Отключается электрика форд фокус 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Машина не запускается, нет управляющих сигналов на реле стартера,ни плюса, ни минуса( оба приходят с блока управления ДВС ) если реле стартера замкнуть напрямую, стартер крутит, но мотор не запускается нет управления не на катушке, не на форсунках. Проверяна проводка от реле стартера до ЭБУ ДВС (норм). Проверяна проводка от BCM до ДВС ( сигнал активации PCM - норм). Проверяны датчики педали сцепления и проводка(норм). Сопротивление шины-CAN на разъеме диагностики 60оМ связь со всеми блоками есть. В BCM были ошибки U1000-активирована защита полупроводникового каскада. BCM поменяли , прописали ,прописали заново ключи . Машина не заводиться . Все . мысли кончились

Питание и массы на PCM проверяны. А как ДПКВ может влиять на то, что у меня не включается вообще реле стартера и ошибок по ДПКВ нет. Насколько я понимаю стартер бы крутил, но не было бы искры и впрыска. Я не пытаюсь умничать, вполне допускаю, что я чего-то не знаю. Объясните пожалуйста

замкнуть напрямую, стартер крутит, но мотор не запускается нет управления не на катушке, не на форсунках.

Может там не одна проблема. Что предшествовало? Там уже кто то поковырялся? Ил просто не завелась?
К стати, когда перемыкаешь реле стартера, обороты видит?

ключи прописались норм, везде всё адекватно, ключи видятся, ошибок нет?

сигнализация сторонняя стоит?

ключи прописались норм, везде всё адекватно, ключи видятся, ошибок нет?

сигнализация сторонняя стоит?

Ошибок нет по иммобилайзеру, ключи видит , сигналки сторонней нет

BCM купили новый , подбирался по оригинальному каталогу нашим менеджером. Там все четко

ну чудес то не бывает.

все ли блоки выходят на связь? нигде ли нет ошибок? в момент поворота ключа на старт, думаю, в как то блоке должно отслеживаться положение ключа - например START или запуск разрешён, что-то подобное? В эбу двигателя, в текущих данных, всё ли адекватно для запуска?

видимо так и должно быть. блок адекватно воспринимает входящие данные, но нет разрешения на запуск по какой то причине. поэтому нет управляющих ни на стартер ни на другие исполнительные.
ещё раз проверить все питания и массы на эбу двс.

в момент поворота ключа на старт, думаю, в как то блоке должно отслеживаться положение ключа - например START или запуск разрешён, что-то подобное?

плюс синхронизация блоков, ключей.

например на ваг группе если не будет синхронизации между эбу двигателем и иммо - запуска не будет. но при этом коды ошибок могут отсутствовать (смотреть статус в текущих нужно) и обороты при прокрутке эбу будет видеть.

Привет , всем . Отчитаюсь. Машину сделали благодаря помощи хорошего человека. Благодарю всех кто хотел мне здесь помочь. Извиняюсь, что не полную информацию здесь предоставил. По мимо всего прочего периодически не работал диагностический интерфейс - он же информационный дисплей находится в середине панели приборов над магнитолой и полностью не работал переключатель фар. На переключателе питание было 5V вместо 12V. Питание этот переключатель получает в моторном блоке предохранителей ( номер не записал извиняюсь ). Далее через переходной разъем под бардочком внизу справа от BCM на переключатель света. Так вот в этом переходном разъеме был плохой контакт. Как только восстановили цепь, нормально заработал диагностический интерфейс, переключатель света и машина запустилась.
Вот такая история, может кому-то поможет. Тему можно закрывать.

5 лет

Столкнулся с проблемой нахождения плюсового провода габаритов, в интернете по третьим фокусам ничего почти нет, либо путают со вторыми рестайлинговыми. Помогите плиз, может кто сигналки ставил уже и знает? В самом переключателе света ничего нет, там постоянный плюс и минус и 2 провода непонятного предназначения, на одном около 7 вольт постоянно, на втором только при включении ближнего света, вне зависимости горит он или нет.

5 нояб ря 2020 mobile

vanechka0108
Я писал про то, что ответ в вашем же вопросе. Проблема в проводке! Где именно никто вам тут не напишет.

13 нояб ря 2020 mobile

Всем добрый день! Не подскажите возникла такая проблема, Форд фокус 3 2015 рестайлинг , менял фильтр салона и мешали разъемы на блоке предохранителей в салоне с правой стороны,я их вытащил (аккумулятор не отсоединил) , далее после установки поворачиваю ключ зажигания, а ничего не горит и не срабатывает, на панели абсолютно ничего не загорается ни магнитола ни печка ни фары , замки работают с ключа и свет загорается когда закрываешь и открываешь машину, что может быть причиной?

Предохранители все проверил под капотом -целые

karlon3
Обратно я их не переставлять, но попробую, спасибо!
А не могло произойти замыкания, так как я не снял клейма аккумулятора?

13 нояб ря 2020 mobile

Здравствуйте! Не ли у кого блока TCM FF3 под рукой? Сделайте пожалуйста фото с описанием сбитых элементов?

18 нояб ря 2020

ff3 2011 1.6 125 ib5 166000км

Что это может быть? Если генератор, то он менялся 30тыс назад на новый (не восстановленный) и почему тогда, по данным forscan, 19в только в pcm приходит, а в остальных блоках 14.1-14.2 на заведенной машине. Или pcm помер, или кз (но при кз растет ток, а не напряжение), или все вместе? Какая-то уж очень непонятная хрень.

Kostya2013
Вряд ли, у меня давно уже другой мотор омывателя без этой проблемы и на bcm никогда коррозии не было.

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, Форд Фокус Z6F6XXEEC6HB33153 с МКПП моторная проводка к блоку управления двигателем, который расположен под левым крылом, повреждена. Машина досталась после аварии. Проводки для МКПП нет на разборках, а для АКПП есть - получится ли её поставить? вижу пины не совпадают в разъёме - если поменять.? Или не получится? Может подойдёт от другой марки? Огромное спасибо

romaniuk2005
На мкпп проводка гуглится как BM5Т14K733ВLВ. По данному коду она есть много где, в т.ч. и с доставкой.

21 нояб ря 2020 mobile

Обведено красным. Это должно подсвечиваться? Как у вас?

Логика не ясна, кто то пишет что при включенном зажигании светится, кто то нет.

Всем добра.
Подскажите на работе фокус 3 МКП 2011 гв С месяц назад появились проблемы с запуском двигателя на горячую Реле в районе бардачка щелкает - стартер молчит втягивающее не щелкает Нагрузка не увиличивается. Проблема не постоянная иногда заводится на горячую иногда нет. Лечится- Постоит минут 30 заводится с полпинка, на холодную тоже все ок На мондео клубе нашел что перегревается модуль управления дв. и включается какая то блокировка. Куда копать?

ff3 2011 1.6 125 ib5 166000км

Ну что же, отвечу сам себе, вдруг кому будет интересно (нет):
Снял левый подкрылок, чтобы поставить ремонтный жгут МАП, а а пластиковый бокс pcm винтом повело, так что сверху зазор в крышке сантиметра 2. Я не знаю, как такое случится могло, он же за лонжероны и телевизор держится, а никаких ударов туда 1000% никогда не было, тем более чтобы точки крепления на 1+ см куда-то ушли. Возможно, от возраста и перепадов температур его так перекосило, так что проверяйте свои тоже. Заказал новые. Как результат, вся проводка и блок в говнище, думал уже надо новые искать, но тем не менее внутри разъемов чисто и провода достаточно быстро отмылись. Выполнил TSB, ошибки сбросились со второго раза, но теперь в pcm висит обрыв МАП. Не знаю, где там я смог накосячить, надо снова всю проводку пересматривать, либо я МАП убил, но прогресс радует.

8 лет

Началось всё с того что на ходу открылся багажник,включилась аварийка,отключилась печка,на бк написалось открыты двери.Остановился селектор перевёл в положение P, заглушил мотор.Завожу (заводится и сразу глохнет)с пятого раза ,завёл ,вроде всё окей пытаюсь переключить селектор в положение D,непереключается. каким то способом я это сделали поехал ( до дома ещё 100 км , мороз -20)и через 5минут такая же канитель. доехал всётаки до дома без печки с моргающими поворотами и открытым багажником плюс к этому начал моргать свет с ближнего на дальний и свет в салоне. Дочь жена и я окоченели совсем .На утро тоже самое,еле доехал ОД.Машина стоит неделю в сервисе и только сегодня мне сказали что причина в GEM модуле.Форд мотор компани будет решать ремонтировать этот джем или ставить новый. вот такая печаль с фф3 Пробег 1080 км ,возраст 3 недели одна из которых в сервисе.ФФ3 тренд,автомат,1.6. P.S. говорила же жена бери шкоду ,не послушал блеатььь

b.9.1 Использование ненормативной лексики.
Запрещено использование грубых, бранных выражений и оскорблений (включая изменения слов). Подробнее..

IvanKaput
за форд точно не скажу, но бывает так, что глючит контактная группа в самом переключателе. обычно переборка, промывка, смазка помогает

всем привет. возникла такая проблема. при выключении зажигания начинает моргать поворотник(тот которым в последний раз пользовался), можно включить печку без зажигания, не работпет закрытие дверей с брелка. предохранители все в норме, хотим проверить реле на плате, но не знаем что за что отвечает. может подскажет кто обозначение. или может причина не в GEM модуле??

Ff2 2007 2литра. На ходу, неожиданно показал Открыт капот, температуру не показывает. Скинул клемму акка не помогло. Что посоветуете? Машина не на гарантии, я выехал в командировку

Изначальная ситуация: установлен круиз, активированньі помощь при трогании в горку, автозапирание.

Условия появления проблем: Все происходит во время дождя.

Две недели назад ехал во время дождя, с активированньім ограничителем скорости. Реально двигался медленнее, чем установка ограничителя. Машина начала излдавать сигнальі предупрежения. Стрелка спидометра .

Несколько дней спустя - все тоже самое + лампьі АБС и ЕСП на панели.

В обоих случаях попогало перезапустить двигатель.

Визит к дилеру: поругались, что модуль АБС не видит приборку (?) сбросили все настройки до заводских и сказали наблюдать за поведением авто.

И вот сегодня: лампьі АБС и ЕСП, спидометр НЕ работает вообще, усилитель руля на низких скоростях очень тяжельій, если чуть разогнать авто - все ок, на полную молотит пропеллер системьі охлаждения.

Перезапуск двигателя уже не помог.

Завтра к дилеру.

Я все еще НЕ жалею, что купил именно фокус, но начинаю сомневаться.

разъем С2 и С3 , видно прямо по жгутам стекала, на плате ВСМ уже была электрокоррозия, ВСМ поменял, а попадание воды уже не я искал.

14 июля 2014

Так было первые полчаса, потом моргание почти прекратилось, и получилось даже автомобиль завести, НО работа двигателя была странной:
http://www.youtube.com/watch?v=eBP6BRl9B5Y
Спасибо программе "форд помощь на дорогах" за бесплатный эвакуатор до дилера.

До этого момента, где-то месяц назад. неожиданно во время движения умер аккумулятор со всеми вытикающими. А еще раньше я несколько раз обращался в ОД в проблемой загорания лампочки аккумулятора (раза 3-4 в месяц загоралась), а жаловался на непонятную работу генератора. Но проблем выявлено не было.

Записан на 21 июля к ОД, посмотрим что скажут. Но кажется что проблема с GEM (могу быть не прав).

5 лет

16 фев раля 2016

Ребята, подскажите, какая родная лампочка стоит в в переднем плафоне? Родная перегорела, дали как образец-потерял где то.
Та что поставили, светит очень тускло, ключом в зажигание не попадешь. По моему была Osram, но какая модель и вольтаж?

Oleg7711
я брал китайские диоды, вечером попробую сфоткать внешний вид. Ярче светят чем штат.
а ваще там стандартный разъем W5W, только сами лампочки маленькие такие.
ну и полезная картинка на будущее

Заметил такую штуку, у меня двух зонный климат, так вот когда выключаешь зажигание то время от времени из под торпеды доносятся такие звуки как при переключении распределения потока воздуха. Что это может быть??

Еще по электрике такой вопрос, при вык. зажигании через некоторое время отключается подсветка и магнитола если работала, но при этом ее можно включить повторно. А бывает что вырубается все и магнитолу можно включить только при запуске двигателя. Это нормально вообще?

Привет ребята➖Ай нид хелп❗❗❗ Такая вот проблема:- У меня есть авто форд фокус 3 на автомате. При движении постоянно загорается на щитке приборов лампочка аккумулятора⚠. Сперва сам по себе потухал и загорался обратно. А щас прям на ходу глохнуть начинает-при чем не сразу, а сперва все включает, моргает, светит и по тихоньку останавливается. Поставил новый генератор и АКБ. И все равно без изменений. Может-кто сталкивался с проблемой такой?

Помогите разобраться, при езде время от времени происходит выключение кондиционера, отключается усилитель руля, магнитола, панель как новогодняя елка, пишет в компе перенапряжением в сети, мотор неисправен, прекратите движение

Ford Focus Hatchback 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 14

я решил все, заменой свечей

Попробуйте снять фишку с генератора, если напряжение станет нормальным то на замену реле-регулятор

Была похожая проблема, окислился высоко вольный провод. Посмотри провода, катушку зажигания

Почему не рассматриваите проблему с генератором? Реле регулятор тот же. Моя история отключался эур, потом гирлянда, потом авто глохло, по итогу перепаяли щетки, и заменили токосъемные кольца, все гуд

у меня так было: машина в аварийку падает, выключается вся электрика, я все поменял даже блоки бсм с другой машины подкидывали, гену разбирали, аккс ставили, прописывали акум в итоге виной были свечки, как это не странно, после замены на те которые по каталогу форд предлагает все как рукой сняло

Кстати свечи менял 1,5 года назад, но машина проехала за этот период не более 7 т

я так же год на них откатал, я даже не мог и подумать что это свечи, а оказывается я взял свечи они подходят но они с лейблом мазды были, я и не придал этому значения, они одинаковые, да и по каталогу были взамен оригиналу, а взял потому что орига небыло, начни с свечей, они стои копейки, кстате акум менял?

Начинаем с малого значит

Вот сегодня, завёл, вкл Кондера фары мафон, машина начала троить как будто заслонка дросселя засоалась, потом все загорелась лампа генератора.

Посмотреть наличае попадания воды в разъеме bcm. Данная проблема тут на драве не раз была. Но это не 100% что в этом проблема.

Читайте также: