Открыть бензобак ситроен с5

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Собственно сегодня перестал фиксироваться лючок.
Может быть замерз - завтра утром выясню.
Прикрывается люк полностью, как обычно, разве что не фиксируется.

На сервис.ситроен искал, но не нашел этого механизма.
Еще загадка - как его чинить / менять, там вроде не видно винтов :) как бы не оказалось что надо пол машины разбирать для этого.

Pianist-74

Полковник

Георгий_c5

Пользователь

Очень надеюсь на это. Ближайшая запись в СЦ - 22 число :( что же мне так и ездить с приоткрытым лючком :)
Завтра утром все станет ясно.

croopenich

Постоянный пользователь

Авто стоит на улице? нужно его отогреть на теплом паркинге - часика за 2 все пройдет с лючком :)
Сегодня свой лючок открыл - тонкий ледок по периметру и крышки и резинового уплотнителя. аккуртано все удалил.
Завтра обработаю силиконовым спреем.
Уже две зимы пережил с лючком, тщательнее следить за отсутствием влаги - и все будет ок!

Alecks

Постоянный пользователь

Георгий_c5

Пользователь

А где она там, в какой группе?

PS: Заработало само :) Странно, в прошлом году такого не случалось и при более низкой температуре.

Alecks

Постоянный пользователь

Георгий_c5

Пользователь

croopenich

Постоянный пользователь

YuruBaz

Пользователь

У меня этот механизм вышел из строя на первом году эксплуатации.Начал закрываться через раз!Поменяли по гарантии.Теперь всё нормально!

AlexPC_Rus

Активный пользователь

Было такое, само починилось. В период нулевых температур. Видимо вода попадает. А вот как силиконом обработать - не знаю, там же все обрезинено.

Alexandr

Пользователь

Замерзает кнопка слева от горловины, которая выталкивает крышку. Резинка с нее снимается легким движением руки. Потянули на себя и все, надевается просто в натяг. Продуть воздухом под этой резинкой прямо внутрь и силиконом смазать. :)

AlexPC_Rus

Активный пользователь

У меня было так, что она нажималась и отжималась (были слышны щелчки), а лючок не фиксировался, я так понимаю язычок какой-нибудь не выезжал.

Alexandr

Пользователь

AlexPC_Rus

Активный пользователь

Георгий_c5

Пользователь

Точно также было.
Причем я долго искал что там должно фиксировать люк - но этот механизм, по всей видимости, внутри.

Ser.Karpenko

Новичок

[DOUBLEPOST=1552908574][/DOUBLEPOST]День добрый. У меня такая же проблема с фиксацией крышки топливного бака. Вы ее как то решили?

Проблема с открытием крышки бензобака

Награды

А мы не про проблемы будем здесь писать, здесь будем думать как уже существующую проблему решить.
А вынес тему отдельно, потому, что считаю, что открывание крышки ни у кого не явилось первой проблемой. У всех до этого были какие-то проблемки(предохранитель моторчика, ошибка коробки и т.д.), и ни у кого с первого дня эта самая крышка не начала заедать. Хочется услышать мнения, как одноклубники выходят из этой ситуации. Ведь нереально возить с собой штурмана, который будет нажимать кнопку открывания, а ты в это время пытаться открыть эту долбанную крышку

Olg66, после какого ремонта, что конкретно делали?

Награды

А это не паника. Три страницы в Первых проблемах, и не только у меня эта паника. Сегодня попробую посверлить дырку в уплотнителе. Посмотрим.

Да разве это проблема? Ну заедает немного, ну и что?! Идеалы бывают только в мечтах.. ну или во сне :)
Я уже описывал эту ситуацию - вышел, нежно так пальчиками постучал по крышке - типа алё, пора заправляться! - потом нажимаешь кнопку и люк открывается! И всё. В чем проблема? не вижу проблему :)

СОгласен, в любимой машине проблем нет, есть недостатки, маленькие, а у кого их нет, назовите модель.

Награды

До Пикассо был у меня рено Меган 2. Там тоже нет крышки на заливной горловине и также имеется присоска. так вот никаких траблов по поводу открытия крышки бензобако у Мегана не было.
Никто не засасывал, не зажимал и т.д.
П.С. Поначалу добивало открытие лючка. То жену просил нажимать кнопку, а сам в это время поджимал лючек. То заправщика. сейчас применяю такой алгоритм:
Сначала нажимаю на край лючка(передний край-к носу авто). Потом иду в салон и нажимаю кнопку.
Открывается уже без проблем.

Да разве это проблема? Ну заедает немного, ну и что?! Идеалы бывают только в мечтах.. ну или во сне :)
Я уже описывал эту ситуацию - вышел, нежно так пальчиками постучал по крышке - типа алё, пора заправяться! - потом нажимаешь кнопку и люк открывается! И всё. В чем проблема? не вижу проблему :)

Вот и я вышел так постучал 15 минут, а потом взял деревянную палочку, жена жала кнопку, а я сдвигал крышку

Награды

И что, поможет? Мне кажется, если бы дело было в том, что резинка присасывается и не дает лючку открыться, то постукивание не помогало бы. Соответственно вандализм в виде сверления отверстий в резинке ни к чему хорошему не приведет.

Буквально вчера забрал машину из сервиса, где среди прочего заявлял и эту проблему. В отчете написали "крышка лючка бензобака отрегулирована". Реально как не открывалась с первого раза, так и не открывается. :)

Награды

Сори, что вмешиваюсь, просто вроде поднимали уже вопрос этот. Может не идентичная ситуация, но крышка вроде как примерзала. Помогла силиконовая смазка по кругу уплотнителя.

Награды

А мысль в голову не приходила, что подсунув зуборчистку ты создал необходимый зазор между мет. крышкой и резинкой, необходимый для того что бы центральное отверстие могло подсасыать воздух?

Я не могу однозначно утверждать правильность моей теории и твоей, но в технике часто бывает когда регулировка одного узла благотворно влияет на другой.
А вообще +1.

Награды

Однако. интересное решение :) . вечером попробую!

Крышка там не металлическая, а пластиковая. А зазора там и так хватает, дырка в плотную к крышке не доходит. А со стороны бака там специально выгнута планка так, чтоб туда поступало побольше воздуха, наверное чтоб не создавать вакуум. А в бак однозначно этот воздух не попадёт, там же ещё одна крышка внутри, уже из металла.

Здорово! В машине за 40 тыс. лючок бензобака с зубочисткой. Смех сквозь слёзы. Я смотрю на эту проблему как на неизбежность. Та же самая проблема и у меня, но всегда достаточно постучать по лючку, чтобы он потом открылся с кнопки в салоне.
Я отношусь к этой проблеме с долей иронии – должно же что-нибудь быть в машине не идеально. Уж лучше такая проблема, чем что-либо серьёзное. А так – есть дефект, и хорошо, что такой. Силиконовая смазка помогает только летом. Зимой ВэДэшка полностью не спасает – видимо, материалы становятся более инертными, и усилия пружины всё равно не хватает. На мегане была такая же ерунда, но связана была в глюками центрального замка и постоянным замерзанием воды в нише, куда прячутся петли лючка. Так что, по всей видимости, это проблема не только этой машины, но и в принципе такой системы бензобака без завинчивающейся крышки. Не одно - так другое. Кстати, никто не замечал такой ерунды – стоит починить что-нибудь, тут же вылезает следующий мелкий, но досадный глюк? Может, забыть (как говорит мой друг – забей) принять это за должное и списать этот просчёт французскому, но горячо любимому автомобилю?

Привет Павел! Да видео от тебя давно не было.С люком интересно сская смекала,находчивость и сообразительность.П ро антикор расскажи и покажи в следующем видео пожалуйста если можно.Спасибо! Ждём новых выпусков)

Игорь, здравствуйте! Скажите, а сможет ли такой моторчик постоянно гонять не воду, а песок? (кварцевый очень мелкий).

лишнюю работу делают ребята. Не надо снимать колесо,штуцара откручиваются без проблем и меняется фильтр..

В одиночку, снятие торпеды занимает часов шесть. Второй человек нужен на 5 мин(сорвать с места) и на 10 мин для установки на место. Весь ремонт прошел за 1,5 дня. И печка целая. Но кому как нравиться

Maybe you know why the voltage is 12.1V in test mode? I just put in new battery and in test mode it has 12.1V like in yours. Battery voltage without load is 12.7V. Does Opel eats all energy before start? My engine 1.8 z18xer

Осталось доработать момент, чтобы при заправке пробку горловины можно было вешать на крышку - благо, что петля на металлической рамке есть. :) Как-то не то, если пробка болтается и трётся по кузову.

Так понимаю, что при незначительных провисах двери-отличное решение! В моём же случае, Nissan '94, люфт такой, что без замены направляющих и осей этот фокус уже не поможет. Но спасибо за инфу!

Конечно же это шум цепи, вот только на атмосферном двигателе, как правило цепь тянет, если авто ездил на очень пониженном уровне масла, как правило, цепь растягивается на турбированных двигателях, фазовращатели я бы тоже поменял.

Скажите, при вывешивании любого колеса, есть гул в салоне? Я определил, что одно колесо явно гудит, но гул в салоне сильный при двух поочередно поднятых колесах. Спасибо

Я,Денис,незнаю как вы и все замеряете масло в акпп,оно ведь по всему щупу разбрызгивается на заведённую и горячую,масло в акпп меняли? у меня 110000 прошла с последней замены(не я менял),вод щас задумался(в мануале треба Декстрон3(а декстрон разный бывает(кастрол и пр. ) или М3),Мне на одной сто предложили масло Маздовское 4л за 2200руб,а прогонять надо 8л,вот задумался чё делать незнаю. +работа.

А может ли эта система влиять как то на обороты? При зажигании у меня обороты то вниз уйдут и машина чуть ли не глохнет, а потом обороты в нормальный режим переходят.Или это не то?

Да, надо и поменять или закинуть в багажник с лапочками и предохранителями. Насос+шланг+пару сеточек - про запас. Насос жив, но в мороз свистит, ошибка висит P2290, провалы после перегазовки на холостых бывают потом нормально работает. -все симптомы)

Спасибо за видеоурок.Точно так же разбирается и на Т31. Единственная разница - на Т31 два бака, один - тот, что здесь на видео показано, а второй слева(за водительским сиденьем) и точно такая же крышка, и бензофильтр есть, и поплавок с ползунком. Нет только самого моторчика(насоса). Мне приходится периодически доставать всю эту бандуру из обоих бензобаков, разбирать крышку ползунков с обоих датчиков уровня и канцелярской резинкой(стиралкой) чистить поверхность контактов. Они раз в год оксидируются и показывают уровень меньше чем на самом деле.

Привет Денис. Короче после просмотра пошел проверять на своей. Продувается. :(Разобрал, а там пружинка аж на три части сломана. Выбрал кусок по длиннее, растянул и на место поставил. Всё собрал, проверил, не продувается. Вот теперь ощущение что оборотов меньше стало. Ну вот ровно она работала что до, и что после. Теперь вопрос в другом: будет ли расход меньше или нет?)

Всем привет купил гранд витару 2007г 2.0 МТ пробег 150тк хозяина не видел брали через салон хочу поменять все масла что куда лить по монуалу или в редуктора какое другое заранее спасибо

Добрый день всем и с великим днём Победы!
Много кто рекомендуют тут раз в пару лет чистить баки дизеля, но мне пока не встречалось инструкции по съему бака.
На майские решил добраться до бака, снять его, почистить и заодно поменять резиновое уплотнительное кольцо на топливоприемнике, а то вонь солярки в салон тянуло иногда и бак в жирной пыли снизу.
Резиновое кольцо и пластиковая крышка новые куплены еще но года два назад, наконец дождались.
Порядок снятия бака следующий:
1. Откручиваем с ямы выхлопную от нейтрализатора

2. Снимаем заднее правое колесо и, открутив все саморезы и две гайки, освобождаем и снимаем локер

3. Под задней правой седушкой открываем крышку лючка и отсоединяем все штекера-топливные и электрические

4. Заглядываем под крыло к горловине бака, видим что лючок бака изнутри под крылом держится на пластиковых язычках. Два снизу и два сверху отжимаем пальцами и вынимаем корпус лючаа вместе с крышкой наружу.

5. Снизу снимаем пластиковую защиту бачка эолиса и сам бачок. Убираем в сторону.
6. Откручиваем все болты, держащие бак и аккуратно опускаем его вниз, аккуратно потому что в его выемка сверху вставлена куча трубок и проводов, их надо высвободить не оторвав.
7. Вот и бак готов к разбору и помывке

10. Открутив ручками клещей пластиковую крышку понял что резиновое кольцо прокладка соскочила и травила пары солярки.
11. Бак и топливоприемник оказались на удивление чистыми. Воды, как пишут многие, найдено не было. Видимо Лукойл и Газпром за базар отвечают наконец.
12. Самый геморрой-это закрутить крышку обратно с новой прокладкой. В резьбу надо очень четко попасть, иначе не накрутить.

Стрелки на баке и на кольце оказывается надо совместить не в начале накручивания, а это метки окончания затяжки кольца. А начинать закручивать кольцо надо, сместив стрелки на 180градусов

13. Собираем все в обратном порядке. Не сломайте лючок заливной горловины, когда будете вставлять обратно в крыло. Я сломал :(. Об этом в следующей записи.

Читайте также: