Ниссан теана бьет руль

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Продвинутый Теановод

Добрый день друзья.
Хочу рассказать вам две вещи, имею опыт вождения Теаной 4 года. (J31 2007г.в. 89 000 т.к пробег, покупал новую)

По биению руля есть две причины, которые я сам и выявил в оконцовке.

И так, рассказываю.

Купил я значит ее новую, еду качу домой, все отлично, дело было летом, никаких проблем, ездию. Наступила осень первые лужи, слякоть и все такое. Два дня езды по этой котовасии, еду вечером домой 100 км/ч оттармаживаюсь бьет руль. Немного поездив понимаю что повело тормозные диски. Покупаю новые + колодки новые, ставлю, все окей. Биение пропало. Езжу дальше приходит осень, опять две недели и такая же ерунда, сново покупаю новые диски тормозные + колодки, ставлю, выезжаю езжу, на оттармаживании не бьет, а скорость набираю свыше 110км/ч руль бъет как будто дисбаланс, заезжаю балансирую в ноль колеса ровные, а руль бъет при движении, а не при торможении. Заезжаю в гараж, беру монтировочку, вставляю под рычаг, нижний передней подвески (у Теаны он идет в сборе с сайлентблоком и шаровым наканечником, т.к. Ниссан агрегатная марка, может оно и к лучшему) а он шевелится тоесть люфтит, еду заказываю и правый и левый, ставлю, еду все отлично, ни стуков в подвеске ни биение руля. 2 больные точки в передней подвеске.

Вывод друзья мои, Автомобиль Ниссан Теана J31 европеец или японец без раницы

ПРОБЛЕМА - Забило руль

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ - 1 ОЧЕРЕДНОЕ Балансировка
2 Если не помогло - Тормозные диски (замена передних + колодки новые)
3 Если не помогло либо ты поездил более двух недель с поведенными тормозными дисками, дядя ты попал, еще и на рычаги передней подвески в сборе с сайлентблоками и шаровыми наконечниками, ВСЛЕДСТВИИ того что ты ездил с поведенными дисками оттормаживаясь на таких дисках происходит биение руля от рулевой рейки а рейки от рычагов, а рычагов от кривах дисков, в результате этого биение разбивается шаровая и сайлентблок. НА СЕБЕ ИСПЫТАЛ, послушайте меня братья теановоды, Ниссан Теана у меня не первый автомобиль, перед ним были и алмера классик и примера Ниссан, так что я думаю это показатель что бы вы мне поверили. (P/S. Дороги у нас на севере отличные, не знаю для каких тогда дорог создана подвеска Теаны).

Здравствуйте опытные обладатели прекрасных Татьян!Не понимаю,отчего происходит(колёса отбалансированы,стойки в норме,сход-развал тоже в поряде).В чём тогда проблема не пойму?

Hazarskiy @ 7.2.2011, 12:37
балансировку проверь, на литых дисках груза балансировочные имеют свойство отваливатся со временем..

tetr @ 7.2.2011, 22:10
Тормозные диски от перегрева волнистыми становятся - это болезнь ниссанов и инфинити.

Есть еще один вариант- покрышка может быть в форме яйца, когда делали балансировку могли не заметить или не сказать, если у них покупал колеса. А тогда на скорости будет бить, а балансировка будет в идеале.
Ну это как вариант.

да всё проще может быть - в яму на скорости влетел в диске вмятина вот и бьёт. ещё советую проверить костяшки стабилизаторов из за них тоже может бить..

krufel @ 10.2.2011, 13:40
Какой пробег-то, диски могут пойти волной и на 5км.
А ваще тебе ж сказали помой диски колес внутри.

Перекинь перед на зад. Если диски не оригинал посмотри проставочные кольца. Если резина яйцом то машину трясет но в руль не бьет. Резина восьмеркой балансир не поможет резину на помойку или свыше 120 не гонять Диски кривые не прокатывай выкидывай прокатка меняет структуру сплава диск может разлетется

от наконечников врятле в руль бить будет хотя проверить стоит. вообщем причин масса может быть.. надо смотреть..

Premium @ 7.2.2011, 11:25
Здравствуйте опытные обладатели прекрасных Татьян!Не понимаю,отчего происходит(колёса отбалансированы,стойки в норме,сход-развал тоже в поряде).В чём тогда проблема не пойму?

перекинь колесе с зада на перед, посмотри что получится.

скорее всего литой диск кривой.
если при торможении бьет - то тормозные диски.

Madrid FM @ 22.2.2011, 17:16
перекинь колесе с зада на перед, посмотри что получится.

скорее всего литой диск кривой.
если при торможении бьет - то тормозные диски.

Поделюсь своим. На 54 000 заметил сильную вибрацию особенно оттормаживаясь со 140. Долго не раздумывая проточил диски с заменой колодок - все прошло.
Спасибо.

Gennadiy @ 22.2.2011, 22:11
Поделюсь своим. На 54 000 заметил сильную вибрацию особенно оттормаживаясь со 140. Долго не раздумывая проточил диски с заменой колодок - все прошло.
Спасибо.

Premium @ 23.2.2011, 16:40
Я диски менял.И просто почистил диск изнутри и прошло.Всем спасибо за советы и с праздником!

Premium

Пользователь

Premium

Пользователь

tetr

Premium

Пользователь

lenya14

Перейти к альбомам пользователя

Продвинутый Теановод

Реклама партнёров

Hazarskiy

Продвинутый Теановод

krufel

Premium

Пользователь

wondru

Продвинутый Теановод

bala495

NISSAN TEANA CLUB NV 86 запись закреплена

Авто-Гуру | Auto ★ Автомобили ★ Cars ★ Авто

Биение на руле: причины и устранение.

Биение руля является одним из наиболее раздражительных и неприятных факторов при эксплуатации авто. К тому же она не только может вывести из себя любого водителя, да еще и в некоторых случаяx, биение на руле, стает причиной создания аварийной ситуации.

Вибрация на руле может быть двух типов:
Вибрация на скорости;
Вибрация при торможении.

Очаги возникновения этих двух типов вибрации разные, как собственно и сам её характер.

Проблема, связанная с вибрацией руля на скорости (или же при движении) довольно часто появляется у автовладельцев после сезонной смены шин, а так же вследствие наезда на яму на скорости. Причем биение может быть как постоянного характера, так и возникающее на определенной скорости (в основном это от 80 км и до 100 км/ч), хотя бывают случаи, когда биение не поддается анализу, когда оно начинается на разных скоростях и разных дорожных покрытиях.

Можно долго гадать из-за чего проблема, но ясно одно, в большинстве случаев – это нарушение балансировки массы одного или же нескольких колес. Рассмотрим эти, и другие причины, которые, как правило, еще и дополняют друг друга.

Причины биения руля на скорости:
Загрязненный диск;
Нарушена балансировка колес;
Нарушение геометрии шины или диска;
Деформация ступицы или всей подвеске (в основном это нарушение параметров рычагов);
Несоответствующий диск параметрам ступицы (нарушена установка колеса). К этой причине также относится неправильная затяжка болтов колеса, которые имеют конусное основание. Затяжка гаек должна происходить вручную на вывешенном колесе при этом чередуя последовательность противоположных болтов.

Вывод из всего сказанного один, нужно делать балансировку в проверенных СТО, следить за состоянием колесных дисков и шин и аккуратно водить автомобиль. Производить правильную установку шин и дисков в соответствии с тех. характеристиками.

Проблема с вибрацией руля при торможении заключается либо в колесных дисках, либо тормозных колодках. Точный диагноз можно поставить, лишь разобрав суппорт и проверив состояние колодок и тормозных дисков. Также подобный эффект дают разбитые рулевые тяги и люфт рулевой рейки.

Из всего вышесказанного делаем вывод, что лекарством, от биения в руле при торможении, является качественная переборка тормозного механизма, причем как переднего, так и заднего. Своевременная замена тормозных колодок, тормозных дисков и профилактика суппортов.

Добрый вечер, ребят, подскажите, по какой причине бьёт и вибрирует руль при достаточно резком сбросе скорости? Может ли быть виной изношенная резина? 40 т пробег, или что-то ещё?

Nissan Teana 2010, 182 h. p. — observation

Comments 20

Скорее всего это дискам пришел конец, я на пробеге примерно не больше 20 тыс поменял их все и поставил с перфорацией и керомические колодки за всё с установкой 35 не больше, эффект виден сразу

у меня было такое месяц назад, это диски тормозные, поменял и все нормально стало, пробег 44 тыс. На теанах, почему то, тормозные диски на 30-40 тыс умирают

Ну вот и я сменюсь ближе к осени, скоро машину на прикол и на юга)

Машина тяжелая. Недодумали японцы. Надо было перфорированные с керамическими колодками))

такая же проблема. На теанофоруме вычитал что тормозные диски на наших машинах полный шлак.
Поехал менять колодки, а заодно и тормозные диски проточил. Мне помогло.

Я читал, что нельзя их протачивать)

Если толщина позволяет, то почему бы и нет? Колодками когда тормозишь тоже самое же делаешь
Ну если нельзя, то купить новые за 15-20 и через очередные N километров они опять погнутся и опять новые)
Неоригинал тоже ставить нельзя, но все ставят. И масло ниссан европейское — это тотал. вот)))))

У меня при наборе скорости ~110-120 появлялась вибрация в руле. Оказался немного погнутый колесный диск. Диск поправили + балансировка всех колес и все прошло.

У меня вот только при сбросе, руль отдаёт как автомат, очень не приятно и стрёмно

У тебя диски родные реплика? Может где на яму налетел — не заметил? У меня как вибрация появляется -сразу на шинку. Раза три диски (tech-line) правили. А реплика "на зиме" отлично служит.

Да родные) На днях сгоняю, проверюсь)

А у машинки пробег большой?

Так то не много. Думал может ступичный хочет отойти. Если балансировка ничего не покажет есть смысл посмотреть на ступичный и тормозные диски. Обычно при выходе из строя ступичного появляется люфт (можно поддамкратить колесо и проверить на предмет люфта). Но люфт не всегда бывает. На импрезке на 55т когда менял-люфта не было. Появился только монотонный гул.

Спасибо за подробный ответ, приму меры, ибо это не дело так вибрировать)))))

Причин много может быть. Ступичные подшипники, балансировка колес, кривые тормозные диски. Обычно после активного торможения тормозные диски перегреваются, после чего диск восьмеркой.

Но раньше такого не было( Заметил буквально месяц назад, и сейчас стало это беспокоить, думаю перестраховаться и заехать на сервис

Читайте также: