Особенности осмотра места происшествия при дтп презентация
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Доступно для всех учеников 1-11 классов и дошкольников
Описание презентации по отдельным слайдам:
Презентация по теме: "Фиксация хода и результатов осмотра" Филиал ГБОУ ВО МО "Университета "Дубна" Лыткаринский промышленно- гуманитарный колледж . 2020г.
Осмотр места происшествия является одним из основных источников формирования следственных версий относительно происшедшего события., способов совершения преступления, а также личности преступника. Осмотр места происшествия как следственное действие приобретает значение для дела лишь в том случае, если его результаты будут надлежащим образом процессуально оформлены,
Закрепление обнаруженных данных при осмотре имеет две стороны: криминалистическую и процессуальную. Оно должно производиться на высоком научно-техническом уровне при строжайшем соблюдении норм уголовно-процессуального закона. Фиксация доказательств как определенное действие может осуществляться в начале, в ходе осмотра и в его заключительной части.
Фиксация результатов осмотра места происшествия может осуществляться несколькими способами: 1) составление протокола осмотра места происшествия; 2) производство фотографических снимков; 3) изъятие различных предметов, которые могут иметь значение вещественных доказательств; 4) изготовление копий в виде слепков и отпечатков на следовой пленке; 5) вычерчивание планов и схем места происшествия, 6) различного рода измерения; 7) зарисовка.
Протокол осмотра места происшествия является основным процессуальным документом, и должен быть: 1. точным и последовательным описанием всего обнаруженного следователем 2. полным описанием всего обнаруженного на месте происшествия имеющего отношение к делу; объективным описанием обнаруженного на месте происшествия. составлен с соблюдением установленных законом правил и иметь необходимые реквизиты. Это требование есть выражение законности протокола. целеустремленным: в нем должно быть отражено только то, что непосредственно относится к осмотру
Первая часть протокола осмотра места происшествия - вводная - содержит следующие сведения: а)дату производства осмотра - число, месяц, год; б)место производства осмотра; в)должность, специальное звание, Ф.И.О. лица, производившего осмотр; г)фамилии, имена и отчества понятых, а в необходимых случаях и их адреса; д)должность, специальное звание, фамилию, имя и отчество специалиста, принимавшего участие в осмотре; е)фамилию, имя и отчество каждого иного участника осмотра, а в необходимых случаях и их адреса; ж)ссылку на статьи УПК, относящиеся к производству осмотра и фиксации его результатов; з)указание на повод к производству осмотра; и) время начала и окончания осмотра; к) условия производства осмотра (освещение, состояние погоды при осмотре местности и т.п.).
Вторая часть протокола осмотра – описательная - содержит изложение всех установленных при осмотре обстоятельств. Эта часть протокола составляется в произвольной форме. Практика осмотров показывает, что в описательной части протокола подробно описываются: а)границы места происшествия и его местонахождение; общая характеристика места происшествия. б)пути, ведущие к месту происшествия, входы и выходы из помещения; в)стены, потолки, окна, пол, освещение и отопление помещения, г)обстановка места происшествия и все объекты осмотра д)особые обстоятельства обстановки места происшествия,
В третьей - заключительной - части протокола осмотра места происшествия указываются: а)какие предметы были изъяты с места происшествия, куда эти предметы направлены или кому переданы на хранение; б)какие планы, схемы, чертежи составлены на месте происшествия; в)куда направлен для вскрытия труп, если он был обнаружен на месте происшествия; г)поступившие к следователю во время осмотра заявления, относящиеся к осмотру, и принятые по этим заявлениям решения. Далее следуют подписи всех участников осмотра.
План места происшествия - это его изображение в прямоугольной проекции с помощью условных обозначений, выполненное в определен ном масштабе или схематически. Назначение плана места происшествия иллюстративное. Он является пояснительным чертежом к протоколу осмотра и играет по отношению к последнему иллюстративную роль.
Другим приложением к протоколу осмотра являются фототаблицы. Они обычно составляются специалистом после того, как будет обработана пленка и отпечатаны фотоснимки. В подписях указывается, что именно изображено на каждом снимке и условия съемки. Фототаблицы подписывает специалист. Для фиксации хода и результатов осмотра может также применяться видеозапись.
1. Методика расследования преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации ТС
2. Криминалистическая характеристика ДТП
ДТП (преступление) –ДТП, содержащее
признаки состава преступления (глава 27 УК
РФ)
Причины ДТП:
Действия водителей
Действия пешеходов
Неисправности ТС
Недостатки дорожного покрытия
4. Обстановка ДТП
Характеризуется сложностью структур
Элементы обстановки:
1)Неподвижные (статические) объекты –
материальная среда, в которой произошло
ДТП:
а) постоянные статические объекты –
пространственное расположение участков,
характер покрытия, наличие указателей,
дорожных знаков и др.
б) временные статические объекты –
объекты, нахождение которых носит
временный характер, но влияет на характер
обстановки (открытый колодец, ремонтные
работы, сломанный светофор и др.))
2) динамические элементы обстановки –
находятся в движении, взаимно
перемещаются – интенсивность движения,
скорости движения, маневры транспорта
3) условия, влияющие на восприятие и
оценку и действия в дорожной ситуации:
объективные - погодные условия, шум,
освещенность, помехи
субъективные – обусловленные поведением
человека – тонировка, разговор по телефону,
сигарета в руках
7. Механизм ДТП
Имеет несколько фаз (этапов)
1. Начальная фаза – момент возникновения и
восприятия фактора опасности (изменения в
состоянии воителя, появление помехи,
приближение к пешеходному переходу)
Выяснять:
Точку, с которой мог воспринимать опасность
Оценка симптомов опасности
Меры, которые принял
2. возникновение аварийной ситуации
(управляемой)– появление реальной угрозы
Выяснять:
Когда и какие меры предпринял
3. неуправляемая аварийная ситуация –
участники ДТП лишены возможности влиять
на развитие ситуации
9. Личность виновного
Лицо, управлявшее ТС
Иные участники дорожного движения
Наличие права на управление
Водительский стаж (до 1 года, 10 лет)
Состояние опьянения
Возраст (молодые, пожилые)
Состояние здоровья
10. Личность потерпевшего
Дети
Пожилые люди
В состоянии алкогольного опьянения
Любые иные участники движения
(пешеходы, пассажиры)
11. способ совершения
Столкновение (оба двигались)
Опрокидывание
Наезды (на стоящее ТС, на препятствие, на
пешеходов, на велосипедистов, на
животных, гужевой транспорт)
Прочие (падение пассажиров из ТС)
12. Способ сокрытия
Побег с места ДТП
Сокрытие трупа
Инсценировка события под несчастный
случай
Дача ложных показаний о событии и
виновности участников (кто был за
рулем, кто нарушил правила и т.д.)
13. Типичные ситуации
1 группа:
Водитель, ТС и потерпевший находятся на
месте
На месте потерпевший, а водитель и ТС
отсутствуют
На месте потерпевший, ТС, отсутствует
водитель
На месте отсутствуют водитель, ТС и
потерпевший
14. Типичные ситуации
2 группа:
Следователь участвует в расследовании с
самого начала (признаки состава
преступления налицо)
Следователь получает материалы от органа
дознания (не принимал участия в сборе
первичных сведений о ДТП)
15. Типичные ситуации
3 группа:
На момент осмотра места ДТП обстановка
не изменена
На момент осмотра места ДТП обстановка
изменена
16. Особенности осмотра места ДТП
Осмотр является обязательным следственным
действием
Отличается многообразием следов
Является неотложным следственным
действием
17. подготовка
Участники – судебный медик, автотехник,
охрана, ГИБДД, ППС, криминалист
НТС – специальные средства (рулетки
соответствующие ГОСТу, линой не менее 20
м, осветительные приборы, чертежные
принадлежности, планшет, мел, средства
фотосъемки и др.)
18. Исследовательская стадия
Фиксация опережает активные действия по
осмотру
Фиксация – осуществляется по правилам
судебной фотографии
Методы и приемы фотосъемки –
панорамная, встречная, крестообразная
Включение в кадр объекты привязки
Минимум кадров- максимум
криминалистически значимой информации
19. Объекты осмотра:
Поверхность дороги
Дорожные знаки и разметка
Средства регулирования движения
Транспортное средство
Следы
Условия видимости, погодные условия
Интенсивность транспортного потока
20. следы
21. следы
КАКИЕ?
Следы транспортного средства
Следы отображения (ходовой части,
выступающих частей) – следы качения,
торможения
Иные следы – отделившиеся части, краска,
ГСМ
22. следы
23. Осмотр следов торможения
Начало торможения не совпадает с началом
видимого следа
Длину замеряют от начала видимого отпечатка
протектора до окончания четко видимого отпечатка
Особо – внешний вид следа. Необходимо
отмечать длину четко видимого отображения
рисунка протектора, следы смещения, степень
интенсивности окраски
Если след прерывистый, то измеряют каждый
участок с описанием особенностей отображения
24. Экспериментальные методы осмотра
Это не следственный эксперимент как
разновидность самостоятельного
следственного действия
Проводится в реальных, пока еще не
измененных условиях
Задачи: установление скорости движения,
коэффициента сцепления колеса с
дорожным покрытием, степени видимости и
др.
25. Осмотр транспортного средства
Помощь специалиста-автотехника
Полнота описания всех видимых
повреждений
Обратить внимание на состояние:
Тормозной системы
Рулевого управления
Шин
Осветительных средств
26. Осмотр транспортного средства
Не забывать:
Искать следы конкретного человека (кто был за
рулем):
Следы рук на рулевой колонке, ручке
переключения, передней панели
Следы-микрочастицы- на сиденье
Волосы
Следы ног
Следы-предметы (сигареты, помада, диски)
27. Розыск водителя и транспортного средства
1. Данные осмотра места происшествия: -признаки ТС ширина колеи, беговой дорожки,
база автомобиля
направление движения ТС
выявление свидетелей ( обход, СМИ)
2. Осмотр ТС:
следы рук, ног, микрочастицы
3. Опрос (допрос) свидетелей (потерпевших)
4. Регистрационный учет ТС
28. Назначение экспертиз
Трасологическая экспертиза:
-
-
-
-
Каким видом транспорта, типом, моделью
автомобиля оставлены следы?
Какой моделью шины оставлены следы?
В каком направлении двигалось транспортное
средство?
Каково взаимное расположение ТС и пешехода
в момент наезда?
Каков механизм образования следов?
29. Назначение экспертиз
Судебно-медицинская экспертиза:
Какова причина смерти потерпевшего?
Каков характер телесных повреждений и их
локализация?
Наступила ли смерть в результате ДТП или
до него?
Каков механизм полученных телесных
повреждений?
30. Автотехническая экспертиза
1. вопросы технического состояния ТС:
Каково техническое состояние ТС? Соответствует
ли оно технормам безопасности дорожного
движения?
Исправно ли ТС? Если нет, то в чем заключается
неисправность?
Повлияла ли данная неисправность на развитие
ДТП?
Была ли техническая возможность предотвращения
ДТП при таком состоянии ТС?
31. Автотехническая экспертиза
2. вопросы механизма ДТП
Каковы траектория и характер движения ТС до
столкновения?
Каков механизм развития ДТП от начальной до
конечной фазы?
Какова скорость движение ТС до столкновения?
Какова величина тормозного пути?
Имел ли водитель техническую возможность
предотвращения ДТП?
32. Автотехническая экспертиза
3. вопросы технического состояния
дороги и внешних условий
Какова обстановка на месте ДТП ?
Каковы условия видимости и обзорности с
места водителя с учетом данных о дорожной
обстановке?
Была ли техническая возможность
предотвращения ДТП с учетом состояния
дороги и других особенностей?
33. Объекты автотехнической экспертизы
1. транспортные средства (автомобили,
мотоциклы, мопеды, велосипеды и др.)
2. следы транспортных средств
3. организация дорожного движения
4. материалы, характеризующие обстановку
движения (интенсивность,
взаиморасположение участников)
5. материалы, характеризующие условия
ДТП (видимость, погодные условия)
5. материалы, характеризующие условия
ДТП (видимость, погодные условия)
6. фактические данные, содержащиеся в
показаниях потерпевших, свидетелей,
подозреваемого
35. Представляемые материалы
1. протокол осмотра места происшествия с
приложениями
2. протокол и схемы ДТП, составленные
сотрудниками ГИБДД
3. протокол осмотра ТС
4. протоколы допросов
5. заключения экспертов
6. документы об условиях и обстановке движения
(метеосводки, техсостояние дороги)
36. Комплексная экспертиза
Медицинская, психологическая,
автотехническая экспертиза
психофизиологического состояния водителя
и других участников ДТП:
Мог ли водитель правильно воспринять
дорожную ситуацию и своевременно ее
оценить?
Каково время реакции водителя на помехи?
Мог ли водитель предотвратить ДТП?
Дорожно-транспортное
происшествие (ДТП)
Происшествие, возникающее в процессе движения
механических транспортных средств (автомобилей,
троллейбусов, трамваев, мотоциклов, мотороллеров и
иных самоходных машин – дорожных, строительных и
сельскохозяйственных) и повлекшее:
гибель или телесные повреждения людей, либо
причинившее существенный материальный ущерб
(повреждение транспортных средств, сооружений,
грузов и т.д.).
Виды дорожно-транспортных
происшествий
1. Столкновение
2. Опрокидывание
3. Наезд на стоящее транспортное средство
4. Наезд на препятствие
5. Наезд на пешехода
6. Наезд на велосипедиста
7. Наезд на гужевой транспорт
8. Падение пассажира
9. Иной вид ДТП
Криминалистическая
характеристика дорожнотранспортных происшествий
Обстановка автотранспортных происшествий многоэлементна по
содержанию и сложна по своей структуре. В качестве одной из ее
частей можно выделить статические условия внешней
материальной среды, в которой осуществлялось дорожное
движение. Названные условия могут быть разделены на постоянные
и временные. К первым относятся конструктивные особенности
устройства дороги на участке, где произошло происшествие;
наличие технических средств регулирования и организации
движения, ограждений разметки дорожного полотна, газонов,
посадочных площадок для пассажиров; внешнее окружение дороги
— здания и сооружения; элементы окружающей среды — зеленые
насаждения, лес, обрывы и т.д. Временными являются условия, не
изменяющие своих свойств в относительно короткий промежуток
времени. К ним относится состояние поверхности дорожного
полотна в зависимости от погоды, ремонтных работ или других
факторов, наличие которых в данном месте временно.
Первоначальный этап
расследования дорожнотранспортных происшествий
Осмотр места ДТП
Рекомендуется начинать осмотр с участка дороги, на котором находилась
машина во время, предшествовавшее появлению в обстановке движения
факторов, отрицательно влияющих на безопасность. Если выявить эту
точку не представляется возможным (в силу отсутствия очевидцев), то
начинать осмотр надо от места обнаружения следов происшествия.
Выявленные следы необходимо осматривать, обращая внимание на
общие и частные признаки, связь с расследуемым событием, и точно
зафиксировать место их расположения.
Важным элементом осмотра места происшествия является исследование
транспорта. Нередко для его производства требуется участие
специалиста-автотехника. При осмотре транспорта важно обнаружить и
зафиксировать все видимые повреждения, вызванные как первичным
контактом машины с препятствием, так и вторичным ударом.
В качестве приложения к протоколу осмотра места происшествия
составляются масштабные планы и схемы осматриваемого участка.
Следственный
эксперимент
Проводится для определения границ видимости с
места водителя, установления возможности слышать
звуковые сигналы, шум движущегося транспорта с
определенного места или конкретным субъектом;
определения возможностей заноса транспорта,
повреждения и разрушения тормозной и рулевой
систем в определенных ситуациях, самопроизвольного
ослепления водителя светом фар встречного
транспорта.
Назначение экспертиз
В ряде случаев для выяснения обстоятельств
дорожного происшествия необходимо проведение
автотехнической экспертизы. На ее разрешение могут
быть поставлены вопросы о механизме
автопроисшествия в целом (исходя из данных,
обнаруженных при расследовании: о месте
столкновения транспортных средств; направлении их
движения; возможности образования следов в
результате столкновения, наезда, опрокидывания;
взаимном расположении транспортных средств в
момент столкновения машин и пешехода во время
наезда и др.).
Особенности расследования
автотранспортных преступлений в
условиях различных ситуаций
В простых ситуациях следователю уже при выезде на место происшествия в общих чертах
известно, что произошло, какие последствия наступили.
Следственная ситуация на первоначальном этапе может существенно усложниться гибелью
одного из участников события; отсутствием на месте происшествия очевидцев события
Эффективным средством проверки версии об участии в происшествии неизвестного субъекта
является автотехническая экспертиза.
В следственной практике встречаются случаи, когда после совершенного преступления
водитель скрывается, оставляя на месте происшествия машину. В рассматриваемых ситуациях
первоочередной становится задача установления лица, находившегося за рулем в момент
автопроисшествия.
На первоначальном этапе расследования нередки ситуации, когда с места происшествия
скрывается водитель вместе с машиной, участвовавшей в аварии.
При наличии очевидцев и пострадавших, способных давать объяснения о случившемся, у них
выясняются индивидуальные и групповые признаки автотранспорта, приметы водителя,
находившегося за рулем. При осмотре места происшествия по следам колес, отделившимся от
транспорта деталями, повреждениям окружающей обстановки также могут быть определены
тип и марка автомобиля, участвующего в аварии.
С учетом полученной информации организуется преследование автомобиля и проведение
заградительных мероприятий по пути возможного следования автомобиля.
Особенности расследования
автотранспортных преступлений в
условиях различных ситуаций
Рассматриваемые показания, как и всякие другие,
должны проверяться при производстве иных
следственных действий, сопоставляться с материалами
уголовного дела.
В постановлениях о привлечении в качестве
обвиняемого в обвинительных заключениях
необходимо детализировать установленные
обстоятельства преступного события, раскрывать их
объективное содержание, составляющее преступное
нарушение правил безопасности движения, учитывать
действия других участников происшествия.
Осмотр места происшествия является одним из распространенных и в то же время наиболее ответственным следственным действием прежде всего из-за своей неповторимости. Место происшествия – важнейший источник информации о психологических особенностях личности преступника.
Слайд 3
Слайд 4
В действиях преступника на месте происшествия проявляются особенности его психических процессов (восприятия, памяти, мышления), психическое состояние при совершении преступления, различные психические свойства его личности: темперамент, характер, способности, навыки, умения, установки, особенности мотивации.
Слайд 5
Слайд 6
Показателями инсценировок на месте происшествия являются: признаки сокрытия, уничтожения отдельных следов преступления; демонстративный характер признаков менее опасного преступления; признаки совершения несовместимых преступных действий; негативные обстоятельства, противоречащие картине, наблюдаемой на месте происшествия.
Слайд 7
Особенности психической деятельности следователя при осмотре места происшествия : Основным методом изучения обстановки места происшествия является наблюдение, в котором ведущую роль играют восприятие и мышление. Перспективным направлением в работе следователя, особенно по сложным уголовным делам в осмотре места происшествия судебного психолога.
Слайд 8
Психология проведения обыска В отличие от осмотра места происшествия, поисковая деятельность следователя во время обыска осуществляется в условиях непосредственного контакта с лицами, в обстановке открытого психологического противодействия со стороны этих лиц.
Слайд 9
На поведение обыскиваемого во время обыска влияют: его интеллектуальное развитие, особенности мышления, его индивидуальный стиль деятельности, отражающий определенные предпочтения человека в выборе способов усвоения и переработки информации, его ценностные ориентации.
Слайд 10
Наиболее простая линия поведения обыскиваемого лица, направленная на сокрытие разыскиваемых органами предварительного следствия предметов, состоит в том, чтобы укрыть их в недоступных (труднодоступных) местах из расчета на то, что следователь будет не в состоянии преодолеть объективно существующие преграды.
Слайд 11
Ценную для поиска информацию следователь может получить в ходе обыска, наблюдая за поведением, психофизиологическими реакциями обыскиваемого. Чтобы такая информация не ускользнула от следователя, обыск целесообразно проводить не менее чем четырем работникам правоохранительных органов. Двое из которых заняты собственно поиском, а двое других в это время незаметно наблюдает за обыскиваемыми.
Слайд 12
Стремясь ввести следователя в заблуждение, а иногда просто желая скрыть волнение, обыскиваемые прибегают к различного рода уловкам, например: – демонстрируют мнимое сотрудничество со следователем, готовность оказать ему содействие в расчете на то, чтобы притупить его бдительность, настороженность, внушить ему мысль, что его поиски бесплодны, так как искомые предметы отсутствуют; – умышленно отвлекают внимание следователя посторонними разговорами, различными просьбами, жалобами на здоровье, хождением по квартире под видом какой-либо срочной необходимости; – дезориентируют следователя относительно объектов, подлежащих осмотру, вплоть до прямого его обмана; – совершают провокационные действия, высказывают в адрес следователя угрозы, направленные на то, чтобы вывести его из состояния психического равновесия.
Последний слайд презентации: Психология осмотра места происшествия
Важно исключить воздействие на психику следователя, затрудняющих его деятельность отрицательными раздражителями, такими, например, как посторонние разговоры и т. п.
Криминалистическая характеристика ДТП. О бстоятельства, подлежащие установлению. Т иповые исходные следственные ситуации и типовые версии. Первоначальные следственные действия и ОРМ. Особенности проведения отдельных следственных действий по делам рассматриваемой категории. Использование специальных знаний.
Слайд 3
ВИДЫ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ Столкновение Опрокидывание Наезд на стоящее транспортное средство Наезд на препятствие Наезд на пешехода Падение пассажира Иной вид ДТП
Слайд 4
Столкновение это происшествие, при котором движущиеся транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог
Слайд 5
это происшествие, при котором движущееся транспортное средство опрокинулось Опрокидывание
Слайд 6
Это происшествие, при котором движущееся транспортное средств наехало на стоящее транспортное средство, а также прицеп или полуприцеп. Наезд на стоящее транспортное средство
Слайд 7
это происшествие, при котором транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет (опора моста, столб, дерево, ограждение и т.д.) Наезд на препятствие
Слайд 8
это происшествие, при котором транспортное средство наехало на человека или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство Наезд на Пешехода
Слайд 9
это происшествие, при котором произошло падение пассажира с движущегося транспортного средства или в салоне (кузове) движущегося транспортного средства в результате резкого изменения скорости или траектории движения и др., если оно не может быть отнесено к другому виду ДТП. Падение пассажира
Слайд 10
Сюда относятся падение перевозимого груза или отброшенного колесом предмета на человека, наезд на животное или другое транспортное средство, наезд на лиц, не являющихся участниками дорожного движения, наезд на внезапно появившееся препятствие (упавший груз, отделившееся колесо) Иной вид ДТП
Слайд 11
МЕХАНИЗМ (ФАЗЫ) ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ Начальная фаза Развивается в условиях движения ТС и пешеходов, сложившихся перед возникновением опасной ситуации Кульминационная фаза Состоит из событий, вызывающих наиболее тяжелые последствия Финальная фаза Обычно совпадает с прекращением движения ТС
Слайд 12: Обстоятельства, подлежащие установлению
В нарушениях каких правил выразились действия виновного, повлекшие общественно опасные последствия. Где, когда и при каких обстоятельствах, каким образом произошло ДТП. Какие последствия наступили в результате ДТП. Имеется ли причинная связь между нарушениями правил безопасности движения и эксплуатации транспорта и наступившими последствиями. Какова форма выражения вины (легкомыслие или небрежность) лица, совершившего преступление. Какие действия (или бездействие) повлекли наступление общественно опасных последствий. Кто совершил преступное нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта. Какие обстоятельства способствовали совершению преступления.
Слайд 13
водитель, автомобиль и потерпевший находятся на месте происшествия; водитель скрылся, оставив на месте происшествия автомобиль и потерпевшего; водитель скрылся, оставив на месте происшествия потерпевшего; водитель скрылся с места происшествия и увез потерпевшего. исходные следственные ситуации
Слайд 14: Ситуация 1 На месте происшествия находятся все участники произошедшего события, транспортные средства, очевидцы
Слайд 15: Ситуация 2 Водитель скрылся на своем транспортном средстве, оставив на месте происшествия пострадавшего
Слайд 16: Ситуация 3 Водитель скрылся на своем транспортном средстве, оставив на месте происшествия пострадавшего
Слайд 17: Ситуация 4 Водитель оставил место ДТП на своем транспортном средстве, забрав с собой пешехода
Слайд 18: СЛЕДСТВЕННЫЕ ВЕРСИИ
происшествие стало результатом нарушения Правил дорожного движения водителем причина происшествия – нарушение Правил дорожного движения пешеходом происшествие явилось результатом выпуска в эксплуатацию заведомо технически неисправного автомобиля лицом, ответственным за безопасную работу транспорта происшествие возникло в результате непреодолимой природной силы (наводнение, землетрясение и т.п.), случайное стечение обстоятельств, не охватывающихся предвидением участников ДТП
Слайд 19: Первоначальные следственные действия
осмотр места происшествия: осмотр транспортного средства, осмотр трупа допросы свидетелей ДТП освидетельствование водителя и потерпевшего с целью установления алкогольного и наркотического опьянения допрос водителя допрос потерпевшего назначение судебных экспертиз
Слайд 20
ОСМОТР МЕСТА ПРОИСШЕСТВИЯ Осмотр места происшествия почти всегда предшествует другим следственным действиям и является одним из основных способов собирания доказательств по делам данной категории
Слайд 21
Слайд 22
ВИД ОСМОТРА МЕСТА ДТП
Слайд 23
ЭТАПЫ И СТАДИИ ОСМОТРА МЕСТА ДТП
Слайд 24
Слайд 25
ПРОТОКОЛ ОСМОТРА Фиксация дорожных условий качество дорожного покрытия (асфальт, грунт, бетон и т.п.), эксплуатационное состояние дорожного покрытия (степень износа, влажность наледь и т.п.), особенности (спуск / подъем, поворот и т.п.), наличие кюветов (обочин, тротуаров, газонов), наличие дорожных знаков и светофоров, - Фиксация следов ДТП наличие, характер и протяженность тормозного пути, наличие следов на дорожном покрытии (кровь, ЛКП, ГСМ и т.п.), наличие и характер повреждений на препятствиях, наличие и характер повреждений на транспортных средствах. Фиксация результатов осмотра трупа (-ов), пострадавших расположение трупа, его поза и трупные явления, наличие следов и повреждений на теле, одежде и обуви погибшего. - Фиксация результатов осмотра транспортного средства расположение ТС на месте ДТП, его тип, марка, номер, наличие и расположение вещественных доказательств в ТС, показания приборов, состояние тормозов, положение рычагов.
Слайд 26
Слайд 27
СРЕДСТВА ОБНАРУЖЕНИЯ, ФИКСАЦИИ И ИЗЪЯТИЯ СЛЕДОВ НА МЕСТЕ ДТП
Слайд 28
ДОПРОСЫ Потерпевшего это совокупность познавательных и удостоверительных операций, выполняемых следователем, дознавателем по находящемуся в производстве уголовному делу с целью получить и зафиксировать показания об обстоятельствах, имеющих значение для расследуемого дела Свидетелей Подозреваемого
Слайд 29
СУДЕБНО-МЕДИЦИНСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА Некоторые вопросы относительно механизма развития аварийного происшествия могут быть разрешены при проведении судебно-медицинской экспертизы. Эксперту-медику может быть предложено установить положение потерпевшего в момент первичного контакта и последующего движения транспорта. В некоторых случаях важно определить физическое состояние водителя, наличие у него определенных свойств (недостаточной остроты зрения, дальтонизма, глухоты и т.д.).
Слайд 30: Дорожно-транспортные экспертизы
Слайд 31
Трасологическая экспертиза. У становление механизма дорожно-транспортного происшествия, причины ДТП и принадлежность полученных повреждений к данному происшествию путем исследования следов на транспортных средствах и месте ДТП. Автотехническая экспертиза. У становление технического состояния транспортных средств, оценка автомобиля. Экспертиза общего состояния автомобиля, характера полученных повреждений и стоимости восстановления автомобиля, оценка ущерба после ДТП. Автодорожная экспертиза. У становление состояния автомобильных дорог, дорожного обустройства и т.д. ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭКСПЕРТИЗЫ
Слайд 32: Психофизиологическая экспертиза
Определить время реакции водителя в зависимости от конкретных обстоятельств дорожной обстановки, предшествовавшей ДТП. Определить наличие возможности своевременной оценки водителем опасной ситуации. Определить наличие возможности выполнения водителем необходимых действий в сложившейся дорожно-транспортной ситуации. Определить наличие возможности неправильного восприятия водителем создавшейся перед ДТП дорожно-транспортной ситуации. Определить наличие возможности предотвращения водителем ДТП с учетом психофизиологического воздействия на него различных обстоятельств и т.п. Определить время реакции пешехода в зависимости от конкретных обстоятельств дорожно-транспортной обстановки, предшествовавшей ДТП. Определить наличие возможности оценки пешеходом опасной ситуации. Установить действия пешехода с ситуационно-психологической точки зрения в конкретной дорожно-транспортной обстановке. Установить причинную связь между действиями пешехода и ДТП.
Последний слайд презентации: МЕТОДИКА РАССЛЕДОВАНИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ: Ситуационная (исследование обстоятельств ДТП)
1) установление того, как должен был действовать водитель с точки зрения безопасности движения; 2) оценка действий водителя с точки зрения их соответствия техническим требованиям нормативных актов и требованиям правил безопасности движения; 3) установление места расположения транспортных средств в заданные моменты времени; 4) определение скорости движения транспортных средств в заданные моменты времени; 5) определение тормозного и остановочного пути, расстояний, преодолеваемых транспортным средством в заданные промежутки времени, а также возможности предотвратить столкновение путем торможения; 6) определение времени преодоления транспортным средством заданных участков пути и др.
Читайте также: