Ниссан ноут загорелся чек

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Мне помог этот способ этот способ

После установки сигналки с автозапуском загорелась лампа CHECK ENGINE. Ошибка образовалась из за того, что забыли отключить аккум и начали цепляться к форсунке. Комп тут же заметил подвох и записал его.

После установки я проверил, все ли действительно в порядке с авто. После чего проделал следующую процедуру для сброса показаний CHECK ENGINE. Описываю только то, что мне помогло.
----------------------------------------------------------------------------
Процедура для Сброса Check Engine на Nissan Note, которая помогла мне, процедура самодиагностики.

Режим самодиагностики №1 запускается при включении зажигания. При остановленном двигателе проверяется цепь питания лампы ЧЕК. При запуске двигателя лампа гаснет. В случае если лампа горит, необходимо считать коды ошибок, войдя в режим самодиагностики №2.

Как войти в режим самодиагностики №2:

Примечание: 1) все операции выполнять с секундомером
2) В режим самодиагностики войти не удастся, если имеются неисправности в цепи датчика положения акселератора

Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
Включите зажигание и выждите 3 сек.
В течение последующих 5 сек повторите следующую операцию 5 раз: полностью нажать педаль акселератора и полностью ее отпустить.
Выждать 7 секунд, затем полностью нажать педаль акселератора на время приблизительно 10 сек.
Полностью отпустите педаль. Блок управления двигателем вошел в режим самодиагностики №2 (началось считывание кодов самодиагностики).

Если в процессе считывания кодов самодиагностики полностью нажать и удерживать в течение более 10 сек педаль акселератора, то все ошибки из памяти блока управления двигателем будут удалены. отпустите педаль (на авто с борт компом: считывается код 0000 (ошибок нет). Так как у меня его нет в комплектации, и мне не увидеть, получилось ли, я завел машину, лампа CHECК ENGINE замигала.

Я выключил зажигание и снова завел машину и счастье лампа перестала гореть, ошибки сброшены!

в принципе пока не узнаешь что за ошибка не узнаешь чего ждать. есть процесс самодиагностики, с помощью нажатия на педаль газа, и после считать мигания лампочки, получается не сразу, требует тренировки, если раньше делать не приходилось.
Проще на СТО.

пади зачем лезть? всё же в поряде. может пройдёт после следующей заправки? какие последствия могут вылезти? лично моё мнение, что это либо бензин либо бензонасос либо свечи (исходя из личного опыта)!

пади зачем лезть? всё же в поряде. может пройдёт после следующей заправки? какие последствия могут вылезти? лично моё мнение, что это либо бензин либо бензонасос либо свечи (исходя из личного опыта)!

короче говоря он загорелся во время поездки по очень плохой дороге, на ней и трясло и буксовал и колесо пробил, на диске километров 5 ехал из за плохой дороги не мог понять что колесо заднее пробито, тут и чек загорелся.

Добрый день автолюбители. У меня Примаси 2002г.лев. руль,передн. привод.FP 1,8 кпп-механика.Недавно заменил лямбда зонт,поставил Денсо дох 1357 все нормально работает,бензин 92. Вылезла другая ошибка P0705 неисправность кпп автомат,но у меня механика. Был на двух СТО,чешут затылки. Всю жизнь ездил на советск.авто,последние 7 лет на МАЗДЕ КРОНОС и 2 года на Примаси. Заранее спасибо,привет всем из солнечной АЛМАТЫ. Сильно не ругайте,я осваиваю комп.и Примаси,мне 67,5 годов.

Добрый день автолюбители. У меня Примаси 2002г.лев. руль,передн. привод.FP 1,8 кпп-механика.Недавно заменил лямбда зонт,поставил Денсо дох 1357 все нормально работает,бензин 92. Вылезла другая ошибка P0705 неисправность кпп автомат,но у меня механика. Был на двух СТО,чешут затылки. Всю жизнь ездил на советск.авто,последние 7 лет на МАЗДЕ КРОНОС и 2 года на Примаси. Заранее спасибо,привет всем из солнечной АЛМАТЫ. Сильно не ругайте,я осваиваю комп.и Примаси,мне 67,5 годов.

При включении заднего хода фонари задние горят?
На механике, эта ошибка - неисправность датчика включения заднего хода.

Добрый день! Ниссан ноут загорелся чек неисправности двигателя. Машина не набирает больше 20 км, в горку вообще не едет. Электрик проверил всю проводку, выскочила ошибка неисправной дроссельной заслонки. Заслонка не открывается, напряжение на неё идёт, как будто она открыта на всю. Поменяли заслонку, ничего не изменилось. До ближайшего салона 1,5 часа езды на скорости. Если только на эвакуаторе. Сегодня электрик сказал, забирайте машину, помочь не могу. Нашла в списке предохранителей отвечающий за дроссель. Проверили, он исправен. Просила, чтобы все предохранители проверили, но мне в ответ, не лезь женщина. Может у кого было такое?

3 ответа

Все ответы

Добрый день. Если загорается индикатор неисправности "ЧЕК", то необходимо ехать не к электрику, а к диагносту. Он подключает сканер, считывает ошибки в системе, и после этого выдаёт рекомендации по устранению возникших проблем! Для этого нужно необходимое оборудование, профессиональный сканер и опыт мастера! Поэтому в гараже у электрика выявить неисправность очень сложно, может быть, даже, невозможно.
Вставайте пораньше, заводитесь и потихоньку в Сервис!

Может не так выразилась, у данного специалиста все это есть. Если честно, это уже третий специалист. Сканер подключали. Выявили ошибки. Наладить не смогли. С машиной мужа была ситуация- не работал усилитель руля и обороты падали, то разгонялась, то тормозила. Два часа в сервисе, ошибки, которые высвечивали проверяли, результата не было. В итоге выяснилось, что предохранитель один перегорел. Заменили предохранитель и поехали. Моя машина используется в щадящем режиме. Машине 5 лет, новая с салона, пробег 46 тыс. Используется в городском режиме. Ну не могло в ней ничего серьезного сломаться😭 Не едет, блин

Ура! Машину сделали. Оказалось, что перегорела микросхема дроссельной заслонки. Как объяснил специалист, я ездила осень бережно, не превышая скорости в городском режиме. Когда она сломалась за рулем был муж, мы ехали за город на приличной скорости. Дроссельная заслонка залипла и не смогла открыться, микросхема перегорела. исправили за 9000 рублей.

к сигнализаторщику приезжал, он смотрел говорит ,все нормально. Я грешу на какой либо датчик который судя по инструкции от авто приводит двигатель в аварийное состояние и поэтому обороты не поднимаются выше 2500 и горит чек.

Загорается из-за бензина- экология, когда превышение СО2 компьютер ловит вот и выдает чек и обороты тушит, rbrlfey срабатывает. Вот что надо делать, что бы не тратить деньги на сброс чека! советую секундомер или в телефоне таймер включить!
. Убедитесь что педаль газа не нажата
2. Убедитесь что зажигание выключено по времени более чем 10 сек
3. Включите зажигание не заводя двигатель
4. Подождите 3 секунды с момента включения зажигания
5. В течении 5 сек, 5 раз нажмите полностью и отпустите полностью педаль газа
6. Подождите 7 секунд
7. Полностью нажмите педаль газа на 10 секунд
8. После чего ЧЕК начнет мигать
9. Отпустите педаль газа
10. Считайте код неисправности (серии вспышек с паузами - запоминайте это и есть код )
11. Нажмите педаль газа более чем на 10 сек
12. Отпустите педаль газа
13. ЧЕК покажет код 0000 , а именно 10 вспышек = 0 (будет 4 раза по 10 вспышек)

После чего выключите зажигание и потом заводите машину. И вот чудо . Лампа ЧЕК не горит .

Добрый день. Приобрёл автомобиль Nissan Tiida 1.5, 2007 г. пробег 48000 км. (из Японии) в комплектации 15М. Штатный иммобилайзер
Машина пришла в срок, притензий к работе и состоянию не было. Загнал в сервис, там тоже всё посмотрели - норма. Однако через неделю лёгкой эксплуатации загорелась ошибка двигателя. И компьютер начал блокировать обороты двигателя свыше 2100 - 2500 оборотов, т.е. машина дёргается рывками и скорость не набирает. При 2100 - работа двигателя плавная и скорость до 70-80 набирает спокойной. Съездил в сервис Японсалон. Компютерная диагностика показала ошибку Р1652 (на сайте мультитроникс написано - "контролльная цепь 2 реле вентилятора") в чём причина не сказали, сбросили её и всё. Сутки автомобиль проездил безошибочно и нормально набирал обороты. На следующий день ситуация повторилась: горит чекэнджин (рыжий) и обороты выше 2000 блокируются.
Подскажите: в чём может быть реальная причина такой ошибки; применительна ли оценка ошибки данная салоном к автомобилям с внутреннего рынка японии (может там своя кодировка?); куда лучше обратиться для устранения неисправности? Спасибо!

Загорается из-за бензина- экология, когда превышение СО2 компьютер ловит вот и выдает чек и обороты тушит, rbrlfey срабатывает. Вот что надо делать, что бы не тратить деньги на сброс чека! советую секундомер или в телефоне таймер включить!
1. Убедитесь что педаль газа не нажата
2. Убедитесь что зажигание выключено по времени более чем 10 сек
3. Включите зажигание не заводя двигатель
4. Подождите 3 секунды с момента включения зажигания
5. В течении 5 сек, 5 раз нажмите полностью и отпустите полностью педаль газа
6. Подождите 7 секунд
7. Полностью нажмите педаль газа на 10 секунд
8. После чего ЧЕК начнет мигать
9. Отпустите педаль газа
10. Считайте код неисправности (серии вспышек с паузами - запоминайте это и есть код )
11. Нажмите педаль газа более чем на 10 сек
12. Отпустите педаль газа
13. ЧЕК покажет код 0000 , а именно 10 вспышек = 0 (будет 4 раза по 10 вспышек)

После чего выключите зажигание и потом заводите машину. И вот чудо . Лампа ЧЕК не горит .

Как войти в режим самодиагностики №2:

Если в процессе считывания кодов самодиагностики полностью нажать и удерживать в течение более 10 сек педаль акселератора, то все ошибки из памяти блока управления двигателем будут удалены. отпустите педаль (на авто с борт компом: считывается код 0000 (ошибок нет)). Так как у меня его нет в комплектации, и мне не увидеть, получилось ли, я завел машину, лампа CHECК ENGINE замигала.

Я выключил зажигание и снова завел машину и счастье лампа перестала гореть, ошибки сброшены!

Видео от Vakula969

Читайте также: