Отключить аккумулятор опель инсигния

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Как снять аккумулятор с опель инсигния видео – Опель Автотрек

Замена аккумулятора на Opel Astra J и Chevrolet Cruze

Инструменты, которые нам понадобятся: При плохой работе батареи работе зимой провернуть коленвал двигателя стартером будет трудно, а скорей всего невозможно. Снимаем уплотнитель, который прижимает декоративную пластмассу, прикрывающую аккумулятор.

Делать это надо осторожно, чтобы не сломать пластик.

Кому и зачем понадобилось снимать ручки со штатного аккумулятора для меня осталось совершенной загадкой. При слабой работе аккумулятора в теплое время года, если машина нормально заводится, менять его не стоит. Снимаем уплотнитель, который прижимает декоративную пластмассу, прикрывающую аккумулятор.

По технике безопасности лучше первой снимать минусовую клемму, так как откручивая её, если ключ попадёт на корпус автомобиля и замкнёт минусовую клемму на массу, то абсолютно ничего не произойдёт, минусовой провод и так идёт на корпус.

Если же замкнуть плюсовую клемму на массу, то произойдёт короткое замыкание, посыпятся искры и может всё погореть.

Поэтому первой откручиваем минус, снимаем клемму, а потом уже откручиваем плюс. Когда минус снят, можно сколько угодно замыкать плюс на массу,- никакого замыкания не произойдёт, так ка цепь уже разомкнута.

Чтобы снять и достать аккумулятор на Корсе C, нужно открутить болт, которым он крепится к кузову.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Крепление находится за аккумулятором. Чтобы открутить, удобнее использовать головку и удлинитель, так как туда довольно неудобно подлазить, а так раз- и лезть никуда не надо, всё в зоне прямого досягания, если есть правильный инструмент.

Как менять аккумулятор (полезные советы от РДМ-Импорт)

Если все делать аккуратно, то будет не хуже, чем у профессионалов. Снять шайбы с обеих клемм. Делать это надо осторожно, чтобы не сломать пластик. Отвернуть болт 13, который через планку крепит аккумулятор к корпусу.

Opel Insignia

Если на батарее имеются фиксирующие скобы, нужно ослаблять крепление болтов гаек , пока скобы не снимутся. За ручки вынуть батарею наружу.

Теперь эти самопальные ручки будут постоянно жить с батареей, чтобы в будущем не повторять таких подвигов. Исходное положение – пятки вместе, носки врозь. Ключом на 10 ослабляем гайку и снимаем минусовую клемму 3.

Снимаем пластмассовый кожух с плюсовой клеммы. Если на улице мороз – работаем крайне осторожно, чтобы не сломать пластик.

Козырек над самой клеммой у меня таки отломился: Головкой на 13 отворачиваем крепления двух толстых кабелей слева и в глубине и третью гайку, крепящую распределительный щит к самой клемме.

Ключом на 10 ослабляем гайку и вынимаем плюсовую клемму 6. Приподнимаем распределительный щит и отводим его вправо, чтобы не мешал ходу батареи 7.

Головкой на 10 отворачиваем гайку и снимаем фиксирующую аккумулятор пластину. Вынимаем металлическую пластину у передней стенки батареи она просто вставлена 8.

Пришлось ещё открутить гайку 13 , держащую мощный провод, видимо от стартёра судя по предохранителю А. Далее болт 13, который, с помощью планки 09 прижимает батарею к кузову. На этой планке написано 10Nmmax.

Обнаружилось, что крепёж для ручек на АКБ есть, а самих ручек нет. Когда уцепившись кончиками пальцев вытащил АКБ из ниши за уступчики на боках, подумал, сейчас уроню, пальцы на морозе задубели.

Подозреваю, что мою родную АКБ заменили на эту ещё в там, где покупал. Купил новый аккумулятор Сборку проводим в обратной последовательности.

Можно ли отсоединять аккумулятор на иномарке

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Прежде чем говорить про работающий двигатель, хочется начать именно с длительного снятия АКБ, например на зиму, ведь многие начинающие водители не передвигаются скажем зимой, то есть ставят машину на своеобразную стоянку. Для начала нужно ли вообще снимать батарею

Зачем снимают аккумулятор на зиму

Можно ли снимать на длительный срок?

Скажем так уже через три – четыре месяца аккумулятор может потерять 25% своей емкости, а через полгода около 50%. Если такая разряженная батарея останется под капотом машины на зиму, то она реально может замерзнуть, причем так, что возможно разорвет корпус.

Поэтому снимать аккумулятор с машины, пусть это иномарка или наш ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и прочее, при длительной стоянке — ЖЕЛАТЕЛЬНО! Отнесите батарею домой, оставьте в тамбуре, кладовке, на балконе в конце концов и изредка, хотя бы раз в месяц – два, проверяйте у нее напряжение. При необходимости подзаряжайте.

Конечно, если вы оставляете машину на две – три недели, то для снятия необходимости нет, здесь можно скинуть клемму, этого будет достаточно.

Что будет с машиной, если вы сняли батарею на длительный срок? Ходит такой миф — что все настройки собьются, все обнулится, до такой степени что чуть ли не новую прошивку нужно будет загружать!

Конечно, у вас сбросятся настройки магнитолы, время, дата, настройка аудиоаппаратуры, но все это быстро настраивается и эти данные не важны для работы авто. Также скинется адаптация с современных автоматов, но уже через 50 – 100 км, после пуска, АКПП опять запомнит ваш стиль езды, это так называемые адаптивные автоматические трансмиссии.

Поэтому снятие аккумулятора на длительный срок с машины, АБСОЛЮТНО, не нанесет ей никакого вреда, ЭТО ФАКТ. Не верьте россказням горе профессионалам.

Справедливости ради стоит отметить — что есть сложные, дорогие (зачастую представительские марки машин, например Инфинити, Лексус и прочие) у них снятие аккумулятора, сложное и не всегда рекомендуется снимать на длительный срок. Все потому что у них в машине может находиться до нескольких блоков управления, и если основной энергонезависим, то остальные имеют встроенные малые аккумуляторы, которые нуждаются в подпитке основного. Если снять АКБ на долгое время, от 2 до 6 месяцев, то этих малых батарей может не хватить. После пуска автомобиля, могут не работать различные функции, например автоматическая регулировка задних сидений и прочее. Конечно, это также не критично, НО НЕПРИЯТНО!

Таких машин из общей массы не так много (буквально несколько процентов), И ЗАЧАСТУЮ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРОЦЕДУРА СНИТИЯ АККУМУЛЯТОРА ИДЕТ С ОГРАНИЧЕНИЯМИ! Это стоит помнить. НО в остальных 95 – 98% случаев, можете снимать не боясь.

Можно ли снимать при работающем двигателе?

Вот тут есть два лагеря – одни говорят, что можно и ничего страшного не будет, другие что сгорит все что можно!

Кстати таким образом можно проверить работоспособность генератора, вот посмотрите мое видео (если не хотите ждать мотайте сразу на 14:21 минуту).

НО стоит делать все ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО, давайте по пунктам:

Поэтому реально с вашим генератором ничего не произойдет, если вы будете снимать аккумулятор с работающего двигателя. ГЛАВНОЕ ПОМНИТЬ О ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЕ.

Вот собственно и все, думаю информация была вам полезна, читайте наш АВТОБЛОГ, подписывайтесь на канал в YOUTUBE.

(22 голосов, средний: 4,09 из 5)

Незнаю насколько это инфа правдаподобна но все же прочитайте!

Нашел еще одну статью от другого автора!

Обнуление и последующая настройка (обучение) бортового компьютера

Со временем эксплуатации автомобиля встречаются случаи, когда в памяти бортового компьютера появляются =ложные= коды неисправностей или так называемые ошибки, которые влияют на работу топливоподающей и смесеобразующей систем силового агрегата. В результате этого, двигатель автомобиля может работать с перебоями. Чаще всего ошибки появляются из-за нестабильности бортового напряжения в электросети автомобиля, что бывает зимой, когда заряд АКБ очень низкий. Рекомендуется периодически обнулять бортовой компьютер методом снятия клемм с АКБ. На первый взгляд всё очень просто, но на самом деле требуется ряд действий для того чтобы добиться правильного результата.
Если обнулить компьютер автомобиля, то все параметры хранящиеся в его памяти установятся в исходное =заводское= состояние и в последующем будут адаптироваться и настраиваться в ходе эксплуатации до конечной стадии, пока все показатели не будут считаны и записаны в память. На автомобилях японского производства в зависимости от года выпуска, помимо самонастройки и адаптации параметров бортового компьютера, необходимо ещё обучить и сам компьютер, то есть настроить под свой стиль езды. После обнуления компьютера, с датчиков автомобиля считываются показания, которые в последующем будут записаны и сохранены, поэтому после обнуления рекомендуется опробывать автомобиль во всевозможных режимах работы двигателя. Многие водители не любят срываться с места на автомобиле, путём нажатия педали газа в пол и поэтому после обнуления компьютера данной операции не осуществят. Соответственно двигатель автомобиля не пройдёт этот режим, компьютер не запишет показание и в последующем, когда надо будет резко увеличить скорость или уйти на обгон, мы жмём на газ, а автомобиль не может понять чего мы от него хотим, начинает =тупить=, т.е. мы даём команду на максимальное увеличение подачи топливной смеси, происходит обращение к бортовому компьютеру автомобиля, идёт поиск и отбор нужного режима, параметры которого не были определены и записаны в память. Следовательно этот режим не обнаруживается и автомобиль начинает определять параметр этого режима, который уже не запишется в память компьютера, потому что изначально не был определён. Решение только одно, обнулять и настраивать заново.

Действия по настройке бортового компьютера

1. Прогреть автомобиль до рабочей температуры (желательно в движении)
2. Остановить двигатель, выключить зажигание
3. Снять минусовую клемму с АКБ, включить зажигание, удерживать педаль тормоза 30 секунд.
4. Через 2 минуты одеть клемму обратно
5. Заводим двигатель не дотрагиваясь до педали газа и даём ему поработать 15 минут, не включая при этом никаких дополнительных приборов (происходит считывание и фиксация параметров с датчиков)
6. По истечении 15 минут, останавливаем двигатель и выключаем зажигание (компьютер записывает и сохраняет сведения)
7. Затем заводим автомобиль и переключаем АКПП по всем режимам удерживая селектор на каждом режиме 10-15 секунд.
8. Начинаем движение, позволяя АКПП переключать передачи самостоятельно в порядке их возрастания, потом наоборот плавно притормаживая позволяем АКПП понижать передачи до полной остановки автомобиля. Повторяем процедуру пару раз.
9. Начинаем движение, максимально отрабатывая каждую передачу, развивая при этом скорость не более 80-90 км/ч. Повторяем процедуру пару раз.
10. Останавливаемся, глушим двигатель, выключаем зажигание.

Фактически компьютер является настроенным, основные параметры определены, всё что ещё необходимо окончательно настроится само по себе.

ВАЖНО! после обнуления компьютера необходимо выполнить вышеуказанные операции до того, как автомобиль пройдёт 15-20 км, т.к. в это время происходит адаптация параметров!

На первый взгляд кажется, что снять аккумулятор с автомобиля проще простого — открутил пару гаек, вынул коробку, и дело сделано. В реальности всё гораздо немного сложнее: нужно знать некоторые тонкости, например, какую клемму снять первой и что делать, если они прикипели. Поэтому инструкция о том, как снять аккумулятор с машины для автомобилистов, особенно начинающих, будет весьма кстати.

Как снять автомобильный аккумулятор

Для начала стоит выяснить, где конкретно стоит аккумулятор. Если на отечественных машинах он находится под капотом, то на современных иномарках он может быть спрятан в багажнике или под водительским креслом. Затем можно приступать к процедуре.

With cold weather coming, cars tend to suffer, the most general scenario is to have difficulties starting your Opel Insignia in the morning with very low temperatures. Generally this is related to problems recharging the battery of your Opel Insignia . There are some causes that can describe why your battery does not recharge properly anymore, and today we will try to help you to solve this issue that can prevent you from using your motor vehicle. To do this, first we will describe how recharging your car battery works, then the different problems of recharging a Opel Insignia, and at last how to recharge an empty car battery.

How does recharging the battery of a Opel Insignia function?

Прежде чем мы опишем различные complications of recharging the battery on a Opel Insignia , мы расскажем вам, как работает его система подзарядки, чтобы вы могли понять, с какими сложностями вы сталкиваетесь. A motor vehicle battery works like a phone battery, it will store energy to start your Opel Insignia , turn on your headlights, play music, lower your power windows… However all these actions will consume energy and it may possibly deplete the energy reserve that your battery can store. To handle this issue, the engineers have developed a component called генератор , this component will use the energy produced by the engine of your Opel Insignia to generate energy thanks to a copper coil and a magnet. This energy will подзарядить аккумулятор вашего автомобиля . Однако имейте в виду, что этот процесс может работать только тогда, когда ваш автомобиль движется, использование электрических элементов вашего автомобиля, когда оно остановлено, истощит запас энергии вашего автомобиля. Считается, что Срок службы батареи xxx составляет от 3 до 5 лет.

Problems recharging a Opel Insignia’s battery

Теперь мы опишем различные battery charging complications on a Opel Insignia вы можете стать жертвой. Если ваша батарея не заряжается, потому что в вашей электрической настройке обязательно есть проблема, мы теперь увидим другие ситуации.

Battery charging problem on Opel Insignia: My battery is discharging even if I am recharging it with a specific charger

В этом первом случае вполне возможно, что ваш генератор мертв , in truth, if you control to recharge your battery with a charger and your Opel Insignia to start, the problem certainly originates from your alternator which should not be able to generate any more current.

Battery charging issue on Opel Insignia: My motor vehicle shuts off and does not start even if I have charged the battery

If you have recharged your battery and you have been able to start your Opel Insignia but it switches off while you are driving and then does not start, the trouble with recharging the battery of your Opel Insignia is that your battery no longer holds the charge .

Battery charging issue on Opel Insignia: My battery is discharged nevertheless it is new

.
Если вы только что купили аккумулятор, и он разряжается во время вождения, проблема, скорее всего, связана с вашим генератором. Он не может исходить от вашей батареи, которая является новой и, следовательно, держит заряд. Вторая возможность заключается в том, что у вас есть заземление где-то в вашей электрической системе.

How to solve the issue of battery charging on Opel Insignia?

Faulty alternator: You can try with simple mechanics to verify it with a pressure gauge to find out if it’s producing power. If it doesn’t, replacing it is the best remedy, based on your motor you will pay a few hundred euros. This fix is feasible in case your alternator is accessible.
Аккумулятор, который больше не держит заряд: в таком случае покупка нового аккумулятора - это просто реальное средство. Действительно, если вы уже перезаряжали его, но он все еще пустой, потому что его можно заменить, рассчитывайте от 60 до 100 евро в зависимости от вашего двигателя.
Ground in the electrical circuit: If you cannot start your Opel Insignia but your alternator and battery are in good condition, it is possible that you have a ground on your wiring harness and that you lose energy, a verify by a motor vehicle electrician is in this case required.

How to recharge an empty battery of a Opel Insignia

Наконец, чтобы recharge the empty battery of a Opel Insignia есть всего несколько решений, использование зарядного устройства - наиболее эффективное средство, вы можете найти некоторые для От 50 до 100 евро у таких поставщиков, как Oscaro. В любом другом случае вы можете использовать кабели, которые просто обеспечат энергию, необходимую для запуска.

Если у вас есть дополнительные вопросы об Opel Insignia, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам. Opel Insignia категория.

We all have concerns with our vehicle sooner or later, regardless whether it’s because you run out of gas, have a fuse problem, or your car doesn’t want to start, all these breakdowns tend to bother us and we are often incapable to fix them. That’s why we tries its best to help you in front of these problems, and in this article we will make sure to explain you how to lock your Opel Insignia with a dead battery? Indeed, if you have no more electricity, you will not have the ability to use the central locking of your car any longer. We will first explain how to roll up a window of a Opel Insignia with a dead battery, and secondly, how to lock the doors of your Opel Insignia without battery.

How to roll up a window from an Opel Insignia with a dead battery?

Get a new battery for your Opel Insignia and replace it , which will re-power all the electrical organs of the Opel Insignia and thus your window lifter mechanisms. If you are planning to disconnect the battery from your Opel Insignia, do not be reluctant to consult our guideline to conduct this process.
Найдите автомобиль с аккумулятором и connect your two batteries with jump start wire to recharge the battery and enable you to close the windows of your Opel Insignia

How to close the doors on a Opel Insignia with a dead battery?

Get a new battery and fit it to close the doors of your Opel Insignia, или найти в хорошем состоянии. Тем не менее, для этого вам понадобится доступ к капоту.
Connect your Opel Insignia to a running car to transfer energy and recharge your vehicle’s battery. This will at least give you enough power to close the doors of your car. If you have any worries about your battery’s ability to keep the charge. Make sure to close the doors of your car while it is still linked to the other car. Once you have done this, you can disconnect your battery and close your bonnet

Если вам нужны дополнительные руководства по Opel Insignia, посетите наш Opel Insignia категория.

Как снять аккумулятор с опель инсигния видео – Опель Автотрек

Замена аккумулятора на Opel Astra J и Chevrolet Cruze

Делать это надо осторожно, чтобы не сломать пластик.

Чтобы снять и достать аккумулятор на Корсе C, нужно открутить болт, которым он крепится к кузову.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Как менять аккумулятор (полезные советы от РДМ-Импорт)

Opel Insignia

Как снять аккумулятор с опель инсигния видео — Опель Автотрек

Как менять аккумулятор (полезные советы от РДМ-Импорт)

Подозреваю, что мою родную АКБ заменили на эту ещё в там, где покупал.

Рассказ владельца Opel Insignia — электрика и электроника. Всем привет! Наверх. Opel Insignia TURBOCHIPMaDCaT› Бортжурнал…

Ну, это было уже к концу процесса, пальцы были не те. Снять верхнюю крышку с аккумулятора.

Левая защёлка сначала заупрямилась, но потом вышла. Надо без фанатизма отжимать от батареи защелки. Завелась как-то неохотно, не .

Если все делать аккуратно, то будет не хуже, чем у профессионалов. Снять шайбы с обеих клемм.

Делать это надо осторожно, чтобы не сломать пластик. Отвернуть болт 13, который через планку крепит аккумулятор к корпусу.

Если на батарее имеются фиксирующие скобы, нужно ослаблять крепление болтов гаек , пока скобы не снимутся. За ручки вынуть батарею наружу. Вычистить поддон, протирать место установки и крепеж ветошью, смоченной раствором питьевой соды до исчезновения пены.

ELM327 против троящей Opel Insignia Turbo

Затем снова протереть все насухо. Размер хх, полярность — обратная. Дальше все в обратной последовательности. Трудность была только с установкой прижимной планки.

Она в глубине, болт невыпадающий, так, что некоторое время потратил на попадание болтом в нужную дырку. Ну, это было уже к концу процесса, пальцы были не те.

Завелась как-то неохотно, не сразу. Хотя на улице уже была жара: Всё осталось по прежнему, но появился термометр: На солнце и в тени на месте и на ходу Надо без фанатизма отжимать от батареи защелки. Пришлось ещё открутить гайку 13 , держащую мощный провод, видимо от стартёра судя по предохранителю А.

Далее болт 13, который, с помощью планки 09 прижимает батарею к кузову. На этой планке написано 10Nmmax.

Подозреваю, что мою родную АКБ заменили на эту ещё в там, где покупал.

Купил новый аккумулятор Сборку проводим в обратной последовательности. Трудность была только с установкой прижимной планки.

Какие аккумуляторы подойдут для замены на Opel Insignia

В 2008 году автомобильный концерн General Motors представил миру модель, пришедшую на смену Opel Vectra в среднем классе, — Opel Insignia. На сегодняшний день авто представлено на рынке в двух поколениях:

Первое выпускалось с 2008 по 2017 год;
Второе впервые сошло с конвейера в 2017 году.

Опель Инсигния имеет разделение на бензиновые и дизельные силовые агрегаты, что обуславливает подбор возможных вариантов аккумуляторов при возникновении потребности в его замене.

На бензиновые версии автомобиля подойдут две различные размерности, на дизельные — одна.

Какие АКБ могут быть использованы на Опель Инсигния заводом-изготовителем

Вне зависимости от года выпуска, но учитывая комплектацию конкретного автомобиля, под его капотом может располагаться бензиновый или дизельный силовой агрегат. В случае с моторами, потребляющими дизельное топливо, все просто: на них устанавливается единственный типоразмер АКБ — 315х175х175 мм.

С бензиновыми двигателями немного сложнее:

атмосферные версии комплектуются аккумуляторами с геометрическими показателями 242х175х175 мм;
двигатели, имеющие турбонаддув для увеличения мощности, оснащаются батареями в типоразмере 278х175х175 мм.

Конструкция автомобиля предполагает установку питающего элемента с обратной схемой расположения электродов и нижним выступом на корпусе для надежного крепежа на установочной площадке.

Что предлагает современный рынок аккумуляторов для Опель Инсигния

Для устройства в размерности 242х175х175 мм подойдет одна из следующих моделей:

Наиболее доступным с финансовой точки зрения решением будет либо Varta Blue D59 (60R), либо Bosch S4 004 (60R). Цена устройств одинакова, емкости равны 60 а/ч, а сила тока каждого — 540 А.
Неплохими характеристиками отличается низкий вариант отечественной батареи АКОМ 60R — ее емкость равна 60 а/ч при силе тока 590 А.
Брендовый продукт от мирового производителя аккумуляторов Inci — модель Supr A 60RS (низкий) отличается более высокой стоимостью, но скромными характеристиками: емкость 60 а/ч при силе тока всего 540 А.
Мощным будет решение от немецкого бренда — Bosch S5 004 с показателем емкости 61 а/ч и силой тока при холодном старте двигателя 600 А.
Лучшим вариантом в рассматриваемом типоразмере многие автолюбители считают немецкий Moll MG 62SR. Его емкость равна 62 а/ч при мощности 600 А.

При поиске аккумулятора с габаритами 278х175х175 мм можно выбрать одно из следующих решений:

Базовой моделью считается продукция от немецкого производителя — Bosch S3 007 (70R). При невысокой стоимости его емкость равна 70 а/ч, а сила тока — 640 А.
Старшей моделью Bosch в группировке наравне с Varta Blue E43 (72R) выступает S4 007 (72R). Емкость каждой из батарей равна 72 а/ч, а мощность 680 А.
Золотой серединой может считаться INCI AKU Supr A 75 RS. Его характеристики высоки: емкость 75 а/ч при силе тока 700 А, а стоимость находится в среднем ценовом диапазоне.
Привлекательным выглядит продукт турецкого производителя MUTLU — модель Mega Calcium 75 R имеет емкость 75 а/ч и мощность 720 А. Главной отличительной особенностью является кальций в составе свинцовых пластин, увеличивающих эксплуатационный ресурс устройства.
Наивысший показатель силы тока в группе — 750 А — у аккумулятора из Южной Кореи от бренда AlphaLine. Модель Ultra 74RS имеет емкость 74 а/ч и самую высокую стоимость.

Для владельцев Opel Insignia, мотор которой работает на дизельном топливе, подойдет одна из следующих АКБ (габариты 315х175х175 мм):

Как самостоятельно произвести замену АКБ на Opel Insignia

Чтобы заменить аккумулятор на Инсигнии, понадобятся два ключа — на 10 (плоский) и на 13 (торцевой).

Первым делом необходимо снять, отстегнув защелки по бокам, защитную крышку аккумулятора. Под ней откроются проводящие ток электроды с клеммными зажимами.

Ключом на 10 ослабляется зажим на электроде со знаком плюс, снимается. Затем процедура повторяется на минусовом электроде.

После этого, ключом на 13 выкручивается болт, фиксирующий аккумулятор на установочной площадке. Старая АКБ снимается и меняется на новую. Крепеж устанавливается на место строго в обратном порядке.

Замена аккумулятора Опель Инсигния

Прошло 5 лет со дня выпуска автомобиля и пришло время менять АКБ. По началу думал остановить свой выбор на оригинале, но так было лень куда-то ехать, пришлось выбирать из того что есть. По совету консультанта в магазине мой выбор пал на Tudor High Tech TA852 (85 А/ч), 800A R+, размер 315/175/175 Made in Spain.

А теперь самое интересное, разбор, отключение и подключение.

И так, нам понадобится три головки, на 8, 10 и 13, а так же обычная отвёртка.
Снимаем крышку, аккуратно всё отсоединяем возле плюса "+", по бокам есть пластиковые защёлки, туда запихиваем отвёртку и аккуратненько уводим в сторону, чтоб ничего не поломать.

Со стороны минуса "-" аккуратненько достаём крепёж и под ним видим фиксатор АКБ.

После чего откручиваем его, снимаем и начинается самое интересное. По каким-то неведомым мне причинам, свинцовая коробка оказалась без ручек. Каких мучений мне стоило его вытащить из гнезда, я даже в какой-то момент отчаялся, что не смогу. Но где наша не пропадала, достанем что угодно и откуда угодно. Новый аккумулятор оказался чуть меньше по размерам, но это предусмотрено конструкцией. Для фиксатора есть ещё один паз, куда закручиваем после установки. Далее всё собираем в обратном порядке.

Важный момент, главное не забывайте смазать контакты. Смазка рублей 40 или 50 стоит, не забывайте про важные мелочи. Далее заводим Верзилу и ощущения прекрасные, ближайшие 4 — 5 лет голова на тему АКБ болеть не будет.

Т.к. по ряду причин оказался без работы, может кто посодействует в решении данного вопроса буду очень признателен.

Читайте также: