Опель астра h гудит на скорости

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Появился гул при наборе скорости. Проверил чуть ли не всю ходовую, пока не нашел в чем причина

Не так давно я стал замечать, что при наборе скорости появился странный гул где-то в передней части автомобиля. Сам по себе посторонний звук не сильный и больше был схож с шумом от зимней резины. Однако после замены колес на летние этот гул никуда не пропал.

В статье поподробнее разберу от чего этот гул может возникать, какие части и узлы можно проверить и в чем же все-таки была причина на моем авто.

Шум от резины

Ступичный подшипник

Проверить его не сложно своими силами . Достаточно вывесить колесо и проделать несложные процедуры.
В первую очередь прокрутить колесо. Если подшипник неисправен, то кроме гудения возможно еще и биение колеса.
Так же стоит пошатать колесо, при наличии люфтов на ступице (не в подвеске) подшипник пора менять.

Подшипники на моей машине менялись не так давно, как спереди, так и сзади (путем полной замены ступицы). Вышеуказанных проблем с ними нет, да и вряд ли за несколько тысяч километров они придут в негодность.

Посторонние звуки от трансмиссии

Итак, в чем же кроется причина.
Еще раз о симптомах — возникновение гула при наборе скорости, особенно заметно при резком разгоне. К этому добавляется еще и легкая вибрация, которая пропадает, когда разгон прекращается.
Тут то все и сложилось воедино.

Внутренний ШРУС

Левый трипоид уже был заменен, а вот с правой стороны его давно никто не менял.

Поначалу я думал, что зря затеял это дело, ведь трипоид внешне не вызывал никаких подозрений, все подшипники на месте, и ничего не вылетело. После замены я разогнал авто и гула с вибрацией как не бывало. Теперь никаких посторонних звуков от машины нет.

Пишите, была ли статья полезной для вас. Оставляйте свое мнение в комментариях, мне всегда интересно их почитать.

Опель астра гул при разгоне

Рейтинг: 9 448

Репутация: +11

Ступичные парой менять не стоит, потому как один может отгулять 50 тыщ а другой 150 всё зависит от того как часто колеса натыкаются на жесткие неровности плюсом бывает в подшипник попадает влага они скорее от этого часто дохнут. Ступичный легко проверить в поворотах. если при повороте налево появляется гул то умирает правый подшипник и наоборот. Бывает и так что гудит уже и в прямолинейном направлении а стоит чуть повернуть руль и гул пропадает если гул пропадает при повороте налево то гудит значит левый а при повороте направо он еще сильнее будет гудеть

Рейтинг: 106 407

Репутация: +197

ganstown , Что то всё в кучу смешал.
Подшипник ступицы ПП 2х рядный,и если в правом повороте шум увеличивается,то гудит или внутренняя дорожка правого или наружняя левого,и наоборот,если в левом повороте гул увеличивается,то гудит или наружняя дорожка правого или внутренняя левого.

А неразборные подшипники-это когда наружняя дорожка выполнена(проточена прямо в массиве кулака,а внутренняя-на ступице.

Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!

Рейтинг: 9 448

Репутация: +11

при таком положении дел гул будет не сильно выражен. Дорожки одного подшипника редко изнашиваются по разному, они нагрузки несут практически одинаковые и разность нагрузок на дорожках одного подшипника по сравнению с нагрузками на подшипниках на разных осях в повороте ничтожна. Ну а подшипник гудеть начинает под нагрузкой при этом крутиться он может вполне без звука на поднятом колесе

Тема: Гул при движении автомобиля

Гул при движении автомобиля

Подобную тему не нашел на ближайших нескольких страницах, поэтому создаю новую.

При движении на скорости более 80 км/ч спереди слышется отчетливый гул. Максимальный уровень гула слышится при 90 км/ч, затем немного меньше. Никак не определить, в какой стороне гудит (то ли и справа и слева, то ли посередине). Вывешивали на подъемник, вроде, не ступечные подшипники (колеса крутятся руками без характерных звуков). Ходовая в порядке: зазоров и люфтов нет. Резина нормальная, диски не погнуты. Гул при разгоне на подъемнике также наблюдается. Кажется, что смена ступиц ни к чему не приведет.

Надоело ездить в самолете!
Посоветуйте, пожаулуйста, что делать?!

Почитай, очень похоже, только привязка к оборотам двига (2800 — 3000 об/мин).

Гжегош, спасибо за ответ, но гул появляется именно на скорости после 80 км/ч. На низких передачах гула нет независимо от величины оборотов.

на вывешенной машине подшипник может вести себя нормально

если гул не имеет явного аэродинамического характера, я бы более пристально посмотрел на ступицы

да, и ещё, от выбранной передачи гул не зависит?

Абсолютно такая же проблема, такая же машинка. Гул на ходу при скорости от 80, вне зависимости от оборотов, передачи и тп. То же думаю на ступицу, но на подъемнике не заметил затруднений или шумов при обороте колес.
Единственный косяк, машину ведет немного влево, изначально думал кривая балансировка, а теперь вот задумываюсь. Менять ступицы из-за подозрений особо не хочется

Была такая проблема.Гул с 80 до 90 км\ч и далее чуть тише.
Оказалась подшипник ступицы переднего левого.

У меня появилась такая проблема. При езде на 3-4-5 передачах при отпускании педали сцепления появляется отчетливая вибрация. На 1-2 не так заметно, но вибрация тоже присутствует. Двигатель работает как часы, но стоит только включить передачу — гулом наполняется весь салон. Подозреваю проблему в сцеплении, как думаете?

гудит подшипник ступицы эт сто пудов, все симптомы, у меня уже была такая проблема. проверять обязательно на подъемнике , а то спецы разные бывают. Поднимаешь на подъемник втыкаешь пятую и разгоняешь до 100 и резко глушишь двиган, если подшипник то слышно даже если еще на ранней стадии. (разумеется только предние колоеса) Это их слабое место.

А не может такая же фигня быть из-за порваной задней подушки двигателя?

я думаю надо идти методом исключения, проверь сначала ступицы. Что конкретно влияет на изменение шума, скорость или обороты?

и у меня гул.. Ток кажется Єто резина.. Хмм

astronavt
Сними колесо и покачай руками фланец ступицы, думаю, что тебе станет плохо от правой ступицы.

Astra H, 2007г., Z16XEP, ручка, Germany — продана 04.2013г.
Astra J GTC, 2012, A18XER, 5МКПП

Включение сцепления и передачи. При движении накатом все идеально, стоит только включить скорость машина превращается в минитрактор.

ШРУС под нагрузкой плачет. На форуме много тем про это.
У топикстартера совсем другие симптомы — гул на определенных скоростях.

Astra H, 2007г., Z16XEP, ручка, Germany — продана 04.2013г.
Astra J GTC, 2012, A18XER, 5МКПП

Спасибо, уже понял) Буду искать в этом направлении.

Замена задней подушки двигателя в значительной степени решила проблему. ШРУСы смотрел — нормальные. Предполагаю что остатки вибрации уберутся заменой передней подушки.

Astra H, 2007г., Z16XEP, ручка, Germany — продана 04.2013г.
Astra J GTC, 2012, A18XER, 5МКПП

Вечер добрый! вопрос мой думаю по теме будет. Еду по трассе, разгоняюсь плавненько, и тут ближе к 80 такой резкий гул аж уши закладывать начало. Я в панике в голове куча мыслей от пробитого колеса до разнице давлений в салоне и на улице. Остановился, проверил затяжку всех болтов, поддомкратил все колеса, покачал — люфта нет, гула от колес на раскрутке от руки тоже нет!
На скоростях до 60 (больше пока не ездил после этого случая) даже и намека нет на подобное. Попробовал повилять влево вправо тоже тишина, хотя вправо небольшой шумок был, но я думаю просто дорога колейная была. Неужели все-таки ступичный? Спасибо всем откликнувшимся и дочитавшим до конца.
P.S. Караван 2007г.в., механика, пробег 95т.км
Двигатель z16xer

Последний раз редактировалось Walet; 01.07.2011 в 22:28 .

мужики у вас гул плавающий или постоянный? у меня как будто мобильник гдето в глубине капота слева вибрирует)

Гудит на скорости от 60 до 80 км/ч

Коллеги!
Подскажите пож., что может гудеть (предположительно спереди), когда разгоняешься до 60 км/ч, но смолкает на скорости 80 км/ч? Этого нужно бояться или можно пока поездить? Езжу нечасто, в ремонт вкладываться не хочется.
Опель Астра Н 2007 г., 3 дв., пробег 107 тыс.

Прошу прощения, если такой вопрос уже задавался.

Гудит ступичный подшипник. Во время движения поверни направо, если шум стал тише или пропал, то беда с правой ступицей, если шум остался прежним или стал громче, то смотри левую ступицу. Можно повернуть налево, тогда читай обратное от предыдущего приложения. Ступица меняется целиком, гудящий подшипник не переприсовывается. Можно заменить только одну, другая походит. Менять самому не сложно.

Гудит ступичный подшипник. Во время движения поверни направо, если шум стал тише или пропал, то беда с правой ступицей, если шум остался прежним или стал громче, то смотри левую ступицу. Можно повернуть налево, тогда читай обратное от предыдущего приложения. Ступица меняется целиком, гудящий подшипник не переприсовывается. Можно заменить только одну, другая походит. Менять самому не сложно.

Ступичный подшипник не умолкает после 80 единственным может его глушат сторонние шумы . а проверить его надо подомкратив колесо крутнуть и послушать если слышно перекат шариков значит он и есть.

Сказали спасибо:

zamir, согласен, это меня и смущает: гул уходит. Внешний шум, конечно, увеличивается, но не настолько, чтобы заглушить гул. Да и разница в скоростях не настолько большая, чтобы шум серьезно вырос. В общем, загадка.
А вообще, подшипник ступицы в Астре - это слабое место?

Помню на Ауди у меня ступичный подшипник гудел, так тот по нарастающей, на 80 было еле слышно, а раскрывался гул во всей красе на 140. Но в Ауди звукоизоляция лучше.
(кстати, вот у Ауди это правда слабое место: за 3 года/50 тыс. два раза менял)

zamir, согласен, это меня и смущает: гул уходит. Внешний шум, конечно, увеличивается, но не настолько, чтобы заглушить гул. Да и разница в скоростях не настолько большая, чтобы шум серьезно вырос. В общем, загадка.
А вообще, подшипник ступицы в Астре - это слабое место?

Не сказать что слабое я поменял на 140 тыс.гудела не по нарастающей просто был шум как по плохому асфальту едешь потом вывесил колёса послушал и поменял одну ступицы стало тихо. Ты к стати все же тоже проверь может мы ошибаемся .

Да в общем Если даже это ступица то это не трагедия тысячи две три можно проехать .По счёт слабое место не приятно то что меняется целиком ступица а не подшипник что на порядок дороже.

У меня шум уходил при 90 км/ч, у вас при 80, но симптомы одинаковые. Очень долго ездил по городу и не слышал гула, так как ездил по правилам, выехал за город и услышал гул. Причём полная тишина наступала при скорости в 100-110 км/ч. Вывесили колесо и крутанули, на пружину передаётся вибрация, палец на любой виток поставьте и почувствуете. Замена ступицы решила вопрос.

не обязательно при вывешивании можно услышать, я свою вывешивал гула не было , поменял ступичный подшипник гул пропал, а в старом от руки было шорканье,симптомы были такие же

а гул появился после того как въехал в бордюр

у меня тоже при 80-90 шум от ступичного переставал слышаться максимум звука был на 60, но это было на первых этапах.
Потом после ещё 4-5 тыс пробегу эффект угасания звука пропал и стал наоборот с увеличением скорости гудеть сильнее.

У тебя просто ещё на первом этапе разрушения скорее всего. Поддомкратить и покрутить пока вероятней всего нифига не даст.

не обязательно при вывешивании можно услышать, я свою вывешивал гула не было , поменял ступичный подшипник гул пропал, а в старом от руки было шорканье,симптомы были такие же

а гул появился после того как въехал в бордюр

у меня тоже при 80-90 шум от ступичного переставал слышаться максимум звука был на 60, но это было на первых этапах.
Потом после ещё 4-5 тыс пробегу эффект угасания звука пропал и стал наоборот с увеличением скорости гудеть сильнее.

Тоже когда только начал гудеть, поехал вывесил колеса и ничего не услышал. Сейчас проехал уже 2 тыс.после этого и звук по нарастающей идет. Гул как от самолета в некоторые моменты. Думаю в выходные вывесить и проверить. Вроде как правый перед гудит. Там люфт будет или как я пойму?до 50 км/ч колесо руками я точно не раскручу)а гул с этой скорости примерно начинается..

На 140 тыс. заменен комплект сцепы с маховиком и выжимным.
На 165 тыс. заменена цепь ГРМ.
На 180 тыс. замена радиатора основного, помпы, бачка.

Гул при движении автомобиля

Подобную тему не нашел на ближайших нескольких страницах, поэтому создаю новую.

Опель Астра Н 1.8 МТ

Надоело ездить в самолете!
Посоветуйте, пожаулуйста, что делать?!

Почитай, очень похоже, только привязка к оборотам двига (2800 - 3000 об/мин).

Гжегош, спасибо за ответ, но гул появляется именно на скорости после 80 км/ч. На низких передачах гула нет независимо от величины оборотов.

Вывешивали на подъемник, вроде, не ступечные подшипники (колеса крутятся руками без характерных звуков).

на вывешенной машине подшипник может вести себя нормально

если гул не имеет явного аэродинамического характера, я бы более пристально посмотрел на ступицы

да, и ещё, от выбранной передачи гул не зависит?

Абсолютно такая же проблема, такая же машинка. Гул на ходу при скорости от 80, вне зависимости от оборотов, передачи и тп. То же думаю на ступицу, но на подъемнике не заметил затруднений или шумов при обороте колес.
Единственный косяк, машину ведет немного влево, изначально думал кривая балансировка, а теперь вот задумываюсь. Менять ступицы из-за подозрений особо не хочется

Была такая проблема.Гул с 80 до 90 км\ч и далее чуть тише.
Оказалась подшипник ступицы переднего левого.

У меня появилась такая проблема. При езде на 3-4-5 передачах при отпускании педали сцепления появляется отчетливая вибрация. На 1-2 не так заметно, но вибрация тоже присутствует. Двигатель работает как часы, но стоит только включить передачу - гулом наполняется весь салон. Подозреваю проблему в сцеплении, как думаете?