Pandora имитация нажатия педали тормоза

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

ага. ты себе рулишь, а он тебе подмигивает, радуется значит
тоись баг. да здравствуют неизведанные глубины программного обеспечения (и разработчиков)! троекратное ура.

юрОк

Проштудировал снова всю тему , нашел ответ , но мне не помогло .
1. В пионе при глушении двигателя кнопкой , пишет " аварийный останов " коробка стоит акпп , програмную нейтраль запретил , но все по прежнему .
2. По цз тоже немного не пойму в чем дело , после остановки двигателя т.т.при последующем снятии с охраны не открывает двери ( стоит запрет на открывание сигой ) родной безключевой ( Чтобы открыть надо "закрыть" их поднеся палец к датчику , затем выждав секунду открыть взявшись за ручку ) . Если двигатель не заводился или глушился кнопкой , то все работает как надо , т.е. снял с охраны ( двери заперты ) подошел , взялся за ручку , двери открылись .
Авто рав4.4

Je-Die

Помогите советом )
Подключил фортин, с брелока посылаю команду автозапуска, моргает 5 раз и ничего не происходит. Дает самому нажать тормоз и нажать старт/стоп, заводится, пишет в p-on.ru автоматический запуск- команда с брелока.
В руководстве пандоры написано надо "задать" зажигание и АСС. Что это значит? Дать провод зажигания и задать в таблице вход или как выход? Outlander 2013 push to start
Gwr не подавал, замыкание этого провода на массу ничего не дает, только светодиоды загораются на фортин, так же как и при команде автозапуска. Зажигание пардора берет из can, провод обрезан.
Rmd6 не подключен, лежит не распакованный.
Видимо пандора не может нажать кнопку старт стоп и тормоз? Куда что подать))
спасибо)

SerjQwerty

1. Судя по описанию у вас Турботаймер активирован. Турботаймер подхватывает всегда, когда переводишь коробку в паркинг.соотвественно когда приехали на место,сигналка включает режим Т.Т. и ждет когда вы поставите в охрану систему. Но т.к. вы вручную глушите двигатель- нарушаете работу Турботаймера, и сигналка посылает событие - "аварийная остановка".
2. Установив бесключевой обходчик иммобилайзера такой проблемы не будет.

Внимательно схему подключения фортина изуче
Кнопку старт/стоп и тормоз нажимать не нужно, это не сработает.
Нужно подавать минус на GWR и с RmD-6 подключиться к цепям зажигания и стартера на BCM блоке, в схеме точки подключения есть куда подавать напряжение. Тогда автомобиль заведется

1. Установлена сигнализация (с декабря 2017 года) Pandora DX-50 (версия прошивки Pandora_DX50_v208_20180417.pld - периодически обновлялась с Pandora_DX50_v149_20161128.pld);
2. Машина Renault Megane 3, Hatchback, 2010 года, бензин, АКПП, StartStop, HandsFree;
3. Код модели в настройках Alarm Studio (версия 1.11.05) - 4212 (пробовали и 4211 - разницы в проявлении "косяка" нет);
4. Режим Slave не реализован;
5. Автозапуск реализован через обходчик иммобилайзера Fortin Evo-Key.

Ситуация следующая: к охранным функциям претензий никаких (датчики удара/наклона/движения работают без нареканий, закрывается/открывается авто корректно, режимы прогрева по температуре - работают). Вопрос больше к запуску авто: т. к. присутствует кнопка StartStop, перед запуском нужна имитация нажатия педали тормоза. При непонятных условиях, при автозапуске (при дистанционном с брелка или прогреве за пол года происходило раза 3-4) происходит следующее:

1. Включается зажигание;
2. Имитация нажатия педали тормоза (задние лампы "стоп" загораются);
3. Успешный запуск двигателя + мелодия запуска двигателя на брелке;
4. Далее, имитация нажатия педали тормоза "не отпускает педаль" (задние лампы "стоп" продолжают светить);
5. Секунд через 30-40 после запуска включается тревога по нажатой педали тормоза (включен контроль педали тормоза);
6. Двигатель отключается + мелодия отключения двигателя + мелодия тревоги.

После снятия автомобиля с тревоги, а затем и с охраны - задние лампы "стоп" продолжают светить (соответственно машина "считает", что педаль нажата, т.к. запуск машины с кнопки StartStop происходит уже без нажатия педали тормоза). Следует добавить, что в таком "глюкнутом" состоянии пытались отсоединять фишку с датчика тормоза (под педалью тормоза) - результата гашения ламп не наблюдали (машина по-прежнему "считала", что педаль тормоза нажата): т. е. сам блок Pandora DX-50 всё еще имитировал нажатие. Ситуация с "отжатием" педали тормоза исправляется обычным повторным дистанционным запуском с брелка:

1. 3 секунда удержание "замка" на брелке;
2. Включается зажигание;
2. Имитация нажатия педали тормоза (задние лампы горят с прошлого "косяка");
3. Успешный запуск двигателя + мелодия запуска двигателя на брелке;
4. Имитация нажатия педали тормоза "отпускает педаль" (задние лампы "стоп" перестают гореть);
5. Двигатель работает в штатном режиме (под охраной, без тревоги), машина "считает" педаль тормоза отжатой.

Файл скинул, подскажите, а как имитируется нажатие на тормоз для запуска двигателя? Или этого не требуется? И что могут означать 2 коротких гудка после включения зажигания?

TexPitStopauto

Имитация нажатия педали тормоза не требуется, если Вы выполнили подключение именно как в карте установки.

Михаил а

Запретить кнопку . Зажигания назначить как зажигание 1 .
Проверить.

ЗЫ . Кнопку разрешаем когда оставляем ключ / чип в авто .
В вашем случае - запуск по силе . .
2 коротких нет обхода см . Про зажигание 1.

Подскажите такая проблема, у меня Mazda CX-5 стоит бесключевой доступ(нажатие кнопки на ручке автомобиля), а вот и сама проблема, при закрытии дверей, когда отхожу от машины все автоматически закрывается, ставится slave режим все норм, подхожу нажимаю на кнопку на ручке все открывается slave снимается, а вот на багажнике почему то нет, при нажатии на кнопку безключевого доступа на багажнике slave режим не отключается, но багажник я открыть могу, так как стою рядом с ключом от машины, при открытии багажника начинается тревога(как я понимаю потому что не снят slave режим), как сделать, чтобы при нажатии на кнопку безключевого доступа на багажник так же включался или отключался slave режим?
2 вопрос: при автозапуске автомобиля не могу открыть заведённую машину безключевым доступом(нажатием кнопки на двери) приходится открывать только нажатием на саму метку, не всегда удобно, как сделать чтобы после автозапуска я так же мог открыть дверь безключевым доступом

1 . Позвонить и дать команду 998* пин ..( отключение меток) , потом проверить слейв по багажнику . ( При условии разрешённого ) . Потом не забыть включить метки обратно .
2. разрешить управление цз в слейв режиме .. ( без года авто не поймешь ) .до 19 года слейв работает при запущенном Двс .
( Можете проверить , как вариант , снять с охраны штатным маздовым брелком ) .
2.

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица . Улыбайтесь,господа.
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

antonba,
Поддержку зажигания можно реализовать при помощи таймерных каналов (нужно поэкспериментировать), либо использовать дополнительный обходчик (Fortin или iDatalink); в них поддержка зажигания заложена программно). Лично я на авто с таким вариантом иммобилайзера, не реализовывал поддержку на базе Пандоры т.к. не было необходимости, а клиенты не настаивали. При программировании разрешал "глушение при снятии с охраны".

Roid

antonba, при подключении к кнопке пандора по шине делает имитацию нажатия педали тормоза, но тогда нужен обходичк dl03 и ключ. если используете встроенный lin как обходчик - то подключаете по силе. пандора имитирует посылку от блока смарткея к мозгам, а не посылку вашего радиоключа блоку смарткея.
для мягкой посадки нужно 2 раза нажимать кнопку старт\стоп.

Spec-yug

antonba, как уже написали нужно нажимать кнопку старт\стоп 2 раза. Если при втором нажатии АСС выключаются, то нужно искать информационное зажигание к блоку комфорта и рвать его таймерным каналом или по логике обходчика на время дистанционного запуска. Если это проблематично, можно запрограмировать глушение при снятии с охраны. Тогда по крайней мере не придется заводить авто после попытки тронуться, когда селектор уже в драйве, а машина глохнет.

alexandr777

разве по шине?
помоему там просто алгоритм с двумя нажатиями кнопки, первое -1сек, второе- удержание кнопки на 15 сек, и потому заводимся без нажатия тормоза

Spec-yug

peit

antonba

При втором выключаются. Про логику разрыва можно поподробнее. И про глушение в драйве не совсем понял. Спасибо.

Roid

kiruvl

antonba

Оставил как есть, т.е. При АЗ сажусь нажимаю тормоз и кнопку машина перезаводится. Впринципе нормально.

Вопрос: при блокировке двигателя с телефона 666* вроде включает все блокировки или только таймерные?

Кто-нибудь подключал микрофон штатной громкой связи вместо пандоровского?

9 лет

Купив в 2008 году ФФ2 сильно поскандалил с офдилером из за кривой установки Ныне купив ФФ3 понял,что ситуация у офдилера не изменилась и похоже даже усугубилась Поэтому встал выбор ГДЕ и КАК? Есть опыт по установке сигнализаций на ВАЗы,так же сначала пытался ставить в авторизованных центрах но криво проложенные провода,сломанные пистоны,исцарапанная инструментом пластмасса ну и конечно уверенное лицо установщика в том,что перед ним лошара и можно лапшу быстрого приготовления развешивать ему по ушам вдоль и поперёк просто сводит с ума
Поэтому принято решение о самостоятельной установке сигнализации и если что то винить в чём то буду только себя
+ Имеем:
Автомобиль ФФ3 тренд-спорт
Сигнализацию StarLine A92 Dialog CAN Flex
Выбор такой сигнализации это желание в последующем дополнять её разными функциями с применением допканалов и их гибкой настройке
Модуль для обхода штатного иммобилайзера
Инструкция по установке сигнализации
Доп.инструкция по установке сигнализации
Инструкция по установке модуля обходчика
Программа интегратор (после скачивания проверить обновления!)
Карта монтажа
- Нет никакого опыта в установке сигнализаций с САN модулем и реализации автозапуска
Не понятно какие цепи разрывать не имея "джекичана" (предполагаю питание форсунок и питание катушки зажигания)
Нет эл.схем автомобиля
В программе написано,что на тренд-спорт окна закрываются рывками в чём разница с титаниумом,где написано плавно,не знаю Оба имеют 4 стеклоподъёмника,неужели разные модули управления стёклами навряд ли
При установке постараюсь сделать подробный фотоотчёт
На данном этапе жду прихода посылки с сигнализацией,так же в последующем хочу расширить её возможности с помощью StarLine M30 изучаю инструкции и работу с программой
Знаю,что на форуме присутствуют представители сервисов по установке сигнализаций и хочу обратиться к ним
Если можете помочь информацией то не откажите в любезности Вряд ли многие сами захотят связываться с самостоятельной установкой сигнализации и поэтому клиентов у вас не поубавиться,а авторитет вашего сервиса только возрастёт

Читайте также: