Ниссан микра отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Машинка крутяк. купила после ВАЗа. В первые 2 недели не понимала зачем(?) я купила такую маломощную, а потом прониклась ВСЕМИ ПЛЮСАМИ(сама очень люблю скорость, поэтому искала механику):
1. очень шустрая в разгоне (не слушайте автолюбителей у которых джипы 4-литровые).
2. экономия на лицо. например ВАЗ на высокой скорости по городу ест 12 литров. Микра при таких же условиях 7 с кондером.
3. очень юркая и маневренная из-за отсутствия полноценного багажника. Он не всем нужен. у меня саб стоит и еще 2/3 места свободно!!
4 и 5 смотри в минусах, но это плюсы

4. заднее сиденье сдвигается вперед. комплект резины входит в багажник. не на всех авто заднее сиденье двигается.
5. ходовка средней жескости, это позволяет ""глотать"" ямки, но не очень глубокие. засчет средней жесткости ходовка практически неубиваемая, это важно для наших дорог.

единественный недостаток- невысокий уровень шумоизоляции, но если ее проклеить (что повысит массу авто на 50-60 кг), то это уже не минус.
небольшой дорожный просвет. некоторые лежачие полицейские чувствуются защитой очень сильно. но если поставить резину R16 , то это тоже не будет минусом. сейчас езжу на R14.

только по ходовке меняла задние саленблоки передних рычагов, но это расходники. на 60 000 км
предохранитель на прикуривателе меняла
масло, фильтры как положено по пробегу каждые 10 тысяч.

Машина,просто супер,очень люблю свою девочку. На трассе многим фору даём!)))разгоняла до 160,больше не идёт,но и 160 тяжеловато ,оптимально по трассе на хорошем асфальте 120 -140.В городе вообще чудо ,легко найти место для парковки,и на дороге очень удобно перестраиваться!Это мой первый автомобиль,очень боялась когда начинала ездить,но это девочка хорошая помощница. Очень комфортабельная,в ней есть всё что только может понадобится девушке(женщине)в пути)))знаю по себе)))Так что девчонки,те кто выбирают себе машину,при это если ещё не ездили никогда берите микру,не пожалеете!

Недостатков как таковых нет.Ну шумоизоляция не 100 процентная,опять же смотря с чем сравнивать.в своём классе она хороша!Лично для меня минус уже сейчас ,хочется чтоб машинка 160 и побольше ехала!Вот что минус так это светлый салон,уж очень он пачкается,но это не машины минус опять же ,а я думаю всех у кого светлый салон)Ещё едя по просёлочной дороге придётся хорошо стараться и руками крутя руль,и головой, и мозгом-но опять же это городской автомобиль а не внедорожник,поэтому и этот минус лично от меня а не минус этой машинки!А лично по мне для города,особенно Москвы у этой машинке минусов нет

За почти 4 года и 35 тысяч пробега,поломок не было ,Слава Богу!Только т.о. и один раз передние калотки тормозные заменила!

Авто -лучший вариант для города. Машинка маневренная, легкая в управлении. Хорош для женского пола, но и от мужчин слышала хорошие отзывы. а именно такой: движок неубиваемый. Это не первая моя машина, есть с чем сравнивать, плюсов много. Ящик под передним сиденьем, большой перчаточный ящик (бардачок). При небольших размерах машины нет очущения ( попой по асфальту).

Из минусов , как и писали, несколько шумновата. Невозможно найти резину размера 185/50R16 (её родная). Дебильные карты навигации (другие не втулить) показывают устаревшие данные. Не помешала бы очечница, а крючек для сумок не нужен совсем.

Для города. 1.Габариты.При том внешние визуально меньше внутренних. Я 180см и почти 100кг располагаюсь свободно и над головой место есть и удобно сидеть. Радиус разворота небольшой. Парковаться удобно. По пробкам тоже удобно. Клиренс небольшой, но очень устойчивая.На той же Фиесте МК5 посадка менее удобная. 2. Расход по городу,даже по пробкам до 9л/100км не более при том 92
3. Сотрудники ГИБДД демонстративно отворачиваются или в упор не видят))). 4.Задние сиденья на салазках-меняется объем багажника. 5. Не дорогая в обслуживании. (ребилд акпп 7000р)
Трасса.1. Детский расход топлива 2. Устойчивость на трассе и при вхождении в повороты. 3. Обгон делает без надрыва (1.4л). 120км/ч нормально, на 140км/ч уже не комфортно (идем на взлет!).
Общие. Про неуважение на дороге. До Микры ездил на американских СУВ ,Гелен и Паджеро спорт. Наверное,по стилю езды другие понимают что не одуванчик за рулем. И никакого неуважения не заметил. Как ты на дороге к людям, так и к тебе. Но джигиты и дальнобойщики знаки внимания оказывают, пока не увидят дядьку бородатого за рулем..упс! пардон))))
И еще не маленький плюс-налог детский))) И внешний вид, но это на любителя)))

Минус-1.Нет полного привода как на Марч,
2.Даже 5 дверка все равно салон для двоих. Задний ряд больше детский или для вещей подручных.
3. Компановка под капотом не айс. Масса действий в подкапотном пространстве надо начинать со съема бампера..Но это малолитражка..На Фиесте МК5 было проще, хотя Микра более надежна.
4. Светлый салон велюр,но этот минус решается чехлами на сидушки. А пластик панели жестковат.
5. Свет не очень хороший
6.Жаль, что новые гораздо хуже старых начиная с дизайна и далее.

Истоки

М икра третьего поколения была разработана уже во времена альянса Renault-Nissan, поэтому имеет немало общего с Renaut Clio III и массой других моделей платформы В, в том числе приходится дальним родственником Logan и, например, Lada Xray.

Nissan Micra (K12) '2003–10

В 2011 году Nissan принял решение не выводить на российский рынок Micra следующего, четвертого поколения (K13) — маленьким машинам и в “нулевые” было сложно конкурировать с дешевыми более крупными конкурентами, а уж к “десятым” сегмент supermini в России, можно сказать, вымер.

Сегодня подержанные Micra предлагаются по цене от 150 000 рублей (за автомобили 2003 года выпуска в скромной комплектации, с младшими моторами, МКП и пробегом более 200 000 км) до 550 000 рублей (за машины в топовом оснащении, выпущенные в 2009-2010 годах, с 1,4-литровым двигателем и автоматом).

В целом и бывшие, и настоящие владельцы (и владелицы) Micra оценивают свою машину весьма позитивно, и даже те, кто уже давно сменил малышку на более солидный хэтч, седан или кроссовер, вспоминают о нем с искренней любовью и симпатией. Но ведь и на солнце бывают пятна, не так ли? Переходим к конкретике!

Nissan Micra (K12) '2003–10

Кто-то, конечно, сетует, что багажника, считай, и нет, но функция продольного перемещения заднего дивана позволяет решить очень многие проблемы, подгоняя конфигурацию салона под стоящую перед тобой задачу: перевезти немного груза и четырех человек или много груза, двух человек и собаку. Между прочим, со сдвинутым вперед задним сиденьем в багажник помещается комплект из четырех колес.

Nissan Micra (K12) '2003–10

Но больше всего владельцев Nissan Micra восхищают милые удобства: например, трехсекционный перчаточный ящик с отделением для бумаг формата А4 (куда так удобно убрать документы) или закрывающийся бокс под сиденьем переднего пассажира, куда вполне помещается дамская сумка. Есть резиновые крепления для ручки или очков и отделение для пластиковых карточек. А еще дизайнеры интерьера, по всей видимости, изначально принимали в расчет популярность модели у прекрасного пола и считали, что женщины не курят (пепельница идёт как дополнительная опция, а прикуриватель попросту отсутствует), зато беспрестанно пьют: в салоне аж четыре подстаканника.

Хотя казалось бы, на управляемость Micra никто не жалуется. Наоборот, все пишут о том, что автомобиль не кренится в поворотах, отменно держит траекторию, а рулевое управление, наливающееся в поворотах искусственной тяжестью (его, кстати, в свое время изрядно ругали в автомобильной прессе), отличается адекватностью. Все портит недостаток мощности, необходимой для обгонов по встречной полосе на трассовых скоростях. Особенно это касается наиболее массового 1,2-литрового мотора в сочетании с четырехступенчатым автоматом, хотя в данном случае и наличие механической коробки не спасает.

Nissan Micra (K12) '2003–10

Во многих отзывах владельцы жалуются на работу печки и кондиционера. И печка греет как-то странно: либо в машине жарко, либо холодно, так что комфортную температуру никак не подберешь, и кондиционер хоть и исправно дует холодным воздухом, а все равно никак не может охладить воздух в салоне, да еще и шумит очень сильно. Мол, когда его выключаешь, ощущаешь блаженство от наступившей тишины. Ну а ощутимую потерю мощности при работе кондиционера в малолитражках с 1,2-литровым мотором мы уже обсудили.

Nissan Micra (K12) '2003–10

Есть и заведомо слабые места. В большинстве статей, посвященных опыту эксплуатации Nissan Micra K12, вы непременно найдете упоминание о вышедшем из строя электроусилителе руля, который приходится менять вместе с рулевой колонкой:

Супруга ее купила в 2011 году- продали в 2014. Покупала в салоне в с пробегом 1 700 км, продали с пробегом 45 000. За это время из серьезного — сломался электроусилитель руля (12 тысяч рублей) и все. Все остальные траты- плановое ТО.

Подвеску тоже. в сути, нельзя назвать образцом живучести, но, поскольку конструктивно там все сделано довольно просто, а детали унифицированы с массовыми моделями Renault, то ремонт получается быстрым и недорогим.

Nissan Micra (K12) '2003–10

Делать дополнительно шумоизоляцию многие владельцы не хотят, поскольку опасаются утяжелять и без того маломощный автомобиль. Приходится мириться с тем, что есть. Многие утешаются тем, что в рамках своего класса Micra не сильно хуже других, да и в куда более солидных автомобилях вроде Mazda CX-7 ситуация с шумом была немногим лучше.

Nissan Micra (K12) '2003–10

Привет друзья!
Вот на днях решил супруге приобрести (как вариант) Ниссан микра 2004-2007 с АКПП.
Хотел узнать ваши мнения и советы по данному автомобилю.
Если есть какий то подводные камни на которые стоит обратить внимание или проверить, то напишите .
Всем спасибо за комментарии.

Комментарии 63

Ребята, подскажите на ниссан микра к11 какой вариатор стоит? И можно вообще автомат или механику поставить?

Болячка у них — пинки коробки с 1 на 2. Судя по форумам микр/марчей не лечится. За 30к никаких проблем с коробкой не испытывал.

А при покупке как обычно: диагностика, посмотреть подвеску. Перебрать подвеску стоит копейки, чуть дороже тазиков, но поторговаться можно.

Из минусов — низкая. Застрять у меня на ней получилось 2 раза: сел на защиту. Более нигде не садился.
Ещё минус — ОЧЕНЬ тихий штатный сигнал. Лечится за 600 руб на волгосигналы + 100р на изоленту, провод, предохранитель и реле + час времени.

Из Ниссанов считается почти самым надежным авто. выбор хороший будет жене.

У меня японец, очень нравится !
Проблем с ними вообще никаких не возникает, маленький, шустрый, комфортный!
Для женщины в самый раз !

Микро отлично и по снегу ездит! Лансер буксует а мы проезжаем!
Очень шустрый и юркий авто. Да, конечно, не внедорожник, но все же зимой проявляет себя хорошо. Одна беда эта замок багажника порой заедает. Поэтому надо на это обратить внимание при покупке

Ваще марч, тема прикольная. 1,4 шустрая, верткая. Салон афигенный. Внешний вид позволяет поэксперементировать (поиздеваться тюнингом) + ценник ниже. Если не любитель переплачивать в пустоту и понты, то +5. Опять же в основном на 99,9% возим только свою попу и раз в 5 лет мешок цемента до дома. Выбор более чем КЛАССНЫЙ.

и хочу добавить что машинка реально интереснее фитов и витцов, ой извините извините, джаззов и йярисов)

Я вот тоже жене Микру хочц купить, одни только положительный отзывы слышал!

Я б тоже советовал. Идеальная машинка для города. Руль легкий, меневренность на высоте. Динамика до 100 км/ч тоже вполне норм.
Из минусов, низкий клиренс. Бордюры — враги! Нет багажника. Хотя пару сумок влезает.

Внимательней к АКПП. Обычно пинается с 1 на 2ую. Это нормально вроде. Кто то писал про рейку. Да, послушать не помешает ее.

авто отличное, у моей жены такой, только с механикой! сам катаюсь на и получаю удовольствие. Надежный, недорогой в обслуге, комфортный, резвый, оч маневренный. при достаточном навыке езды довольно проходимый (я, в отличии от жены, нигде не застрял на нем). по поводу запуска в мороз — стоит автозапуск на -18 радусов и все норм. Единственное подвеска жесче чем на моем nissan wingroad y11 (но это уже другой класс, размер, вес).
Внутри мика вместительна, пассажирам места хватает даже зимой в пуховиках, багажник конечно же отсутвует, но для городской машинки самое то (пакеты входят), ну и плюс ездящая задняя сидуха позволят регулировать размеры багажника. Аппетиты у него скромные, сейчас зимой не более 10 литров на сотню по городу с постоянными прогревами. машина отличная бери. моя сначала сама выбрала с механикой, теперь хочет такую же но с автоматом.

Микра наше всё! Если найти комплектацию побогаче, то в ней можно жить ;))) В городе просто незаменимая машина. Особенно смешно смотрятся дамочки на больших внедорожниках, беспомощно пытающиеся запарковать свои троллейбусы ).

Отличный автомобиль, для дамы идеален) с проходимостью у него проблемы, конечно (передний бампер и поддон страдают) и подвеску бы покрепче, но в остальном всё гуд. Расход приемлимый (на 1400сс), места внутри больше, чем ожидаешь увидеть (я со своими 194 см роста езжу, причём вполне комфортно), разгоняется и ездит более чем удовлетворительно), а парковка на нём — в кайф)) Конкретно про микры не знаю — наш марч зимы не любит, ругается в морозы, но заводится всегда. Самое главное — надёжен (при должном обслуживании, конечно).

вот мне интересно, как вы мнёте поддоны?!
расскажите?! блин за свою жизнь помял один раз, когда на Elgrande по пояс "говен" проезжал, я зацепил бревно и поехал сним дальше… и то помял (потер и вмятину 1,5*3 см сделал глубиной 0.5-1см, даже не выпрямлял… (ну папа помял на Largo 30-м кузове, на плиту заскочил задним, так и повис на брюхе, повествует это разными историями недостоверными, как он там оказался)

Я — никак) предыдущая хозяйка умудрилась замять (предполагаю, что об люк или в глубокой колее — у нас таких много).

я был под днищем (менял выхлоп… там же поддоны защищены балками?!

З.Ы. хотя может она на грибок возле супермаркета?! ))))

Машинка отличная.Салон внутри гораздо больше чем кажется снаружи. Эргономика на высоте. Тормоза отменные, радиус разворота небольшой. У знакомого такой мячик уже несколько лет, проблем не доставляет. Ходовка простая и надежная.

Про микро ничего сказать не могу, но например ниссан альмера хэтчбэк тоже вариант, не рассматривали?У альмеры болячка-рулевая рейка и вполне возможен угар или расход масла, если попадется уставшая, но этих машин не мало и ездят на них люди разных возрастов

где использовать будете?!
если микру (значит европейку) могут вылезти проблемы по электрике (в частности с "поливалкой") ну встречались мне уже траблы. по ходовке должны быть косяки только по нижним задним сайлентам на рычагах передних, и линки (стойки стабов).
всё остальное должно быть отлично (тормоза проверить). сделать диагностику электрики, мотора, подушек, абс.

берите лучше версию 160SR (и по трассе, и по городу) хорошо ездить будет. в городе так вааапще гонка.

по рекомендациям:
установив камеры заднего и переднего обзора + сонары вкруг, позволяют парковаться в места с зазорами в сумме 5-15 см (минимум) ну и сноровки естесственно.

Если реально нужен совет, спрашивай… т.к. разобрал эти уже машины и собрал…

бери даже не задумывайся, очень хороший обзор внутри машины! проста в ремонте, и запчасти дешевые, бензин ест мало.

По возникающим проблемам, которых очень мало, можно и самому все решить.

человек знает о чем пишет)))

Машинка очень подходящая для европейской женщины, где нет заносов снега, гололеда, больших ям на дорогах и безбашенных водителей КамАЗов встреча с которыми на такой машинке будет увы фатальной. Так что машинка только для тещи…

нормальная машина!
ну что вы так!
если бы у меня было не 200 тысяч а 350-380 я бы ее обязательно взяла.
а так.посидела пооблизывалась и все)

Я с вами абсолютно согласен, почти каждый год бываю в Краснодаре прекрасные дороги одни из лучших в России, хороший климат, у вас такая машина самый самолет. Автор живет немного севернее вас

да я не жалею.
просто я тут ЗА микру. а езжу на корсе, что бы не возникало вопросов ответила "на микру просто тогда не хватило")

гыыыы… не согласен.
видел. бывал и смотрел дтп с микро-марчами… они очень крепкие, и кузов у них не пластилиновый. доказательство, вывесите машине одно колесо. и откройти и закройте багажник. и он и откроется и закроется (с усилием конечно) но сам факт это реально, в отличие от большинства пластилиновых машин.

да и кстати…
Альмера и микры построены на одной платформе)))) так что задумайтесь на чем вы ездите)))

Собственно я поэтому и пишу…

Ну не знаю…гололед хорошо переносит! Да было дело застревали, НО не по вине Микра, а по моей. Так как на тот момент я не понимала и не знала как себя вести в таких ситуациях.

из проблемного что может у них быть и не ремонтируется это рейка а в остальном проблем нет главное вовремя и качественно делать ТО

рейка электрическая в 12 и 13 кузове, её и не надо ремонтировать, она тупо не ломается, если не было физического контакта, или песком не засыпать её))))

1. все верно привод у реки электро и стоит в салоне но сама рейка не разборная 2. если она разборная то где ремкомплект а ремонт у дяди Вани к хорошему не приводит у меня пока все гуд пробег маленький . Возможно можно вскрыть и сделать замену дефектных частей путем изготовления новых но 100% сказать что ремонтно пригодна не могу

рейка контрактная стоит 1000-2500 во Владе + доставка 300-500 рэ до Питера… это ничто)))

может и так но я не в Питер и у меня в стране цены по ярче ваших

отправлял в Белгород запчасти и в Харьков поездом. не дороже… (жил во Владе)…

ну я тут на драйве уже не одного просил мне бампер с Nissan Micra 160SR отправит хоть чем угодно не хотят

мне англичане отправляли пару вещиц с 160SR… т.к. мне на 15SR тяжко найти вкусняшки.

Рейка ремонтируется=) Всё нормально с этим!

Бери 1,4 объемом знакомый ездиет горя не знает.

согласен, чем больше мотор, тем чаще задумываешься о мощных тормозах))))

я своей жене купил. обнаружил потом косяк, иногда не переключает коробку с первой на вторую, приходится перезапускать двигатель. вроде нужно поменять какой то датчик скорости, но времени пока не доходит.
короче нужно смтреть коробу — это очень важный момент.
ну и двигатель нужно что бы цепной стоял, лазить в него не нужно будет.

У друга была такая машинка тока японка, он сказал что машинка хорошая и маленькая, кушает не очень много но и не так мало как хотелось. Единственная проблема которую он не полюбил так это заморозка машины, когда на улице ниже 25 то она просто отказывалась заводиться. Ну я не хочу сказать что все такие, да и японка с европейкой совсем разные машинки)) Ну а так для небольших людей довольно нормальный автомобиль)) Ну и с парковкой я думаю проблем не будет, маленькую машинку удобней припарковать чем длинный седан))

у меня японка, легко завожу при -55. Акум твердотельный.
правильное масло и бензин хороший.

Ну вот я и думаю что у каждого авто свои проблемки))у меня вот тоже без особых проблем заводился ниссан при -40 даже, а вот у знакомого такой же уже при -28 начинает капризничать))

Так что считаю что все машины разные))

всё зависит от того, как следишь за машиной и что у тебя залито

Ну тут не знаю даже))) Я тока менял масло и все))) Сильно не следил за состоянием)) любил дать газу, да и погонять)) Короче однажды не завелась она у меня по причине отказа свечей)) а так работала без отказов))

по сути спорить можно вечно)))

ога.ну честно марч лучше микры!

у меня японка, легко завожу при -55. Акум твердотельный.
правильное масло и бензин хороший.

я думал, что в приморском петербуржье крепких морозов не бывает(:

ну в Питере морозов не бывает. они не знают что такое влажный мороз+ветер)))) а считают себя северным полюсом

Satana-42rus

по поводу заводки в -25, скорее всего мозги не позволяют завестись при температуре меньше -25, у япов бывают такие "блокировки" от заводки в экстремально низкие температуры

ну и по теме. я не виноват что у вас леворульных европейках ничего не заводится. всю жизнь катал на японках (чистокровных) и бед не знал. да вон. захотел поехать в Питер, я поменял масло в моторе, сел и поехал… и ничего не случилось с машиной.

ЧУШЬ несёте ВЫ!
Очевидно, что Вы даже не ознакомившись с темой начинаете доказывать всем что правы, свойство характера весьма полезное, однако…
1. Я не спорю в Питере зимы суровые, однако в Ростовской области тоже не сахар! Заводил в -35, и даже не японку а волгу 2410!
2. Повторяюсь, существуют такие настройки ЭБУ, при которых при температуре окружающей среды ниже -25 авто не заводится хоть ты ему 35 аккумов поставь и супер мега охренительное масло залей, просто ЭБУ не даёт комаду, ты поворачиваешь ключ а тебе Х… по всей морде!
3. Ну и по теме: (поржал) у кого это у нас на леворуких европейках? Посмотри на мою машину=)))
4. И ещё, Я всегда говорил и буду говорить что япы делают хорошие машины для себя, в чём убедился лично, да и то что машина не заводится в -25 и ниже, это целиком и полностью вина хозяина (незнание и безалаберность) но если вы никогда не встречались с такими вещами это не значит что их не существует=)

по 1 пункту… (поржал). посмотри на мою машину и номера на моих машинах. ахаха… в Питере суровые зимы… да здесь "юга"
по 2 пункту… покажите мне хотя бы 1 такой ЭБУ с такими настройками на Микрах или Марчах! жду! (вопросы по данному авто)
по 3 пункту… прошу прощения, не заметил.
по 4 пункту… вот увижу, соглашусь!

Satana-42rus

Отзывы владельцев Nissan Micra (Ниссан Микра) помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Nissan Micra (Ниссан Микра), достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!

владимир191

Если авто предполагается в основном использовать в городе, иногда выезжая на пикники. Если в вашем городе не оч хорошие дороги и мало места для парковки. Если авто для девушки (в т.ч. с небольшим стажем вождения) - однозначно брать. Микра практически идеальна.

Если нужно отвозить детей в школу, ездить на работу в городе или нужна вторая экономная машинка в семью - этот вариант для тебя! Помидоров на дачу или с дачи - мало влезет в багажник ;) Но есть задние сиденья, на которые можно бросить принтер в ремонт отвезти или просто себя любимого катать по …

Покупать. При покупке желательно поднять всю историю ремонтов (слесарных). Кузова на наш с Вами век хватит, если конечно конструктивов не было. При заведенном двигателе слегка покачать руль(пошевелить колесами) в нейтральном положении колес, заканчивающий свой век ЭУР начинает нервно поддергивать …

Совет: за те деньги, которые за них просят, ничего лучше в этом классе Вы не купите. Таково моё субъективное мнение.

Народ. пересаживайтесь на маленькие машинки в городе. это намного интереснее. сразу молодеешь лет на 5-ть и улыбаешься чаще. "я вам отвечаю" (c)

При покупке уделите внимание тому, насколько аккуратно установлена сигнализация - в современных автомобилях с большим количеством электроники неаккуратная установка охранной системы может дорого стоить.

Читайте также: