Норма расхода топлива на опель корса

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Вначале с Опелем у меня были очень сложные отношения: он мне откровенно не нравился. Не нравилось все: то как он едет (хотя надо признать, что 1.4 на механике едет намного лучше, чем я себе представлял), отвратительная музыка, хуже я просто нигде не слышал, и цвет… более убогий цвет, чем желтый для машины я вообще не мог себе представить. Отношение на дороге- это отдельная история: тебя просто не считают за человека, пропускают исключительно водители премиальных тачек и то из боязни, что ты своим ведром поцарапаешь их авто, сигналить начинают строго на желтый сигнал светофора, а давать советы в матерной форме начинают водители машин, от которых ты за десять лет водительского стажа ни разу не слышал не то что слова, с тобой даже взглядом встречаться никто не хотел. Психологически это было самое тяжелое. Ты не можешь просто сесть и поехать на работу, тебя вынудят орать матом и доказывать, что ты не говно и тобе нельзя хамить на ровном месте. Со временем начала меняться манера вождения: ты не можешь нажать на газ, что б машина поехала, тебе нужно постоянно крутить двигатель, а момент дозировать исключительно сцеплением- естественно машина при этом становится резкой и дерганой, малый размер позволяет влезать почти везде, а небольшая цена- полностью лишает тебя страха разбить автомобиль. Часто читаешь в отзывах, что машина провоцирует на агрессивное вождение, в случае с опелем на агрессию тебя вынуждает наше водительское сообщество, попав в которое ты можешь либо смириться с тем, что тебя может обматерить любой сопляк на кредитном поло, решивший, что он стоит выше тебя в пищевой цепи. Либо ты должен выделяться из потока манерой вождения настолько нестандартной, что большая часть советчиков теряется от разрывающего их когнитивного диссонанса, вызванного несоответствием бабской тачки и злобной лысой морды, сидящей в ней.

Со временем пришло принятие ситуации. Я начал замечать положительные черты машины. Во первых расход топлива: полный бак в опеле стоил ровно в два раза дешевле, чем в лексусе, а проезжал опель на нем по городу на 100 км больше. Во вторых простор и комфорт салона, да материалы откровенно простые, но места внутри больше чем в is, что меня несказанно удивило все на месте, все удобно. В третьих кузов хэтчбэк: сложил задние сиденья и можно везти то, что тебе надо для стройки и ремонта: цемент, доски, плитка- войдет все! Отгадайте загадку: сколько икеевских шкафов 60*60*240 с полочками, ящичками и корзинками влезает в корсу, в которой сидит два взрослых и ребенок в детском кресле? Правильный ответ: 3 шкафа со всей комплектухой. На трассе машина тоже показала себя относительно комфортно. Она неплохо чувствует себя на скоростях до 150, 140-вообще комфортная скорость, правда ушло много времени, что б понять, что для нормального обгона фуры на скорости 80 надо втыкать вторую, но и к этому привыкли. На ней мотались и в Крым и в Москву и у себя по округе. Максимальный пробег 1300 за день, ехать больше 500 км за раз на ней лично мне тяжело, приходится останавливаться- что б погулять/вздремнуть, развеяться, но в общем с поставленной задачей машина вполне справляется. Грунтовые и проселочные дороги - это вообще ее тема. По сухому залезали на ней в такие места, где встречали народ только на джипах, за счет короткой базы она пролезает там и объезжает то, что заставляет владельцев более длинных машин разворачиваться. Ну и конечно цвет! Желтый цвет начал вызывать какую-то радость, когда безошибочно на парковке среди серых, коричневых и белых машин ты выхватываешь этот взрыв крымского солнца! Этот запах пыли, столбом поднимающийся за тобой, это чувство свободы, молодости и приключений. Я где то вычитал, что у современных lamborgini самый веселый режим называется corsa, конечно вряд ли это в честь опеля, но все таки, когда ты летишь на работу по еще пустому городу (разумеется соблюдая скоростной режим) есть пара мест, хорошо просматриваемых, где можно проходить быстрые связки: прямая-кольцо-прямая-поворот, в которых не сбрасывая скорость опель ввинчивается, оставляя за собой скучную серость, и подобно лучу света мчится свободно и быстро)))

За шесть лет в нем сдох только вентилятор двигателя и треснула трубка кондиционера, которую запаяли за полторы тысячи рублей, меняли что-то по ходовке и все, масло, фильтра, колодки- вот и все траты на обслуживание. Купили его с пробегом 100 тысяч, продали 230. Машина не подкидывала вообще никаких проблем! Для города и поездок по округе машина подходит идеально, о себе оставила только теплые воспоминания и желание когда-нибудь снова оказаться у нее за рулем. В общем если вам плевать на мнение окружающих- то у этой машины просто нет недостатков.

Доброго дня! Начну свою историю в первый раз, как и многие..Продав автомобиль семейства ВАЗ и имея на руках маленького ребенка, всерьез задумались о безопасности в автомобиле т.к очень много путешествуем. Рассматривали авто в пределах 350-500. Что рассматривалось за эти деньги? ФФ-2, пежо / Ситроен, Опель. Сразу скажу , что прули даже не и не думали смотреть т.к авто выбиралось по большей части для супруги. Начал читать отзывы, вскоре фф-2 отпал ввиду частых поломок и проблем, концерн пежо/ситроен как то не вызывал доверия( хотя машины их нравятся). Начитавшись отзывов и литературы, выбор пал на опель. Обнаружилась данная модель в а/с Краснодара был сдан в трейд- ин от первого владельца с пробегом 52 тыс км. Комплектация максимальная, а именно комбинированный кожей салон, подогрев руля/ сидений/ заднего и лобового стекла/ зеркал, климат контролем, штатной акустической системой, которая читала МП3 и самописцы и выдавала весьма достойный звук. Данная машина шла с мотором 1,2, цепной ГРМ и РОБОТОМ которого люди, наслушавшись "гаражных экспертов " боятся как огня. Просили за нее в салоне 429 тыс руб,но после осмотра удалось сбить еще десятку, т.к на водительском сидении была потрескана экокожа( качество), примят чуть капот и поцарапана панель передней стойки. Машинка для своих 80л.с оказалась весьма юркая и резвая, управляемость на уровне, в повороты входит практически без крена. Машина к сожалению из-за пополнения в семье продана,но что бы не говорили про опель, многим ино он даст фору. За три года эксплуатации проехали 80 тыс км, были и в Уфе и Питере , поменял только модуль зажигания оригинал бош за 3600, один раз стоики и втулки стаба. И да, робот. за 80 тыс пробега ни одного глюка ни одного сбоя, сделал на 100 000 адаптацию точки схватывания со сменой жижи, за все отдал 2500руб. Вот собственно и все. Если будут вопросы/замечания пишите- критике всегда рад. Все таки первый отзыв) Машиной остались довольны на все 100 и второй бы раз точно купили.

Opel Corsa - это удобный и компактный супермини от немецкого производителя. Расход топлива у Опель Корса на 100 км позволяет выгодно эксплуатировать его в коммерческих целях. Это один из самых популярных автомобилей в продажах компании Опель. На дорогах он появился еще в 1982 года, но наиболее популярна модель была выпущена в 2006 г, поколение хэтчбеков Д, которое завоевало рынок автопрома.

Опель Корса ценится владельцами за вместительный багажник, просторный салон. Кроме того, эта модель стоит сравнительно дешевле, чем автомобили того же класса других марок.

1.0 Ecotec (бензин) 6-мех, 2WD

1.4 ecoFLEX (бензин) 5-мех, 2WD

1.4 ecoFLEX (бензин) 5-роб, 2WD

1.4 ecoFLEX (бензин) 6-авт, 2WD

1.4 ecoFLEX (бензин)6-мех, 2WD

1.4 ecoFLEX (бензин)5-мех, 2WD

1.4 ecoFLEX (бензин)5-роб, 2WD

1.4 ecoFLEX (бензин)6-авт, 2WD

1.4 ecoFLEX (бензин)6-мех, 2WD

1.3 CDTi (дизель) 5-мех, 2WD

За все время производства изготовлялись такие типы кузова:

Автомобильный ряд выпускается до сегодняшних дней и имеет пять поколений: A, B, C, D, E. В каждое поколение Корса вносились изменения для улучшения технических характеристик автомобиля. Но изменения касались не только внутренней части авто, но и внешней, потому за все года модель пережила множество рестайлингов, чтобы всегда оставаться в тренде.

Типы двигателя

Расход топлива на Опеле Корса зависит от объема и мощности двигателя, а также от коробки передач автомобиля. Модельный ряд Опель Корса достаточно широк, но самыми популярными считаются поколения D и E, которые включают в себя машины с такими техническими характеристиками двигателей (бензин и дизель):

На территории СНГ наиболее распространены модели Опель с двигателем 1,2, 1,4 и 1,6 литров, мощностью от 80 до 150 лошадиных сил и разнообразными вариациями коробок передач:

Все эти показатели влияют на расход горючего у Опеля Корса.

Расход топлива

Нормы затраты топлива на Опеле Корса определяется прежде всего циклами движения, скоростью. Для характеристики выделяют:

городской цикл;
смешанный цикл;
загородный цикл.

Для города

Реальный расход топлива на Opel Corsa в городе для поколения Д по данным равен 6-9 л на 100 км. В то же время, отзывы владельцев свидетельствуют о том, что в городе затраты составляют менее 8 л. Такая модель автомобиля является оптимальной для езды по городу, так как считается очень компактной и маневренной. На ней с легкостью можно проехать по узкой проезжей части и припарковаться.

Смешанный цикл

Средний расход топлива у Опеля Корса (автомат) также не совпадает с обещанными значениями. Официальная цифра в смешанном цикле – 6.2 л на сотню, но владельцы утверждают, что машина потребляет порядка 7-8 л, набирая максимальный разгон. По отзывам владельцев реальная цифра практически совпадает с официальными данными. Единственное, что было замечено в ходе эксплуатации авто, что расход горючего возрастает в теплое время года.

На трассе

Потребление топлива у Опель Корса на трассе расходится в показаниях производителей и пользователей ненамного.

Изготовители обещают затраты горючего с МТ на уровне 4,4 л/100 км, но в реальности топливный бак опустошается на 6 л каждые 100 км.

Для автоматических коробок передач или робот цифры потребления горючего практически совпадают с реальными расход топлива на Корса.

Дизельный двигатель на таком автомобиле потребляет существенно меньше горючего. Топливный расход на Опель снижается как минимум на 10 - 20% в объемном эквиваленте.

Итоги

Из всего вышесказанного можно сделать выводы, что реальные затраты топлива на Опель Корса, по отзывам владельцев, практически не отличаются от официальных данных. Более того, на трассе с MT коробкой передач топлива потребляется даже меньше, чем ожидали производители – в среднем 4,6 л. В интернете найдется множество отзывов и видео, подтверждающих экономичность модели.

Доброго времени суток! ✌️После небольшой продолжительности зимнего периода задался немаловажным для нас всех вопросом:
❓Какой расход топлива оптимальный для Корсы ❓
У меня лето около 8.5 л/100км с кондиционером, зима начинается с 10,6 с около 10-ти минутными прогревами и печкой

👆Езжу умеренно. Когда нужно поддать- поддаю, когда не надо, плыву на передаче

👉Предыдущий владелец прошивал мозги, отключая от них катализатор и лямбду, заведомо мастер говорил, что расход будет чуть больше и машина будет резвее, но до этого никогда не измеряли и сравнить было не с чем

❗️ Октябрь можно не считать, так как чистил систему охлаждения, гоняя машину на холостых около 2-3 часов. Об этом интересном и полезном занятии расскажу в следующей публикации

Для точности расхода топлива рекомендуется всегда заливать полный бак!

❓ Какой у вас расход топлива на данный момент ?
❗️ Напишите в комментарии! Будь интересно не только мне, но и всем владельцам Корсы👍

Opel Corsa 2008, двигатель бензиновый 1.2 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 25

Тоже этой прогой пользуюсь

Ля, я думал одни приусоводы расходами меряются🤣🤣🤣

А у нас тема наболевшая, хоть езди, хоть не езди расход около десятки 😁😁😁

Читера приусовода интересно послушать? 😀
Среднегодовой 5, летом 4-4.5, зимой если много греться в машине то и 7, но обычно 6 😁 Эт пробки в МСК)
Если что — сам просил, напишите мол)))

Как это развидеть ? 😁😁😁

Никак 😂 и это аи-92)

1.2 мкпп, по бортовому средний от 14.5 до 15 сейчас
Летом 13-14 было, есть у кого так же ?))

Летом только город около 7.5, зимой +литр
Трасса 90км/ч +-5л, 110км/ч 6л

Средний расход 6.5, мотор 1.2 механика

Не много не в тему, но на 1.3 cdti 5МТ 75л/с: трасса 4-4,2л на круизе 99км/ч, обгон 130-140 км/ч. Город зимой с прогревом больше 6л не видел. P.s.: c расходом 10-12л на двигателе 1.2. я бы вешался.

Неправда))) Конечно живя за 50км от города, я бы тоже ездил по трассе 90-100, плавно педалиоуя в городе и этим экономил бы 2л на 100км.
Но факты таковы -я, 22 дня в году, всех развожу по работам, садикам, вечером собираю, захватываю при этом 2 района города, дневной пробег выходит 25км. Ну выходные плюсом кружки детей, свои дела ещё бывает км 5 бывает 10, бывает 50… Итого в месяц примерно 600км или на рубли 2500₽. Много ли? А миф что маленький мотор экономичнее, это миф. Он дешевле, выгоднее налогово. Для авто тяжелее тонны оптимум 1.4-1.5 по расходу…

Greengood14

Кстати да. Неоднократно слышал, что самые малообъемные моторы в линейке не самые экономные. Как то катался на гётсе литровом(1.1 или 1.2 не помню) и на механике. И расход у собрата на 1.4 был весьма меньше. А все потому, что его крутить приходится, чтоб он ехал.

Вот такая ботва на 1.4 автомат

Хорошие скачки, а в среднем в месяц сколько бегает? Для понимания графика

Было около тысячи. Сейчас на другую работу ушёл машина только по выходным ездит)

1.2 робот, пропуска записей заправок нет, веду статистику в приложении последние 5 лет. Средний расход туды-сюды не сильно меняется. На скрине за 2020г.

1,2л, мкпп. Лью 92, с 95-м разницы не увидел, кроме эффекта плацебо в виде более мягкой работы мотора.
Два года езжу и из 10л/100км не вылезаю. Зимой бывает и под 12л/100км.
Маршруты 99,9% город, причём всё зависит от маршрута. Стандартный путь жену на работу, дочку в садик, себя на работу и назад длиной в одну сторону 12км и дают расход летом (кондиционер) не менее 9л/100км, зимой (с прогревом не более 3мин) от 11л/100км. Именно от!
Если получается изменить маршрут по каким то делам, расход падает всегда, т.к. именно стандартный маршрут изобилует светофорами, камерами и крайне рваным ритмом движения в целом.
Но важно, езжу я динамично. Разгон активный всегда, мотор кручу до 4000 об/мин или выше всегда.
Трасса всегда от 5.7л/100км, если сжать зубы и ехать 90-100км/ч или 6-6.2л/100км, если ехать в среднем 110-120км/ч, на обгонях разгоняясь до 130.

Теперь интересное. Стал я летом заправляться на Шелл и… Город стал у меня выходить то 7.3л, то 7.8л/100км… Кто бы сказал, не поверил. Но выкатив так баков 10 задумался, как так?! Ведь не бывает такое.
И не сразу понял, что разница в том, что я почему-то именно на шелловком бензине стал ездить спокойнее! Мотор на разгоне крутить до 2500-3000 об/мин, меньше динамичности и вот результат на моём "затычном' маршруте.

Получается, что даже тыкаясь по пробкам, в городе спокойный водитель легко сможет укладываться в 7.5л, а если езда совмещает и свободные участки дорог, то и в 7л в городе можно уложиться запросто. Но вас будут обгонять все))) Или не все, флегматиков или "тормозов" за рулём везде хватает.

1.2 мкпп, АИ95, в основном город, стиль спокойный, автозапуска нет, грею машину примерно 5 минут зимой: средний расход 7.7 л. сейчас показывает.
Летом: примерно 7л на 100км. в городе
5.2-6 л. за городом

У жены Корса. В прошлом году замерял примерный расход зимой и был 8,6-9,2. Бензин лил как 92, так и 95. 1,2 МКПП. Заливал 40 л и хватало в основном на 450 км. А это примерно 8,9 л/100 км. А вот на трассе не знаю какой расход.

Opel Corsa – немецкий автомобиль субкомпактного класса, который занимает второе место по популярности известного на весь мир автогиганта. Первое поколение этого транспортного средства появилось в далеком 1982-ом году. Интересно, что начали производить изначально эту модель не в Германии, а в Испании.

Сегодня марка известна во всем мире, ее производят в разных регионах нашей планеты. Например, на Британских островах выпускают под названием Vauxhall, в Северной Америке и Азии – как Chevrolet.

Какими основными качествами должен обладать субкомпактный автомобиль? Понятно, что это компактность размеров, которая не должна мешать комфорту автовладельца. Не менее важный фактор выбора именно такого автомобиля – реальный расход топлива, который должен быть максимально низкий, по мнению большинства людей. Так ли это на самом деле, если касается дело этой знаменитой немецкой марки? Давайте разберемся.

Официальные данные экономичности силовых агрегатов

За время существования этой автомобильной марки появилось уже пятое поколение. А сам производитель всегда старается предложить своим клиентам достаточно большой список доступных силовых агрегатов. К счастью, норма для каждого из них известна, поэтому мы предлагаем вам с ней ознакомиться:

Опель Корса A

Первое поколение выпускалось с 1982-го по 1993-й год. За этот период было произведено более трех миллионов автомобилей под этим названием.

По среднему расходу сегодня доступна следующая информация (объем в литрах/мощность в л.с./расход в смешанном цикле литров на сто километров):

1.0/45/6.6;
1.2/45/6.2;
1.4/60/6.9;
1.4/82/6.8;
1.5d/50/5.7;
1.5d/67/5.7;
1.6 GSI/101/7.2.

Коробка – только МКПП, тип топлива – дизель и бензин.

Опель Корса B

Это поколение начали производить в 1992-ом году, закончили в 2000-м. Производитель смог изготовить около шести миллионов этой модели.

Сведения про официальную норму получены по следующим вариантам силовых агрегатов (Объем двигателя (л.)/Мощность мотора (л.с.)/Расход в смешанном цикле литров на каждые сто километров):

1.4/60/5.2;
1.4/82/6.8;
1.5d/50/5.7;
1.5d/67/5.7;
1.6 GSI/109/7.2.

Модельный ряд моторов для Опель Корса B был представлен в большем разнообразии, но в нашу страну поставлялись именно эти. Для всех была предложена механика, хотя автомат уже появился на некоторых других мировых рынках.

Опель Корса C

Вот здесь уже для отечественного потребителя появилось очень серьезное разнообразие силовых агрегатов. В том числе и с АКПП. Опель Корса C выпускали с 2000-го по 2006-й год, а некоторых странах мира продолжили выпуск и в 2007-ом.

Даже появился вариант в виде пикапа, доступный только в ЮАР. Официальные нормы (Объем мотора (л.)/Коробка передач/Мощность (л.с.)/Средний расход):

1.0/АКПП/60/5.5;
1.0/МКПП/60/5.3;
1.2/АКПП/75/6.3;
1.2/АКПП/80/5.3;
1.2/МКПП/75/6.3;
1.2/МКПП/80/5.8;
1.3d (CDTI)/АКПП/70/4.4;
1.3d (CDTI)/МКПП/70/4.5;
1.4/АКПП/90/7.9;
1.4/МКПП/90/7.2;
1.7d/МКПП/100/4.8;
1.8 GSI/МКПП/125/7.7.

Опель Корса D

Опель Корса D производили с 2006-го по 2015-й год. Появилось несколько двигателей на газе. Заявленные показатели (объем/коробка/мощность/средний расход):

1.0/Механика/65/5.0;
1.2/Механика/70/5.3;
1.2/Механика/85/5.1;
1.2 LPG (газ)/Механика/80/6.1;
1.4/Автомат/100/5.7;
1.4/Механика/100/5.5;
1.4/Механика/87/5.5;
1.4 LPG (газ)/Механика/89/6.1;
1.7d (DTS)/Механика/130/4.6;
1.6 GSI/Механика/150/7.9.

Опель Корса Е

Самое свежее и последнее на сегодняшний день поколение этого автомобиля, которое начало поступать в продажи с 2015-го года. От газа решили отказаться, как и от слишком объемных силовых агрегатов (Объем движка (л.)/Коробка передач/Мощность (л.с.)/Средний расход горючего):

1.0/MT/115/4.9;
1.0/MT/90/4.5;
1.2/MT/70/5.4;
1.3d/MT/75/3.8;
1.3d/MT/95/3.3;
1.4/AT/90/6.0;
1.4/AMT (автоматизированная механика)/90/4.8;
1.4/MT/100/5.2;
1.4/MT/90/5.2.

То есть, официальный расход бензина, дизтоплива или газа для этой модели очень экономичный. Но так ли и это на самом деле? Ответить на этот вопрос нам помогут отзывы реальных автовладельцев.

Отзывы о реальном расходе бензина

Итак, какой же реальный расход топлива на Опель Корса? Узнать это очень просто – достаточно ознакомиться с тем, что пишут владельцы этой машины на многочисленных интернет-форумах:

Автомобиль с силовым агрегатом 1.0

Для нашей страны только второе поколение было представлено без этого варианта. Все остальные были доступны:

Однолитровый силовой агрегат был доступен только с механической коробкой. Понятно, что многие люди предпочли альтернативное решение, доступное в паре с более доступными моторами.

Двигатель на 1.2 литра объема

С этого варианта покупателям стала доступна не только МКПП, но и АКПП. Отзывы про экономичность:

Следующий вариант – для любителей дизелей.

Дизельный двигатель на 1.3 литра объема

Действительно, силовые агрегаты такого объема работают только на дизеле, коробка передач может быть механической или автоматической:

Следующий вариант – только бензин. Правда, был доступен одно время газовый движок, но приобретали его крайне редко.

Мотор на 1.4 литра

Что думают люди по поводу этого силового агрегата:

Ну и последний из наиболее популярных вариантов.

Двигатель на 1.7 литра объема

Доступен в поколениях C и D. Топливо – дизельное. Коробка – механическая:

То есть, сведения, полученные от автолюбителей, достаточно разные. Да, получить в реальных условиях заявленную норму, практически невозможно. Но, с другой стороны, перерасход для этой модели не кажется таким уж слишком критичным, как это бывает при рассмотрении некоторых других автомобильных марок.

Читайте также: