Пахнет выхлопными газами в салоне ваз 2114

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Проверял выхлопную на герметичность, нигде ничего не сечет, все в норме. Но выхлопом пахнет, аж глаза режет, особенно на ходу. Причем чем больше скорость и нагрузка на двигатель, тем хуже, даже открытые окна не помогают.
Кто сталкивался с проблемой дайте дельный совет. Двигатель новый, карбюраторный. Под капотом не пахнет, все чисто. А вот в багажнике устойчивый запах выхлопа!? Никак не пойму, ЧЁ происходит.
Заранее спасибо за совет.

Отработанные газы через багажник особенно при открытых окнах (в салоне образуется разрежение) затягиваются через щели в уплотнителе багажника. Посмотрите зазор в уплотнителе возле замка багажника - там обычно зазор в стыке буквально в сантиметр - этого достаточно!
Установите дополнительно удлинитель выпускной трубы, чтобы выступал за бампер сантиметров на 5 - помогает!

Устранить подсос воздуха с газами снизу/сзади можно включив печку в положении забора воздуха с улицы и перекрыв краником подачу горячего тосола из двигателя (чтобы не свариться летом) . Если не помогает, значит выхлопные газы подсасываюся в печку из подкапотного пространства - ищите дым там. Ну а если как вы говорите это все из багажника, значит он плохо закрывается (меняйте уплотнитель/ищите дыры) . Оденьте на выхлопную трубу насадку, которая будет отправлять выхлоп вертикально вниз - тогда выхлоп не будет завихряться верх, к багажнику (и заодно зимой ничего сзади не обмерзнет) . Такие насадки продаются в автомагазинах со всякими автоприбамбасами. А вообще, выхлопные газы ИСПРАВНОГО автомобиля НЕ ПАХНУТ! Иначе мы в пробках задохнулись бы давно.

Самый простой вариант - Не заводить! А если серьезно, чудес не бывает. Проверь уплотнитель багажника и одень на выхлопную трубу насадку декоративную. Возможно завихрения потока.

через щели в багажнике затягивает! под запаской пол прогнил.. в общем вытряхивайвсе из багажника и ищи дырки. на просвет..

посмотри хорошо ли прикрученны штаны, у меня такое было, в салоне дышать нечем аж глаза слезились, и движко громко работала, оказалось 2 гайки вобше отсутствовали)))

Вообще то надо не открывать окна а наоборот закрывать их, и еще и отопитель включить, а если хотите ездить с открытыми окнами, то приварите к выхлопу, удлиннитель см так 10 под углом примерно 30 градусов к земле и все уйдет. Да и еще резинку под крышкой багажника поменяйте))

Всем привет. да есть такая проблема в вазах. Сам долгое время не мог найти причину откуда же идет запах, пока не разобрал вообще все. скажу сразу что у меня задний бампер не стандарт. поэтому выхлопные газы закручиваются в турбулентном потоке сзади в большей степени и при открытых окнах благополучно затягиваются в салон. Причем стоят новые уплотнители багажника, и все места промазаны герметиком и автопластилином, но запах не ушел. откуда оно заходит в багажник не знаю. Ноо. Обратите внимание что на задних стойках крыши, чуть выше задней полки, под обшивкой есть вентиляционные каналы которые напрямую связаны с багажником. выше другие которые ведут на улицу - они нам не нужны. А те что с багажника нужно заполнить паралоном и заклеить из салона, к примеру Стп на фольге. Всем свежего воздуха и автомобилей без поломок.

Имеем ваз2114 1.5 8кл новый ДМРВ, дроссель чистый, рхх впорядке, фильтры заменены( воздушный, топливный, масленный),
Симптомы: мгновенный расход на холостых 1.0-1.3, воздух- 9-11, шаг двига 43-48, запах выхлопных газов (ощущается при остановке на светофоре или парковки), свечи нагар несильный черный
Расход по городу 11-12( пробки при умеренном движении), на трассе 6л
Проверка на подсос воздуха результата не дала
Форсунки чистил год назад
Понятно что смесь переобагащенная.
Вопрос: что сделать чтоб снизить расход бензина на холостых до нормы?

Метки: ремонт ваз 2114

Комментарии 61

а ты проверь прокладку между штанами и движкой, мб и сами штаны сгнили уже из за этого и пахнет в салоне! попробуй еще клапана отрегулировать

После замены датчиков сделай сброс с инициализацией. Мозги сотрут настройки под предидущие датчики.
Воздухан чистый?)
Там, где мерял компрессию попроси, пусть давление в рампе проверят. На глаз не вариант.
прокладка как? под выпускным коллектором.- запах

Сброс с инициализацией — поподробней пожалуйста
Фильтр новый, патрубки чистые
Компресс не мерял
На прокладку выпуска грешу можно конечно попробывать проверить.

Сбросить можно через некоторые бк и программы диагностики.
Выпуск не причем, впуск смотри внимательно.

Программа диагностики или диагн комп.

ваз 2112 1.5 2004 гв расход по бортовику средний10.3

Давление в рампе какое? может РДТ навернулся?!

Не измерял."на глаз" из рампы нормально так поливает.
Да и причем давление?

При низком давлении расход выше, т.к. форсы не распыляют, а льют. Честно сам с такой же проблемой сижу, поменял РДТ, ДМРВ, ДПДЗ, ДПКВ, РХХ, сечи, провода, форсы помыл. Нифига короче не добился, город 10-11, вне зависимости, как пенсионер ехать или гонять

Скорее всего форсунки "ссат" :) Нагар на всех 4ех свечах одинаково черный?
Вообще, было похожее, лично у меня промывка форсунок только усугубило ситуацию, стали ссать еще больше, вместо распыла просто лилось струйками. Заменил форсы, расход на холостых сейчас плавает 0.7-0.9 в зависимости от нагруженности мотора генератором и погоды.

Свечи все одинаковые.
(Было подобное когда поменялисеточку в баке сначало ездила как овощ и кушала немного, а после стала прожорливых!)

ещё проверь натяжение троса газа, проверни пластмассовую втулку на креплении на 3-4 оборота сам поймёшь куда

Натяжение троса в норме (повисает 5-8мм) дпдз гуд!

ну тогда зажигание сбилось как то, раз смесь переобогащённая.
может троит?ночером открой капот и посмотри-не искрит ли где?
у знакомых может диагностический сканер есть-пусть ошибки посмотрят

на холостых жрет 0,9-1.1 по городу 11 л на 100 км, трасса 6л 100 км!

вот это близко к идеалу) только на хх должно быть 0.9-1 как мне сказали при диагностике

на диагностику сьездить надо ему походу! может форсунки

на холостых жрет 0,9-1.1 по городу 11 л на 100 км, трасса 6л 100 км!

идентичный расход, с новыми датчиками и мытими форсами и дросселем, смешанный по бортовику 8.5 показывает

На сколько я помню, читал, что это особенность этих движков.У меня двигло 11183 1,6 8v .хх 880-940, расход от 1,04 до 1,32 л/ч.По трассе 4,89 л. на 100 км.В городе 12-13 л на 100 км.

как знать, у меня на 1.5 8v хх 820-840

расход в смешанном около 9 литров, по трассе 6-6.5
в зависимости от бензина

Раньше 9 литров по городу было и гонял всяко разно и прогревал летом до рабочей температуры, а сейчас езжу как овощ не грею и расход 11 12л лето!

1 в 1 так же, но блин, движок работает ровно, да и едет очень хорошо, быстрее чем батина приора. Но у меня 800-840 обороты.

Инжектор. ( читай выше)

значит датчик холостого хода есть.(РХХ)Вынь его, проверь колечко резиновое, промой рхх очистителем карбов, запульни и туда, в дроссельный узел струю.Ставь на место, вкл.зажигание, выключи, потом снова включи и заводи.

можно ещё снять трубу от фильтра и промыть заслонку дросселя(смола там скапливается и заслонка полностью не закрывается)

Операция проделана результата не дала.

Первый хозяин машины? "Чудо" супер-спорт прошивки не заливал?

бензин такой, переделки не помогут

тоже конечно как вариант, но по трассе у меня все норм, 5-5,5 литра на 100км, а вот по городу ппц как жрать начинает

sanya12311113

бензин такой, переделки не помогут

имею схожую проблемку. Имею двиг 21124 1.6 16v. Новый ДМРВ, новые свечи, 2 катушки зажигания новые, 2 старые, но они норм. Мерил компрессию по 12 в каждом цилиндре, давление в топливной рампе в норме. Пробег у машины не большой всего 132000 км. Проблема появилась после зимы, не знаю связано это или так совпало. Ездил на диагностику к электрику, по всем датчикам показания в норме, нет никаких нареканий и неисправностей. НО, вот проблема, машинка жрет как будто я еду не ваз 21104, а на TOYOTA TUNDRA с двигателем 5.7 литра.

Вероятно ДПТЗ и регулятор холостого хода . Если после зимы ( влажность ) регул . холостого хода .Диагностика ничего не даст .( проверено .) ДПТЗ лучше братьв синей упаковке . В жёлтых кооперативных коробках не берите .А жрёт из-за неисправного регулятора (шток всал в одном положении .И есть хитрость если будете его менять то раза 3 — 4 не заводя машину повернуть ключ в зажигании до работы вкл насоса. Он адаптируется и всё .

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Выхлопная система полностью герметична, но в салоне все равно пахнет выхлопными газами? Тогда осматриваем багажник (особенно это касается владельцев универсалов и хэтчбеков), возможно затягивание отработанных газов через него во время разряжения воздуха (при открытии окна). Первым делом проверяем состояние уплотнителей двери багажника, а затем ветиляцию (если она есть), и состояние ее обратных клапанов.

Боле этого вытаскиваем левый (или со стороны глушителя) пластиковый карман багажника, если автомобиль старый, то вполне вероятно образование сквозной ржавчины.

Также запах выхлопных газов может проникать через зазоры между кузовом и задними фонарями. Снимаем фонари и проверяем состояние уплотнителей, если их нет, можно воспользоваться герметиком.

Кстати, попробуйте также заменить воздушный фильтр салона. А Вы сталкивались с запахом выхлопа в салоне? В чем была причина?

Автосервис, который оказывает весь спектр автомобильных услуг, включая юридические.

Запах выхлопных газов и гари в салоне

Когда автомобиль не совсем новый, а особенно отечественного производства, бывает, что в салоне начинает ощущаться запах выхлопных газов. Как правило, такое случается, когда двигатель начинает подъедать масло, и именно продукт его распада и дает такой эффект.

Маслосъемные кольца и колпачки перестают держать масло, между вкладышами и пальцами возникает большое трение и перегрев, способный сжечь масло, давление масла падает.

Однозначно требуется диагностика выхлопной системы и самого двигателя. Разобраться можно и самостоятельно, но, скорее всего, это не даст долговременного эффекта. Обратиться к профессионалам все же надежнее.

Основные причины

При движении не всегда получается выявить утечки выхлопных газов, но в пробках, при стоянках автомобиля это легко почувствовать.

Запах выхлопа в салоне нередко случается из-за того, что элементы выхлопной системы пришли в негодность, скорее всего, отслужили свой срок. Могут прогореть прокладки, случится прогар в выхлопе. Решение простое: нужно менять всю выхлопную систему или произвести ремонт глушителя, по возможности заменить прогнивший элемент.

Допустим, с выхлопной системой все в порядке, все элементы целые, трубы без видимых повреждений, а запах гари в салоне присутствует. При открытых окнах происходит процесс всасывания, и выхлопные газы попадают в салон, если окна закрыты, такого эффекта не наблюдается. Может, достаточно будет произвести герметизацию багажника, но это поможет на время.

Возможно потребуется провести небольшой стоящий недорого ремонт, такой как замена маслосъемных колпачков. В таком случае какое-то время ездить с запахом из выхлопной трубы допускается.

Проблема может носить более глобальный характер, и это сигнал двигателя о том, что пора делать капитальный ремонт. Тут нужно ориентироваться на объем потребляемого масла, при большом расходе проблема в двигателе или утечке масла наружу.

Характер запаха, о чем он сигнализирует

Если отдает горелыми проводами и появился дым — это очень опасный признак, нужно немедленно остановиться, отключить аккумулятор, проверить уровень масла. Машина может загореться, поэтому действовать нужно оперативно. Если уровень масла или охлаждающей жидкости ниже минимального значения — движение продолжать нельзя.

Запах отдает тухлыми яйцами. Пришел в негодность каталитический нейтрализатор. Значит, выходит сероводород. Такое случается, когда применяется низкокачественное топливо. Характеризуется поломка постоянным неприятным запахом в салоне.

Если появился запах горелого масла, следует провести визуальный осмотр двигателя, проверить сальники и прокладки. Протечка масла может привести к серьезным поломкам коробки передач и двигателя. При стоянке автомобиля под двигателем можно увидеть капли или даже лужицы масла — это плохой знак, требующий немедленного реагирования. Это самые дорогостоящие виды ремонта, поэтому медлить нельзя.

Если появился сладковатый запах не из выхлопа, скорее всего, это утечка тосола наружу двигателя. Следует проверить все патрубки и шланги.

Запах бензина. Сразу после заправки это нормально. Но если запах остается на протяжении долгого времени, лучше остановиться и вызвать помощь, скорее всего, проблема в утечке топлива, что может привести к возгоранию автомобиля.

Визуальное определение состояния двигателя по цвету дыма из выхлопной трубы:

черный дым — смесь слишком обогащенная;
бархатный, синий дым с осадками на стенках выхлопных труб — потребление масла;
белый дым — попадание охлаждающей жидкости в двигатель;
белый пар — можно спутать с дымом (характерно для зимнего периода)

Исправно функционирующий автомобиль не должен выделять ощутимых человеком неприятных выхлопных газов. Уровень охлаждающей жидкости и масла всегда должен быть в норме. Сгоревшее топливо выделяет угарный газ СО, количество которого можно определить специальными приборами. Уровень выделяемого угарного газа не должен превышать допустимые пределы.

I-Service

Если появился в салоне неприятный запах, причин может быть множество, но однозначно это сигнал о какой-то проблеме и возможном ремонте. Чем раньше вы обратитесь за квалифицированной помощью, тем дешевле обойдется устранение поломок. Наши специалисты оперативно и недорого проведут диагностику и ремонт.

Для каждого авто мы применяем оригинальные детали и надежные аналоги, технологические жидкости от ведущих мировых производителей, диагностика проводится на современном оборудовании. На все виды услуг предоставляется гарантия.

СТО I-Service

Более десяти лет на рынке автомобильных услуг с возможностью безналичного расчёта, возможностью заключения договоров и гарантией на услуги.

Запах выхлопных газов из вентиляции нельзя игнорировать. Часто бывает, невыносимый запах в салоне выхлопа, от которого начинает болеть голова и начинается кашель. Так в автомобиле ездить нельзя, надо срочно найти причину.

Первоначально это может происходить редко, только в состоянии покоя, но со временем проблема усугубится. Вдыхание ядовитых выхлопных газов автомобиля может вызвать карбонизацию, поэтому, если вы заметите этот симптом, вы должны немедленно обнаружить и устранить неисправность. Что означает запах выхлопных газов из воздушного потока? Если лень читать, сразу внизу статьи есть видео по этой теме.

Утечка из выхлопной системы автмобиля

Наиболее частой причиной попадания выхлопных газов в салон является утечка в выхлопной системе рядом с моторным отсеком. Воздух, попадающий внутрь, всасывается вокруг ямы, поэтому в некоторых ситуациях он может смешиваться с воздухом моторного отсека. Это особенно заметно, когда автомобиль выключен, когда импульс воздуха не дует вокруг автомобиля и не выпускает выхлопные газы из моторного отсека.

Но как выхлопные газы попадают в область двигателя?

Источников утечек может быть много. Бывает, что запах бензина в салоне, а не отработанных выхлопных газов. Они могут вытекать уже через прокладку выпускного коллектора или другие соединения (например, катализатор или центральный глушитель). Также стоит обратить внимание на сварные трещины и отверстия в выхлопной системе. Однако распространенным виновником является гибкий выпускной патрубок сразу за катализатором. Он изогнут, и его конструкция предназначена для нейтрализации напряжений выхлопной системы. К сожалению, он часто ржавеет и, как следствие, ломается.

Все виды утечек выхлопных газов обычно сопровождаются громким металлическим гулом, поэтому выявить неисправность довольно просто. Если вы заметили тревожные шумы в передней части выхлопной трубы, не игнорируйте их. Необходимо закрыть элемент или заменить его на новый, прежде чем отработавшие газы попадут в салон.

Неисправен клапан рециркуляции отработавших газов

Другой возможной причиной выбросов выхлопных газов из вентиляции может быть заклинивание клапана ЕГР. Этот клапан отвечает за рециркуляцию выхлопных газов, то есть за подачу части выхлопных газов обратно в двигатель. Это продиктовано только экологическими соображениями и направлено на снижение выбросов вредных веществ (например, оксидов азота). В сильно истощенных дизельных автомобилях углеродистые отложения накапливаются в клапане ЕГР, что со временем может привести к заклиниванию системы.

Последствием повреждения обратного клапана может быть запах выхлопных газов от подачи воздуха. Сопутствующие симптомы включают снижение мощности двигателя, рывки при высоких нагрузках или сильный дым из выхлопной системы. Чтобы избежать дефектов, регулярно (каждые 60 000 км) стоит удалять отложения углерода специальным очистителем ЕГР. Однако в некоторых случаях вам нужно будет заменить деталь.

О неполадках в работе системы двигателя говорит активированный значок Чек Энджин.

Запах выхлопных газов и прокладки под головкой

В то время как предыдущие отказы, вызывающие зловоние выхлопных газов, довольно легко и дешево ремонтировать, другой виновник может предвещать серьезные проблемы. Если запах выхлопных газов появляется внутри при включении обогрева, существует высокая вероятность того, что его источником является обогреватель. Это в свою очередь указывает на наличие выхлопных газов в системе охлаждения автомобиля. Откуда они пришли?

Наиболее очевидный вариант — продуть прокладку под головку. Затем дымовые газы из камеры сгорания попадают в водяные каналы, а сам теплоноситель — в камеры сгорания. В результате происходит потеря жидкости из расширительного бака и обильный белый дым из выхлопных газов. Подобные результаты могут дать трещину в головке.

Как проверить, на самом ли деле прокладка головки блока является проблемой? Прежде чем снять головку и заменить ее, стоит воспользоваться специальным тестером. Тестер прокладки головки блока точно диагностирует неисправность. Он состоит из шланга, вставленного вместо крышки радиатора, и реакционной жидкости. Если в системе охлаждения есть выхлопные газы, содержащие углекислый газ, жидкость изменит цвет.

Что делать, когда мы чувствуем выхлопные газы?

Проблему неприятного запаха, выходящего из вентиляционных отверстий, можно увидеть сразу после запуска двигателя. В этом случае немедленно обратитесь к автомеханику или проверьте состояние гибкого разъема. Вождение с такой НЕПОЛАДКОЙ опасно, поэтому на данный момент лучше выбрать общественный транспорт или такси.

Однако, если вы заметили подозрительный запах выхлопных газов во время движения, например, на светофоре, убедитесь, что кабина проветривается. Включение вентиляции не поможет, поэтому вам следует открыть задние окна или люк на крыше. Не стесняйтесь посетить механика и немедленно отправляйтесь в мастерскую. Возможно, неисправность не будет устранена на месте, но лучше оставить машину в ремонте на несколько дней, чем рисковать собственным здоровьем.

Видео

Решение. Как сделать, чтобы выхлопные газы не попадали в салон машины. На примере ВАЗ.

Как сделать диагностику двигателя без компьютера за 5 минут. Дельные советы.

Читайте также: