Опель корса моргает а

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Если честно, то очень даже хорошо постучал:) и снимал, холодная пайка.. в смысле микротрещины?

Разобрал щиток приборов, штекерное место было с остатками флюса, отмыл, пайка на 5+, микроскопом смотрел. Куда еще постучать можно?

Проводка у них го..но. Гниёт , где ни попадя. Делал , как-то такой изитроник. Разбери жгут подкапотный, посмотри целостность кан-шины :)

Не было возможности раньше выложить по щитку приборов (фото пайки штекер - плата во вложении). Делюсь направлением поиска.. Долго думал решил сделать адаптацию геометрии включения КПП (может быть там концевики стоят положения КПП :wow )
Эту машину мы уже делали ранее . Замена щеток актуатора полгода назад, после был полный цикл адаптации, и геометрия и точка касания. Со слов хозяина машина почти как новая (общий пробег 90000), ни каких нареканий. Всю зиму без проблем.
После попытки адаптации висит P1703 и лампа сервиса на панели приборов, как говорят опелеводы "желтый ключ сквозь крышу", P1703 Brakelight Switch Range/Performance ( свободный перевод как - положение переключателя стоп сигналов) до адаптации не было, стоп сигналы горят все, завтра буду дальше искать.
Если есть у кого мысли, буду благодарен очень.
Говорят концевик педали тормоза четырех-контактный - два на фонари, два на Easytronic

Жгут разобрал, раздвигал между собой провода на разобранном, на КПП всю косу и до блока предохранителей на левом крыле, чистота как с завода, машина теплого хранения, вторая, а может третья в семье, на ней передвигаются крайне редко. Осциллографа нету, CAN поверить, чую уже надо.

Если в ДТП и у криворуких электриков не была, то проводка не гниет.

Это проверяйте и устраняйте. Ошибок по кан шине не должно быть.Это вам не фольксваген или бмв.:wow
Brakelight Switch Range/Performance -стопы основные ВСЕ горят??

Это проверяйте и устраняйте. Ошибок по кан шине не должно быть.Это вам не фольксваген или бмв.
Brakelight Switch Range/Performance -стопы основные ВСЕ горят??

Да все, лампы стандарт, не диоды проверил, завтра, точнее сегодня уже, буду до лягушки рыть, она там очень хитро стоит, надо либо половину панели разобрать, либо обе руки более чем в трех местах сломать, чтобы достать до замка фишки. Разберу, проверю, обязательно отпишусь

Если честно, то нет. Штекера все под рукой, на виду,косу разобрал, раздвинул, внутри штекеров и под крышкой ввода пинов всё чисто, грязи, влаги нет. Исправлюсь.

Сходил посмотреть для достоверности.. Точка касания и долговременная и кратковременная 9.50 мм (совсем мало осталось, я так понимаю), коэффициент трения 248, так же появилась в моторном, после полного сброса ошибок P0504 - неисправность цепи выключателя стоп - сигнала (присутствует), до адаптации геометрии КПП не было. Чувствую все таки лягушку я завтра достану:wow

Особо не спешите. Для начала "отключаем" нештатное" оборудование.(проверяем лампы на соответствие watt)

P0504 решена - передернул фишку на педаль тормоза . Ошибка сразу удалилась, адаптацию геометрии КПП прошла. Улучшений по индикатору нет, U2105 не удаляется.

Через Obd разъём мерил 6 и 14 пины, 58,5 Ома, на землю замыканий нет.

Да, CIM отсутствует. Буду сегодня пытаться разобрать косу от блока предохранителей в моторном до BCM, может быть там что найду.

Косу в районе стеклоочистителей вскрыл, всё чисто и красиво, внутри косы где она проходит сквозь моторный щит залита серая заводская мастика - сырости, перетертостей и изломов нет. Не зная чтобы уже посмотреть, разобрал штекер подключения ABS, (со стороны пинов уже смотрел ранее, всё чисто и красиво) оказалось, что под крышкой, с тыльной стороны, болото из грязи и какого то пуха. Обдул, залил WD-ой, еще раз продул и о чудо, чудное U2105 удалена и больше не появляется. По CAN шине ошибок ни в одном блоке нет. Из ошибок осталась B2652 (подсветка прикуриватель).
Индикатор положения передач КПП всё так же хаотично продолжает моргать, индикаторы "S" и "*" горят стабильно при их включении, заводится, переключается, ездит.
Буду наверное снимать блок управления КПП, разбирать.

В дате точно также как и на приборке, положение передачи - показывает корректно, но с хаотичными прочерками. Все остальные параметры в норме, стабильные. Думаю может в самом блоке на КПП влага или холодная пайка.

Здравствуйте!
Купил жене недавно Opel Corsa D 2008 года. Та же проблема, моргает индикатор передач.
Есть ли продолжение вашей истории?

Продолжение не утешительное, в том смысле, что не решили мы эту проблему. Подмена блока BCM и щитка приборов с танцами и бубном, проблему не решила, блок ABS (кан идет транзитом через него) и Easytronic на дружественной разборке обнаружен не был. Покупать для эксперимента оказалось дорого. Позднее была сделана замена сцепления, комплект диск+корзина, по причине пробуксовки. Адаптация прошла с первого раза, моргание осталось, сцепление отличное. Единственное при движении задним ходом, фонарь заднего хода так же хаотично, с небольшой задержкой моргает, как и индикатор на панели, так как информацию берет из тех же данных. На сегодняшний день, проблема не решена, отложена на теплое время года. Easytronic кстати плату снимали, смотрели, на случай всякой медно графитовой пыли и прочих посторонних включений, всё чисто. В случае решения проблемы отпишусь.

Пишите в личку,расскажу,как решить проблему.Здесь не пишу,т.к. в 18 посте,мне кажется пишет владелец,а не профи и помогать ему- нет желания.

У корсы не сказать что прямо совсем умный, но и не тупой BCM. Он в некоторых случаях крайне болезненно может реагировать на диодные лампочки в подсветке заднего хода или дополнительно подключенные в эту цепь приблуды - типа парктроников или камер заднего вида. Лягушки на включение заднего хода на корсах с изиком и акпп нет.

И название темы изменить бы на корректное. Двигателя z12xeR не существует в природе. Есть z12xeP - тот который у всех в данной теме. А еще бывает рестайловый A12xeR.

Vasya24, Василий подскажите как решили с моргающими передачами
Уже всю машину перерыл

Короче я тоже решил проблему

Vasya24, Василий подскажите как решили с моргающими передачами
Уже всю машину перерыл

Короче я тоже решил проблему

Мигает на панели, коробка изитроник. Причем, мигает и передача и периодически мигает машинка с ключиком и акб, заряд норм, машина едет без проблем

Ничего не предвещало беды, выходной день прошел как обычно…Мы катались по городу, много раз парковались, и всё было отлично. НО вечером, когда я все же решила уже поехать домой, села в машину и неожиданно ОНА НЕ ЗАВЕЛАСЬ! О_О Даже попыток завестись у нее не было (как будто что-то не давало даже схватить). И мигает вместо привычного режима моей роботизированной коробки N — страшная буква F! Время позднее, полночь, завтра на работу с утра вставать рано, я в другом конце города от дома О_О Мы полезли в интернет почитать, что же это за F такая страшная… Ничего хорошего конечно не прочитали — ошибка в коробке! И блокирует сразу зажигание, чтобы я не дай Бог куда со сломанной коробкой не уехала О_О Клеммы снять не помогло, как писали на форумах — но я собственно этого и не хотела, ПРОБЛЕМУ НУЖНО РЕШАТЬ НОРМАЛЬНО! Неделю она у меня простояла в том месте, где случилась наша беда((( Все это время мы судорожно пытались придумать, что же с ней делать((( Ни в каком сервисе мою волшебную роботизированную коробку ИЗИТРОНИК чинить не брались((( Посылали меня куда подальше((( У официалов устранить эту проблему стоит 120 тыщ О_О Ребята, простите.

В итоге: мы купили комплект сцепления с выжимным и корзиной, поменяли в мастерской Опель (не официалы, а частная). Обошлось мне это в 20 тыщ рублей. НО далеко я на ней не уехала, ПОТОМУ ЧТО ВСТАЛА НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ В САМЫЙ ОТВЕТСТВЕННЫЙ МОМЕНТ НА ПОВОРОТЕ ОПЯТЬ С МИГАЮЩЕЙ F! Пришлось на буксире (МОЙ ПЕРВЫЙ РАЗ!) ехать все-таки к Официалам и делать адаптацию коробки (цена вопроса — 4000р). Изитроник нормально буксируется на троссе, на небольшие расстояния, я ехала около 1,5 км думаю, все живы, только коленки дрожали, как ее дёргало(((( Там оказалось, что адаптацию мне сделать не могут, потому что вместе со сцеплением у меня сгорел еще верхний блок управления в коробке! пришлось его тоже чинить (еще 6000р у официалов сделали прям там на месте). НО ЗАТО ПОТОМ! МЫ ЛЕТАЕМ!))) И У НАС ВСЕ ХОРОШО! Но мне все равно советуют больше НИКОГДА НЕ ПОКУПАТЬ ОПЕЛЕВСКИЙ ИЗИТРОНИК! Хотя я привыкла и мне удобно.

З.Ы. Будьте аккуратны при замене сцепления, мне там кажется задели сальник коленвала (кажется, так называется) и теперь капает снизу масло(( Но это пока не точно(( Может и из коробки капает(( Короче что-то там напортачили в сервисе, недавно заметила(( Будем разбираться…продолжение следует

С утра 19,07,13 авто отказалось заводиться, на панели появилась моргающая буква F. При попытки считывания ошибок при помощи удерживания 2х педалей и поворота ключа появлятся ещё один значёк, который быстро быстро моргает, но не выдаёт сигналы об ошибках типа там "10 коротких, пауза 2 коротких пауза … Позже вечером всё таки ошибка вышла
P1700 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления
трансмиссией Ошибка в БУ трансмиссией

После штудирования форума выяснил что скорее всего виноваты стёртые щётки в изитронике.
Косвенно доказывало то, что при прокрутке якоря (снятие крышки с торца изитроника) ошибка исчезала на некоторое время.
Для самостоятельного ремонта изи, мне понадобилось:

1. 2 щетки меднографитовые с сопротивленирем около нуля и размером 10х6х6. Подгоняется наждачкой.
"Щётка генератора в сб КАМАЗ" 00024359 размеры 6х6х18 мм… Но заход медного провода не сбоку как должно быть, а сзади. Цена 2х25руб.
2. Суперклей полграмма 10 руб.

3. Тормазуху DOT4 от GM(дженерал моторс) не нашёл, облазил весь район. Купил LIQUI-MOLY за 470 руб. литр. Проверил потом на совместимость, осадка не выподает, смешивается за полминуты без встрязивания и помешивания, отличается на полтона от отработанной тормазухи.Думаю совместимость 99% есть

4. Набор Г образных ключей, понадобились ключи Т40 для снятия 4х винтиков 6ти гранных которыми изитроник крепится к авто, Т30 вроде для снятия 4х гранных винтиков на смом изи корпусе электордвигателя, Т27 вроде для снятия стаканчика или Т25. 137 руб.
5. большой шприц и медицинская система. 20 руб.
6. банка из под соуса "Татарский"

006 торец якоря, для временного убирания ошибки.jpg прокрутив полоборота отвёрткой, ошибка пропадёт, ещё один фактор указывающий на поломку изи.

Так же 3-4 прикреплённых провода пластмассовыми заклёпками пришлось отсоединить, и шланг от бачка с антифризом так же отцепить и переместить левее над движком.

Писали что типа через этот клапан тормазуху отсасывали шприцом и частично меняли… У меня получилось проверить позже, клапан наглухо был закрыт или забит, после опрыскивание ВД40 помогло, стал крутится

клапан не даёт вытянуть через себя тормазухи. РЕШЕНО! после промаканием на сутки WD40, КЛАПАН заработал

011 опорожнение стакана с тормозной жидкостью 001.jpg При помощи системы и шприца в банку из под соуса.

2 дня заняло, Первый день потратил часа 3 чтобы собрать необходимый инструмент, а второй день часа 3 чтобы чтобы снять изитроник без ямы, и без лишних телодвижений, что в общем то удалось. Снял изитроник с двумя трубками и стаканом, что по моему проще, нежели отсоединять трубки и без трубок выковыривать изю.

Конец первой части.

Подходящие щётки:
меднографитовые от "Газ 3307"
Cargo 140352
Cargo 140353
Ika 0.1910.1

Opel Corsa 2005, двигатель бензиновый 1.2 л., 80 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Opel Corsa, 2006

Opel Corsa, 2004

Opel Corsa, 2005

Opel Corsa, 2008

Комментарии 41

Мужики привет, подскажите у меня мерива а на изике. Включилась задняя передача и все, больше никуда не переключает и не заводится.джостик при переключении высвечивается соответствующие буквы но авто все равно на задней передачи.сегодня вскрыл смотрел щетки у них все норм и после подкачал новую жидкость.после этих процедур ни чего не поменялось.может кто знает куда лезть?

Такая проблема опель комбо изик )
Плохо переключается с 1на 2 доходит до 3 тис оборотов

Здравствуйте, у меня загорелась буква F, но на месте где суточный пробег и на информационном дисплее, Подскажите пожалуйста что это

Подскажите, а если F мигает, машина не заводится. Но когда покрутишь щетки (моторчик) сняв колпачок, ошибка пропадает и машина едет в штатном режиме. Это сцепление или щетки приказали?

Вопрос а если все тоже самое горит F но двигатель крутит. В чем может быть причина спасибо

Давай по пунктам:
1.Педалями считывал ошибки? какие пишет?
2.F — горит или мигает?
3.F загорелось на заведенном двигателе или При горящей F ты можешь завести двигатель?

Педалями нет не чего не делал. F моргает. Стартер крутит но не схватывает.

если F моргает, то ошибка в поиске, когда ф станет постоянно гореть, тогда ошибку можно будет считать и понять что делать

Когда и что для этого нужно с делать

Считывание ошибок опель корса. как правильно:
1.вставил ключ в зажигание
2.нажал педаль газа и педаль тормоза.
3. повернул ключ в следующее положение. НЕ ЗАВОДИТЬ!()
4. На панельке появились значки ключ, машинка, масленка, аккум и тд
5. ключ начнет мигать. Начинай считать сколько он раз мигнет.
Например ошибка P1607 : короткий(1) пауза пауза пауза; короткий(1) короткий(2) короткий(3) короткий(4) короткий(5) короткий(6) пауза пауза пауза; короткий(1) … короткий(10)пауза пауза пауза; короткий(1) … короткий(7) пауза пауза пауза; пауза пауза пауза;пауза пауза пауза; следующий блок с другой ошибкой.
"10ть коротких миганий = 0"
Ошибок может быть несколько. Ошибка положения сцепления, пропуск зажигания, ошибка датчика нного, ошибка пора на ТО и тп

Хорошо сейчас попробую

DimVasiliev

Мыл двигатель, через час завел все нормально, заехал в гараж, заглушил, через час завел моргает 🔧 и ошибка F OBD подключил ошибок не видит, что делать я в деревне станции пл близости нет. Срочно кто может напишите или оставьте телефон я перезвоню!

Спустя пару дней после покупки на селекторе стали мигать все режимы АКПП. Не мигали они только в режимах: P, N, 3 и 1. И иногда при включении R или D на приборке отображалась N. Начитавшись интернета, все писали про выход из строя микрика.

Вдобавок, как выяснилось, желтый рычаг стоял в аварийном/сервисном режиме. Что подтолкнуло на мысль о неработающем соленоиде.

Вернув его в правильное положение, подтвердилось, что соленоид не работает. Т.к. цена нового соленоида фактически сопоставима новому селектору АКПП в сборе, то был куплен новый селектор и заменен.

Комплект состоит из:
1. Рукоятка кулисы КПП GM 5759106 / 13205192 для Opel Corsa D 2006-2015

п.6 — 13205192 — РУЧКА, РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
п.1 — 13232237 — РЫЧАГ, РЕГУЛЯТОР АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Для его замены можно не откручивать выхлоп, да, немного труднее, но снятие выхлопа на 12-ти летней машине может грозить дополнительными работами. Заменили и … а х@й там, как мигало, так и продолжает мигать. Единственное начал работать соленоид, уже хоть одна приятная новость.

Далее в интернет изданиях "очумелые ручки" пишут про жгут проводов, что находится у блока предохранителей в районе жабо. Якобы там отсыревает разъем и его надо чистить и сушить всю косу проводов. Проверка показала, что с разъемами все в порядке, проверил и другие разъемы, что идут от АКПП — в идеальном состоянии и коса сухая. Но на всякий случай прочистил спреем для контактов все разъемы и продул. Собираем и … опять отрицательный результат.

Логически следующим слабым звеном становится п.1 — 9201296 — ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ЖГУТ ПРОВОДОВ, В СБОРЕ, БЛОКИРОВКИ ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА, ТРАНСМИССИЯ

Минимальная цена нового, что мне удалось найти, 56 000 руб! КАРЛ! ЗА ЧТО ТАМ почти 60к?!

Поиск этой детали выдал видео, где аналогичная ситуация и показано как это лечить.

Все оказалось как на видео. Внутри вместо смазки чернозем и вода. Все отмыли, положили новую смазку, в дополнение к резинке положили герметик и заклепали алюминиевыми 3мм клепками. В результате все работает как надо.

Стандартные коды ошибок Опеля Корсы аналогичны общепринятому ряду программных шифров изготовителя. В некоторых версиях типа сборок 2007-2008 года есть смысл выполнять самодиагностику автомобиля. Небольшое количество электронных систем позволяет относительно точно установить область поломки.

Для машин 2010 года и более поздних рекомендуется проводить полноценную компьютерную диагностику. Здесь обилие электроники требует предельно точных показаний.

Ошибки Corsa C

Используется стандартный набор неисправностей, актуальный для большинства автомобилей производителя. В режиме самодиагностики здесь информация выводится на лампу проверки двигателя.

Коды ошибок Corsa D

Аналогично происходит считывание неисправностей на машине второго поколения. Коды основного порядка используются без изменений. Нововведения касаются только дополнительного навесного оборудования, не используемого ранее.

Расшифровка кодов ошибок Opel Corsa

При выполнении самодиагностики автомобиля на приборке может отразиться одно или двухзначный шифр. Эти символы обычно означают, что в авто обнаружена одна или несколько проблем, в зависимости от комбинации.

В ранних версиях авто, на приборной панели Корсы отражались ошибки путем мигания лампочки проверки двигателя. Для последних модификаций актуально выведение кода на дисплей.

В режиме самодиагностики на приборке выводятся двухзначные ошибки. Коды могут содержать информацию об одной или двух проблемах одновременно. К примеру, ошибка 12 говорит о самой себе или наличии неисправностей №8 и 4.

При выполнении компьютерной диагностики ошибка выводится на экран более сложная. Дальше имеется расшифровка составных частей кода.

Первая часть содержит информацию об области неисправности:

Р – проблемы в двигателе;
В – модули кузовных систем нарушены;
С – ходовая часть работает неправильно;
U – нарушение взаимодействия между электронными системами.

Вторая часть — зашифрованная информация, не имеющая значения для пользователя. Здесь данные расшифровываются так:

0 – общий номер для OBD 2;
1 и 2 – кодировка производителя;
3 – резервная система.

1 и 2 – питание силовой установки;
3 – модуль зажигания работает некорректно;
4 – вспомогательный контроллер;
5 – система холостого хода неисправна;
6 – ECU или цепи питания модуля;
7 и 8 – неисправности трансмиссионных блоков.

В конце шифра идут две цифры, указывающие на порядковый номер проблемы.

Ошибки руля Corsa

Самой распространенной проблемой является код U2143, указывающий, что неисправен датчик угла поворота руля. Для ремонта замените поврежденный элемент и перезагрузите бортовой компьютер.

Неисправности коробки

При поломках КПП на экране сканера выводится латинская буква F, указывающая на проблемы с трансмиссией. Выполните отдельную диагностику системы.

На сканере могут выводиться поломки вроде Р0700 или Р0722, указывающие на потерю связи модулем управления трансмиссионным блоком и разрыве КПП и кулисы.

Независимо от порядкового номера поломки, процедура ремонта и обслуживания агрегата выполняется только специалистами на сервисных станциях.

Ошибки педали газа

Нередко на приборке можно обнаружить код 2135, указывающий на неполадки в системе подачи топлива. Проблема часто скрывается в приводе педали газа.

Ошибка машинка с ключиком на Opel Corsa

В зависимости от комплектации и года машина оборудована двумя типами подобных указателей.

Лампочка в виде машинки с гаечным ключиком указывает на проблемы в работе мотора. Подключите к авто диагностический сканер и выполните подробную диагностику.
Машинка с ключом зажигания. Символ говорит о наличии проблем со штатным иммобилайзером. Модуль может быть поврежден или неисправна его проводка.

Корса: ошибка подушек безопасности

При индикации лампочки подушек безопасности, система сообщает водителю об отказе или повреждении цепи пиропатрона, активирующего устройство. При диагностике высвечиваются ошибки: В0016-0092 и другие, указывающие на конкретную неисправность.

Корса: ошибка АБС

На приборке авто выведен сигнальный датчик, указывающий на неприятности с системой АБС. При компьютерной диагностике системы на дисплее может отразиться ошибка Р1712 или аналогичные, указывающие на потерю связи с датчиками колес или неисправности блока.

Примечательно, что ошибок может быть несколько. После расшифровки ремонт выполняется исключительно путем замены поврежденного элемента целиком. Детали АБС не ремонтопригодны.

Опель Корса: ошибка F

В сборках авто с мотором 1,2 – 1,3 литра нередко выстреливает ошибка Ф при выполнении диагностики. Машина часто не заводится, либо после запуска мотора двигается неправильно.

Проблема актуальна только для АКПП, механика подобному не подвержена. Делать нужно следующее:

подключить диагностический сканер к машине;
настроить прибор на считывание ошибок коробки передач;
считать проблемы и расшифровать их при помощи стандартной сетки производителя.

Далее выполняется ремонт/замена поврежденного узла и перезагружается бортовой компьютер.

P0068 — ошибка Opel Corsa

Датчик давления впускного коллектора передает неправильные данные. Здесь проверяют целостность проводки и очищают активную зону сенсора – нередко чувствительный элемент забивает грязью.

P0141 — code

Нагревательный элемент датчика кислорода до нейтрализатора неисправен.

Поломка P0170

Неправильная воздушная смесь, поступающая в цилиндры. Выполните полную диагностику системы.

Неисправность P0171

Скорее всего в топливной магистрали присутствует подсос воздуха. Потребуется внимательно изучить патрубки, шланги и механизмы на предмет трещин, потертостей и потери герметичности.

Поломка P0500

От датчика скорости машины не поступает сигнал. Подобное актуально для всех авто серии. Механическая часть сенсора может износиться или забиться грязью. Нередко проблема появляется при износе проводки.

P1138 — код

Датчик кислорода указывает на чрезмерно богатую топливную смесь. Причиной является забитый воздушный фильтр или заливка низкосортного топлива.

Code P1405

Датчик управления клапаном рециркуляции отработанных газов неисправен или засорен. Ремонт заключается в очистке сенсора или его замене.

P1551 —поломка

Слишком низкое напряжение на входе в аккумулятор. Проверьте генератор и реле регулятор.

Неисправность P1607

Вызвана поломкой привода сцепления. Выполните проверку модуля ЕТСМ.

Код Р1700

Символ указывает на общие неисправности в модуле АКПП. Для определения точной поломки нужно провести более тщательную диагностику.

Корса: ошибки 1732 1711 1712 1710

Подобные проблемы нередко вгоняют водителей в ступор. Ошибки говорят, что датчики вращения колес передают неправильную информацию.

Неприятность может скрываться в нескольких местах.

Повреждение блока АБС.
Износ диска сцепления или его деформация. Это провоцирует сбои в электронике. Если диск проскальзывает, машина не понимает, что на колеса передается неправильное вращение, что и отражают сенсоры. В результате происходит подобный затуп.

Ошибка P1895: что значит

Модуль управления двигателем неисправен. Фактический показатель момента вращения отличается от измеренного.

P2008 — code

Неисправность цепи электромагнитного клапана деактивации порта. Изучите Твинпорт или систему его автоматической проверки (если компонент отвязан).

Неисправность P2544 00

Указывает на нарушение управления крутящим моментом по запросу входного сигнала. Причиной может выступать отказ ДПКВ, проблемы с коробкой или сцеплением.

B2652 04 — ошибка

Лампочка подсветки прикуривателя вышла из строя. Также может косвенно указывать на неполадки в предохранителе или проводке.

C0460 — ошибка

Датчик угла поворота и усилия рулевого колеса поврежден или критически изношен. Проблема решается заменой сенсора целиком.

Код С0545: Корса

Проблема может дополняться индексом С0545-08. Неполадки скрываются в модуле ЭУР. Для выполнения ремонта полностью продиагностируйте магистрали.

U2105: поломка

Ошибка выдает поломку CAN шины ЕСМ.

U2107 71: code

Говорит о поступлении неправильных данных от модуля контроля кузова ВСМ. Проверьте проводку и контролирующие датчики.

Поломка 1N5P2

Эта экзотическая неисправность выдает перегорание наружной лампочки на кузове. После замены поврежденного элемента выполните сброс модуля.

Поломка 0301

Обнаружены множественные пропуски зажигания в первом цилиндре. Выполните тщательную диагностику системы зажигания, подачи топливной смеси.

Неисправность: 5252

Типичная поломка после 150 000 километров пробега. Опытные водители советуют заменить свечи зажигания.

Как посмотреть ошибки на Корсе

Чтобы считать коды самостоятельно — выполните последовательность действий.

Вставить ключ в замок зажигания, но не поворачивать его.
Одновременно выжать педали газа и тормоза.
Включить зажигание, но двигатель не запускать.
Теперь лампочка чек начнет мигать.

Пользователю нужно внимательно следить за морганием лампы. Если проблем нет, лампа будет мигать без перерыва. В случае наличия неисправностей, она будет выдавать 4-хзначный код с небольшими перерывами между цифрами.

Сброс ошибок на Opel Corsa

Чтобы выполнить перезагрузку неисправностей — снимите клеммы питания с аккумулятора на 15 минут. Затем все верните на место. Если все сделано правильно — ошибки пропадут, а БК перезагрузится.

Также можно все провернуть программно.

Выключите зажигание.
Одновременно нажмите и удерживайте тормоз и кнопку сброса суточного пробега.
Не бросая сцепление и тормоз включите зажигание.
Дождаться, пока на дисплее суточного пробега не появится 4 коротких черточки.

Стандартные коды Корсы дают полное понимание картины состояния электронных систем автомобиля. Для считывания и расшифровки большинства обозначений потребуется наличие дополнительного оборудования и глубоких познаний.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также: