть волны на уплотнителях дверей и слева и справа

Конечно свистит, а ещё колеса шумят)))
Шучу конечно. Может и свистит, но при открытом окне ниче не услышишь, а при закрытом тем более.

Ребята- свист есть - ОТ оттопыренного Жабо!

после замены лобовухи.
В подтверждение моей теории.

У меня при наполовину открытом окне свист от дефлекторов. Проверяется на скрости, рукой проводим у дефлектора и свист начинает исчезать или стихать.

У меня при достижении скорости 90 км/ч. появляется свист с задней правой двери, при увеличении скорости становиться все больше. при меньшей скорости его нет.
Думаю через уплотнители продувает где то.

сегодня всю левую сторону заклеил скотчем, как периметр окна, так и двери. всеравно свестит. ну как такое вообще мозможно.

Эта тема мне анекдот про Илью Муромца и Соловья-разбойника напомнила :) . а по теме - не свистит, дефлекторы на окнах родные с момента покупки

Доброго времени суток всем.

Подтверждаю аэродинамический свист как следствие замены лобового.

Менял осенью, сначала было все хорошо, но по весне стало свистеть в районе левой стойки (со стороны водителя).
Сначала со стеклом никак не связывал, но потом понял что и как.
Наше стекло по бокам закрывают пластиковые молдинги. На каждом 6 точек креплений (по 2 сгруппированы по краям) и их при демонтаже (замена лобового без их снятия не прокатит) более берегут, а вот к двум промежуточным могут отнестись по-другому.
В моем случае повреждены были оба промежуточных крепления и они набегающим потоком давали щель межу молдингом и стеклом. Особенно когда потеплело и молдинг стал помягче.
Проверить просто - попробуйте приподнять край молдинга от стекла примерно посередине длины (только без фанатизма). Если крепления в норме - это не получится.

Опять же в моем случае была гарантийная замена левого молдинга, поскольку фирма оказалось порядочной и потратила на него свои 8 500 (в 2016 году было дело).

Фот тож тамже. Таварищ говорил когда ехал. Грю ненравится вон с машины��

AAV-smart, а можно фото в личьку дефлектороф. Весь в рпздумьях какие брать

Всем привет! Есть такой вопрос к знающим. Машина Пежо 408 Актив. Появился в машине неприятный свист, напоминающий свист свитка на чайнике. Звук это не очень сильный и проявляется при нажатии педали газа. Слышится где-то спереди справа. Мо мере увеличения скорости звук усиливается. При сбрасывании скорости - звук потихоньку исчезает. Звук это уже стал постоянным явлением. Кто-нибудь сталкивался с такими признаками?

только хотел написать, у вас родилась турбина)

звук тоже есть, ощущение что автомат издает при разгоне

меня он радует:-D

Точно-точно. Именно звук турбины. Ну если он не только у меня, но и ещё у других форумчан и он их не напрягает, то "забиваю" на этот звук и всем, кто обратит на него внимание, буду говорить, что турбина работает:)

помню на каком то из форумов (марку уже не вспомню) была такая проблема выше скорость - выше свист, искали несколько месяцев, нашли случайно когда одному кто мучался данной проблемой оторвали правое зеркало и все стало ясно, на скорости отходила резинка.. По мне так звуков быть не должно и меня всегда раздражают посторонние звуки в машине..

Ну вот ты думаешь, что такого описания достаточно?? Звуков при работе машины over9000!!

1. Скорость автомобиля, при которой звук появляется впервые и при какой его уже отчетливо слышно. И есть ли вообще зависимость от скорости движения?
2. Передача, на которой звук появляется, есть ли зависимость от включенной передачи? На нейтрали звук есть?
3. На каких оборотах есть звук? Зависит звук от оборотов?
4. Звук слышно везде и всегда, или только в тихом кармане у дома сутра? Отрытое окно усиливает звук? Какое из окон?

Таже проблемка. 120 лс АКПП 4-х ступ.
1. После 45-50 км/ч начинается свист, по мере увеличения скорости свист увеличивается. 80-90 ярко выражен.
2. 2-3-4 передача.
3. Зависит скорее от скорости, а не от оборотов. На первой можно хоть под 4000 держать - ничего не свистит. По мере разгона на второй передаче (по типтрону проверял) после 45 км/ч начинает. Обороты больше - свист больше. на 3 переключаешь - на меньших оборотах свист меньше, увеличиваешь - свист сильнее.
4. Слышно везде и всегда при закрытых окнах. При открытом окне звука не слышно, т.к. его заглушают свуки с улицы и дороги.

findpol У меня свист начинается на скорости от 29км. в час. Давишь педаль звук усиливается. Свист слышен до того момента, когда двигатель уже начинает глушить этот свист. Убираешь ногу с педали газа и свист плавно затихает. Нажимаешь и он плавно нарастает. Появился он где-то после 1500 пробега. До этого никакого свиста не было.

ag1966, какая коробка?

З.Ы. Допиши в "Авто: 408 Active *коробка*",чтобы было удобнее.

ag1966, какая коробка?

З.Ы. Допиши в "Авто: 408 Active *коробка*",чтобы было удобнее.

ag1966, судя по тому, что у всех, кто отписался о таком же шуме коробка авомат - дело именно в ней. Я бы или забил или проверил уровень масла.

Тоже автомат, тоже "турбинный" свист)) В принципе, не мешает. А слышно только при выключенной магнитоле.

катался на автоматах (обоих), у самого ручная коробка - свист ВЕЗДЕ!
сто пудов свистит помеха (наводка) от искры, в колонках.
на дизеле то я понял не свистит?

А этот звук слышно при закрытых стёклах?
Да

А после блокировки гидротрансформатора свист остается?
Да :(

сто пудов свистит помеха (наводка) от искры, в колонках.
Звук механический, в колонках тишина. Звук зависит только от скорости. От оборотов никак.

нада у себя послушать.
У меня после 5,5 тыс вылез

miannik Прочитал ветку Ситроена, но у них вроде как все грешат на подсветку и при скорости от 50 км. В моей машине писк начинается буквально сразу при наборе скорости. Так как в основном по Москве езжу в своём районе, то скорость особо негде набрать.А в местах, где уже можно быстрее ездить - писк заглушает звук колёс и двигателя. К тому же, как я понял этот писк у обладателей машин с автоматом.

У меня тоже свист появляется на скорости 60 км/ч при 80 исчезает. Причём ощущения остаются как от работы электродвигателя (гибрид) просто в характеристиках забыли отразить.

а у меня при наборе скорости - ииии, а при сбросе ууууу. прикольно, пока терплю. всё слышно только в тишине без радио. может с ЭГУРом завязано?

может с ЭГУРом завязано?
сегодня услышал свист - музыку не включил:-D - решил поэкспериментировать - свистит ГУР, причем, только при активной работе рулевым и при небольших углах отклонения от нейтрального положения, свистит негромко, на любой скорости, и не назойливо. Посчитал некритичным, включил музычку и забы(и)л )))

Свистеть может доп. оборудование на кузове. На ранее имевшихся машинах свистели дефлекторы и антенна радиостанции.

Толи я глухой. да вроде нет, нет никакого свиста. есть звук коробки когда бросаешь газ на "второй", ну дак это шестирни. верней класс их обработки и "пятно" контакта, но не напрягает. У всех коробок есть звук (если прислушаться), там "ведёрко" шестерён. Свиста точно нет (пробег-скоро 8 тысч).

Толи я глухой. да вроде нет, нет никакого свиста.
У меня тоже не было никакого свиста до определенного пробега. щас есть. Но не сильный и не напрягает. Если наружу не вылезет, к ОД до замены масла не поеду с этим вопросом. Ну а то что когда отпускаешь газ - это нормально я считаю. По крайней мере ничего криминального в том, что коробка гудит когда привод подается с другой стороны нет.

Толи я глухой. да вроде нет, нет никакого свиста. есть звук коробки когда бросаешь газ на "второй",
Вот и я всё читал и думал, что тоже появились проблемы со слухом:)
Нет пока никакого свиста*NO*
А, что до коробки, то, если взять нексию (мкпп естественно), там нет такого на второй, но есть на 3-й при разгоне. Это сравнение к тому, что качество деталей тут ни при чём. imho

Машина: 408, 150л.с. АТ, пробег 2000км. Сегодня заметил, когда ехал по трассе (на улице было сухо и +30, если что), что при достижении ~90км/ч по спидометру начинает немного потряхивать машину, особенно жалуется передний пассажир - говорит, вибрация в ногах. Все это сопровождается металлическим гулом (свистом) и лязгом, слышимым как при открытых, так и при закрытых окнах. Если ехать, например, 80 или 100-110 км/ч ничего подобного не наблюдается. Такое ощущение, что что-то с чем-то впадает в резонанс на указанной скорости. Да, т.к. поездка была длинная, то было время "поэкспериментировать": во-первых, звук проявляется не всегда (плавное снижение скорости со 110 до 80, или набор от 80 до 110); во-вторых, если звук появляется, то "лечится" это набором или снижением скорости - далее звук исчезает до какого-либо момента, не знаю, чем определяемого. А потом - история может повториться, а может и нет.

У меня, на предыдущей машине был свист (Elantra). Тогда я пришел к выводу, что это "дырочка в правом боку" :)
Он появлялся при скорости 100 км/ч и пропадал при 140 км/ч. Зимой свиста не было, наверное дырка была низко и её закидывало снегом.

Доброго всем времени суток.
Проблема следующая - при пуске и дальнейшем прогреве двигателя слышится не очень сильный свист (я уж подумал, может у меня турбо ), свист усиливается особенно во влажную (дождливую) погоду, затихает примерно через час работы, а если покататься подольше может вообще пройти (что бывает редко, в основном звук остается в той или иной степени). При открытом капоте звук идет примерно со стороны ремня генератора.
Записался в сервис, по тел. им сказал, что может это ремень генератора, на это мне ответили, что там стоит какой-то автоматический натяжитель ремня (если я правильно понял), но нужно смотреть - может это ремень, может ролики, а может вы мол вообще зря беспокоитесь.

У кого-нибудь подобное было и что вы об этом думаете?

З.Ы. Прошу обратить внимание, что этот звук доносится и слышится с наружи, а не из салона (как описано в теме "Свист в салоне"). В салоне же все тихо и спокойно .

Влага попадает на ремень, и он начинает проскальзывать. В принципе ничего особенного. Главное, чтоб при этом зарядка АКБ не падала.

Я тоже так с начала думал, но в большинстве случаев этот свист не пропадает даже после 2-3 часов езды, только звук становится тише. Поэтому версия с попаданием влаги вызывает сомнения, т.к. уже за час работы все подкапотное пространство должно высохнуть от возможно скопившейся влаги.
Я вот думаю как бы это не ролики по которым ремень ходит.

А может его натянуть надо посильнее. Это я пока версии попроще перебираю. Более сложные с роликами и разными подшипниками оставил про запас.

Думаю, тут гадать бесполезно. Съезжу в субботу в сервис, мастер посмотрит, послушает и я уже потом отпишу что да как.

Был в сервисе, по заявлениям сервисменов свист действительно был.
Они сняли ремень генератора проверили его и все необходимые ролики - все в норме, почистили и смазали силиконовой смазкой, сказали что мол наверно грязь попадает и ремень начинает немного посвистывать.
Свист пропал, но спустя сутки все опять повторилось. В итоге просто забил на это дело, т.к. свист не такой уж и сильный.

Точно такая же проблема!
При заведенном двигателе отчетливо слишен свист.
В салоне его не слышно (если только открыть окно), но снаружи совершенно четко, особенно, если на улице тишина, или машина в закрытом пространстве (арка, двор, гараж).

При нажатии на газ очень напоминает свист турбины.
В принципе, возможно, ни на что не влияет, но реально раздрожает! Как будто копейка старая какая-то..

Неоднократно говорил об этом дилеру, т.к. заметил еще прямо в салоне при приемка авто.. типа это нормально говорят, ладно, думал "притрется".
Вчера проходли ТО (2500) - опять обратил внимание мастера. И "опять 25" - все ок, это нормальный звук для данного мотора. Офигеть. Доводы о том, что у двоих знакомых на таких же машинах звука нет не помогли. Посмотрели тест-драйвовскую машину - типа "вон смотрите - тоже свистит". Свист был, но намного меньше чем у меня, практически не слышно.

Видимо, косяк у многих, но далеко не у всех.

Как бороться с дилером по этому поводу??

Не мещайте машине ездить, иначе она ответит чем-нибудть этаким, по сравненю с чем свитс покажется детским лепетом:)

Osip писал(а): Точно такая же проблема!
При заведенном двигателе отчетливо слишен свист.
В салоне его не слышно (если только открыть окно), но снаружи совершенно четко, особенно, если на улице тишина, или машина в закрытом пространстве (арка, двор, гараж).

Видимо, косяк у многих, но далеко не у всех.

Как бороться с дилером по этому поводу??

Я сталкивался со свистом, но на другой машине. Свист от воздуха в районе воздушной заслонки на холстом ходу, чуток газ притапливаешь, заслонка приоткрывается, свист пропадает. На самом деле в машине есть вращающиеся детали на воздухе, соответственно наличие движения воздуха вокруг их с характерными шумами это нормально. Расслабтесь и ездите спокойно.

У меня тоже что-то подобное есть. Пропадает после прогрева помоему. Меня не парит. Знакомые слышат его от ремня Гены. Когда масло буду менять в 10000, спрошу.

Видимо, косяк у многих, но далеко не у всех.

Как бороться с дилером по этому поводу??

Вращающиеся детали издают шум, а не свист. Например, вентилятор, когда включается для охлаждения, никакого свиста не издает, а просто издает шум (кстати, на 308 шум необычно сильный).

При нажатии на газ свист никуда не пропадает, а становится на тон выше. Очень похоже на свист турбины.

Кстати, очень похожая картина у меня была на предыдущей машине. Заменили какой-то ролик с ремнем (уже не помню какой, стоил около тысячи.. по-моему кондиционера). Свист пропал.

Всем привет! Есть такой вопрос к знающим. Машина Пежо 408 Актив. Появился в машине неприятный свист, напоминающий свист свитка на чайнике. Звук это не очень сильный и проявляется при нажатии педали газа. Слышится где-то спереди справа. Мо мере увеличения скорости звук усиливается. При сбрасывании скорости - звук потихоньку исчезает. Звук это уже стал постоянным явлением. Кто-нибудь сталкивался с такими признаками?

Комментарий модератора

только хотел написать, у вас родилась турбина)

звук тоже есть, ощущение что автомат издает при разгоне

Точно-точно. Именно звук турбины. Ну если он не только у меня, но и ещё у других форумчан и он их не напрягает, то "забиваю" на этот звук и всем, кто обратит на него внимание, буду говорить, что турбина работает

помню на каком то из форумов (марку уже не вспомню) была такая проблема выше скорость - выше свист, искали несколько месяцев, нашли случайно когда одному кто мучался данной проблемой оторвали правое зеркало и все стало ясно, на скорости отходила резинка.. По мне так звуков быть не должно и меня всегда раздражают посторонние звуки в машине..

Ну вот ты думаешь, что такого описания достаточно?? Звуков при работе машины over9000!!

Множество неисправностей в автомобиле можно определить по звуку. Когда появляются какие-то сторонние шумы в виде непонятного стука, скрежета, воя или свиста, то это может сигнализировать о поломке одного из узлов авто. Некоторые неисправности довольно легко устраняются вместе с сопутствующими симптомами в виде надоедливых и противных звуков. Но есть определённые признаки поломок, которые проявляются наиболее часто. Чаще всего при запуске двигателя слышен свист, причиной которому может служить ряд факторов. При этом подобные неприятные звуки могут быть и при уже работающем моторе. Далее мы расскажем о причинах таких явлений и способах их устранения.

Свист двигателя при его запуске и работе

Причиной того, что при работе двигателя слышен свист, может стать ряд различных неисправностей в двигателе автомобиля. Обычно это не настолько опасный знак, насколько надоедающий. Хотя если мотор начал издавать такие посторонние звуки и двигатель свистит всё сильнее, то затягивать с устранением этой проблемы явно нельзя. Некоторые проигнорированные неисправности могут привести к дорогостоящему ремонту и массе проблем.

Ремни

Одной из основных причин свиста при запуске двигателя являются ремни всевозможных приводов в подкапотном пространстве автомобиля. Плохое натяжение и их износ влечёт за собой появление того самого назойливого свиста, который может усиливаться вместе с увеличением оборотов двигателя. А может, наоборот, исчезать при нажатии на педаль газа. В любом случае звук, издаваемый ремнями, очень хорошо слышно и не заметить его невозможно.

При появлении свиста первым делом нужно проверить натяжение приводных ремней

Первым делом нужно проверить натяжение всех приводных ремней в двигателе. Если какой-то из них ослаблен, то возможны его проскальзывания, что приводит к свисту при работе двигателя. В этом случае нужно натянуть ремень до допустимых пределов, чтобы оставить у него нормальный свободный ход. Ещё одной причиной проскальзывания ремней могут стать попавшие на них грязь и масло. В этом случае его нужно тщательно очистить, а лучше всего заменить на новый.

Чаще всего неприятности в плане издаваемого шума доставляет ремень генератора. Появляется свист при запуске двигателя и исчезает при повышении оборотов двигателя, так как ремень входит в одну амплитуду с роликами и шкивами. Грозить это может недостаточным зарядом аккумулятора и всеми вытекающими отсюда проблемами. Бывает и так, что двигатель свистит, а потом внезапно перестаёт издавать этот звук. При этом сразу никаких изменений не наблюдается. А причиной этому может стать обрыв ремня генератора. После того как он обрывается, зарядка аккумулятора при работающем моторе прекращается. Об этом обычно сигнализирует специальная лампочка на панели приборов, но не все водители замечают её и придают этому какое-то значение. Такие невнимательные автовладельцы рискуют остаться где-то в безлюдном месте с севшим аккумулятором.

Ещё одной наиболее частой причиной возникновения свиста из подкапотного пространства автомобиля является ремень ГРМ. Тут последствия игнорирования проблемы могут быть куда серьёзнее, чем в предыдущем случае. Проблема здесь не столько в ремне, сколько в подшипнике, но обратить внимание на это стоит обязательно. За обрывом ремня ГРМ может последовать капитальный ремонт мотора из-за загиба клапанов, стоящий больших денег. Поэтому на всякого рода свисты при работе двигателя нужно своевременно реагировать и не доводить ситуацию до крайностей. Это касается не всех типов моторов, однако настоящая проблема широко распространена.

В большинстве случаев свист в двигателе на холодную вызван всё теми же ремнями. Если при прогреве мотора он исчезает, то причина однозначно в них. В холодное время года есть шанс, что консистентная смазка в подшипнике ремня генератора может сильно загустеть и ремень будет не способен прокрутить шкив генератора, попросту проскальзывая. Решением такой проблемы может стать замена этой смазки и натяжение ремня генератора. Но перед этим нужно убедиться, что шкив генератора вообще крутится сам по себе и его не заклинило. Поэтому, как вы видите, свист на холодном двигателе устраняется довольно легко.

Если вы слышите какой-то свист при запуске двигателя и впоследствии при его работе, то в первую очередь обратите внимание на натяжение всех ремней в двигателе автомобиля и проверьте их состояние. Возможно, что некоторые из них нуждаются в натяжении или в замене.

Ролики и подшипники

Неисправности впускной системы

Если при работе двигателя слышен свист, а вы уже убедились, что причина не кроется в чём-то другом, то, скорее всего, во впускной системе двигателя появилась какая-то неисправность. Это может быть или дроссельная заслонка, которая периодически заклинивает и создаёт специфические завихрения воздуха, или впускной клапан PCV, отвечающий за рециркуляцию картерных газов.

В первом случае свист при работе двигателя устраняется тщательной промывкой дроссельной заслонки. Но для того чтобы хорошо очистить её от грязи, необходимо полностью снимать этот узел, о чём не нужно забывать.

Неисправности турбины

Что делать при появлении свиста из-под капота?

Читайте также: