Паджеро ио дергается на ходу

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

если я правильно понял рывки похожи как при замёрзшей коробке ? типа педаль газа на одном уровне а обороты "гуляют"?

Однозначно согласен с Kozanostra. Проверь свечи,высоковольтные провода.Колпачки на свечи.Там в колпачках находясься пружинки, они вечно окисляються.
У меня такая же ситуация. При разгоне в середине получаеться провал. Нажимаешь на газ дальше резкое ускорение.Все что выше написал уже поменено. Остаёться поменять топливный фильтр и проверить,промыть форсунки. Если кто то сталкивался с похожей проблемой. Ждем советов

vk2 писал(а): рывки похожи как при замёрзшей коробке ? типа педаль газа на одном уровне а обороты "гуляют"?

Рывки как при замерзшей, но педаль не на одном месте,просто идет набор оборотов(разгон,обгон),а при педали на одном месте вроде как ровно дышит.

Kozanostra
Muscul
Тоже как то хочется на это думать, тем более что не лазил еще ни разу ни в свечи,ни в топливный. Завтра "будем посмотреть"
ЗЫ. Уж больно не хочется косяков с акп Отпишусь.

Сегодня глянул на свечи, состояние нормальное

- окисления нет, все в идеале. Сами колпачки тоже в норме,провода на вид тоже, как вот проверить их на пробой?
Свечи конечно буду менять,хотя бы для сравнения(ну и на будущее)
Теперь на очереди топл.фильтр.

sovaro писал(а): окисления нет, все в идеале. Сами колпачки тоже в норме,провода на вид тоже, как вот проверить их на пробой?
Свечи конечно буду менять,хотя бы для сравнения(ну и на будущее)
Теперь на очереди топл.фильтр.

Не свечи у тебя нормальные и провода скорей не причем год у тебя еще сравнительно свежий, фильтр может быть, но помоему датчик какой-нибудь или АКПП глючат и методом тыка едва-ли найдешь, на диагностику будет быстрей и наверно в итоге дешевле.

idled писал(а): Не свечи у тебя нормальные и провода скорей не причем год у тебя еще сравнительно свежий,

Факт. Сегодня бенз.фильтр промыл,ничего страшного не намыл.Все разобрав(насос отдельно, фильтр отдельно. )проливал ацетоном в выходное отверстие и дул компрессором.Немного темного ацетона поначалу выдул,(даже и не грязь,а так. ),а потом и вовсе чистый пошел.сеточка входная в идеале была.Собрал,поехал,без изменений Твоя правда,

У меня точно такая же проблема. Началось три недели назад. Надо же, только решил залезть на форум, а тут же первой темой моя беда.

Очень надеюсь на решение, буду следить за темой.

P.S.: перед сном очень переживал и думал над этой проблемой, мне приснилось что у меня украли форсунки. Может стоит промыть форсунки?

Pajero Mini Duke 99г., H58A. г. Владивосток
Наш паровоз летит вперед, в коммуне остановка. Иного нет у нас пути и это так неловко.

И у меня таже ситуация. Уже больше года так езжу. Плавный разгон нормально. Но как только пытаешься когото обогнать например с 80 км/ч - типа режима кикдауна, юниор переключается вроде на 2 передачу(или первую), а потом назад на 3ю, и так рывками, что скорость в итоге только падает. Уже несколько раз так на трассе пришлось резко уходить по тормозам ибо не успевал обогнать. Причём если заранее разгоняться медленно (не включается режим кикдауна), то нормально догоняю до 100 км/ч на 3й передаче.
В связи с этим в последней поездке начал уже вручную включать рычаг на L, а после обгона переключать назад на D. Неудобно, но что поделать. Без этого режима нашим малышам на трассе делать нечего.

Gavr13 писал(а): P.S.: перед сном очень переживал и думал над этой проблемой, мне приснилось что у меня украли форсунки. Может стоит промыть форсунки?

Мне спецы в похожей ситуации предложили начать с простого, поменять свечи, промыть форсунки. Но после первой операции, замены свечей, все прошло. Так что начни со свечей

очень понятно написал, точно как у меня, 1 в 1. Наверное и форсунки глядеть надо,но думаю все же сперва

idled писал(а): методом тыка едва-ли найдешь, на диагностику будет быстрей и наверно в итоге дешевле.

- тоесть на диагностику. Да еще и то что я пока делал(посмотрел на свечи и продул фильтр), не исключило этих вопросов.На вид свечи гуд, а на деле ?,стало быть попробую поменять,буду видеть результат.Фильтр может и чистый теперь,а вот насос то еще надо бы тестануть !

Ну вот все и решилось по этой теме!Диагностика показала вобщем нормальное состояние по всем параметрам, вердикт был - СВЕЧИ и(или) ФОРСУНКИ. Заказал свечи,пришли(правда по ходу заказа EXIST три раза отмену делал и повышал цену) В итоге свечи RZ 0038034 Ngk DC-PR7E по 185руб.\шт.Замена свечей проблему решила,рывков нет,авто стало заметно пошустрей СПАСИБО ВСЕМ :smt035
ЗЫ. Завтра пробег на 1000км, проведу замерчики по расходу(со старыми свечками есть данные на том же маршруте)Интересно сравнить

:smt110 побегу завтра за свечами. я так понял на турбовый движок можно обычные поставить? не иридиевые?

:smt101 а кстати какой диаметр свечного ключа нужен? 16мм?

svm писал(а): до середины нажатия на педаль газа машина почти не едит и (вибрация), за середину начинает ехать и вибрация пропадает.

Тут сразу не угадаешь. Я бы вначале проверил датчик положения дроссельной заслонки. Его можно проверить стрелочным омметром(цешкой), когда его поворачиваешь сопротивление доложно изменятся плавно(проверяется на снятом датчике между средним и одним из крайних выводов) . А начальные его установки обсуждались, FAQ первая ссылка. И еще свечи, высоковольтные провода и катушки(мож пробивает где когда оборотов добавляешь). Так-же если не менял топливный фильтр после покупки машины и его не мешало-бы заменить.

svm писал(а): Я два месяца назад поменял ремень ГРМ думаю может болт ослабился да шкив сдвигается, но дым из трубы как всегда нормального цвета,

А че на дым смотреть, сними крышку пластиковую и посмотри(пощупай) мож он у тебя ослаб и перескочил на зуб.
А лампочка "чек" не горит?
Да и бензином левым случайно не заправлялся?

svm писал(а): Смотрел воздушный фильтр, все в норме, без фильтра работает еще хуже. открывал бак думал может пробка забилась-нет.

Загорается "чек" при движении при приближении к 2000 об, машина дергается и не едет

В общем, возникла следующая проблема:
Поменял двигатель на своем ио на контрактный: двигатель в хорошем состоянии, тнвд - таблетка (367150), пробег - чуть больше 43000.
Когда выполнили работы по замене, буквально сразу стала машина глохнуть на холостых (плавали обороты), но постепенно пришло вроде как в норму. Периодически глохнет, но уже держит обороты ровно на 650.
Поехал перед НГ в Арсюху - все было классно, движка шелестела, как новая. Но после Осинновки, попытался на трассе обгон совершить, и тут вдруг вылезло: начал давать газу, давлю педаль, движка ревет, а машина не едет, начала как-то подергиваться. Отпустил педаль, чек погас. Поехал дальше, и как-только обороты к двум тысячам приближаются, загорается чек, если держать педаль газа, то машина начинает дергаться , слышен какой-то клекот и металлический звук. Если остановится, выключить зажигание, то потом несколько минут можно снова проехать нормально, машинка обороты берет как надо, а потом снова: чек, и обороты не берет. Причем на Р, двигатель можно раскрутить свободно до красной зоны. Из Арсеньева до Славянки часов восемь добирался( Конечно, диагностика может и поможет, но сейчас праздники, а хороших диагностов у нас можно на пальце одной руки пересчитать.
Что может быть? АКПП, глушак, ДЗ или может насосы в баке? Правда насосы в баке пару месяцев назад менял(

В общем, возникла следующая проблема:
Поменял двигатель на своем ио на контрактный: двигатель в хорошем состоянии, тнвд - таблетка (367150), пробег - чуть больше 43000.
Когда выполнили работы по замене, буквально сразу стала машина глохнуть на холостых (плавали обороты), но постепенно пришло вроде как в норму. Периодически глохнет, но уже держит обороты ровно на 650.
Поехал перед НГ в Арсюху - все было классно, движка шелестела, как новая. Но после Осинновки, попытался на трассе обгон совершить, и тут вдруг вылезло: начал давать газу, давлю педаль, движка ревет, а машина не едет, начала как-то подергиваться. Отпустил педаль, чек погас. Поехал дальше, и как-только обороты к двум тысячам приближаются, загорается чек, если держать педаль газа, то машина начинает дергаться , слышен какой-то клекот и металлический звук. Если остановится, выключить зажигание, то потом несколько минут можно снова проехать нормально, машинка обороты берет как надо, а потом снова: чек, и обороты не берет. Причем на Р, двигатель можно раскрутить свободно до красной зоны. Из Арсеньева до Славянки часов восемь добирался( Конечно, диагностика может и поможет, но сейчас праздники, а хороших диагностов у нас можно на пальце одной руки пересчитать.
Что может быть? АКПП, глушак, ДЗ или может насосы в баке? Правда насосы в баке пару месяцев назад менял(

Голосование

Форумы

Иошка дергается.

\ все равно дергает.

Ребятя, помогите. Машина дергается при езде, когда нажимаешь на педаль газа немного для поддержки скорости. Если нажать сильно и машина разгоняется то не дергает совсем, и если отпустит педаль при уменьшении скорости тоже не дергается. Дергает только при стабильной езде на одинаковой скорости. При разгоне набирает 6000 оборотов без проблем. ТНВД - давление норма, филтры чистые, свечи наконечники тоже на вид норма. драйвер форсунок перекинул с другого - все равно дергает.

На днях разбирался с похожей проблемой. Сделал следующее:
1. Проверил свечи и наконечники.Два наконечника вызвали вопросы (были сделаны из каких то трубок), причем один из них так и остался при снятии катушки на свече - замучился его выковыривать. Поставил новые резинки от десятки. Свечи прочистил бормашинкой.
2. Снял дроссельную заслонку. Промыл. Разобрал ту часть, где магниты. В общем на этой модели ДЗ проворот магнитов исключен (магнит состоит из двух половин и внутренняя часть зубчатая). Приклеен нормально. Заслонка в целом была не сильно грязная.
3. Снял драйвер форсунок, разобрал, проверил что все нормально. Собрал, поставил обратно. Уронил в недра машины болт крепления драйвера. Примерно час пытался его там найти (на защите нету) . Нашел какой то другой похожий, весь заржавевший от времени. Отмыл, прикрутил его.

Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Бензин

Даю газ обороты не набирает пытаюсь ехать дергается и глох

Модераторы: M.I.B, Болтон

Даю газ обороты не набирает пытаюсь ехать дергается и глох

Кто сталкивался с такой проблемой? съездил в район Анисимовки на лыжах покататься, собрался назад ехать авто отказывается ехать дергается при нажатии на газ, заглушишь заведёшь опять едет минут 5 может меньше и снова дергается не разгоняется, газ дашь обороты выше 2 - 3 тыс не поднимаются, как будто что то не хватает.
В Артем приехал кое как, поменял все фильтра сразу, в баке сетку, основной металлический, и в Насосе который под капотом (GDI) маленький такой. Все без толку, поменял насос топливный то же в баке. и опять неудача. поехал на сканер ошибок не выдаёт все четко чек не горит, Не знаю что делать может считалка воздуха или GDI Умер, хочу в Мицубиси сервис гнать на их диагностику.
Может кто чем поможет. Караул. Может дросельная заслонка.
Пыж 98год 6g74 пять дверей пробег 147 тыс
Принимаю ЛЮБЫЕ СОВЕТЫ ПОСКОЛЬКУ НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ.

Явот что думаю у меня была примерно сетуация но на аудиА6 пречина была в том что скопилась влага и на морозе замерзла в топливо проводе постаяла в теплом гараже сутки и как родилась заново. На всякий случай попробуй продуть это дешевле чем замена насоса. все произошло после длительной стоянки на морозе как я понял так что думай( насос резко умер ? не думаю) УДАЧИ.

Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !

Насчет камской к кому там ехать. Тел скиньте. или адрес .Правда ехать весь день буду с такой хернёй.

Электрик отправил в Мицубиси сераис. Там они сами сначала не могли понять в чем дело,в итоги выяснилось впускной коллектор был плохо затянут и один из инжекторов выкручен или пластина там какая то прогорела что то как то так.

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Читайте также: