Падает перед ситроен с5

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Подвеска сама опускается Недавно появилось, не знаю что такое. Оценка:

Приехал, закрыл машину, приходишь через 30-60 мин. а она на самом низком уровне(задняя часть машины точно), открываешь заднею дверь, она возвращается в стандартное положение. Я и в поднитом положении оставлял, все равно опускается, но когда в машину залазешь или заводишь, она сама возвращается в то положение в котором была. Подскажите что это может быть?

Внутренняя утечка где-то. Т.е. жидкость в подвеске через изношенные места перетекает из областей высокого давления в бачок.
Как ни печально, но все гидроситроены когда-то приходят к этому.

У меня тут проблемка с подвеской была, воздух попал. Во время диагностики еще клапана всякие проверяли, я так понял там есть клапана на перед и клапан на зад машины. Может они не держат? А лучше едь на диагностику.

Привет всем.Помогите кто чем сможет у моего с5 падает зад, но не сразу а через 20-30 минут. Подскажите кто че знает или сталкивался с этим

привет у меня такая же беда была.посмотри под машиной,навернека там будет теч. у меня начала пропускать манжета гидроцилиндра.разобрал цилиндр там была царапина на зеркале удалось зашлифовать.заменил манжеты и почти три года катаюсь без проблем.

скорее всего ты прав когда я купил а\м у меня такое сразу было. И я сделал так как ты говоришь на двух цилинрах и вроде на одном был задир. Но после этого проездил год до сего времени.А вчера решил ее поганять вверх вниз и сегодня выхожу жопа лежит. Что делать ? наверное буду менять целиндр или целиндры

осенью буду переберать задние рычаги наверное буду менять цилинры или того раньше

а г\жидкость травит в пыльник и в обратку наверное

Привет всем! Подскажите пожалуйста кто что знает. Проблема такая: на днях заметил,что у моего ситроена с5 (2001г. 2л. бенз.) бысро падает морда при стоячем состоянии, раньше могла всю ночь простоять, и не проседает. Сразу заметил, что передняя левая стойка мокрая! НУ думаю наверное потекла либо со сферой что-то не то. Поехал в сервис, и тут мне заявляют: это в насосе не держут какието клапана, а что стойка мокрая это номально. Надо менять насос и всё будет ОК! Узнав цену насоса 31500р.+ замена, я поехал домой за деньгами. Но на следующий день из под этой стойки река "LDS" потекла, и мшина реально начала падать при езде.
Вот я думаю может дело всетаки в стойке или еще в чем нибудь но не в насосе. Кто сталкивался с подобным, умоляю подскажите! За ранее благодарен.

Добрый день! Если насос возвращает подвеску в нормальное положение,то он работает.А утечки LDS приводят к падению уровня жидкости в бачке и падению подвески до положения "стоянка".Болезнь Ситроенов С5-1: перегнивание трубки от передних сфер к задним.она длинная проходит за бензобаком,там чаще всего и прогнивает.Должна быть течь и лужа LDS, в месте утечки.Также уязвимы стойки и рейка гидроусилителя.На моем первом С5-1-менял эту трубку, при пробеге 230-250т.км,стойки родные не потекли и на 280000км,насос тоже остался родным.Остальные трубки почти всегда были мокрыми,но на работе подвески это не сказывалось.Рейку менял дважды и ремонтировать ее не советую,больше года не ходят.Новая стоит дорого, но она того стоит.Кроме этого: менял датчик уровня задней части подвески и все 4 сферы после 250000км.За уровнем LDS нужно следить постоянно.

Машина перестала подниматься Оценка:

Добрый день Может эту тему уже и поднимали на я что то не нашел.Сегодня что то произошло с моим ситроеном(у меня с5 2002 2,2HDI)Возился под машиной,пришлось поднять на максимум (снимал бампер),когда все собрал спокойно опустилась на самую нижнюю позицию,а через 20 минут уже не поднялась.Моторчик не гудит,уровень LDS в норме(недавно доливал)Сервиса в моем городе нет по Ситроенам.Отсюда вопрос что можно сделать самому,и в чем может быть причина.Предохранители проверил-целые Буду очень благодарен быстрому ответу

Сделать можно самому если сам ковыряешься с машиной и имеешь представление про что написано.

1. проверил предохранители которые стоят в моторном отсеке. или те которые в салоне.

2. в моторном отсеке под блоком предохранителей есть еще МОЩНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ проверь их .

3. если предохранители целые ,тогда проверь напряжение на сам моторчик: красный и черный провод(там подходят + и -)- при включенном зажигании, снимать разьем неудобно - но надо

если все ,что я перечислил исправно .тогда надо снимать сам мотор и проверить ЩЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ .

ЕСЛИ ,что пиши в ЛС

Предохранители проверил все и под приборкой и в моторном отсеке. Мощные тоже целые.Попробовал вчера до лезть до моторчика,но так и не понял как это сделать.Может не туда лез и не так?!Если есть фотка или какие нибудь детальные указания,то буду только рад

сейчас добрался до насоса,точнее до разьемов.Напряжение приходит.Но возник вопрос На верхнем разьеме приходит только один проводок.Это так и надо?И еще один вопрос,как снимается насос?

0.СНИМАЕМ КЛЕММУ С АККАМУЛЯТОРА-ОБЯЗАТЕЛЬНО
1.поднимаем машину и ставим на 4 подставки(смотри чтобы не упала)колеса не снимай.
2.ВЫВОРАЧИВАЕМ КОЛЕСО В ПРАВУЮ СТОРОНУ и снимаете правый передний подкрылок(в арке)
3.снимаешь хомут со шланга. и сливаешь жидкость в 5 литровую банку,
4.откручиваешь сверху 2 болтика на 6 ,и со стороны арки еще 2шт .которые держут бачек с жидкостью
5.снимаешь бачек, но аккуратно там еще 2 шланга(1- на гидроусилитель ,2- обратка от рулевой рейки)их тоже надо снять, но будет жидкость вытекать
6.т.к машина на пузе была ,значит давление в системе нет
7.отключаем разъемы от блока управлении, и от насоса
8.откручиваешь 2-трубки от насоса(ключ на 10 или 11)

9.СНИМАЕМ САМ НАСОС

10.откручиваем блок управления 4 болтика,снизу насоса

11.с торца крышка где щеточный узел,там 2 болтика(проверь щетки и конденсатор)

12.сам насос на разберай

13.если есть замени насос

14.собирается все в обратном порядке

15.для закачки жидкости в систему-нужно залить жидкость в бачек под гарловину,

16 изготовить пробку в горловину (бачка)(или найти крышку которую не жалко)со шлангом+насос

17.нагнать давление насосом в бачек,а помощник в это время должен запустить мотор машины,в это время должен загудеть и заработать насос,давление нужно подержать минут 5

НО С ПОДСТАВОК НЕ СНИМАЙ

если насос заработает ушидишь как колеса начнут опускаться,сначало зад потом перед

Постепенно снимай с подставок,но соблюдай технику БЕЗОПАСТНОСТИ

желаю удачи

9.СНИМАЕМ САМ НАСОС

10.откручиваем блок управления 4 болтика,снизу насоса

11.с торца крышка где щеточный узел,там 2 болтика(проверь щетки и конденсатор)

12.сам насос на разберай

13.если есть замени насос

14.собирается все в обратном порядке

15.для закачки жидкости в систему-нужно залить жидкость в бачек под гарловину,

16 изготовить пробку в горловину (бачка)(или найти крышку которую не жалко)со шлангом+насос

НО С ПОДСТАВОК НЕ СНИМАЙ

если насос заработает ушидишь как колеса начнут опускаться,сначало зад потом перед

Проблемы с задней подвеской Оценка:

Всем доброго времени суток!. Не хотелось бы плодить тему, но все же. Может кто подскажет, а то на СТО могут развести. Проблема: во время стоянки опускается зад до минимального уровня. при снятии с сигнализации "мозги" срабатывают и все поднимается на нужный уровень. Система ГА3. Подскажите! Плиз.

Оставь в положении 3 (40км). Ежели не упадет, то это естественный износ стоек, в противном случае неплотности в клапанах BHI.

Всем привет. При съезде, например, с лежащего полицая, т.е. когда машину опускается, всегда слышу одиночный щелчок где-то сзади. Что это может быть или все нормально?

Промелькнула у меня такая мысля.
А как убедиться в том, что подшипники свое отслужили? На подъемнике? Что делать дальше? Кто менял их уже - до замены какие звуки издают и проблемы ощущаются? Полный дилетант в данном вопросе - проясните плиз.

Маздохиздыч, подскажи пожалуйста что такое Путейский, если адрес то какой конкретнее, как проехать , хотелось бы тоже обратиться по поводу подщипников задних. Спасибо!!

Путейский 11, около таксопарка на Жукова. Они по-моему с утра с 8 до 9 диагностируют по живой очереди. Отзывы вроде ничего - сам как-то у них диагностику делал: суппорта задние перекосило.

Всем привет! Ну что в итоге было то? У меня с холодами зад до упора вниз опускается, завожу немного подумает и поднимается. Был низкий уровень лдски долил ничего. Ясное дело либо износ стоек либо коллектор глючит.

Всем привет! Прошу помощи! упал зад, в С5 2001, залез под машину, подергал корректор-поднялась, но теперь постоянно то подымится, то опустится- без остановки. Заменил корректор, все тоже самое.Жидкостей всех хватает. Заехал на станцию- ошибок нет. Машина нужна, поднял корректором высоты в верхнее положение и скинул фишку. Машина стоит нормально, но назад не сядешь! Может ее обучить как нужно? Заранее благодарю!

Доброе время суток!
Недели две назад начал "падать" зад. После парковки в течении часа держит, затем постепенно опускается в самое нижнее положение.Датчик высоты перед этим заменил на новый (старый глючил). Долил LDS до уровня (его не было, долил примерно грамм 400). При открывании машины включается гидронасос и через секунд 20-30 зад приходит в норму. Просьба о помощи в диагностике, с чего начать. После стоянки под машиной пятен протечки нет, сферы "сухие".

Успехов в доливании! Че так мало?
А падает из-за утечек в гидроклапанах гидроблока. А может сальники в задних стойках пора менять

Если через полминуты зад поднимается, то похоже, что давление в задних сферах стравливается почти полностью. Опустите машину в нижнее положение, перед этим приоткройте крышку гидробачка, а на утро посмотрите уровень жидкости в бачке, если уровень находится в районе нижней метки, то нормально, если сильно выше, то перелили.) Но учтите, что если сферы рабочие и подвеска мягкая, то при поднятии машины из-за наличия в них необходимого объёма газа сферы частично заполняются маслом и при сбросе давления в гидросистеме этот объём масла вытесняется обратно в гидробак, а если сферы "севшие" и подвеска как бы жесткая и прыгучая, то при поднятии машины сферы заполняются маслом почти полностью (т.к. в них почти не осталось азота) и при сбросе давления объём масла, вытесняемый в гидробак может быть гораздо большим, чем в первом случае и это чревато разрывом гидробака, впрочем и в первом случае тоже, если уровень сильно большой.

Ну можете, если есть желание и представление о работе, стравить давление гидросистемы подставив под поднятую машину какие-либо подставки (например прямоугольные деревянные бруски или пакеты из них) с четырёх сторон, чтобы они при опускании машины не дали ей сильно просесть, а потом кнопкой управления подвески опустите подвеску в самое нижнее положение, перед этим приоткрыв гидробачок (смотрите по индикатору на дисплее) и давление стравится полностью, проверяется по отсутствию обжатия колёс. За тем снять гидробачок предварительно слив из него всю жидкость, а так же сняв правый передний подкрылок переднюю его часть, а потом отсоединив от блока гидронасоса электроразъём и гидравлические трубки снять блок и разобрать узел электроклапанов (эта процедура с фото есть в ветке про подвеску), а потом проверив клапана на чистоту и при необходимости очистить их и посадочные места, продуть и собрать всё обратно (каждый клапан ставьте на своё место!). За тем залить в гидробачок желательно новую гидрожидкость (либо тщательно профильтровать работавшую), обязательно создать в нём давление воздуха 0,5 атм (через самодельную крышку со штуцером или через штуцер дренажной трубки - та, которая тонкая сзади бачка), запустить двигатель и поднять машину в самое верхнее положение кнопкой, убрать подставки из под машины.
Проверить состояние уплотнений (манжет) в задних гидроцилиндрах можно путём отсоединения дренажных трубок (сами трубки заткнуть пробками или чопиками) от фиттингов (которые ближе к гидроцилиндрам, т.е. сзади по ходу машины) пыльников задних гидроцилиндров, подставить под фитинги какую-либо открытую ёмкость и посмотреть объём утечки гидрожидкости за время проседания задней подвески. Если объём жидкости сопоставим с объёмом гидроцилиндра под которым она вылилась, то манжеты в задних гидроцилиндрах не держат и нуждаются в замене.
Но. . Я бы начал с простого: купил бы две банки герметика-кондиционера ГУР (я использую герметик фирмы Hi-Gear), за тем откачал бы объём гидрожидкости из бачка равный этим двум банкам или больший, а за тем распечатал и залил бы содержимое этих двух банок в бачок, проверил за тем уровень и понаблюдал бы за подвеской некоторое время, через некоторое время проблема с просадкой может исчезнуть или значительно уменьшиться. Это дешевле и проще, чем переборка узлов, но, естественно, не является абсолютным лекарством от неисправности, однако в большинстве случаев может эффективно помочь. Гидравлике это средство (говорю за Hi-Gear) не навредит - проверил лично на двух машинах.

Да все в норме, не надо нервничать.Давление было сброшено и вовсе не грешил на нехватку "жижи".Данная фраза была включена в описание проблемы для большей ясности (для меня). Основной упор делается на "с чего начать?".

Машина упала и не встаёт!Помогите ребят Ребята выручайте срочно. Оценка:

Добрый день,После езды по городу выбило ошибку, Неисправна подвеска,ограничение скорости до 90 km/h. после этого проехал где-то километров 20 по городу, затем когда приехал во двор, решил проверить поднимается ли машина, нажал кнопку поднять вверх, она не поднимается, решил опустить, нажал опустилась, после чего хотел вернуть в обычное положение, но увы она не поднялась, и была на самом низком уровне, после чего поехал на сервис, чтобы сделали диагностику подвески, Но увы диагностику они не смогли сделать, что-то не получалось, компьютер не мог сделать этого, они сами были в шоке, но когда делали МАШИНА ЕЩЁ НИЖЕ ОПУСТИЛАСЬ ПОДВЕСКА, в итоге он дал мне номер другого сервиса, где возможно мне помогут, но простите, как доехать, я пока не представляю как, потому что, я не могу проехал полицейского(искусственную неровность) машина ну просто очень упала! Пока машина стоит во дворе, я кое как доехал, Может кто подскажет что можно сделать. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!Спасибо заранее!!

Насос пытается гудеть? У меня была такая ситуация 2 раза. Когда задняя сфера выходила из строя. То работает то не работает. Меняю сферу всё ок. Если вдруг машина поднимется в один прекрасный момент попробуй покачай машину с четырёх сторон. Где жостче будет ту сферу и меняй.

[quote name='unDo' date='14 Июнь 2014 - 11:54' timestamp='1402739672' post='13339']
Добрый день,После езды по городу выбило ошибку, Неисправна подвеска,ограничение скорости до 90 km/h. после этого проехал где-то километров 20 по городу, затем когда приехал во двор, решил проверить поднимается ли машина, нажал кнопку поднять вверх, она не поднимается, решил опустить, нажал опустилась, после чего хотел вернуть в обычное положение, но увы она не поднялась, и была на самом низком уровне, после чего поехал на сервис, чтобы сделали диагностику подвески, Но увы диагностику они не смогли сделать, что-то не получалось, компьютер не мог сделать этого, они сами были в шоке, но когда делали МАШИНА ЕЩЁ НИЖЕ ОПУСТИЛАСЬ ПОДВЕСКА, в итоге он дал мне номер другого сервиса, где возможно мне помогут, но простите, как доехать, я пока не представляю как, потому что, я не могу проехал полицейского(искусственную неровность) машина ну просто очень упала! Пока машина стоит во дворе, я кое как доехал, Может кто подскажет что можно сделать. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!Спасибо заранее!!
если насос не гудит смотри предохранитель на 40 ампер в моторном отсеке под блоком предохранителей если сгорел поменяй и машинка востанет, но причину почему сгорел всёодно искать нужно

Профиля нет! Страна белорусь ! Мрак! Ну, а ответ вообщем правильный,предохранитель просто так гореть не будет, видел даже на Ю-Тубе,как ремонтировать насос( лучше отдать спецу или Б.у)

Может быть глюк в мозгах BSI и BHI, если даже диагностика не осуществляется. После того, как "заснёт" BSI (после выключения зажигания дёрнутся стрелки на приборной панели и щёлкнет реле - примерно через 3 минуты) отключить массу от аккумулятора минут на 30, ну и проверить предохранители (не только мотора подвески). Помню, как у меня на С5-1 HPI один раз загоралась надпись об отказе подвески при наезде с ударом на слой нового асфальта на дороге, после снятия клеммы с аккумулятора и перезапуска ошибка пропала и подвеска заработала.

Читайте также: