Обманка для светодиодных ламп форд фокус 3

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Бюджетные LED лампы с хорошей СТГ. Каждая лампочка из 6 CSP светодиодов Seoul. Внутренний драйвер, компактный размер, простая установка.

Световой поток: 1600 Лм
Мощность: 18 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Стандартный размер, форма и яркость. Подходят в любую оптику. Встроенный стабилизатор тока. Шесть светодиодов на каждой лампочке.

Световой поток: 1300 Лм
Мощность: 10 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Автомобильные LED лампы с хорошей СТГ. Каждая лампочка из 2 светодиодов. Внешний драйвер, гибкий радиатор охлаждения.

Световой поток: 1600 Лм
Мощность: 18 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Новейшие LED лампы с хорошей СТГ. Каждая лампочка из 2 светодиодов ETI. Отличная яркость. Толщина платы между диодами 1 мм. Обманка не требуется.

Световой поток: 3500 Лм
Мощность: 47 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Самые яркие LED лампы на осень 2021. Каждая лампочка из 2 светодиодов ETI. Лучший вариант для линз. Не требуют обманки.

Световой поток: 4500 Лм
Мощность: 52 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Высокая яркость. Автомобильная лампа H11. Два светодиода ETI на лампочке. Внешний драйвер. Охлаждение вентилятором. Обманка не требуется.

Световой поток: 4000 Лм
Мощность: 45 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Световой поток: 120 Лм
Мощность: 0,8 Вт
Cрок гарантии: 2 года

Бесцокольная автолампа с 6 светодиодами Philips. Стандартный размер. 5 цветов на выбор. Сделано в России.

Световой поток: 200 Лм
Мощность: 1,5 Вт
Cрок гарантии: 3 года

Бесцокольная автолампа premium класса с 4 светодиодами LG и рассеивающей линзой. Сделано в Южной Корее.

Световой поток: 120 Лм
Мощность: 0,85 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Штифтовая светодиодная автолампа premium класса С ОБМАНКОЙ и 48 яркими светодиодами. Сделано в Южной Корее.

Поставил лампы 11972ULWX2 H7 LED Philips. Занял этот процесс неделю из-за сложностей с переходниками под Н7.
Вот фото упаковки в которой пришли лампы:

Начал я со всем известной статьи от ZoomAvto
Но та инструкция не применима для дорестайловых фар. Потому что у нас вот такой родной разъем фиксации лампы Н7:

Сначала я купил такой же переходник как в статье, но он не подходил к нашей фаре по направляющим:

Поэтому я даже не буду писать его название.

Затем я купил переходник MLux 0230 и думал что радость от установки новых ламп уже близко.

Но не тут-то было. Чтобы стал радиатор лампы — этот переходник пришлось укоротить. И тут меня ждала очередная неудача, вовремя распила пополам отломалась фиксирующая защелка:

В итоге я уже начал искать компании с 3D-принетром которые смогут мне на заказ изготовить переходное крепление для светодиодной лампы. Но случайно набрел на такой переходник который визуально казался правильным:

В итоге с данным переходником лампа стала без проблем. Маленькая хитрость №1 сначала поставьте переходник а потом накрутите немного радиатор — так легче будет вставить лампу и без проблем затянется радиатор. Потому что я сначала пытался прикрутить радиатор по месту, но не мог попасть в резьбу.

Маленькая хитрость №2 в нашей штатной клемме-фиксаторе лампы Н7 плюс — сверху, а минус — снизу.
Фоток как лампа стоит в фаре не делал, там все с запасом становится и без каких-либо модификаций потому что у ламп пассивное охлаждение и нет кулеров. Как бонус — фара полностью стоковая и в любой момент можно поставить в нее H7 лампу накаливания.

Ну а теперь долгожданные фотки до и после (фотки на телефон из одинаковой позиции, с автофокусом)

Свет действительно стал на порядок лучше(могу с уверенностью сказать что про +160% не соврали).
Но конечно не дотягивает до линзованного ксенона в плане дальности освещения — мне все еще не хватает освещенности вдаль при езде по трассе и не комфортно ехать выше 130 на ближнем (а мне есть с чем сравнить, на моем белом фокусе у меня стоят линзованные фары с фокуса СТ). Так что думаю что после продажи белого фокуса оставлю себе СТшные фары и переставлю их на черный.

Если вы противник колхоза и кЕтай-ксенона а так же у вас есть возможность потратить 100-130$ на хороший и качественный свет — однозначно советую именно эти лампы. СТГ у них в норме, встречку не слепит, есть незначительные пересветы в пучке освещающим дорогу(оптика все-таки рефлекторная), но они не критичны.
Опережая ваши вопросы. Эти лампы в нашу оптику я не рекомендую:

А все потому что X-tremeUltinon LED +200% имеют 4 светодиода которые не совпадают с нитью наклаивания галогеновых лампочек и в фаре Ford Focus 3 и 3 Restyling c цоколем Н7 светят так же как кЕтай-ксенон сильно ослепляя встречку и освещая все что угодно кроме дороги. Как гласит история — Филипс получали много жалоб на них и для H7 выпустили лампы с тремя светодиодами которые точь-в-точь повторяют расположение нити накаливания обычных ламп. Собственно поэтому я и купил Philips Ultinon LED без приставки экстрим.
Ну и чтобы фаре все было единой цветовой гаммы, я поставил в габариты и в дальний свет лампы OSRAM Cool Blue Intense (обошлось в 350 грн).

Так же улучшил подсветку багажного отсека. Купил на али 5м ленты XUNATA на 5730 чипах цвета Natural White. Рассчитал длину ленты при которой будет допустимое потребление, отрезал, припаял штекер от сгоревшей лампы W5W и "обновил" жене свет в багажнике.

Предлагаю обсудить тему замены штатных ламп ближнего,дальнего света,габаритов и ПТФ, на какие либо другие, оставить свои отзывы о том или ином эксплуатируемом производителе (KOITO, PHILIPS, OSRAM и пр.).

здравствуйте! есть вопрос по диодным лампам вместо обычных галогенок в ближний и дальний свет. кто какие ставил и если можно отзывы по освещенности/слеплению

Ставит народ и нормально. Но лучше немного переплатить и купить филипс. Ну или взять для пробы на али. Я брал бренд braveway. Чисто белый свет,хотя заявлено 6500к. Народ особо за диоды не дрюкают,если он только не слепит как большинство китайцев. Я брал в линзы,поэтому не слепят. Либо нужно фару регулировать. А так польно народу на диодах. И еще-берите с пассивным охлаждением и канбасом,иначе помехи на гу будут.

18 сент ября 2020

1. - расположение диодов должно копировать расположение спирали в галогеновой лампе
2. - чем меньше сама сборка диодов (обычно по три кристалла) тем лучше будет светотеневая граница.
3. - для дальнего и противотуманного света не нужно обманок, авто их не проверяет
4 - для ближнего света у Фокуса (2,3) лучше всего програмно (FORSCAN, Focccus) выставить тип головного света - не определено, либо ксенон без корретора, если этого не сделать то нужна обманка, так как мощность светодиодной лампы значительно меньше и авто думает что она перегорела и выдает ошибку, вплоть до отключения блок фары от питания. так же блок BCM управляющий ближним светом на фордах может понизить напряжение подающееся на лампу, вследствии чего возрастёт ток потребления и светодиоды быстро прегорят
5. - если задумаетесь устанавливать топовые лампы от филипс, то надо будет докупить блоки Canbus иначе свет будет мерцать.

6. в противотуманки фокуса 3, 3рест встанут только лампы с мягким радиатором, без кулера! (с кулером быстро запыляться и умрут от перегрева)

7. в дальний свет лампы с широким диаметром радиатора не влезут (фокус 3 рест) лучше всего пока себя показали алишные лампы M2 и F3, а так же филипс

8. - для более лучшей СТГ в ближнем свете лампу в цоколе лучше провернуть на 0.5 граудса (лучше у стеночки опытным путем !)
9. для закрепления ламп Н1 и Н7 в блок фаре нужно приобрести адаптер крепления

для Н7 фокус 3 рест

для Н1 фокус 3 рест

10. ну и конечно же самое главное:
если у вас грязный оражатель и затерые стекла фар, то никакие светодиоды не помогут.
Чистка, полировка и оклейка пленкой дают самую значительную прибавку света даже на галогене.

15 дек абря 2021

всем привет, тут новенький, не обессудьте если не там пишу. Поменял лампы ближнего с галогена на Led, через Focccus какой пункт редактировать и что выбрать?
Ксенон? Тогда на дальний ругаться не будет, там ведь галоген? помогите советом, а то ближний вырубает по "неисправность ближнего света".

Доброе утро всем!Позавчера перегорела галогеновая лампа ближниго света родная с 2019 года авто!Посоветуйте,что можно взять в замен родным,какие сейчас варианты,хотелось бы конечно улучшить свет?В шапке смотрел варианты,может что то новое появилось,кто опробывал?Заранее спасибо.

А вот с таким лампочками есть у кого опыт,что можете сказать ?OSRAM ULTRA LIFE H7 64210ULT-HCB 12V 55W 2 шт.Могу купить сейчас такие за 700 руб.

26 дек абря 2021 mobile

В интернете вычитал, что при установке диодов в ближний свет, нужно ставить обманки, иначе будет выдавать ошибку и ламбы будут гаснуть. Так ли это?

не факт! у меня стоят без обманок. в прошивке ближний свет "не определено", все работает и не беспокоит

28 дек абря 2021 mobile

sviridov
Взял себе диоды Narva h7. У друга стоят такие, отзывается только положительно.
Хотел уточнить, при установки лампы, нужны переходники?
Говорят, без них, лампа не будет сидеть надёжно

28 дек абря 2021 mobile

29 дек абря 2021 mobile

Поставил Bosch 90 plus взамен штатных галогенок. За три года они не перегорели, но их свет перестал устраивать.

Bosch светят гораздо ярче, светотеневая граница по ощущениям стала чуть выше - опустил немного регулятором.

надо ли регулировать фары после замены ламп в них? Есть ли шанс, что пучки сбились после снятия-установки фары? Может ли быть, что положение спирали у новой лампочки слегка отличается от предыдущей?

Viy1975
в свое время несколько раз снимал фары, пару раз для смены ламп и раза 3 когда пытался лед вкорячить.
В этом году поехал на ТО - все норм без каких либо нареканий, отсюда делаю вывод, что фары садятся ровненько в посадочные и регулировать ничего не надо, при условии что сами фары стоят и закреплены как положено.

Если уходят так, что приходится регулировать фары, то посмотри лампы - может, они не сели ровно

5 января

sant_BY, l_andrey,

спасибо за ответы. Фары светят нормально. Просто мне весной техосмотр проходить -- а тут ровно 31 декабря одна лампочка ближнего света выгорела (подарочек на Новый Год от машинки). Лампочки купил, вставил -- все ровно. Но вот знакомый сказал, что возможно придется регулировать фары после замены ламп.

ЗЫ первый раз менял лампочку в фаре. Обнаружил 2 особенности (фокус 3 рестайл, фары - обычный галоген):

1) на самом уголке фары -- том, что ближе к лобовому стеклу -- есть зубчик, который входит в прямоугольное отверстие на крыле. У меня стоят газовые упоры капота, которые крепятся впритык к этому уголку фары -- крепление упоров ограничивает варианты перемещения корпуса фары. Не зная про этот зубчик, я долго не мог понять, почему не могу вытянуть фару на себя. Оказалось, надо этот уголок фары немного вверх приподнять, чтобы зубчик из паза вышел -- а крепление газовых упоров слегка стесняло меня при шевелении корпуса фары.
2) лампочку ближнего света проще вставлять в фару не насаженной в патрон. А именно: переворачиваем фару стеклом вниз, вставляем плотно лампочку в отверстие на корпусе фары, аккуратно вставляем патрон в направляющие на корпусе фары и плавно, но с силой насаживаем на ножки-контакты лампочки до защелкивания фиксатора патрона. Когда я пытался вставить патрон вместе с лампочкой -- получался перекос, ибо лампочка слегка упиралась краями в свои направляющие на корпусе.

Читайте также: