Панель шевроле эпика обозначения

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Если подушки безопасности отсоединены, обслуживание можно начинать сразу же, без минутного периода ожидания. Несоблюдение требования о временном отключении системы подушек безопасности (SIR) может привести к неожиданному срабатыванию подушек безопасности, травмам и излишним работам по ремонту системы подушек безопасности.

Установите рулевое колесо в центральное положение.
Поверните ключ зажигания в положение LOCK и выньте его.
Выньте предохранитель подушек безопасности F10 из блока предохранителей приборной панели и выждите не менее минуты, чтобы разрядился конденсатор системы подушек безопасности (SIR).

Установите предохранитель подушек безопасности F10 в блок предохранителей приборной панели.
Установите ключ зажигания в положение ON и проследите за тем, чтобы контрольная лампа подушек безопасности мигнула шесть раз и погасла. Если контрольная лампа ведет себя иначе, выполните "проверку диагностической системы надувных подушек безопасности (SIR)" в этом разделе.

Внимание! Поворачивая ключ зажигания, держитесь на расстоянии от модулей надувных подушек во избежание травм.

Модули подушек безопасности не следует подвергать воздействию температур свыше 65 градусов Цельсия (149 градусов Фаренгейта).
Не используйте подушку безопасности или модуль датчиков и диагностики (SDM), если они падали с высоты 0,9 м (3 фута) или более.
При замене модуля датчиков и диагностики (SDM) его необходимо установить так, чтобы стрелка на SDM была направлена к передней части автомобиля.

Очень важно, чтобы модуль SDM был установлен на установочной поверхности ровно, параллельно продольной оси автомобиля.
Во избежание возникновения диагностических кодов неисправности (DTC) не подавайте питание на систему надувных подушек безопасности (SIR), если все ее компоненты не подключены, за исключением случаев, когда того требует диагностическая карта.
Любой поиск неисправностей в системе надувных подушек безопасности (SIR) необходимо начинать с проверки диагностической системы SIR. Проверка диагностической системы надувных подушек безопасности (SIR) позволяет убедиться в правильности работы контрольной лампы подушек безопасности и определить, по какой диагностической карте следует вести поиск неисправностей в системе SIR. Пропуск этих процедур может привести к увеличению затрат времени на диагностику и ошибочной замене запасных частей.

Внимание! Любой ремонт конструкции автомобиля должен возвращать его к первоначальной заводской конфигурации. После срабатывания подушек безопасности необходимо заменить модуль датчиков и диагностики (SDM) и модули подушек безопасности, а также провести контроль размеров рулевой колонки.

Если какие-либо компоненты системы надувных подушек безопасности (SIR) повреждены, их необходимо заменить. При повреждении точек крепления компонентов системы надувных подушек безопасности их следует отремонтировать или заменить.
Никогда не используйте компоненты системы SIR от другого автомобиля. Это не относится к восстановленным запасным частям, приобретенным у уполномоченного поставщика.
Не пытайтесь ремонтировать модуль датчиков и диагностики (SDM), часовую пружину и другие модули системы подушек безопасности. В случае неисправности эти элементы необходимо заменить.
Сверяйте номера деталей заменяемых модулей подушек безопасности. Модули подушек безопасности могут выглядеть одинаково, но иметь разное внутреннее устройство.

После лобового столкновения, при котором произошло срабатывание подушек безопасности, все компоненты системы подушек безопасности (SIR) необходимо заменить. После срабатывания на поверхности подушки безопасности может оставаться порошкообразный осадок. Этот осадок состоит в основном из кукурузного крахмала (который служит смазкой для надувающейся подушки) и побочных продуктов химической реакции. Гидроксид натрия после срабатывания быстро реагирует с атмосферной влагой и превращается в бикарбонат натрия (т.н. питьевую соду). Таким образом, присутствие гидроксида натрия после срабатывания подушки безопасности маловероятно. Замените следующие компоненты системы надувных подушек безопасности (SIR).

Внимание! В процессе утилизации пользуйтесь перчатками и защитными очками. См. "Процедура утилизации сработавшего модуля подушки безопасности" в этом разделе.

Модуль датчиков и диагностики (SDM)
Модули подушек безопасности и натяжители
Проводку системы надувных подушек безопасности (SIR)
Часовую пружину

После любого столкновения необходимо выполнить ряд проверок, независимо от того, сработали подушки безопасности или нет:

Проведите контроль размеров рулевой колонки.
Осмотрите коленные буферы и точки крепления на предмет деформаций, изгибов, трещин и других повреждений.
Осмотрите приборную панель и усиливающую накладку рулевой колонки на предмет деформаций, изгибов, трещин и других повреждений.
Осмотрите опоры приборной панели на предмет деформаций, изгибов, трещин и других повреждений.
Осмотрите ремни безопасности и точки крепления. См. Раздел 8A, Ремни безопасности.

Внимание! В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.

Важно: Если в салон автомобиля попало большое количество воды, например, в результате протечек, проезда через глубокую воду, наводнения или других причин, может потребоваться замена модуля датчиков и диагностики (SDM) и разъема SDM. При выключенном зажигании осмотрите область вокруг модуля SDM, включая коврик. Если имеется существенное намокание или признаки намокания в прошлом, необходимо удалить воду, устранить вызванные водой повреждения и заменить модуль SDM и разъем SDM. Перед любым из этих ремонтов необходимо отключить систему надувных подушек безопасности (SIR). См. "Отключение системы надувных подушек безопасности" в этом разделе.

Отключите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. "Отключение системы надувных подушек безопасности" в этом разделе.
Снимите крышку напольной консоли. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Снимите фиксатор положения разъема, привязанный к разъему модуля датчиков и диагностики (SDM).
Отключите электрический разъем модуля датчиков и диагностики (SDM).
Вывинтите крепежные болты модуля SDM.
Снимите модуль SDM.

Установите модуль датчиков и диагностики (SDM) так, чтобы стрелка на SDM была направлена к передней части автомобиля.
Закрепите модуль SDM болтами.

Внимание! Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.

Внимание! При любых операциях с модулем подушки безопасности всегда держите его верхней частью вверх. В этом случае при случайном срабатывании модуля у надувной подушки будет место для расширения. Если места для расширения не будет, отброшенный в направлении человека или какого-либо предмета модуль может вызвать травму или повреждение автомобиля.

Приведенные в плане технического обслуживания указания по техническому обслуживанию должны соблюдаться при условии эксплуатации автомобиля в следующих случаях:

- Перевозка пассажиров и груза с соблюдением ограничений, указанных в предупреждении о шинах, которое можно найти на краю двери водителя.

- Езда по проезжей части с поверхностью приемлемого качества и с соблюдением нормативных допусков в эксплуатации.

Приведенные в плане технического обслуживания мероприятия разъяснены ниже. При осуществлении технического обслуживания убедитесь в том, что до начала управления автомобилем произведена замена всех деталей и выполнен весь необходимый ремонт. Используйте только соответствующие жидкости и смазочные материалы.

Если насос рулевого привода с усилителем, компрессор для кондиционирования воздуха и генератор приводятся в действие отдельным ремнем, необходимо его проверить на наличие трещин, истирания, износа, а также правильность его натяжения. Отрегулируйте натяжение ремня или при необходимости замените его.

Всегда используйте рекомендованное моторное масло. Обратитесь к “Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости” в данном разделе.

Вязкость моторного масла (густота) сказывается на экономии топлива и эксплуатации вхолодную погоду. Моторные масла с меньшей вязкостью позволяют экономить больше топлива и повышают эксплуатационные качества вхолодную погоду; однако при повышении температуры окружающей среды для удовлетворительной смазки необходимы моторные масла с большей вязкостью. Если использовать масла с вязкостью, отличной от рекомендованной, можно повредить двигатель.

Слейте, прокачайте охлаждающую жидкость и залейте новую. Обратитесь к “Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости” в данном разделе.

Очистите провода и проверьте, нет ли на них следов ожогов, трещин или другого повреждения. Проверяйте надежность посадки защитного колпачка вывода на модуле системы прямого зажигания (DIS) и на свечах зажигания. При необходимости замените провода.

Проверяйте колодки дисковых тормозных механизмов через каждые 15000 км (10000 миль) или 12 месяцев. Тщательно проверяйте толщину колодок. Если колодки не выдержат еще 15000 км (10000 миль) пробега, замените их. Убедитесь в отсутствии загрязнения и открытости прохода во всасывающей трубке крышки бачка с тормозной жидкостью.

Замена жидкости для механической коробки передач с главной передачей в сборе не нужна. Насчет автоматических коробок передач с главной передачей в сборе смотрите “Карты планового технического обслуживания” в данном разделе.

Проверьте, нет ли у шин неестественного износа или повреждений. Для того чтобы равномерно распределить износ и максимально продлить срок службы шин, поверните их. При неравномерном или преждевременном износе проверьте регулировку установки колес и отсутствие у них повреждений. При снятых колесах и шинах проверьте состояние тормозных механизмов.

ШАССИ И КУЗОВ Обслуживаемый узел Интервал технического обслуживания - Километры или время в месяцах, в зависимости от того, что наступит раньше х 1000 км 15 30 45 60 75 90 105 120 х 1000 миль 9 18 27 36 45 54 63 72 Месяцы 12 24 36 48 60 72 84 96 Стояночная тормозная система I I I I I I I I Тормозная магистраль и соединения (включая усилитель) I I I I I I I I Масло механической коробки передач с главной передачей в сборе* (3) I I I I I I I I Жидкость для автоматической коробки передач с главной передачей в сборе* (9) См. примечание (9) ниже Состояние шин и давление воздуха в камерах (7) См. примечание (7) ниже Регулировка установки колес (8) Осмотрите при обнаружении отклонений от нормы Рулевое управление и рычажный механизм I I I I I I I I Жидкость и трубопроводы* (3) рулевого привода с усилителем I I I I I I I I Защитная оболочка карданного вала I I I I I I I I Ремни безопасности, пряжки и фиксаторы I I I I I I I I Смазка замков, петель и защелки крышки капота I I I I I I I I

(5) Заменять тормозную жидкость через каждые 15 000 км (10 000 миль), если автомобиль в основном эксплуатируется в условиях повышенной нагрузки:

(6) Техническое обслуживание требуется проводить чаще при эксплуатации в следующих условиях с повышенной нагрузкой: езда на короткие расстояния, длительная работа на холостом ходу, частое использование пониженных передач при городском цикле движения или езда при сильной запыленности.

(7) Состояние шин необходимо проверять перед поездкой, а давление в шинах следует проверять каждый раз, когда заполняется топливный бак, или минимум раз в месяц с помощью шинного манометра.

(9) Замена жидкости для коробки передач с главной передачей в сборе не требуется. Также не требуется регулярная проверка жидкости. Проверка жидкости для коробки передач с главной передачей в сборе требуется только в том случае, если есть симптомы, указывающие на проблемы с жидкостью.

* Фактическая комбинация приборов может отличаться от той, которая изображена на рисунке. Более подробную информацию смотри на следующих страницах.

Визуальные индикаторы
и сигнализаторы

Указатель уровня топлива

Одометр / Счетчик расстояния

Одометр / Кнопка счетчика расстояния

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–5

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИНДИКАТОР ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА,

Визуальные индикаторы
и сигнализаторы

Указатель уровня топлива

Одометр / Счетчик расстояния

Одометр / Кнопка счетчика расстояния

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СПИДОМЕТР Спидометр показывает.

2–6 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Спидометр показывает скорость
автомобиля в километрах в час (км/ч).

ОДОМЕТР / СЧЕТЧИК РАССТОЯНИЯ
Одометр показывает суммарный пробег
автомобиля в километрах.

Имеется два независимых счетчика
пробега, которые показывают расстояние,
пройденное с момента предыдущего
обнуления счетчика.
Для обнуления любого счетчика пробега
нажмите и удерживайте кнопку.
Эта кнопка служит для переключения
между одометром, маршрутными
счетчиками пробега A и B.

Приборы и указатели приборной

панели предназначены для

предоставления водителю необходимой

и достаточной информации в дорожных

условиях и не могут рассматриваться,

как точные приборы.

Тахометр показывает частоту вращения
коленчатого вала двигателя в оборотах
в минуту (об./мин.).

Не повышайте обороты двигателя так,
чтобы стрелка тахометра заходила
в красную зону.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–7

Чрезмерное повышение частоты

вращения коленчатого вала двигателя

может привести к повреждению

двигателя.
• Не допускайте, чтобы двигатель

работал на чрезмерно высоких

оборотах, при которых стрелка

тахометра заходит в красную зону.

В противном случае может

потребоваться дорогостоящий ремонт,

который не покрывается

Показывает оставшееся количество топлива
в топливном баке.

После заправки топливом и запуска
двигателя, стрелка указателя уровня
топлива медленно перемещается
в положение, соответствующее новому
уровню.
Стрелка указателя уровня топлива может
колебаться из-за смещения топлива в баке
во время торможения, разгона
и прохождения поворотов.

При включенном зажигании показывает
температуру охлаждающей жидкости
двигателя.

• Запрещается продолжать движение,

если стрелка указателя температуры

охлаждающей жидкости двигателя

зашла в красную зону. Это

свидетельствует о перегреве

Движение с перегретым двигателем

может привести к повреждению Вашего

автомобиля. См. "ПЕРЕГРЕВ"

в алфавитном указателе.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ВИЗУАЛЬНЫЕ ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИ.

2–8 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

СИГНАЛИЗАТОР МИНИМАЛЬНОГО
ЗАПАСА ТОПЛИВА
Данный сигнализатор загорается также при
низком уровне топлива в баке.

Если загорелся сигнализатор, заправьте бак
топливом как можно скорее.
См. "ТОПЛИВО" в алфавитном указателе.

• Не допускайте полного

Это может привести к повреждению

СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ
АБС
Сигнализатор АБС загорается на короткое
время при включении зажигания. Таким
образом он сигнализирует о выполнении
самотестирования системы
и работоспособности лампы сигнализатора.
Через несколько секунд сигнализатор
должен погаснуть.

Обратитесь в автосервис для выполнения
ремонта, если сигнализатор неисправности
АБС ведет себя следующим образом:
• Не загорается при включении зажигания.
• Не гаснет.
• Загорается во время движения.
Рекомендуем проконсультироваться с
авторизованным дилером Chevrolet.

Если сигнализатор АБС загорается во время
движения, то возможны неполадки
в системе АБС. Несмотря на то что
нормальная эксплуатация тормозной
системы автомобиля возможна и без АБС,
следует как можно скорее обратиться
в автосервис для проверки и ремонта
системы. Рекомендуем
проконсультироваться с авторизованным
дилером Chevrolet.
См. "АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА" в алфавитном
указателе.

ИНДИКАТОР ПРОТИВОУГОННОЙ
СИСТЕМЫ
Горит, когда включена противоугонная
система.

Индикатор противоугонной системы
выключается при отпирании дверей
ключом или с помощью передатчика
дистанционного управления.
Индикатор противоугонной системы
загорается при запирании дверей
с помощью пульта дистанционного
управления.
См. "ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ"
в алфавитном указателе.
См. раздел "ИММОБИЛАЙЗЕР"
в алфавитном указателе.

СИГНАЛИЗАТОР АКТИВНОСТИ
СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESC)*
Загорается при включении зажигания
и отключается через несколько секунд.
Мигание индикатора свидетельствует об
активности ESC. Постоянно горящий
индикатор выключения ESC указывает на
то, что данная система отключена нажатием
кнопки, расположенной возле передней
пепельницы.

Для получения дополнительной
информации см. раздел "СИСТЕМА
СТАБИЛИЗАЦИИ" в алфавитном
указателе.

СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ
СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESC)*
Загорается при включении зажигания
и отключается через несколько секунд.
Горение сигнализатора ровным светом
указывает на наличие неисправности
в данной системе.

Для получения дополнительной
информации см. "СИСТЕМА
СТАБИЛИЗАЦИИ" в алфавитном
указателе.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОР ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ.

2–22 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ИНДИКАТОР ВНЕШНЕГО
ОСВЕЩЕНИЯ*
Загорается при включении внешнего
освещения.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–23

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР ВОДИТЕЛЯ (DIC)*

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ DIC.

2–24 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

DIC - это информационный центр водителя,
где отображается информация с бортового
компьютера, панель дисплея
автоматизированного регулятора
температуры и компас (если ключ
зажигания находится в положении ON).

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР
Бортовой компьютер – это
информационный прибор водителя,
который показывает такие данные по
движению автомобиля, как запас хода по
топливу, средний расход топлива, средняя
скорость и время движения.
При каждом нажатии кнопки MODE
показания на дисплее изменяются
в следующем порядке:
расстояние, которое можно проехать
на оставшемся количестве топлива, -->
средняя скорость --> время движения -->
средний расход топлива --> расстояние,
которое можно проехать на оставшемся
количестве топлива.
Чтобы обнулить показания средней
скорости, времени движения или среднего
расхода топлива, нажмите и удерживайте
кнопку MODE более 2 секунд.
Для того, чтобы изменить единицы
измерения расстояния, нужно сделать
следующее:

Нажмите и удерживайте кнопку SET
более 2 секунд. Единица измерения
температуры начнет мигать.

Снова нажмите кнопку SET. Единица
измерения расстояния начнет мигать.

Запас хода по топливу
В этом режиме отображается примерное
расстояние, которое автомобиль может
проехать до полного опустошения
топливного бака.

Когда это расстояние становится меньше
50 км, на дисплее отображается ----.

Средняя скорость
В этом режиме на дисплее отображается
средняя скорость. Чтобы обнулить
среднюю скорость, нажмите и удерживайте
кнопку MODE более 2 секунд.

ЗАДНЯЯ ПЕПЕЛЬНИЦА
Установлена в задней части центральной
консоли.
Откройте, откинув вниз верхнюю часть
крышки.
После использования плотно закройте
пепельницу.
Для извлечения пепельницы:
1.

Полностью откройте пепельницу.

Нажмите на пружинный фиксатор.

Зацепите и вытяните пепельницу.

Для установки пепельницы:

Нажмите на пепельницу до установки
на место.

Выключатели подогрева сиденья
расположены рядом с кнопками
блокировки, у двери переднего сиденья.
Для включения подогрева сиденья:
1.

Нажмите выключатель подогревателя
нужного сиденья.
Загорится индикатор на кнопке.

Для выключения подогрева сиденья снова
нажмите данный выключатель.

Длительный подогрев сидений может

привести к ожогам или повреждению

тонкой ткани одежды.
• Не оставляйте подогрев сидений

надолго включенным, если одежда

выполнена из тонкого материала.

Нагревательный элемент под

передними сиденьями не защищен от

повреждений.
• Не допускайте сильных ударов

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ Для подачи звук.

2–52 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Для подачи звукового сигнала нажимайте
на знак сигнала с одной из сторон
центральной накладки рулевого колеса.
Звуковой сигнал включается независимо от
положения ключа зажигания.

Подстаканники расположены
в центральной консоли и подлокотнике
центрального заднего сиденья.
Для использования переднего
подстаканника потяните вверх за край
крышки.

Для использования заднего подстаканника
откиньте подлокотник центрального
заднего сиденья.

В случае столкновения или внезапной

остановки открытый перчаточный

ящик представляет опасность.
• Запрещается движение автомобиля с

открытым перчаточным ящиком.

Открытый перчаточный ящик в случае

столкновения может стать причиной

травмы или повреждения автомобиля.

Для открывания перчаточного ящика
потяните вверх ручку крышки
перчаточного ящика.

Для закрывания плотно захлопните крышку
перчаточного ящика.
Если автомобиль оборудован перчаточным
ящиком с замком:
Для запирания перчаточного ящика
вставьте ключ в замочную скважину
и поверните по часовой стрелке.
Для отпирания перчаточного ящика
вставьте ключ в замочную скважину
и поверните против часовой стрелки.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–53

ПЕРЕДНЕЕ БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
В КОНСОЛИ
Для открывания переднего багажного
отделения в консоли потяните вверх
правый рычаг и приподнимите крышку.
Для закрывания переднего багажного
отделения в консоли опустите крышку
и нажмите до защелкивания.
Для использования переднего лотка
в консоли потяните вверх левый рычаг
и приподнимите крышку.

ЗАДНЕЕ БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
В КОНСОЛИ*
Для открывания заднего багажного
отделения в консоли потяните вверх ручку
и приподнимите крышку.
Для закрывания заднего багажного
отделения в консоли опустите крышку
и нажмите до защелкивания.

Для защиты водителя и пассажиров от
ослепления прямыми лучами света
в автомобиле имеются мягкие
солнцезащитные козырьки.

Солнцезащитные козырьки можно
поворачивать вверх, вниз и в сторону.

ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА
С ПОДСВЕТКОЙ*
Ваш автомобиль снабжен зеркалом заднего
вида и подсветкой к нему*.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОРУЧЕНЬ С ОДЕЖНЫМ КРЮЧКОМ Над.

2–54 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПОРУЧЕНЬ С ОДЕЖНЫМ

Над передним и задними пассажирскими
дверями находятся поручни. На поручнях
задней двери предусмотрены одежные
крючки.

Пассажиры могут воспользоваться
поручнями при выходе и посадке
в автомобиль или держаться за них при
динамичном движении.

Антенна объединена с обогревателем
заднего стекла, расположенном в заднем
стекле. Убедитесь, что внутренняя
поверхность заднего стекла не поцарапана
и провода на стекле не повреждены.
Повреждение внутренней поверхности
заднего стекла может привести
к ухудшению радиоприема.
Благодаря встроенности антенны в заднее
стекло снижается риск повреждения
в автомойке.

Висящие на поручнях предметы могут

ухудшить обзор для водителя.
• Запрещается вешать какие-либо

предметы на поручни, не

оборудованные одежным крючком.

Ограничение обзора водителя может

привести к столкновению и повлечь за

собой травмы, повреждение Вашего

автомобиля или иной материальный

Использование лезвия или острых

предметов для очистки внутренней

поверхности заднего стекла может

привести к повреждению антенны и/

или обогревателя заднего стекла.

В этом случае гарантией не

предусмотрено выполнение ремонта.
Запрещается чистка острыми

предметами внутренней поверхности

металлизированной пленки для

Металлизированная пленка в ряде

материалов для тонирования стекол

создает помехи радиоприему. На любые

повреждения антенны на заднем стекле

тонирования гарантия не

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 2–55

В центральном вещевом отделении можно
хранить кассеты или мелкие вещи.
Чтобы открыть отделение, нужно поднять
кнопку.

Система помогает водителю при движении
задним ходом, подавая звуковой сигнал
в случае, если позади автомобиля
обнаружен какой-либо предмет.
Ее можно включить автоматически при
повороте ключа зажигания в положение ON
и установке селектора автоматической
коробки передач в положение “R”.

Она отключается, когда скорость
автомобиля превышает (приблизительно)
5 км/ч.

Включение сигнала при переключении
селектора в положение “R” - нормальное
явление.
В этот момент можно определить
расстояние между автомобилем
и препятствием, о котором предупреждает
сигнал.

Непрерывная работа звукового сигнала системы

помощи при парковке при препятствии на

расстоянии 25 см и менее является нормальной.

Возникновение следующих условий

указывает на наличие неисправности

в системе помощи при парковке. При

первой возможности обратитесь

в автосервис. Рекомендуем обратиться

к авторизованному дилеру Chevrolet.

• Сигнализатор системы помощи при

парковке включается во время движения.

• Звуковой сигнал тревоги включается

3 раза подряд при отсутствии

препятствий рядом с задним бампером.

от заднего бампера

прибл. 51-80 см от

ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.

2–56 ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

• Систему помощи при парковке

следует рассматривать только как

дополнительную функцию. Водитель

должен проверить, что находится

• В зависимости от типа объекта

сигнал может звучать по-разному.

• Если датчик замерз или забит грязью

и пылью, звуковой сигнал,

возможно, не включится.

• При езде по неровной поверхности

(например, в лесу, на гравийной

дороге, неровной дороге или склоне)

система может давать сбой.

• Не толкайте датчик, не царапайте

поверхность. Таким образом можно

• Вспомогательная система может не

заметить острые объекты, толстую

зимнюю одежду или другие толстые

или мягкие материалы,

• При приеме других ультразвуковых

сигналов (металлические звуки или

шум пневматического тормоза от

автомобилей) система может дать

• Загрязненные датчики нужно

протереть мягкой губкой с чистой

• Система может не определить

объекты, проблемные для

обнаружения, на очень близком

расстоянии (приблизительно 14 см)

или на расстоянии около 1 м.

• Обязательно смотрите в зеркала или

поворачивайте голову назад.

Необходимо соблюдать обычные

меры предосторожности при

движении задним ходом.

• При промывке на датчик не нужно

давить или ударять струей воды под

давлением из водяного пистолета -

таким образом его можно повредить.

Для удобства USB-порт расположен рядом
с дополнительной электрической розеткой
у переднего сиденья и предназначен для
более точного определения
местоположения автомобиля.
Для получения дополнительной
информации см. руководство пользователя
по более точному определению
местоположения автомобиля.

• Верхняя часть автомобиля может

удариться до того, как датчик

сработает. Поэтому в процессе

парковки обязательно нужно

смотреть в зеркала заднего вида или

поворачивать голову назад.

• Система помощи при парковке будет

нормально работать на плоских

Вождение автомобиля

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ

ВОЖДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ . 3-2

РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ. 3-7

РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА . 3-10

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ . 3-11

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ . 3-13

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ . 3-15

АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА . 3-24

СТАБИЛИЗАЦИИ (ESC) . 3-25

СИСТЕМА ТУРБОКОМПРЕССОРА. 3-26

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ. 3-27

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА. 3-30

ОТРАБОТАВШИЕ ГАЗЫ ДВИГАТЕЛЯ . 3-34

ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. 3-35

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ОБКАТКА Для сохранения высоких эксплуат.

3–2 ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Для сохранения высоких
эксплуатационных характеристик, а также
продления срока службы автомобиля
первые несколько сотен километров,
соблюдайте следующие рекомендации:
• Трогаясь с места, не нажимайте до конца

• Начинайте движение только после

• Не допускайте работы двигателя

на чрезмерно высоких оборотах.

• Старайтесь избегать резких торможений,

за исключением экстренных ситуаций.
Это позволит обеспечить нормальную
приработку деталей тормозной системы.

• Для предотвращения повреждения

двигателя и в целях экономии топлива
избегайте резкого троганья с места
и разгонов, а также длительной
эксплуатации автомобиля с высокой
скоростью.

• При разгоне на пониженных передачах

не нажимайте до конца педаль
акселератора.

• Не допускается буксировка других

ПЕРЕД ПОСАДКОЙ В АВТОМОБИЛЬ

• Проверьте исправность и чистоту всех

окон, внутренних и наружных зеркал
заднего вида, ламп и фонарей.

• Проверьте наличие следов протечек под

• Проверьте уровень масла в двигателе,

а также уровни других жидкостей/масел
в моторном отсеке.

• Осмотрите шины на наличие

повреждений и соответствие давления
воздуха, а также посторонних предметов
в протекторах.

• Убедитесь в исправности и чистоте

ламп наружных световых приборов,

фонарей, систем штатной

и аварийной сигнализации.

Данные меры предосторожности

способствуют предотвращению аварий,

которые могут привести к травмам или

• При необходимости устраните

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ

• Прежде чем приступить к вождению,

необходимо освоить основные принципы
устройства и работы автомобиля и его
оборудования, а также правила
безопасной эксплуатации.

• Установите сиденье в удобное

• Отрегулируйте положение внутренних

и наружных зеркал.

• Убедитесь, что все пассажиры

пристегнули ремни безопасности.

• При включении зажигания проверьте

• Проверьте показания всех указателей.

Посторонние предметы на приборной

панели и задней полке могут

затруднять обзор.
• Уберите все посторонние предметы с

приборной панели и задней полки.

При резком торможении или

столкновении эти предметы могут

причинить травмы или повредить

автомобиль, двигаясь по инерции.

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ.

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ 3–3

• Отпустите стояночный тормоз

и убедитесь, что погас сигнализатор
неисправности тормозной системы.

ВО ВРЕМЯ УПРАВЛЕНИЯ
АВТОМОБИЛЕМ
Как водитель автомобиля Вы несете
ответственность за собственную
безопасность, а также за безопасность
своих пассажиров и других участников
дорожного движения. Во избежание
нежелательных последствий Вы должны
полностью сосредоточить свое внимание
на управлении автомобилем. Большинство
автомобильных аварий происходит из-за
невнимательности или отвлечения
внимания водителя. Во время движения все
внимание водителя должно быть
сосредоточено на дороге, других
участниках дорожного движения и прочих
соответствующих объектах.

• Перед началом движения убедитесь,

что все пассажиры пристегнули

• Убедитесь в исправности и чистоте

всех окон, зеркал заднего вида, ламп

освещения и фонарей.

На сегодняшний день одной из наиболее
распространенных причин отвлечения
внимания водителей во время движения
признано использование мобильных
телефонов. Исследования показали, что
использование мобильных телефонов во
время движения повышает риск дорожных
происшествий. По крайней мере одно
научно обоснованное исследование
показало, что использование мобильных
систем связи – как обычных, так
и оснащенных устройствами громкой связи
(hands-free), – повышает риск столкновения
на 400%.
Использование телефонов,
радиопередатчиков и прочих электронных
устройств, таких как компьютеры,
органайзеры, электронные игры,
видеоустройства, а также системы GPS
и других подобных навигационных средств
повышает риск столкновения. Мы не
рекомендуем использовать какие-либо
устройства во время управления
автомобилем.
Во многих странах приняты или находятся
на стадии рассмотрения законодательные
нормы, запрещающие использование во
время вождения автомобиля мобильных
телефонов, не оборудованных
устройствами громкой связи.

Читайте также: