Опель вектра фары плохо светят фары

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Терпеть не могу ездить ночью, особенно когда много машин на встречке и ты идешь на ближнем,а по обочинам ходят лоси, велосипедисты и прочие алени. Обычно сажусь на фонари какой-нибудь фуре и еду 90 всю дорогу. У всех рекордов свет плохой, или чтото не таак у меня? И как улучшить?

Загадка: Не гниет, мощное, зимой едет. -Audi Turbo Quattro. Гниет, тупит, зимой стоит. -Opel Rekord. Я люблю и ненавижу свою тачку.

1) помой лобовик
2) если не помогло - отполируй
3) померь напряжение прямо на лампочках
4) состояние отражателей? фото давай
5) состояние стекла фар?

Пол: Мужчина
Интересы: Ну кроме постепеного рестайлинга своего опеля , ишё I am a photographer .
Авто: Opel Record 2.0 S Е2 85г
Скайп: evgen.savel1
Реальное имя: Женя
Место жительства: г.Кривой Рог. Украина

Вот мне этого света хватает с головой..и выше.И заметь основные фары на габарите.Вобшем есть куда дальше довключать свет.

Прикрепленные изображения

Суровее самих челябинцев :)

. хорошего человека Андреем не назовут.
. других Андреев это не касается.
. про мою суровость - не правда , это админы наговаривают.

Своевременный вопрос )))
расскажу как у меня - лобовуха ни к черту - ничего не могу сделать - новую найти не могу ((((
на лампах было 10,** вольт ((( - поставил реле и кинул к лампам ЦЕЛЬНЫЙ кусок провода (без того разъема что у фары). Результат - на лампах теперь 13,** вольт.
плохо отрегулированные или не поддающиеся регулировке фары. Я переделывал верхние кронштейны (ставил самопал). Кстати вверх-вниз теперь нормально можно выставит, а вправо-влево сколько не кручу - не вижу чтоб луч двигался.

начни с регулировки, ХОРОШИХ ламп (не китай 90/100ват, а именно хороших 55/60), и обеспечения питания ламп

мне после переделки, но до регулировки пару раз моргали "выключи дальний" хотя у меня был ближний ))))

Продаю запчасти на Е2. дешевле - только даром. Отправка в регионы только того что влезет в ящики почты России

1. поставить лампы 60/55
2. подать на лампочки не 10, а с помощью дополнительного реле и толстого провода 13 - 14 вольт- то есть столько, сколько генератор может дать
3. теперь наверно и регулировки не понадобятся.

Серёга, твоя аввааторка мешает читать.
Глаза читающего станут аки у Савелия Крамарова, а потом-как у кетайца.

Всем, привет. Приношу извинения если данный вопрос обсуждался, но я данной темы не нашел.
Проблема в следующем: Купил недавно Вектру С 2003 года, стоит на ней штатный ксенон (ближний свет), при покупке прежний хозяин указал на то что не работает датчик регулировки положения фар, мол я вручную выставил и все норм у него. Так то да, ближний свет светит, но очень плохо, не похоже на ксенон, очень тускло и слабо и свет встречника перебивает мой свет легко, т.е. меня слепит и я не вижу дороги. Дальний свет стоит обычны галогеновый, к нему притензий нет). Кто может сказать в чем проблема? Не работает датчик положения фар, возможно что из-за него?

Он на всех дорестайлах так светит, у меня та же проблема. Тема кстати была. Можете попробовать промыть фары изнутри с ферри, но на чудо сильно не надейтесь.

1. Разобраться с автокорректором и починить его
2. Поменять лампы - они тускнеют от времени
3. Помыть фары изнутри
4. Полирнуть фары снаружи

Опель 2003 года, светит все отлично, гораздо лучше чем колхозный ксенон в десятке

Вот у меня тоже вопрос про ближний, машина рестайл вектра С 2007 года, пробег всего 47 тык. Ближний цвет с линзами, все чисто и царапин почти нет. Но ближний цвет светит тоже очень плохо, вчера ночью ехал совсем расстроился, встречка пробивает так, что иногда ориентир терял. как улучшить даже и не знаю. Автокорректора нет, дальний на километр пробивает с ним проблем нет. Буду думать.
Кто и как решил проблему, может подскажете? как то стремно на такой машине и без ближних.

1) со временем отражатель выгорает и светоотдача теряется. Это основное.
2) отражатель мутнеет от грязи (поможет промывка)
3) лампы ксенона садятся - стареют (замена ламп с обеих сторон парой)
4) отрегулировать положение фар. Автокорректор тут не причем. Его то же по хорошему надо починить. ПРичина может быть в поломке датчика на рычаге или блок корректоров сдох. Покажет диагностика.

Musin.Ramil
смените штатный галоген на штатный АФЛ и про Вас так же будет думать вся встречка - "пора бы мне сменить свои лампочки, а то он светит штатно, а я нифига не вижу перед собой"

У меня машина 2006г. Штатный AFL. Светит плохо, лампы менял тем летом. Фары нормальные, в полировке не нуждаются. Вот думаю, толи лампы плохие купил (хотя осрам брал) или нужно снимать фары и промывать.

Musin.Ramil
AFL - Adaptive Front Light. В зависимости от скорости, положения руля и выставленного режима, фары светят по разному

perulliесли АФЛ светит плохо, то Вы тогда просто не знаете что такое светит плохо!
Прокатитесь на штатном галогене.
Отрегулируйте положение фар и будет у Вас правильный свет

Я тоже думал что штатный галоген плохо светит. Поехал ГТО в декабре проходить, на фарах и завернули, говорят регулировать надо. Мотнулся к ОД, за 15 минут все отрегулировали, вернулся и до прошел ГТО. Получил талон, как раз стемнело, и понял как должно было светить. На трассе тоже все отлично. Бывает встречка, которая пробивает ближним светом, но это у них не правильно отрегулированы фары.

все решается методом сравнения.
берешь (например на работе) относительно новую машину со штатным ксеноном, встаешь рядом с ней напротив стенки в сумерках и смотришь, на какую высоту и как ярко светят фары.
по моему достаточно богатому опыту, световой поток нормальных HID-ламп начинает ощутимо уменьшаться минимум через 100 тыс км езды с постоянно включенным ближним светом. до тех пор все светит отлично.

ag94
при постоянно включенных фарах, тем более летом, начинает выгорать отражатель.
Он не плавится ,а просто тускнеет и так как он очень тонко напылен, просто проплешинами прогорает, как тонкая фолька.
Тем самым получается, что отражающая поверхность становится меньше, а та поверхность, что осталась, покрывается мелкими частичками подгоревшей пыли и соответственно тускнеет.
Лампы конечно же то же садятся.
Я заметил, что на китайском ксеноне при постоянной эксплуатации ближнего, лампы стоит менять уже через год эксплуатации, так как световой поток уменьшается очень заметно.
Именно из-за того что бы экономить ресурс ламп и отражателя фар я и хочу ставить ДХО на ОВЦу, но не очень-то найдешь место для этого на бампере, к сожалению.

у меня уже лет 7 обе машины в семье с ксеноном (часть со штатным, часть с колхозным на базе линзовых фар и электроники Philips). везде включен скандинавский свет.
отражатель не мутнеет. почему - не знаю.
может, такое нестабильное качество запчастей.

А сколько выхаживает штатный ксенон (свет включен всегда)? Хочу поменять лампы, но все жаба душит. Думаю сделать это если перегорит лампа тогда.

mrAnton

я выше писал - по моему опыту, в районе 100 тыс
цвет начинает ощутимо уходить в синеву, и яркость тоже падает

152К пробег, свет нормальный, ровный, светит желтовато-белым. Но есть чувство что может быть лучше :idea:

[quote="ag94"]все решается методом сравнения.
берешь (например на работе) относительно новую машину со штатным ксеноном, встаешь рядом с ней напротив стенки в сумерках и смотришь, на какую высоту и как ярко светят фары.

высота фар на разных авто-разная, придется делать учет на погрешность.
ну а чтоб свет встечных фар не перебивал ваш свет поможет ксенон в птф,хоть это и зло!

в общем проблема решена, оказалось что одна из лампочек была поставлена неправильно, и надо было чуть-чуть приподнять ближний цвет (т.е. отрегулировать)

Ребят, сегодня посмотрел лампочку, сердечник там песочного цвета стал, я так понял что ему пи. ц. Лампы Филипс стоят. Кто знает в чем дело? Они от времени накрылись или просто некачественные были? Вот думаю завтра покупать, посоветуйте какие брать и почем мне это обойдется?

короч, поставил я новые лампы, чет они не очень то и ярко светят, а в дождь очень плохо видно дорогу(((

Добрый день! После покупки авто Opel Vectra C заметил, что галогенные фары светят просто невероятно плохо, не видно ничерта. Было решено воткнуть ксеноновые лампы, тем более, что предыдущий владелец уже установил блоки розжига под фарами (модель и тип не подскажу). После установки стало видно лучше, но яркость света ксенона(лампы китайские) ненамного превышает яркость галогена, и намного тусклее, чем у других авто. Пришлось опустить фары корректором вниз, чтобы ярче освещалась дорога, но дальность таким образом совсем небольшая. Кто как борется с яркостью фар? Поможет ли замена ламп на более дорогие? Стоит ли поставить другие блоки? ](*,) ](*,)

Стоит менять фары на новые,или другие,так,как там у Ваших старых уже выгорели рефлектора-отражатели в линзах,замена лампочек,блоков и других причендалов уже непоможет. кстати,есть отдельная тема про фары,беда одна у всех. некачественны свет.

ilya-style , линзы надо отмыть, причём с обеих сторон. И лампы нормальные поставить, с колбами филлипс например, и обязательно 4300К. Возможно пора уже и стекло фары полировать. Но мыть однозначно.

ilya-style , Только не три отражатель в линзе сильно! А лучше вообще не три) просто промой с посудомоем и прополощи обычной водой, а потом хорошенько прополощи дистилированной и суши сутки.

всем спасибо, значит впереди разборка фары
тему про отмывку читал, про то, что отражатель умер - тоже, что ж, будем мыть - тереть) восстановить отражающую поверхность реально? или это гиблое дело?

Как её востановишь,если она выгоревшая и шелушитьса,тока линзу менять.А разбор фары тож гемор ещё тот. а после сборки и потеть начинает.

ceska , многие моют не снимая стекло, тампончиками на проволоке, через гнездо лампы. А потом просто полоскают водой с фери, ну и под конец дистилировкой от разводов.

Untermensch
я про мытьё понимаю,линзу стекло отмыть можно,а как отражатель,если он выгоревший?Пучёк света то от него исходит.

ceska , ну это уже крайняя стадия, не у всех он покоцанный, да и в любом случае оставлять как есть или помыть - лучше будет помыть. Ну а то что купить новые фары совсем хорошо, это понятно, только дорого. Если человек купил машину за 350тышь, сразу отдать за новые фары ещё 30 как то грустновато.

Nec , на ОВА помнится зеркальным оракалом просто обклеивали, не знаю тут как, поплавится или нет.

Пытался чистить тампоном со спиртом линзу изнутри через дырчку от лампы.Результат нулевой-неудобно капец,невозможно дотянутся до многого.Очистки не заметил.Вариант с мыльным мытьем всей фары думаю даст больший эффект.Сам не пробовал.У меня ксенон.

Какие у тебя были галогенные лампы до этого?
У галогенок есть свой ресурс, возможно они потому и светили плохо, что время свое отработали. Подумай, филипс есть неплохие очень.
Ну, а если все же ксенон решишь, то правильно тебе сказали - бери с хорошими колбами, МТФ с колбами Филипс, например.
И все это - после хорошей чистки линз.

Ребят, кто-нибудь пробовал на OVC восстанавливать отражатель пленкой Oracal? это металлизированная пленка с температурой до 125 градусов. Просто решил я помыть фары внутри. налил воды потряс и вылил весь отражатель который от воды просто отвалился.
В общем перед тем как мыть внутри не забудьте что если у вас фарам больше 5 лет напыление отражателя будет частично отваливаться.

TomSoyer , фарам 10 лет, ничего не отвалилось) Спирта не добавляли в воду? Порошка какого-нибудь?

125 градусов - это только для ксенона, наверное. Единственный на мой взгляд вариант - алюминиевая фольга от 10 микрон и больше, полированная пастой для алюминия (есть украинская паста Sunny metal polish - снимает оксид алюминия и создает защитный слой, препятствующий окислению. Надо поинтересоваться у производителя по поводу термостойкости) - алюминий отражает на 40% больше света, чем декоративный хром, с которым вроде как производится оракал.

Опять же, вариант "купил и забыл" - поменять линзовые модули в фаре.

Подниму вопрос! Подскажите хорошие галогеновые лампочки на ближний свет! Покупал Осрам Найт Вижн, их хватало на 3 месяца, задолбался менять, да и недешевые они. Ставил другие - а они плохо светят, с увеличиной светоотдачей боюсь ставить - боюсь стекло расплавится. Кто какие лампочки ставит?

FDutch , У бош таких ламп нет, самое максимальное это +90. Я могу ошибаться, но если увеличивается светоотдача, то и соответсвенно и температура увеличивается, что может привести к плавлению стекла?
А кто нибудь пользовался этими Osram Cool Blue Hyper+ или MTF-Light Vanadium H7?

strax74 , стекла нет, отражателя да. 3 месяца чет мало, я если лампочки пальцами не лапал, больше года даже самые дешевые жили.

Я пользовался Osram Cool Blue Hyper+
Эффекта нет никакого в прибавке яркости. Особенно на мокрой дороге от белого света толку ноль. Улучшить галогеновые фары можно только чисткой линз и отражателей. Больше ничего. Но лучше поставить ксенон. Хоть бы и китайский.

Друзья, подкиньте пожалуйста актуальную ссылку по улучшению головного света, многие ссылки ранеевыложенные соклубниками уже удалены. У меня обычные галогеновые фары (лампы), машина 2007 года. Установка ксенона меня не интересует, больше склоняюсь к замене линзы с отражателем по техническим характеристикам близким к оригинальным или лучше оригинальных. Интересует процесс замены линзы без дополнительных доработок в плане штатного крепления (без изменения геометрических характеристик корпуса новой линзы). Это возможно или нет?
Ночью мокрую дорогу плохо вижу, поэтому хочу обновить линзы и поставить новые галогеновые лампы. Покурил интернет, многие склоняются лампам OSRAM NIGHT BREAKER, что скажите?

Пол: Мужчина
Интересы: Ну кроме постепеного рестайлинга своего опеля , ишё I am a photographer .
Авто: Opel Record 2.0 S Е2 85г
Скайп: evgen.savel1
Реальное имя: Женя
Место жительства: г.Кривой Рог. Украина

Прикрепленные изображения

Суровее самих челябинцев :)

начни с регулировки, ХОРОШИХ ламп (не китай 90/100ват, а именно хороших 55/60), и обеспечения питания ламп

мне после переделки, но до регулировки пару раз моргали "выключи дальний" хотя у меня был ближний ))))

Продаю запчасти на Е2. дешевле - только даром. Отправка в регионы только того что влезет в ящики почты России

Серёга, твоя аввааторка мешает читать.
Глаза читающего станут аки у Савелия Крамарова, а потом-как у кетайца.

Пол: Мужчина
Интересы: Ну кроме постепеного рестайлинга своего опеля , ишё I am a photographer .
Авто: Opel Record 2.0 S Е2 85г
Скайп: evgen.savel1
Реальное имя: Женя
Место жительства: г.Кривой Рог. Украина

Прикрепленные изображения

Суровее самих челябинцев :)

начни с регулировки, ХОРОШИХ ламп (не китай 90/100ват, а именно хороших 55/60), и обеспечения питания ламп

мне после переделки, но до регулировки пару раз моргали "выключи дальний" хотя у меня был ближний ))))

Продаю запчасти на Е2. дешевле - только даром. Отправка в регионы только того что влезет в ящики почты России

Серёга, твоя аввааторка мешает читать.
Глаза читающего станут аки у Савелия Крамарова, а потом-как у кетайца.

Читайте также: