Щелчок при трогании с места уаз патриот

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Щёлканье моста при трогании! ⇐ Sprinter W901-W905. Трансмиссия

Модераторы: ka750, Эдисон

Когда начинаешЬ трогатЬся щёлкает мост! Крестовины в порядке, недавно менял, масло тоже свежее. Есть небольшой, примерно 3-4 см люфт хвостовика. Мост не воет, масло нигде не течёт. Можно ли самому подтянуть хвостовик без последствий для моста? Или ездить на тАком пока не завоет, потом купить б\у, или пока не поздно отдать в ремонт и сохранить старый мост? Кто как делал?

Примерно с полгода назад, сначалА щёлкал не всегда, а теперь практически постоянно, при трогании. Когда кручу руками за хвостовик, есть свободный ход хвостовика и щелчОк. Ещё вывешивал мост, заводил и переключал то первую, то заднюю передачу и слушал, щелчОк шЁл из моста.

-Вообще эти мосты крайне живучие,не упускай уровень масла и меняй вовремя - служит долго.
Хотел тебе предложить на эстакаде снизу посмотреть,но раз вывешивал и уверен,что щелчки из моста.
Следую логике : Если с мостом что-то не то(вибрация и т.д.),в первую очередь ослабевает гайка хвостовика,если гайка не ослабла в мост лучше пока не лезть.
Хвостовик затягивают динамометрическим ключом,но нужна новая втулка и гайка

IGORUXA: Когда начинаеш трогатся щёлкает мост!Крестовины в порядке,недавно менял,масло тоже свежее.Есть небольшой ,примерно 3-4 см люфт хвостовика.Мост невоет,масло нигде нетечёт.Можно ли самому подтянуть хвостовик без последствий для моста?Или ездить на током пока не завоет , потом купить б\у,или пока непоздно отдать в ремонт и сохранить старый мост?Кто как делал?

Добрый день.Скорее всего щелкает у вас не мост,а шлицевое соединение на первой части карданного вала от коробки.Такой звонкий звук.Там где сидит первый подвесной подшипник.Сначала он напрессовывается на фланец,потом вместе с фланцем на трубу.Вот в этом соединении и ищите.Надо снять среднюю часть кардана и пошатать фланец (на котором сидит первый подвесной) с особым пристрастием.Если есть люфт,то это он.Разбивается соединение из за постепенного выхода из строя второй крестовины(когда начинается закус и перекат) или неквалифицированной замены переднего подвесного подшипника с помощью подручных средств и кувалды.Лечится заменой крестовин и накаткой шлицевой части на трубе.Пользуйтесь прессом.По результату отпишитесь.Удачи!P.S. Мост трогать не надо.

Суть дела такова - при начале движения, или при движении назад в районе задней подвески раздаётся щелчок - громкий, металлический. Именно, когда порезче отпускаешь сцепление, обычно на холодную, после длительной стоянки. Сейчас, по морозу, особенно заметно - грешным делом подумал, что после езды по речкам вода попала в мост, несмотря на выведенные под капот сапуны. Утром проверил (поддомкратив) - все колёса крутятся без малейшего заедания, дифференциалы тоже прокручиваются отлично - масло синтетическое так что даже при -12С всё крутится легко.
Щелчок также раздался, когда поддомкрачивал заднее левое колесо - вроде звук шёл от правой (?) рессоры. Просмотрел рессоры - втулки нормальные, трещин нет. Посмотрел раму - трещин не заметно. Так, для общей инвформации - траверса под подвесной подшипник врезана так как стоит цельный задний кардан.

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ЗА ЗВУК.

Машина - Патриот 2006 года.

Скорее всего смерзаються рессоры и при трогании всегда удар. А после первого трогания есть подобные щелчки?

Есть и после первого трогания. Сегодня послушал с открытой дверью у стены - снаружи слышится как скрип рессор, а щелчок слышно только внутри машины. Опять посмотрел рессоры - целые они. Пробег 15000 км. С грузом никогда не ездил.

Про крестовины - не болтаются, кардан вращается свободно без заеданий и на ходу никаких звуков нет, при любой нагрузке - только в момент трогания.

Спасибо за ссылку - прочитал, но всё что там написано уже проверено (кардан УЖЕ без подвесного, всё протянуто, воды в мосту нет) и сделано и никакого эффекта :-(

Я у себя такие щелчки наблюдал, после езды по воде, после ночной стоянки в зимнее время на Патриоте. А вот на старом "КОЗЛЕ" с военными мостами такие щелчки наблюдал в сильные морозы, но по воде не ездил. На рабочих машинах не на одной такого не было, хотя сменил их больше десятка. Мне кажется колодки примерзают (возможно из-за кондинцата, который образовывается при нагреве, а высохнуть не успевает т.к. на своих машинах мы ездим меньше). Но можно еще сдергнуть барабаны и посмотреть есть ли там наличие льда и влаги. Но это уже геморна.
Кстати, вы проверяли люфты на подшибниках задних ступиц? Возможно когда вы поддамкрачивали если имелся люфт барабан мог отскочить от колодки, тем самым раздавался щелчок. Люфт необходимо проверять вытаскивая полуось.

Нужен совет, ибо голова кругом уже идет :o
Появился какой-то клацающий звук при трогании с места, только сцепление отпускаешь и такой клац-клац. металлический четко слышный, начали грешить на крестовины – поменяли хотя они в порядке были.
Потом думали подвесной – тоже поменяли, проверили как люфтов сильных на шлицевых тоже нет, оставалось сцепление – ну как бы родное и с пробегом 109 тыс км поменяно было на САКС, пружинки канешно в диски были подразбиты, но не на столько, только выезжаю с СТО снов этот же звук клац-клац…
Причем человек 5 были под машиной в яме и искали откуда он звук этот идет не ясно. Вроде как с района раздатки…Но люфта на шлицевом, на подшипнике вроде практически нет, а щелчок клацающий раздается как будто то что-то рядом снаружи именно цепляет или клацает..
В общем уж не знаю что и делать далее :( :( :(

забить не предлагать?

а то я забил. по-моему, у меня с новья так щелкает. уже больше 30 тык.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Грузоперевозки на газели 4.2 метра тент.89171144444

Км через 100 начало с новья, забил. Обгонная муфта в раздатке бряцкает. Так мне на СТО сказали слесари. Переубедите.

мда. тоже похоже с раздатки звук то идет. лезть в нее ковыряться..а смысл если пока тьфу тьфу работает :)
ну а как вообще развалится там не может оно более - просто ранее такого звука не было, а потом стал больше и больше. 8)
да, и еще интересный факт сняли задний кардан полностью и поездит по территории СТО на переднем приводе - а звука то сразу нет то этого, на полном приводе есть, т.е. получается токо на заднем мосту када ездишь в раздатке этот звук 8) :(

Таже шляпа. Звук из раздатки. Надо протянуть стремянки и забить. Когда отвалится - поменять.
Бесит ужасно, то клацает, то щёлкает, то воняет, то капает.

нее..я тут не согласен.. :evil: и не сторонник - что значит ездить и пусть себе клацает - ранее не клацало же - и вот что имеем - клацало клацало проехал около 700 км и ваще загудела раздатка, имеено гудит и вибрирует в шлицевой на выходе в раздатки на задний кардан где-то - скорее всего рассыпался подшипник внешний или внутренний - т.к. когда едешь не гудит, только скорость в нейтральную включаешься как начнет дук-дук-дук из раздаки гудеть.. в общем доездилсяя..

maks krym!! Я понял так . полный привод не клацает, привод передний без заднего кардана .. не клацает. Но при заднем приводе раздатка не работает !! Там прямая передача. Поправь если ошибся..а то я чаю надулся , соображаю плохо!! :lol:

на полном клацает, на заднем клацает, а когда задний отключили - сняли кардан то на переднем не клацало. :o

щелкает то шлицевое на флянце :o , который с раздатки на задний кардан выходит.. внешне люфт совсем небольшой и все утверждали что это нормально.. и что у всех щелкает - мол Уазик и че это так и должно быть, а оказалось то причина в нем - итог - замена флянца и все! 8)

maks krym писал(а): щелкает то шлицевое на флянце :o , который с раздатки на задний кардан выходит.. внешне люфт совсем небольшой и все утверждали что это нормально.. и что у всех щелкает - мол Уазик и че это так и должно быть, а оказалось то причина в нем - итог - замена флянца и все! 8)

Я правильно понимаю, люфт был в шлицевом соединении заднего хвостовика (который под барабаном) и вала РК? Поменяли хвостовик и клацанье пропало?

Оптимисты изучают английский
Пессимисты изучают китайский
А мы, реалисты, изучаем автомат Калашникова.

Просто, в последнее время при трогании иногда чувствуется, что в трансмисии какой-то легкий "доворот" происходит. Предположил, что хвостовик кардана отвернулся от РК. Полез, проверил, немного дотянул. Однако эффект доворота не пропал, а знакомый услышав при моем развороте пару щелчков в трансмиссии рекомендовал крестовины смотреть, но крестовины визуально нормальны, люфтов руками в них не чувствую. полез в интернет, набрел на эту тему. В подшипнике люфтов вроде нет.

Суслик 2013 бензин
Limited, мех. РК, Yokohama Geolandar G015, 245/75 R16, лебедь "4x4" 12000 lbs.
Спальник от Lapocruiser.

Petrol писал(а): У меня до сих пор клацает (80 тык), кардан уже другой стоит, а все равно при трогании "цык".

Я понимаю, что с уазом проще жить по принципу хороший стук (люфт) наружу выйдет. Просто обидно стоять в лесу с поломкой, когда друганы-упыри, которые приехали на иножипах, встают над тобой в кружочек и глумятся.

Суслик 2013 бензин
Limited, мех. РК, Yokohama Geolandar G015, 245/75 R16, лебедь "4x4" 12000 lbs.
Спальник от Lapocruiser.

А почему именно на него грешишь? Если это убитый амм или убитый сайлентблок,или открутившееся стремянка.Надо все осмотреть и проверить по подвеске,потом поднять на подьемнике и проверить с вывешенными колесами завести и вкл передачу И слушать снизу

Если надо мы войдем в NATO по самые Нидерланды (не мое но я за)
Пока у русского солдата есть спички,пуля,самогон-сосите хрен,солдаты НАТО,дрожи от страха,пентагон.

напрягает не столько клацанье это, сколько ощущение некого "доворота" в трансмиссии при троганьи. Раньше такого не было, а тут появилось. По ощущениям, как будто где-то в передаче происходит смещение ведущего вала по отношению к ведомому. Сразу проверил соединение кардана с задним мостом и РК, заодно на глаз крестовины. Все в норме. остаются два хвостовика, в мосту и в РК, хвостовик РК самый позитивный сценарий из тех, что рисуются в голове.

Суслик 2013 бензин
Limited, мех. РК, Yokohama Geolandar G015, 245/75 R16, лебедь "4x4" 12000 lbs.
Спальник от Lapocruiser.

NATOvec писал(а): А почему именно на него грешишь? Если это убитый амм или убитый сайлентблок,или открутившееся стремянка.Надо все осмотреть и проверить по подвеске,потом поднять на подьемнике и проверить с вывешенными колесами завести и вкл передачу И слушать снизу

Тем более стремянки смотри точно на месте получается одна сторона моста не закреплена поэтому и происходит увод и типа доворот. Звук такого смещения то же довольно звонкий,а в повороте хорошем ломается полуось

Den68 писал(а): напрягает не столько клацанье это, сколько ощущение некого "доворота" в трансмиссии при троганьи. Раньше такого не было, а тут появилось. По ощущениям, как будто где-то в передаче происходит смещение ведущего вала по отношению к ведомому. Сразу проверил соединение кардана с задним мостом и РК, заодно на глаз крестовины. Все в норме. остаются два хвостовика, в мосту и в РК, хвостовик РК самый позитивный сценарий из тех, что рисуются в голове.

на последнем осмотре ходовой был выявлен люфт на переднем флянце раздатки и течь масла с нее же откуда то сверху. В итоге была заказана новая раздатка.
в субботу все таки ее заменили и произошло чудо-щелчки ушли. Будем наблюдать далее…

UAZ Patriot 2017, engine Gasoline 2.7 liter., 150 h. p., AWD drive, Manual — dealership service

Comments 40

Я на всякий случай прикупил с бигхорна)) пусть лежит до лучших времён))) может когда нибудь прикручу вместе с АКПП))

А на ней передний сальник как меняется?

Очень просто: одного сальника на два Бигхорна хватает)
Там нет балки переднего моста, кардан не пляшет как на Уазике. Редуктор прикручен к той же раме, что и РК.

Вижу гайку, спасибо

Yaroslav4ikr

А на ней передний сальник как меняется?

Не менял. Обычно в те времена делали всё для людей, а значит снимается фланец, отвёрткой отковыривается сальник, вставляется новый, прикручивается фланец и в путь…

Yaroslav4ikr

А на ней передний сальник как меняется?

Красота!
И при этом редуктор не ходит.
А у патриота ходит и пыль засасывает этот пылесос))

Ну здорово, а то на даймосе песок за 20тысяч стачивает поверхность и сам сальник.

Спецы по гарантийке умеют только заменить проблемую деталь, а разобраться в самой проблеме их не учат. Ещё могут что нибудь сломать. После замены сцепления на 30 k у дилера появилась такая же болячка. Разобрался сам, оказался сорваным болт опоры РК. Крышка рычага КПП стучала по кузову болтами, так как при разгоне зад РК поднимало на 5-7мм. Туда я больше не ездец, делаю все сам.

официальные дилеры не ремонтируют узлы, в не зависимости от бренда

завод многое что не разрешает делать.

спецы по гарантийке могут всё разобрать и починить, только завод за это по головке не погладит. А то что у вас на фото-обыкновенное рукожопство, кое встречается повсеместно.

Суть дела такова — при начале движения, или при движении назад в районе задней подвески раздаётся щелчок — громкий, металлический. Именно, когда порезче отпускаешь сцепление, обычно на холодную, после длительной стоянки. Сейчас, по морозу, особенно заметно — грешным делом подумал, что после езды по речкам вода попала в мост, несмотря на выведенные под капот сапуны. Утром проверил (поддомкратив) — все колёса крутятся без малейшего заедания, дифференциалы тоже прокручиваются отлично — масло синтетическое так что даже при -12С всё крутится легко.
Щелчок также раздался, когда поддомкрачивал заднее левое колесо — вроде звук шёл от правой (?) рессоры. Просмотрел рессоры — втулки нормальные, трещин нет. Посмотрел раму — трещин не заметно. Так, для общей инвформации — траверса под подвесной подшипник врезана так как стоит цельный задний кардан.

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ЗА ЗВУК.

Машина — Патриот 2006 года.

Скорее всего смерзаються рессоры и при трогании всегда удар. А после первого трогания есть подобные щелчки?

Есть и после первого трогания. Сегодня послушал с открытой дверью у стены — снаружи слышится как скрип рессор, а щелчок слышно только внутри машины. Опять посмотрел рессоры — целые они. Пробег 15000 км. С грузом никогда не ездил.

Про крестовины — не болтаются, кардан вращается свободно без заеданий и на ходу никаких звуков нет, при любой нагрузке — только в момент трогания.

Спасибо за ссылку — прочитал, но всё что там написано уже проверено (кардан УЖЕ без подвесного, всё протянуто, воды в мосту нет) и сделано и никакого эффекта 🙁

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

металический щелчок при трогании с места

забить не предлагать?

а то я забил. по-моему, у меня с новья так щелкает. уже больше 30 тык.

Отказ от ответственности

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

Клуб УАЗ Патриот

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Лязг при троганье с места

Отказ от ответственности

Читайте также: