Обманка катализатора форд с макс
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Доброго дня! Сдох катализатор, выбил. Чек на панели горит. Если есть схема обманки (эмулятора) катализатора - помогите.
Без обманки 2 дня езжу без "чека", затем он загорается, тушу сканером и снова в путь.
схемы нет. я у официалов за 3000 рублей ставил
Мне кажется,что этот вопрос активно обсуждался,но никак не найду где!Подождите-может кто подскажет лучше,но по-моему там всё намного прще!
Даю полезный совет!
Когда у меня были проблемы с двигателем, загорелся "ЧЕК"!Провели диагностику у афициального дилера "Автопассаж" на каширском шоссе, в АТЦ Москва!Дилер выявил неисправность катализатора, цена нового у того же дилера была около 40 тыс. рубликов, плюс замена, и того все около 50 тыс. рубликов!
После этого я их послал к такой то матери и спустился к серым дилерам, которые занимаются выхлопной системой!
У них работа, запчасти, все стоило меньше 10 тыс. рублей!
Есть три пути решения данной проблемы!Первый был выше за 50 тыс. рублей!
2. Можно поставить другой каталитик от Евро-2 а не от Евро-4 который стоит у нас или поставить катализатор (самое главное) такого же объема который был раньше!Вот и все!Цена вопроса всего около 10 тыс. руб.
3. Вырезать катализатор полностью и поставить пламя гаситель, ну и конечно поставить обманку, что бы погас чек!
По цене два последних способа почти одинаковые!Но самое главное что дешевле в несколько раз чем оригинал!
И последнее после поездки к дилеру съездил к своим ребятам в сервис, почистил фарсунки и сделал диагностику, каталитик был живой, ошибку скинули так как это был разовый глюк, пробег 105 тыс. км. все пока в норме!
Вот так то дилеры могут развести обычного покупателя!Держите ухо в остро с ними!
У меня тоже загорелась неисправность двигателя, два раза ездил сбрасывал ошибку, последний раз сбросил и заправился нормальным топливом плюс залил химии для очистки топливной системы. Через 600 км опять загорелась ошибка , уже решился выбивать катализатор, даже съездил договорился со слесарями, но она сама по себе погасла. Может действительно форсунки были загаженые, а химия их пробила. Поезжу посмотрю, но на душе стало легче!
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2013
- Проживает: Санкт-Петербург
Если ошибки были связаны с катом, тогда то, что у вас пропала ошибка - говорит о том, что скоро она появится вновь.
Если соты уже начали разрушаться, то от каче твенного бензина они не перетанут разрушаться.
Итог написанному: не хочется вас расстраивать, но скорее всего скоро придется ездить без ката..
У меня ошибка катализатора появилась при пробеге 19000 км в 2008 г. С тех пор так и горит пробег 98000 км. расход по трассе при скорости 110 км 7,5 литров. Качество выхлопа (фиалки с розами) Прием как у молодого жеребца. Когда был в Австрии сказали, что проблема известная какой то датчик глючит.
датчики для того и стоят, что бы снимать показания по которым в мотор "отпускается" топливо в зависимости от оборотов, нагрузки, температуры, скорости, "детонации" которую датчики отлавливают раньше чем многие могут себе представить.
выод один, ошибка просто так не загорается. есть смысл проверить что за беда и устранить её, так как на ранней стадии все чинится проще и дешевле для владельца, чем решать вопрос последствий.
из последнего: ремонтирую мотор от RS первый случай в России, зато знатный. дилеры ОХ и АХ так как ничего с ним сделать не смогли, а всего то проехал 2000 км с признаками детонации. в итоге 3 из 5 поршней треснули по перегородкам, ремонт . дорогой, запчастей в России НЕТ
машина стоит, клиент в шоке, мягко сказать
Прикрепленные файлы
Катализатор сдох! Сегодня поеду вышибу его к такой то матери! Поставлю обманку. Уже с сервисом договорился. Позже отпишусь про ощющения, но уверен что хуже не станет! А на выхлоп плевать! У Камазов в отличии от нас Евро -5 наверное, ездить невозможно , а я выхлопом без ката не особо экологию нарушу.
у камазов мотор менее зависим от Вашего катализатора и показания датчиков.
Будьте бдительнее, не допускайте что бы лампа неисправности горела, иначе рискуете развалить мотор на много маленьких неисправностей.
Вчера избавился от катализатора, оплавился весь, ужас что делает наш бензин с их катализаторами! Поставили обманку, правда чел который ставил схему не выдал, потеплеет попробую наити обманку под капотом, может срисую и выложу схему обманки. Лампочка не горит, а вот приемистости прибавилось.
03122010318.jpg 513,09К 545 Количество загрузок:
Вчера избавился от катализатора, оплавился весь, ужас что делает наш бензин с их катализаторами! Поставили обманку, правда чел который ставил схему не выдал, потеплеет попробую наити обманку под капотом, может срисую и выложу схему обманки. Лампочка не горит, а вот приемистости прибавилось.
03122010318.jpg 513,09К 545 Количество загрузок:
Да просто жесть, а каким в основном бензином заправлялся? И кстати какой пробег у машины?
Вчера избавился от катализатора, оплавился весь, ужас что делает наш бензин с их катализаторами! Поставили обманку, правда чел который ставил схему не выдал, потеплеет попробую наити обманку под капотом, может срисую и выложу схему обманки. Лампочка не горит, а вот приемистости прибавилось.
03122010318.jpg 513,09К 545 Количество загрузок:
Добый день. Ситуация на подобе Вашей. Пробег 97 575, горит чек (ошибка системы катализации). В новом кат-ре пока смысла не вижу. Комплект стоит 35000 и где гарантия что на нашем чудо топливе он опять не рассыпится. Изменений в динамике авто пока не наблюдаю, подумываю о ремонте (либо выбить соты или что нибудь приворить новое) По возможности выложите схему обманки. Заранее спасибо.
Добый день. Ситуация на подобе Вашей. Пробег 97 575, горит чек (ошибка системы катализации). В новом кат-ре пока смысла не вижу. Комплект стоит 35000 и где гарантия что на нашем чудо топливе он опять не рассыпится. Изменений в динамике авто пока не наблюдаю, подумываю о ремонте (либо выбить соты или что нибудь приворить новое) По возможности выложите схему обманки. Заранее спасибо.
Неоригинальный с установкой, в Москве стоит 15 т.р. Если Ваш автомобиль на родном прошел 97 575 км, то на новом пройдете не меньше. И не нужно обманывать мозги.
Неоригинальный с установкой, в Москве стоит 15 т.р. Если Ваш автомобиль на родном прошел 97 575 км, то на новом пройдете не меньше. И не нужно обманывать мозги.
с момента приоретения авто с 0 км АЗС России Мурманска, Ярославля, Вологды и т.д, потом я в Саратовской в области оказался уже с пробегом под 60 000. Цивилизации тут нет, проблема с этими з/ч и бензин беда, особено в области. Загорелся чек на 67 000 потом потух , после 4000 тысячи отъездил снова загорелся, опять тух. И еще при этом машину трясло в конвульсиях на педаль газа реакция тормозная. Короче, за один месяц бак снимал три раза числил сетку насоса (вся черная просто, реально и к пальцам липнет). После этого по работе перехал с области в Саратов (посей день) заправки только на Лук ойл 95Экто ,98 и пока тьфу тьфу. Знакомые гаражники на Приоре новый катализатор убили за 10 минут вот такой бензин у нас. И вот я в сомнениях дарить ли мне 35т армянским АЗС либо сделать апгрейт.
если Вы выбиваете внутренности катализатора и хотите что бы блок управления двигателя не видел этой ошибки- необходимо установить в разъем лямбда зонда ( кислородного датчика) электронную обманку. Тогда мотор будет работать ровно и лампа чек энджин не будет беспокоить.
Коллеги, а обязательно вместо старого катала что-то нужно вваривать или можно просто старый вытрихнуть, поставить обманку и всё?
7 лет
Ссылки внутри темы:
Вопрос в следующем.
Если в один цилиндр попадает масло и с выхлопом проходит через
катализатор то, что с ним будет? Нужен аргументированный ответ.
Друзья, надеюсь на Вас!
Поменял сегодня свой кат на бу, с разборки машины из Европы с пробегом 62 т.км. Пришел в сборе с коллектором и гофрой, так и поставили. Ошибку я еще не снимал, поэтому результат пока не ясен. А вот новая проблема уже есть - на 2100-2600 оборотах идет резонанс. Раньше машина не шумела, теперь ездить противно, по ушам давит. Прокладки новые поставили, винты все затянули, я лично присутствовал все время при замене ката. В чем может быть дело?
Хотел как лучше, а выходит, что нужно было делать как все, т.е. выбивать кат и не выделываться. Или можно что-то еще сделать?
Похоже там нет катализатора,у меня после выбивания также рычал на тех же оборотах.А на холодную блямчит как газель?надо было смотреть до установки (со стороны гофры) на наличие сот.
zonnic
Я был уверен, что в Европе выбиванием не занимаются, поэтому и не проверял. Продавец готов вернуть деньги или заменить на другой. Вот теперь решаю как поступить?
11 дек абря 2015
Доброго дня, Всем .Выбил кат не снимая штанов . Сделал отверстие болгаркой и тонкой арматуры разбил внутри ката . Время заняло 2 часа . Только чек горит ,подскажите схему электронной обманки для второго лямбы . С-мах 2006 2.0 Ни какого шума нет . работает как до удаления ката.
Ребята,делюсь опытом.у меня форд фокус си Макс 2004 года 1,8. При пробеге 170 000 загорелся чек-накрылся катализатор(оплавились соты).на сервисе мне его вырезали(цена вопроса 3000 рублей) и поставили обманку,скинули ошибку и я благополучно поехал.но через 300 км чек снова загорелся.диагностика показала что это опять катализатор.в итоге на фордах обманки не катят(на сервисе меня кстати сразу предупредили что на фордах в 90% случаев обманки не помогают,поэтому перед установкой обманки сразу предупредили об этом и спросили ставить её или нет.решил поставить потому что цена её была 800 рублей,по сравнению с ценами на запчасти в принципе копейки).в итоге плюнул на все,поехал и сделал чип тюнинг(прошил под евро-2).цена вопроса на мою машину 7000.сейчас пробег 190 000, чек больше не загорался.кстати никакого запаха в салоне нет как тут некоторые владельцы нагоняют жути,да и вибрации тоже никакой не появилось.так что самый верный способ это удаление и прошивка под евро-2.всем удачи на дорогах
7 лет
Ссылки внутри темы:
Вопрос в следующем.
Если в один цилиндр попадает масло и с выхлопом проходит через
катализатор то, что с ним будет? Нужен аргументированный ответ.
Друзья, надеюсь на Вас!
Здравствуйте! Ford C-Max, 2005 гв, механика, 1.8. Горит чек,уже больше года, летом проверял на ошибку - P0420, и убрал чек, но через месяца полтора-два опять загорелся. На форуме прочитал, что за ошибка, что катализатор забился, надо ставить обманки и тп..Теперь вопросы -
1) это прям надо обязательно делать или нет?
2)может из-за этого машина кушать 14 л/100 км?
maniken
1. Надо менять катализатор так то. В крайнем случае выбивать (будешь усиленно засирать природу).
2. Теоретически может.
Привет! Кто знает, подскажите пожалуйста диаметр и длину корпуса катализатора для подбора универсального. Машина c-max, 2.0 l. Через поиск не смог найти эту инфу.
Приветствую одноклубники!Начитался я тут данной темы,нагнали жути про катик,какие он вещи не хорошие тварит с пихлом и решил его выбить!вот только один вопрос нарисовался:Как узнать выбит ли ктализатор или нет не снимая его?Авто приобреталось с рук,б/у хозяин пропал куда-то типо абонент не абонент!лямбды обе на месте!
Rust08081979
самый простой вариант заехать к чип-тиюнерам и попросить за символическую плату глянуть отключена ли вторая лябда или нет
7 окт ября 2014
Доброго времени суток, клубни!
Чек по катализатору горел давно, но время заняться с ним появилось только что. Ценник родного возбудил "земноводное" до немыслимого уровня. Но просто выбить кат и мучиться с обманками и прошивками не позволяла "совесть".
На волне данного раздрая вспомнил, что некоторое время назад попадался сайт с "универсальными банками" катализатора, подбираемыми по объему двигателя и геометрическим размерам. С этой думой и пришел к своему "Кулибину".
Оказалось, что люди с руками уже давно нашли выход из ситуации и достаточно бюджетный.
Катализатор от ВАЗ 2110 ставится буквально на любую машину при умелом приложении рук, обрезной и сварочного аппарата.
На мои возмущения о несоответствии рабочих объемов двигателей был успокоен тем, что автомобили с 4-х литровыми моторами хорошо ездят с 2-мя такими бочками и не жужжат. Единственное неудобство - надо несколько раз снимать-ставить катализатор, подгонять по месту.
При наличии высокого уровня доверия к мастеру и длительного срока знакомства с ним согласился на эксперимент.
В итоге был приобретен катализатор от ВАЗ 2110 за 2500 рублей и прокладка под выпускной коллектор и приготовлена камера для фотофиксации процесса.
Итак, утро, гараж, подъемник. Через полтора часа после начала работы, открутив правую опору двигателя и опустив его достаточно низко (спасибо форуму) катализатор был извлечен из-под машины. Прочувствовав всю радость процесса снятия ката, вспомнив всю ненормативную лексику, накопленную за долгие годы работы в автосервисе (у мастера) и недолгие годы работы на производстве (у меня), сели "перекурить проблему". Перспектива многократного снятия-установки для подгонки по месту не вдохновляла.
Две умные головы довольно быстро пришли к выводу, что нужно делать "стапель". Получилось вот что.
Перед тем как закрепить кат на стапель на нем были сделаны надпилы в "труднодоступных" местах.
Затем он был бесповоротно удален.
С катализатором ВАЗ были сделаны следующие манипуляции:
По красным линиям кат был обрезан таким образом, чтобы он был на 25-30 мм длиннее вырезанного фрагмента. Так как активная масса находится между синими линиями. то при манипуляциях она не страдает. Кат входит с небольшими зазорами и в переднюю и в заднюю часть полуфабриката практически идеально
Затем новая бочка устанавливается на место и обваривается, отделяется от стапеля, по месту восстанавливаются все кронштейны и ставится на место в таком виде
Пока пробег с ним 500 км. Чек, погашенный после ремонта, пока не горит. Лямбды на месте без доработок и шаманства. Цена вопроса - 9000 рублей за все.
7 лет
Ссылки внутри темы:
Вопрос в следующем.
Если в один цилиндр попадает масло и с выхлопом проходит через
катализатор то, что с ним будет? Нужен аргументированный ответ.
Друзья, надеюсь на Вас!
almus
Естественно пытался, но бесполезно
Все что связано с бензином под гарантию не попадает.
А про экспертизу тоже сразу сказали "пожалуйста, но это Вам будет стоить 70000 рублей"
Вот такая арифметика.
Еще не понятно почему так сильно подорожали катализаторы еще осенью смотрю они стоили 20000 а сейчас 42000.
Ведь в мире цены на металлы упали и даже если смотреть по росту курса Евро, то не сходится как то.
И еще возможна ситуация, когда катализатор снимут и вскроют и в нем не будет ни каких нагаров, то кому потом претензии предъявлять?
На станции скажут, что мы меняли потому, что компьютер такую ошибку выдавал и мы тут ни при чем.
А с Фордом судиться это мне кажется бесполезно и долго, а все это время пешком ходить тоже не хочется.
| цитата: |
| Все что связано с бензином под гарантию не попадает. |
ИМХО очень сильное заблуждение! Машинка СЕРТИФИЦИРОВАНА для России, и её можно заправлять НА ЛЮБОЙ заправке с рекомендуемым бензином, соответствующем РОССИЙСКИМ нормам! А вот если было желание поэкономить и были заправки 92-м, или в бак лили всякую фигню чудодейственную - тогда да, гарантия уже не катит.
25 фев раля 2009
Подскажите пожалуйста какая конкретно необходима обманка лямбда зонтов на двухлитровом си-максе 2006 г.? Мощность двигателя ок, но чек загорелся повторно (код ошибки Р0420) после замены сгоревшей рабочей части катализатора на новую неоригинальную. Знаю что существует электронный прибор эмулятор катализатора ставится на оба датчика и обманка на второй лямбда зонт. В сервисе сказали, что обманка работает только при пламягасителе. Так ли это? Какой из вариантов предпочтительнее?
неужели помочь некому?
Привет всем! И любителям пламегасителей и оригинальных запчастей! К последним раньше и я относился, но в связи с известными событиями в мире, пришлось немного взяться за "самодеятельность". Не последнюю роль сыграло и то, что у моего Максика закончилась гарантия, заводская.
А началось всё банально, отвалились провода (как сказали в Рольфе - коррозия). В один момент "отвалились" 3 цилиндра. Машина, естественно не хотела ехать, но была такая ситуация, что необходимо было съехать с места метров на тридцать вперед. Что собственно на троящемся двигателе и было сделано. Затем в салон пошёл дым, а выскочив из машины под днищем "светился" поддон! Умолчу о поездке в Рольф, как потом, после ремонта, через сутки загорелась лампочка (чек). Что стоимость оригинального катализатора( вместе с выпускным коллектором и гофрой) стоит 32000, что то же самое в Кунцево стоит на штуку дороже. А работа (без дополнительных всяких примочек - 4000). Пришлось углублённо влезать в эту проблему.
Первое, поездка к специалисту, подключение компа и снятие показателей датчиков. На этой модели, да и на других, как известно два датчика, до катализатора и после. Так вот оба графика с датчиков были идентичными, что доказывало, что катализатору капут. Далее следует поездка в Кунцево, покупается катализатор ( универсальный, 5000 рублей). И прокладка выпускного коллектора (450, хочу заметить в Рольфе прокладка стоит 430).
Снимаем энту штуковину, режем. Вытряхиваем всё, что осталось от катализатора ( пыль, остатки керамики и асбеста). Обрезаем купленный катализатор до нужных размеров, размачиваем асбестовый шнур и плотненько им забиваем получившуюся пустоту между катализатором и получившейся "трубой".Пустота эта миллиметров 5. Затем завариваем всё и ставим на место. Подключаем комп, смотрим графики, которые на этот раз совершенно другие. Стираем ошибки и вуаля! Считаем стоимость ремонта и радуемся. Эффект от установки универсального катализатора такой же как и от оригинального.
Один ньюанс. Если у Вас есть знакомый, который сможет всё это проделать, то заплатите Вы тысячи 3-4 за ремонт, если нет такого знакомого, то Вам предложат сделать это прямо на рынке, часов за 5-6 за 12-15 тысяч. Решать Вам. И еще. Здесь и везде предлагают ставить пламегаситель и "спецконтроллер" на второй датчик. Можно, исходя из показателей датчиков, просмотренных на компе, просто перекрыть часть отверстий 2-го датчика, и эффект будет тот же. Только что будет с Вашей "глушительной системой" не знаю. Может и долго проработает, а скорее всего не очень. Всем пока.
Читайте также: