Опель глючит центральный замок

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Перестали гореть фонари когда я включаю зданию скорость. и я полез в предохранители. по очереди все их вытащил почистил контакты и опять засунул, вытаскивал только маленькие предохранители но все. после моих манипуляций свет так и не загорелся. но центральный замок перестал работать когда тыкаю на кнопки на ключе поворотки мигают как при закрытии дверей но сам замок не реагирует когда закрываю или открываю дверь на прямую ключём закрывается только одна дверь. то есть нужно и дверь и багажник закрывать от ключа всё вместе не работает. не когда бы не подумал что если вытащить предохранитель и вставить в течении 30 секунд назад могут быть такие проблемы

Возможно кто то уже сталкивался с этим и сможет мне помочь советом как можно спасти центральный замок. буду очень благодарен за ваши советы

Меняю километры на деньги.

был Кадетт Е -> была Вектра А — > была Астра Н

Пробег на Логане 146100 км.

Дмитрий 29 рег, berkut, спасибо немножко меня успокоили, сегодня буду проверять

не подскажите какой именно предохранитель нужно смотреть?

Предо- Электрическая цепь Сила
храни- тока
те ль

1 Центральное 7,5 А
устройство управления

2 Устройствоуправления 7,5 А
двигателем

===================
Предо- Электрическая цепь Сила
храни- тока
те ль

3 Приборы, 7,5 А
информационный
дисплей,
звуковой сигнал,
аварийный световой
сигнал,
блокировка пуска
двигателя

4 Тягово-сцепное 20 А
устройство,
освещение номерного
знака

=======================
Предо- Электрическая цепь Сила 1 храни- тока те ль

5 Механизм подъема 20 А 1 левого окна

6 Автоматическая коробка 10 А
передач

7 Устройство промывки фар 30 А 8 Стартер 10 А

9 Система впрыскивания 20 А
топлива, топливный насос,
дополнительный обогрев

11 Центральное устройство 15 А
управления

12 Информационный 20 А
дисплей, информационно-
развлекательная система,
радиоприемник:
двигатель Z 13 DT, 10 А
Z 17DTH1′

13 Устройство 7,5 А I противоугонной сигнализации

15 Устройство промывки 15 А
стекол

17 Центральное устройство 20 А
управления

==============================
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока те ль

19 Механизм подъема 20 А
правого окна

Двигатель Z 12ХЕ1)
с КПП Easytronic:
устройство
противоугонной
сигнализации 5 А

Двигатель Z 12XE1′
с КПП Easytronic:
стеклоподъемник
справа 20 А

22 Центральное устройство 5 А
управления,
блокировка пуска
двигателя

23 Передние 30 А
стеклоочистители

24 Информационно- 5 А
развлекательная
система,
информационный
дисплей,
освещение салона,
приборы,
EPS

============================
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока те ль

25 Фара заднего хода,
прикуриватель,
розетка для
принадлежностей 20 А

Двигатель Z 12XE1′
с КПП Easytronic:
тормозной огонь 10 А

==============================
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока те ль

26 Обогрев правого 15 А
сидения

Двигатель Z 12XE1)
с КПП Easytronic:
автоматическая коробка
передач,
система впрыска,
фара заднего хода,
прикуриватель,
розетка для
принадлежностей 20 А

=============================
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока тель

27 Обогрев левого сидения 15 А

Двигатель Z 12ХЕ1)
с КПП Easytronic:
обогрев сидения справа 15 А

==============================
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока тель

Двигатель! 12ХЕ1′
с КПП Easytronic:
обогрев сидения слева 15 А

29 Задний стеклоочиститель 20 А

30 Устройство управления 15 А
двигателем

32 ABS, 5 А
Easytronic,
автоматическая коробка
передач,
воздушные подушки
безопасности

33 Карбюраторный
двигатель:
устройство управления 15 А
двигателем
Дизельный двигатель:
устройство управления
двигателем 7,5 А

34 Обогреватель 30 А дизельного фильтра

35 Раздвижная крыша, 5 А
механизм подъема окон,
радиоприемник

36 Ближний свет слева 10 А Ксеноновые фары 15 А 37 Ближний свет справа 10 А Ксеноновые фары 1 5 А

==============================
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока те ль

38 Фара заднего хода 5 А
слева,
стояночный огонь слева

39 Фара заднего хода 5 А
справа,
стояночный огонь
справа

40 Brake Light 10 А
41 Противотуманные фары 15 А

42 Задние 10 А Противотуманные фары

43 Дальний свет слева 10 А
44 Дальний свет справа 10 А
45 Вентилятор обдува 30 А

46 Устройство управления 20 А
двигателем

47 Обогрев заднего стекла 30 А 48 Стартер 30 А 49 EPS 50 А

50 ABS, 40 А система управления тягой

51 Карбюраторный
двигатель:
Easytronic 60 А
Дизельный двигатель:
устройство управления
двигателем 80 А

=================================
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока те ль

52 Охлаждающий обдув:
бензиновый двигатель
с кондиционером 30 А
двигатель Z10XE,Z 12XE1)
без кондиционера 20 А
двигатель Z 14XE, Z 18ХЕ1)
без кондиционера 40 А
дизельный двигатель 40 А

==================================
Предо- Электрическая цепь Сипа храни- тока те ль

53 Вентилятор
кондиционера:
карбюраторный 30 А
двигатель
дизельный двигатель 40 А

Тема: ЦЗ на Opel Corsa

Опции темы

ЦЗ на Opel Corsa

Какие варианты подключения к ЦЗ на Opel Corsa новый без CAN? Поделитесь, кто знает?

ЦЗ управляется массой по одному проводу: первый импульс-закр. второй- откр. Как вариант, параллельно к штатному цепляется 5-ти проводной актуатор и уже через него комутируется управление. Еще варианты есть?

Крнечно есть силовые релюхи на силовые повода (если в вод. не выключатель.)

Эт что ещё за КОРСА без GMLan? Ставьте модуль сопряжения по Can шине, и некружите себе голову. Как концевики цеплять будете? К плафону нехорошо. могут быть проблеммы при переходе автомобиля в режим пониженного энергопотребления.

диоды и подтяжку через резисторы надо ставить. А кан модуль дороговат.
Корсу делал, правда 2001 год. там может много чего изменилось.

+12в красный толст. БПред
зажиг. черн ЗЗ
стартер черн\кр. ЗЗ
дверь серый концевик
повороты черн/бел, черн/зел порог
бензонасос син/кр. толст порог
ЦЗ закрыть кор/кр (-) из двери
откр.вод.дверь кор/бел (-) из двери
откр. все син/кр (- два импульса) из двери
P.S. если вкл. зажигание, то только закрытие,открывать кор/белым проводом

Opel Corsa, 2003 года выпуска

Цепь Цвет Полярность Расположение
+12 кр.
зажигание чер.
асс кр.
стартер чер.\кр.
конц. двери серый — в пороге
конц. багаж. кор.\бел. — в пороге
повороты чер.\бел., чер.\зел. в пороге
ц.з. кор.\кр.-закр., кор.\бел.-откр. —
бенз. кр.\син. в пороге
блокир. под капотом черный в блоке предох. и реле
комфорт кор.\чер. — там где и ц.з.

AVR32
какие мультиплексоры посоветуете для опелей

не разу не доводилось использовать can ни в одном автомобиле даже 2006-2007 годов

и заказывать can модуль за 100$ для решения проблемы с концевиками глупо

Действительно, проще свои кнопки врезать 🙂

И гарантию на противокорозийную стоикост кузова потерят!

не разу не доводилось использовать can ни в одном автомобиле даже 2006-2007 годов

и заказывать can модуль за 100$ для решения проблемы с концевиками глупо

а по поводу установки своих концевиков, дык приделайте кривой стартер.
Вот воистину, глупости российской не предела.

из всего сказанного следует на машины 2006 года ставить сигналку без кан ни как?
неужели в гарантийном случае вы принимаетесь искать сигнализацию и все вешать на неё
недавно ставил систему на камри 2006 без кана, согласен пришлось 4 диода установить по концевикам но это не 100 гринов стоит
может существуют авто при установке на которые без кан ни как?
хотелось бы знать какие?

Да никто искать не будет, просто диллерский сканер сам покажет, где что подключенно , ошибки концевиков из за увеличенного тока, т. д.
А на свежие машины да, желатенльно всё делать корректно, установка сигналки через мультиплексор кан занимает времмени и сил гораздо меньше.
Я бы не стал лезьть без кан модуля в новые опеля, пыжики.

P.s. Если установленная вами сигнализация работает нормально, это далеко не значит что в авто нет внутренних ошибок, соответственно будут вопросы у гарантийной службы, реально понимаю что корень зла не установленной сигналке , но списывать на это очень любят.
И ещё, установкой сигналок занимался около 14 лет, глядя на свежие авто осознаю что установке как ставили раньше осталось жить год -два, либо будут сигналки с встроенным CAN либо через модуль. + Новое веенье это LIN шина. так что будем веселиться во славу.

полностью согласен, свежие машины — это что-то 🙂 мы изголяемся с врезанием кнопок, ставим диоды, подтягиваетм уровни — все это полная лажа! Но клиент не хочет платить +100 баксов за кан модуль, о всех проблемах с гарантией предупреждаем. а им пофиг. а кан модуль — это хорошо. все подключения в одном месте.

Ответ: ЦЗ на Opel Corsa

Отличные советы! Для установщика! Ага! Вместо демогогии, лучше бы конкретно отвечали. Хотя бы для тех, кто в гарантии не нуждается, просто надо и всё.

Ответ: ЦЗ на Opel Corsa

кан-модули не умеют делать автозапуск насколько я знаю, так что даже с кан-модулем корректно поставить автозапуск не удастся

Неделю назад приобрел OOB 98года
Вдруг перестал работать ЦЗ. Запирать машину ключом геморойно-что делать. Помогите .

И с ключа и вручную.

Предоханители.

Посмотрел в мануале предохранители-на F12(20А) висят кроме ЦЗ еще поворотники, магнитола и аварийка-все это работает.

На счет сигналки-не стоит, хочу ставить но не определился какую..

Проверил Вашим способом-не помогло.

Проверил Вашим способом-не помогло. 5раз открыл-закрыл-никакой реакции, только мигает красный индикатор на ключе, таже история и при 10 и 15 нажатиях..

Voldemar777 писал(а): Проверил Вашим способом-не помогло. 5раз открыл-закрыл-никакой реакции, только мигает красный индикатор на ключе, таже история и при 10 и 15 нажатиях..

Блин-чертовы книжки (все врут. распайка блока немного иная чем написано).

Слава Богу все решилось- причина предохранитель.

Спасибо всем, а особо interceptor

Flat Style by Ian Bradley • Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :

Приятного вам общения на нашем форуме.

Проблема с центральным замком.

Имя: Евгений
Город Киев
Авто: Опель Омега Б

Закрываю центральный замок с ключа, он закрывает и сразу открывает, солдатики отскакивают назад т.е. машина остается открытой. Солдатик в дверях справа от водителя не срабатывает (не поднимается и не открывает дверь). Это происходит в холодное и влажное время года. Летом и весной все работает более менее (правда передний правый солдатик иногда тормозит). Да, еще когда много проедешь и работает печка в салоне, выйдеш из машины закроешь с брелка замок закрывает, но правый передний солдатик не реагирует. Вот такая ерунда. Может кто знает, что за болячка?

Имя: Дмитрий
Страна:
Город Херсон
Авто: Opel OMEGA B X20XEV 1996 (для обороны) АК) для уюта клима)

ищи надрыв провода на гофре двери или недо контакт на самом соленоиде проявляется когда влага в двери со стекла попадает,а в холод конденсат

Имя: olexandr
Страна:
Город Луцьк
Авто: Опель Омега Б 2.6 акпп босе Опель Вектра Б 2.5 ручка

провірь всі концевіки скоріше вони а по правій дверці вмирає привод замка

Имя: Александр
Страна:
Город Николаев
Авто: Mitsubishi Grandis

провірь всі концевіки скоріше вони а по правій дверці вмирає привод замка

А каки их проверить, и как концевик влияет на центр замок ?

клаЦ Автолюбителям посвящается. Подпишись, Обновления каждый день!

Изготовления теплообменников (вечных) на заказ, в лс.

Имя: Сергей
Страна:
Город Харьков
Авто: Омега А была

Имя: Олег
Страна:
Город Бердянск
Авто: ООА Караван 1988г С20NE мех.
Форд Транзит 1998г, 2,5ТД
JAC S2 2018г вариатор.

Имя: Сергей
Страна:
Город Харьков
Авто: Омега А была

Такое было и у меня, при сильном морозе, я с брелка закрываю, они обратно — дело оказалось в плохо заряженной старой АКБ, которая на морозе начинала сильно сдавать позицТа

Имя: Евгений
Город Киев
Авто: Опель Омега Б

Такое было и у меня, при сильном морозе, я с брелка закрываю, они обратно — дело оказалось в плохо заряженной старой АКБ, которая на морозе начинала сильно сдавать позиции.

Я год назад поставил новую АКБ и все равно то же самое.

Имя: Евгений
Город Киев
Авто: Опель Омега Б

1. Ослаб или окислился разъем на моторе
2. Повреждено соединение провода на моторе.
3. Перебита проводка к мотору.
4. Заклинены механические передаточные устройства.

Еще не помешает посмотреть под пассажирским ковриком идут провода в пластиковом коробе, открыть короб и искать провода в белом налете. Если находите, с большой долей вероятности это именно на комфорт (там 3 провода кажется). У себя все три скрутил и комфорт заработал.

У меня уже 2 раза переставала работать . Лезем под шумку и ищем в черном коробе под ногами развалившуюся заводскую скрутку из 4 или 5-ти (не помню, но она там одна) коричневых проводов (точка массы как я понял).первый раз просто скрутил и изолентой замотал. Увы, хватило на год. Чистим, пропаиваем, натягтваем с усилием кембрик, его концы тщательно изолируем изолентой. Ищеб торцы силиконом предварительно заполнить, вобщенеубиваемо будет.

Имя: Евгений
Город Киев
Авто: Опель Омега Б

провірь всі концевіки скоріше вони а по правій дверці вмирає привод замка

А каки их проверить, и как концевик влияет на центр замок ?

клаЦ Автолюбителям посвящается. Подпишись, Обновления каждый день!

Изготовления теплообменников (вечных) на заказ, в лс.

Такое было и у меня, при сильном морозе, я с брелка закрываю, они обратно - дело оказалось в плохо заряженной старой АКБ, которая на морозе начинала сильно сдавать позиции.

Такое было и у меня, при сильном морозе, я с брелка закрываю, они обратно - дело оказалось в плохо заряженной старой АКБ, которая на морозе начинала сильно сдавать позицТа

Не, тут дело в другом. Даже после движения около 15км на работу и даже руками нажимать "солдата" из салона отстреливает, раза с 3-5 получается закрыть. Хочу снять и залить вд40 все никак нет времени, сейчас более интересное собираю (скрещиваю регулятор напряжения оригинал с регулятором ВТН украинского производства, по легенде, даже при включенных всех потребителях просадки ниже 14в не будет)

Я год назад поставил новую АКБ и все равно то же самое.

В инете нашел такую инфу:

(Глючит ЦЗ Теперь более ясно! Короче снимай-поднимай ковёр в ногах водителя. Провода на ЦЗ и на стеклоподъёмники идут в жгуте прямо по полу и тянутся от левой стойки в ногах пассажира (Ндааа. есть такой непродуманный косяк у GM) Смотри скрутки и спайки на предмет "зелени" и "отпайки".Это болезнь у рестайлов. Конечно 3 месяца было сухо и комфортно, а тут резко пришла холодная зима и сырость и зацвела проводка!)

Покапался в инете и вот нашел немного может кому будет полезно. (Глючит ЦЗ
Теперь более ясно! Короче снимай-поднимай ковёр в ногах водителя. Провода на ЦЗ и на стеклоподъёмники идут в жгуте прямо по полу и тянутся от левой стойки в ногах пассажира (Ндааа. есть такой непродуманный косяк у GM) Смотри скрутки и спайки на предмет "зелени" и "отпайки".Это болезнь у рестайлов. Конечно 3 месяца было сухо и комфортно, а тут резко пришла холодная зима и сырость и зацвела проводка!

У меня уже 2 раза переставала работать smile.jpg. Лезем под шумку и ищем в черном коробе под ногами развалившуюся заводскую скрутку из 4 или 5-ти (не помню, но она там одна) коричневых проводов (точка массы как я понял).первый раз просто скрутил и изолентой замотал. Увы, хватило на год. Чистим, пропаиваем, натягтваем с усилием кембрик, его концы тщательно изолируем изолентой. Ищеб торцы силиконом предварительно заполнить, вобщенеубиваемо будет.

Привет всем,вообщем такая проблема начал глючить центральный замок передних дверей,задние роботают как положено . Ставлю на сигналку задние опускаются и поднимаются,передние через раз,может закрыться только одна пас. или вод. могут вообще незакрыться,также само на открытие. Помогите разобраться.

АЛЮМИНИЕВЫЕ КЛАПАННЫЕ КРЫШКИ НА МОТОРЫ OPEL V6

У меня подобная фигня. Вариантов много. Бывает, что плохо работает электромагнит из-за плохого контакта на блоке ЦЗ, а бывает, что он плохо прикручен на двери и иногда проскальзывает. Сними карту глючной двери, что б видел электромагнит, и изнутри пробуй открывать-закрывать брелком. тогда уже будет видно, в чем причина. Если есть возможность - сядь вольтметром на нужные провода возле блоки ЦЗ. Это во многом прояснит ситуацию. И проверь контакты на разъеме ЦЗ, могли окислится со временем.

У меня тож такой трабл был с передним замком на правой двери. Закрывался и открывался через раз. Я не заморачивался, заменил замок в сборе с рестайла.

Україна понад усе!

Буду пробовать менять.Самое удивительное что работали нормально и в один день полетели сразу 2 передних. Спасибо за советы!

АЛЮМИНИЕВЫЕ КЛАПАННЫЕ КРЫШКИ НА МОТОРЫ OPEL V6

Добрый вечер! Прошу помощи. Не работает блок центрального замка, нигде не могу найти аналог, помогите если это возможно: kiekert GM 90491727\PA GF 30 MX 0675735123

Приветствую всех! Вобщем проблема такая: сначала перестал работать замок сзади справа. Думал что накрылся электропривод замка, разобрал дверь, снял электропривод, поставил его сзади слева - работает. Вобщем сидел клацал пультом - 3 двери работает, а одна нет. Потом все разом перестали работать. Из того что я нашел в сети - это накрылся блок центрального замка. А где он находится? Не могу найти.

А где он находится? Не могу найти.

Если ЦЗ родной, то на правой передней стойке, где правая нога пассажира. Чуть выше блока ЭБУ. Но сомневаюсь что это он. Все сразу перестали закрываться - это сработала защита от детей(бестолковое клацание). Через некоторое всремя опять должно заработать. Смотри провод который в дверь идет, скорее всего обрыв.

Не, обрыва нет. По крайней мере на задней правой двери. Проверял лампочкой (тестер украли) - при закрытии/открытии лампочка загорается. Бестолковое клацанье? Почитаю инструкцию по сигналке - может есть сброс какой. Хотя вряд ли. Блока ЦЗ над ЭБУ нет. Что это значит? Блок ЦЗ куда-то перенесли при установки сигналки или теперь за открытие дверей сигналка отвечает?

Бестолковое клацанье?Блока ЦЗ над ЭБУ нет. Что это значит? Блок ЦЗ куда-то перенесли при установки сигналки или теперь за открытие дверей сигналка отвечает?

В штатном блоке ЦЗ есть такая функция, если много раз отк-закр, он перестает работать, а через время опять начинает, типа защита. На стойке должна быть такая коробочка черная с надписью "кекерт" ,если не заводской, то тут не подскажу, вариантов валом, смотря что установщики намудрили. Может отдельный блок быть, а может и сигналка включать. Не штатные ЦЗ идут с предохранителем на проводе питания, мог сгореть, а где он может стоять не скажу. Смотри по проводам куда они идут, там и блок.

Почитал инструкцию сигналки, там брелок не будет работать если его нажали более 30 раз вдали от авто, и его надо синхронизировать с сигналкой. Я же использовал брелок сидя в авто.
Мужики помогите, пожалуйста, срочно. Через 5 дней в путь-дорогу с детворой ехать и запирать их сзади, а потом отпирать вручную не очень удобно.
К слову, клему с аккума сбрасывал - не помогло.

А если водительскую кнопку нажать закрывает все двери?

Предохранители возле сигналки (4шт) прверил - целые. Завтра,если рабгтать не будет, пойду по проводам.
Не, если водительскую кнопку нажимать остальные двери не закрываются. Наверное штатного ЦЗ у меня нет.

Вобщем у меня винигрет получился. По ходу вышел из строя соленоид правой задней двери. Штатного ЦЗ у меня нет, все работает от сигналки. Я нашел окислившийся, сгнивший в месте скрутки и перегоревший провод. Судя по всему он и перегорел тогда, когда я занимался соленоидом. Часто сигналкой клацал, вот он и догорел-доокислился. Видимо ему недолго оставалось, хорошо, что до поездки в отпуск это случилось. Вобщем нашел я все скрутки, которые идут от сигналки и спаял эти места. Осталось соленоид заменить и будет счастье.

У меня возникает конфликт ЦЗ. То он закрывается от не штатной сигналки, то нет. Если не закрывается, то машину закрываю ЦЗ,но и тут.. он через раз. Я вправо ключ. а он закрывает. и тут же назад отезжает. Подскажите, что может быть?

Друзья, всех с наступающим! нужна очень Ваша помощь!

Опель Омега В 95 года x20se мкпп

Перестал работать центральный замок, брелка нету, (открываеться и закрываеться водительской кнопкой). теперь на нажатия и подьем кнопки некак не реагирует, с этой всей бедой начал выделывальтся плафон в салоне, при открытии дверей не загораеться, а при принудительном включении(потянув переключаеть на себя) включаеться свет с выдержкой 5 сек. при выключении света он тухнет тоже с выдержкой в 5-7 секунд иногда может и больше.

Подскажите пожалуйста ЦЗ и свет салона плафона както связаны между собой? И где копаться что б как то методом исключения найти причину? Как можно проверить блок ЦЗ на работоспособность?

Всех с наступающим Новым Годом!

Меня тоже настигла беда с ЦЗ прям перед НГ. Предыстория, стал плохо срабатывать ЦЗ на водительской двери, потом через раз, потом совсем перестал, поэтом закрывал машину ключом, чтоб сработал ЦЗ на все двери, а потом включал сигналку, открывал в обратном порядке, сигналкой снимал с охраны и открывал 3 двери, а потом ключом водительскую. Теперь замок на водительской двери полностью заклинило.

Суть проблемы: заклинило полностью ЦЗ на водительской двери, не открывается ни с сигналки, ни ключом, ни рукой. Во время попыток открыть ключом, флажок (или как там его еще называют) немного вверх дергается и все.((( Пробовал открывать ключом и тянуть рукой - результат 0.

Понятно, что лазить через пассажира, да еще в мои 40, да еще в зимней одежде, да еще в Омегу (не жигуль все таки) ОЧЕНЬ неудобно! Да и небезопасно ездить с неоткрывающейся дверкой.

Просьба к Киевлянам. Я так понимаю, что ЦЗ на водительской дверки приказал долго жить. Может кто нить открыть дверку и заменить блок ЦЗ. С меня оплата услуг и бутылка шампанского к НГ!

093 4 222 444 Алексей.

ПыСы. Забил бы на это до конца праздников, но уж очень нужна машинка для поездок.

Читайте также: