Переборка двигателя рено флюенс

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

В период действия гарантийного срока на автомобиль крайне важно своевременно проходить техобслуживание. При этом автовладельцы вправе пройти ТО Рено Флюенс не только у официального дилера, но и в любом авторизованном производителем сервисном центре — и выбор нашей СТО не послужит причиной снятия авто с гарантии.

Регламент ТО Рено Флюенс

Модельный ряд Рено включает в себя модификации Флюенс с 4 версиями моторов: дизельным 1,5-литровым K9K, бензиновыми 1,6-литровыми K4M и Н4М, а также бензиновым M4R объёмом 2,0 л. Бензиновые версии ДВС обязаны обслуживаться через каждые 15 тыс. км. пробега или год эксплуатации, тогда как дизельная версия агрегата обслуживается строго каждые 10 тыс. км или год эксплуатации.

Стоит выделить следующие основные процедуры ТО автомобиля:

ТО 1, включающее в себя замену свечей, масла в ДВС и всех фильтров.
ТО 2, в дополнение к основным работам включающее в себя замену всех приводных ремней, проверку и очистку тормозных колодок.
ТО 3, дублирующее собой ТО 1 с обязательной полной заменой тормозной и охлаждающей жидкости.
ТО 4, в рамках которого полностью повторяются все проводимые при ТО 2 процедуры.

Здесь важно отметить, техническое обслуживание Рено Флюенс в модификации с дизельным двигателем обязано включать в себя замену топливного фильтра каждые 30 тысяч километров пробега.

Что входит в ТО 60000 (120000 км) Рено Флюенс

Полное ТО, проводимое при пробеге 60 и 120 тыс. км или на 48 и 96 месяце эксплуатации автомобиля включает в себя проверку авто почти по 20 параметрам. Любая выявленная мастерами неисправность будет устранена путём ремонта или агрегатной замены всего узла. На все проводимые в рамках ТО дополнительные работы и установленные запасные части распространяется гарантия от сервиса.

В общий перечень работ при ТО 60000 и ТО 120000 Рено Флюенс включены следующие услуги:

замена масла и масляного фильтра;
замена воздушного и салонного фильтров;
замена ремня ГРМ с роликами;
замена приводного ремня с роликами;
проверка уровня технических жидкостей, при необходимости — их долив;
комплексная диагностика автомобиля.

Мы проводим полное ТО автомобиля за 40–60% от стоимости услуги у дилера. При этом учитываются все особенности и нюансы эксплуатации вашего авто, полностью сохраняется гарантия на автомобиль. При техобслуживании автомобиля используются оригинальные и аналогичные им по качеству расходные материалы и комплектующие, сниженная стоимость которых также обеспечивает экономию на проведении ТО.

Чтобы уточнить стоимость планового ТО Рено Флюенс и записаться на техобслуживание, позвоните нам по телефону или оставьте заявку онлайн.

Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Renault Fluence. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.

Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:

разбор и очистку двигателя;
ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.

На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Renault Fluence автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.

Цена на ремонт двигателя Рено Флюенс

Услуги	Цена
Замена клапана	от 1340 руб.	Записаться
Замена клапанной крышки	от 3940 руб.	Записаться
Замена натяжителя цепи	от 6940 руб.	Записаться
Замена опоры двигателя	от 2630 руб.	Записаться
Замена коленчатого вала двигателя	от 4340 руб.	Записаться
Замена поддона картера двигателя	от 3940 руб.	Записаться
Замена прокладок свечных колодцев	от 2540 руб.	Записаться
Ремонт коленчатого вала двигателя	от 4340 руб.	Записаться
Замена прокладки ГБЦ	от 3140 руб.	Записаться
Замена прокладки клапанной крышки	от 3940 руб.	Записаться
Замена радиатора охлаждения	от 5040 руб.	Записаться
Регулировка клапанов	от 4240 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага подвески	от 940 руб.	Записаться
Замена передней стойки стабилизатора	от 630 руб.	Записаться
Замена сайлентблока заднего рычага	от 730 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков нижнего рычага	от 830 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 1020 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков продольного рычага	от 1340 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков развального рычага	от 1240 руб.	Записаться
Замена ГБЦ	от 4040 руб.	Записаться
Замена маслосъемных колпачков	от 2540 руб.	Записаться
Ремонт клапанов	от 1040 руб.	Записаться
Ремонт форсунок	от 1040 руб.	Записаться
С/у двигателя	от 13990 руб.	Записаться
Замена вкладышей коленвала	от 4090 руб.	Записаться
Замена гидрокомпенсаторов	от 4990 руб.	Записаться
Замена головки блока цилиндров	от 3990 руб.	Записаться
Замена двигателя	от 14990 руб.	Записаться
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП)	от 790 руб.	Записаться
Замена направляющих втулок клапанов	от 3290 руб.	Записаться
Замена переднего сальника коленвала	от 5590 руб.	Записаться
Замена поддона картера	от 990 руб.	Записаться
Замена подушек двигателя	от 1190 руб.	Записаться
Замена поршневой группы	от 2580 руб.	Записаться
Замена поршневых колец	от 2075 руб.	Записаться
Замена приводного ремня	от 1070 руб.	Записаться
Замена распредвала	от 5080 руб.	Записаться
Замена сальника коленвала	от 4380 руб.	Записаться
Замена сальника распредвала	от 3380 руб.	Записаться
Замена турбины	от 3080 руб.	Записаться
Замена цепи ГРМ	от 7890 руб.	Записаться
Капитальный ремонт двигателя	от 39990 руб.	Записаться
Переборка двигателя	от 12090 руб.	Записаться
Ремонт блока цилиндров	от 9980 руб.	Записаться
Ремонт ГБЦ	от 24990 руб.	Записаться
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала)	от 5080 руб.	Записаться
Ремонт и замена масляного насоса	от 5080 руб.	Записаться
Ремонт радиатора охлаждения	от 5080 руб.	Записаться
Ремонт системы охлаждения	от 2090 руб.	Записаться
Ремонт турбины	от 1090 руб.	Записаться
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления	от 1990 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена клапана от 1340 руб.
Замена клапанной крышки от 3940 руб.
Замена натяжителя цепи от 6940 руб.
Замена опоры двигателя от 2630 руб.
Замена коленчатого вала двигателя от 4340 руб.
Замена поддона картера двигателя от 3940 руб.
Замена прокладок свечных колодцев от 2540 руб.
Ремонт коленчатого вала двигателя от 4340 руб.
Замена прокладки ГБЦ от 3140 руб.
Замена прокладки клапанной крышки от 3940 руб.
Замена радиатора охлаждения от 5040 руб.
Регулировка клапанов от 4240 руб.
Замена верхнего рычага подвески от 940 руб.
Замена передней стойки стабилизатора от 630 руб.
Замена сайлентблока заднего рычага от 730 руб.
Замена сайлентблоков нижнего рычага от 830 руб.
Замена сайлентблоков переднего рычага от 1020 руб.
Замена сайлентблоков продольного рычага от 1340 руб.
Замена сайлентблоков развального рычага от 1240 руб.
Замена ГБЦ от 4040 руб.
Замена маслосъемных колпачков от 2540 руб.
Ремонт клапанов от 1040 руб.
Ремонт форсунок от 1040 руб.
С/у двигателя от 13990 руб.
Замена вкладышей коленвала от 4090 руб.
Замена гидрокомпенсаторов от 4990 руб.
Замена головки блока цилиндров от 3990 руб.
Замена двигателя от 14990 руб.
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 790 руб.
Замена направляющих втулок клапанов от 3290 руб.
Замена переднего сальника коленвала от 5590 руб.
Замена поддона картера от 990 руб.
Замена подушек двигателя от 1190 руб.
Замена поршневой группы от 2580 руб.
Замена поршневых колец от 2075 руб.
Замена приводного ремня от 1070 руб.
Замена распредвала от 5080 руб.
Замена сальника коленвала от 4380 руб.
Замена сальника распредвала от 3380 руб.
Замена турбины от 3080 руб.
Замена цепи ГРМ от 7890 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 39990 руб.
Переборка двигателя от 12090 руб.
Ремонт блока цилиндров от 9980 руб.
Ремонт ГБЦ от 24990 руб.
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5080 руб.
Ремонт и замена масляного насоса от 5080 руб.
Ремонт радиатора охлаждения от 5080 руб.
Ремонт системы охлаждения от 2090 руб.
Ремонт турбины от 1090 руб.
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 1990 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Популярный седан Флюенс от производителя Renault выпускается в нескольких странах, в число которых входит и официальное российское производство Рено. Линейка силовых агрегатов для оснащения машин представлена следующим двигателями: 1.5 и 1.6-литровыми дизелями, а также 1.6- и 2.0-литровыми бензиновыми установками, в том числе турбированной (ряд моделей формата GT). Надёжность работы силового блока подтверждена многолетней эксплуатацией и устойчивым спросом автомобилей на рынке.

Однако по мере наращивания пробега и выработки моторесурса может наступить необходимость проведения капитального ремонта двигателя Рено Флюенс.

Как определить, что нужен капитальный ремонт ДВС Флюенс

Как бы аккуратно ни эксплуатировался автомобиль, его механизмы, подвергаясь постоянным механическим нагрузкам, постепенно утрачивают свои качества, и силовой агрегат постепенно приходит в негодность. При этом он начинает подавать сигналы, которые заметны даже неопытному водителю:

неуверенный запуск либо отказ в запуске мотора;
сбои на холостом ходу, нестабильность работы и трудности с удержанием оборотов;
потеря мощности, что выражается в вялом наборе скорости;
возрастание затрат на топливо и моторную смазку, постоянный их перерасход;
появление индикаторов недостаточного давления масла и ошибок в ЭБУ двигателя;
возникновение посторонних шумов, стуков, скрипов, свиста и шороха в двигателе;
клубы чёрного или синего дыма из выхлопной трубы при перегазовке.

Наличие таких симптомов указывает на то, что пора задуматься о том, чтобы провести капитальный ремонт двигателя Рено Флюенс.

Что лучше — капремонт Флюенс или полная замена двигателя

Обилие выбора запасных частей или целых функциональных узлов на вторичном рынке по доступным ценам создаёт соблазн воспользоваться предложением авторазборок и заменить силовую установку автомобиля целиком, не тратя своё время на поиск соответствующей СТО и качественных узлов для ремонта ДВС Рено Флюенс.

Однако вариант замены силовой установки целиком имеет крупные минусы:

неопределённость резерва моторесурса;
использование контрафактных или б/у запчастей для восстановления работоспособности агрегата;
скрытые дефекты кривошипно-шатунной группы;
законность происхождения двигателя может быть под вопросом.

Ремонт ДВС Рено Флюенс специалистами авторизованного сервисного центра не всегда выходит дороже замены мотора, к тому же бонусом будут:

использование рекомендованных производителем запасных частей;
наличие гарантии на выполненные работы и предстоящая безотказная работа двигателя в течение многих лет.

Поэтому для 100% решения проблемы ремонт двигателя Флюенс силами мастеров авторизованного СТО предпочтительнее.

Этапы проведения капитального ремонта

Восстановление работоспособности силового агрегата — задача, требующая участия квалифицированного персонала в стационарных условиях с использованием специального оборудования. В рамках ремонта ДВС производятся следующие работы:

Фиксация внешних признаков неисправностей.
Демонтаж двигателя с транспортного средства и его разборка.
Проверка состояния составных частей блока цилиндров, ГБЦ, шатунно-поршневой группы, коленвала, дефектовка других узлов.
Замена выявленных изношенных элементов на новые, подгонка, выставление технологических зазоров, окончательная сборка.
Проверка работы, окончательная юстировка и настройка работы двигателя в соответствии с техусловиями.

Восстановленный в нашем сервисе силовой агрегат получает ресурс безотказной работы, сравнимый с ресурсом только сошедшего с заводского конвейера мотора.

Узнать у наших специалистов, сколько стоит ремонт двигателя Рено Флюенс, а также записаться на капремонт мотора вы можете, оставив нам заявку любым удобным для вас способом.

Головка блока цилиндров устанавливается над двигателем. Это конструктивно сложный элемент, задача которого заключается в управлении работой каждой камеры сгорания, клапана. Также через ГБЦ регулируется отвод отработанных газов, циркуляция смазки. При возникновении неисправностей необходимо как можно быстрее обратиться за помощью к сотрудникам сервисного центра. В соответствии с регламентом производителя, каждый владелец обязан отправлять автомобиль на плановый технический осмотр. Как правило, он проводится после преодоления 50–60 тысяч километров. Возникновение неисправностей в области головки блока цилиндров приводит к нестабильной работе двигателя, проблемам при запуске, неправильному функционированию клапанного механизма. Учитывая сложность конструкции, выполнить ремонт ГБЦ Renault Fluence в гаражных условиях, к сожалению, невозможно.

Калькулятор расчёта ремонт головки блоки цилиндров (гбц) renault fluence

Типичные неисправности

Обычно выход ГБЦ из строя возникает по таким причинам.

Трещины на алюминиевом корпусе.
Повреждение резьбы для установки свечей зажигания.
Обрыв или тепловое разрушение текстолитовой прокладки между головкой и блоком цилиндров.
Выход из строя втулок, установленных на клапанах.
Износ клапанного седла.

Список можно расширить большим количеством других поломок. Но неисправности, приведенные в перечне, возникают чаще всего.

Особенности ремонта

Перед выполнением ремонтных работ мастера проводят компьютерную диагностику. Для этого к специальному порту подключается дилерский сканер с последней версией программного обеспечения. По результатам расшифровки кодов ошибок определяется потенциальная причина поломки. Клапанную крышку снимают, а затем визуально оценивают ее состояние.

При наличии больших трещин в области головки блока цилиндров ее невозможно будет восстановить. Единственное решение – полная замена. Из‐за воздействия высокой температуры сварочный шов может потерять свою прочность.

Клапанные седла, прокладки, втулки подлежат замене, если посадочное место не разбито. Для комплексного обслуживания автомобиля с проблемной головкой блока цилиндров необходимо, как правило, два рабочих дня.

Компания DDCAR занимается ремонтом и восстановлением головок блока цилиндров. При обслуживании машины используются детали, разрешенные производителем.

На автомобиль Renault Fluence устанавливаются двигатели объемом 1,6 и 2 литра. Эти силовые агрегаты не отличаются друг от друга конструкционно, поэтому имеют одни и те же преимущества и недостатки. Цепной ремень ГРМ моторов, который начали использовать в новых двигателях Renault Fluence, имеет длительный межсервисный интервал. При этом ДВС имеют другие слабые места.

Ремонт двигателя Renault Fluence требуется:

при появлении тресков из двигателя, провалов в тяге и перебоев в работе мотора;
при затрудненном запуске двигателя после длительной стоянки;
при вспенивании масла и выдавливании пены из щупа;
при выходе из строя датчика уровня топлива;

Калькулятор расчёта ремонт двигателя renault fluence

Особенности поломки двигателя Renault Fluence

Треск из двигателя может появиться вследствие выхода из строя фазорегулятора. Этот элемент, как правило, служит не менее 100 тыс. км., но потом выходит из строя. Затрудненный пуск мотора Renault Fluence может быть связан с поломкой ЭБУ, а также засорением дроссельной заслонки или неисправностью форсунок и свеч зажигания. Причиной вспенивания масла при смешивании с антифризом является выход из строя термостата. После 50 тысяч км. пробега увеличивается вероятность его заклинивания и подтекания.

Особенности ремонта ДВС Рено

При обращении владельцев автомобиля за ремонтом двигателя Renault Fluence чаще всего выполняются следующие операции:

замена фазорегулятора;
перепрошивка ЭБУ, очистка дроссельной заслонки, замена форсунок и свеч зажигания;
ремонт стартера или его замена;
замена термостата;
замена датчика уровня топлива с бензонасосом;

Специалисты, работающие в автосервисе DDCAR, который находится в Москве, выполняют всевозможные операции по ремонту двигателя Рено Флюенс. Мы даём гарантию на работы 12 месяцев – и тем самым подтверждаем, что абсолютно уверены в качестве предоставляемых услуг.

Читайте также: