Органайзер в багажник рено дастер 4х4 своими руками чертежи

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день.
Напишу скромно))) счет уже исчисляется тремя знаками.
если не изменяет память то первые из стеклопластика вместо фанерных начали делать в 2018.
Сейчас имеется вариант с боковыми ушами, и для тех у кого установлено ГБО с увеличенным баком (кажется это 60+литров), с обычный помоему 60- литров, там подходит штатный. Думаю попозже будет дополнение к органайзерам для тех кто ночует, съемная часть на спинку сидений, будет подходить для всех ранее проданных органайзеров

Красиво получилось. Это точно полиуретан? И ещё интересно, где такой лист и за сколько можно приобрести(поисковик ничего толкового не выдал, или толщина 0.5мм, или диэлектрический коврик)? В багажник я его применять не буду(для меня не практично и по любому поломаю), но для других целей вроде интересный материал

А не проще за 2-а рубля купить готовый фальш-пол,обшитый карпетом и не искать за 4-е рубля этот лист,а потом ещё и тратить время на изготовление?

А в выходные чем руки занять? Да и через карпет жена заначку не увидит , а человек сам решил проблему и получил удовольствие от выполненной своими руками работы.

__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь.
У.Шекспир

ты читал что я написал? Меня материал заинтересовал, если это действительно полиуретан.
А с органайзером в багажник у меня получилось проще. Я сначала хотел из фанеры сделать. Но её нужно покупать. Вот я и думаю, зачем что-то покупать, если у меня от предыдущих хозяев квартиры вся лоджия разобранными старыми шкафами забита? В общем, из них и напилил три ящика: один большой полностью поперек багажника, а два поменьше по вдоль. Бока из ДСП, низ из ДВП толстой, на черные саморезы всё. В багажнике под них подложил подложку от ламината, чтобы краску не царапали. За почти 2 года даже желания не возникло что-то переделать. Сверху остался родной пол из двп-шки, за счет больших точек опоры пока живой, даже после перевозки ведер с краской по 40кг. Если уж продавится - фанерой заменю.

Тоже хотел заморочиться изготовлением из фанеры, благо и материала и инструмента хватает. Достал штатные "ящички", посмотрел и отказался от своей идеи. Отсутствовал только один кусок бортика, который спокойно восстановил при помощи баллона с пеной монтажной. Так что теперь попросту обклею карпетом, но опять же не весь. Штатный пол заменил на такой же, из ДВП, только лист разметил, разрезал так, что он может "открываться" в нужных местах без всяких петель. Верх - ковровое покрытие, низ (тоже резаный аналогично ДВП) из толстого синтетического войлока, в сусеках найденного. Получилось тепло и тихо.

У меня за три рыбалки развалился эта штатная хренятина,поставил из фанеры,обшитой карпетом(фанера пропитана разными пропитками по дереву,спёр у жены),встал идеально,фальшпол ещё надо сделать или купить..

А что если, органайзер спецом из пеныка сделан?Если в корму сильно въедут,не полезут в салон эти доски,фанеры,стекла.

Вопрос - Если в корму сильно въедут, не полезут в салон запаска, огнетушитель и всё остальное, что лежит в багажнике. А.

В штатном исполнении под фальшполом нового Renault Duster есть удобный органайзер из пенопласта. Это отличное решение организации пространства вокруг запасного колеса, но при активном использовании пенопласт, вероятно, придет в неприглядный вид. Есть вариант замены!

Недавно написали из ArmAuto с предложением альтернативы штатному органайзеру и предложили оценить его. Органайзер практически идентичен штатному, разве что "полки" более прямые. Изготовлен из влагостойкой фанеры обитой карпетом. Сделано достаточно аккуратно и качественно, встало как родное, но и это еще не все.

Взамен штатного фальшпола предлагается вот такой "модульный" с быстрым доступом к отсекам органайзера без необходимости снимать или поднимать фальшпол целиком. Очень удобная тема, на самом деле.

Сначала не очень понял, что за напуски ткани по бокам фальшпола. Выглядит немного неряшливо. Но потом осознал, что это и зачем. Очень практичное решение, как защитить пространство под полом от пыли и грязи, которая скапливается там, попадая в щели сверху.

Напуски аккуратно укладываются в щели и закрывают их, упрощая уборку. Напуск есть даже в самой "грязной" зоне - в зоне двери багажника, где тоже все закрыто от попадания пыли и грязи вниз. При желании можно заткнуть ткань в щель и она не будет видна.

В ящики теперь очень удобно добираться. Причем задние будут доступны и при уложенном багаже, если откинуть спинки дивана и добраться до них. У меня туда спокойно поместилась 9-метровая динамическая стропа РИФ , и двухпоршневой компрессор 4х4 , еще и место осталось, и крышка спокойно закрылась.

Поверх фальшпола спокойно встал на свое место оригинальный внешний органайзер-корыто с сеткой. Он затрудняет доступ к отсекам, но этот органайзер я использую в городе для укладки маленького груза, а в путешествиях буду снимать его.

Удобный и прочный органайзер от ArmAuto можно приобрести отдельно или совместно с модифицированным фальшполом , или все вместе , если будет желание. Ценник в районе 6 тысяч рублей за комплект, по-моему, очень даже адекватен тому, что вы получаете для своего автомобиля.

Ранее я устанавливал органайзер и фальшпол из фанеры в багажник своего Дустика.

Некоторые из комментаторов писали о том, что не безопасно в случае форс-мажора эту древесину провозить авто.

Ну хорошо, а как Вам стеклопластик?

На этот раз был установлен облегчённый органайзер из стеклопластика фирмы IP-LUX:

Поскольку это не древесина, то легче , но всё равно не легко, изготавливать округлые формы.

Благодаря этому органайзер огибает запаску сверху.

Очень удобно, по углам теперь большие широкие пространства.

Поместил туда мешок с тросом, шаклами, креплениями троса.

Поверх пластика покрыт карпетом.

Устанавливается без снятия колец.

Закрепить можно га штатные места.

Но вот незадача, штатные крепления-ёлочки мне не подошли из-за толстого слоя шумо и виброизоляции.

Придётся либо искать крепёж типа "бабочка", либо удлинённые клипсы.

Кстати, может кто знает или сталкивался с этим? Мне бы удлинённые клипсы не помешали бы и для подкрылков.

Вроде как в багажнике и подкрылках одинаковые используются - 7703077435 .

В комплекте одна перегородка идёт. Изначально ставится за запаской, но можно перемещать.

Я думаю взять ещё пару планок. Если понадобится.

Фальшпол то же не без изюминки.

Он двойной. В любой момент можно разложить, точнее отодвинуть верхнюю часть, и получится не плохое спальное место!

Да, у нас есть специальный матрас надувной с логотипом Duster Adventure, но это время-разложить, надуть, потом снова сдуть и сложить.

А когда вылазки короткие или же вообще без ночёвки, то такой фальшпол самое то!

Иногда так случается, что я общаюсь с Реноводами, а Маша с собакой сидят в багажнике и пьют чай.

С таким фальшполом было бы гораздо удобнее.

Главное перед этим не захламлять всю машину.

Но много вещей можно между диваном и передними сиденьями положить, плюс на передние и перед передними сиденьями.

Когда мы ночевали летом в автомобиле, то как-то умудрялись почти все свои вещи раскидать.

Канистры с водой клали под авто.

Вот такой вот вышел комплект.

Кому не нужен спальник-есть просто фальшпол, состоящий из нескольких частей. Но об этом позднее. )

Это как раз тот случай, когда помог коллективный разум. Пару раз попытался изучить возможности организации спального места в Дастере, но оба раза понял, что мне в нем никогда не разместиться на ночевку. Даже огорчился немного, ведь не всегда на крыше будет палатка или будет желание ставить палатку на улице.

И тут, изучая спальники в Дастер, наткнулся на демонстрацию организации ровного пола в салоне Дастера. Эврика! Карл! Курилка то не настолько плох, а очень даже хорош. Более того, там можно и с двухметровым ростом легко разместиться. Впрочем, давайте по порядку.

Откидываем подушку заднего дивана (причем я ее откидывал, изучал, но понял, что спинки все равно не укладываются нормально и вернул обратно).

Отключаем провод подогрева попы (у кого он есть) и простым движением снимаем подушку вообще. Там хитрый механизм, сначала вверх, чуть-чуть закрыть подушку и снова вверх. Ничего сложного.

Опускаем обе спинки заднего дивана и вуаля — ровный пол готов. Перепад небольшой есть, но он настолько мизерный, что даже без матраса чувствуешь себя вполне нормально.

С ростом 192 см я поместился конечно очень условно. Переночевать можно, но не с супер комфортом. Как в плацкартном вагоне на боковой полке ))).

Но, внимание! Если передние кресла полностью сдвинуть вперед, то к длине спального места добавляется еще почти полметра. Главное придумать, как это пространство занять. Я вижу тему алюминиевых ящиков, в которых будет снаряжение, и которые будут сюда устанавливаться для опоры. Попозже подберу размер.

Кстати, у меня спрашивали, помещается ли увеличенная запаска в родную нишу с органайзером. Вот ответ — запаска размером 215/75R16 уложена в штатное место. Можно, наверно, и побольше воткнуть.

Заодно проверил вместительность ниш. Двухпоршневой компрессор 4х4 поместился в нишу как родной. Единственная беда — сюда нужно укладывать то, что не понадобится, ибо каждый раз лазить под крышку, выкидывая все из багажника — это ложность.

Duster не самый большой автомобиль, поэтому организация внутреннего пространства салона и багажника наиболее важна, особенно для автомобиля, предназначенного для путешествий. В том числе вдали от цивилизации, что означает не только необходимость уложить снаряжение, но и обеспечить спальное место в случае крайней необходимости и невозможности раскрыть палатку. Именно эти вопросы решает новый органайзер в багажник Дастера.

Органайзер имеет два боковых отделения, одно отделение у заднего дивана и одно основное отделение по центру, оборудованное двойным дном. Крышка основного отделения поднимается только при пустом багажнике, а значит в него могут быть упакованы вещи, к которым не требуется постоянный и оперативный доступ. В отличие от боковых ниш и поперечного отсека у заднего дивана.

Под верхним основным отсеком, отделенным от нижнего прочным дном, находится запасное колесо. В случае, если на Дастер установлен силовой бампер с калиткой для запаски, то это место автоматически превращается в дополнительное багажное пространство, куда можно уложить довольно много снаряжения.

Не менее интересной для путешественников станет выдвижная столешница. На ней можно приготовить обед. Учитывая подъемную дверь багажника Дастера, стол будет как под крышей, а значит дождь не помешает. Чтобы комфортно сидеть за столом придется накинуть еще и тент от двери багажника до земли.

В комплект органайзера-спальника входят дополнительные панели, благодаря которым в салоне Дастера можно организовать спальное место от багажника до спинок передних кресел. Место не слишком просторное, но в некоторых случаях оно покажется райским, теплым и удобным. Особенно в плохую погоду.

Спальник изготовлен из 10 и 15-миллиметровой водостойкой фанеры и обшит автомобильным карпетом. Есть возможность приобрести модель с выдвижным столиком и без него. Стоимость органайзера в магазине Автовентури составляет 19 000 рублей.

Небольшой видеообзор будет чуть информативнее:

Читайте также: