Ниссан теана вибрация при разгоне

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Вибрация по кузову при скорости от 100 км/ч до 120 км/ч а так же на холостых но при п

Машина Ниссан Теана 2.3 двигло. Идет вибрация по кузову при скорости от 100 км/ч до 120 км/ч а так же на холостых но при повышении оборотов на 1800. Помогите что делать. Подушки двигателя смотрел все в норме. Свечи менял год назад.

Машина Ниссан Теана 2.3 двигло. Идет вибрация по кузову при скорости от 100 км/ч до 120 км/ч а так же на холостых но при повышении оборотов на 1800. Помогите что делать. Подушки двигателя смотрел все в норме. Свечи менял год назад.

У меня была сильная вибрация на скорости когда на колесе грыжа вылезла. Может есть смысл резину посмотреть.

У меня Теана 3,5. Такая же фигня на скорости больше 120. Полная балансировка не помогает. Одна из болячек Теаны. Один спец местный подсказал (про вибрацию на ходу) диски тормозные передние проверить. Один погнут может быть, заменить. Пока не озадачивался. Ну и конечно колеса проверь, как тебе подсказывают.

Если тормозной диск, то можешь смело убивать тех, кто машину моет, ибо такое происходит из-за резкого перепада температур. А вибрация на скорости - это либо балансировка, грыжи, есть еще вариант погнутой чашки (встречался подобный недуг на тойтоте), привода.

С колесами и дисками все в порядке! Эта вибрация появляется еще когда стоишь на месте в режиме парковки, нажимаешь на педаль газа стрелка тахометра доходит до 1800 оборотов и пошла вибрация, если дать газу чуть больше вибрация проходит. Так что подвеска и колеса отпадают поскольку вибрация есть когда стоишь и двигателю даешь немного нагрузки.

Подушки (да-да-да, я знаю, писал что всё ок. Проверь еще раз на другом сервисе.)
НУ может еще если защита днища железная стоит. Плохо установлена через неё на кузов передаётся. По мне так вибрировать больше нечему.

Подушки проверял на 3-х сервисах одну даже с дуру поменял хотя она целая была. Железной защиты нет, смотрели на предмет соприкосновения деталей с кузовом все в норме. Да итак посудить если бы что-то соприкасалось с кузовом то вибрация была бы всегда а она появляется только когда стрелку тохометра догоняешь до 1800 оборотов то бишь даешь нагрузку. Я вот думаю может все таки свечи.

Автор, ДПДЗ почисти.
У меня тоже начинает потряхивать на 110 кмч и выше, но даже если газ не трогаешь совсем и не тормозишь, раньше такого не было.

Изготовление аудио-рекламы, промо, джинглов и т.п.
Аранжировка, сведение, мастеринг.
Работа через интернет с любыми регионами

флайт

alexmar

Перейти к альбомам пользователя

Продвинутый Теановод

alexiss2004

Именно так, даю газ под нагрузкой и , примерно на 1500 об/мин происходит вибрация на кузов, даю больше газ - пропадает.

alexmar

Перейти к альбомам пользователя

Продвинутый Теановод

Kumanikoff

Пользователь

У меня новая машина есть такое же ощущение но передается оно от педали когда прижимаю тапку от нее чувствуется. Еще заметил на 120 как соседнее кресло держалось как будто то в нем встроенный вибратор.

Реклама партнёров

alexiss2004

Именно, когда легко прижмешь педаль и возникает такое ощущение "внатяг" с легкой вибрацией (как на механике при малой скорости включил бы повышенную).

slavawww

Всем привет! Такая же история, при наборе скорости в районе примерно от 40 до 70 км в час идет вибрация потом проходит, чем сильнее надавил на газ тем сильнее вибрация. Грешил на резину, поменял , не помогло. Кто нибудь решил проблему, отпишитесь. У меня 4 вд, может крестовина?

yakut181

Продвинутый Теановод

slavawww

PHILIP

slavawww

Пока нет, не звонят((

Реклама партнёров

Друзья! Прошу помощи! Стал счастливым обладателем новой тианы 2.5. Пробег 700 км. на 534 км. стал замечать странное поведение машины. При езде в эко режиме и не только когда обороты находятся от 1500 до 2000 оборотов (особенно ярко выражено на 1800 примерно) по автомобилю идет странная нагрузка (вибрация, гул) на весь кузов. Ощущение как будто едешь по снятому асфальту. Обращение в дженсер Добролюбова - закономерный ответ, что все ок. Куда бежать? Посоветуйте адекватного дилера в МСК

странно . а какая резина и диски стоят ?? и в каком скоростном промежутке гул и вибрация ?? . лет 6 назад купил новые диски на авто , отбалансировал все Ок , в промежутке от 60км и выше начиналась вибрация по всему кузову . раза три балансировали и меняли местами ..не помогало .. в итоге заменили , взял другие и все стало ГУТ !!

Я уже написал на другом форуме - Таганка ОД.
Вообще, очень странно, тут, в теме про вариатор обсуждали эти пинания, но они происходят при других условиях, там обороты близкие к 1100

Вот тут обсуждение ВАРИАТОР

Отредактировано blck (28.01.2015 12:14:24)

Кстати, по этой теме - это уже не первая такая машина. Есть ощущение, что что-то с подушками ДВС: с аналогичной проблемой сталкивались на Renault 2х литровых двигателях - подушку при сборке ставили криво, в результате она не работала. Народ ее отпускал и поправлял ломиком и с помощью какой-то мамы.
Рекомендация - проверить подушки ДВС (это сервисмены знают, как делать)

И вот еще с другого форума человек вычитал.
Проблема может быть в натяжителе ремня.

С форума Altima: Belt & tensioner. Кампания по замене ремня и натяжителя.

I have a 13 altima 2.5 and had the rumble/ shutter noise arround 1500 rpms on light accel. And the dealer replaced the drive belt and the tensioner and that took care of the problem. They had my car for 2 days and called tech line and they were advised to replace them. Im happy with my altima no more noises.

Аналогичная проблема, при трогании есть небольшая вибрация в кузов, по началу парился, но уже привык и не замечаю.

Похоже, на 2.5 ее дают или подушки или этот самый натяжитель. А, скорее всего, и то и другое вместе.

КОроче не обращать внимания на вибрацию?

Да нет, проверить источник вибрации, проверить подушки. Если натяжитель - махнуть его (заставить ОД махнуть - иначе - услуга платная)

Всем привет!
Я новичек на форуме, зарегистрировался только потому что и сам столкнулся с проблемой вибрации в диапазоне 1800-2000 оборотов на TEANA L33 QR25DE. Она есть не только на ходу, но на N тоже, просто мельче и похожа не мелкую дрожь.
Долго не мог понять в чем же дело, но заметил, что это она усиливается с понижением температуры на улице. Когда выше +20 - ее вообще нет, как только ниже - начинается трясучка именно в этом диапазоне оборотов и чем ниже температура за бортом, тем сильнее вибрация.

Сегодня утром было 12 градусов по Цельсию, я хотел поднять капот и посмотреть что там резонирует. Завел машину, прогревочные обороты как раз поднялись на 1900, началась едва-едва заметная дрожь, я открыл капот и понял, что резонирует пластиковая крышка двигателя, если точно - ее угол возле коробки фильтра. Открутил 3 винта под внутренний шестигранник, снял ее, кинул в багажник и поехал. И все отлично.
Еще заметил, что эта крышка на моторе была смонтирована в чуть изогнутом состоянии и с напряжением, еще винты еле открутил, т.к. были затянуты от души. Думаю, вурдалаки на заводе ее просто кинули сверху и прикрутили шуруповертом надурняк. Попробуйте, может в вашем случае дело тоже окажется именно в этом.

Дергание и вибрация авто на скорости от 40. Nissan Teana 3.5.

Всем привет. Зарегался на форуме только только. Новичек, можете ругать)

Езжу на NISSAN Teana 3.5 2006 J31. Купил 2 месяца назад. Все впринципе катило отлично до вчерашнего дня.

Проблема: Ехал вчера по трассе 100 - 120, все было хорошо, после очередной остановки на светофоре начал движение и начал чувствовать вибрацию руля.

Не резко начал разгон, и где то на 40 км началась вибрация под капотом, это даже не вибрация, это настоящая тряска. Машину начало колбасить.
Тут я очканул не по детски. Первые две мысли - Вариатор нае. ся и что то со свечами, какой-то из цилиндров не загорается (ну это я на своем языке, я не особо сильно в железе шарю).

Тихим сапом доехал до места, проверил на холостых. Не сказал бы что ощутимы изменения, но такое ощущение явное появилось, что двигатель работает как то не так. Во первых звук, во вторых каждую секунду происходил небольшой такой толчочек и как будто бы неравномерно каждый из 6 тактов один громче и с еле заметным толчком.

Я знаю, что вы сразу тут подумали - точно свеча одна не горит. Наверное так. Уменя так же было на моей королле. Одна свеча не загоралась и движок троило, трясло. Заменил свечи и ок.

Я начал паралельно читать о проблемах с вариатором и проблемах с двиг. Вообщем прочитал статей 15, ничего не понял. Доехал до дома, вскрыл передние свечи. Вроде норм. Поехал в сервис, попросил заменить все. Заменили.
Я проехался, толкает так же. Возможно

Но, паралельно так же все смотрю о проблемах с вариатором. Попросил парней в сервисе проверить ошибки, нашли Р0868 — Sec Pressure Down (низкое давление масла во вторичном контуре). Если что уже прочитал и про клапан насоса и про бублик и т.д. Что все это надо менять и тому подобное. Масло к слову я залил новое буквально 3 недели как.

Если бы не ошибка я бы точно думал на проводку к свечам. Но тут 2 версии паралельно. Можно узнать ваше мнение?

На холостом ходу подергивает. От 40 км начинает просто колбасить, но иногда бывает и не сильно. Не постоянно одинаково. Я уже не знаю что.

СервисМен проверял своим аппаратом, не знаю какой именно. Им же и сбросил. Интерфейс на планшете был красного цвета.

По мимо этой ошибки были еще две.

1. Р1564 - что то с шлейфом подрулевым. Я так понял проблема с круизом.

2. U1000 - точно не знаю, что то с выхлопом.

И скажи следующему, чтобы вариатор менял. Что вибрация беспокоит, не говори, а то вдруг там диск просто мятый на колесе, как тогда сервис заработает.

Ошибка U1000 это не выхлоп, это у тебя блоки управления какие-то друг друга не видят. А по сабжу, то есть вопрос: при отпускании газа на указанных тобой скоростях вибрация прекращается? Если да, то проверяй катушки (если купил nissan, то советую купить ещё obd сканер и cvtz50 "не реклама, а просто совет, ибо сам пользуюсь с момента покупки Murano"), шьет одна в бошку, а не в свечу.
З.Ы. Коллектор снимать не трудно

Всем привет. Зарегался на форуме только только. Новичек, можете ругать)

Езжу на NISSAN Teana 3.5 2006 J31. Купил 2 месяца назад. Все впринципе катило отлично до вчерашнего дня.

Если бы не ошибка я бы точно думал на проводку к свечам. Но тут 2 версии паралельно. Можно узнать ваше мнение?

Устраняли такую проблему на нескольких тестах,меняли сайлентблоки нижних передних рычагов и проблемы закрылись

Читайте также: