Отключение sap lexus gx460

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

1.Смотришь такие видео и вспоминаешь времена глубокого СССР.. Времена когда начали появляться первые Японские авто с АКПП.
Постоянные разговоры и утверждения о том что АКПП это зло. Она ломаеться, она не чиниться, придет время и все автопройзводители прекращат выпускать акпп. ))))))
2. Если спросить у любого вульканизаторщика: можно ли поменять колесо самостоятельно, то он тоже ответит что колесо могут поменять только на вульканизации, больше НИКАК. ))))))))
Ну бляхя и не поспоришь. Это же его кусок хлеба))))
3. После такого видео,Смысл таких форумов как этот?? Так можно сделать сайт адресами спасителей человечество и все. Остальные опустят уши и руки и не будут не кчиму стремиться. Как 1984 (Оурел) ))))))))

Vitdia

Guru4x4

Магистр Джедаев

К слову, при наличии Софта (8966160N51) от Араба без ЕГР-САП не надо ничего прошивать . Естественно такие софты на улице УЖЕ не валяется, но при большом желании можно и найти.

Удалённый пользователь 1657

Guru4x4

Магистр Джедаев

Круто. Не часто таких встретишь)))) А еще крутые сразу на пожизненное умудряються, но они высшая лига и они уже на форумах не пишут Так что 3 Вышки это уже не авторитет
Что касаетеься правописания, то Я не Русскоязычный, У меня даже соседей таких не было в детстве.
П.С, К сожалению когда нечем оправдаться то переходить на правописание и религию. Вот это ниже 5 этажа в подвале(((

Удалённый пользователь 1657

Никак нет. У меня, из прошлой жизни, много друзей, Масульман, никто против меня - слова плохого не скажет, что я кого то обманул или оскорбил, не будем трогать Религию. тем более смеяться над этим .

Guru4x4

Магистр Джедаев

Джими хендрикс.. Которого выгнали (даже) из средней школы

Я всю свою жизнь, то и делаю что учусь.
И на этом форуме тоже для этого, чтоб к чему-та научиться и поделиться своими знанями, если кому-та пригодиться..

А мой предки то и делали что воевали с мусульманоми. У них развлечение было такое, рубить друг другу головы, а не на форумах сидеть)))) Вот жизнь было полна приключении)))))

Если честно, то Я не хочу никому ничего доказывать, и мне всеровно у кого сколько образования..
Я уже вырос с возраста когда мерились пиписками. В молодости (многие и в возрасте тоже) все думают что,Размер имеет значение, но со возрастом и опытом становиться ясно что Размер не имеет значение.

П.С. Не принимайте близко к сердцу. Если Я вас чем та обидел то ИЗВИНИТЕ.
Лучше чуть больше Юмора, а то проблем и так у всех хватает в этой жизни.

С ужесточением экологических норм и снижения вредных выбросов в атмосферу в последние десятилетия в конструкцию автомобилей было внедрено множество систем. Система продувки катализатора или на анл. яз. SAP (secondary air pump) является одним из ключевых нововведений. Принцип работы системы довольно прост – при запуске двигателя происходит активация электронного насоса, который подает воздух в клапана системы, расположенные на двигателе.

Благодаря нагнетанию дополнительного воздуха в первые минуты работы двигателя сокращается выброс вредных веществ в атмосферу. В этом и заключается принцип работы системы SAP. Конструкция и принцип работы SAP (системы продувки катализатора) на автомобилях концерна Toyota достаточно просты, но с пробегом свыше 100 000 км может потребоваться замена отдельных элементов. Электронный насос как показывает наш опыт выходит из строя реже, а вот клапана, которые подвергаются значительным перепадам температур, страдают намного чаще.

При использовании компьютерной диагностики может быть отображены следующие кода ошибок: P1441 ; P1442 ; P1444; P1444 ; P1445 ; P2440; P2446 ; P2447 ;

В нашем случае на автомобиле Lexus GX 460 при пробеге в 140 000 км потребовалось заменить нагнетательный насос – он сгорел и оба клапана.

Через непродолжительное время неисправность возникала вновь и в конечном итоге клапана устанавливались новыми.

При проведении любых работ с автомобилем необходимо защитить салон. Для этого используем защитную пленку на рулевое колесо и специальную накидку на сидение автомобиля.

Техническое обслуживание необходимо начинать с диагностики ходовой части. Подшипники ступиц влияют на управляемость автомобиля. Поэтому вывесив автомобиль на подъемнике, проверяем люфты. На фотографии механик Алексей проверят переднюю ось автомобиля.

Проверка задней оси не является исключением.

Осмотр шаровых соединений передней подвески.

Снимаем защиту двигателя. В данном случае владелец установил дополнительную зищиту агрегатов из стеклопластика - вещь достаточно массивная, но можно смело съезжать с дорожного покрытия. Проводим осмотр герметичности агрегатов.

Сливаем масло с двигателя.

После того как масло слилось обязательно ставим новое уплотнительное кольцо сливной пробки. Оставлять старое уплотнительное кольцо или не ставить его вовсе не допускается.

Используя специальный очиститель, смываем остатки старого масла с корпуса масляного фильтра.

Устанавливаем новый фильтрующий элемент.

Заливаем новое моторное масло.

Далее проводим шприцевание крестовин карданных валов. Крайне желательно проводить данную операцию каждые 10 000 км пробега. Соблюдая эту простую рекомендацию, срок службы крестовин Вы существенно продлите.

Если автомобиль эксплуатируется вне дорог для поездок на рыбалку, охоту или на природу - то после такой поездки не будет лишним провести шприцевание крестовин карданных валов - повышенные нагрузки, песок и грязь все это оказывается на самих крестовинах. После преодоления водных преград шприцевание крестовин карданных валов необходимо провести в обязательном порядке.

Тормозная система передней оси. Очищаем от коррозии и фрикционной пыли тормозных колодок, производим замену тормозных колодок, наносим медную смазку.

Втулки стабилизатора задней оси. Выполняем замену.

Изношенная втулка заднего стабилизатора автомобиля Lexus GX 460. Ходовая часть Lexus GX 460 весьма надежная, однако втулки стабилизатора являются расходным материалом и подлежат замене как правило каждые 50 000 — 60 000 км. Срок службы втулок стабилизаторов напрямую связан с покрытием дорожного полотна, а так же со стилем езды владельца.

Тормозная система задней оси. Очищаем посадочные места направляющих скобы суппорта от коррозии, применяя напильник. Возможно, это вызовет улыбку, но применяя другой инструмент например специальные развертки, которые ускорят этот процесс в сотни раз Вы рискуете испортить узел. Наносим медную смазку и собираем все обратно.

Выполняем работы по замене свечей зажигания. Так же производим замену воздушного фильтра двигателя — при замене свечей зажигания корпус воздушного фильтра демонтируется. Таким было техническое обслуживание Lexus GX 460 в техническом центре Lexus Дубровка. До новых встреч!

Неспроста, когда в СМС пишешь слово "чудо", словарь Т9 подставляет слово "хрен"!