Ниссан ноут плохо открывается дверь

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Ноут- Завожу машину ручка(кнопка)- не поварачивается, красный ключ и надпись KEY

Ниссан Ноут 2010г(японец). Сигналка стоит Шархан. При заводе машины с кнопки(ручка) не поворачивается, на экране красный ключ и надпись KEY. Батарейки поменяла и в брелке Шархан и в ключе где вмонтирован иммобилазер. С брелка машина заводится на прогрев. И заводится если вставить ключ в прорезь кнопки запуска. Что проверить? Почему перестала проварачиваться ручка(кнопка) запуска автомобиля? Думала руль заблокирован , крутила руль- не помагает.

Привет!
Чего то похоже у меня таже проблема: с сигналки заводится (Пандора), при запуске в ручную бесключевой доступ не работает (или редко срабатывает).
с чего начать?
батарейки поменять?
ЗЫ: на приборку ложил - не помогает. Скинуть клеммы с аккума?

Достать из брелока ключ, сам брелок убрать от машины на пару метров, поднести (максимально близко) ключ к замку зажигания, попробовать завести барашком. Заведётся, значит иммобилайзер видит метку в ключе. Нет, значит не видит ) Потом брелок внести в машину, ключ спрятать в него, держать в салоне, примерно как обычно, попробовать завести, нет, значит не видит ключ. Проверьте батарейку и салонное зеркало, там антенна.

Достать из брелока ключ, сам брелок убрать от машины на пару метров, поднести (максимально близко) ключ к замку зажигания, попробовать завести барашком. Заведётся, значит иммобилайзер видит метку в ключе. Нет, значит не видит ) Потом брелок внести в машину, ключ спрятать в него, держать в салоне, примерно как обычно, попробовать завести, нет, значит не видит ключ. Проверьте батарейку и салонное зеркало, там антенна.

Привет!
Чего то похоже у меня таже проблема: с сигналки заводится (Пандора), при запуске в ручную бесключевой доступ не работает (или редко срабатывает).
с чего начать?
батарейки поменять?
ЗЫ: на приборку ложил - не помогает. Скинуть клеммы с аккума?

Ага, напутал. Там же есть соленоид, который разблокирует барашек, только при вставленном ключе. Способ, что написал выше, позволяет завести машину с ключа болванки/исключить неисправность иммобилайзера.

Кстати, проблемы возникли с бесключевым доступом после установки видеорегистратора. Он висел аккурат под зеркалом. Пока он не заснёт, закрыть двери не получалось. В итоге убрал его ) Скорей всего единичный глюк

Батарейка в пульте у меня прожила 3.5 года. Началось, что не видит ключ, и не открывал ни с брелока, ни с кнопки на ручке. Заменил, всё стало норм. Батарейка CR2023

я почему спросил. В маленьком ключе есть винтик. В рыбке вообще ничего такого нет. Видимо на защелках.

Сталкивался с подобной проблемой: машина не видит ключ. Резервный тоже, значит дела не в брелке. Проблема решилась снятием на 20 минут клеммы аккумулятора.Больше этот глюк на появился. Важно!Снятие клеммы на 5 минут результат не дало.

Поменял батарейку в брелке (в рыбке). Сначала тоже думал, что батарейка в ключе, под винтиком. Но по размеру она не могла там поместится. Интересно, что поставил батарейку 2032, а в брелке надпись 2025, Но стояла также 2032. По размерам все подошло.
Вообщем стало лучше

Здравствуйте! У меня было подобное. Причина была в том, что брелок сигнализации и брелок бесключевого доступа иммобилайзера лежали вместе в маленьком карманчике. После того, как переложил брелок иммобилайзера отдельно, в разные карманы, автомобиль стал открываться и закрываться и видеть ключ (кей на приборной панели светится зеленый) и заводиться. Вероятнее всего причина отказа во взаимных помехах брелка сигнализации и чипключа иммобилайзера.

Ну сегодня прям запись за записью! все опять же уже давно случилось, осенью
короче сломался замок водительской двери. Симптомы:
— не открывается за ручку с наружи,
— изнутри открывается.
— На запирание ставится.
Ох как хочется сказать что в этой японской машине сломалось уже почти все=)
ну а чего 12 лет машине — они уже давно не вечные и не японские! Сделано в Британии, замок кстати реношный! ну на нем написано рено — ниссан! ну раз сломалось значит это больше рено чем ниссан.
да будет так! интересно какова там жизнь в божественных тойотах? хотел ведь первоавенсиса
короче давно это было! пол года уже прошло! замок после починки работает!
по симу в этот раз не будет веселых картинок о том как добраться как разобрать, ибо не помню
помню одно! что сделать чтобы починить. Итак внимание на фотку ниже

На момент ремонта замка я нагуглил инфу о том, что вот эта деталюха обведеная красным имеет люфт
из-за этого замок начинает работать через раз, то открывая, то не открывая дверь за ручку снаружи.
для чего необходимо этот люфт убрать подложив шайбу достаточной толщины.
Что ж сказано: значит будет опробовано — замок снят и раскрыт! о том как снять его сдвери промолчу
ибо не помню все пошагово. И исходный текст или видео автора о фиксе проблемы я не могу сейчас найти.
хз как тогда удалось.
Замок по заводу не разборный — на паяных заклепках. Я их срезал ибо у меня есть бормашинка — как зубного=)
и я набурил отверстий куда потом вкрутил винты от разобранных жестких дисков, , , они маленькие и годятся только сюда! вот так вот, только в винты и сюда в рено-замок=) со смешным моторчиком от китайских игрушек из детства=))
и да еще две половинки замка держатся на штифте тире оське на которой как раз вращается эта обведенная красным деталюха! надо ее оську немного продавить и все разбертся — вроде бы… обязательно зафоткайте весь этот французский шок чтобы голову не ломать потом=)
шайбу я сделал из пластиковой карточки, нашел самую тонкую, просверлил — бурил=) вырезел как мог и еще на наждачке шлифанул чтобы только вот вот люфт убрать.
Собираем в обратном порядке — смазываем и верим в лучшее.

Всем привет) В общем жена пожаловалась что ручка задней левой двери не возвращается назад и приходится нажимать на нее! Сегодня нашел немного времени и занялся ремонтом) Точнее профилактикой) Далее фото отчет как и что)

Делал в первый раз и сразу разобрался что к чему) В принципе ни чего сложного там нет! Всем МИР)))

Nissan Note 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 68

Спасибо, тоже сделал) уже хотел новую ручку покупать бежать, оказалось все просто

Спасибо за подробный рассказ, тоже легко справился с этой проблемой по вашим фото. Очень помогли, спасибо ещё раз.

У меня этот шток вообще никакие вытаскивается, когда газовым пытаюсь его вытащить, мнётся пластик. вот замочил в вдшке, может, есть шансы, что отмокнет
С таким не сталкивались?

У меня тоже с трудом вылез

А как не повредить пластмасску? Как безопасно упор сделать газовым ключом?

Там вроде пластик крепкий. Я один конец упёр в шток второй чуть сместил от штока. И получилось.

Не знаю, что делать. Ручка то водительская

Был бы рядом помог бы.

Вот так максимум, дальше никак

Ставь на гайку или что то с дыркой. И гвоздём потихоньку молоточком
Или трубку какую ни будь

Все получилось, уже установил, теперь ручка работает как новая! Спасибо!

Есть та же проблема с ручкой водительской двери…не понял по вашему расскажу в чём же все таки причина не возврата ручки на место? В штоке? Или пружине которую вы подогнулись в конце?

В штоке. Он закисает. Пружинку подогнул что бы сильнее прижималась ручка.

понял, спасибо) буду пробовать решить и свою проблему на выходных по вашему примеру.

Огромное спасибо за инструкцию. Была эта же проблема с ручкой. В сервисе за данный ремонт попросили 5300 рублей. Решил сделать сам. Сделал все по инструкции.
Единственное бы добавил:
для того что бы вытащить ручку необходимо еще открутить внутреннюю металлическую ручку (на 2х болтах) и открутить замок запирания двери (на торце самой двери) на 3х болтах и опустить его вниз.
По поводу снятия штока — пробовал вытащить по инструкции не получилось. Я подцепил шток отверткой (с того конца где автор давил газовым ключом) и начал давить — конструкция ручки пластиковая и конец штока просто выскочил, а далее выбил (с помощью молотка и отвертки) второй конец штока.
Теперь все работает )))))

Как обещал.
Последний год залипала правая, передняя. А на днях резко моя, водительская.
Для начала про водительскую дверь.
Чтобы добраться до потрохов ручки.
1.Снял "карту" двери.
2. Открутил болт торкс (40?), который под пластиковой (технологической) заглушкой в торце двери. Нижняя. Это
здесь. Этот болт держит корпус личинки дери. А личинка не позволяет "разобраться" всей ручке.
3. Отстегнул тягу личинки двери с нижней стороны. Там классический замок. Сверху этой тяги такой же замок, но к нему подлезть труднее.

После потянул всю ручку в сторону кормы, и она отсщелкнулась.

Видно, где у неё воображаемый "центр подвеса"
Ну, а дальше понеслось.

Суть.
Ось возвратного механизма прикипела (9 лет) , как трапеция дворников. Оська диаметром 5мм. На ней "ходит" силуминовая конструкция с бобышкой (именно с бобышкой, её видно, это просто грузик) подпружиненной.
С трудом выбил штырь (боялся заскрошить основание пластиковой рамы). Развёрткой (сверлом и прочее) снял внутри отложения. Зачистил штырь, и вернул всё взад со смазкой.
Предстоит тоже с остальными дверями.
Из приспособлений нужно.
1. Штырь (пробойник) диаметром 5 (не больше) с засверловкой на рабочем торце (абсолютно не острый, а впуклый). Длинна 200 мм.
2. Куда вбивать - Я применил кусок кислородной трубки. Внутренний 8мм. Внешний 12 мм. Зажал в тиски и бил молотком по штырю.
3. средства для борьбы в вековым гуаном (развёртки-свёрла, наждак по оси и смазка)
4. торкс под тот болт
И терпение с чувством Победы.
Не верьте всем ВДшкам и лодырям. Дорогу осилит идущий.
И да.
Тут правильно писал один мастер (один раз писал). Есть тросики в наших дверях. Я по опыту Ауди 100/45 решился на него. Хорошо, что не заказал. У меня не оказалось с ним проблем, как это было с 15тилетней ОООО . Они у нас живучие.
В ФАК?

Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010
Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S"
- 8 лет на Voltz - со 02.10.2013

ВДшка поможет то же самое проделать еще разочек потом, от нее сначала все откиснет, а потом закиснет пуще прежнего. Силиконовая смазки или графиточка.

Не совсем раскрыта тема снятия накладки с пищалкой, сидит на трех жутко хрупких приливах, снимать максимально аккуратно.

А так ниссан в своей стихии, замок просто закис (из-за г@венного исполнения, сталь оси и пружики марки "дворовая").А вообще замок не совсем виноват, т.к. он в сыром месте живет и его нещадно полощет то, что сверху льется. Ну как тут не заржаветь, если детали из дерьмовой стали сделаны.

Сам из-за этих симптомов лично покупал замок в сборе, но нужно было просто почистить, да.

Мерзкий неблагодарный Енот 2006 (был, продан), Corolla-КроКоРолла Е12 2005
Урал[ей] с коляской, Восход 3М, Карпаты-2, Riga Stella, Род занятий-пожарная безопасность.

Сегодня утром за полчаса обслужил остальные три двери. Обратить внимание на прокладку тросика в задних дверях. Он не должен перекрывать ход стеклу.
Всё.

Здравствуйте
Обслужил три дверных ручки на выходных. Спасибо за "мануал".
Единственное - этот самый закисший шток вынуть (выдернуть, выбить) не получилось - закисло так, что механизм не то что "двигался с трудом" - он не двигался от слова "совсем". намертво.
ВД-шка, танцы с газовым ключем, другими разными приспособами не помогли.
Выручила жена. Вернее её средство для чистки кафеля, санфаянса и прочего под названием "Экспресс".
шприцом его на этот шток - куда тока возможно. запенилось, побелело и через 5 минут сдвинулось. а через 20 пружина уже вовсю штатно возвращала механизм в исходную точку.
вдруг кому пригодится

А вот водительскую дверь не победил. Не получилось отстегнуть тягу личинки.

Скока ни рыл инет - водительская дверь упоминается редко, а если и упоминается - то "там правда мешает тяга личинки, но она просто откидывается".
Не знаю, как там "просто". очень трудно подлезть сверху, а если и подлезаю - без сильного усилия ничего не происходит. А сильно давить побаиваюсь.

Прочитал сегодня, что будет легче, если отвести направляющую стекла в сторону (она крепится болтом внизу). На следующих выходных попробую, а пока вдруг кто-то сталкивался?

1) Как конкретно отстёгивается эта тяга? просто тащить "от ручки"? Нет ли каких-то фиксаторов или чего-то подобного?

2) действительно ли отведение направляющей стекла упрощает снятие ручки?

3) Автор пишет: "Отстегнул тягу личинки двери с нижней стороны. Там классический замок. Сверху этой тяги такой же замок, но к нему подлезть труднее."
Туда тоже подлезть не так просто. Это снять замок?

Замерзают замки на многих ниссанах, решение есть?

На определенных моделях 1995-2005 (примерно) замерзают двери. Давайте уже решим эту проблему раз и навсегда. Те, кто с этим не сталкивался, просьба не писать, ваше никчемное мнение не интересно. Советовать смазать резинки, личинку замка, поставить автозапуск, не мыть в морозы - не давать. Это точно наблюдается на авенире 11, цефиро а33, хтреил т30, блюберд 14. Я предполагаю (и многие другие) все дело в моторчиках замков, на всех этих моделях, они одинаковые. Я осматривал сам металический замок, там нечему замерзать, остается только моторчик. У кого замерзают, пишите вашу модель ниссана. На лауреле 35 и максима 32 например, моторчики другие, на них скорей всего не замерзает. Кто нибудь вскрывал этот моторчик, смазывал, есть там детали, которые могут примерзнуть? Помогло? Он вроде герметичный. Или может причина не в нем, хотя 85% что он всему виной.

Анализирую симптомы, и уже сомнение, что моторчик виноват. Не открывает сигналка, ключ, и язычок из салона не двигается, вроде все сходится, но бывает, что дверь не закрывается, и допустим замерзший моторчик не может на это повлиять. Блин, надо премию дать тому, кто точно определит узел в замке, который за это примерзание отвечает.

Думаю снять весь механизм и внимательно осмотреть, понять принцип работы. Пишите как именно глючит замок, чтоб найти между симптомами связь. 1. Ключ не повернуть, язычок не двигается, сигналка не открывает.
2. Дверь закрывается, только если прижать и закрыть язычком, после этого не открывается.
3. На тианах бывает, что за внешнюю ручку не открыть, зато из салона открывается.
4. Вычитал, что на альмера классик когда дверь не закрывается, защелка в замке, которая цепляется за петлю на кузове, становится малоподвижной.
Какое еще поведение свойственно для замка в морозы?

Вот далеко не факт. Мне попадались случаи, когда замыкание в кнопке блокировки дверей не давало открывать двери с пульта.
Попытки открыть двери с пульта приводили к срабатыванию сигналки, моторчики на дверях при этом издавали шум, как будто открываются, но при этом все двери оставались заблокированными.
Владелец открывал только с ключа. Устраняли ложные срабатывания кнопки блокировки в салоне - все проблемы уходили.

Сегодня еще одно поведение замка обнаружилось. 2 двери открылись всего на 1см (на 1 щелчок), из салона открылись нормально

Оказались у меня в руках замок передний, задний и моторчик. Моторчик можно сразу отмести, он герметичный, после оттепели или мойки влага туда не попадет, да и не может он повлиять на НЕзакрытие двери. Остается металлический механизм, даже в теплом помещении он двигался плохо, из-за старой густой смазки с пылью. Дверь почти герметична, после мойки внутри мокро, высокая влажность, остывая оседает конденсат, итак плохо движущийся механизм клинит окончательно. Еще есть закрытый механиз самой защелки, он в пластике и посмотреть устройство невозможно. Но туда легко прыснуть спирта, чтоб исключить его. Что можно посоветовать, пытаться открыть с ключа и сигналки одновременно, больше шансов. Устройство такое, что если замок не откроется а вы дернете за ручку, то высок шанс что тяга останется в нижнем положении (из за этого дверь не закрывается) и дальше пытаться открыть замок бесполезно. Поэтому не дергай ручку, пока не убедитесь, что замок открылся.

Сделал по совету одного человека, с торца двери, в замок налил кубик изопропанола (350р литр), он сказал что сделал так один раз, хватило на всю зиму, я буду делать каждый раз после мойки и оттепели. Вчера мыл, сегодня мороз, все двери открылись.

риторическая тема))))
ХЗ как насчет изопропанола,что это и где достать.
силиконовая смазка,даже самая дешманская их светофора помогает всегда

Изопропиловый спирт продается во всех магазинах радиодеталей.
Но проще с собой возить фляжку с обычным спиртом - универсальная жидкость.

Читайте также: