Обогрев руля volvo xc70

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

После установки тахографа у многих водителей свободного времени в распоряжении стало больше. Но в зимнюю пору это скорее минус, чем плюс. Какой комплект обогрева руля стоит покупать, а какой нет? В чём отличия между ними? Пора найти ответы на эти вопросы.

Рынок насыщен разнообразной продукцией. При покупке важна в первую очередь стоимость изделия. Слишком дорогой вариант нет смысла приобретать. Уж лучше купить новый руль с интегрированной заранее системой подогрева. Некоторые производители предлагают именно так и поступить. Но конфигурация детали, другие параметры могут не устраивать или же имеющийся руль нравится в целом, не получается найти какие-либо причины для его замены. Часто новые автомобили дополнены этой системой. Возможно, пора задуматься о смене транспортного средства на новое.

Цена системы подогрева всё же не основной критерий. Её интеграция позволяет и дальше ездить на своей машине, вновь задуматься о двигателе, ходовых параметрах. Информацию о качестве покупаемой системы можно получить приблизительную, ориентируясь лишь на стоимость. Более важным показателем является название марки и отзывы потребителей о ней.

Можно ли недорого купить подогрев руля Volvo в СПб известной марки? Конечно, да. Другое дело, что система не будет соответствовать марке автомобиля. Вероятность есть. Расположение всех ключевых элементов будет не таким, как требуется. Все системы различаются по такому важному параметру, как длина используемых проводов. Разрезать их, подвести дополнительно метраж, обмотать место соединения изолентой – не лучшая идея, хотя раньше так чаще всего и поступали с разнообразными приборами и системами. Заменить вилку на кипятильнике мог практически каждый гражданин, поклонник турпоходов, отдыха в кемпинге. Профессиональная установка подогрева руля позволяет защитить авто от короткого замыкания, перепадов напряжения, подразумевает использование соответствующих конфигурации машины систем, надёжных, качественных.

Напряжения от аккумулятора достаточно для возгорания? Лучше не искать ответ на этот вопрос. Самодельные системы подогрева точно могут повредить электронику. Ремонт потребуется более серьёзный, чем замена рулевого колеса.

Длина нагревательных элементов также отличается в разных комплектах систем подогрева. Можно эффективный подогрев руля Вольво купить, мощный, с несколькими режимами работы и менее эффективный, с одним режимом функционирования. Какой выбрать – зависит от личных предпочтений.

Подогрев руля Volvo, комплект для установки купить в Санкт-Петербурге важно правильный, ведь от этого будет зависеть степень удовлетворённости модернизацией.

Установка подогрева руля Вольво

Нагревательные элементы во многих случаях меняются сразу после покупки системы обогрева, во время подключения. И не в качестве тут дело, а в практичности. Их стандартная ширина 53 мм. Специалисты заменят при необходимости существующие на более широкие, 90 мм в ширину.

Установить подогрев руля Вольво с заводскими нагревательными элементами может каждый мастер, а с более широкими только опытный специалист. Нужна особого типа оплётка, более широкая. Портному придётся постараться для того, чтобы рулевое колесо по-прежнему оставалось эргономичным.

В автоателье вы можете выбрать любой вариант. Стоимость комплекта останется прежней. Используются качественные нагревательные элементы, соответствующие стандартам производителей систем. Подключение производится по рекомендуемым нормам и правилам.

Самостоятельно купить систему, воспользоваться услугой подключения, в данной мастерской можно. Однако следует учесть, что предварительная консультация часто называется клиентами, производившими уже такую модернизацию, очень важным условием. Стоимость услуг всегда выгодная. В этом легко убедиться, позвонив, приехав.

Какие процедуры будут выполняться при установке системы обогрева руля?

Каждый владелец автомобиля, конечно, беспокоится о том, какие повреждения могут появиться после попытки усовершенствовать что-либо в машине. Гармония нередко нарушается непрофессиональными действиями неопытных мастеров. Здесь всегда аккуратно выполняется модернизация. Опытные сотрудники всегда придут на помощь менее опытному коллеге, дадут совет, подстрахуют. Улучшить параметры современной машины и ретро можно без проблем, по выгодной цене.

Установка подогрева руля Volvo СПб всегда проводится с демонтажем детали. Продолжительность работ остаётся стандартной. После демонтажа устраняется старая оплётка, поверхность зачищается. К ней приклеиваются нагревательные элементы – того комплекта для подогрева руля, купить который захотел водитель, или более соответствующие ситуации. Затем размещаются провода.

Они должны быть защищены от механических повреждений, важно, чтобы они не перегибались, не натягивались. Изоляционный слой должен продолжительное время прослужить. Следующий шаг – установка кнопки для управления системой. Для неё может быть предусмотрено место изначально или же его придётся создавать.

Перетяжка руля, подключение становится завершающим этапом. Остаётся только проверить механизм и можно отправляться по делам. Подогрев руля Вольво СПб, установка на профессиональном уровне, помощь сотрудников данной мастерской – это быстрое решение проблемы. Зимний пейзаж вызовет улыбку, поездка пройдёт успешно. Позвонив прямо сейчас, воспользовавшись услугой, уже завтра можно почувствовать, что автомобиль действительно стал удобнее.

Руки на самом деле уже сейчас начинают мерзнуть, а если вспомнить прошлую зиму, то тогда совсем замерзали. Хочется чтобы кожанный руль нагревался как и сиденье. Есть идеи? Особенно интересно реализованные

Parnisha

Сделаешь руль, потом походу появится тема : как сделать обогреваемыми педали

по теме: Нихрена хорошего на штатном рулу не сделать, даже подать в него питалово(а оно для обогрева нужно не мизерное) проблематично, не говоря уже о вживлении нагревательного элемента под кожу.ИМХО

SuperVuh

Постоянный участник сообщества

Maeglin

Шовинист

Давно вынашиваю эту идею, но при установке нагревателя минимум это перетяжка руля.
Начальник прошлую зиму ходил ворчал, что до меня с моими идиотскими идеями он и внимания-то не обращал что руль холодный, а теперь каждое утро хватается и вспоминает.

Magus

Постоянный участник сообщества

Parnisha

В основании руля у топикастера датчик поворота руля стоит и кольцо со шлейфом .
Как вы в руль питалово собираетесь подать, если даже места под какие-нить колхозные контактные кольца нет?
Или провод будет снаружи на руль наматываться по два с половиной оборота в каждую сторону?

alkuz

Постоянный участник сообщества

Питание на руле есть - вопревых лампочки подсветки кнопок питаются, вовторых контроллеры тех-же кнопок, вот только тока конечно не хватит. Хотя я частенько зимой обращал внимание на приятное тепло вокруг кнопок.

Parnisha

Питание на руле есть - вопревых лампочки подсветки кнопок питаются, вовторых контроллеры тех-же кнопо

Кто спорит то, что питание есть?
По шлейфу много чего идёт, я говорю о добавлении других проводов.
С таким подходом можно подушку безопасности под приборную панель приделать или вместо неё обманку приткнуть, а по её проводам в руль питалово нагрева пустить, а можно от сигнала отказаться, но зато руль будет с подогревом
Может всё-таки перчатки купить, чем на такие подвиги идти?

pavlik

Перешивка руля мало волнует, элемент подогрева тоже не проблема.
у меня вопрос больше по подключению на кнопку обогрева заднего стекла и про протаскивания проводов. Я спросил про идею, перчатки хорошо. но подогрев приятнее.

Darya

А я думала, что только девушкам приходит мысль о подогреве руляblush Постоянно мерзнут руки, а зимой уж и подавно

liner

Добрый админ

и у меня есть такая мысль. Реализация непонятна. Прикуриватель - в топку. М.б. купить руль от другой машины и запитать? Я бы не отказался от руля БМВ-семерки.

pavlik

alkuz

Постоянный участник сообщества

Вся электропроводка на руль, для сигнала, подушек, кнопок и подсветки, реализована так назыаемым Clocksprig'ом или, говоря по русски, свернутым на несколько оборотов плоским шлейфом, позволяющим рулю крутиться. Теоретичеки, для реализации подогрева, можно воспользоваться свободными дорожками на этом шлейфе (Вольвовский не разбирал, но у других производителей иногда они есть) или заменить сам шлейф на чтото аналогичное, с требуемым количеством дополнительных дорожек.

Для чего это вообще нужно?
Кожа и(или) пластик руля имеют свойство накапливать холод, и даже после начала работы печки в салоне длительное время остаются прохладными. Быстрый нагрев руля даст вам необходимый комфорт, соответствующий статусу владельца Volvo.

На данный момент установка осуществляется на все модели с 2011 г.
Ну и, естественно, на огромное количество других брендов.

Не вижу смысла обсуждать в этой теме - надо\не надо, разумно предположить, что читать будут кому "надо" или по крайней мере интересно.

Стоимость далеко не низкая, НО. за неё вы получаете не только подогрев руля, как уникальную для Volvo функцию, а также руль, перетянутый великолепной кожей Nappa.

Более того! Скидки владельцам знаменитой марки - 20%! в летнее время.
Ещё это и великолепный подарок - шефу, другу, девушке, жене.
Мы оформим сертификат на три месяца и порадуем ваших коллег и знакомых.

Задавайте вопросы, с удовольствием отвечу на них.

d2336

Vassum

Хостеры проводили тех работы. Теперь все в порядке, приношу извинения.

Госдума

Диссиде́нт

Vassum

Жемчужинка

Штука классная, зимой всегда вспоминаю Леню Спб, когда он рассказывал, что у него на 80ке есть такая весч!
P.S. Особенно :-) когда забираю запасную пару перчаток из машины и не помню, где оставила и основную забываю одеть :-)

Oleg410

Vassum

По этой модели сейчас изучаем ситуацию. На FF3 ставится.
-20 действует, думаю так и оставим. до осени.

vaucher

Жемчужинка

Госдума

Диссиде́нт

Oleg410

Госдума

Диссиде́нт

Vassum

vaucher

Расскажи немного о принципе действия? Он от обогрева заднего стекла включается? Набирает определеннаю температуру и поддеоживает ее?

евгений 444

кризис добрался и до меня: ем сыр с плесенью, пью старое вино, и езжу на машине без крыши. (телефон, конечно, без кнопок)

Vassum

Это изображение руля до перетяжки кожей с основными характеристиками.
47,1С - данные с датчика температуры.

Вложения

Vassum

Кстати. первое мнение на стадии тестирования:

Хотелось бы выразить огромную благодарность Студии "Уровень 2", и в частности Дмитрию за великолепную работу по отделке кожей салона нашего Range Rover Sport

. Безумно довольны новым функционалом руля, а именно добавлением подогрева, что весьма необходимо в наших погодных условиях. "
–– Татьяна, 23.09.11

Vassum

Oleg90, Забыл написать - Мазда Автопоинт, рядом с тобой - Уже давно стоит, как холодно будет, заходи ручки погреть, и подумать заодно о "счастье!"

Oleg410

Vassum, сходил, пощупал руль..
греется приятно, но кожа не ахти ((((
или это простейшая для выставки?
я их там всех удивил - пришел чел и целенапревленно так ищет руль с подогревом!
пришлось уважить, и еще в машине посидель, поспрашивать.

честно говоря, сам стенд - непродающе выглядит.
в середине вместо подушки безопасности пенопласт.
это не в претензии, просто если чел неподготовленный придет, не впечатлится ((( , не заинтересуется.. никакого раздаточного материала нет, манагер, только и смог что взять мой тел, " все выяснит и позвонит" ))))

Vassum

Вообще-то, это оригинал кожи AUDI с завода, дорогая экскюзивная кожа, именно та что идет только на рули.
Но на вкус и цвет, как говориться.
По раздаточному материалу - это уже дилеры пусть сами решают какую информацию разместить, мы же планируем что бы клиент ставил у дилера, а не у нас.
А насчет муляжа подушки безопасности, - нормально вполне, мы же не можем на стенде с подогревом именно руля, полмашины собрать.
Ладно, это лирика, а как сами ощущения от работы девайса?
Скорость нагрева, температура, нагреваемая площадь?

Какой комплект обогрева руля стоит покупать, а какой нет? В чём отличия между ними? Пора найти ответы на эти вопросы.

Можно ли недорого купить подогрев руля Volvo XC70 в СПб известной марки? Конечно, да. Другое дело, что система не будет соответствовать марке автомобиля. Вероятность есть. Расположение всех ключевых элементов будет не таким, как требуется. Все системы различаются по такому важному параметру, как длина используемых проводов. Разрезать их, подвести дополнительно метраж, обмотать место соединения изолентой – не лучшая идея, хотя раньше так чаще всего и поступали с разнообразными приборами и системами. Заменить вилку на кипятильнике мог практически каждый гражданин, поклонник турпоходов, отдыха в кемпинге. Профессиональная установка подогрева руля позволяет защитить авто от короткого замыкания, перепадов напряжения, подразумевает использование соответствующих конфигурации машины систем, надёжных, качественных.

Длина нагревательных элементов также отличается в разных комплектах систем подогрева. Можно эффективный подогрев руля Вольво XC70 купить, мощный, с несколькими режимами работы и менее эффективный, с одним режимом функционирования. Какой выбрать – зависит от личных предпочтений.

Подогрев руля Volvo XC70, комплект для установки купить в Санкт-Петербурге важно правильный, ведь от этого будет зависеть степень удовлетворённости модернизацией.

Установка подогрева руля Вольво XC70

Установить подогрев руля Вольво XC70 с заводскими нагревательными элементами может каждый мастер, а с более широкими только опытный специалист. Нужна особого типа оплётка, более широкая. Портному придётся постараться для того, чтобы рулевое колесо по-прежнему оставалось эргономичным.

Какие процедуры будут выполняться при установке системы обогрева руля?

Установка подогрева руля Volvo XC70 СПб всегда проводится с демонтажем детали. Продолжительность работ остаётся стандартной. После демонтажа устраняется старая оплётка, поверхность зачищается. К ней приклеиваются нагревательные элементы – того комплекта для подогрева руля, купить который захотел водитель, или более соответствующие ситуации. Затем размещаются провода.

Перетяжка руля, подключение становится завершающим этапом. Остаётся только проверить механизм и можно отправляться по делам. Подогрев руля Вольво XC70 СПб, установка на профессиональном уровне, помощь сотрудников данной мастерской – это быстрое решение проблемы. Зимний пейзаж вызовет улыбку, поездка пройдёт успешно. Позвонив прямо сейчас, воспользовавшись услугой, уже завтра можно почувствовать, что автомобиль действительно стал удобнее.

Интеграция руля с подогревом от 14 модельного длилась больше 3 месяцев и сопровождалась локальными неудачами и задачами, решение которых оказалось в итоге простым и изящным. Итак по порядку.

Руль — вещь ручной работы, взят обычный руль с подогревом от 2014MY и перешит под Р-дизайн специалистами своего дела студией Уровень2 по ссылке как раз этот руль и описан. Кожа (как указано) не Вольвовская — не сквозная перфорация — приятные тактильные ощущения — одним словом ОГОНЬ ! Второй такой руль — ну Вы сами понимаете у кого :) :)

Подготовительная работа — разработка схемы поиск элементов, предсборка монтажного комплекта проводилась Женькой в течении месяца-полутора. Основа идеи была в том, чтобы все было как в оригинале и максимально безопасною. При изучении было выяснено, что блоки SAS без подогрева на авто с 2014MY и моей ксюхе 2013MY идентичны. Напрашивался вывод, что и блоки SAS с подогревом взаимозаменяемы и требуется только завести питание и управление на подогрев. Женька все придумал, нашел, купил, собрал. Кнопка выбрана оригинальная от корейского собрата.

Кнопка не фиксируемая и работает через импульсное реле.
Контроллер нагрева был выставлен на нагрев руля до 41-42 градусов, что является комфортной температурой. Настройка шла при помощи тепловизора.

Ждем часа Икс — установки.

День первый начало установки. Вечером после работы в гараже не спеша, но слегка замерзая начали мы этот как оказалось не быстрый путь. "Давай подскакивай вечерком — там работы на пару часов" сказал Евгений и я ему как обычно наивно поверил. Разобрали, прокинули, протянули, спаяли, разместили, закрепили.

Всего-то несколько проводков и ушло часа 3,5. Надо отдать должное Женя каждый контакт, каждый провод — все делает дотошно, "по заводскому". Уже в темноте первого вечера, предчувствуя радость ставим новую SAS с подогревом, руль на место и … машут непрерывно дворники, кнопки не работают, подрулевые не реагируют. Темно ночь, накрапывает дождик. Подъехавший лицезреть результат Антон из Вольвограда привез нам кофе для сугрева и весело смотрит на наши бестолковые попытки подружить новый SAS с охреневшим непонятно от чего SWM -ом (модуль управления рулем).

Сняли руль с Женькиной 80-ки — тот же эффект… Легкое расстройство, старый SAS на место и разъезжаемся спать по пути обмениваясь идеями, что же не так…

День второй — аналитический. Первое блоки SWM разные у нас, но SAS же не программируется и никак на это не влияет. Сверили номера без подогревов — идентичные. Идея первая что-то там в этом SAS наверное есть привязанное к конкретному SWM — сказано — сделано. Перекинули улитку на старый SAS. Ставим — эффект взбесившегося модуля руля тот же. Идея вторая купленный блок SAS мертвый (на Авито был куплен за очень разумные деньги) — под эту же идею меняли. Проверили – рабочий. Не понятно пока. В итоге переспав с этой мыслью, еще раз все прозвонили, перекинули пины в косе внутри руля и все благополучно заработало.
В этой короткой выделенной фразе скрыт нехилый пласт работы, экспериментов и размышлений с проверкой опытным путем. И как было сказано вначале решение было нащупано в процессе "натурных экспериментов" длившихся несколько дней.

Читайте также: