Опель астра h поворотник быстро моргает

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Тема: моргают поворотники-аварийки после включения зажигания.

Блок SDM-единственный на низкой шине,имеющий в подключении провод зажигания.И просыпается он при включении зажигания.Иначе,как объяснить,что аварийка начинает работать именно при включении зажигания,а не при открытии двери.Следовательно,при отключеном зажигании магнитола должна работать и отключаться при включении зажигания,если это аварийный режим.И потом всё-таки где же логика. Для каких целей надо её отключать.Я так понимаю,что ты где-то заседаешь(или заседал) у дилеров или не у дилеров.Неужто были такие случаи?Мля,я не помню ни одного.У меня девчонка знакомая тоталилась с переворотом на крышу на Астре.Попробую спросить у неё,может помнит чего.Логики я в этом не вижу.Например,при выходе из строя дисплея потребители на средней шине встают в аварийный режим,кое-как,но работают.Это понятно и объяснимо.По каким соображениям при аварии надо рубить музон-не догоню.Можно поросить fktrcfylh2 подкинуть блок на место и посмотреть,что будет.А от результатов уже толкаться.

Заодно и узнаем,ДВС блокирнётся или нет.(НЕ верю!)

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

RS-232
Я тоже не верю что AirBag не дает завестись, тем более без блока тоже не заводится.
Про музыку у меня статистики нет, с оссцилографом я смотрел CAN-шины на старой работе, там электроникой занимаются для промышленности, а не для машин.

Так вот из режима Sleep в режим Run переключение происходит сигналом слишком высокого уровня (примерно 150% от нормального трафика) по шине CAN. На плате есть специальная обвязка вокруг CAN-трансивера, которая от такого сигнала вызавает срабатывание NMI (немаскируемое прерывание) на проце и выходит его из Sleep.
Переключение обратно каждый блок выпоняет программно — прошивка выдает инструкцию Sleep при каких-то условиях и проц останавливается.

Тема: Моргает аварийка при включении зажигания!

Всем здравствуйте!
Новенькая я.
Купила Опель астру, с двумя дверями, сосед посоветовал, и про форум тоже.
Только в опеле он ни бум-бум. Раньше старый рекорд у него был, говорит хорошая машина.
Значит так, суть вопроса- ключ поворачиваю, и моргать начинает аварийка..
Где смотреть предохранитель?

Забыла)) Астра двух дверная, купе 1.8 автоматическая коробка.
2008 года рождения))

Может на осмотр куда съездить, живу в Орехово-Борисово.

есть в мытищах хороший знакомый, могу подскзаать его цифры

Сказали спасибо:

Это далеко, по Москве, по пробкам.

Привет!
Астра 3-х дверная!
Если моргает аварийка сама по себе при включении зажигания, то надо смотреть подушки безопастности.
Возможно было ДТП, и не скинули крашдату.
Лампа в плафоне есть?

В каком плафоне?
Продавец сказал, что машина не битая, и ни какие запчасти не красились.
А подушки как смотреть?

Ладно, пока буду кататься, машинка класс. Потом подушку посмотрю.
Всех с наступающей Пасхой.

да продавец что угодно может наговорить. если аварийка ввключается что скорее всего криво краш чистили. надо смотреть машину

да, хороший сосед, если для него рекорд хорошая машина, эта машина была хорошей если в гараже стояла, если ездила — превращалась в ведро ржавое

Хай, парни!
Всем привет.
Каталась, наслаждалась.
Была на осмотре!
Машинка, как сказали была помята в дверь.
Дверь была заменена на такую-же, даже подобрали по цвету краски.
Ошибка по боковой подушку, блок какой то меняли.
лампочки в плафоне не было! Ужас!
А по поводу соседа: прошу не оскорблять!))
Для каждого своя машина любима.
Кстати, когда он её продавал, она была как с фабрики!
И он её любил!
Вот так!
А сейчас купил сигнию!
И меня поддержал!
И про ваш форум говорил: добрые там люди.
А есть и злые.

А на какой ПОМОЙКЕ Вы катаетесь?

А посмотрела профиль!
10 года, на два старше моей!
И это так называемый форум!
Люби, дружи астраводы.
Бабу обидеть любой может((
А зубилом видно Вам что-то отбили.

Тема: моргают поворотники-аварийки после включения зажигания.

моргают поворотники-аварийки после включения зажигания.

моргают поворотники-аварийки после включения зажигания и не заводится. зажигание выключаешь моргать не перестают пока не снимешь клему с аккамулятора. двери аткрываются и закрываются с ключа без проблем. че за х—нь такая.

fktrcfylh2
А красная лампа AirBag на приборке горит?

ДТП перед этим было? Мотор и коробка какие? Стопари нормально работают, лампочки горят?

дтп было . в точку. стрельнуты подушки на сиденьях, на приборкегорит или нет не помню. кпп автомат. стопы еще не смотрел горят или нет. машину только собираем. кстати снята дверь багажника..

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

Это из-за ДТП. Меняй пиропатроны, если преднатяжители сработали и обнуляй блок управления подушками.

fktrcfylh2
После замены стрельнувших подушек безопасности и преднатяжителей надо сбросить блок AirBag с помощью дилерского сканера TECH2 и все заработает.

это глобально. мне нужно завести ее сейчас и отогнать на покраску (несколько километров) , вообще хочу убрать подушки с сидений — это реально. да кстати до разборки авто — в аварийном состоянии- ни чего не моргало и магнитола работала ,сейчас не знаю как магнитолу запустить . мож. че подскажите.

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

Выдерни блок AirBag (под ручником) и сложи на полку. Он запомнил что было ДТП и теперь мешает машине ездить. Без блока будет гореть красная лампа на приборке, но все остальное заработает

спасибо попробую.. а с магнитолой поможешь.

Вот это да!Первый раз слышу,чтоб из-за блока подушек безопасности тачка не заводилась.Хули человеку лапшу на уши вешать и давать непонятные советы.Искать причину надо не в блоке подушек,а в моторе или кпп,ну в СИМе накрайняк.Не надо человеку пудрить мозги.

На диагностику тебе надо.Если удар лобовой,воззможно что-то перебито в моторном отсеке.И потом,что значит не заводится-стартер не крутит или чего.А коды пробовал считывать?Мож там дел предик какой поменять.

VerSerj прав, вся эта лабуда из-за ДТП! и делать надо как сказал CoDeMasteR!

RS-232
почитай раздел аварии, где тачки бились так, что подушки срабатывали и там ВСЕ пишут, что включается аварийка!

+1
предохранители проверить в первую очередь

Про запуск двигателя точно не скажу, но то что сработавший блок airbag врубает аварийку, свет в салоне и мешает работать АКПП — это факт.

штатная музыка может работать и без машины вообще
ИМХО на ней нет питания => смотреть предохранители

Мне кажется вы путаете причину и следствие.
Первопричина всего — ДТП.
Аварийки — первое следствие того, что в блоке управления подушками что-то произошло (в данном случае — сработали подушки), это факт. Не заводится двигатель — нечто другое, но тоже связанное с ДТП => второе следствие. Не надо всё в одну кучу мешать. Максимум, что не даёт сделать блок управления подушками в случае его неисправности — блокировку центрального замка. На этом его деструктивные действия в области, не связанной с подушками, заканчиваются. Ну и аварийка и внутрисалонное освещение горят, но это лечится.

с аварийками и музыкой разобрался (отключил пока два штекера от блока под ручником ). но стартер не крутит ,даже втягивающеене щелкает.
а на что идет реле (коричневое) на блоке предохранителей под капотом.

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

Слышь,умник,ты тон-то поубавь,мля.Кули песдишь.Ты пост мой прочитай,а потом орать будешь.

Что аварийка не должна мигать я не говорил.Блок подушек не блокирует ДВС.Это я говорю тебе как бывший ГМ-шный диагност со стажем почти 6 лет.Вник?За шесть лет ни одного случая.Лично у меня.По самым скромным подсчётам через мои руки за это время прошло около 12000 тыс авто.Вник?!Забирай своего красного чёрта и иди с ним сам знаешь куда!

Это тебе самый толковый совет.

Про аварийку объясню.Это сделано на случай,если вы допустим(ттт) ночью ударились куда-то на какой-нить трассе и улетели в кусты или канаву.При этом потеряли сознание.Машина делается за границей,там люди мимо не проезжают,в отличие от нас.Так вот автоматически включенная после ДТП аварийка даёт вам шанс на то,что кто-то вас заметит даже ночью вне пределов прямой видимости.Хотя бы по отблескам указателей поворотов.

RS-232
а с музыкой-то как AirBag связан? почему после его отключения заработало.

А почему ты решил,что музыка заиграла сразу после отключения блока подушек?Схематично они между собой никак не завязаны.На шинах сидят разных,питание разное.На среднескоростной шине-гейтовый блок-инфодисплей.На низкоскоростной-СИМ.Дисплей-шлюз между средней и низкой шинами.Соответственно,чтобы по сигналу блока подушек отключилась магнитола,надо чтобы он пошептал СИМу,тот дисплею-а дисплей магнитоле типа отключайся.В теории конечно это может быть,ну например в целях энергосбережения после аварии,чтоб поддержать АКБ в рабочем состоянии максимально долгий срок.На практике не встречал ни разу.Мне представляется более простой вариант.Предохранитель магнитолы занял при помощи хозяина авто своё место в блоке предохранителей после очередной попытки найти хоть какую-нибудь ниточку к разгадке проблемы.

Руководству-предупреждение считаю необоснованным,хотя пофиг.

Слышь,Зелёненький,ты хотя б на +1 дай.

Мат + наезд. Читаем правила.

RS-232
Насколько я помню схему, AirBag сидит на LS-CAN, подключен проводом, идущим от дисплея (транзитом с CIM).
И в TIS (на блок-схеме AirBag) нарисована связь с радио через дисплей
А так же там есть связь с блоками двигателя и коробки через CIM. Ну и для полноты картины еще есть связь с замками дверей через REC, и всякими там ABS, CDC, AFL, усилителем руля и аварийкой.

fktrcfylh2
Включаеш зажигание начинает работать аварийка нажимаеш на кнопку вкл выкл аварийки она оперестает моргать, и проверь для начала зарядку АКБ, На аварийных авто они быстро разряжаются.

+1
очень похоже на то, если вытяжное щелкает и далее ничего не происходит

да, если бы руки можно было через монитор просунуть, вы наверное пару раз друг другу бы по физе съездили.
по поводу дтп — че говорить , остались целыми четыре детали — остальное ремонт и замена—-перевертыш— я думаю больше не стоит обьяснять,и так понятно.
аккамулятор хороший и заряжен .
со всем разобрались, кроме стартера — втягивающее даже не щелкает.
предохранители и релюшки стоят все какие можно только воткнуть в блок предохранителей , но все равно не крутит .
КОРИЧНЕВОЕ РЕЛЕ В БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ДЛЯ ЧЕГО ( на что ) —— У МЕНЯ НА НЕГО ПОДОЗРЕНИЕ.

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

Ну я так примерно и написал.Однако,уточнил бы,что у радио связь есть только с дисплеем и климатом.Сигналов с низкой шины оно не получает.Оно получает их от дисплея по средней шине,который обрабатывает информацию от девайсов,сидящих на низкоскоростном CANе и переводит их на доступный радио язык.Так точнее.Ну,да бог с ним-мы не туда полезли.

Скажи-ка мне вот что тогда.Все девайсы на низкоскоростной шине просыпаются в момент побудки авто например при открытии двери.
Радио,как мы знаем,может работать в режиме ключа зажигания АСС или даже без него(можно настроить в меню авто самим пользователем).Возникает вопрос-каким образом,блок подушек,который не активируется при открытии дверей,т.е. спит,блокирует радио,которое может работать без включения
зажигания?

Хуяссе,у тебя память.

Так,давай теперь с тобой разбираться.

Всё на месте?Тогда идём дальше.Сажаешь кого-нить в тачку,он поворачивает ключ на стартер,а ты кладёшь руку на это реле-должно щёлкнуть.Проверяешь 3-4 раза.Если не щёлкает,вытащи реле стартера из блока.Включи зажигание.Переверни реле кверху ногами.Выводы реле обозначены цифрами 30,87,86,85.Теперь бери контрольную лампу и звони выходы БП.Один конец лампы на минус АКБ.Другим проверяешь вывод 30.Лампа должна загореться.Вывод 86-тоже должна гореть.Если на выводе 30 нет плюса-проверь тот самый предохр.FE18.Чтобы реле сработало,на выводе 86 должен быть +,на выводе 85 в момент старта должен появиться минус.(может быть наоборот,хотя не должно).Минус на 85 проверяешь,перецепив конец контрольки на +АКБ.Если оба сигнала есть,а реле не щёлкает-ему кранты.Если какого-то из них нет,оно не сработает.

Если оба плюса есть,минус появляется,реле щёлкает,а стартер не срабатывает-проверяешь вывод 87.Берёшь перемычку и между собой замыкаешь выводы 30 и 87.Если закрутил-пригорели контакты внутри реле-замени,если нет-обрыв в сторону стартера за выводом 87.Провод от вывода 87 идёт на стартер через переключатель положения коробки(не путай с селектором).Сделано это для того,чтобы машина заводилась только в паркинге или нейтрали.Если коробка стоит на передаче,а переключатель диапазонов сбит,показывая P или N можно и коробку ломануть.Х.з.,чё там случилось.Вот примерно такая хрень.Ищи.Возможен вариант отсутствия плюса на 86,в этом случае при перемыкании контактов 30-87,стартер закрутит,но машина не заведётся.А вообще тебе в сервис-так будет лучше.Опель-непростой автомобиль ,и ноги у причины незапуска могут расти неизвестно откуда.

Часто моргает поворотник

снимали бампер чтобы укрепить противотуманную фару (т.к сломались у нее крепления), ездила день без бампера и при включении поворотов лампочки начинала моргать быстрее. вечером бампер установили на место, но после этого при включении левого поворота, он все равно моргает как сумасшедший и на дисплее выводится надпись проверить передний левый поворот ( лампочка работает)
при включение аварийки все лампочки моргают нормально.
Помогите, как быть и чего делать?

Может в памяти просто осталась ошибка? у меня такое было когда задние лампочки менял, прошло после того как машинка полчаса постояла закрытая без движения)

Может в памяти просто осталась ошибка? у меня такое было когда задние лампочки менял, прошло после того как машинка полчаса постояла закрытая без движения)

Обычно такое бывает когда неисправна одна из лампочек. Как вариант, можно попробовать откинуть клемму на минут несколько.

Обычно такое бывает когда неисправна одна из лампочек. Как вариант, можно попробовать откинуть клемму на минут несколько.

при включении аварийки все шесть лампочек моргают. и при включении поворота тоже все работает.

а может кто знает где релюха на поворотники находится?

при включении аварийки все шесть лампочек моргают. и при включении поворота тоже все работает.

а может кто знает где релюха на поворотники находится?

Возможно при постановке бампера разьем не доконца воткнули - плохой контакт, выдает ошибку, но при этом работает. Реле отдельного на поворотники нету(вернее сказать доступного пользователю, чтобы можно было легко поменять).

Astra Sedan,Black Sapphire 1.8AT COSMO + XENON AFL,ESP-DDS-TPMS,CID-DVD90-UHP4,OPEN START,Quickheat,ParkPilot,OPC тормоза, RECARO, OPC-line.
Установка любой штатной электрики на Astra H,J.Zafira B,C,Insignia
Установка интерфейсов,камер, Bluetooth ,tpms,кнопки sport Astra J,Insignia, Zafira C, Mokka.
Прошивка Astra J, Insignia, Zafira C, Mokka.
Я на DRIVE

Inkotoro тоже сначала думала что при установке бампера не до конца воткнули разъем, но ведь там он один на 2 противотуманки, если б не до конца, такая бы ситуация была бы с обеими поворотниками. но на всякий случай мы еще раз сняли бампер вытащили и воткнули разъем, не помогло(
вечерком попробую клеммы скинуть, авось поможет, уж не знаю на что и думать. хоть к электрику ехать(

Speritumсмотрела в книге, не нашла где релюхи там находятся. вероятнее всего, они где то в не особо недоступном для пользователя месте

Быстро мигает поворотник

Вечер добрый всем.
Сегодня по пути домой обнаружил, что левый поворотник мигает в раза 2 быстрее правого. Первая мысль сгорела лампочка. Остановился обошел машину - левая сторона горит вся, а вот как раз на правой перегорел повторитель на крыле.
Начал экспериментировать.
При выключенных габаритах и фарах - поворотники в обе стороны мигают быстро.
При включенных - левая стороны быстро, правая нормально.
Включаем допы- обе стороны работают штатно.

Что за фантастика. Первыя мысль - перезарядка, но мультиметр на работе, проверить смогу ток в пятницу. Каких то других признаков перезаряда, типа сгоревших ламп и тд, не заметил.

Может кто сталкивался?

flurri
Поменяй на всякий случай, вдруг мультитаймер чудит и не на той стороне моргает.

И перезаряд, я так понимаю, должен проявляться в повышенной напруге с генератора, верно? Могу ошибаться.

Ну да. Просто при включении большего количества потребителей - глюки прекращаются. Это и натолкнуло на мысль о генераторе.

Про вольтметр я писал в самом начале, просто была надежда что кто то с этим сталкивался и ответит по существу БЕЗ ПИ :arrow: ЖА И ФЛУДА.
И вот нашелся нормальный человек который предлагает вариант. Спасибо koljn, ну и Fedorka не обидел))))

Может у кого ещё варианты есть?

flurri
Осмотри все лампочки. Поменяй почерневшие , а лучше все. При замене почисти контакты. 99,9% все глюки исчезнут. А что бы дурные мысли в голову не лезли, как уже писали, воспользуйся вольтметром (стоит он копейки, должен быть всегда под рукой, и что он на работе - ИМХО просто повод ничего не делать :lol: ).

Еще раз посмотри лампочки. Оди должны быть одинаковой мощности. Может у тебя слева стоят на 5W, а справа на 10W.

Поменял лампы в фарах и фонарях, в повторители не полез - грязно очень. Почистил клемы, что на лампах и под капотом у стакана. Поменял местами реле. Ничего не изменилось, сходил купил вольтметр - на акуме 14,7 В, включаем ближний 14,6 допы 14,5 - это нормально или нет?
Если память не изменяет должно быть 14,5 - это при включенных потребителях или нет??

Всем привет!
Столкнулся с проблемой. Включаю правый поворотник — работает нормально, моргает с положенной частотой. Включаю левый — моргает в три раза чаще! Подскажите пож-та, почему так? Что сделать, чтоб все стало нормально?

Скорее всего просто перегорела лампочка поворота с левой стороны. Включи поворотник и посмотри

нукроп, это Знак свыше- избегай левых поворотов.

да, лампа слева не горит. Это что, такой сигнализатор перегоревших ламп?

Нагрузка на реле стала меньше — вот и мигает в два раза чаще.

у меня тоже была такая проблема, когда чудо-мастера забыли клему к задней блок-фаре прицепить)))

В общем так нормальное реле поворотов сделано, при уменьшении нагрузки изменяется частота, чтобы водитель мог увидеть неисправность.
А вот причина:
1. Перегорание лампы на 21Вт
2. Повреждение проводки
3. Не доткнутый или отвалившийся разъем
4. и т.д.

В общем так нормальное реле поворотов сделано, при уменьшении нагрузки изменяется частота, чтобы водитель мог увидеть неисправность.
А вот причина:
1. Перегорание лампы на 21Вт
2. Повреждение проводки
3. Не доткнутый или отвалившийся разъем
4. и т.д.

что то тогда не нормальных реле я не видел — все так моргают.

Вот именно, у меня на 2112 точно так же лампочки в поворотниках перегорали. На всех машинах так.

Тема: Часто моргает поворотник

Часто моргает поворотник

снимали бампер чтобы укрепить противотуманную фару (т.к сломались у нее крепления), ездила день без бампера и при включении поворотов лампочки начинала моргать быстрее. вечером бампер установили на место, но после этого при включении левого поворота, он все равно моргает как сумасшедший и на дисплее выводится надпись проверить передний левый поворот ( лампочка работает)
при включение аварийки все лампочки моргают нормально.
Помогите, как быть и чего делать?

Может в памяти просто осталась ошибка? у меня такое было когда задние лампочки менял, прошло после того как машинка полчаса постояла закрытая без движения)

не помогло. машина всю ночь стояла и все равно пишет ошибку при повороте налево.жалко мне ее

Обычно такое бывает когда неисправна одна из лампочек. Как вариант, можно попробовать откинуть клемму на минут несколько.

при включении аварийки все шесть лампочек моргают. и при включении поворота тоже все работает.

а может кто знает где релюха на поворотники находится?

при включении аварийки все шесть лампочек моргают. и при включении поворота тоже все работает.

а может кто знает где релюха на поворотники находится?

Инструкции под рукой нет сейчас, там все указано)

Возможно при постановке бампера разьем не доконца воткнули — плохой контакт, выдает ошибку, но при этом работает. Реле отдельного на поворотники нету(вернее сказать доступного пользователю, чтобы можно было легко поменять).

Inkotoro тоже сначала думала что при установке бампера не до конца воткнули разъем, но ведь там он один на 2 противотуманки, если б не до конца, такая бы ситуация была бы с обеими поворотниками. но на всякий случай мы еще раз сняли бампер вытащили и воткнули разъем, не помогло(
вечерком попробую клеммы скинуть, авось поможет, уж не знаю на что и думать. хоть к электрику ехать(

Быстрое мигание поворотника: в чём причина?

При использовании транспортного средства автовладелец обнаруживает различные поломки. Например, быстрое мигание поворотника. При этом возникает оно только с одной стороны. Причиной такого явления выступает несколько ситуаций:

1. Перегоревшая лампочка. Если хотя бы один их элементов сгорит, вне зависимости от места расположения (сзади, спереди или сбоку), то сопротивление тока в сети резко изменится. Автовладельцев интересует, каким образом это происходит.

Ответ на вопрос состоит в следующем: каждый проводник препятствует перемещению энергии в цепи, и в случае его перегорания уровень сопротивления падает, и перемещение тока происходит быстрее. В результате поворотник мигает чаще, чем в при исправном проводнике. Чтобы избавить от этой проблемы требуется заменить лампочку на новую.

2. Однако встречаются ситуации, когда лампочки в исправном состоянии, а частота мигания все равно увеличивается. В этом случае проблема кроется в самих контакта или в патроне. Из-за повышенной влажности или контакта с другими веществами на контактах появляется ржавчина, нагар, пыль и т.д.

В результате электрическая сила уходит в другой поворотник, который из-за превышенной силы тока мигает чаще. Чтобы убрать данный дефект надлежит почистить все контакты и лампы, предварительно разобрав каждый поворотник.

3. Неисправности в реле. Чтобы обеспечить устойчивое и безопасное состояние электрической цепи на некоторые приборы устанавливают специальные реле, которые исполняют роль элемента для замыкания и размыкания цепей.

Однако, как и любой прибор, реле может выйти из строя по определенным причинам. Несмотря на то, что он рассчитан на продолжительную эксплуатацию, его поломка так же влияет на работоспособность поворотников. Поэтому надлежит проверить его состояние, если возникли проблемы с освещением автомобиля.

4. Замена обычных ламп на светодиодные. Связано это с тем, что у этих видов ламп разное сопротивление. Поэтому меняя один вид на другой, требуется перенастроить электрическую цепь.

В случае, если не один из вариантов не подошел, и все элементы находится в хорошем и рабочем состоянии, то проблема еще более серьезна, так как связана она с дефектами проводки.

Указатель поворота — важный механизм

Указатель поворота является неотъемлемым и очень важным устройством автомобиля, обеспечивающим коммуникацию с другими участниками дорожного движения. С помощью указателя поворота водитель может показать маневр, который он планирует выполнить — к примеру, смену полосы или поворот на перекрестке.

При этом крайне важно следить за работоспособностью данной системы: в случае выхода ее из строя, вы не сможете предупреждать других водителей о планируемых маневрах, да и к тому же рискуете получить штраф за осуществление маневров без использования указателя поворота. При этом полная поломка поворотников — худший возможный исход, который, к счастью, можно предотвратить. Речь идет об увеличении скорости мигания — это часто происходит перед полным выходом системы из строя.

Причины

Причины на то могут быть разные. К наиболее распространенным относятся проблемы с заземлением (неплотно закрученные винты либо плохое состояние заземляющих контактов), неисправности ламп (они могут продолжать гореть, даже будучи поврежденными, однако скорость мигания может увеличиться), проблемы в линии питания (встречаются случаи, когда на лампы поворотников приходит недостаточное напряжение, вследствие чего меняются яркость лампы и скорость мигания).

Прежде чем приступать к ремонту, следует досконально изучить фару и определить проблему, вызывающую изменение скорости мигания указателя поворота.

Методы решения

Самым простым и распространенным решением является чистка соединительных проводов. В первую очередь следует изучить узел, соединяющий провода питания и лампу (как правило, провода фиксируются болтовыми соединениями), убедиться в отсутствии ржавчины или прочих загрязнений на проводе, в случае присутствия зачистить его и подключить заново.

Альтернативным решением может стать замена реле указателей поворота. Данный метод стоит рассматривать в случае, если проводка, подсоединенная к фаре, находится в надлежащем состоянии. Следует найти в автомобиле блок реле, а затем отыскать реле указателей поворота. Старое реле необходимо заменить аналогичным. Делается это в считаные секунды, при этом вовсе не нужно иметь техническое образование. Вставить реле неправильно просто невозможно.

Если два представленных метода решения проблемы оказались неэффективными, значит, дело в более серьезной неисправности. Скорее всего, неисправной является проводка: один из проводов мог перетереться ввиду износа, поэтому следует провести несколько замеров с использованием мультиметра — замерять входное и выходное напряжение, изменения силы тока. При обнаружении неисправностей необходимо будет менять всю проводку, отвечающую за указатели поворота.

Тема: моргают поворотники-аварийки после включения зажигания.

Заодно и узнаем,ДВС блокирнётся или нет.(НЕ верю!)

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

RS-232
Я тоже не верю что AirBag не дает завестись, тем более без блока тоже не заводится.
Про музыку у меня статистики нет, с оссцилографом я смотрел CAN-шины на старой работе, там электроникой занимаются для промышленности, а не для машин.

Поворотник быстро мигает опель астра

Контакт отходит от какой то лампочки в поворотниках вот и моргает часто
Это такая функция прверки исправности ламп
Чаще моргает значит что то не горит

Проверь контакт в заднем левом поворотнике
Наверняка отошел

Не знаю почему но в 95% случаях именно в задней фаре контакт отходит
У самого 2 раза было

Недавно прочитал, что в иномарках (некоторых) при перегорании лампы заднего указателя поворота мудрый комп переводит сигнал на лампу стоп-сигнала и моргает ей. буквально через день правый поворот на панели заморгал чаще обычного. выхожу-у меня вместо правового поворота моргает правый стоп-сигнал. как обычно пошурудил лампочку стоп сигнала, поправил спичку под платой, вставил обратно. все вернулось на круги своя. вопрос к знатокам-2110 такой умный или случайное совпадение?

Не знаю почему но в 95% случаях именно в задней фаре контакт отходит
У самого 2 раза было

Ладно поворотники
Я со стопаками мудохался долго
Сначала на бк стандартном(с завода который,рядом с часами, не помню как называется(назову бск-блок синхронизации и контроля)) загрелась лампочка о неисправности какой то другой лампы.
Определил что это стопарь, сделал.
Потом такая же история воткнул спички в контакт
Снова тоже самое Поначалу на стопаки не обращал внимания( 😎 все таки там же спички стоят ) но потом случайно узнал что этот же стопак мозги космпастирует

Вот тут и понял что присутствует тока 5% контакта 😎 😎 😎 😎 😎
😎 😎

вопрос к знатокам-2110 такой умный или случайное совпадение?

Это не только 2110 такой умный
Любой автомобиль мнформирует водителя о неисправности поворотника учащенным морганием(такая спецовая функция релюхи)

Потом такая же история воткнул спички в контакт
:

Интересный способ борьбы с пропаданием контакта.
поподробнее, если можно. хочу применить

вопрос к знатокам-2110 такой умный или случайное совпадение?
—-

если плохая масса на весь фонарь — то и мигает таким образом. если бы габариты были включены то и они бы мигали. т.е. смотри массу.

снимали бампер чтобы укрепить противотуманную фару (т.к сломались у нее крепления), ездила день без бампера и при включении поворотов лампочки начинала моргать быстрее. вечером бампер установили на место, но после этого при включении левого поворота, он все равно моргает как сумасшедший и на дисплее выводится надпись проверить передний левый поворот ( лампочка работает)
при включение аварийки все лампочки моргают нормально.
Помогите, как быть и чего делать?

Может в памяти просто осталась ошибка? у меня такое было когда задние лампочки менял, прошло после того как машинка полчаса постояла закрытая без движения)

не помогло. машина всю ночь стояла и все равно пишет ошибку при повороте налево.жалко мне ее

Обычно такое бывает когда неисправна одна из лампочек. Как вариант, можно попробовать откинуть клемму на минут несколько.

при включении аварийки все шесть лампочек моргают. и при включении поворота тоже все работает.

а может кто знает где релюха на поворотники находится?

при включении аварийки все шесть лампочек моргают. и при включении поворота тоже все работает.

а может кто знает где релюха на поворотники находится?

Инструкции под рукой нет сейчас, там все указано)

Возможно при постановке бампера разьем не доконца воткнули — плохой контакт, выдает ошибку, но при этом работает. Реле отдельного на поворотники нету(вернее сказать доступного пользователю, чтобы можно было легко поменять).

Inkotoro тоже сначала думала что при установке бампера не до конца воткнули разъем, но ведь там он один на 2 противотуманки, если б не до конца, такая бы ситуация была бы с обеими поворотниками. но на всякий случай мы еще раз сняли бампер вытащили и воткнули разъем, не помогло(
вечерком попробую клеммы скинуть, авось поможет, уж не знаю на что и думать. хоть к электрику ехать(

Тема: Быстро моргает поворотник

Быстро моргает поворотник

Всем привет!
Столкнулся с проблемой. Включаю правый поворотник — работает нормально, моргает с положенной частотой. Включаю левый — моргает в три раза чаще! Подскажите пож-та, почему так? Что сделать, чтоб все стало нормально?

Скорее всего просто перегорела лампочка поворота с левой стороны. Включи поворотник и посмотри

нукроп, это Знак свыше- избегай левых поворотов.

да, лампа слева не горит. Это что, такой сигнализатор перегоревших ламп?

Нагрузка на реле стала меньше — вот и мигает в два раза чаще.

у меня тоже была такая проблема, когда чудо-мастера забыли клему к задней блок-фаре прицепить)))

В общем так нормальное реле поворотов сделано, при уменьшении нагрузки изменяется частота, чтобы водитель мог увидеть неисправность.
А вот причина:
1. Перегорание лампы на 21Вт
2. Повреждение проводки
3. Не доткнутый или отвалившийся разъем
4. и т.д.

что то тогда не нормальных реле я не видел — все так моргают.

Вот именно, у меня на 2112 точно так же лампочки в поворотниках перегорали. На всех машинах так.

Тема: Тормозит поворотник

Тормозит поворотник

Всем привет.
У меня сегодня случилась странная проблема.
Тормозил поворотник и кнопки управление магнитолой на руле.
Выглядело так, жму поворотник, вижу в отражении машины что он включился, НО! в салоне звук и индикатор поворотника появляются только секунды через 1.5-2. При этом звук поворотника не ровный как обыно тик—так—тик—так, а со случайными паузами типа тик-так——-тик———так-тик-так-тик——так. Тоже с магнитолой. Делаю звук громче — становится громче секунды через две. При этом так только если исплоьзовать кнопки на руле.

Недавно менял капот, думал ремонтники чтото начудили, уже думал звонить им. Но посетив магазин и вернувшись в авто — глюк пропал. Когда глюк воспроизводился я пробовал глушить машину, вынимал ключ из замка, вставлял обратно — глюк оставался.

Единственно что делал необычного с авто — это оставил нештатный имобилайзер(blackbug) внутри на ночь.

Opel astra J, 1.4 turbo MT. Сигналка pandora и иммобилайзер blackbug.
Что это могло/может быть?

Бывает такое периодически и у меня. Ничего дополнительно не ставил. Сначала даже к официалам хотел ехать, а потом забил: появляется не реже раза в месяц, а если заглушить и поставить машину на сигналку, то потом пропадает.

У меня было такое с поворотниками 2 раза за год. Всё остальное работало нормально, включая кнопки управления магнитолы. Лечилось глушением двигателя. При повторном запуске всё работает штатно.

Тема: моргают поворотники-аварийки после включения зажигания.

Заодно и узнаем,ДВС блокирнётся или нет.(НЕ верю!)

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

RS-232
Я тоже не верю что AirBag не дает завестись, тем более без блока тоже не заводится.
Про музыку у меня статистики нет, с оссцилографом я смотрел CAN-шины на старой работе, там электроникой занимаются для промышленности, а не для машин.

Тема: моргают поворотники-аварийки после включения зажигания.

моргают поворотники-аварийки после включения зажигания.

моргают поворотники-аварийки после включения зажигания и не заводится. зажигание выключаешь моргать не перестают пока не снимешь клему с аккамулятора. двери аткрываются и закрываются с ключа без проблем. че за х—нь такая.

fktrcfylh2
А красная лампа AirBag на приборке горит?

ДТП перед этим было? Мотор и коробка какие? Стопари нормально работают, лампочки горят?

дтп было . в точку. стрельнуты подушки на сиденьях, на приборкегорит или нет не помню. кпп автомат. стопы еще не смотрел горят или нет. машину только собираем. кстати снята дверь багажника..

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

Это из-за ДТП. Меняй пиропатроны, если преднатяжители сработали и обнуляй блок управления подушками.

fktrcfylh2
После замены стрельнувших подушек безопасности и преднатяжителей надо сбросить блок AirBag с помощью дилерского сканера TECH2 и все заработает.

это глобально. мне нужно завести ее сейчас и отогнать на покраску (несколько километров) , вообще хочу убрать подушки с сидений — это реально. да кстати до разборки авто — в аварийном состоянии- ни чего не моргало и магнитола работала ,сейчас не знаю как магнитолу запустить . мож. че подскажите.

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

спасибо попробую.. а с магнитолой поможешь.

Вот это да!Первый раз слышу,чтоб из-за блока подушек безопасности тачка не заводилась.Хули человеку лапшу на уши вешать и давать непонятные советы.Искать причину надо не в блоке подушек,а в моторе или кпп,ну в СИМе накрайняк.Не надо человеку пудрить мозги.

VerSerj прав, вся эта лабуда из-за ДТП! и делать надо как сказал CoDeMasteR!

+1
предохранители проверить в первую очередь

штатная музыка может работать и без машины вообще
ИМХО на ней нет питания => смотреть предохранители

Мне кажется вы путаете причину и следствие.
Первопричина всего — ДТП.
Аварийки — первое следствие того, что в блоке управления подушками что-то произошло (в данном случае — сработали подушки), это факт. Не заводится двигатель — нечто другое, но тоже связанное с ДТП => второе следствие. Не надо всё в одну кучу мешать. Максимум, что не даёт сделать блок управления подушками в случае его неисправности — блокировку центрального замка. На этом его деструктивные действия в области, не связанной с подушками, заканчиваются. Ну и аварийка и внутрисалонное освещение горят, но это лечится.

с аварийками и музыкой разобрался (отключил пока два штекера от блока под ручником ). но стартер не крутит ,даже втягивающеене щелкает.
а на что идет реле (коричневое) на блоке предохранителей под капотом.

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

Слышь,умник,ты тон-то поубавь,мля.Кули песдишь.Ты пост мой прочитай,а потом орать будешь.

Это тебе самый толковый совет.

RS-232
а с музыкой-то как AirBag связан? почему после его отключения заработало.

Руководству-предупреждение считаю необоснованным,хотя пофиг.

Слышь,Зелёненький,ты хотя б на +1 дай.

Мат + наезд. Читаем правила.

RS-232
Насколько я помню схему, AirBag сидит на LS-CAN, подключен проводом, идущим от дисплея (транзитом с CIM).
И в TIS (на блок-схеме AirBag) нарисована связь с радио через дисплей
А так же там есть связь с блоками двигателя и коробки через CIM. Ну и для полноты картины еще есть связь с замками дверей через REC, и всякими там ABS, CDC, AFL, усилителем руля и аварийкой.

fktrcfylh2
Включаеш зажигание начинает работать аварийка нажимаеш на кнопку вкл выкл аварийки она оперестает моргать, и проверь для начала зарядку АКБ, На аварийных авто они быстро разряжаются.

+1
очень похоже на то, если вытяжное щелкает и далее ничего не происходит

да, если бы руки можно было через монитор просунуть, вы наверное пару раз друг другу бы по физе съездили.
по поводу дтп — че говорить , остались целыми четыре детали — остальное ремонт и замена—-перевертыш— я думаю больше не стоит обьяснять,и так понятно.
аккамулятор хороший и заряжен .
со всем разобрались, кроме стартера — втягивающее даже не щелкает.
предохранители и релюшки стоят все какие можно только воткнуть в блок предохранителей , но все равно не крутит .
КОРИЧНЕВОЕ РЕЛЕ В БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ДЛЯ ЧЕГО ( на что ) —— У МЕНЯ НА НЕГО ПОДОЗРЕНИЕ.

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

Хуяссе,у тебя память.

Так,давай теперь с тобой разбираться.

Читайте также: