Отключить штатную сигнализацию фольксваген пассат б6
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Поставил новую сигнализацию на Фольксваген Гольф 4. Установлен пакет - "комфорт". Теперь при несанкционированном открытии срабатывает две сигнализации - родная и установленная. Вопрос: как уничтожить родную сигнализацию?
Проктолог-иллюзионист
Valdemar_
Участник
Так ее нужно отключать двумя брелками - это во-первых, а во-вторых получается, что машина на две сигнализации становиться.
Проктолог-иллюзионист
Интересная конструкция. у меня с одного брелка и штатная и нешатная дружат между собой и в случае тревоги обе работают.Может ,как у Жванецкого,что то поменять в консерватории?А точнее ,с установщиками ?
Valdemar_
Участник
SkazochNik
Мастер советчик
А как дополнительная сигнализация управляет замками - иммитирует поворот ключа в личинке двери?
Если сделано так, то можно настроить блок комфорта так, чтобы штатный клаксон молчал и поворотники не моргали при снятии-постановке охраны.
Steuergerät Anpassung (MJ 1999 >)
STG 35 (Komfortsystem ohne eFH) auswählen
oder
STG 46 (Komfortsystem mit eFH) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10
-> Kanal 03 (Auto-Lock)
Das Fahrzeug wird bei einer Geschwindigkeit von 15km/h verriegelt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 04 (Auto-Unlock)
Das Fahrzeug wird bei einer Geschwindigkeit von 15km/h verriegelt und nach abziehen des Zündschlüssels entriegelt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 05 (Innenraumüberwachungs-Abschaltung)
Ab-/Anschaltung der Innenraumüberwachung bei zweimaligen betätigen von ZV-Zu (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 06 (Entriegelungs Hupen)
Das Entriegeln wird mit einem kurzen Hupton bestätigt (0 = aus; 1 = ein).
Laut Gesetzgeber in Deutschland nicht zugelassen.
-> Kanal 07 (Verriegelungs Hupen)
Das Verriegeln wird mit einem kurzen Hupton bestätigt (0 = aus; 1 = ein).
Laut Gesetzgeber in Deutschland nicht zugelassen.
-> Kanal 08 (entriegelungs Blinken)
Die Blinker werden beim Entriegeln betätigt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 09 (verriegelungs Blinken)
Die Blinker werden beim Verriegeln betätigt (0 = aus; 1 = ein).
-> Kanal 10 (Alarmhorn)
Länderabstimmung des Alarmhorns (1 = Rest der Welt; 2 = Deutschland; 3 = Großbritanien).
Beeinflusst Art, Länge und Lautstärke des Alarmtones (Gesetzliche Richtlinien beachten).
[/URL]
в группе 46, блок 08, канал 15: сверху Alarm source снизу Last source 64; 2nd Last source 64; 3rd Last source 64; 4th Last source 64
[/URL]
Баааалииииииннннннннннннннннннннннн. я тут писал нет,но у меня рвался трос открытия капота. капот вскрывали,сверлив спереди пластмаску . открыли,трос заменил.ноооо, там вроде небыло проводов. если там реально микрик стоит,то при включенной сиги если открыть капот,то заорет?
[/URL]
Если вагком показывает, что причина в микрика, значит он у тебя точно есть ))) он стоит в замке капота и от него провод идет вниз. Если микрик исправен, то при открытии капота штатка должна орать. Попоробуй отруби его штекер (находится слева от бачка гур вроде) и посмотри будет ли сига срабатывать.
Jake, Вот СПАСИБО тебе мил человек. Вжизни бы не полез в капот!я уверен был что микрика там нет.так как СЛ не срабатывал на капот. Ой спасибо. он на замыкание работает или размыкание?отрежу нафиг.тока вот вопрос, провода обрезанные разьединить или соединить?чтоб машина думала с микриком все ок
[/URL]
Jake, все, вытащил микрик и нафиг удалил)))когда провода разомкнуты,ставишь на охрану и через 5-7минут срабатывает штатка. замкнул провода,вроде молчит))))поставлю туда от СЛ концевик и все!СПАСИБО.
[/URL]
Прграммно штатку отключить проблемно.
Я не пойму, в чем у тебя проблема. У меня штатка вполне нормально подружилась с нештаткой.
По какой причине орет штатка?
У меня на открытие дверей и багажника не работает, только у водительской, а когда открою пассажирскую, она начинает рычать
У меня на открытие дверей и багажника не работает, только у водительской, а когда открою пассажирскую, она начинает рычать
Пока я не понял что у тебя работает/не работает.
Чем подробней и понятней опишешь проблему, тем больше шансов получить дельный совет.Что не таботает, что не работает:
- штатная;
- нештатная сигнализация.
Какие действия проводя к рычанию:
- на штатной сигнализации;
- нештатной.
Чем подробней, тем лучше.
Не бойся большого текста. Много букв можешь скрыть под спойлером. Выдели большую часть текста и нажми иконку с маленьким крестиком, которая находится выше текста.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Стартер включается напрямую от нештатки (внутренним реле), раз не крутит - значит неграмотный монтаж.
И сирена по тойже причине орет.
Стартер включается напрямую от нештатки (внутренним реле), раз не крутит - значит неграмотный монтаж.
И сирена по тойже причине орет.
Он как раз крутит если штатная сига не успевает заблокировать. Снимаешь (с брелка) с (нештатной) сигнализации, ставишь на охрану, включаешь автозапуск. Штатная молчит и дает нормально запустить двигатель, и больше себя ни как не проявляет Если после постановки на охрану включить автозапуск секунд через 30-40 (точно не замерял), то орет штатная и не дает запустить двигатель. Как то так.
По началу напрягало, сейчас привык, машина под окном всегда. Но если есть решение этого вопроса, то почему бы не попробовать его решить.
Сигу ставил сам, кое что в этом смыслю. (занимаюсь установкой спутниковой навигации, лет этак 8)
То есть если я правильно понимаю, то при засыпании БК, она не дает возможности на запуск? Другими словами пока ее не разбудишь штатными средствами (либо нештаткой через управление личинкой), она видит наличие 15 клеммы и запускает режим сигнализации?
Проверить легко: садимся в машину, закрываемся, ждем, пока БК заснет, потом ключем пытаемся завестись.
Тогда я вижу 2 варианта:
1. На время запуска открывать замки и закрывать после успешного пуска. Нештатная сигналка должна поддерживать такой режим.
2. Не давать питания на БК, пока двигатель на автозапуске и не откроется штатными средствами.
То есть если я правильно понимаю, то при засыпании БК, она не дает возможности на запуск? Другими словами пока ее не разбудишь штатными средствами (либо нештаткой через управление личинкой), она видит наличие 15 клеммы и запускает режим сигнализации?
Проверить легко: садимся в машину, закрываемся, ждем, пока БК заснет, потом ключем пытаемся завестись.
Тогда я вижу 2 варианта:
1. На время запуска открывать замки и закрывать после успешного пуска. Нештатная сигналка должна поддерживать такой режим.
2. Не давать питания на БК, пока двигатель на автозапуске и не откроется штатными средствами.
Точно! Именно так она и делает!
Вот как осуществить второй вариант? Через реле и доп. выход от сиги это понятно, а где найти вход питания на БК? (мультиметром методом тыка) или может схемка есть уже у кого?
И еще вопросик, на блоке комфорта есть вход с концевиков задних дверей?
Как отключить штатную сигнализацию?
Отключать её не надо, необходимо перевесить провод отвечающий за закрытие дверей(он включает штатную сигнализацию) с замка двери на кнопку водительской двери. Так же можно обойти блок комфорта, инфа на форуме есть, нужно воспользоваться поиском. Но этот способ более трудоемкий и требует кое каких навыков работы с проводкой.
Сигнализацию ставил сам?
MaxCar шустряк, вперед меня успел
Сигналку ставил сам еще год назад, а сам автозапуск подключили в сервисе (не хотелось самому лесть к замку зажигания). У меня в задней левой двери концевик работает только летом, разбирать дверь нет времени вот и хотпл отключить штатную сигналку.
На кнопку блокировки на двери около кнопок стеклоподъемников?
Но тогда задняя дверь не будет закрываться.
Вот на счет этого момента я не в курсе, как там на сараях. На седане багажник закрывается.
Если нет, то только обходить блок комфорта.
криворукие подключатели. Либо схалтурили, либо попросту некомпетентны. Там делов на 5 минут и одна релюшка.
Для обхода БК, необходимо найти провод подающий не него питание при включении зажигания(у левой ноги водителя за кожухом).
У сигнализации(смотри по схеме) есть провод, на который приходит управляющий сигнал перед включением зажигания. Так вот, тебе на него надо повесить релюшку, которая будет размыкать питание БК.
Напиши что за сигнализация. Будет проще разговаривать.
А можно ли убрать провал когда выключаешь зажигание и включается сигналка, иногда все проходит без провала, а иногда машина как бы глохнет и тут же подхватывает? Как сказали в сервисе без этого ни как
Замок бы хорошему пропаять, но нет времени и места
иногда все проходит без провала, а иногда машина как бы глохнет и тут же подхватывает? Как сказали в сервисе без этого ни как
Повесил конденсатор на поддержку зажигания, проблема решилась.
А вот по поводу штатной сигналки, тоже меня задолбала, надо попробовать совет про блок комфорта, как нибудь.
Пока автозапуск работает по принципу снял с охраны, поставил, сразу включаю автозапуск. Штатная не успевает сработать.
а у меня не решилась, тоже пробовал.
Какой конденсатор вешал, и на какой провод зажигания?
а у меня не решилась, тоже пробовал.
Какой конденсатор вешал, и на какой провод зажигания?
Вот по этой схеме, только конденсатор нашел в гараже от чего - то, по моему на 400мКф, по вольтажу не помню, второй год нормально все работает.
Изображения
Алексей.К спасибо за схемку,давным давно её видел, но найти не мог
собирал подобную схему, а диод впихнуть забыл)))
видимо в нем вся загвоздка)))
Получается програмно сигналку не отключить. На сколько я понял в результате поиска, можно через ваг ком отключить ее моргание и механически отключить кричалку в заднем крыле.
Прграммно штатку отключить проблемно.
Я не пойму, в чем у тебя проблема. У меня штатка вполне нормально подружилась с нештаткой.
По какой причине орет штатка?
ИМХО советы подключать сигналку на кнопки ЦЗ не совсем корректны. Вылезут другие проблемы.
Прграммно штатку отключить проблемно.
Я не пойму, в чем у тебя проблема. У меня штатка вполне нормально подружилась с нештаткой.
По какой причине орет штатка?
Видимо проблема как у меня, штатка не дает запустить машину с автозапуска. Не включается стартер и орет штатным клаксоном.
При постановке на охрану, автоматом врубается и штатная сигналка, и это даже хорошо, меньше блокировок мутить, но вот что делать с автозапуском?
Друзья,кто встречался с такой проблемой,вот суть:
накануне помыл машину только снаружи(как обычно),потом проехал около 20 км и поставил на улице.Ночью было где-то -12.
Сегодня в районе обеда с пульта завёл котёл и через несколько минут вышел,обмёл снег,открыл машину вставил ключ туда,куда положено.Сигналка штатная вдруг начала орать на весь двор своими штатными сигналами прерывисто и громко.
Пробовал открывать-закрывать-всё работает,пробовал запасным ключом-не получается,пробовал скидывать клемму с АКБ-эффекта нет,пробовал на стойке изнутри нажимать на кнопки включения отключения сигналки и режима эвакуации-ноль.
Правильный вопрос-что может быть?
Завтра,разумеется,на эвакуаторе в студию,но может кто-то в курсе,что за глюк?
Привет земляк, я тоже заказал со штатной сигналкой, может кто-то сталкивался с этой проблемкой интересно узнать!
Что-то это доставать меня уже стало:
-сначала потух биксенон справа(фишка отлетела)
-потом подушка загорелась на табло(фишка под сиденьем разъединилась)
-дальше после недельной стоянки мотор отопителя не стал вдруг работать(после разборки прокрутив его за крыльчатку руками заработал)
-теперь вот эта хрень с сигналкой,ни с того ни с сего. Позовчера из Е-бурга приехал,всё нормально было.
Ещё до кучи летом 2 свечки глюкнулись после мойки,а за ними катализатор.
Это наводит на кое-какие мысли или машину собрала бригада после коллективной попойки?
Мож с датчиками на дверях/капоте/багажнике рамс какой .
Хз, сочувствую, 1,5 года езжу, тьфу-тьфу-тьфу - проблем нету
Всё работает-открывает и обратно.
Как-будто сначала от брелка всё открывается а потом машина не распознаёт
ключ. Х.З.
Было аналогичное. Причем после СТО, где на 27 000 меняли выхлопную Сигналка штатная орала сама по себе по ночам. СТО валила на концевики в дверях, в конце концов СТО после конкретного скандала заменили блок управлени ц\з
Вообщем,вызвал эвакуатор,отвалил 1700 рэ. Утром телевизор покажет,VASя умный-он всё покажет,потом доложу по факту проблемы.
Друзья,кто встречался с такой проблемой,вот суть:
накануне помыл машину только снаружи(как обычно),потом проехал около 20 км и поставил на улице.Ночью было где-то -12.
Сегодня в районе обеда с пульта завёл котёл и через несколько минут вышел,обмёл снег,открыл машину вставил ключ туда,куда положено.Сигналка штатная вдруг начала орать на весь двор своими штатными сигналами прерывисто и громко.
Пробовал открывать-закрывать-всё работает,пробовал запасным ключом-не получается,пробовал скидывать клемму с АКБ-эффекта нет,пробовал на стойке изнутри нажимать на кнопки включения отключения сигналки и режима эвакуации-ноль.
Правильный вопрос-что может быть?
Завтра,разумеется,на эвакуаторе в студию,но может кто-то в курсе,что за глюк?
В Греции все есть!
Случайно химчистку салона не делали?
У камрадов были подобные случаи после химчистки.
Автомобиль тут ни причем, вопрос к мойщикам.
Читайте также: