Ниссан тиида доработка магнитолы
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
добрый день дорогие друзья))) вот пришло время дополнить отзыв. речь пойдет от замене штатной магнитолы.
после покупки авто штатная голова порядком надоела (CD и радио в маленьком диапазоне на котором попадаются только 2-е волны.) чем заменить.
на цивик себе ставил jvc и решил не изменять этой марке. был куплен JVC KW-R400EE за 4тыс.руб. приехал домой.пришло время разборки панели. сразу было страшно,
так как понятия не имел как разбирать такую панель, но все оказалось проще простого. не буду описывать процесс а выложу уже готовый.(был найден на форуме droma)
Садишься за руль или на пассажирское сиденье переднее. :) это самое простое
смотришь на центральную консоль - верхнюю ее часть (горизонтальную), там где сверху жабры воздуходува.
Место где эта панель соприкасается с передней панелью, где собственно сама магнитола это их разделительная линия :) как то так.
Вставляешь отвертку в эту щель и аккуратно поддеваешь эту панель, чтобы она приподнялась. У меня она приподнялась примерно на сантиметр. (тут на жало отвертки можно накинуть тряпочку, чтоб не поцарапать панели)
Потом берешь за ближнюю часть жабр и тянешь на себя, контролируя, чтобы она на место не встала. Усилие может быть не маленьким, если ее еще ни разу не снимали.
Как только снимешь верхнюю панель, перед тобой откроются внутренности, собственно направляющие воздуховодов и верхняя часть бардачка. В передней верхней части этих внутренностей, справа и слева, будут 2 шурупа крестовых - их надо выкрутить. Когда их выкрутил, тяни аккуратно панель, которая вокруг магнитолы на себя - защелки в верхней и в нижней части.. Справа и слева они слабенькие, там они легко отщелкнутся..
Как снимешь эту панель, не забудь отключить белый штекер от кнопки аварийки - у этого штекера защелка внизу. (кстати не забудь его потом на место воткнуть)
Открывается вид на сам фарш, включая магнитолу - тут все просто - справа и слева от магнитолы 2-е пластины изогнутых, которые собственно и крепят магнитолу - на них по 2 шурупа, тоже крестовые.
Как открутишь - аккуратно вытаскивай магнитолу - у меня провода были коротковатые на ней, поэтому неудобно было подлазить, чтобы их отключить.
В приложении что-то типа схемы, для наглядности
Если еще не брался за разборки :) - там пластины, которые крепят магнитолу к консоли, они к магнитоле прикручены болтами "шестигранная звездочка", так что запасись соответствующей отверткой.
после снятия штат.магнит. был немного удивлен. фишка на машине совершенно другая. (думал она обычная, стандартная, т.к на цивике было именно так)
время было к вечеру поехал быстрее в магазин купить переходник или провода с подходящей фишкой. во общем были куплены провода за 120 руб.
теперь еще одна проблема. как узнать какой провод что обозначает(на штатноймагнитоле), ведь они не подписаны. на jvc обозначение проводов есть, но
по цвету они отличаются от штатной проводки. опять же на дроме были найдены схемы фишек и обозначение проводов. сам мудрить не буду, а выложу все как написано на форуме
все подошло. единственной на старой фишки не было "заземления" это "GND" я просто прикрутил провод в металлическому болтику.
еще одна особенность. на всех магнитолах антенна идет в виде круглого штекера, но на штатной магнитоле она в виде фишки (на фото увидите), я пока
ее не делал,но сегодня куплю штекер, срежу фишку и присоединю его.еще вместе с антенной идет один провод, это вроде "усилитель антенны" это провод надо запитать на "+"
ну вот вроде и все. процесс на самой деле не сложный.
ВНИМАНИЕ. естественно я снимал клеммы и после этого у меня перестал работать свеклоподъемник в режиме "AVTO" пришлось его обучить для этого надо
1.включить зажигание (чтобы загорелись все индикаторы)
2.опустить стекло полностью вниз
3.поднять стекло полностью вверх и потом еще подождать не менее 5 сек.(не отпуская кнопку)
Нужна помощь по доработке штатной магнитолы NISSAN TIIDA
Подскажите как доработать штатную магнитолу под наш FM, пробовал FM-конвертер, ничего не получается, на конвертере стандартный антенный штекер а у меня фишка с двумя проводками один толстый второй тонкий. Заранее благодарю.
Миниатюры
никакого разрыва штатного кабеля делать не надо, боже упаси. конвертер вовсе не обызательно включать в "разрыв" антенного провода. для этого надо понимать природу его функционирования. никакого такого "преобразования" сигнала конвертер не делает. поэтому "разрывание" кабеля, при условии что это не однотипные "фишки", по принципу "одну вытащил - другую вставил", кроме проблем ничего не даёт.
очень жаль, твои фото неудачные. но например в тиане я делал так. без фотографий расскажу на словах. когда смотришь на антенное гнездо на майфоне, то снизу через перфорацию нижней крышки обычно бывают видны штырьки этого разъёма, запаянные в печатную плату. даже ничего не вырезая я утконосами просто отогнул крышку за перфорацию (вентиляционные щели) и слегка расширил отверстие для свободного доступа к антенному разъёму снизу. у меня в принципе тонкий паяльник, поэтому много отгибать не пришлось. далее включил приёмник но не втыкая антенного штеккера, и поочерёдно касался выводов разъёма металлическим предметом чтобы определить какой из выводов антенны работает в диапазоне FM. когда касаешься нужного вывода - приёмник начинает "ловить" волны и автонастраиваться, приём сильный и уверенный. далее обрезал на конвертере его антенный штеккер и припаивал центральную жилу кабеля к этому найденному антенному контакту разъёма, а оплётку кабеля - к ближайшему контакту массы на плате вокруг антенного контакта. после этого корпус конвертера насколько хватает торчащего из него кабеля приклеиваю к корпусу майфона (снизу, сзади, сбоку) 2-сторонней липучкой (лучше даже чтобы корпус конвертера, если он металлический, с корпусом майфона электрически не контактировал) а на проводок питания конвертера подаю 12 вольт с провода АСС фишки питания (то есть коммутируемого с ключа зажигания). вообще, если делать не в торопях и предварительно разобрать майфун и найти на его тюнере коммутируемое питание для включения режима FM - это уже "высший пилотаж" (а заодно и вырезание полноценного отверстия вокруг антенного вывода), не каждому доступный. потому что, по-правде говоря, постоянно включённый конвертер генерирует сигнал, который в режиме АМ является помехой ("глушилкой") и качество приёма в этом режиме ухудшается. ведь если ездить далеко, то FM "берёт" относительно близко, а дальше по трассе приходится переходить на АМ. а тем более если ещё конвертер включать "в разрыв" антенного провода, да ещё если это "тойотовский" тип антенного штеккера (совмещённые АМ и FM антенны на общем кабеле), то конвертер сильно ухудшает приём АМ (если иногда вовсе не делает его невозможным)
Замена штатной магнитолы Clarion на штатную Bosch Nissan Connect-1 в Tiida
(Клару меняем на Бош=NC-1)
Т.к. такие апгрэйты уже делал на Тииды (и Дэо, и Бош), решил при очередной замене подсобирать больше фоток.
Итак, на Тиидах обычно ставят Клару, у которой AUX-вход размещён не на выносной панели-"бочонке", а прямо на лицевой стороне шарманки (правый нижний угол на кнопке).
Некоторые из таких экземпляров даже не имеют разъёма для микрофона (дабы пользоваться блютусом/громкой связью/"свободные руки"). Конечно как и все подобные шарманки - идёт без USB.
Т.к. именно такие Клары (PN-3090) привязаны к иммобилайзеру Тииды, то на других ниссанах и авто они не заработают. Только на выброс или в гараж: можно продать с автомобилем потом, т.к. новый хозяин навороченной штатной NC-1 не оцениит или сделает вид что ему это не нужно. В любом случае NC-1 всегда будет востребован и его можно будет продать отдельно.
я и поставил БОШ, бочонок USB+AUX, микрофон с переходником, GPS-антенну.
снял прозрачные боковинки и после них рамку с центральной панелькой
после сделал отверстие, снял фаску с лицевой стороны:
после примерки, посадил Mic на герметик в рамку на штатное место:
Протащил шнур от центральной рамки к правой стойке, потом к надпотолочной ручке, от неё прямиком к центральному зеркалу и в дырочку:
От штатной панели, которая идёт с завода с микрофоном практически ничем не отличается, это штатка для сравнения с другой Тииды:
Бочонок AUX+USB
Теперь принимаюсь за установку рестайл-бочонка (штатная панель с входами для AUX и USB).
Кто-то хочет в бардачок, кто-то в верхнюю полку. Решили что удобней будет там, где девайсы лежат, что бы было проще стыковать с AUX или на подзарядку в USB, т.е. в "бороду". Даже торчащая флэшка ничему мешать не будет в данном исполнении.
после чего спец насадкой сделал отверстие под бочонок
состыковал шнурок с бочонком и всунул в панель:
После всего, стыкую штатные колодки с разъёмами на тыльной стороне NC-1 (основная на 20 пин и антенную на 3 пин). Потом стыкую "нештатную" колодку от бочонка, а также оригинальную колодку от микрофона. К этой колодке стыкую имеющиеся здесь уже после установки КЗВ) тюльпан (видео сигнал) и 12-и вольтовый шунт. И в конце уже последний штрих - подсоединил GPS-антенну, которую на хомуты поставили под центральной крышкой торпеды в районе "поперечной балки".
Прикрутив металлические ушки к NC-1, прикручиваем БОШ в центральную консоль
ввожу код разблокировки что бы шарманка включилаь, проверяем весь функционал, при этом всунув SD-карту Украины 2013-2014 (самая детализированная на сегодня даже по сравнению с картой Европа+Украина 2015) и ставим рамку:
Ставим верхнюю крышку центральной консоли финальным аккордом и с новым надёжным простым функционалом едем домой:
А так выглядит нештатная КЗВ, установленная официалами в нишу ручки пятой двери:
Для счастливых обладателей Niida, которые изначально в топовой комплектации выехали с завода с навигационной магнитолой Nissan Connect -1 , хочу предостеречь: на Тииды ставят NC-1 БЕЗ ФУНКЦИИ КЗВ, т.е. не пытайтесь купить камеру и состыковать. Ничего не изменится.
Только менять голову на другую.
Это вопрос приоритетов. Если комфорт и удобство не нужны, то можно и дальше по-спартански тыкаться со старым функционалом. Но жизнь и состоит из мелочей и благодаря этому мы ее меняем вокруг себя по мере возможностей.
На этих выходных опять Тиида и установка навигационного штатного Коннекта-1 вместо бюджетной Кларион, которая не читает МР3, не имеет выход на ЮСБ, не воспроизводит потоковое аудио с мобильных по блютусу (нужен выносной штатный микрофон для этого и для громкой связи), ну и конечно не имеет 5" дюймовый тачскрин экран с навигацией и с функцией камеры заднего вида.
Всё это и требовалось реализовать, что бы в машине стало удобно, лучше и помощнее по звуку, комфортно и просто функционально более современно.
Снимаем плафон и делаем отверстие для микрофона как и в топовых комплектациях реализовано, вставляем микрофон.
Сняв бардачок и правую стойку с заглушкой, провожу кабель от шахты магнитолы через правую стойку к потолочному проёму для микрофона:
Сделав отверстие, вставляю штатную круглую панель AUX+USB с кабелем в вертикальную стенку над подстаканниками.
Далее ставим магнитолу, все панели обратно и имеем предсказуемый результат, который бывает в топовых комплектациях Тиид, но есть бонус, которого штатно не бывает в Тиидах:
Коннект в моём случае с функцией подключения камеры и остаётся лишь потратить 2-3 часа на её установку (штатно коннекты, установленные с завода на Тииды, Ноуты и Микры не обладают ф-ей камеры и здесь нужно менять целую магнитолу, снятую со старшеклассников).
Теперь невидимая часть айсберга, которая нужна была для адаптации и полного функционала:
Бюджет мероприятия (почти всё оригинал и только в отличном состоянии):
1) Nissan Connect-1 с функцией камеры - 250 $.
2) Панель AUX+USB - 25.
3) Кабель к панели - 15 (мой самодел т.к. оригинал стоит бешеных денег).
4) GPS модуль/антенна - 25.
5) Карта навигации СНГ (Украина, Прибалтика и Россия) 2015/2017 - 50.
6) Переходник разъема микрофона и камеры - 15 (с моей доработкой).
7) Кабель для микрофона - 18 (мой самодел).
8) Камера заднего вида (без парко линий! - штыревая) - 30.
9) Микрофон (вставляется в надпотолочную панель) - 30.
Если моя установка, то работа стоила:
а) замена магнитолы и установка панели аукс+юсб с кабелем - 10.
б) установка микрофона и прокладка кабеля - 15.
в) установка кнопок и подводки питания - 15
Итого 40$.
Если кабель на заводе не проложен от руля к магнитоле для кнопок руля, то могу сделать, цена 15 $ с оригинальными пинами.
Просто напрягает, что штатный мафон не читает эмпэтри и не ловит УКВ. ФМ-модулятор - не выход.
Что делать??
а я поменял штатную магнитолу, на обычный пионер , так со штаткой были завязаны подушки безопасности теперь они мигают постоянно на панели, как быть? подключал магнитолу путем обычного врезания в провода и поставил стандарт папу маму, а вот от подушек безопасности штекера зависли в воздухе., может кто знает где взять переходник нормальный , или как бороться с проблемой ?
Иван, моргает по причине отключения правого кабеля при сьеме панели того который показывает ремень пасажира
Иван, хм.. чет я не до понял наверно, но если смотреть на понель из салона то слева аварийка включена справа штекер включен(проверка подушек) и есть еще штекер куда врезался магнитолой, колонками, и еще один я тк понимаю отвечающий за подушки безопасности, + ко всему диагностика и компьютер ошибок не показывает по поводу подушек :(
Иван, при снятой панели справа и слева штекера слева аварийка справа индикатор ремня безопасности)))если снимаешь его (разьеденяешь)то автоматом блочаться подушки безопасности они просто отключаються. мне мастер при установке магнитолы по окончании работ скинул ошибку и все вернул в положение вкл) то есть ты сейчас с моргающим индикатором ездишь с ОТКЛЮЧЕННЫМИ подушками . к магнитоле не идут провода от подушек.
Димок, я через прикуриватель ставила фм трансмиттер, там аукс,сейчас купила блютуз переходник,но батарея садиться на телефоне быстро
Антон Леман
Антон, за 1500? Где за такую цену взять?
Антон Леман ответил Андрею
Офигеть, че только не придумают китайцы
Я через провод, подключаю к плееру или телефону, а там вконтакте например музыку включаю
Я тоже мучалась с родной магнитолой. ФМ модулятор ставила, диски записывала. Плюнула, купила пионер и прозрела! Звук абсолютно другой! С пионером уши отдыхают, музыкой наслаждаешься. Как только включила пионер, сразу обалдела от разницы качества звука. Так у меня ещё динамики ушатанные. На очереди))
Светлана, я тоже взяла такой, еще динамики к нему, скоро поставят
Антон Одегов
Михаил, все с магнитолы управляется. Телефон тоже. Но микрофон в магнитоле не очень. Для того чтоб руль работал, к магнитоле продаётся отдельно адаптер. Копейки стоит.
Спс бро, уже заказал
В моей комплектации есть и флешка и аукс и блютуз.
Но когда у меня на авенсисе была такая проблема, Я заказывал такую приблуду "ятур" Называется.
Продключаетчя сзади магнитолы,вставляется флешка ,кидается в бардачек и забывается. Руль видел всё.
Олег, она и 5 лет назад когда Я брать стоила также, цена приемлемая, если брать в сравнении с нормальной 2дин магнитолой, а китайщина на тот момент была полным шлаком.
Сейчас Китай может и лучше, ничего не скажу.
Станислав Бухтояров
Тоже через аукс музыку с вк слушаю, на айфон в настройках отключается реклама и ставишь чтоб экран не гас, и всё , дело прошлого через андроид звук совсем не тот! И штатная Музыка меня полностью устраивает, конечно хотелось бы чтоб музыку с телефона через блютуз слушать , но в штате увы только звонки.
Дмитрий Иванов
Читайте также: