Течь масла из под клапанной крышки рено сандеро степвей

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

На пробеге 3000км, обнаружилась течь из под болтов клапанной крышки, т.е. требуется пере герметизация клапанной крышки, так как не проложен герметик на отливах вокруг болтов, мое предположение, вскрытие покажет. Дилер проблему подтвердил, теперь жду ремень ГРМ, так как при снятиии клапанной крышки обязательная замена комлекта ремня ГРМ+ролики+приводного ремня, так как как оказалось, что возможно на данном двигателе, 2 варианта комплектов ремней, думаю изменена конструкция роликов, но это пока мое предположение. Неприятно конечно, но смертельно. прикладываю фотки, чтобы обратили внимание.

Logist,
какая взаимосвязь между снятием клапанной крышки и заменой комплекта ГРМ? Или двигатели Рено какие-то особенные? Дел-то, поменять прокладку под клапанной крышкой.
п.с. если не путаю ничего, то заводская сборка не подразумевает использования герметика, ТОЛЬКО прокладка клапанной крышки.

Масло могло попасть на ремни и ролики, что косвенно может привести к поломке.

Вообще народ читайте логан-клуб, у нас все те же проблемы будут!

Дилер проблему подтвердил, теперь жду ремень ГРМ, так как при снятиии клапанной крышки обязательная замена комлекта ремня ГРМ+ролики+приводного ремня.

Ролики Вам вряд ли поменяют, ремни - да (по опыту логана).
Я на логане тоже на 3000 заметил такую проблему, но обратился по гарантии только при 30000, на ТО-2 все сделали без вопросов, с тех пор ремни и ролики не менял, жду 90000.

На Логане снимал клапанную крышку один единственный раз, на замене масла при 105 000 пробега для регулировки клапанов. На прокладке чёрный заводской герметик. Прокладку не стал менять, намазал такой же черной дрянью (какая то грунтовка для вклеивания стекол на иномарках) и поставил обратно.Течи нет. А масло из под клапанной крышки на двигателях K7J и K7M на ремни ГРМ и ролики может попасть только чисто теоретически и невероятным образом (течь сальника распредвала в головке). Из под крышки ему дорога на блок с одной стороны и крепление генератора и ремни и ролики вспомогательных механизмов с другой.

Да в общем-то это не течь масла, а скорее запотевание, на жигулях обычное дело было, в Рено 100% гарантийный случай, но особо переживать не стоит, ерунда.

Масло могло попасть на ремни и ролики, что косвенно может привести к поломке.

Или
1- это особенность K4M, или
2- вас дилер разводит на бабки заменой ремня и роликов ГРМ. Заменят прокладку или старую герметиком намажут, а денечки возьмут за все перечисленное.

Как определить, что образовалась течь моторного масла? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

масляные лужи под передней частью автомобиля после стоянки
наличие потёков на корпусе ДВС
фиксация датчиками низкого уровня или низкого давления масла
синий дым из выхлопной трубы

Доверяйте ремонт двигателя и устранение масляных протечек только профессионалам!

Резкое снижение уровня масла, появление луж под автомобилем после ночной стоянки – верные признаки масляных течей двигателя. Основной причиной таких протечек является засорение вентиляции картера, в которой создаётся избыточное давление от накопившихся газов, что приводит к выдавливанию прокладок, а вместе с ними и масла из системы.

через прокладку клапанной крышки;
из-под масляного фильтра;
через место установки трамблера;
через сальник коленвала;
из поддона картера.

Течи масла из-под трамблёра или поддона устраняются путём герметизации мест установки (стыков). Устранить масляную течь из-под сальника коленчатого вала сложнее - для этого необходимо разобрать двигатель и заменить сальник. Такую процедуру лучше доверить профессиональному автослесарю.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ЧЕРЕЗ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ КЛАПАНОВ

Определить, что через крышку клапанов сочится масло легко – на корпусе двигателя образуются жирные потёки, облепленные пылью и грязью. Проблема появляется в двух случаях:

Нарушена герметичность стыка крышки и блока ДВС.
Слишком высокое давление в масляных магистралях.

Зазоры в привалочной плоскости ГБЦ появляются, если износ прокладки стал критичным – материал растрескался и деформировался, либо крепления затянуты неплотно – отсутствует герметичность. Неполадка устраняется заменой прокладки ГБЦ и правильной затяжкой крепёжных болтов.

Давление масла в магистралях снизится до нормального после ремонта системы вентиляции картерных газов или чистки редукционного клапана. Также рекомендуется провести регулировку клапана масляного давления, если это возможно.

ВИДЕО С ПРИМЕРОМ МАСЛЯНОЙ ТЕЧИ ДВС

В данном видеоролике рассмотрен частный случай течи моторного масла в автомобиле Киа Рио. Масляная протечка из-под сальника оказалась течью из-полд заглушки масляного канала, расположенной между ДВС и коробкой передач.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ-ПОД МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Признаки утечки масла из фильтра сначала проявляются небольшим просачиванием смазки, появлением разводов, которые постепенно превращаются в капли. Вместе с этим:

появляется сизый дым;
слышны посторонние звуки ДВС, мотор может троить, с трудом заводиться;
ощущается запах горелого масла;
увеличивается масляный расход.

Причин утечки масла из фильтра несколько:

Повреждение или чрезмерное засорение фильтрующего элемента.
Некачественное или старое масло.
Деформация уплотнительной резинки.

Неполадки с масляным фильтром устраняют путём его замены и правильной установки - затяжка этого элемента должна проводится только руками без применения вспомогательных устройств!

ПОСЛЕДСТВИЯ МАСЛЯНОГО ГОЛОДАНИЯ

Что произойдёт, если не устранять масляную протечку? Чем больше масла будет вытекать из системы - тем хуже будут смазываться трущиеся детали двигателя, а значит в скором времени наступит масляное голодание ДВС. Критическим объёмом считается 1 литр смазки в системе - коленчатый и распределительный валы не заклинит, но существенно увеличит износ механизмов.

При объёме менее литра масла в ДВС происходит:

Залегание поршневых колец. Остатки масла сгорают в цилиндрах, выхлопные газы становятся синего цвета.
Заклинивает верхний распредвал, вырывает постель ГБЦ. Такая поломка приводит к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.
Заклинивает как распредвалы, так и коленчатый вал, иногда и поршни ДВС. Как правило, здесь происходит и разрыв корпуса блока мотора. Такие повреждения устранить практически невозможно, поэтому рекомендуется устанавливать новый двигатель.

Помимо течей к масляному голоданию приводят:

несвоевременная замена масла ДВС;
некачественное масло;
не подходящая по составу смазка.

Специалисты автосервиса "Крутящий момент" рекомендуют проверять уровень масла каждые 7 - 10 дней независимо от того, как часто вы пользуетесь своим автомобилем и каков его пробег.

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПЕРЕЛИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ

Большой объём масла в системе, как и малый, может привести к неприятным последствиям.Если масло перелито немного (до максимальной отметки на щупе) - никаких критических поломок не произойдёт, если же уровень смазки превысил максимальный - появляются неисправности:

масло может попасть на регулятор холостого хода, чем спровоцировать неравномерную работу двигателя;
чрезмерный объём смазки начинает просачиваться через сальники и выдавливать их, образуя масляные течи, а замена сальника коленвала трудоёмкий и недешёвый процесс.

СУХОЙ ЩУП. В СИСТЕМЕ ДЕФИЦИТ МАСЛА

НОРМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

МАСЛО ПЕРЕЛИТО. УДАЛИТЕ ЛИШНЮЮ СМАЗКУ

Проблему можно устранить - достаточно слить лишнее масло из двигателя. Чтобы это сделать, следует посетить автосервис, где автомеханики удалят излишки смазки из системы ДВС. Сливать масло из двигателя самому не рекомендуется (можно не угадать с объёмом), так как масло из сливного отверстия вытекает очень быстро.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Масло могло попасть на ремни и ролики, что косвенно может привести к поломке.

Вообще народ читайте логан-клуб, у нас все те же проблемы будут!

Масло могло попасть на ремни и ролики, что косвенно может привести к поломке.

Вообще народ читайте логан-клуб, у нас все те же проблемы будут!

Масло могло попасть на ремни и ролики, что косвенно может привести к поломке.

Читайте также: